ES2895267T3 - Método de funcionamiento de un sistema de información para vehículos y sistema de información de un vehículo - Google Patents

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Abstract

Método de funcionamiento de un sistema de información de un vehículo (1), en el que se recibe una señal de activación cuando se detecta una acción preparatoria de un usuario para poner en marcha el vehículo (1); en respuesta a la señal de activación, se generan datos gráficos de una animación de activación con una primera (10) y una segunda representación (20) y se muestran mediante una superficie (3a, 3b) de visualización; donde después de recibir la señal de activación, se produce una aparición de la primera representación (10); donde la primera representación (10) comprende un primer objeto gráfico (11); y a continuación se produce una desaparición de la primera representación (10) y una aparición de la segunda representación (20); caracterizado por que se recibe además una señal de transición cuando se detecta una acción preparatoria adicional para la puesta en marcha del vehículo (1); y la desaparición de la primera representación (10) y la aparición de la segunda representación (20) se producen tras la recepción de la señal de transición.

Description

DESCRIPCIÓN
Método de funcionamiento de un sistema de información para vehículos y sistema de información de un vehículo
La presente invención se refiere a un método de funcionamiento de un sistema de información para vehículos y a un sistema de información de un vehículo.
Para mejorar la seguridad y la comodidad de la conducción de un vehículo, el usuario de un vehículo tiene a su disposición una gran cantidad de información, por ejemplo, para facilitar el seguimiento de la conducción y el funcionamiento del vehículo, para informar sobre la actividad de los sistemas de asistencia al conductor o para facilitar la realización de tareas de organización secundarias. En este sentido, en los vehículos modernos se están integrando sistemas informáticos cada vez más complejos, que tienen que activarse e inicializarse cuando el vehículo se pone en marcha y al iniciar un trayecto. Con los sistemas conocidos, a menudo se producen retrasos y tiempos de espera no deseados antes de que el conductor pueda realizar la operación deseada o consultar determinada información.
El documento JP 2007064761 A describe un dispositivo de visualización que, cuando se pone en marcha, produce una transición animada de un logotipo a una visualización que contiene diversas informaciones sobre el funcionamiento de un vehículo. Cuando el sistema se activa, se proporcionan varias informaciones con un retraso de tiempo y la animación está diseñada de tal manera que la información correspondiente solo es visible una tras otra cuando está realmente disponible.
El documento JP 2014156189 A describe una visualización animada en un cuadro de instrumentos en la que se muestra inicialmente un icono del vehículo después de su puesta en marcha. Se simula la aparición de una ventana con ajustes de audio, donde la ventana es llevada al primer plano de la representación desde detrás del vehículo. La presente invención tiene por objeto proporcionar un método de funcionamiento de un sistema de información para vehículos y un sistema de información para vehículos del tipo mencionado anteriormente, en los que la actividad del sistema se emite a un usuario de una manera particularmente fácil de detectar.
Según la invención, este objetivo se logra con un método que tiene las características de la reivindicación 1 y un sistema de información para vehículos que tiene las características de la reivindicación 14. A partir de las reivindicaciones dependientes se obtienen diseños y desarrollos ventajosos.
En el método de funcionamiento de un sistema de información para vehículos según la invención, se recibe una señal de activación cuando se detecta una acción preparatoria de un usuario para poner el vehículo en marcha. En función de la señal de activación, se generan datos gráficos de una animación de activación con una primera y una segunda representación, que se muestran en una superficie de visualización. De este modo, tras recibir la señal de activación, se produce una aparición de la primera representación, donde la primera representación comprende un primer objeto gráfico. Posteriormente, se produce una desaparición de la primera representación y una aparición de la segunda representación.
La animación de activación puede utilizarse ventajosamente como una animación de espera para salvar un tiempo de espera del usuario y para señalar una actividad del sistema.
La acción preparatoria de un usuario para poner el vehículo en marcha, que se detecta en el método según la invención, puede estar configurada de forma diferente y puede detectarse de una manera per se conocida. En particular, esto comprende las acciones de un usuario o los estados relacionados con el usuario que indican una intención de poner en marcha el vehículo y, en particular, de iniciar un trayecto con el vehículo.
De acuerdo con una configuración del método según la invención, la acción preparatoria detectada comprende una acción de aproximación, una acción de desbloqueo, una acción de apertura de la puerta, un embarque o toma de asiento del usuario en el vehículo o un arranque del vehículo. De esta manera, la animación de activación se sincroniza ventajosamente con el vehículo con etapas especialmente importantes para preparar un trayecto. Además, las señales recibidas de este modo pueden utilizarse para determinar si el conductor se encuentra en una fase concreta de preparación para la conducción del vehículo.
La señal de activación recibida en el método puede ser generada y emitida, por ejemplo, por una unidad que lleva sensores acoplados y que detecta de esta manera la acción preparatoria. La señal de activación puede generarse entonces de manera que incluya, por ejemplo, información sobre la acción preparatoria específica detectada, por ejemplo, para ajustar la animación de activación en función de dicha acción preparatoria.
La señal de activación puede entenderse como el primer activador. La detección de la acción preparatoria y la recepción de la señal de activación pueden realizarse de diversas formas per se conocidas. Por ejemplo, se puede detectar la acción de un usuario o un determinado estado del vehículo o de uno de sus dispositivos. Además, se pueden utilizar sensores del vehículo, como una alfombrilla de asiento, sensores sobre el estado de las puertas del vehículo, sensores de proximidad y/o un sistema de cierre del vehículo.
Alternativa o adicionalmente, se puede utilizar una unidad externa para detectar la acción preparatoria y/o recibir la señal de activación. La señal de activación puede ser generada por la unidad externa o por una unidad interna del vehículo en función de un estado de la unidad externa. Además, se puede establecer y detectar una conexión de datos entre una unidad externa y una interna, por ejemplo, al establecer una conexión desde el vehículo a una llave sin contacto, un dispositivo móvil de usuario, un servidor externo u otra unidad de comunicación.
En el método, se proporciona al menos una superficie de visualización, la cual puede ser fija o móvil, por ejemplo, giratoria. En una realización de la invención, se pueden proporcionar una o más superficies de visualización adicionales, que están en particular dispuestas a una distancia entre sí. En este caso, las posiciones de las superficies de visualización, especialmente sus posiciones entre sí, pueden tenerse en cuenta para la animación de activación.
