JP6515028B2 - 車両用操作装置 - Google Patents
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Description
図1を用いて車両10の内装について説明する。図1では説明の容易化のため、車両10の内装をデフォルメして示している。車両10の車室12内には正面に向けて運転席14と助手席16とが設けられる。運転席14と助手席16の正面にはダッシュボード18が設けられる。ダッシュボード18の上方にはフロントウインドウ20が設けられ、フロントウインドウ20の上部中央にはルームミラー22が設けられる。ルームミラー22の近傍のルーフ24にはカメラ26が設けられる。また、ルーフ24において、車幅方向の略中央であり、且つ、運転席14及び助手席16の上方又は後方には、後席用ルーフコンソール28が設けられる。後席用ルーフコンソール28には、モニタやルームランプの他に、プロジェクタ30が一体に設けられる。
図2A、図2Bを用いてダッシュボード18について説明する。ダッシュボード18の表面はプロジェクタ30の投影面30a(図1参照)となる。ダッシュボード18の表面は、操作画像が鮮明に投影されるように表面加工が施される。例えば、特殊な塗料が塗布される。また、ダッシュボード18には、プロジェクタ30により投影される操作画像の中の立体表示物を実際の立体物に似せるために、車室12内に凸形状の立体物が設けられる。
図3を用いて車両用操作装置40の構成について説明する。本実施形態に係る車両用操作装置40は、乗員の手腕を撮像するカメラ26と、各種処理を行う操作装置ECU42と、操作画像が表示されるダッシュボード18と、ダッシュボード18に操作画像を投影するプロジェクタ30と、プロジェクタ30により投影される操作画像の情報を記憶する記憶装置48とを有する。カメラ26とプロジェクタ30に関しては図1を用いて既に説明している。また、ダッシュボード18に関しては図2A、図2Bを用いて既に説明している。
図4〜図6を用いてダッシュボード18の表面に投影される第1操作画像62について説明する。操作装置ECU42の制御部46は、記憶装置48から図4で示すような第1操作画像62の情報を読み込んで、プロジェクタ30に対して表示指示を出力する。プロジェクタ30は表示指示を受けて、ダッシュボード18の表面に第1操作画像62を投影する。なお、図4で示す第1操作画像62は本実施形態で行われる画像遷移のうちの初期画像である。勿論、第1操作画像62は図4で示されるようなコンテンツに限らず、様々なコンテンツが可能である。
図7〜図9を用いて第1操作画像62から遷移する第2操作画像80について説明する。操作装置ECU42の制御部46は、記憶装置48から図7で示すような第2操作画像80の情報を読み込んで、プロジェクタ30に対して表示指示を出力する。プロジェクタ30は表示指示を受けて、ダッシュボード18の表面に第2操作画像80を投影する。なお、図7で示す第2操作画像80は本実施形態で行われる画像遷移のうちの初期画像の次の階層の画像である。第1操作画像62と同様に、第2操作画像80も図5で示されるようなコンテンツに限らず、様々なコンテンツが可能である。
[6−1.動作1]
図10を用いて車両用操作装置40の動作1について説明する。以下の処理は所定のタイミング、例えば車両用操作装置40の電源が投入された時点で開始される。以下の処理では、ダッシュボード18の表面に、図4〜図6で示す第1操作画像62が投影されるものとする。
図11を用いて車両用操作装置40の動作2について説明する。以下の処理は図10のステップS6処理の一例である。以下の処理では、ダッシュボード18の表面に、図7〜図9で示す第2操作画像80が投影されるものとする。
図12を用いて車両用操作装置40の動作3について説明する。図12で示すステップS21〜ステップS24の処理は、図10で示すステップS1〜ステップS4の処理と一致する。また、図12で示すステップS27〜ステップS30の処理は、図10で示すステップS5〜ステップS8の処理と一致する。つまり、動作3は図10を用いて説明した動作1にステップS25及びステップS26の処理を付加したものである。以下では図10を用いて説明した動作1と同じ処理の説明を省略し、付加した処理のみを説明する。
図13を用いて車両用操作装置40の動作4について説明する。図10で示すステップS1、図12で示すステップS21の各処理で第1操作画像62を投影する際、及び/又は、図11で示すステップS11の処理で第2操作画像80を投影する際に図13で示すステップS41〜S43の処理が行われてもよい。
なお、ダッシュボード18には第1凸部34、第2凸部36、第3凸部38が設けられていなくてもよい。そのような場合は、投影面30aをずらしてもよい。例えば、次のような本実施形態では他の動作が行われてもよい。
本実施形態は次の構成を備えていてもよい。図14で示すように、車両10のルーフ100の側端にはカメラ102が設けられる。カメラ102は車両10の側方に向けて配置される。車室12内にはプロジェクタ104が設けられる。プロジェクタ104は後部スライドドア106のウインドウ108に向けて配置される。サイドミラー110にはプロジェクタ112が設けられる。プロジェクタ112は下方に向けて配置される。
なお、画像認識により乗員を認識する代わりに、運転者が携帯するキーと車両10との間の通信により乗員(運転者)を認識してもよい。
