KR102026525B1 - 차량 정보 시스템을 작동시키는 방법 및 차량의 차량 정보 시스템 - Google Patents

차량 정보 시스템을 작동시키는 방법 및 차량의 차량 정보 시스템 Download PDF

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폭스바겐 악티엔 게젤샤프트
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Abstract

본 발명에 따른 차량(1)의 차량 정보 시스템을 작동시키는 방법에 있어서, 상기 차량(1)의 기동을 위한 사용자의 준비 처리가 검출될 때, 활성화 신호가 수신된다. 상기 활성화 신호에 따라 활성화 애니메이션의 그래픽 데이터가 제1 표현(10) 및 제2 표현(20)에 의해 생성되고, 디스플레이 면(3a, 3b)을 통해 디스플레이된다. 여기서 상기 활성화 신호의 수신 후, 상기 제1 표현(10)의 출현이 출력되고, 상기 제1 표현(10)은 제1 그래픽 오브젝트(11)를 포함한다. 그 후에 상기 제1 표현(10)의 소멸과 상기 제2 표현(20)의 출현이 출력된다. 본 발명은 또한 차량(1)의 차량 정보 시스템에 관한 것으로서, 상기 차량(1)의 기동을 위한 사용자의 준비 처리를 검출할 수 있고, 검출된 상기 준비 처리에 따라 활성화 신호를 생성할 수 있는 신호 생성 유닛(8)을 포함한다. 상기 시스템은 또한 상기 활성화 신호를 수신할 수 있는 수신 유닛(4), 상기 활성화 신호에 따라 활성화 애니메이션의 그래픽 데이터를 제1 표현(10) 및 제2 표현(20)에 의해 생성할 수 있는 그래픽 유닛(5), 및 상기 그래픽 데이터를 디스플레이할 수 있는 디스플레이 면(3a, 3b)을 포함한다. 여기서 상기 활성화 신호의 수신 후, 상기 제1 표현(10)의 출현이 출력될 수 있고, 상기 제1 표현(10)은 제1 그래픽 오브젝트(11)를 포함한다. 그 후에 상기 제1 표현(10)의 소멸과 상기 제2 표현(20)의 출현이 출력될 수 있다.

Description

차량 정보 시스템을 작동시키는 방법 및 차량의 차량 정보 시스템 {METHOD FOR OPERATING A VEHICLE INFORMATION SYSTEM AND VEHICLE INFORMATION SYSTEM OF A VEHICLE}
본 발명은 차량의 차량 정보 시스템을 작동시키는 방법 및 차량의 차량 정보 시스템에 관한 것이다.
차량으로 운전할 때의 안전성 및 편안함을 향상시키기 위해, 예를 들어 주행 및 차량 작동의 모니터링을 용이하게 하고, 운전자 보조 시스템의 활동에 대해 알리거나 또는 조직의 2차 업무 처리를 용이하게 하도록, 차량의 사용자에게는 풍부한 정보가 제공된다. 따라서 현대 자동차에는, 차량의 기동 시 그리고 주행의 시작 시에 작동이 시작되어 램프업(ramp up)되어야 하는 점점 더 복잡한 컴퓨터 시스템이 통합되고 있다. 공지된 시스템에서는, 운전자가 원하는 동작을 수행하거나 특정 정보를 호출하기 전에, 바람직하지 않은 지연 및 대기 시간이 종종 발생한다.
본 발명의 목적은 시스템 활동이 사용자에게 특히 용이하게 검출 가능하도록 출력되는, 상기 언급된 유형의 차량 정보 시스템 및 차량 정보 시스템을 작동시키는 방법을 제공하는 것이다.
본 발명에 따르면, 이러한 목적은 청구범위 제1항의 특징을 갖는 방법 및 청구범위 제15항의 특징을 갖는 차량 정보 시스템에 의해 달성된다. 유리한 개선 및 추가 발전이 종속항에 개시되어 있다.
본 발명에 따르면, 차량 정보 시스템을 작동시키는 방법에 있어서, 상기 차량의 기동을 위한 사용자의 준비 처리가 검출될 때, 활성화 신호가 수신된다. 상기 활성화 신호에 따라 활성화 애니메이션의 그래픽 데이터가 제1 표현 및 제2 표현에 의해 생성되고, 디스플레이 면을 통해 디스플레이된다. 여기서 상기 활성화 신호의 수신 후, 상기 제1 표현의 출현이 출력되고, 상기 제1 표현은 제1 그래픽 오브젝트를 포함한다. 그 후에 상기 제1 표현의 소멸과 상기 제2 표현의 출현이 출력된다.
활성화 애니메이션은 여기서 유리하게는 사용자의 대기 시간을 우회하고(bridge) 시스템의 활동을 알리기 위한 대기 애니메이션으로 사용될 수 있다.
본 발명에 따른 방법에서 검출된 차량의 기동을 위한 사용자의 준비 처리는 다르게 설계될 수 있으며, 공지된 방식으로 검출될 수 있다. 특히, 여기에는 차량을 작동시키고 특히 차량으로 주행하려는 의도를 나타내는, 사용자의 처리 또는 그와 관련된 상태가 포함된다.
본 발명에 따른 방법의 실시예에 따르면, 검출된 상기 준비 처리는 접근 동작, 잠금 해제 동작, 도어 개방, 사용자의 승차 또는 설정 또는 차량의 시동을 포함한다. 이를 통해, 활성화 애니메이션은 차량에 의한 주행을 준비하기 위한 특히 중요한 단계와 동기화되는 것이 유리하다. 또한, 이러한 수신된 신호에 기초하여, 운전자가 차량으로 주행하기 위한 준비의 특정 단계에 있는지를 결정할 수 있다.
상기 방법에서 수신된 활성화 신호는 예를 들어 센서에 결합되고 이러한 방식으로 준비 처리를 검출하는 유닛에 의해 생성되어 출력될 수 있다. 활성화 신호는 예를 들어 구체적으로 검출된 준비 처리에 관한 정보를 포함하여, 예를 들어 그에 따라 활성화 애니메이션을 조정시키도록 생성될 수 있다.
활성화 신호는 제1 트리거로 이해될 수 있다. 준비 처리의 검출 및 활성화 신호의 수신은 알려진 다양한 방법으로 수행될 수 있다. 예를 들어, 사용자의 조작 처리가 검출될 수 있거나 또는 차량 또는 그 장치 중 하나의 특정 상태가 검출될 수 있다. 또한, 차량의 센서, 예를 들어 시트 매트, 차량의 도어 상태에 관한 센서, 접근 센서 및/또는 차량의 로킹 시스템이 사용될 수 있다.
대안적으로 또는 추가적으로, 외부 유닛이 준비 처리를 검출하고 그리고/또는 활성화 신호를 수신하는데 사용될 수 있다. 활성화 신호는 여기서 외부 유닛의 상태에 따라 외부 유닛에 의해 또는 차량의 내부 유닛에 의해 생성될 수 있다. 또한, 예를 들어 차량으로부터 비접촉 키, 모바일 사용자 장비, 외부 서버 또는 다른 통신 유닛으로의 접속을 확립할 때, 외부 유닛과 내부 유닛 간의 데이터 기술적인 접속이 확립되어 검출될 수 있다.
상기 방법에서, 적어도 하나의 디스플레이 면이 제공된다. 이는 영구적으로 설치되거나 움직일 수 있는데, 예를 들어 피봇식이다. 본 발명의 일 실시예에서, 특히 서로 이격되어 배치되는 하나 이상의 다른 디스플레이 면이 또한 제공될 수도 있다. 이러한 경우, 특히 서로에 대한 디스플레이 면의 위치가 활성화 애니메이션에서 고려될 수 있다.