Según otra configuración, el primer objeto gráfico de la primera representación se muestra en una primera superficie de visualización. Esto permite, ventajosamente, una primera salida de datos mediante la primera superficie de visualización, en particular antes de completarse la transición a la segunda visualización por medio de una señal de transición. En particular, se prevé que en la primera visualización no se utilicen otras superficies de visualización para la salida.
Según otro desarrollo, la segunda representación es mostrada por la primera y por la otra superficie de visualización. De este modo, y de forma ventajosa, pueden emitirse datos a través de la segunda representación, así como por medio de la primera y de la otra superficie de visualización. Esto significa, por ejemplo, que se puede utilizar una superficie mayor para mostrar una mayor cantidad de información de forma estructurada y clara. Además, se puede utilizar un concepto de representación integrada en el que las superficies de visualización emiten diversas informaciones complementarias.
La apariencia de la segunda representación puede comprender, en particular, un efecto de movimiento. Este efecto de movimiento puede formarse de diferentes maneras. En particular, se proporciona un efecto gráfico que comprende un cambio de ubicación en función del tiempo. Por ejemplo, se puede emitir un cambio de ubicación en una determinada dirección sobre el área de la superficie de visualización.
En el caso de una representación mediante varias superficies de visualización en el vehículo, el efecto de movimiento puede formarse, en particular, de manera que se tenga en cuenta la geometría de la disposición de las superficies de visualización. En particular, se muestra un movimiento desde la primera hasta otra superficie de visualización, aunque también puede mostrarse un movimiento en otra dirección, por ejemplo, alejándose de la otra superficie de visualización.
Por ejemplo, puede representarse la propagación de un pulso mostrando una expansión espacial de una propiedad gráfica particular de la representación sobre el área de la superficie de visualización. De este modo, la propiedad gráfica de la representación puede referirse a diferentes parámetros de la representación gráfica. Alternativa o adicionalmente, el efecto de movimiento puede comprender un desplazamiento y/o una rotación. Además, se puede prever mostrar una propagación, de manera que se genere una extensión creciente de una representación y/o una propiedad de la representación sobre un área superficial determinada.
Según otra configuración, el efecto de movimiento representa un movimiento de una zona de mayor luminosidad. De este modo, el efecto de movimiento puede mostrarse, ventajosamente, de manera particularmente fácil de detectar. Por ejemplo, la propagación de un pulso de luz puede representarse de esta manera. Además, se puede emitir análogamente un movimiento de un área con brillo reducido en comparación con el entorno, o se puede mostrar un movimiento de un área que contrasta con respecto a otra propiedad.
La primera y la segunda representación pueden mostrarse de forma dinámica. Por ejemplo, se puede emitir un cambio dependiente del tiempo en una propiedad de la representación, como un movimiento de un elemento de la representación emitido en la superficie de visualización y/o un parámetro cambiante de la representación, como un brillo, una intensidad, un color o un contraste.
Según una configuración, se recibe además una señal de transición y se produce la desaparición de la primera representación y la aparición de la segunda representación después de recibir la señal de transición. La señal de transición puede entenderse, en particular, como un segundo disparador. Puede recibirse, por ejemplo, cuando se detecta otra acción preparatoria para poner el vehículo en marcha, que sigue temporalmente a la acción preparatoria para recibir la señal de activación. Así, la animación de activación puede mostrarse ventajosamente paso a paso y sincronizarse con varias acciones preparatorias para la puesta en marcha.
La recepción de la señal de transición se lleva a cabo de forma análoga a la recepción de la señal de activación de una manera conocida per se, de manera que, en particular, se pueden utilizar distintos dispositivos y/o sensores del vehículo. Por ejemplo, la señal de transición puede recibirse cuando se detecta una operación de aproximación, una operación de desbloqueo, la apertura de una puerta, el embarque o la toma de asiento de un usuario, o el arranque de un vehículo. Normalmente, son necesarias varias de estas acciones preparatorias para poner el vehículo en marcha y, en particular, para iniciar un trayecto.
La señal de activación se recibe antes de la señal de transición, por lo que se puede prever, en particular, que la señal de transición se reciba solo después de la aparición completa de la primera representación. Además, el efecto de la señal de transición en la representación puede verse después de la aparición de la primera representación. En particular, se prevé un cierto período de tiempo entre las dos señales. Para generar la animación de activación, basta, en particular, con que se haya recibido la señal de activación, mientras que la señal de transición también puede recibirse durante la salida de la animación de activación. Por ejemplo, se pueden emitir varias secciones de la animación de activación en coordinación con la recepción de la señal de traspaso.
La formación de la animación de activación en función de la señal de activación y de la señal de transición puede hacerse de diferentes maneras. Por ejemplo, las señales pueden tener diferentes características y los datos gráficos pueden generarse en función de estas características. Además, se puede prever tener en cuenta los tiempos respectivos de la recepción de las dos señales.
Según otro desarrollo, la aparición de la primera y/o segunda representación comprende un fundido. De esta manera, puede crearse ventajosamente una transición fluida entre distintas representaciones, ya que la captación de los datos de salida podría verse obstaculizada por transiciones abruptas. De este modo, el usuario puede captar fácilmente una representación sin tener que reorientarse completamente tras la transición de la primera a la segunda representación.
En este contexto, por “fundido” se entiende, en particular, que, para un objeto de una representación, se crea una transición de una visualización más oscura a una más clara. De forma análoga, se pueden utilizar otros efectos gráficos, como un cambio de transparencia, contraste, coloración u otras propiedades. En particular, se puede representar una aparición del objeto sobre un fondo.
Del mismo modo, se puede prever que la desaparición de la primera y/o segunda representación comprenda un desvanecimiento. Esto puede entenderse como un efecto gráfico inverso, especialmente en comparación con el fundido, por ejemplo, mediante una transición de una representación clara a una oscura o mediante el cambio de otras propiedades gráficas de la representación o de los objetos representados.
La aparición y desaparición de la primera y/o segunda representación puede generarse para la respectiva representación en su conjunto o de forma análoga para elementos individuales de la representación. Por ejemplo, cuando una representación desaparece, los elementos individuales mostrados de la representación pueden desvanecerse uno tras otro. Además, se pueden aplicar distintos efectos gráficos a diferentes elementos, como una transición de claro a oscuro para uno y una transición de baja a alta transparencia para el otro elemento de la representación.
