ES2966616T3 - Pieza de guarnición interior de vehículo automóvil que comprende una capa de revestimiento y su método de fabricación - Google Patents

Abstract

La presente invención se refiere a una pieza (1) de revestimiento interior para un vehículo de motor, que comprende un sustrato rígido (2) que forma la carrocería de dicha pieza (1) y una capa de cubierta compuesta (3) que cubre dicho sustrato (2) para formar al menos la cara visible de dicha pieza (1), comprendiendo dicha capa compuesta (3) al menos una capa de soporte (4), preferentemente en forma de película o de naturaleza fibrosa y una fina capa translúcida (5) de material natural. material orgánico o mineral, ensamblado o laminado con la capa de soporte (4), permitiendo la capa compuesta (3) la transmisión de luz a través de ella para la producción de imágenes luminosas (8) mediante retroiluminación, visibles en la superficie. Pieza embellecedora (1) caracterizada porque el material del sustrato (2) y el material de la capa soporte (4) son capaces de bloquear la difusión y transmisión de la luz y porque dicho sustrato (2) y la capa soporte (4)) presentan pasos de luz (10) cuyos tramos definen las formas de los elementos que constituyen la imagen luminosa (8). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN

Pieza de guarnición interior de vehículo automóvil que comprende una capa de revestimiento y su método de fabricación

La presente invención se refiere al campo del revestimiento superficial de piezas estructurales, en particular al revestimiento de piezas de guarnición interior de vehículos automóviles, que comprenden un sustrato o cuerpo de soporte estructural, y tiene por objeto dicha pieza de guarnición interior de vehículo automóvil que comprende una capa de revestimiento y su método de fabricación.

La presente invención se inscribe, sin limitarse a ello, en la tendencia actual destinada, en el marco del equipamiento interior de vehículos, a recubrir/decorar superficies con láminas o capas finas de materiales naturales y a obtener efectos luminosos por retroiluminación, mediante un complejo formado por un apilamiento de capas, incorporando en particular una capa de un material natural más o menos translúcido.

La finalidad de estos efectos luminosos es, en particular, hacer aparecer decoraciones, mensajes, logotipos y/o pictogramas particulares, crear halos luminosos, obtener una iluminación difusa o incluso hacer que aparezcan determinados mandos táctiles o inductivos y que el usuario los active: estos diversos efectos luminosos solamente son visibles cuando la fuente de luz situada bajo la pieza se activa y emite.

Este concepto atrae a los usuarios y es atractivo porque permite presentar grandes superficies en el interior de los vehículos desprovistas de botones y mandos, y también causar efectos sorpresa cuando aparece el efecto luminoso, en un lugar neutro y a priori inocuo (pero preferiblemente elegido con buen criterio), que no sugiere tal efecto, también conocido como "efecto secreto hasta que se ilumina".

El documento FR 3096301 ya describe una capa compuesta de revestimiento destinada a recubrir un sustrato rígido, en particular para constituir una pieza de guarnición interior de vehículo automóvil, comprendiendo dicha capa compuesta una capa de soporte realizada con un componente textil, tejido o no tejido, a la que se adhiere una fina capa de material natural orgánico o mineral, estando la cara visible de esta última recubierta, a su vez, por una capa de imprimación de adherencia y una capa de barniz, que forman la capa superficial. Estas capas elementales, que forman la capa compuesta por superposición, tienen todas ellas materiales constitutivos y espesores que permiten una transmisión más o menos eficaz de la luz a través de dicha capa compuesta. En este documento también se conoce un método para revestir piezas interiores con una capa compuesta de este tipo.

El documento US 2019/275934 A1 da a conocer una pieza de guarnición interior de vehículo automóvil que comprende un sustrato rígido que forma el cuerpo de dicha pieza y una capa compuesta de revestimiento que recubre dicho sustrato para formar al menos la cara visible de dicha pieza, comprendiendo dicha capa compuesta al menos una capa de soporte y una capa delgada translúcida, ensambladas o laminadas con la capa de soporte, formando dichas capas elementales de manera conjunta, por superposición, la capa compuesta que permite una transmisión luminosa a través de dicha capa compuesta, en particular para obtener imágenes luminosas por retroiluminación, visibles en la superficie de la capa de barniz. El material del sustrato y el material de la capa de soporte son de una naturaleza tal que bloquean la difusión y la transmisión de la luz y en donde dicho sustrato y dicha capa de soporte presentan aberturas pasantes que forman, por asociación concordante, pasos de luz, que se abren sobre la capa delgada translúcida y cuyas secciones definen las formas de los elementos constitutivos de la imagen luminosa.