다른 실시예에 따르면, 제1 표현의 제1 그래픽 오브젝트는 제1 디스플레이 면에 의해 디스플레이된다. 이를 통해, 유리하게는, 특히 제2 표현으로의 전환이 전환 신호에 의해 수행되기 전에, 제1 디스플레이 면에 의해 데이터의 제1 출력이 가능해진다. 특히, 여기서, 제1 디스플레이 동안 더 이상의 디스플레이 면이 출력을 위해 사용되지 않는 것이 제공된다.
일 실시예에 따르면, 제2 표현은 제1 및 추가 디스플레이 면에 의해 디스플레이된다. 이를 통해, 유리하게는 제2 표현 데이터에 기초하여 제1 및 추가 디스플레이 면에 의해 데이터가 출력될 수 있다. 이를 통해, 예를 들어 더 많은 양의 정보를 구조화하고 명확한 방식으로 출력하기 위해, 보다 큰 면이 사용될 수 있다. 또한, 디스플레이 면이 다양한 부가 정보를 출력하는 통합된 표현 개념이 사용될 수도 있다.
제2 표현의 출현은 특히 이동 효과를 포함할 수 있다. 이 이동 효과는 다양한 방식으로 형성될 수 있다. 특히, 시간에 따라 위치의 변화를 포함하는 그래픽 효과가 제공된다. 예를 들어, 위치 변경은 디스플레이 면의 표면을 통해 특정 방향으로 출력될 수 있다.
차량의 복수의 디스플레이 면에 의한 표현의 경우, 이동 효과는 특히 디스플레이 면의 배치의 기하학적 구조가 고려되는 방식으로 형성될 수 있다. 이 경우, 특히, 제1 디스플레이 면으로부터 다른 디스플레이 면으로의 이동이 표현되고, 이에 추가적으로 또한 예를 들어 다른 디스플레이 면으로부터 멀리 다른 방향으로의 이동이 표현될 수도 있다.
예를 들어, 디스플레이 면의 표면에 대한 표현의 특정 그래픽 속성의 공간적 전파를 표현함으로써 펄스의 전파가 표현될 수 있다. 여기서 표현의 그래픽 속성은 그래픽 표현의 다양한 파라미터에 영향을 줄 수 있다. 대안적으로 또는 추가적으로, 이동 효과는 변위 및/또는 회전을 포함할 수 있다. 또한, 전파가 표현되고, 여기서 표현 및/또는 표현의 속성이 점점 연장되는 것이 특정 면 영역에 걸쳐 생성되도록 제공될 수 있다.
다른 실시예에 따르면, 이동 효과의 경우 증가된 휘도의 영역의 이동을 표현한다. 이를 통해, 이동 효과가 유리하게는 특히 용이하게 검출될 수 있도록 표현될 수 있다. 예를 들어, 이러한 방식으로 광 펄스의 전파가 표현될 수 있다. 또한, 이와 유사하게, 환경보다 낮은 휘도를 갖는 영역의 이동이 출력될 수 있거나, 또는 다른 속성과 관련해서 대조되는 영역의 이동이 표현될 수 있다.
제1 및 제2 표현은 동적으로 디스플레이될 수 있다. 예를 들어, 표현의 속성의 시간에 따른 변화가 출력될 수 있는데, 예를 들어 디스플레이 면 상에 출력되는 표현의 엘리먼트의 이동 및/또는 예를 들어 휘도, 강도, 색상 또는 콘트라스트와 같은 표현의 변화하는 파라미터이다.
일 실시예에 따르면, 또한 전환 신호가 수신되고, 제1 표현의 소멸 및 제2 표현의 출현이 전환 신호의 수신 후에 출력된다. 전환 신호는 특히 제2 트리거로서 이해될 수 있다. 예를 들어, 활성화 신호의 수신을 위한 준비 처리에 시간적으로 뒤따르는 차량의 기동을 위한 추가의 준비 처리가 검출되면, 전환 신호는 수신될 수 있다. 따라서, 활성화 애니메이션은 유리하게는 단계별로 표현될 수 있고, 기동을 위한 복수의 준비 처리와 동기화될 수 있다.
이 경우, 전환 신호는 공지된 방식으로 활성화 신호의 수신과 유사하게 수신되고, 특히 차량의 상이한 장치 및/또는 센서가 사용될 수 있다. 예를 들어, 사용자의 접근 동작, 잠금 해제 동작, 도어 개방, 승차 또는 설정 또는 차량의 시동이 검출될 때, 전환 신호가 수신될 수 있다. 일반적으로 차량을 작동시키고 특히 주행을 시작하기 위해, 복수의 이러한 준비 처리가 필요하다.
이 경우, 활성화 신호는 시간적으로 전환 신호 이전에 수신되며, 특히 전환 신호가 제1 표현의 완전한 출현 후에만 수신되는 것이 제공될 수 있다. 또한, 제1 표현의 출현 후에 표현에 대한 전환 신호의 효과가 가시화될 수 있다. 특히, 두 신호 사이에 일정 시간 간격이 제공된다. 활성화 애니메이션을 생성하기 위해서는 활성화 신호가 수신되는 것이 특히 충분하지만, 전환 신호는 활성화 애니메이션의 출력 중에도 수신될 수도 있다. 예를 들어, 활성화 애니메이션의 여러 섹션이 전송 신호의 수신과 함께 조정된 방식으로 출력될 수 있다.
활성화 신호 및 전환 신호에 따라 활성화 애니메이션을 형성하는 것은 다양한 방식으로 수행될 수 있다. 예를 들어, 신호는 서로 다른 특성을 가질 수 있으며, 그래픽 데이터는 이러한 특성에 따라 생성될 수 있다. 또한, 두 신호의 수신 시점 각각을 고려하는 것이 제안될 수 있다.
일 실시예에 따르면, 제1 및/또는 제2 표현의 출현은 페이드 인(fade in)을 포함한다. 이를 통해, 유리하게는 상이한 표현 사이의 흐름형 전환이 생성될 수 있고, 한편 출력된 데이터의 검출은 가능하게는 명백한(hard) 전환에 의해서는 더 어려워질 수 있다. 이러한 방식으로, 사용자는 제1 표현으로부터 제2 표현으로의 전환 이후에 완전히 새롭게 배향할 필요 없이 표현을 용이하게 검출할 수 있다.
특히, "페이드 인"은 여기서 표현의 오브젝트에 대해 더 어두운 디스플레이로부터 더 밝은 디스플레이로의 전환이 생성되는 것으로 이해된다. 유사한 방식으로, 예를 들어 투명성, 콘트라스트, 착색 또는 다른 특성의 변화와 같은 추가 그래픽 효과가 사용될 수 있다. 특히, 오브젝트의 외관이 배경에 대비되어 표현될 수 있다.
이와 유사하게, 제1 및/또는 제2 표현의 소멸은 페이드 아웃(fade out)을 포함하는 것이 제안될 수 있다. 이는 특히 페이드 인과 비교할 때, 예를 들어, 밝은 표현으로부터 어두운 표현으로의 전환을 통해 또는 표현 또는 표현된 오브젝트의 추가의 그래픽 속성의 변경을 통한 역전된 그래픽 효과로서 이해될 수 있다.