Alternativa o adicionalmente, se pueden utilizar otras formas de representación para crear una aparición y/o desaparición de las representaciones, como un movimiento de los elementos de la representación respectiva, por ejemplo, en el sentido de un “alejamiento” o “acercamiento” de los elementos de la representación, de manera que el movimiento de los elementos se representa desde una zona exterior a la representación visualizable.
El primer objeto gráfico se forma de una manera conocida per se y puede, en particular, comprender una marca comercial, en particular, un logotipo o un signo distintivo de una empresa. De este modo, se puede conseguir ventajosamente un reconocimiento y una integración especialmente buenos en un concepto de configuración adicional. En particular, se puede representar una marca de un fabricante del vehículo o del sistema de información para vehículos. Además, la marca puede mostrarse de forma dinámica, por ejemplo, mediante un movimiento de los elementos de la representación.
Además, se puede prever que la primera representación sea ajustable; por ejemplo, puede ser configurada por el usuario y/o se puede generar y emitir una representación personalizada para el usuario.
Según otra configuración, se recupera una secuencia de animación de un medio de almacenamiento no volátil para generar los datos gráficos de la primera representación. Ventajosamente, esto permite una visualización particularmente rápida y fácil de procesar de la primera representación.
En particular, se prevé que se emita una visualización predeterminada como primera visualización, por lo que, por ejemplo, no es necesaria la inicialización de sistemas más complejos, como por ejemplo un sistema informático más complejo. Además, se puede fijar la aparición de la primera representación y, en particular, una primera sección de la animación de activación.
De acuerdo con una realización del método según la invención, la segunda representación comprende un primer y un segundo objeto de visualización. En particular, los objetos de visualización tienen escalas y elementos de puntero. Esto permite, ventajosamente, que los valores de los parámetros, tales como los parámetros de funcionamiento del vehículo, se muestren por medio de los objetos de visualización de la segunda representación. Los objetos de visualización son objetos gráficos que pueden utilizarse para mostrar el valor de un parámetro. Para ello se pueden utilizar, por ejemplo, instrumentos redondos, o representaciones a modo de instrumentos redondos de tipo analógico, que también pueden denominarse “tubos” . Estos tubos suelen utilizarse para mostrar parámetros como la velocidad, las revoluciones o el modo de funcionamiento de un vehículo.
Según otra realización, las escalas de los objetos de visualización comprenden elementos de escala, en los que se representa un movimiento de los elementos de escala hasta posiciones de destino a lo largo de las escalas de los objetos de visualización durante la aparición de la segunda visualización. Ventajosamente, esto permite una aparición de las escalas que es fácil de detectar. Los elementos de escala pueden ser, por ejemplo, líneas de escala o secciones, tales como segmentos, de una escala. Por ejemplo, se puede representar una unión de las escalas a partir de los elementos de la escala para que el usuario pueda seguir cómo se forman las escalas durante un período de tiempo determinado.
Además, se puede prever que los elementos de puntero de los objetos de visualización aparezcan con un retardo de tiempo tras el inicio de la aparición de los objetos de visualización. Además, los elementos de puntero pueden representarse mediante un efecto de luz, por ejemplo, a modo de un rayo láser, que representa un elemento de puntero mediante su trayectoria.
Según otro desarrollo, el primer y el segundo elemento de visualización están dispuestos a una distancia entre sí, de manera que se forma un espacio intermedio y en él se muestra una representación de fondo con un retardo de tiempo tras el inicio de la aparición de los objetos de visualización. De esta manera, se puede lograr ventajosamente una estructuración de la representación de tal manera que la información emitida por los elementos de visualización puede ser captada por separado respecto a la información de la representación de fondo.
Según una configuración, el primer y/o segundo objeto de visualización está diseñado como un instrumento redondo. Esto permite, de manera ventajosa, que parámetros importantes de un vehículo, como la velocidad y el número de revoluciones, se emitan de una manera típicamente familiar para el usuario.
Según otra configuración, se adquieren datos operativos de un vehículo y la segunda representación se genera en función de los datos operativos adquiridos. Esto permite, de forma ventajosa, utilizar la representación para emitir datos operativos relevantes para el usuario.
La visualización de los datos operativos puede llevarse a cabo de una manera conocida, por ejemplo, mediante los tubos y/u otros elementos gráficos para la salida de datos. Por ejemplo, se puede mostrar el estado de carga y/o llenado de un dispositivo de almacenamiento de energía, una temperatura ambiente y/o interna. Además, se puede mostrar información relativa a un sistema informático, por ejemplo, sobre los programas de aplicación disponibles y/o que se están ejecutando en ese momento, como un programa de reproducción multimedia. En particular, también se pueden tener en cuenta los datos operativos de otros dispositivos que tengan una conexión de datos con el vehículo, por ejemplo, un dispositivo móvil de usuario como un teléfono móvil o un ordenador portátil.
Según otro desarrollo, la superficie de visualización está comprendida en un cuadro de instrumentos de un vehículo. Además, otra superficie de visualización puede estar comprendida en una pantalla central del vehículo. De este modo, se utilizan ventajosamente las pantallas que suelen estar previstas en los vehículos y a través de las cuales, en particular, se pueden emitir los datos de forma que se puedan captar fácilmente. En particular, se puede prever que la primera representación sea emitida por el cuadro de instrumentos, mientras que durante la transición a la segunda visualización se muestra una propagación de la visualización a la pantalla central.
Además, se puede prever que una o varias de las superficies de visualización estén comprendidas en una unidad móvil, por ejemplo, un teléfono móvil o un ordenador portátil del usuario. También en este caso, la animación de activación puede ser emitida de forma análoga.
Según una configuración, durante la visualización de la animación de activación se realiza un proceso de arranque de un ordenador, donde la animación de activación se genera y se muestra en función de una secuencia temporizada del proceso de arranque. En particular, esto permite generar la animación de activación para que la salida de la segunda representación se complete cuando el proceso de arranque haya terminado. Así, la animación de activación puede utilizarse ventajosamente como una animación de espera para transmitir mejor la espera al usuario hasta que el ordenador esté totalmente listo para su uso.