図3で示す車両用操作装置40は表示部としてプロジェクタ30を備えているが、図15で示す車両用操作装置40´のように表示部としてディスプレイ120を備えることも可能である。を備える。この場合、ダッシュボード18にディスプレイ120が埋め込まれる。また、ダッシュボード18の表面にディスプレイ120が取り付けられてもよい。ディスプレイ120は液晶パネルでもよいし有機ELでもよい。
本実施形態に係る車両用操作装置40、40´は、車両10の内装部材に設けられて乗員による操作の対象となる操作画像(第1操作画像62、第2操作画像80、以下、操作画像62、80ともいう。)を表示する表示部(プロジェクタ30、投影面30a、ディスプレイ120、以下、表示部30、30a、120ともいう。)と、操作画像62、80に対する操作入力として乗員のジェスチャを認識するジェスチャ認識部(カメラ26、認識部44、以下ジェスチャ認識部26、44ともいう。)と、操作画像62、80に対する操作入力に応じて所定の制御を行う制御部46と、を備える。表示部30a、120は、車両10の内装部材である助手席16側のダッシュボード18上に配置される。ジェスチャ認識部26、44は、車両10の車幅方向における運転席14と助手席16との間の位置で行われる乗員の身体の動きをジェスチャとして認識する。
14…運転席 16…助手席
26…カメラ 28…後席用ルーフコンソール
30…プロジェクタ 30a…投影面
32…一般面(凹部) 34…第1凸部
36…第2凸部 38…第3凸部
34b、36b、38b…凹凸境界線 40、40´…車両用操作装置
42…操作装置ECU 44…認識部
46…制御部 62…第1操作画像
64b、66b、68b、90b…画像境界線
78…第1固定画像 80…第2操作画像
90…第2固定画像 120…ディスプレイ
Claims (9)
- 車両の内装部材に設けられて乗員による操作の対象となる操作画像を表示する表示部と、
前記操作画像に対する操作入力として前記乗員のジェスチャを認識するジェスチャ認識部と、
前記操作画像に対する前記操作入力に応じて所定の制御を行う制御部と、を備える車両用操作装置であって、
前記表示部は、前記車両の内装部材である助手席側のダッシュボード上に配置され、
前記ジェスチャ認識部は、前記車両の車幅方向における運転席と助手席との間の位置で行われる前記乗員の身体の動きを前記ジェスチャとして認識するとともに、
前記表示部は、前記操作画像を投影するプロジェクタを備え、前記ダッシュボードの一般面に、該一般面に対して凸形状となる凸部が形成されており、
前記プロジェクタは、前記操作画像を投影する際に、前記操作画像を構成する画像のうち所定の領域を区画する境界線である画像境界線を、前記凸部と前記一般面との境界線に一致させること
を特徴とする車両用操作装置。 - 請求項1に記載の車両用操作装置において、
前記操作画像は、選択対象として定位置に表示される固定画像と、前記ジェスチャ認識部により認識された前記ジェスチャに対応して前記操作画像の中を移動することで前記固定画像を選択可能に表示されるポインタ画像とを含んで構成されること
を特徴とする車両用操作装置。 - 請求項2に記載の車両用操作装置において、
前記制御部は、前記ポインタ画像が前記固定画像の領域に接触又は所定距離以下に接近したときに前記固定画像を選択し、前記固定画像の機能に応じた前記所定の制御を行うこと
を特徴とする車両用操作装置。 - 請求項2または3に記載の車両用操作装置において、
前記操作画像を構成する画像のうち、選択対象として定位置に表示される前記固定画像と、前記固定画像とは異なるその他の画像の領域とを区画する境界線が、前記画像境界線として設定されること
を特徴とする車両用操作装置。 - 請求項1〜4のいずれか1項に記載の車両用操作装置において、
前記凸部は、前記ダッシュボードの前記一般面に対して車両室内側に凸形状となるように形成され、
前記凸部は、前記ダッシュボードに対する取り付け及び前記ダッシュボードからの取り外しが可能であること
を特徴とする車両用操作装置。 - 請求項1〜5のいずれか1項に記載の車両用操作装置において、
前記車両の天井には、後席用ルーフコンソールが備えられ、
前記プロジェクタは、前記後席用ルーフコンソールに一体に設けられること
を特徴とする車両用操作装置。 - 請求項1〜6のいずれか1項に記載の車両用操作装置において、
前記ジェスチャ認識部は、認識した前記ジェスチャが前記運転席側の乗員によるものか前記助手席側の乗員によるものかを判別し、
前記制御部は、前記ジェスチャ認識部による前記判別の結果に応じて異なる制御を行うこと
を特徴とする車両用操作装置。 - 請求項7に記載の車両用操作装置において、
前記ジェスチャ認識部は、前記車両の室内の所定箇所に設けられて前記乗員の手腕を撮像するカメラを備え、前記カメラの撮像情報により前記ジェスチャを認識するとともに、前記カメラの撮像範囲に対する前記手腕の進入位置又は進入角度により前記判別を行うこと
を特徴とする車両用操作装置。 - 請求項1〜8のいずれか1項に記載の車両用操作装置において、
前記車両には、加減速操作及び操舵操作を前記乗員の操作により行う手動運転モードと、前記車両の加減速操作及び操舵操作のうち少なくとも一方を前記車両が自律的に行う運転支援モードとが切替可能に設定され、
前記表示部は、前記運転支援モードの間に表示する前記操作画像を、前記手動運転モードの間に表示する前記操作画像よりも拡大すること
を特徴とする車両用操作装置。
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