제1 및/또는 제2 표현의 출현 및 소멸은 여기서 각각의 표현에 대해 전체로서 또는 표현의 개별 엘리먼트에 대해 유사한 방식으로 생성될 수 있다. 예를 들어, 표현이 소멸되는 경우, 표현의 개별적으로 표현된 엘리먼트는 하나씩 차례대로 페이드 아웃될 수 있다. 또한 여러 엘리먼트에 대해 다양한 그래픽 효과를 적용할 수 있는데, 예를 들어 표현의 하나의 엘리먼트에 대해 밝음으로부터 어두움으로의 전환이 적용되고 다른 엘리먼트에 대해서는 보다 낮은 투명도로부터 보다 강한 투명도로의 전환이 적용된다.
대안적으로 또는 추가적으로, 예를 들어 표현의 엘리먼트가 "날아가는(flying away)" 또는 "날아오는(flying in)" 의미에서의 예를 들어 각각의 표현의 엘리먼트들의 이동과 같이, 표현의 출현 및/또는 소멸을 생성하기 위해 추가의 표현 형태들이 사용될 수 있고, 디스플레이 가능한 표현의 외부의 영역으로부터 엘리먼트가 이동하는 것을 표현한다.
제1 그래픽 오브젝트는 공지된 방식으로 형성되며, 특히 마크, 특히 회사의 로고 또는 부호를 포함할 수 있다. 이를 통해, 유리하게는 특히 양호한 인지도 및 다른 교육 개념으로의 통합이 달성될 수 있다. 특히, 차량 또는 차량 정보 시스템의 제조자의 마크가 표현될 수 있다. 또한, 마크는 예를 들어 표현의 엘리먼트들의 이동에 의해 동적으로 표현될 수도 있다.
또한, 제1 표현이 조절 가능하도록 제공될 수도 있다. 예를 들어, 사용자에 의해 구성될 수 있고 그리고/또는 사용자에게 개인적으로 맞춤화된 표현이 생성되어 출력될 수 있다.
다른 실시예에 따르면, 제1 표현의 그래픽 데이터를 생성하기 위해 애니메이션 시퀀스는 비휘발성 메모리 매체로부터 호출된다. 이를 통해, 유리하게는 제1 표현의 특히 처리하기에 신속하고 용이한 디스플레이가 수행될 수 있다.
특히, 여기서 사전 설정된 디스플레이가 제1 디스플레이로서 출력되도록 제공되고, 예를 들어, 보다 복잡한 시스템, 예를 들어 보다 복잡한 컴퓨터 시스템의 램프업이 필요하지 않다. 또한, 제1 표현의 출현 및 특히 활성화 애니메이션의 제1 섹션이 고정 제공될 수도 있다.
본 발명에 따른 방법의 일 실시예에 따르면, 제2 표현은 제1 및 제2 디스플레이 오브젝트를 포함한다. 여기서 디스플레이 오브젝트에는 특히 스케일 및 포인터 엘리먼트가 포함된다. 이는 유리하게는 제2 표현의 디스플레이 오브젝트에 의해 파라미터의 값, 예를 들어 차량의 작동 파라미터를 디스플레이하는 것을 가능하게 한다.
여기서 디스플레이 오브젝트는 파라미터 값의 디스플레이를 출력할 수 있는 그래픽 오브젝트이다. 예를 들어, 또한 원형 도구, 또는 아날로그형 원형 도구의 유형에 따른 표현을 사용할 수 있는데, 이를 "튜브"라고도 한다. 이러한 튜브에 의해 일반적으로 차량의 속도, 회전수 또는 작동 모드와 같은 파라미터를 디스플레이한다.
다른 실시예에 따르면, 디스플레이 오브젝트의 스케일은 스케일 엘리먼트를 포함하며, 제2 표현의 출현 동안 디스플레이 오브젝트의 스케일을 따라 목표 위치로 스케일 엘리먼트가 이동하는 것이 표현된다. 이에 의해 유리하게는 스케일의 특히 용이하게 검출 가능한 출현이 출력된다. 스케일 엘리먼트는 예를 들어 스케일 마크 또는 스케일의 섹션 예를 들어 세그먼트일 수 있다. 예를 들어, 사용자가 일정 기간 동안 스케일이 어떻게 형성되었는지를 추적할 수 있도록 스케일 엘리먼트로 이루어진 스케일의 구성을 표현할 수 있다.
또한, 디스플레이 오브젝트의 포인터 엘리먼트가 디스플레이 오브젝트의 출현의 시작 이후에 시간적으로 오프셋되어 출현되는 것이 제공될 수 있다. 또한, 포인팅 엘리먼트는 광 효과에 의해, 예를 들어 그 경로를 통해 포인터 엘리먼트를 표현하는 레이저빔의 방식으로 표현될 수도 있다.
일 실시예에 따르면, 제1 및 제2 디스플레이 엘리먼트는 서로 이격되어 배치되고, 내부 공간이 형성되고, 내부 공간에서 디스플레이 오브젝트의 출현의 시작 이후에 시간적으로 오프셋되어 배경 표현이 디스플레이된다. 이를 통해, 유리하게는, 디스플레이 엘리먼트에 의해 출력된 정보가 배경 표현의 정보와 개별적으로 검출될 수 있는 방식으로 표현의 구조화가 달성될 수 있다.
일 실시예에 따르면, 제1 및/또는 제2 디스플레이 오브젝트는 원형 도구로서 설계된다. 이들은 유리하게는 일반적으로 사용자에게 신뢰받는 방식으로 예를 들어 속도 및 회전수와 같은 차량의 중요한 파라미터를 출력하는 것을 허용한다.
다른 실시예에 따르면, 차량의 작동 데이터가 또한 검출되고, 제2 표현은 검출된 작동 데이터에 따라 생성된다. 이는 유리하게는 사용자에 대한 관련 작동 데이터의 출력을 위해 표현을 사용하는 것을 허용한다.
작동 데이터는 여기서 예를 들어 튜브 및/또는 데이터 출력을 위한 다른 그래픽 엘리먼트에 의해 공지된 방식으로 디스플레이될 수 있다. 예를 들어, 에너지 저장소의 로딩 상태 및/또는 충전 상태, 주변 온도 및/또는 내부 온도가 디스플레이될 수 있다. 또한, 컴퓨터 시스템에 관한 정보가 예를 들어 이용 가능한 그리고/또는 현재 실행 중인 애플리케이션 프로그램, 예를 들어 미디어 재생 프로그램을 통해 디스플레이될 수 있다. 특히, 여기서 차량과 데이터 기술적으로 접속되어 있는 다른 장치, 예를 들어 이동 전화 또는 이동 컴퓨터와 같은 이동 사용자 장치의 작동 데이터가 또한 고려될 수 있다.
일 실시예에 따르면, 디스플레이 면은 차량의 계기판에 포함된다. 또한, 추가 디스플레이 면이 차량의 중앙 디스플레이에 포함될 수 있다. 이를 통해 유리하게는 통상적으로 차량에 제공되어 특히 데이터가 용이하게 검출 가능한 방식으로 출력될 수 있는 디스플레이가 사용된다. 특히, 여기서 제1 표현이 계기판에 의해 출력되도록 제공될 수 있고, 제2 표현으로의 전환 시에 중앙 디스플레이 상에 표현의 전파가 디스플레이된다.
또한, 하나 이상의 디스플레이 면이 모바일 유닛, 예를 들어 사용자의 이동 전화 또는 이동 컴퓨터에 포함되도록 제공될 수 있다. 여기에서도 활성화 애니메이션을 유사한 방식으로 출력할 수 있다.