Los documentos US 7 097 913, US2016/0121592, US2015/0343837 y GB 2 541 893 dan a conocer formas de realización más o menos similares.

Sin embargo, en estas formas de realización conocidas, la retroiluminación a través de varias capas de materiales más o menos transparentes o translúcidos, posiblemente a través de orificios o conos dispuestos, causa efectos de difracción de la radiación luminosa, y desenfoque en los bordes o límites. Por lo tanto, los efectos visuales generados suelen ser relativamente tenues, con bordes imprecisos y borrosos, lo que da lugar a una delimitación poco clara de la imagen visualizada. Como consecuencia, no suelen mostrarse señales, pictogramas o textos fácilmente reconocibles o legibles. Además, el aspecto visual del material natural no se realza lo suficiente, o incluso se degrada o distorsiona, y no permiten ninguna personalización de la representación.

Uno de los objetivos de la presente invención es superar al menos algunos de estos inconvenientes.

Para ello, tiene por objeto una pieza de guarnición interior de un vehículo automóvil, que comprende un sustrato rígido que forma el cuerpo de dicha pieza y una capa compuesta de revestimiento que recubre dicho sustrato para formar al menos la cara visible de dicha pieza, comprendiendo dicha capa compuesta al menos una capa de soporte, de manera preferente en forma de película o de naturaleza fibrosa, tal como por ejemplo, un componente textil tejido, tricotado o no tejido, y una capa delgada translúcida de material natural orgánico o mineral, ensamblada o laminada con la capa de soporte, estando la cara visible de dicha capa delgada translúcida recubierta a su vez con una capa de imprimación de adherencia y una capa de barniz, que forman la capa superficial, formando las mencionadas capas elementales, de manera conjunta, por superposición, la capa compuesta que permite una transmisión luminosa a través de dicha capa compuesta, en particular para la producción de imágenes luminosas por retroiluminación, visibles en la superficie de la capa de barniz, caracterizándose esta pieza de guarnición en que el material del sustrato y el material de la capa de soporte son de naturaleza tal que bloquean la difusión y la transmisión de la luz y en que dicho sustrato y dicha capa de soporte presentan aberturas pasantes que forman, por asociación concordante, pasos de luz, que se abren sobre la capa delgada translúcida y cuyas secciones definen las formas de los elementos constitutivos de la imagen luminosa.

La invención se comprenderá mejor a partir de la siguiente descripción, que se refiere a formas de realización preferidas, dadas a modo de ejemplos no limitativos, y explicadas con referencia a los dibujos esquemáticos adjuntos, en los que:

[Fig. 1] es una vista esquemática en sección transversal de parte de un componente de guarnición interior según la invención;

[Fig. 2] es una vista en perspectiva a una escala diferente del objeto de la Figura 1, que muestra la visualización de un grupo de letras (SMRC), a modo de imagen;

[Fig. 3] es una vista a otra escala de un detalle de la Figura 1, que muestra las diferentes capas y las correspondientes partes de paso;

[Fig. 4] es una vista similar a la Figura 1, que ilustra una variante de la forma de realización de la pieza según la invención, que incorpora una fuente de luz;

[Fig. 5] es una vista a diferente escala de un detalle de la Figura 4;

[Fig. 6A],

[Fig. 6B],

[Fig. 6C] y

[Fig. 6D] son vistas parciales en sección transversal que ilustran etapas de la fabricación de una pieza según una de las Figuras 1 a 5, de conformidad con una primera forma de realización de la invención;

[Fig. 7],

[Fig. 8A],

Fig. 8B],

[Fig. 9A],

[Fig. 9B],

[Fig. 10A] y

[Fig. 10B] son vistas parciales en sección transversal que ilustran etapas en la fabricación de una pieza según una de las Figuras 1 a 5, de conformidad con una segunda forma de realización de la invención, ilustrada en relación con dos variantes de la puesta en práctica.

