ES8402906A1 - Dispositivo para variar los tiempos de mando de las valvulas y-o de la inyeccion en un motor de combustion interna de pistones de movimiento alternativo - Google Patents

Dispositivo para variar los tiempos de mando de las valvulas y-o de la inyeccion en un motor de combustion interna de pistones de movimiento alternativo

Info

Publication number
ES8402906A1
ES8402906A1 ES523328A ES523328A ES8402906A1 ES 8402906 A1 ES8402906 A1 ES 8402906A1 ES 523328 A ES523328 A ES 523328A ES 523328 A ES523328 A ES 523328A ES 8402906 A1 ES8402906 A1 ES 8402906A1
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
control time
camshaft
gearwheel
helically toothed
combustion engine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
ES523328A
Other languages
English (en)
Spanish (es)
Other versions
ES523328A0 (es
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MAN AG
Original Assignee
MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG filed Critical MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Publication of ES523328A0 publication Critical patent/ES523328A0/es
Publication of ES8402906A1 publication Critical patent/ES8402906A1/es
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
    • F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
    • F01L1/34403—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using helically teethed sleeve or gear moving axially between crankshaft and camshaft
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D1/00—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
    • F02D1/16—Adjustment of injection timing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)
  • High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
ES523328A 1982-07-03 1983-06-16 Dispositivo para variar los tiempos de mando de las valvulas y-o de la inyeccion en un motor de combustion interna de pistones de movimiento alternativo Expired ES8402906A1 (es)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19823224951 DE3224951A1 (de) 1982-07-03 1982-07-03 Einrichtung zur aenderung der ventil- und/oder einspritz steuerzeiten an einer hubkolbenbrennkraftmaschine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
ES523328A0 ES523328A0 (es) 1984-03-16
ES8402906A1 true ES8402906A1 (es) 1984-03-16

Family

ID=6167567

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES523328A Expired ES8402906A1 (es) 1982-07-03 1983-06-16 Dispositivo para variar los tiempos de mando de las valvulas y-o de la inyeccion en un motor de combustion interna de pistones de movimiento alternativo

Country Status (5)

Country Link
JP (1) JPS5918219A (de)
CH (1) CH660055A5 (de)
DE (1) DE3224951A1 (de)
ES (1) ES8402906A1 (de)
FR (1) FR2529617B1 (de)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3441508A1 (de) * 1984-11-14 1986-05-22 Klöckner-Humboldt-Deutz AG, 5000 Köln Einrichtung zum verstellen des einspritzzeitpunktes oder der ventilsteuerzeiten einer brennkraftmaschine
DE3530134A1 (de) * 1985-08-23 1987-02-26 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Foerderbeginnversteller
DE4036010A1 (de) * 1990-11-13 1992-05-14 Teves Gmbh Alfred Verstellbarer nockenwellenantrieb fuer eine brennkraftmaschine
DE4216791A1 (de) * 1992-05-21 1993-11-25 Teves Gmbh Alfred Variable Nockenwellenverstellung mit proportionalem Lageregler
JPH08158824A (ja) * 1994-11-30 1996-06-18 Musashi Seimitsu Ind Co Ltd 内燃機関の可変バルブタイミング機構
JP2895412B2 (ja) * 1995-03-27 1999-05-24 株式会社ユニシアジェックス バルブタイミング可変機構
CN107035455B (zh) * 2017-06-02 2022-10-25 宁波中策动力有限公司 一种可调式液压齿轮轴传动机构

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE244579C (de) *
DE339715C (de) * 1913-10-21 1921-08-03 Rolls Royce Stellvorrichtung fuer Hebel
US1494763A (en) * 1922-03-28 1924-05-20 Frank R West Valve-operating mechanism
DE478967C (de) * 1927-11-22 1929-07-11 Versuchsanstalt Fuer Luftfahrt Steuernocken fuer Nockensteuerungen von Kraft- und Arbeitsmaschinen aller Art
FR843469A (fr) * 1937-11-24 1939-07-04 Schichau F Gmbh Dispositif d'inversion du sens de marche pour moteurs à combustion interne, en particulier pour moteurs diesel de navires
DE704575C (de) * 1939-04-28 1941-04-12 Schweizerische Lokomotiv Einrichtung zur Kompressionsverminderung an einer Brennkraftmaschine
US2851851A (en) * 1953-11-06 1958-09-16 English Electric Co Ltd Pressure-charged internal combustion engines
US2969051A (en) * 1959-10-16 1961-01-24 Phillip S Webster Variable cam timing mechanism
FR1275112A (fr) * 1960-10-27 1961-11-03 Maschf Augsburg Nuernberg Ag Dispositif pour modifier les temps de commande des soupapes de moteurs à combustioninterne à injection
JPS5339528B1 (de) * 1971-03-06 1978-10-21