일 실시예에 따르면, 활성화 애니메이션의 디스플레이 동안, 컴퓨터의 시작 동작 수행되고, 활성화 애니메이션은 시작 동작의 시간에 따른 경과에 따라 생성되어 디스플레이된다. 특히, 이를 통해, 활성화 애니메이션은 제2 표현의 출력이 시작 동작의 완료 시에 완료되는 방식으로 생성될 수 있다. 이를 통해, 활성화 애니메이션은 유리하게는 컴퓨터가 완전히 사용될 준비가 될 때까지 대기하도록 사용자에게 보다 잘 전달하기 위한 대기 애니메이션으로서 사용될 수 있다.
특히, 시작 동작, 예를 들어 컴퓨터의 램프업은 경과에 있어서 방해 지연으로 수신될 뿐만 아니라, 시스템이 이미 활성화되어 완전히 램프업된 상태가 확립된 것을 사용자가 인식하도록 달성될 수 있다. 시스템의 시작 후 완전한 준비 상태의 도달까지의 시간은 여기서 다양한 상황, 특히 작동 데이터의 로딩을 위해 그리고 시스템 컴포넌트의 자동 테스트를 위해 필요한 시간에 따라 달라질 수 있다. 이 기간 동안 빈 화면 또는 예를 들어 모래 시계의 표현과 같은 표현이 일반적으로 출력되므로, 사용자는 시작 동작이 얼마나 진행되었는지 인식할 수 없다. 시작 동작의 시간적 경과에 따라 활성화 애니메이션이 생성됨으로써, 대기 시간은 사용자에게 더 이해하기 쉬워질 수 있다.
여기서 램프업 동안, 예를 들어 램프업 동작의 특정 섹션을 폐쇄함으로써 시간적 경과가 결정될 수 있다. 예를 들어, 컴퓨터에 의해 제1 및/또는 제2 신호가 생성될 수 있고, 이 신호에 의해 다시 활성화 애니메이션이 생성된다. 컴퓨터의 이러한 신호는 예를 들어 특정 프로그램의 시작 중에 또는 그 후에 또는 컴퓨터의 램프업 동작 중에 특정 프로그램의 실행 후에 생성될 수 있다. 예를 들어, 활성화 신호가 수신된 후에 제1 표현의 출현 외에도 컴퓨터의 램프업도 또한 작동을 시작하도록 제공될 수 있다. 대안적으로 또는 추가적으로, 전환 신호는 컴퓨터의 소정의 기본적인 조작성이 제공된 후에 생성될 수 있다. 또한, 전환 신호를 수신한 후에, 제1 표현의 소멸 및 제2 표현의 출현이 또한 램프업 동작의 진행에 따라 형성되는 것이 제공될 수 있다. 또한, 램프업 동작의 경과에 따라 컴퓨터에 의해 추가의 신호가 생성될 수 있고, 특히 램프업과 활성화 신호 또는 전환 신호 사이의 관련성을 출력하기 위해 사용될 수 있다.
또한, 램프업에 일정한 시간을 제공할 수 있으므로, 일정한 사전 설정된 시간적 경과에 기초하여 활성화 애니메이션의 시간적 경과를 생성할 수 있다.
다른 실시예에 따르면, 제2 표현은 적어도 디스플레이 오브젝트 및 애플리케이션 영역을 포함하고, 애플리케이션 영역은 애플리케이션 면을 포함한다. 따라서, 유리하게는 특정 데이터의 출력이 발생할 수 있는 명확하게 구분된 영역이 형성될 수 있다.
여기서 적어도 하나의 디스플레이 오브젝트는 상술한 유형의 원형 도구에 따라 형성될 수 있다. 예를 들어, 애플리케이션 프로그램을 디스플레이하고 동작시키기 위한 추가 데이터가 출력될 수 있는 표현의 면이 애플리케이션 영역으로서 제공될 수 있으며, 애플리케이션 프로그램은 차량의 컴퓨터를 통해 그리고 모바일 장치의 컴퓨터를 통해 실행될 수 있다.
예를 들어, 애플리케이션 영역은 배경 표현으로서 설계될 수 있다. 특히, 전경에 표현되는 2개의 디스플레이 오브젝트에 의해 형성된 내부 공간은 배경 표현의 디스플레이를 위해, 예를 들어 2개의 원형 도구 사이에서 사용될 수 있다. 이를 통해, 예를 들어 계기판의 디스플레이 면 상에 2개의 표현된 원형 도구에 의해 둘러싸인 내부 공간이 애플리케이션 면으로서 사용될 수 있다; 또한 애플리케이션 면은 또한 원형 도구 내부에 적어도 부분적으로 배치될 수도 있다. 또한, 애플리케이션 영역은 제2 디스플레이 면, 특히 중앙 디스플레이 상에 형성될 수 있다.
애플리케이션 프로그램의 데이터는 애플리케이션 면에 의해 표현되며, 애플리케이션 영역의 면의 특정 영역이 특정 애플리케이션 프로그램의 데이터에 할당된다. 특히, 애플리케이션 프로그램에 할당된 면의 영역은 애플리케이션 면으로서, 특히 타일, 위젯 또는 창으로서 설계된다.
일 실시예에 따르면, 제2 표현의 애플리케이션 면은 애플리케이션에 할당되고, 디스플레이 면에 제2 표현이 출현한 후에 애플리케이션의 출력 데이터가 디스플레이된다. 이를 통해, 바람직하게는 애플리케이션, 즉 애플리케이션 프로그램의 출력 데이터가 제2 표현에 의해 출력된다.
특히, 제2 표현은 2개의 단계로 출현하는 것이 제공될 수 있다: 제1 단계에서 애플리케이션 면이 표현될 수 있으며, 특히, 제1 단계에서는 애플리케이션 면에 할당된 애플리케이션 프로그램의 특정 콘텐츠가 출력되지 않는 것이 제안된다. 예를 들어, 면 분포의 구조가 프레임의 유형에 따라 디스플레이될 수 있다. 예를 들어, 이 제1 단계에서의 표현은, 예를 들어 각각의 애플리케이션 면의 경계를 이용하여 애플리케이션 면의 크기가 검출될 수 있도록 수행된다. 제2 단계에서, 각각 할당된 애플리케이션 프로그램의 출력 데이터의 디스플레이는 애플리케이션 면 내에 수행된다.
예를 들어, 제1 단계에서는 애플리케이션 면의 윤곽을 인식할 수 있는 타일 구조 또는 템플릿의 표현이 수행될 수 있다. 이 경우, 예를 들어, 고정된 사전 설정된 표현에 의해, 이미 각각 할당된 애플리케이션 프로그램과의 관계가 확립되는 것이 제공될 수 있다. 또한, 제1 단계에서, 예를 들어 애플리케이션 면의 이동 또는 표현된 광 효과에 의해 동적인 표현이 수행될 수 있다. 예를 들어, 표현된 하이라이트의 이동이 출력될 수 있다.
제2 단계에서, 예를 들어, 할당된 애플리케이션 면의 영역에서 애플리케이션 프로그램에 의해 동적으로 생성된 표현을 출력함으로써, 애플리케이션 면은 애플리케이션 프로그램의 출력 데이터로 채워질 수 있다. 여기에서도 또한 이동 또는 표현된 조명 효과를 출력하는 것이 제공될 수 있다.