Las Figuras 1 a 5, 6D y 10B ilustran una pieza (1) de guarnición interior de vehículo automóvil, que comprende un sustrato rígido (2) que forma el cuerpo de dicha pieza (1) y una capa compuesta de revestimiento (3) que cubre dicho sustrato (2) para formar al menos la cara visible de dicha pieza (1). Dicha capa compuesta (3) comprende al menos una capa de soporte (4), de manera preferente en forma de película o de naturaleza fibrosa, tal como por ejemplo, un compuesto textil tejido, tricotado o no tejido, y una capa delgada translúcida (5) de material natural orgánico o mineral, ensamblada o laminada con la capa de soporte (4), estando la cara visible (5') de dicha capa delgada translúcida (5) recubierta, a su vez, con una capa (6) de imprimación de adherencia y una capa (7) de barniz, que forman la capa superficial de la capa compuesta (3) y de la pieza (1). Las mencionadas capas elementales (4, 5, 6, 7) que juntas forman la capa compuesta (3) por superposición se eligen, disponen y configuran para permitir la transmisión luminosa a través de dicha capa compuesta (3), en particular para obtener imágenes luminosas (8) por retroiluminación, visibles en la superficie de la capa de barniz (7).

De conformidad con la invención, el material del sustrato (2) y el material de la capa de soporte (4) son de naturaleza tal que bloquean la difusión y la transmisión de la luz, y dicho sustrato (2) y dicha capa de soporte (4) presentan aberturas pasantes (9, 9') que forman, por asociación concordante, pasos de luz (10) que se abren sobre la capa delgada translúcida (5), cuyas secciones definen las formas de los elementos constitutivos de la imagen luminosa (8).

Gracias a estas disposiciones específicas, la invención permite, por una parte, transmitir a las capas translúcidas (5 a 7) una cantidad de luz suficiente para obtener imágenes luminosas (8) marcadas y de alto brillo en la superficie de la pieza (1) y, por otra parte, proporcionar contornos de imagen nítidos y precisos.

De hecho, la disposición de los pasos de luz (10), combinada con la elección específica de los materiales que componen el sustrato (2) y la capa de soporte (4), permite que la luz se transmita directamente desde la parte posterior del sustrato (2) hasta la delgada capa de material natural translúcido (5), sin obstáculos y sin pérdidas por difusión lateral en estos materiales. Además, el elevado contraste en términos de luminosidad y la precisión de la delimitación de los pasos de luz (10) se traducen en una clara definición de los contornos y bordes de las imágenes luminosas (8) formadas en la superficie de la cara visible (1') de la pieza (1), por encima de dichos pasos en el caso de que la luz se proyecte desde la cara posterior de la pieza (1). Por razones de diseño y eficacia, los pasos de luz (10) tienen una extensión rectilínea y se extienden de manera preferente según una dirección prácticamente perpendicular al plano de la cara visible (1') de la pieza (1) o al plano tangente localmente a dicha cara. Del mismo modo, la retroiluminación se proyecta de forma ventajosa en los citados pasos según esta dirección.

Con el fin de aumentar aún más, en su caso, el brillo de las imágenes (8), así como su nitidez y contraste, puede preverse que la capa delgada translúcida (5) tenga, en línea con los pasos de luz (10), zonas (5') que hayan sufrido un grabado superficial en su reverso, en su caso de menor espesor de material, por ejemplo, resultante de una ablación localizada.

No obstante, el espesor de la capa (5) restante en las zonas (5') que hayan sufrido una ablación parcial será suficiente para garantizar el efecto "secreto hasta que se ilumine" en la cara visible de la pieza (1). La ablación conformada de las imágenes (8) que se van a visualizar podría realizarse de forma ventajosa con un láser (14), tal como se muestra en la Figura 6C, cuyo haz socava los pasos de luz (10) de forma precisa y limpia en el sustrato (2), la capa de soporte (4) y las capas de unión (11, 11'), hasta la capa de material natural (5). El mismo láser también puede socavar la cavidad (2') en un sustrato sólido (2) para recibir el módulo de iluminación que comprende la fuente de luz (12).

Según una primera característica constructiva adicional de la invención, la capa delgada translúcida (5) está unida superficialmente a la capa de soporte (4) por medio de una capa de adherencia (11), y la capa de soporte (4) está, de manera opcional, unida superficialmente al sustrato (2) por otra capa de adherencia (11'), siendo esta capa de adherencia o estas dos capas de adherencia de tal naturaleza que bloquean la difusión y la transmisión de la luz y que comprenden las correspondientes aberturas pasantes (9", 9'") que también participan en los pasos de luz (10) formando partes de estos últimos.

