DE4112204A1 - Variabele ventilsteuerung - Google Patents

Variabele ventilsteuerung

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DE4112204A1
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Bernd Schwedler
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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
    • F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
    • F02B2075/027—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle four

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)

Description

a) Aufbau (Bauteile) des Entwurfs "variable Ventilsteuerung"
1) Steuerwalze
2) Hubzapfen
3) Einlaßnockenwelle
4) Steuerstößel
5) Gegenstößel
6) Nehmergabel
7) Auslaßnockenwelle
8) Steuernocke von Steuerstößel (sitzt ebenfalls auf der Auslaßnockenwelle)
A) Auslaßventil
E) Einlaßventil
b) Funktionsbeschreibung des Entwurfs "variabele Ventilsteuerung"
Das System ist ausschließlich für ventilgesteuerte (z. B. 4 Takt) Motoren konzipiert und spricht lediglich die Einlaßseite des Motors an. Am Beispiel eines Vierventilmotors hätte die Auslaßnockenwelle (Pos. 7/auf Zeichnung) drei Nocken. Mit der dritten Nocke (Pos. 8/Steuernocke auf Zeichnung) wird die Steuerwalze auf der Einlaßseite (Pos. 1/auf Zeichnung) über den Steuerstößel (Pos. 4/auf Zeichnung) permanent bewegt. Die Steuerwalze (Pos. 1/auf Zeichnung) trägt einen Hubzapfen (Pos. 2/ auf Zeichnung), welcher über die Einlaßnockenwelle (Pos. 3/ auf Zeichnung) betätigt wird. Lagerung findet die Steuerwalze (Pos. 1/auf Zeichnung) entweder auf der Einlaßnockenwelle oder am entsprechenden Zylinderkopfgehäuse. Parallel zur Steuerwalze (Pos. 1/auf Zeichnung) befindet sich eine Nehmergabel (Pos. 6/auf Zeichnung), welche variabel die Bewegungen des Hubzapfens (Pos. 2/auf Zeichnung) aufnimmt und auf das Einlaßventil (Pos. E/auf Zeichnung) überträgt.
c) Effekt des Entwurfs "variable Ventilsteuerung"
Mit diesem System wird der Bewegungszeitpunkt des Einlaßventils neben der gewöhnlichen Steuerzeit permanent verzögert bzw. verlängert. Im Ansaugtakt erhält ein Motor damit eine effektivere Gasversorgung; die sich wie folgt erklärt:
  • 1. bei "verzögertem" Öffnen des Einlaßventils entsteht ein größerer Unterdruck, so daß sich die Fließgeschwindigkeit des Gases wesentlich erhöht.
  • 2. bei "verlängertem" Öffnen des Einlaßventils besteht weniger Widerstand des Ventils (somit für das Gas), so daß größere Mengen Gas (trotz rechtzeitigem Verschluß aufgrund des Systems) in den Verbrennungsraum einströmen können.
Fazit: mehr Leistung bei niedrigen Drehzahlen und damit geringeren Verbrauch sowie weniger Lärm.
d) Vertriebsmöglichkeiten des Entwurfs "variable Ventilsteuerung"
Dieses System kann in alle ventilgesteuerte Motoren eingebaut werden sowie für sonstige mechanische Steuerungen verwendet werden.

Claims (2)

1. "Variable Ventilsteuerung" für den Gaswechselvorgang in 4-Takt Verbrennungsmotoren dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerimpulse einer Nockenwelle von einem um sie drehbar gelagerten Hubzapfens variabel aufgenommen und durch eine Steuerwalze, welche die Lagerung des Hubzapfens bildet, über eine parallel zur Steuerwalze liegende Nehmergabel auf die Stößel der Ventile übertragen werden.
2. "Variable Ventilsteuerung" nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerwalze über einen Steuerstößel von einer entsprechenden, auf der Einlaß- bzw. Auslaßnockenwelle befindlichen weiteren Nocke, je nach Phase hin und her gedreht wird.
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