본 발명에 따른 차량 정보 시스템은 상기 차량의 기동을 위한 사용자의 준비 처리를 검출할 수 있고, 검출된 상기 준비 처리에 따라 활성화 신호를 생성할 수 있는 신호 생성 유닛을 포함한다. 상기 차량 정보 시스템은 또한 상기 활성화 신호를 수신할 수 있는 수신 유닛, 및 상기 활성화 신호에 따라 활성화 애니메이션의 그래픽 데이터를 제1 표현 및 제2 표현에 의해 생성할 수 있는 그래픽 유닛을 포함한다. 상기 차량 정보 시스템은 또한 상기 그래픽 데이터를 디스플레이할 수 있는 디스플레이 면을 포함하고, 상기 활성화 신호의 수신 후, 상기 제1 표현의 출현이 출력될 수 있고, 상기 제1 표현은 제1 그래픽 오브젝트를 포함한다. 그 후에 상기 제1 표현의 소멸과 상기 제2 표현의 출현이 출력될 수 있다.
본 발명에 따른 차량 정보 시스템은, 특히, 위에서 설명한 본 발명에 따른 방법을 구현하도록 설계된다. 따라서, 차량 정보 시스템은 본 발명에 따른 방법과 동일한 장점을 갖는다.
검출된 준비 처리는 예를 들어, 접근 동작, 잠금 해제 동작, 도어 개방, 사용자의 승차 또는 설정 또는 차량의 시동을 포함할 수 있다.
활성화 신호 및 전환 신호는 여기서 공지된 방식으로 검출되고, 특히 검출된 신호가 차량 정보 시스템에 송신될 수 있는 차량의 장치에 대한 인터페이스가 제공된다.
일 실시예에서는 또한 디스플레이 면으로부터 이격되어 배치되는 추가 디스플레이 면이 제공된다. 이는 유리하게는 디스플레이 면의 적절한 선택에 의해 출력 정보의 구조화 및 표현 출력을 위한 면의 증가를 가능하게 한다.
이 경우, 특히, 제1 표현의 제1 그래픽 오브젝트가 제1 디스플레이 면에 의해 디스플레이될 수 있는 것이 제공될 수 있다. 또한, 제2 표현은 제2 표현이 제1 및 제2 디스플레이 면에 의해 디스플레이될 수 있는 방식으로 형성될 수 있다. 이는 출력된 데이터의 구조화를 더욱 개선할 수 있게 한다.
본 발명의 다른 실시예에서, 제2 표현은 제1 및 제2 디스플레이 오브젝트를 포함하는 것이 제안된다. 특히, 디스플레이 오브젝트는 스케일 및 포인터 엘리먼트를 포함한다. 이를 통해, 제2 표현으로의 변경 후에 유리하게는 특히 관련된 파라미터의 적어도 2개의 값이 출력될 수 있다.
이제 본 발명은 도면을 참조하여 실시예에 의해 설명된다.
도 1은 본 발명에 따른 차량 정보 시스템의 실시예를 갖는 차량을 도시한다.
도 2a 내지 도 2f는 본 발명에 따른 방법에 의해 디스플레이 면 상에 생성된 디스플레이의 실시예를 도시한다.
도 3a 내지 도 3g는 본 발명에 따른 방법에 의해 2개의 디스플레이 면 상에 생성된 디스플레이의 실시예를 도시한다.
도 1을 참조하여, 본 발명에 따른 차량 정보 시스템의 실시예를 갖는 차량이 설명된다.
차량(1)은 제1 디스플레이 면(3a) 및 제2 디스플레이 면(3b)을 포함한다. 실시예에서, 제1 디스플레이 면(3a)은 차량(1)의 계기판에 포함되고, 제2 디스플레이 면(3b)은 차량(1)의 중앙 디스플레이에 포함된다. 디스플레이 면(3a, 3b)은 제어 유닛(2)에 결합된다. 제어 유닛(2)에는 또한 수신 유닛(4), 그래픽 유닛(5), 컴퓨터(6) 및 비휘발성 메모리 매체(7) 및 신호 생성 유닛(8)이 결합된다.
도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 방법의 실시예가 설명된다. 이 경우, 전술한 본 발명에 따른 차량 정보 시스템에 기초한다.
제1 단계에서, 신호 생성 유닛(8)에 의해 차량(1)의 기동을 위한 사용자의 준비 처리가 검출된다. 본 실시예에서, 이는 차량(1)의 센서에 의해 수행되고, 상기 센서를 통해 예를 들어 차량(1)의 잠금 해제가 감지된다. 다른 실시예에서는 예를 들어 차량(1)의 도어의 개방, 차량(1)에 대한 운전자의 접근, 사용자의 승차 또는 설정 또는 차량(1)의 시동과 같은 다른 이벤트 및 상태가 검출된다. 또한, 대안적으로 또는 추가적으로 다른 이벤트가 검출될 수도 있다.
검출된 준비 처리에 기초하여, 신호 생성 유닛(8)은 활성화 신호를 생성하고, 그 후 이들 신호를 수신 유닛(4)으로 출력하고, 상기 수신 유닛은 활성화 신호를 수신한다.
실시예에서, 활성화 신호에 의해, 컴퓨터(6)의 시작 동작, 특히 컴퓨터(6)의 램프업(ramp up)이 개시되는 것이 제공된다. 이 경우 램프업이 완료되는 시점과 시작 동작이 얼마나 오래 동안 지속되는지가 계속적으로 검출된다. 램프업 과정에서, 후속하여 디스플레이될 수 있는 출력 데이터가 컴퓨터(6)의 애플리케이션 프로그램에 의해 로딩되고 그리고/또는 새롭게 생성된다.
활성화 신호에 따라 그래픽 유닛(5)은 제1 표현의 그래픽 데이터를 생성하고, 이 그래픽 데이터는 그 후 디스플레이 면(3a, 3b)을 통해 출력된다. 이 경우, 본 실시예에서, 제1 표현이 오직 제1 디스플레이 면(3a) 상에만 디스플레이되고, 제2 디스플레이 면(3b)은 어둡게 유지되는 것이 제안된다. 제1 디스플레이에 대해서는 아래에서 자세히 설명한다.
또 다른 단계에서, 수신 유닛(4)에 의해 전환 신호가 수신된다. 전환 신호는 또한 활성화 신호에 관한 상기 설명과 유사하게 다양한 방식으로 수신될 수 있다. 예를 들어, 전환 신호는 차량(1)의 운전자 도어의 폐쇄 또는 운전석의 설정이 검출될 때 생성될 수 있다. 또한, 전환 신호는 대안적으로 또는 추가적으로 다른 이벤트들에 기초하여 생성될 수 있다. 또한, 전환 신호는 예를 들어 일정 시간이 경과한 후에 또는 컴퓨터(6)의 시작 동작의 진행에 따라 자동적으로 생성될 수도 있다.
전환 신호에 따라, 그래픽 유닛(5)은 디스플레이 면(3a, 3b)에 의해 후속하여 출력되는 제2 표현의 그래픽 데이터를 생성한다. 이 경우, 실시예에서, 제2 표현이 제1 디스플레이 면(3a) 및 제2 디스플레이 면(3b)에 걸쳐 분포되어 수행되는 것이 제공된다. 실시예에서, 차량(1)의 작동 데이터가 검출되고, 제2 표현은 검출된 작동 데이터에 따라 생성된다. 여기서, 작동 데이터는 넓은 의미에서 차량(1)의 작동에 관한 모든 데이터와 관련될 수 있는데, 예를 들어 차량(1)의 이동에 관한 데이터 또는 컴퓨터(6)에 의해 실행되는 애플리케이션 프로그램에 관한 데이터와 관련될 수 있다. 제2 디스플레이는 또한 아래에 자세히 설명되어 있다.