De este modo, estas capas de unión (11, 11') tampoco obstaculizan la transmisión de la luz y no dan lugar a pérdidas por dispersión (en particular, dispersión lateral en las capas elementales de la capa de revestimiento). Tal como se muestra en la Figura 6A, la capa de unión (11') puede aplicarse sobre el sustrato (2) o sobre la cara inferior de la capa de soporte (4).

De conformidad con un desarrollo favorable de la invención, que optimiza el rendimiento luminoso y que se muestra más en particular en la Figura 5, puede preverse que los pasos de luz (10) tengan superficies internas, eventualmente tratadas o revestidas de manera conveniente, que favorezcan la reflexión de la luz, y de forma ventajosa su propagación y eventualmente su focalización hacia la capa delgada translúcida (5).

De manera preferente, con vistas a disponer de una fuente luminosa integrada, y por tanto de una pieza (1) que forme un módulo funcional independiente, y tal como se muestra en las Figuras 4, 5, 6D y 10B, la al menos una fuente de luz (12) destinada a generar la imagen luminosa (8) por retroiluminación se aloja en el espesor del sustrato (2) o en una cavidad formada en este último, pudiendo elegirse dicha fuente (12) de manera preferente entre lámparas láser, dispositivos LED y fibras ópticas. Si se utilizan fibras ópticas, la propia fuente de luz puede estar desplazada.

En todas las formas de realización de la invención, el sustrato (2), que forma el cuerpo de soporte rígido de la pieza (1), se obtiene, por ejemplo, mediante moldeo por inyección, a partir de un material opaco, por ejemplo, un polipropileno o una mezcla del tipo PC/ABS, de color oscuro (negro, gris oscuro). La(s) fuente(s) de luz (12) puede(n) estar integrada(s) en un módulo, montado en una cavidad adecuada (2') de dicho sustrato (2), tal como se muestra en las Figuras 4, 5, 6<d>y 10B.

Para personalizar la representación de los efectos luminosos, puede preverse de forma ventajosa que la capa de imprimación (6) y/o la capa de barniz (7), incorporen un tinte, pigmentos o una sustancia colorante similar.

El tinte incorporado en la capa de imprimación (6) y/o en la capa de barniz (7), de manera preferente, solamente en la capa de barniz transparente superficial (7), puede tener un color correspondiente o similar al color del material natural de la capa translúcida (5), o un color diferente de este último, en función del efecto deseado y/o de la elección del cliente, a modo de ejemplo. De este modo, es posible, según se desee, conservar visualmente la coloración y el aspecto natural de la capa (5), o imponer una coloración y un aspecto diferente.

De forma ventajosa, la capa de barniz (7) tiene un aspecto visual y/o una topografía superficial estructurada (7'), de manera preferente imitando o acentuando el dibujo del material natural de la capa translúcida (5), y de forma ventajosa resultante de un tratamiento específico posterior, por ejemplo, de tipo mecánico, tal como el barrido, a modo de ejemplo.

Al llevar a cabo dicho tratamiento mecánico, tal como el barrido a modo de ejemplo, es posible revelar cualquier dibujo tales como líneas, nudos, estratos o vetas, que sean similares a las características visuales del material natural de la capa (5).

De conformidad con una forma de realización práctica preferida, puede disponerse que:

- la capa de barniz (7), transparente o translúcida tintada, tenga un grosor comprendido de entre 30 gm y 80 gm, en particular comprendido entre 40 gm y 60 gm, y consista, por ejemplo, en una laca PU con base de disolvente, y/o

- que la capa de imprimación transparente o translúcida tintada (6) tenga un grosor comprendido de entre 5 gm y 20 gm, de manera preferente comprendido de entre 10 gm y 15 gm, y consista, por ejemplo, en una imprimación de adherencia translúcida, que incorpore de manera opcional al menos un aditivo que compense la pérdida de una característica visual o táctil original o añada una característica visual o táctil adicional a la fina capa (5) de material natural. Esta capa de imprimación puede ser, en particular, del tipo descrito en el documento FR 3096 301.

