ES2856963T3

ES2856963T3 - Unidad interior de acondicionador de aire

Info

Publication number: ES2856963T3
Application number: ES15854416T
Authority: ES
Inventors: Shinsuke Ikawa; Akio Tasaka; Hiroyuki Tada; Seiko Kitamura; Shinji Nagaoka
Original assignee: Daikin Industries Ltd
Current assignee: Daikin Industries Ltd
Priority date: 2014-10-31
Filing date: 2015-09-29
Publication date: 2021-09-28
Anticipated expiration: 2035-09-29
Also published as: US10753631B2; EP3214386A4; WO2016067816A1; EP3214386A1; JP2016090107A; AU2015338331B2; EP3214386B1; AU2015338331A1; JP5987887B2; CN107076454A; CN107076454B; US20170314805A1

Abstract

Una unidad interior (20) de un acondicionador de aire que utiliza refrigerante inflamable, comprendiendo la unid interior (20): ad una carcasa (20a); un intercambiador de calor interior (5) provisto en la carcasa (20a), caracterizado por que la unidad interior (20) comprende, además: una porción de montaje del sensor (70) provista en la carcasa (20a); un sensor de gas refrigerante (9) unido de forma desmontable a la porción de montaje del sensor (70); y un miembro regulador que está configurado para regular la separación del sensor de gas refrigerante (9) en una dirección de separación del sensor de gas refrigerante (9), cuando la carcasa (20a) está abierta.

Description

DESCRIPCIÓN

Unidad interior de acondicionador de aire

Campo técnico

La presente invención se refiere a una unidad interior de un acondicionador de aire que utiliza refrigerante inflamable.

Un acondicionador de aire que utiliza refrigerante inflamable, en el que un sensor de gas refrigerante está conectado a una unidad interior del acondicionador de aire, se conoce por el documento JP 2012-13348 A.

Otra unidad interior de un acondicionador de aire que utiliza refrigerante inflamable se describe en el documento JP 2014 081160 A, que forma la base del preámbulo de la reivindicación independiente 1.

Sumario de la invención

Problema técnico

En lo que respecta a la unidad interior del acondicionador de aire que se ha descrito más arriba, cuando un técnico de servicio o similar realiza el mantenimiento del mecanismo en la unidad interior (en particular cuando, por ejemplo, se separa una caja de un componente electrónico), el técnico de servicio accidentalmente puede separar un sensor de gas refrigerante y el sensor de gas refrigerante puede romperse.

Por lo tanto, un objeto de la presente invención es proporcionar una unidad interior de un acondicionador de aire, de la cual no se pueda desmontar fácilmente un sensor de gas refrigerante.

Solución al problema

De acuerdo con el primer aspecto de la invención, una unidad interior de un acondicionador de aire que utiliza refrige rante inflamable incluye: una carcasa; un intercambiador de calor interior dispuesto en la carcasa; una porción de montaje del sensor dispuesta en la carcasa; un sensor de gas refrigerante unido de forma desmontable a la porción de montaje del sensor; y un elemento de regulación que está configurado para regular la separación del sensor de gas refrigerante en una dirección de separación del sensor de gas refrigerante, cuando la carcasa está abierta.

En esta unidad interior del acondicionador de aire, el miembro regulador que regula la separación del sensor de gas refrigerante cuando la carcasa está abierta está provisto sobre el lado hacia el que se separa el sensor de gas refri gerante. Esto evita que el sensor de gas refrigerante sea separado fácilmente. Esto evita el mal funcionamiento del sensor de gas refrigerante debido a una separación errónea del sensor de gas refrigerante por parte de un técnico de servicio o similar.

De acuerdo con el segundo aspecto de la invención, la unidad interior del primer aspecto está dispuesta de manera que el sensor de gas refrigerante sea separado deslizando el sensor de gas refrigerante una distancia predeterminada en la dirección de separación del sensor de gas refrigerante con relación a la porción de montaje del sensor, y el miembro regulador está provisto en un rango de deslizamiento del sensor de gas refrigerante.