제1 및/또는 제2 표현의 출현은 페이드 인을 통해 수행되고, 여기서 제1 디스플레이 면(3a)의 어두운 화면으로 시작하여 각각의 표현은 휘도의 연속적인 증가에 의해 출현한다. 이는 대응하는 애니메이션 시퀀스에 의해 표현된다. 대안적으로 또는 추가적으로, 예를 들어 표현을 구성하는 것으로 보이는 엘리먼트들의 별도의 출현에 의해, 표현의 출현 과정을 디스플레이하기 위해 공지된 다른 방법이 사용된다.
실시예에서, 제1 표현의 그래픽 데이터를 생성하기 위해 애니메이션 시퀀스가 비휘발성 메모리 매체(7)로부터 호출되는 것이 제안된다. 즉, 제1 표현의 출현 시에 출력되는 애니메이션 시퀀스는 방법이 실행될 때마다 새롭게 생성될 필요는 없고, 이미 존재하여 적절한 형식으로 로딩되어 재생되면 된다.
전환 신호를 수신한 후에 제1 표현이 소멸되고 제2 표현이 출현한다. 이 경우, 전환이 또한 표현되고, 이 전환은 차례로 애니메이션 시퀀스를 포함하며, 애플리케이션 시퀀스의 끝에는 완전한 제2 표현의 디스플레이가 존재한다. 특히, 전환은 본질적으로 컴퓨터(6)의 램프업 시간에 걸쳐 지속되는 방식으로 형성된다.
또한 여기서 적어도 부분적으로 비휘발성 메모리 매체(7)로부터 애니메이션 시퀀스가 호출될 수도 있으며, 특히 요구되는 연산 용량이 이러한 방식으로 감소될 수 있다.
다른 실시예에서, 활성화 신호 및/또는 전환 신호의 상이한 버전들이 수신될 수 있고, 예를 들어, 상이한 이벤트로 인해 신호가 생성되거나 또는 특정 운전자가 검출될 수 있는 것이 제안될 수 있다. 이 경우에, 제1 및/또는 제2 표현 및/또는 전환의 생성이 상이하고, 예를 들어 운전자에게 개인적으로 맞춤화된 출력이 생성되도록 또한 제공될 수도 있다.
도 2a 내지 도 2f를 참조하면, 본 발명에 따른 방법에 의해 생성된 디스플레이의 실시예가 디스플레이 면 상에서 설명된다. 이 경우, 위에서 설명한 본 발명에 따른 차량 정보 시스템 및 본 발명에 따른 방법이 그 동작에 사용된다.
활성화 신호를 수신한 후, 그래픽 유닛(5)에 의해 제1 표현(10)의 그래픽 데이터가 생성되어 출력된다. 도시된 실시예에서, 제1 표현(10)의 경우 오직 제1 디스플레이 면(3a)에만 디스플레이가 수행되고, 제2 디스플레이 면(3b)은 비어있는 상태로 유지되는 것이 제안된다.
또한, 도 2a 및 도 2b는 제1 표현(10)의 출현을 도시하며, 여기서 도 2a의 제1 그래픽 오브젝트(11)의 페이드 인이 점선으로 표시되어 있다. 제1 그래픽 엘리먼트(11)는 실시예에서 차량 제조자의 로고이다. 대안적으로 또는 추가적으로, 사용자 또는 다른 엘리먼트의 프로파일 이미지와 같은 다른 그래픽 오브젝트가 포함될 수도 있다.
제1 그래픽 오브젝트(11)의 출현은 디스플레이 면(3a)의 어두운 화면으로부터 시작하여 그 밝기가 연속적으로 증가하여 표현된다. 이에 추가적으로, 실시예에서 디스플레이 면(3a)의 영역에 추가의 광 효과가 출력되는데, 예를 들어 디스플레이 면(3a)에 걸쳐 이동하는 라이트 글림(light gleam)이 출력되는 것이 제안된다. 도 2b에 도시된 경우, 제1 표현(10)은 결국 제1 디스플레이 면(3a) 상에 완전히 출현한다.
다른 실시예에서, 예를 들어, 연속적으로 이동하고 그리고/또는 예를 들어 색상 또는 휘도와 같은 표현 파라미터가 동적으로 변하는 애니메이션화된 제1 그래픽 오브젝트(11)가 제공될 수 있다.
도 2c에 도시된 경우, 전환 신호가 수신되고 제2 표현(20)의 디스플레이를 위한 전환이 개시된다. 제1 그래픽 오브젝트(11)가 소멸되고, 이는 점선으로 표시된 페이드 아웃을 통해 표현된다. 동시에, 제2 표현(20)이 출현하며, 이는 휘도가 증가하는 페이드 인 및 개별적으로 표현된 엘리먼트들의 움직임이 있는 기본 구조의 조합을 통해 표현된다. 따라서, 제2 표현의 출현은 이동 효과를 포함한다. 여기서 도 2d에 이미 제2 표현(20)의 디스플레이 오브젝트(21, 22)의 윤곽이 표시되어 있다. 도 2e에 도시된 경우, 또한 스케일(23)에 대한 구조 애니메이션이 스케일 세그먼트(23.1, 23.2, 23.3)의 출현 및 변위를 통해 표현된다: 이들은 원형 도구로서 형성된 디스플레이 오브젝트(21, 22)의 중앙 영역에 출현하고, 이 때 디스플레이 오브젝트(21, 22)의 원형 윤곽 상의 목표 위치를 차지하는 중앙으로부터 가장자리를 향하여 조정된 방식으로 이동한다. 이러한 방식으로, 스케일(23)은 조각으로(piecewise) 구성된다. 도 2f에 도시된 경우, 디스플레이 오브젝트(21, 22) 각각에 대해 또한, 스케일(23)의 특정 위치를 조명하여(illuminate) 이를 통해 값을 디스플레이하는 광빔 방식으로 본 예에서 형성되는 포인터 엘리먼트(24)가 출현한다.
여기에 도시된 디스플레이 오브젝트(21, 22)는 계기판으로 알려진 바와 같이 원형 도구의 방식으로 형성된다. 여기서 차량(1)의 속도 및 차량(1)의 모터의 회전수가 디스플레이된다. 다른 실시예에서, 다른 모양 및 디자인이 구현될 수 있고 다른 값이 출력될 수 있다. 또한, 2개의 디스플레이 오브젝트(21, 22)보다 많은 것, 예를 들어 다른 원형 도구 또는 수치 디스플레이를 위한 오브젝트가 제공될 수 있다.
디스플레이 오브젝트(21, 22) 사이에는, 실시예에서 배경 표현으로 설계된 내부 공간이 형성되고, 디스플레이 오브젝트(21, 22)는 전경(foreground)으로 디스플레이되고 배경 표현을 오버레이하는 것처럼 보인다. 내부 공간의 영역은 여기서 차량(1)의 다양한 장치로부터의 출력 데이터가 디스플레이되는 애플리케이션 영역(25)으로서 작용한다. 이는 예를 들어 미디어 플레이어의 출력일 수 있으며, 또한 예를 들어 내비게이션 또는 다른 운전자 보조 시스템의 출력 데이터가 출력될 수도 있다.
대안적으로 또는 추가적으로, 다른 실시예에서, 예를 들어 디스플레이의 색상 디자인에 의한 다른 효과가 표현(10, 20)의 출현 및 소멸을 출력하기 위해 제공될 수 있다.
도 3a 내지 도 3g를 참조하면, 2개의 디스플레이 면 상의 본 발명에 따른 방법에 의해 생성된 디스플레이의 예시적인 실시예가 설명된다. 이 경우, 위에서 설명한 본 발명에 따른 차량 정보 시스템 및 본 발명에 따른 방법이 그 동작에 사용된다.