Además, según características ventajosas de la invención, puede preverse:

- que la capa de soporte (4), fibrosa o en forma de película, tenga un espesor comprendido entre 100 gm y 5 mm, de manera preferente entre 0,2 mm y 0,9 mm, y esté recubierta de manera opcional de una capa de resina transparente o translúcida (en el caso de una capa fibrosa), y/o

- que el material natural que forma la capa delgada translúcida continua (5) se seleccione de entre el grupo formado por la piedra, el vidrio, la cerámica, la madera y una aleación de una resina sintética con elementos (por ejemplo, inclusiones del tipo de partículas, laminillas, etc.) realizados de uno de los materiales naturales mencionados con anterioridad, teniendo dicha capa (5) un grosor comprendido de entre 50 gm y 2 mm, de manera preferente de comprendido de entre 0,2 y 0,4 mm, dependiendo en particular del tipo de material y del efecto deseado en relación con la imagen luminosa proyectada (8). En función de las ablaciones localizadas en línea con los pasos de luz (10), esta capa (5) tendrá un espesor mayor o menor en relación con la zona considerada.

El espesor total acumulado de los materiales a través de los cuales pasa la luz (a nivel de las capas superficiales translúcidas: 5, 6 y 7) está de forma ventajosa comprendido entre 10 gm y 3 mm, de manera preferente entre 50 gm y 0,5 mm.

La capa fibrosa de soporte (4), que forma una capa técnica de apoyo para la capa (5) que soporta, tiene unas prestaciones mecánicas suficientes para mantener la coherencia de la capa compuesta decorativa (3) durante los esfuerzos generados durante la operación de enfundado (revestimiento de un sustrato por esta capa), y/o causados por los usuarios en el vehículo, para evitar que esta capa decorativa (3) se agriete, se rompa o se deforme.

Esta capa (4) también tiene, de forma ventajosa, una estructura de fieltro, no tejida, tejida, tricotada o de punto tridimensional, o incluso una mezcla de algunas de estas posibilidades.

El material o materiales de las fibras o filamentos que constituyen la capa (4) consiste, por ejemplo, en un material del grupo: poliéster PET (tereftalato de polietileno), polipropileno, poliamida, material celulósico, algodón, lino, sisal, o una mezcla de algunos de estos materiales, siendo la capa (4) resultante preferiblemente opaca.

Puede haber un aglutinante presente en la capa (4) para unir las fibras y mejorar la resistencia a la tracción, o al desgarro, y/o dar flexibilidad o elasticidad (esencialmente en el caso de fieltros o telas no tejidas que puedan incorporar fibras termofusibles y/o ser sometidas a agujas). El aglutinante puede ser látex, resina acrílica o similar, o incorporar una sustancia de este tipo.

El grosor de la capa (4) puede oscilar entre 50 gm y 5 mm, o mejor aún entre 0,1 mm y 1 mm, o mejor aún entre 0,2 mm y 0,5 mm.

En el caso del fieltro o de la tela sin tejer, la capa (4) puede tener:

- un gramaje comprendido entre 10 a 300 g/m2 o mejor aún de 50 a 250 g/m2, o mejor aún de 70 a 200 g/m2, y - una finura de las fibras: de 1 a 10 dTex.

En el caso de estructuras tejidas, la capa (4) puede tener:

- un gramaje comprendido de entre 50 a 500 g/m2, o mejor de 70 a 200 g/m2, y

- una finura de las fibras: de 100 a 2000 dTex.

Por último, en el caso de las estructuras tricotadas, la capa (4) puede tener:

- un gramaje comprendido de entre 10 a 500 g/m2, o mejor aún de 50 a 300 g/m2, o mejor aún de 70 a 200 g/m2, y - una finura de los hilos: de 100 a 1000 dTex.

La capa compuesta (3) puede ser preensamblada y luego adherida a la superficie del sustrato (2) a recubrir, o puede ser obtenida directamente sobre dicho sustrato (2) por apilamiento sucesivo de las capas elementales (4 a 7) antes mencionadas. En el primer caso, las capas (4 y 5) pueden unirse por laminación-encolado (con un adhesivo 11' - por ejemplo, un adhesivo PUR de base acuosa), seguido de la aplicación de las capas superficiales (6 y 7).

Al menos un control táctil, óptico o inductivo, cuya ubicación se indica de manera selectiva, puede estar asociado a la zona de la imagen luminosa (8). Una capa o elemento funcional del tipo sensor o control sensible, de naturaleza inductiva o capacitiva o que reaccione a la presión manual del usuario, está entonces presente localmente al integrarse en el espesor de la capa compuesta (3).