En particular, de esta manera se puede conseguir que el proceso de arranque, por ejemplo, la inicialización del ordenador, no se perciba solo como un retraso molesto en la secuencia, sino que el usuario reconozca que el sistema ya está activo y se establezca el estado de inicialización completo. El tiempo que transcurre entre la puesta en marcha del sistema y la consecución de un estado plenamente operativo puede depender de diversas circunstancias, en particular, del tiempo necesario para cargar los datos operativos y comprobar automáticamente los componentes del sistema. Durante este tiempo suele aparecer una pantalla en blanco o una representación, como un reloj de arena, para que el usuario no pueda ver hasta en qué punto se encuentra el proceso de arranque. Por otro lado, al generar la animación de activación en función de una secuencia temporizada del proceso de arranque, el tiempo de espera puede hacerse más comprensible para el usuario.
La secuencia temporizada puede determinarse durante la inicialización, por ejemplo, completando determinadas secciones del proceso de inicialización. Por ejemplo, el ordenador puede generar una primera y/o segunda señal y a su vez se utiliza para generar la animación de activación. Dicha señal del ordenador puede generarse, por ejemplo, en el momento de iniciar un programa determinado o tras la ejecución de un programa determinado durante el proceso de inicialización del ordenador. Por ejemplo, se puede prever que después de recibir la señal de activación, además de la aparición de la primera representación, se active la inicialización del ordenador. Alternativa o adicionalmente, la señal de transición puede ser generada después de que se haya proporcionado una cierta operatividad básica del ordenador. Además, se puede prever que, después de recibir la señal de transición, la desaparición de la primera representación y la aparición de la segunda representación se formen además en función del progreso del proceso de inicialización. Además, el ordenador puede generar otras señales en función de la secuencia del proceso de inicialización y utilizarlas, en particular, para emitir una conexión entre la inicialización y la señal de activación o de transición.
Además, se puede proporcionar una duración de tiempo específica para la inicialización, de modo que la secuencia temporizada de la animación de activación puede generarse sobre la base de una secuencia temporizada predeterminada y fija.
Según otra configuración, la segunda representación comprende al menos un objeto de visualización y un área de aplicación, donde el área de aplicación comprende superficies de aplicación. De este modo, se pueden formar ventajosamente áreas claramente delimitadas en las que puede tener lugar una salida de determinados datos. Para ello, el al menos un objeto de visualización puede tener la forma descrita anteriormente de un instrumento redondo. Puede proporcionarse un área de la representación como un área de aplicación a través de la cual se pueden emitir otros datos, por ejemplo, para una visualización y operación de programas de aplicación, de manera que los programas de aplicación pueden ser ejecutados tanto por un ordenador del vehículo como por el ordenador de un dispositivo móvil.
Por ejemplo, el área de aplicación puede diseñarse como una representación de fondo. En particular, un espacio intermedio formado por dos objetos de visualización que se muestran en primer plano, por ejemplo, entre dos instrumentos redondos, puede utilizarse para mostrar la representación de fondo. Así, por ejemplo, en una superficie de visualización de un cuadro de instrumentos, un espacio intermedio delimitado por dos instrumentos redondos mostrados puede utilizarse como superficie de aplicación; además, la superficie de aplicación también puede disponerse al menos parcialmente dentro de los instrumentos redondos. Además, el área de aplicación puede formarse en la segunda superficie de visualización, en particular en una pantalla central.
La representación de los datos de los programas de aplicación se realiza mediante superficies de aplicación, de manera que una determinada superficie del área de aplicación se asigna a los datos de un determinado programa de aplicación. En particular, el área de la superficie asignada a un programa de aplicación está diseñada como una superficie de aplicación, en particular, como icono, widget o ventana.
Según otro desarrollo, las superficies de aplicación de la segunda representación se asignan a aplicaciones y, tras la aparición de la segunda representación en las superficies de visualización, se muestran datos de salida de las aplicaciones. De este modo, los datos de salida de las aplicaciones, es decir, los programas de aplicación, se emiten ventajosamente mediante la segunda representación.
En particular, se puede prever que la segunda representación aparezca en dos etapas: En una primera etapa, las superficies de aplicación pueden ser representadas, de manera que, en particular, se prevé que en la primera etapa aún no se emitan contenidos específicos de los programas de aplicación asignados a las superficies de aplicación. Por ejemplo, se puede mostrar una estructura de la división de superficies a modo de un marco. Por ejemplo, la representación en esta primera etapa se lleva a cabo de tal manera que se pueden detectar las dimensiones de las superficies de aplicación, por ejemplo, mediante contornos de las respectivas superficies de aplicación. En una segunda etapa, los datos de salida de los respectivos programas de aplicación asignados se muestran dentro de las superficies de aplicación.
Por ejemplo, en la primera etapa puede haber una representación de una estructura de iconos o una plantilla, a través de las cuales se pueden reconocer los contornos de las superficies de aplicación. Para ello puede preverse que ya se haya establecido una relación con los respectivos programas de aplicación asignados, por ejemplo, mediante una representación fija. Además, en la primera etapa, puede tener lugar una representación dinámica, por ejemplo, mediante un movimiento o un efecto luminoso de las superficies de aplicación. Por ejemplo, se puede emitir un movimiento de un resalte representado.
En la segunda etapa, las superficies de aplicación pueden llenarse con datos de salida de los programas de aplicación, por ejemplo, mediante la emisión de una representación generada dinámicamente por un programa de aplicación en el área de la superficie de aplicación asignada. En este caso, también se puede prever emitir un movimiento o un efecto luminoso representado.
El sistema de información del vehículo según la invención comprende una unidad de generación de señales mediante la cual se puede detectar una acción preparatoria de un usuario para poner el vehículo en marcha y se puede generar una señal de activación en función de la acción preparatoria detectada. Además, comprende una unidad receptora a través de la cual se puede recibir una señal de activación, y una unidad gráfica, a través de la cual, en función de la señal de activación, se pueden generar datos gráficos de una animación de activación con una primera y una segunda representación. Además, comprende una superficie de visualización para mostrar los datos gráficos, de manera que, al recibir la señal de activación, se puede producir una aparición de la primera representación, que comprende un primer objeto gráfico. Posteriormente, se puede producir una desaparición de la primera representación y una aparición de la segunda representación.