Also Published As

Publication number Publication date
FR2529617A1 (fr) 1984-01-06
CH660055A5 (de) 1987-03-13
DE3224951C2 (de) 1989-01-05
FR2529617B1 (fr) 1988-03-18
ES523328A0 (es) 1984-03-16
DE3224951A1 (de) 1984-01-05
JPS5918219A (ja) 1984-01-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS5452218A (en) Internal-combustion engine
BR9607054A (pt) Motor de combustão interna do tipo de motor de êmbolo de movimento alterado com taxa de compressão variável
WO2006034176A3 (en) Dynamic valve timing adjustment mechanism for internal combustion engines
GB1201558A (en) Spark ignition internal combustion engines and their operation
US5253622A (en) Cam phase change mechanism
ES8402906A1 (es) Dispositivo para variar los tiempos de mando de las valvulas y-o de la inyeccion en un motor de combustion interna de pistones de movimiento alternativo
DE69412727D1 (de) Automatische Verstellvorrichtung zur Verstellung der Ventilsteuerzeiten
US4375792A (en) Asymmetrical internal combustion engine
KR920010116A (ko) 엔진의 구동밸브 장치의 조립방법
GB0001189D0 (en) Precision variable valve timing system for 4 stroke engines
GB746800A (en) Improvements in and relating to pressure charged internal combustion engines
BR9105379A (pt) Variador de sincronizacao
US1404366A (en) Internal-combustion engine
GB2268570A (en) I.c. engine camshaft drive mechanism
BR0301685A (pt) Mecanismo para ajuste de folga de válvula
ES8205935A1 (es) Maquina,particularmente motor,de combustion interna de pis- tones de carrera alternativa,de multiples cilindros,contro- lada por valvulas
RU2024836C1 (ru) Устройство для контроля углового положения коленчатого вала двигателя с ограниченным доступом к валу
SU620643A1 (ru) Распределительный механизм
SU868187A1 (ru) Маховик
GB2279718A (en) A variable camshaft
JPS581738U (ja) 内燃機関用可変タイミング調整装置
GB839971A (en) Improvements in or relating to internal combustion or like engines
SU826062A1 (ru) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОРРЕКТИРОВАНИЯ COCjAm i^^ij|J(-p^ /,j I^fiSjSMf^TEH^t\Изобретение относитс к автомобильным карбюраторным двигател м внутреннего сгорани , в частности к устройствам дл корректировани состава смеси, поступающей в двигатель внутреннего сгорани .Известны устройства дл корректировани состава смеси, поступающей в двигатель внутреннего сгорани , содержащие воздушный фильтр,карбюратор с поплавковой камерой, в которой установлены поплавок и запорный клапан, опирающийс на седло, и термочувствительный элемент [ 1 ].Недостаток известного устройства заключаетс в том, что термочувствительный элемент расположен в поплавковой камере и реагирует только на изменение температуры топлива в ней. Кроме того, устройство обладает значительной инерционностью а также недостаточной точностью корректировани состава смеси.Цель изобретени — повыщение точности корректировани состава смеси при изменении температуры окружающего воздуха.Указанна цель достигаетс тем, что седло запорного клапана установлено вкорпусе поплавковой камеры с возможностью перемещени вдоль его оси, а термочувствительный элемент размещен в воздушном фильтре и кинематически св зан с седлом запорного клапана.J На чертеже изображено предлагаемое устройство, общий вид.Карбюратор 1 содержит поплавковую камеру 2, в, которой установлен поплавок 3. Регулировка положени поплавка 3 осуществл етс запорным клапаном 4, распо-10 ложенным в подвижном седле 5, которое взаимодействует со щтоком 6 термочувствительного элемента 7. Шток 6 крепитс в подвижном седле 5 стопорным винтом 8. Корпус термочувствительного элемента 7 размещен в воздушном фильтре 9. При изменении температуры воздуха подвижный щток 6 перемещаетс , измен тем самым уровень топлива в поплавковой камере 2. Исходное положение подвижного щтока 6 выбираетс таким, чтобы при его20 максимальном перемещении вниз обеспечивалс бы минимально допустимый уровень топлива в топливной камере.В качестве термочувствительного элемента можно использовать температурный15
JPS5937232A (ja) デイ−ゼル機関の燃料噴射時期調整装置
DE4112204A1 (de) Variabele ventilsteuerung

Legal Events

Date Code Title Description
FD1A Patent lapsed

Effective date: 20040916