También pueden aplicarse tintas translúcidas coloreadas, pinturas (u otras sustancias) a la superficie y en línea con los pasos de luz, para crear efectos coloreados, uniformes, o no, degradados o similares.

También es posible utilizar una técnica de impresión tal como la descrita en el documento EP 3268228 para decorar o colorear el aspecto del material natural o para obtener las máscaras descritas con anterioridad.

De lo que antecede se desprende claramente para el experto en esta técnica que la invención ofrece una amplia gama de variabilidad de apariencia.

Por ejemplo, con solamente dos bases minerales (Mica y Pizarra) es posible "contratipificar" una multitud de tipos de piedra diferentes.

Como resultado, el usuario puede adaptar a su gusto el color de la apariencia aparente de "piedra".

La invención también se refiere a métodos de fabricación de una pieza (1) de guarnición interior de vehículo automóvil tal como la descrita con anterioridad.

De conformidad con una primera forma de realización, el método de fabricación de dicha pieza (1) puede consistir en obtener la capa compuesta de revestimiento (3), fijar a continuación dicha capa compuesta (3) al sustrato (2) formado por separado, por ejemplo, mediante enfundado o termoenfundado, tras la aplicación de una capa de adherencia (11'), o bien conformando dicho sustrato (2) sobre la capa de soporte (4) de dicha capa compuesta (3) por sobremoldeo, obteniendo a continuación, al menos parcialmente, los pasos de luz (10) por mecanizado o ablación, e integrando por último la fuente de luz (12) en una cavidad (2') realizada o ahuecada en dicho sustrato (2).

Según una primera variante, los pasos de luz (10) pueden estar ahuecados en su totalidad, en el sustrato (2) y en la capa compuesta de revestimiento (3), hasta la parte posterior de la capa de revestimiento delgada (5), así como eventualmente la cavidad (2') que recibe la fuente de luz (12). En este caso, es posible, o bien partir de un sustrato (2) tal como se ha moldeado, sin ningún corte ni ahuecado, o bien sobremoldear un sustrato (2) sólido.

De conformidad con una segunda variante, se puede prever el suministro de un sustrato (2) fabricado por separado y que ya comprenda aberturas pasantes (9) que formen partes de los pasos de luz (10), y eventualmente la cavidad (2') que recibe la fuente de luz (12), a partir del moldeado o ahuecado por mecanizado o ablación (tras el moldeado de un sustrato sólido).

De conformidad con una segunda forma de realización de la invención, el método de fabricación de una pieza (1) de guarnición interior descrita con anterioridad consiste en obtener por separado la capa compuesta de revestimiento (3) y el sustrato (2) con sus respectivas partes integradas (9, 9', 9", 9") de los pasos de luz (10), fijando a continuación dicha capa compuesta de revestimiento (3) de manera ajustada al sustrato (2), por ejemplo, mediante enfundado o termoenfundado, tras la aplicación de una capa de adherencia (11') y con puesta en coincidencia precisa de dichas partes (9, 9', 9", 9") de los respectivos pasos de luz (10), e integrando por último la fuente de luz (12) en una cavidad (2') formada o prevista en dicho sustrato (2).

De forma ventajosa, puede preverse la fabricación del sustrato (2) por moldeo, con las aberturas pasantes (9) que forman partes de los pasos de luz (10) integradas y moldeadas, así como la cavidad (2') para recibir la fuente de luz (12).

De conformidad con otra característica, la capa compuesta de revestimiento (3) también puede obtenerse ensamblando sus distintas capas constituyentes elementales (4, 5, 6 y 7) y ahuecando a continuación las partes de los pasos de luz (10) integradas en dicha capa compuesta (3), por ejemplo, mediante ablación o mecanizado.

Siempre en el contexto de la segunda forma de realización, el método puede consistir en obtener la capa compuesta de revestimiento (3) obteniendo una capa de soporte (4) provista de aberturas pasantes (9') que formen partes de los pasos de luz (10), en su caso, con capas de adherencia (11, 11') aplicadas a ambos lados y provistas de los correspondientes recortes o aberturas, pegando a continuación la capa delgada translúcida (5) a dicha capa de soporte (4), y aplicando por último las capas de imprimación y barniz (6 y 7).