En esta unidad interior del acondicionador de aire, en la disposición en la que el sensor de gas refrigerante se separa de la porción de montaje del sensor de tal manera que el sensor de gas refrigerante se desliza en la dirección de separación del sensor de gas refrigerante, el miembro regulador está provisto en el rango de deslizamiento del sensor de gas refrigerante. Por tanto, es posible evitar que el sensor de gas refrigerante sea separado fácilmente.

De acuerdo con el tercer aspecto de la invención, la unidad interior del primer o segundo aspecto está dispuesta de tal manera que la porción de montaje del sensor incluye una porción de fijación del sensor para fijar el sensor de gas refrigerante, el sensor de gas refrigerante se separa de la porción de montaje del sensor después de que sea separado un miembro de fijación fijado a la porción de fijación del sensor, y el miembro regulador está provisto en un lado hacia el que se separa el miembro de fijación.

En esta unidad interior del acondicionador de aire, en la disposición en la que el sensor de gas refrigerante se separa de la porción de montaje del sensor después de que el miembro de fijación sea separado de la porción de montaje del sensor, el miembro regulador está provisto sobre el lado hacia el cual el miembro de fijación está separado. Por tanto, es posible evitar que el sensor de gas refrigerante sea separado fácilmente.

De acuerdo con el cuarto aspecto de la invención, la unidad interior de cualquiera de los aspectos primero a tercero incluye además una caja de componentes electrónicos provista en un lado exterior en una dirección longitudinal del intercambiador de calor interior, estando provisto el sensor de gas refrigerante en el lado exterior en la dirección lon gitudinal del intercambiador de calor interior y en el mismo lado que la caja de componentes electrónicos.

En esta unidad interior del acondicionador de aire, cuando el sensor de gas refrigerante está provisto en el mismo lado de la caja de componentes electrónicos con respecto al intercambiador de calor interior y, por lo tanto, el sensor de gas refrigerante tiende a separarse por error, el miembro regulador para regular la separación del sensor de gas refrigerante está provisto en el lado hacia el que se separa el sensor de gas refrigerante. Por tanto, es posible evitar que el sensor de gas refrigerante sea separado fácilmente.

De acuerdo con el quinto aspecto de la invención, la unidad interior de cualquiera de los aspectos primero a cuarto está dispuesta de manera que el miembro regulador sea un tubo de comunicación que está conectado con un tubo de refrigeración que se extiende desde el intercambiador de calor interior.

En esta unidad interior del acondicionador de aire, debido a que el miembro regulador es el tubo de comunicación conectado con el tubo de refrigeración que se extiende al intercambiador de calor interior, el sensor de gas refrigerante no se puede separar a menos que se retire el refrigerante en el circuito de refrigeración y el tubo de comunicación sea separado. Por tanto, es posible evitar aún más la separación del sensor de gas refrigerante. Además, debido a que se evita la separación del sensor de gas refrigerante utilizando la tubería de comunicación que está provista convencio nalmente dentro de la unidad interior, no es necesario proporcionar una disposición adicional para evitar la separación del sensor de gas refrigerante.

De acuerdo con el sexto aspecto de la invención, la unidad interior de cualquiera de los aspectos primero a cuarto está dispuesta de manera que el miembro regulador sea un material aislante térmicamente.

En esta unidad interior del acondicionador de aire, debido a que se evita la separación del sensor de gas refrigerante mediante el uso de la tubería de comunicación que está provista convencionalmente dentro de la unidad interior, no es necesario proporcionar una disposición adicional para evitar la separación del sensor de gas refrigerante..

De acuerdo con el séptimo aspecto de la invención, la unidad interior del cuarto aspecto está dispuesta de manera que el miembro regulador sea la caja de componentes electrónicos.

Efectos ventajosos de la invención

Como se ha descrito en la presente memoria descriptiva y más arriba, la presente invención produce los siguientes efectos.

De acuerdo con el primer aspecto de la invención, el elemento regulador que regula la separación del sensor de gas refrigerante está provisto en el lado hacia el que se separa el sensor de gas refrigerante cuando la carcasa está abierta. Esto evita que el sensor de gas refrigerante sea separado fácilmente. Esto evita el mal funcionamiento del sensor de gas refrigerante debido a una separación errónea del sensor de gas refrigerante producida por un técnico de servicio o similar.