En particular, el sistema de información para vehículos según la invención está configurado para implementar el método según la invención anteriormente descrito. El sistema de información para vehículos tiene así las mismas ventajas que el método según la invención.
La acción preparatoria detectada puede incluir, por ejemplo, una acción de aproximación, una acción de desbloqueo, una acción de apertura de la puerta, una entrada o toma de asiento del usuario, o un arranque del vehículo.
La señal de activación y la señal de transición se detectan de una manera conocida per se, por lo que, en particular, se proporciona una interfaz a un dispositivo del vehículo, a través del cual se puede transmitir una señal detectada al sistema de información del vehículo.
En una configuración, también se proporciona una superficie de visualización adicional, que está dispuesta a una distancia de la superficie de visualización. Esto permite ventajosamente una ampliación de la superficie para la salida de las representaciones y una estructuración de la información de salida mediante una elección adecuada de la superficie de visualización.
En particular, se puede prever que el primer objeto gráfico de la primera representación pueda ser mostrado por una primera superficie de visualización. Además, la segunda representación puede estar configurada de tal manera que la segunda representación sea mostrada por la primera y una segunda superficie de visualización. Esto permite mejorar la estructuración de los datos de salida.
En otra configuración de la invención, la segunda representación comprende un primer y un segundo objeto de visualización. En particular, los objetos de visualización tienen escalas y elementos de puntero. De este modo, se pueden emitir al menos dos valores de parámetros especialmente relevantes después de cambiar a la segunda representación.
La invención se explicará a continuación mediante realizaciones ilustrativas con referencia a las figuras adjuntas. La Figura 1 muestra un vehículo con una realización ilustrativa del sistema de información según la invención;
Las Figuras 2A a 2F muestran una realización ilustrativa de una visualización generada por el método según la invención en una superficie de visualización y
Las Figuras 3A a 3G muestran una realización ilustrativa de una visualización generada por el método según la invención en dos superficies de visualización.
Haciendo referencia a la Figura 1, se muestra un vehículo con una realización ilustrativa del sistema de información para vehículos según la invención.
Un vehículo 1 comprende una primera superficie 3a de visualización y una segunda superficie 3b de visualización. En la realización ilustrativa, la primera superficie 3a de visualización está comprendida en el cuadro de instrumentos del vehículo 1, mientras que la segunda superficie 3b de visualización está comprendida en una pantalla central del vehículo 1. Las superficies 3a, 3b de visualización están acopladas a una unidad 2 de control. A la unidad 3 de control también están acoplados una unidad receptora 4, una unidad gráfica 5, un ordenador 6 y un medio 7 de almacenamiento no volátil, así como una unidad 8 de generación de señales.
Haciendo referencia a la Figura 1, se describe una realización ilustrativa del método según la invención. Esta se basa en el sistema de información para vehículos según la invención descrita anteriormente.
En una primera etapa, la unidad 8 de generación de señales detecta una acción preparatoria de un usuario para poner en marcha el vehículo 1. En la realización ilustrativa, esto se consigue por medio de sensores del vehículo 1, que detectan, por ejemplo, un desbloqueo del vehículo 1. En otras realizaciones ilustrativas se detectan otros eventos y estados, por ejemplo, una puerta del vehículo 1 que se abre, un conductor que se aproxima al vehículo 1, un usuario que entra o se sienta, o el arranque del vehículo 1. Además, se pueden detectar otros eventos de forma alternativa o adicional.
Sobre la base de la acción preparatoria detectada, la unidad 8 generadora de señales genera una señal de activación y la envía a la unidad receptora 4, que recibe la señal de activación.
En la realización ilustrativa se prevé que la señal de activación se utilice también para iniciar un proceso de arranque del ordenador 6, en particular, una inicialización del ordenador 6. De esta manera se detecta de forma continua hasta qué punto se ha completado la inicialización y cuánto tiempo durará el proceso de arranque. En el transcurso de la inicialización, se cargan y/o regeneran los datos de salida de los programas de aplicación del ordenador 6, que pueden ser visualizados a continuación.
En función de la señal de activación, la unidad gráfica 5 genera datos gráficos de una primera representación que posteriormente son emitidos por las superficies 3a, 3b de visualización. En la realización ilustrativa, se prevé que la primera representación solo lleve a una visualización en la primera superficie 3a de visualización, mientras que la segunda superficie 3b de visualización permanece oscura. La primera visualización se explica en detalle a continuación.
En una etapa posterior, la unidad receptora 4 recibe una señal de transición. La señal de transición también puede recibirse de varias maneras, de forma análoga a las explicaciones anteriores sobre la señal de activación. Por ejemplo, la señal de transición puede generarse cuando se detecta el cierre de una puerta del conductor del vehículo 1 o cuando alguien se sienta en el asiento del conductor. Además, la señal de transición puede generarse alternativa o adicionalmente en base a otros eventos. Además, la señal de transición puede generarse automáticamente, por ejemplo, después de que haya transcurrido un determinado período de tiempo o en función del progreso del proceso de arranque del ordenador 6.
En función de la señal de transición, la unidad gráfica 5 genera datos gráficos de una segunda representación que posteriormente son emitidos por las superficies 3a, 3b de visualización. Para ello, en la realización ilustrativa se prevé que la segunda representación se distribuya sobre la primera 3a y la segunda superficie 3b de visualización. En la realización ilustrativa, se adquieren datos operativos del vehículo 1 y se genera la segunda representación en función de los datos operativos adquiridos. En un sentido amplio, los datos operativos pueden referirse a toda la información sobre el funcionamiento del vehículo 1, por ejemplo, datos sobre el movimiento del vehículo 1 o sobre los programas de aplicación ejecutados por el ordenador 6. La segunda visualización también se explica en detalle a continuación.
La aparición de la primera y/o segunda representación se produce mediante un fundido, de manera que, partiendo de una pantalla oscura de la primera superficie 3a de visualización, aparece la respectiva representación aumentando progresivamente el brillo. Esto se muestra mediante la correspondiente secuencia de animación. En este caso, y de forma alternativa o adicional, se utilizan otros métodos conocidos per se para mostrar la secuencia de aparición de las representaciones, por ejemplo, mediante una aparición independiente de elementos que posteriormente parecen componer las representaciones.