De forma ventajosa, la capa de soporte (4), y posiblemente las capas de adherencia (11, 11'), se obtienen (fabrican) mediante una máscara o plantilla que comprende aberturas o recortes adecuados.

Conviene señalar que la invención puede influir en uno o varios de los siguientes parámetros para lograr el objetivo fijado, y en función de la naturaleza y/o del nivel cualitativo del resultado deseado:

- el contraste, optimizando la concentración en un punto determinado y reduciendo la degradación ligada a la transmisión, limitando la fuga y la pérdida de luz en los puntos no afectados;

- el espesor del material opaco a atravesar, presente entre la fuente de luz y la superficie/cara visible (1') sobre la que debe aparecer la imagen luminosa retroiluminada (8);

- la calidad óptica de las distintas capas a través de las cuales debe pasar la luz (en particular 6, 7);

- la calidad de la radiación luminosa emitida por la fuente: potencia, naturaleza, enfoque, directividad, orientación.

Por supuesto, la invención no se limita a las formas de realización descritas y mostradas en los dibujos adjuntos. Siguen siendo posibles modificaciones, en particular desde el punto de vista de la constitución de los distintos elementos o por sustitución de equivalentes técnicos, sin desviarse por ello del campo de protección de la invención.

Claims (15)

REIVINDICACIONES

1. Pieza (1) de guarnición interior de vehículo automóvil que comprende un sustrato rígido (2) que forma el cuerpo de dicha pieza (1) y una capa compuesta de revestimiento (3) que recubre dicho sustrato (2) para formar al menos la cara visible de dicha pieza (1), comprendiendo dicha capa compuesta (3) al menos una capa de soporte (4), de manera preferente en forma de película o de naturaleza fibrosa, tal como por ejemplo, un componente textil tejido, tricotado o no tejido, y una capa delgada translúcida (5) de material natural orgánico o mineral, ensamblada o laminada con la capa de soporte (4), estando la cara visible (5') de dicha capa delgada translúcida (5) recubierta a su vez con una capa (6) de imprimación de adherencia y una capa (7) de barniz, formando la capa superficial, las mencionadas capas elementales (4, 5, 6, 7) que juntas forman, por superposición, la capa compuesta (3) que permite una transmisión luminosa a través de dicha capa compuesta (3), en particular para obtener imágenes luminosas (8) por retroiluminación, visibles en la superficie de la capa de barniz (7),

pieza de guarnición (1), caracterizada porque el material del sustrato (2) y el material de la capa de soporte (4) son de naturaleza tal que bloquean la difusión y la transmisión de la luz y porque dicho sustrato (2) y dicha capa de soporte (4) presentan aberturas pasantes (9, 9') que forman, por asociación concordante de los pasos de luz (10), que se abren sobre la capa delgada translúcida (5) y cuyas secciones definen las formas de los elementos constitutivos de la imagen luminosa (8).

2. Pieza (1) de guarnición interior de vehículo automóvil según la reivindicación 1, caracterizada porque la capa delgada translúcida (5) presenta, en línea con los pasos de luz (10), zonas (5') que han sufrido un grabado superficial en su cara posterior, eventualmente de menor espesor de material, resultante por ejemplo, de una ablación localizada.

3. Pieza (1) de guarnición interior de vehículo automóvil según la reivindicación 1 o 2, caracterizada porque la capa delgada translúcida (5) está unida superficialmente a la capa de soporte (4) mediante una capa de adherencia (11), y porque la capa de soporte (4) está unida superficialmente al sustrato (2) de manera opcional mediante otra capa de adherencia (11'), siendo esta capa de adherencia o estas dos capas de adherencia de tal naturaleza que bloquean la difusión y la transmisión de la luz y que comprenden las correspondientes aberturas pasantes (9", 9'") que también participan en los pasos de luz (10) formando partes de estos últimos.

4. Pieza (1) de guarnición interior de vehículo automóvil según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque los pasos de luz (10) presentan superficies internas, eventualmente tratadas o revestidas, que favorecen la reflexión de la luz, y de forma ventajosa su propagación y eventualmente su focalización en la dirección de la capa delgada translúcida (5).

5. Pieza (1) de guarnición interior de vehículo automóvil según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque la al menos una fuente de luz (12) destinada a generar la imagen luminosa (8) por retroiluminación está alojada en el espesor del sustrato (2) o en una cavidad formada en este último, eligiéndose dicha fuente (12) de manera preferente entre lámparas láser, dispositivos LED y fibras ópticas.