De acuerdo con el segundo aspecto de la invención, en la disposición en la que el sensor de gas refrigerante es separado de la porción de montaje del sensor de tal manera que el sensor de gas refrigerante se desliza en la dirección de separación del sensor de gas refrigerante, el miembro regulador está provisto en el rango de deslizamiento del sensor de gas refrigerante. Por tanto, es posible evitar que el sensor de gas refrigerante sea separado fácilmente.

De acuerdo con el tercer aspecto de la invención, en la disposición en la que el sensor de gas refrigerante está sepa rado de la porción de montaje del sensor después de que el miembro de fijación sea separado de la porción de montaje del sensor, el miembro de regulación está provisto en el lado hacia el cual el miembro de fijación está separado. Por tanto, es posible evitar que el sensor de gas refrigerante sea separado fácilmente.

De acuerdo con el cuarto aspecto de la invención, cuando el sensor de gas refrigerante está dispuesto en el mismo lado de la caja de componentes electrónicos con respecto al intercambiador de calor interior y, por lo tanto, el sensor de gas refrigerante tiende a ser separado por error, el miembro regulador para regular la separación del sensor de gas refrigerante está provisto en el lado hacia el que se separa el sensor de gas refrigerante. Por tanto, es posible evitar que el sensor de gas refrigerante sea separado fácilmente.

De acuerdo con el quinto aspecto de la invención, debido a que el miembro regulador es el tubo de comunicación conectado con el tubo de refrigeración que se extiende al intercambiador de calor interior, el sensor de gas refrigerante no se puede separar a menos que se retire el refrigerante en el circuito de refrigeración y el tubo de comunicación esté separado. Por tanto, es posible evitar aún más la separación del sensor de gas refrigerante. Además, debido a que se evita la separación del sensor de gas refrigerante utilizando la tubería de comunicación que está provista convencio nalmente dentro de la unidad interior, no es necesario proporcionar una disposición adicional para evitar la separación del sensor de gas refrigerante.

De acuerdo con el sexto aspecto de la invención, debido a que se evita la separación del sensor de gas refrigerante mediante el uso de la tubería de comunicación que está provista convencionalmente dentro de la unidad interior, es innecesario proporcionar una disposición adicional para evitar la separación del sensor de gas refrigerante..

De acuerdo con el séptimo aspecto de la invención, debido a que se evita la separación del sensor de gas refrigerante mediante el uso de la tubería de comunicación que está provista convencionalmente dentro de la unidad interior, es innecesario proporcionar una disposición adicional para evitar la separación del sensor de gas refrigerante..

Breve descripción de los dibujos

[FIG. 1] La figura 1 es un diagrama de circuito que muestra un circuito de refrigeración de un acondicionador de aire de una realización de la presente invención.

[FIG. 2] La figura 2 es una vista en perspectiva de una

unidad interior que se muestra en la figura 1.

[FIG. 3] La figura 3 es una vista delantera de la unidad interior.

[FIG. 4] La figura 4 es una sección transversal tomada

lo largo de la línea IV - IV de la figura 3.

[FIG. 5] La figura 5 es una sección transversal tomada

lo largo de la línea V - V de la figura 3.

[FIG. 6] La figura 6 es una vista en perspectiva de la unidad interior de la que se han separado una rejilla delantera y un panel delantero.

[FIG. 7] La figura 7 es un alzado delantero de la unidad interior de la que se han separado la rejilla delantera y el panel delantero.

[FIG. 8] La figura 8A es una vista en planta de una bandeja de drenaje que se muestra en la figura 6,

La figura 8B es un alzado delantero de la bandeja de drenaje, y la figura 8C es un perfil derecho de la bandeja de drenaje.

[FIG. 9] La figura 9 muestra un bloque de control de la unidad interior.

[FIG. 10] La figura 10A es una vista en perspectiva que muestra un estado en el que una carcasa inferior está separada de un sensor de gas refrigerante que se muestra en la figura 5, mientras que la figura 10B es una sección transversal del sensor de gas refrigerante.