En la realización ilustrativa, se prevé que para generar los datos gráficos de la primera representación se recupere una secuencia de animación del medio 7 de almacenamiento no volátil. Esto significa que la secuencia de animación que se emite cuando aparece la primera representación no tiene que generarse de nuevo cada vez que se ejecuta el método; está ya está presente y solo es necesario cargarla y reproducirla de forma adecuada.
Tras recibir la señal de transición, la primera representación desaparece y aparece la segunda representación. También se muestra una transición, que a su vez comprende una secuencia de animación, al final de la cual se muestra la visualización de la segunda representación completa. En particular, la transición se forma de modo que se prolonga sustancialmente durante el tiempo de inicialización del ordenador 6.
Aquí también se puede recuperar una secuencia de animación, al menos parcialmente, del medio 7 de almacenamiento no volátil, con lo que se puede reducir, en particular, la capacidad de cálculo necesaria.
En otras realizaciones ilustrativas, se puede prever recibir diferentes manifestaciones de la señal de activación y/o de la señal de transición, por ejemplo, diferentes eventos pueden provocar la generación de las señales o se puede detectar un conductor particular. También se puede prever que la generación de la primera y/o segunda representación y/o transición sea diferente y, por ejemplo, se genere una salida personalizada y adaptada al conductor.
Con referencia a las Figuras 2A a 2F, se describe una realización ilustrativa de una visualización generada por el método según la invención en una superficie de visualización. Para su funcionamiento, se parte del sistema de información para vehículos según la invención descrito anteriormente y del método según la invención.
Tras recibir la señal de activación, la unidad gráfica 5 genera y emite datos gráficos de la primera representación 10. En la realización ilustrativa mostrada, se prevé que en la primera representación 10 solo se lleve a cabo una visualización en la primera superficie 3a de visualización, mientras que la segunda superficie 3b de visualización permanece vacía.
Las Figuras 2A y 2B muestran el aspecto de la primera representación 10, con un fundido de un primer objeto gráfico 11 indicado por líneas discontinuas en la Figura 2A. En la realización ilustrativa, el primer elemento gráfico 11 es un logotipo de un fabricante de vehículos. Alternativa o adicionalmente, se pueden incluir otros objetos gráficos, como la foto de perfil de un usuario u otro elemento.
La aparición del primer objeto gráfico 11 se representa mediante un aumento continuo de su brillo, partiendo de una pantalla oscura de la superficie 3a de visualización. De forma adicional, en la realización ilustrativa se prevé que se produzcan otros efectos de luz en la zona de la superficie 3a de visualización, por ejemplo, un destello de luz que se desplaza a través de la superficie 3a de visualización. En el caso mostrado en la Figura 2B, la primera representación 10 ha aparecido finalmente por completo en la primera superficie 3a de visualización.
En otras realizaciones ilustrativas, se puede proporcionar un primer objeto gráfico 11 animado que, por ejemplo, se mueve continuamente y/o tiene un parámetro de visualización que cambia dinámicamente, como un color o un brillo. En el caso mostrado en la Figura 2C, se ha recibido una señal de transición y se ha iniciado la transición a la visualización de la segunda representación 20. El primer objeto gráfico 11 desaparece, lo que se representa con un desvanecimiento indicado por líneas discontinuas. Al mismo tiempo, aparece la segunda representación 20, que se representa mediante una combinación de fundido con brillo creciente y estructura elemental con un movimiento de los elementos individuales representados. La aparición de la segunda representación comprende así un efecto de movimiento. Los contornos de los objetos 21, 22 de visualización de la segunda representación 20 ya se muestran en la Figura 2D. En el caso mostrado en la Figura 2E, también se muestra una animación estructurada para las escalas 23 mediante la aparición y el desplazamiento de los segmentos 23.1, 23.2, 23.3 de escala: Estos aparecen en la zona central de los objetos 21, 22 de visualización, que están configurados como instrumentos circulares, y luego se mueven de forma coordinada desde el centro hacia el borde, donde toman una posición de destino en el contorno circular de los objetos 21, 22 de visualización. De este modo, las escalas 23 se construyen pieza a pieza. En el caso mostrado en la Figura 2F, también ha aparecido un elemento 24 de puntero para cada uno de los objetos 21, 22 de visualización, que en el ejemplo se forma como un haz de luz que ilumina una determinada posición de la escala 23 y, por tanto, indica un valor.
Los objetos 21, 22 de visualización aquí representados están formados según el tipo de instrumentos redondos conocidos en los cuadros de instrumentos. Se muestra la velocidad del vehículo 1 y las revoluciones de un motor del vehículo 1. En otras realizaciones ilustrativas, se pueden llevar a cabo otras formas y configuraciones y se pueden emitir otros valores. Además, se pueden proporcionar más de los dos objetos 21, 22 de visualización, por ejemplo, otro instrumento redondo o un objeto para la visualización numérica.
Entre los objetos 21, 22 de visualización se forma un espacio intermedio, que en la realización ilustrativa está configurado como una representación de fondo, donde los objetos 21, 22 de visualización se muestran en primer plano y parecen superponerse a la representación de fondo. La superficie del espacio intermedio sirve aquí como área 25 de aplicación en la que se muestran los datos de salida de varios dispositivos del vehículo 1. Puede tratarse, por ejemplo, de una salida de un reproductor multimedia; además, se pueden emitir, por ejemplo, datos de salida de un sistema de navegación u otro sistema de asistencia al conductor.
Alternativa o adicionalmente, en otras realizaciones ilustrativas se pueden proporcionar otros efectos, por ejemplo, mediante el diseño en color de la visualización, para la aparición y desaparición de las representaciones 10, 20. Con referencia a las Figuras 3A a 3G, se describe una realización ilustrativa de una visualización generada por el método según la invención en dos superficies de visualización. Para su funcionamiento, se parte del sistema de información para vehículos según la invención descrito anteriormente y del método según la invención.
La animación descrita a continuación describe un escenario de inicio en el que se muestra la aparición de la primera representación 10 en la primera superficie 3a de visualización, en este caso una pantalla de información activa (Active Info Display), con un logotipo como primer objeto gráfico 11. Partiendo de esta primera representación, se crea una transición hacia la segunda representación 20, donde un pulso 12 se desplaza de forma gráfica hacia la segunda superficie de visualización, en este caso una unidad central (Head Unit).