다음에 설명되는 애니메이션은 제1 표현(10)의 출현이 제1 디스플레이 면(3a) 상에, 여기서는 제1 그래픽 오브젝트(11)로서 로고를 갖는 액티브 인포(Active Info) 디스플레이 상에 디스플레이되는 증대(growth) 시나리오를 설명한다. 이 제1 표현으로부터 시작하여 제2 표현(20)으로의 전환이 생성되고, 여기서는 펄스(12)가 그래픽 형태로 제2 디스플레이 면, 여기서는 헤드 유닛으로 이동한다.
이 펄스(12)는 헤드 유닛 내로 동기식으로 더 전달되어 제2 표현(20)의 전체 구조를 형성한다. 여기서 컴퓨터(6)의 특정 애플리케이션에 할당되는 애플리케이션 면(25.1, 25.2, 25.3)이 도시되고, 이들 애플리케이션 면의 표면에는 이들 애플리케이션의 출력 데이터(인터페이스 콘텐츠라고도 함)가 디스플레이될 수 있다. 여기서 애플리케이션 면(25.1, 25.2, 25.3)은 초기에 비어있는 것으로 표현되어 있으며, 애니메이션의 마지막에 로딩되는 출력 데이터의 배열을 사전 설정하는 프레임(인터페이스 구조)을 형성한다.
제2 표현은 여기에 도시된 경우에서 그래픽 사용자 인터페이스이고, 특히 제2 디스플레이 면(3b)의 경우에 터치 감응성 표면에 의해 작동이 수행될 수 있다.
도 3a 및 도 3b에 도시된 제1 단계에서, 차량(1)의 잠금 해제가 이루어지면, 활성화 신호가 수신되고, 제1 표현(10)의 출현이 시작된다. 이를 위한 애니메이션 시퀀스는 비휘발성 메모리 매체(7)로부터 검출되고, 본질적으로 도 2a 내지 도 2f를 참조하여 위에서 전술한 바와 같이 실행된다. 이 경우, 제1 디스플레이 면(3a)에 의해 하나의 디스플레이만이 수행되고, 제2 디스플레이 면(3b)은 어둡게 유지되는 것이 본 실시예에서 제공된다.
배경에서는 차량(1)의 컴퓨터(6)가 시작되고 램프업이 수행된다. 여기서 데이터가 로딩되고 프로그램이 시작된다. 로딩의 시간적 경과가 검출되고, 특히 어떤 시점에 램프업이 완료될 것으로 예상되는지가 결정된다. 여기에 증대 시나리오는 본질적으로 컴퓨터(6)의 램프업과 동시에 종료되는 방식으로 형성된다.
추가 단계에서, 운전자 도어가 폐쇄되면 전환 신호가 수신되고, 제2 표현(20)으로의 전환이 출력된다. 전환의 표현 및 제2 표현(20)의 출현은 제1 디스플레이 면(3a)으로부터 제2 디스플레이 면(3b)으로의 이동 효과를 포함한다: 여기서 제1 그래픽 오브젝트(11)의 영역으로부터 나오는 광 펄스(12)가 표현되고, 이 광 펄스는 제2 디스플레이 면(3b)의 방향으로 전파되며, 광 펄스(12)의 이동에 동기식으로 제2 표현(20)의 출현이 디스플레이된다. 이 경우, 제1 디스플레이 면(3a) 및 제2 디스플레이 면(3b)의 중심으로부터 구성이 생성된다.
제1 디스플레이 면(3a)으로부터 나오는 광 펄스(12)는 제2 디스플레이 면(3b)의 방향으로 특정 시점에서 동기식으로 전달된다. 그 후, 광 펄스(12)의 이동과 동기식으로 제2 표현(20)이 구성된다. 특히, 여기서 차량(1)에서의 디스플레이 면(3a, 3b)의 배치가 고려되는데, 즉 광 펄스(12)의 이동 방향은 차량(1)에서 연속적인 이동 경로가 표현되는 방식으로 형성된다.
여기서, 도 3d 내지 도 3f에 도시된 바와 같이, 제2 디스플레이 면(3b)의 영역에는 애플리케이션 면(25.1, 25.2, 25.3)을 포함하는 애플리케이션 영역(25)이 형성된다. 이러한 애플리케이션 면은 여기서 작동 타일(tile)로 표현되며, 이는 특히 회전 이동을 통해 출현하고, 여기서 작동 타일의 "절첩(folding)"이 표현된다.
그래픽 애니메이션의 끝에서 인터페이스 구조가 콘텐츠 없이 남겨지면, 특히 애플리케이션 면(25.1, 25.2, 25.3)은 애플리케이션 프로그램으로부터의 출력 데이터가 디스플레이되지 않는 회색 작동 타일로서 표현된다. 이 경우가 도 3f에 도시되어 있다. 계속해서, 도 3g에 도시된 바와 같이, 애플리케이션 면(25.1, 25.2, 25.3)의 영역에 컴퓨터(6)의 각각 할당된 애플리케이션 프로그램으로부터의 출력 데이터가 디스플레이된다.
여기서 상기 방법은 균일한 (일반적인) 애니메이션을 통해 상이한 차량 모델의 사용자 인터페이스의 상이한 디자인에 특히 간단하게 적용될 수 있다. 특히, 제1 표현(10) 및 제2 표현(20)은 실질적으로 현재 실행되거나 또는 이용 가능한 애플리케이션 프로그램과 독립적으로 형성될 수 있는데, 왜냐하면 최종 단계에서 애플리케이션의 출력 데이터를 먼저 디스플레이하기 때문이다. 애플리케이션 면(25.1, 25.2, 25.3)은 여기서 상이한 콘텐츠 및 출력 데이터에 적응될 수 있는 일반적인 애니메이션 템플릿으로서 사용될 수 있다. 이 경우 사전 설정된 변수가 애플리케이션 면(25.1, 25.2, 25.3)에 사용될 수 있는데, 이 사전 설정된 변수는 콘텐츠 없이 사전 애니메이션화될 수 있고, 상기 방법의 끝에서 이 시점에 로딩된 애플리케이션의 출력 데이터와만 크로스 페이드(cross fade)될 수 있다. 애플리케이션 면(25.1, 25.2, 25.3)은 여기서 특히 작동 타일 또는 인터페이스 타일로서 설계된다.
제1 표현(10)으로부터 제2 표현(20)으로의 전환의 애니메이션에 의해, 배경에서 진행되는 컴퓨터(6)의 램프업 및 콘텐츠에 대한 로딩 동작의 지속 시간의 우회(bridge)가 달성될 수 있는데, 왜냐하면 이러한 동작은 일정 기간 이후에만 완전히 완료되기 때문이다.
애니메이션에서, 제1 디스플레이 면(3a)으로부터 제2 디스플레이 면(3b)으로의 흐름 이동에 의해 2개의 디스플레이 면(3a, 3b)의 상호 작용이 출력된다. 특히, 광 펄스(12)는 디스플레이 면(3a, 3b) 사이를 이동한다. 여기서 흐름형 이동을 달성하기 위해, 디스플레이의 정확한 조화된 시간적 조정이 또한 중요하다.