[FIG. 11] La figura 11A es una vista delantera ampliada de una parte en la que está provisto el sensor de gas refrige rante, la figura 11B es idéntica a la figura 11A excepto en que no se muestra una tubería de comunicación, y la figura 11C es idéntica a la figura 11C excepto en que el sensor de gas refrigerante está separado.

[FIG. 12] La figura 12A es una sección transversal que muestra un estado en el que el sensor de gas refrigerante está unido a una porción de montaje del sensor, mientras que la figura 12B explica cómo se separa el sensor de gas refrigerante.

[FIG. 13] La figura 13 se refiere a una unidad interior de un acondicionador de aire de acuerdo con la primera modifi cación de la presente invención y es equivalente a la figura 11B.

[FIG. 14] La figura 14 se refiere a una unidad interior de un acondicionador de aire de acuerdo con la segunda modifi cación de la presente invención.

Descripción de realizaciones

A continuación se describirá un acondicionador de aire de acuerdo con una realización de la presente invención, con referencia a los dibujos.

[Estructura general del acondicionador de aire]

Como se muestra en la figura 1, un acondicionador de aire de la presente realización incluye un compresor 1, una válvula de conmutación de cuatro vías 2 que tiene un extremo conectado con el lado de descarga del compresor 1, un intercambiador de calor exterior 3 que tiene un extremo conectado con el otro extremo de la válvula de conmutación de cuatro vías 2, una válvula eléctrica de expansión 4 que tiene un extremo conectado con el otro extremo del inter cambiador de calor exterior 3, un intercambiador de calor interior 5 que tiene un extremo conectado con el otro extremo de la válvula eléctrica de expansión 4 por medio de una válvula de cierre 12 y una tubería de comunicación L1, y un acumulador 6 que tiene un extremo conectado con el otro extremo del intercambiador de calor interior 5 por medio de una válvula de cierre 13, una tubería de comunicación L2 y la válvula de conmutación de cuatro vías 2 y el otro extremo conectado con el lado de aspiración del compresor 1. El compresor 1, la válvula de conmutación de cuatro vías 2, el intercambiador de calor exterior 3, la válvula eléctrica de expansión 4, el intercambiador de calor interior 5 y el acumu lador 6 forman un circuito de refrigeración.

Además de lo anterior, el acondicionador de aire incluye un ventilador exterior 7 provisto en las proximidades del intercambiador de calor exterior 3, y un ventilador interior 8 provisto en las proximidades del intercambiador de calor interior 5. El compresor 1, la válvula de conmutación de cuatro vías 2, el intercambiador de calor exterior 3, la válvula eléctrica de expansión 4, el acumulador 6 y el ventilador exterior 7 están provistos en una unidad exterior 10, mientras que el intercambiador de calor interior 5 y el ventilador interior 8 están provistos en una unidad interior 20.

En este acondicionador de aire, en una operación de calentamiento, cuando la válvula de conmutación de cuatro vías 2 se cambia a una posición indicada por líneas continuas y el compresor 1 se activa, el refrigerante de alta presión descargado del compresor 1 ingresa en el intercambiador de calor interior 5 a través de la válvula de conmutación de cuatro vías 2. El refrigerante condensado en el intercambiador de calor interior 5 se despresuriza en la válvula eléctrica de expansión 4 y a continuación entra en el intercambiador de calor exterior 3. El refrigerante evaporado en el inter cambiador de calor exterior 3 regresa al lado de aspiración del compresor 1 a través de la válvula de conmutación de cuatro vías 2 y el acumulador 6. De esta manera, se forma un ciclo de refrigeración de manera que el refrigerante circula en el circuito de refrigeración constituido por el compresor 1, el intercambiador de calor interior 5, la válvula eléctrica de expansión 4, el intercambiador de calor exterior 3 y el acumulador 6. La habitación se calienta de tal manera que el aire de la habitación circula por el ventilador interior 8 a través del intercambiador de calor interior 5.