Este pulso 12 se transmite de forma sincronizada a la unidad central y constituye así toda la estructura de la segunda representación 20. Se representan las superficies 25.1, 25.2, 25.3 de aplicación, que están asignadas a determinadas aplicaciones del ordenador 6 y en cuya superficie se pueden visualizar los datos de salida (también denominados contenidos de la interfaz) de estas aplicaciones. Las superficies 25.1, 25.2, 25.3 de aplicación se muestran inicialmente vacías y forman un marco (estructura de interfaz) que especifica una disposición de los datos de salida cargados al final de la animación.
En el caso mostrado aquí, la segunda representación es una interfaz gráfica de usuario, por lo que, en particular, en el caso de la segunda superficie 3b de visualización, la operación puede tener lugar por medio de una superficie sensible al tacto.
En una primera etapa mostrada en las Figuras 3A y 3b, cuando el vehículo 1 se desbloquea, se recibe la señal de activación y se inicia la aparición de la primera representación 10. La secuencia de animación es registrada por el medio 7 de almacenamiento no volátil y se desarrolla sustancialmente como se ha explicado anteriormente con referencia a las Figuras 2A a 2F. En esta realización ilustrativa, se prevé que la primera superficie 3a de visualización solo lleve a cabo una visualización, mientras que la segunda superficie 3b de visualización permanece oscura.
En segundo plano, el ordenador 6 del vehículo 1 se pone en marcha y se inicializa. En este proceso, se cargan los datos y se inician los programas. Se detecta la secuencia temporal de la carga y, en particular, se determina el momento de finalización prevista de la inicialización. El escenario de inicio se configura aquí de manera que concluya esencialmente al mismo tiempo que la inicialización del ordenador 6.
En una etapa adicional, cuando la puerta del conductor se cierra, se recibe la señal de transición y se emite una transición a la segunda representación 20. La representación de la transición y la aparición de la segunda representación 20 comprenden un efecto de movimiento desde la primera 3a a la segunda superficie 3b de visualización: en este caso, se muestra un pulso 12 de luz que parte del área del primer objeto gráfico 11 y que se propaga hacia la segunda superficie 3b de visualización, de manera que se muestra una aparición de la segunda representación 20 de forma sincronizada con el movimiento del pulso 12 de luz. Esto crea una estructura desde el centro de la primera 3a y la segunda superficie 3b de visualización.
El pulso 12 de luz que emana de la primera superficie 3a de visualización es reenviado de forma sincronizada hacia la segunda superficie 3b de visualización en un momento determinado. Posteriormente, la segunda representación 20 se construye de forma sincronizada con el movimiento del pulso 12 de luz. En particular, se tiene en cuenta para ello la disposición de las superficies 3a, 3b de visualización en el vehículo 1; es decir, la dirección de movimiento del pulso 12 de luz se forma de tal manera que se muestra un transcurso continuo de movimiento en el vehículo 1. De este modo, como se muestra en las Figuras 3D a 3F, se forma un área 25 de aplicación en el área de la segunda superficie 3b de visualización, que comprende las superficies 25.1, 25.2, 25.3 de aplicación. Estas superficies de aplicación se muestran aquí como iconos de control, de manera que estas aparecen, en particular, por un movimiento de rotación, representándose un “plegado” de los iconos de control.
Al final de la animación gráfica, la estructura de interfaz permanece sin contenido; en particular, las superficies 25.1, 25.2, 25.3 de aplicación se muestran como iconos de control grises en los que no se muestra ningún dato de salida de los programas de aplicación. Así se muestra en la Figura 3F. A continuación, como se muestra en la Figura 3G, en la zona de las superficies 25.1, 25.2, 25.3 de aplicación, se muestran los datos de salida de los respectivos programas de aplicación asignados del ordenador 6.
El método puede aplicarse con especial facilidad a diferentes diseños de las interfaces de usuario de distintos modelos de vehículos mediante una animación uniforme (genérica). En particular, la primera 10 y la segunda representación 20 pueden formarse esencialmente de manera independiente a los programas de aplicación que se estén ejecutando o estén disponibles, ya que la primera en una última etapa se muestran los datos de salida de las aplicaciones. Las superficies 25.1, 25.2, 25.3 de aplicación pueden utilizarse como plantillas de animación genéricas que pueden adaptarse a diferentes contenidos y datos de salida. Pueden utilizarse tamaños predefinidos para las superficies 25.1, 25.2, 25.3 de aplicación, que, sin embargo, pueden ser preanimadas sin contenido y solo pueden fundirse al final del método con los datos de salida de las aplicaciones cargados en ese momento. Las superficies 25.1.25.2, 25.3 de aplicación están diseñadas en particular como iconos de control o iconos de interfaz.
Mediante la animación de la transición de la primera 10 a la segunda representación 20, se puede cubrir el tiempo de inicialización del ordenador 6 en segundo plano y el proceso de carga de los contenidos, ya que este proceso solo finaliza completamente al cabo de un determinado período de tiempo.
En la animación se produce una interacción de las dos superficies 3a, 3b de visualización mediante un movimiento fluido desde la primera 3a a la segunda superficie 3b de visualización. En particular, el pulso 12 de luz se mueve entre las superficies 3a, 3b de visualización. En este caso, también es importante la coordinación temporal precisa de las visualizaciones para lograr un movimiento fluido.
El pulso 12 de luz puede formarse de diferentes maneras en varias realizaciones ilustrativas utilizando diferentes elementos gráficos. Por ejemplo, se puede representar un haz de luz que se desplaza desde el primer objeto gráfico 11 hacia los lados de la primera superficie 3a de visualización y que posteriormente “arrastra consigo” elementos gráficos de la segunda representación 20. Estos elementos gráficos pueden ser, por ejemplo, iconos cuadrados que se mueven, por ejemplo, de izquierda a derecha; pueden representarse contornos luminosos en los que se muestra un efecto de luz en movimiento alrededor de los contornos de las superficies 25.1, 25.2, 25.3 de aplicación; o puede mostrarse un cono de luz que hace brillar un “espacio interior en 3D” representado en perspectiva por detrás de los iconos de control desde un lado y luego desaparece hacia el final. Por ejemplo, también se puede prever que la representación se forme de una manera determinada en función de la hora del día, de manera que, en particular, se pueden utilizar diferentes efectos de luz.