6. Pieza (1) de guarnición interior de vehículo automóvil según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque la capa de imprimación (6) y/o la capa de barniz (7) incorporan un tinte, pigmentos o una sustancia colorante similar, estando el tinte incorporado en la capa de imprimación (6) y/o en la capa de barniz (7), de manera preferente solamente en la capa de barniz transparente superficial (7), que presenta de forma ventajosa una coloración similar o diferente a la coloración del material natural de la capa translúcida (5), dependiendo del efecto deseado.

7. Pieza (1) de guarnición interior de vehículo automóvil según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque la capa de barniz (7) tiene un aspecto visual y/o una topografía superficial estructurada (7'), de manera preferente imitando o acentuando el dibujo del material natural de la capa translúcida (5) y de forma ventajosa resultante de un tratamiento específico posterior, por ejemplo, de tipo mecánico, tal como el barrido.

8. Método de fabricación de una pieza (1) de guarnición interior de vehículo automóvil, según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque consiste en obtener la capa compuesta de revestimiento (3), y a continuación, fijar dicha capa compuesta (3) al sustrato (2) formado por separado, por ejemplo, mediante enfundado o termoenfundado, tras la aplicación de una capa de adherencia (11'), o en formar dicho sustrato (2) sobre la capa de soporte (4) de dicha capa compuesta (3) por sobremoldeo, en obtener a continuación, al menos parcialmente, los pasos de luz (10) por mecanizado o ablación, y en integrar por último la fuente de luz (12) en una cavidad (2') formada o ahuecada en dicho sustrato (2).

9. Método según la reivindicación 8, caracterizado porque consiste en ahuecar los pasos de luz (10) en su totalidad, en el sustrato (2) y en la capa compuesta de revestimiento (3), hasta el reverso de la capa de revestimiento delgada (5) , así como eventualmente la cavidad (2') que recibe la fuente de luz (12).

10. Método según la reivindicación 9, caracterizado por que consiste en proporcionar un sustrato (2) fabricado por separado y que ya comprende aberturas pasantes (9) que forman partes de los pasos de luz (10), y de manera opcional la cavidad (2') que recibe la fuente de luz (12), a partir de moldeado o ahuecado por mecanizado o ablación.

11. Método de fabricación de una pieza (1) de guarnición interior de vehículo automóvil, según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque consiste en obtener por separado la capa compuesta de revestimiento (3) y el sustrato (2) con sus respectivas partes integradas (9, 9', 9", 9") de los pasos de luz (10), fijando a continuación dicha capa compuesta (3) de manera ajustada al sustrato (2), por ejemplo, mediante enfundado o termoenfundado, tras la aplicación de una capa de adherencia (11') y con una puesta en coincidencia precisa de dichas partes (9, 9', 9", 9'") de los respectivos pasos de luz (10), e integrar por último la fuente de luz (12) en una cavidad (2') formada o prevista en dicho sustrato (2).

12. Método según la reivindicación 11, caracterizado porque consiste en obtener el sustrato (2) por moldeo, con aberturas pasantes (9) que forman partes de los pasos de luz (10) integrados y moldeados, así como la cavidad (2') para recibir la fuente de luz (12).

13. Método según la reivindicación 11 o 12, caracterizado porque consiste en obtener la capa compuesta de revestimiento (3) ensamblando sus distintas capas constituyentes elementales (4, 5, 6 y 7), y a continuación ahuecar las partes de los pasos de luz (10) integradas en dicha capa compuesta (3), por ejemplo, por ablación o mecanizado.

14. Método según una cualquiera de las reivindicaciones 11 a 13, caracterizado porque consiste en obtener la capa compuesta de revestimiento (3) produciendo una capa de soporte (4) provista de aberturas pasantes (9') que forman partes de los pasos de luz (10), en su caso, con capas de adherencia (11, 11') aplicadas a ambos lados y provistas de los correspondientes recortes o aberturas, pegando a continuación la capa delgada translúcida (5) a dicha capa de soporte (4), y aplicando por último las capas de imprimación y barniz (6 y 7).

15. Método según la reivindicación 14, caracterizado por que la capa de soporte (4), así como de manera opcional las capas de adherencia (11, 11'), es(son) obtenida(s) mediante una máscara o plantilla que comprende aberturas o recortes adecuados.