Por otro lado, en una operación de enfriamiento (incluida una operación de deshumidificación), cuando la operación de enfriamiento de cuatro vías 2 se conmuta a una posición indicada por líneas de puntos y el compresor 1 se activa, el refrigerante de alta presión descargado del compresor 1 entra en el intercambiador de calor exterior 3 a través de la válvula de conmutación de cuatro vías 2. El refrigerante condensado en el intercambiador de calor exterior 3 se despresuriza en la válvula eléctrica de expansión 4 y a continuación entra en el intercambiador de calor interior 5. El refrigerante evaporado en el intercambiador de calor interior 5 vuelve a lado de aspiración del compresor 1 por medio de la válvula de conmutación de cuatro vías 2 y del acumulador 6. De esta manera, se forma un ciclo de refrigeración de manera que el refrigerante circula a través del compresor 1, el intercambiador de calor exterior 3, la válvula eléctrica de expansión 4, el intercambiador de calor interior 5 y el acumulador 6 en este orden. La habitación se enfría de tal forma que el ventilador interior 8 hace circular el aire de la habitación a través del intercambiador de calor interior 5.

Este acondicionador de aire utiliza refrigerante inflamable. En la presente invención, el término "refrigerante inflamable" abarca no sólo refrigerante inflamable sino también refrigerante levemente inflamable. Aunque el acondicionador de aire utiliza R32 que es un refrigerante levemente inflamable, el acondicionador de aire puede usar R290, por ejemplo. El acondicionador de aire utiliza refrigerante que tiene un peso específico más alto que el aire.

[Unidad interior]

Como se muestra en desde la figura 2 a la figura 4, la unidad interior 20 es una unidad interior montada en el suelo e incluye un marco inferior 21 que es de forma sustancialmente rectangular, estando el lado de la superficie trasera del marco inferior 21 unido a una pared de la habitación, una rejilla delantera 22 que está unida al lado de la superficie delantera del marco inferior 21 y tiene una abertura sustancialmente rectangular 22c en la superficie delantera, y un panel delantero 23 unido para cubrir la abertura 22c de la rejilla delantera 22. El marco inferior 21, la rejilla delantera 22, y el panel delantero 23 forman una carcasa 20a.

Un puerto de salida superior 22a está formado en una parte superior de la rejilla delantera 22, mientras que un puerto de salida inferior 22b está formado en una parte inferior de la rejilla delantera 22. En un trayecto de salida superior P1 que comunica con el puerto de salida superior 22a, una aleta vertical 24 está provista para cambiar, en la dirección de arriba hacia abajo, la dirección del flujo de aire expulsado desde el puerto de salida superior 22a. La aleta vertical 24 está conectada a un motor de aleta 24a (véase la figura 9). La aleta vertical 24 es rotativa alrededor del eje de rotación a lo largo de la dirección horizontal, por medio del accionamiento del motor de aleta 24a. Durante la operación de enfriamiento o la operación de calentamiento, esta aleta vertical 24 rota a una posición en la que el aire frío o el aire caliente sale hacia adelante y oblicuamente hacia arriba desde el puerto de salida superior 22a, y se detiene en esta posición. Durante la parada de operación, el puerto de salida superior 22a se cierra como se muestra en la figura 2.

Mientras tanto, en un trayecto de salida inferior P2 que se comunica con el puerto de salida inferior 22b, se proporcio nan un obturador 30 configurado para abrir y cerrar el puerto de salida inferior 22b y una aleta horizontal 31 configurada para cambiar, en la dirección izquierda - derecha, la dirección del flujo de aire expulsado desde el puerto de salida inferior 22b. El obturador 30 está conectado a un motor de obturador 30b. Como se muestra en la figura 4, el obturador 30 rota alrededor del eje 30a que se extiende a lo largo de la dirección horizontal, mediante el accionamiento del motor de obturador 30b. Este obturador 30 se detiene en una posición A indicada por una línea de trazos y puntos para abrir el puerto de salida inferior 22b, y se detiene en una posición B indicada por una línea de trazos y puntos para cerrar el puerto de salida inferior 22b. La dirección de la aleta horizontal 31 se ajusta manualmente.

Un puerto de entrada superior 23a está formado en una parte superior del panel delantero 23, un puerto de entrada inferior 23b está formado en una parte inferior del panel delantero 23 y los puertos de entrada laterales 23c (solo se muestra el derecho en la figura 2 ) están formados a través de las caras laterales del panel delantero 23.