Leyendas
1 Vehículo
2 Unidad de control
3a Primera superficie de visualización
3b Segunda superficie de visualización
4 Unidad receptora
5 Unidad gráfica
6 Ordenador
7 Medio de almacenamiento no volátil
8 Unidad de generación de señales
10 Primera representación
11 Primer objeto gráfico
12 Pulso de luz
20 Segunda representación
21 Primer objeto de visualización
22 Segundo objeto de visualización
23 Escala
23.1.23.2, 23.3 Segmentos de escala
24 Objeto de puntero
25 Área de aplicación
25.1.25.2, 25.3 Superficie de aplicación

Claims (14)

  1. REIVINDICACIONES
    i. Método de funcionamiento de un sistema de información de un vehículo (1), en el que
    se recibe una señal de activación cuando se detecta una acción preparatoria de un usuario para poner en marcha el vehículo (1);
    en respuesta a la señal de activación, se generan datos gráficos de una animación de activación con una primera (10) y una segunda representación (20) y se muestran mediante una superficie (3a, 3b) de visualización; donde
    después de recibir la señal de activación, se produce una aparición de la primera representación (10); donde
    la primera representación (10) comprende un primer objeto gráfico (11); y
    a continuación se produce una desaparición de la primera representación (10) y una aparición de la segunda representación (20);
    caracterizado por que
    se recibe además una señal de transición cuando se detecta una acción preparatoria adicional para la puesta en marcha del vehículo (1); y
    la desaparición de la primera representación (10) y la aparición de la segunda representación (20) se producen tras la recepción de la señal de transición.
  2. 2. Método según la reivindicación 1,
    caracterizado por que
    la acción preparatoria detectada comprende una acción de aproximación, una acción de desbloqueo, una acción de apertura de la puerta, una entrada o toma de asiento de un usuario o un arranque del vehículo (1).
  3. 3. Método según una de las reivindicaciones anteriores,
    caracterizado por que
    el primer objeto gráfico (11) comprende una marca.
  4. 4. Método según una de las reivindicaciones anteriores,
    caracterizado por que
    para generar los datos gráficos de la primera representación (10) se recupera una secuencia de animación de un medio (7) de almacenamiento no volátil.
  5. 5. Método según una de las reivindicaciones anteriores,
    caracterizado por que
    la segunda representación (20) comprende un primer (21) y un segundo objeto (22) de visualización, donde los objetos (21, 22) de visualización tienen escalas (23) y elementos (24) de puntero.
  6. 6. Método según la reivindicación 5,
    caracterizado por que
    las escalas (23) de los objetos (21, 22) de visualización comprenden elementos (23.1, 23.2, 23.3) de escala, donde, durante la aparición de la segunda representación (20), se representa un movimiento de los elementos (23.1, 23.2, 23.3) de escala hasta posiciones de destino a lo largo de las escalas (23) de los objetos (21,22) de visualización.
  7. 7. Método según la reivindicación 5 o 6,
    caracterizado por que
    el primer (21) y segundo objeto (22) de visualización están espaciados entre sí formando un espacio intermedio, donde en dicho espacio intermedio se muestra una representación de fondo con un retardo de tiempo después de que los objetos (21, 22) de visualización comiencen a aparecer.
  8. 8. Método según una de las reivindicaciones 5 a 7,
    caracterizado por que
    el primer (21) y/o segundo objeto (22) de visualización está diseñado como instrumento redondo.
  9. 9. Método según una de las reivindicaciones anteriores,
    caracterizado por que
    además, se detectan datos operativos de un vehículo (1) y la segunda representación (20) se genera en función de los datos operativos detectados.
  10. 10. Método según una de las reivindicaciones anteriores,
    caracterizado por que
    la superficie (3a, 3b) de visualización está comprendida en un cuadro de instrumentos de un vehículo (1).
  11. 11. Método según una de las reivindicaciones anteriores,
    caracterizado por que
    durante la visualización de la animación de activación se lleva a cabo un proceso de arranque de un ordenador (6), donde la animación de activación se genera y se muestra en función de una secuencia temporizada del proceso de arranque.
  12. 12. Método según una de las reivindicaciones anteriores,
    caracterizado por que
    la segunda representación (20) comprende al menos un objeto (21, 22) de visualización y un área (25) de aplicación, donde
    el área (25) de aplicación comprende superficies (25.1,25.2, 25.3) de aplicación.
  13. 13. Método según la reivindicación 12,
    caracterizado por que
    las superficies (25.1, 25.2, 25.3) de aplicación de la segunda representación (20) se asignan a aplicaciones, y
    tras la aparición de la segunda representación (20) en las superficies (25.1, 25.2, 25.3) de visualización, se muestran datos de salida de las aplicaciones.
  14. 14. Sistema de información de un vehículo (1) con
    una unidad (8) de generación de señales mediante la cual se puede detectar una acción preparatoria de un usuario para poner en marcha el vehículo (1) y generar una señal de activación en función de la acción preparatoria detectada;
    una unidad receptora (4) a través de la cual se puede recibir la señal de activación; una unidad gráfica (5) mediante la cual se pueden generar datos gráficos de una animación de activación con una primera (10) y una segunda representación (20) en función de la señal de activación;
    una superficie (3a, 3b) de visualización a través de la cual se pueden visualizar los datos gráficos; donde
    tras recibir la señal de activación, se puede provocar una aparición de la primera representación (10); donde
    la primera representación (10) comprende un primer objeto gráfico (11); y
    a continuación, se puede provocar una desaparición de la primera representación (10) y una aparición de la segunda representación (20);
    caracterizado por que
    además, la unidad (8) de generación de señales puede detectar una acción preparatoria adicional de un usuario para poner en marcha el vehículo (1) y se puede generar una señal de transición en función de la acción preparatoria adicional detectada;
    la señal de transición es recibida por la unidad receptora (4); y
    la desaparición de la primera representación (10) y la aparición de la segunda representación (20) pueden activarse tras recibir la señal de transición.
ES17178838T 2016-07-15 2017-06-29 Método de funcionamiento de un sistema de información para vehículos y sistema de información de un vehículo Active ES2895267T3 (es)

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DE102016113111.3A DE102016113111A1 (de) 2016-07-15 2016-07-15 Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeuginformationssystems und Fahrzeuginformationssystem

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ES2895267T3 true ES2895267T3 (es) 2022-02-18

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