다양한 실시예에서, 광 펄스(12)는 상이한 방식으로 형성될 수 있으며, 여기서 상이한 그래픽 엘리먼트가 사용될 수 있다. 예를 들어, 제1 그래픽 오브젝트(11)로부터 제1 디스플레이 면(3a)의 측면으로 이동하고 이어서 제2 표현(20)의 그래픽 엘리먼트를 "뒤따르게 하는(tag along)" 광빔이 표현될 수 있다. 이러한 그래픽 엘리먼트는, 예를 들어, 좌측에서 우측으로 이동하는 대략 정사각형의 타일일 수도 있고, 이동하는 광 효과가 애플리케이션 면(25.1, 25.2, 25.3)의 윤곽에 걸쳐 표현되는 발광 윤곽이 표현될 수 있거나, 또는 일 측면으로부터 작동 타일 후방의 원근법으로 표현된 "3D-내부 공간"을 조명하고 그 후 끝까지 소멸되는 원뿔형 광이 디스플레이될 수 있다. 예를 들어 여기서 또한 표현은 하루 중 시간에 따라 특정 방식으로 형성되고, 특히 상이한 광 효과들이 사용될 수 있는 것이 제안될 수 있다.
1: 차량 2: 제어 유닛
3a: 제1 디스플레이 면 3b: 제2 디스플레이 면
4: 수신 유닛 5: 그래픽 유닛
6: 컴퓨터 7: 비휘발성 메모리 매체
8: 신호 생성 유닛 10: 제1 표현
11: 제1 그래픽 오브젝트 12: 광 펄스
20: 제2 표현 21: 제1 디스플레이 오브젝트
22: 제2 디스플레이 오브젝트 23: 스케일
23.1, 23.2, 23.3: 스케일 세그먼트
24: 포인터 오브젝트 25: 애플리케이션 영역
25.1, 25.2, 25.3: 애플리케이션 면

Claims (15)

  1. 차량(1)의 차량 정보 시스템을 작동시키는 방법에 있어서,
    상기 차량(1)의 기동을 위한 사용자의 준비 처리가 검출될 때, 활성화 신호가 수신되고;
    상기 활성화 신호에 따라 활성화 애니메이션의 그래픽 데이터가 제1 표현(10) 및 제2 표현(20)에 의해 생성되고, 디스플레이 면(3a, 3b)을 통해 디스플레이되며;
    상기 활성화 신호의 상기 수신 후, 상기 제1 표현(10)의 출현이 출력되고;
    상기 제1 표현(10)은 제1 그래픽 오브젝트(11)를 포함하며;
    그 후에 상기 제1 표현(10)의 소멸과 상기 제2 표현(20)의 출현이 출력되고;
    활성화 신호의 수신을 위한 준비 처리에 시간적으로 뒤따르는 차량(1)의 기동을 위한 추가의 준비 처리가 검출될 때, 전환 신호가 또한 수신되며; 그리고
    상기 제1 표현(10)의 상기 소멸 및 상기 제2 표현(20)의 상기 출현은 상기 전환 신호의 상기 수신 후에 출력되는 것인, 방법.
  2. 제1항에 있어서, 검출된 상기 준비 처리는 접근 동작, 잠금 해제 동작, 도어 개방, 사용자의 승차 또는 설정 또는 차량(1)의 시동을 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  3. 삭제
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 제1 그래픽 오브젝트(11)는 마크를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  5. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 제1 표현(10)의 상기 그래픽 데이터를 생성하기 위해, 애니메이션 시퀀스가 비휘발성 메모리 매체(7)로부터 호출되는 것을 특징으로 하는 방법.
  6. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 제2 표현(20)은 제1 디스플레이 오브젝트(21) 및 제2 디스플레이 오브젝트(22)를 포함하고, 상기 디스플레이 오브젝트(21, 22)는 스케일(23) 및 포인터 엘리먼트(24)를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  7. 제6항에 있어서, 상기 디스플레이 오브젝트(21, 22)의 상기 스케일(23)은 스케일 엘리먼트(23.1, 23.2, 23.3)를 포함하고, 상기 제2 표현(20)의 상기 출현 동안 상기 디스플레이 오브젝트(21, 22)의 상기 스케일(23)을 따라 목표 위치로 상기 스케일 엘리먼트(23.1, 23.2, 23.3)의 이동이 표현되는 것을 특징으로 하는 방법.
  8. 제6항에 있어서, 상기 제1 디스플레이 오브젝트(21) 및 상기 제2 디스플레이 오브젝트(22)는 서로 이격 배치되어 내부 공간이 형성되고, 상기 디스플레이 오브젝트(21, 22)의 상기 출현의 시작 후 시간차를 두어 상기 내부 공간에 배경 표현이 디스플레이되는 것을 특징으로 하는 방법.
  9. 제6항에 있어서, 상기 제1 디스플레이 오브젝트(21) 및 상기 제2 디스플레이 오브젝트(22) 중 어느 하나 또는 양자 모두는 원형 도구로서 형성되는 것을 특징으로 하는 방법.
  10. 제1항 또는 제2항에 있어서, 또한 차량(1)의 작동 데이터가 검출되고, 상기 제2 표현(20)은 검출된 상기 작동 데이터에 따라 생성되는 것을 특징으로 하는 방법.
  11. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 디스플레이 면(3a, 3b)은 차량(1)의 계기판에 포함되는 것을 특징으로 하는 방법.
  12. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 활성화 애니메이션의 디스플레이 동안, 컴퓨터(6)의 시작 동작이 수행되고, 상기 활성화 애니메이션은 상기 시작 동작의 시간적 경과에 따라 생성되고 디스플레이되는 것을 특징으로 하는 방법.
  13. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 제2 표현(20)은 적어도 하나의 디스플레이 오브젝트(21, 22) 및 애플리케이션 영역(25)을 포함하며,
    상기 애플리케이션 영역(25)은 애플리케이션 면(25.1, 25.2, 25.3)을 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  14. 제13항에 있어서, 상기 제2 표현(20)의 상기 애플리케이션 면(25.1, 25.2, 25.3)은 애플리케이션에 할당되고,
    상기 제2 표현(20)의 상기 출현 후에 상기 디스플레이 면(25.1, 25.2, 25.3)에는 상기 애플리케이션의 출력 데이터가 디스플레이되는 것을 특징으로 하는 방법.
  15. 차량(1)의 차량 정보 시스템에 있어서,
    상기 차량(1)의 기동을 위한 사용자의 준비 처리를 검출할 수 있고, 검출된 상기 준비 처리에 따라 활성화 신호를 생성할 수 있는 신호 생성 유닛(8);
    상기 활성화 신호를 수신할 수 있는 수신 유닛(4);
    상기 활성화 신호에 따라 활성화 애니메이션의 그래픽 데이터를 제1 표현(10) 및 제2 표현(20)에 의해 생성할 수 있는 그래픽 유닛(5);
    상기 그래픽 데이터를 디스플레이할 수 있는 디스플레이 면(3a, 3b)을 포함하고,
    상기 활성화 신호의 상기 수신 후, 상기 제1 표현(10)의 출현이 출력될 수 있으며;
    상기 제1 표현(10)은 제1 그래픽 오브젝트(11)를 포함하고;
    그 후에 상기 제1 표현(10)의 소멸과 상기 제2 표현(20)의 출현이 출력될 수 있으며;
    활성화 신호의 수신을 위한 준비 처리에 시간적으로 뒤따르는 차량(1)의 기동을 위한 추가의 준비 처리가 검출될 때, 상기 수신 유닛(4)에 의해 전환 신호가 또한 수신되고; 그리고
    상기 제1 표현(10)의 상기 소멸 및 상기 제2 표현(20)의 상기 출현은 상기 전환 신호의 상기 수신 후에 출력되는 것인, 차량 정보 시스템.
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