Como se muestra en la figura 4, un motor de ventilador 26 está fijado en un centro sustancial del marco inferior 21. El ventilador interior 8 conectado al eje del motor de ventilador 26 está dispuesto en el marco inferior 21 de modo que el eje del ventilador se extiende a lo largo de la dirección hacia delante - hacia atrás. El ventilador interior 8 es un turboventilador que aspira aire desde el lado de la superficie delantera y sopla el aire radialmente hacia fuera con respecto al eje. El marco inferior 21 incluye una boca acampanada 27 formada en el lado de la superficie delantera del ventilador interior 8. El intercambiador de calor interior 5 está provisto en el lado de la superficie delantera de la boca acampanada 27, y la rejilla delantera 22 está unida al lado de la superficie delantera del intercambiador de calor interior 5. Además, el panel delantero 23 está unido al lado de la superficie delantera de la rejilla delantera 22. A la abertura 22c de la rejilla delantera 22, se une un filtro 25.

Cuando se inicia el accionamiento del acondicionador de aire, el motor 26 del ventilador se acciona de modo que el ventilador interior 8 rote. A medida que el ventilador interior 8 rota, el aire de la habitación es aspirado hacia la unidad interior 20 a través del puerto de entrada superior 23a, el puerto de entrada inferior 23b y los puertos de entrada laterales 23c. El aire de la habitación aspirado hacia la unidad interior 20 es sometido al intercambio de calor por el intercambiador de calor interior 5 y a continuación se expulsa a la habitación a través del puerto de salida superior 22a y el puerto de salida inferior 22b. Cuando el puerto de salida inferior 22b está cerrado por el obturador 30, el aire de la habitación aspirado hacia la unidad interior 20 se expulsa sólo a través del puerto de salida superior 22a.

Como se muestra en desde la figura 5 a la figura 7, hay provista una bandeja de drenaje 28 debajo del intercambiador de calor interior 5 para recibir y drenar el agua condensada del aire, que se genera en el intercambiador de calor interior 5. Esta bandeja de drenaje 28 está rodeada por un material de aislamiento térmico 40 Además se proporciona una caja de componentes electrónicos 50 a la derecha (hacia fuera en la dirección longitudinal) y encima del intercam biador de calor interior 5. Debajo de la caja de componentes electrónicos 50, hay provista una porción de montaje 70 del sensor (véase la figura 11C). A esta porción de montaje 70 del sensor, se une de forma desmontable un sensor de gas refrigerante 9. Este sensor de gas refrigerante 9 está provisto a la derecha (hacia fuera en la dirección longitu dinal) del intercambiador de calor interior 5 y la bandeja de drenaje 28. Como se muestra en la figura 5, la caja de componentes electrónicos 50 incluye una porción de conexión 52 de cableado con la que se conecta un cableado 68 que se extiende desde el sensor de gas refrigerante 9. Como se muestra en la figura 5, en la dirección longitudinal (dirección izquierda - derecha) del intercambiador de calor interior 5, el arnés 68 está más lejos del intercambiador de calor interior 5 en comparación con las tuberías de refrigeración 5a y 5b que se extienden desde el intercambiador de calor interior 5 y que están conectadas por conductos de comunicación L1 y L2.

(Bandeja de drenaje)

Como se muestra en la figura 8A, la bandeja de drenaje 28 incluye una porción inferior 41 y una porción de pared periférica 42 que se extiende hacia arriba desde todo el contorno de la porción inferior 41. Esta bandeja de drenaje 28 tiene un orificio de descarga 43 alrededor del extremo derecho 28R en la dirección longitudinal (es decir, una porción extrema en el lado del sensor de gas refrigerante) para descargar el agua condensada. El orificio de descarga 43 está conectado a una manguera de drenaje 44. Esta manguera de drenaje 44 se extiende para llegar al exterior de la habitación junto con las tuberías de comunicación L1 y L2. Como se muestra en la figura 8B, la porción inferior 41 de la bandeja de drenaje 28 está inclinada hacia abajo en la dirección desde el extremo izquierdo 28L al extremo derecho 28R (es decir, inclinada hacia abajo hacia el sensor de gas refrigerante en la dirección longitudinal). El agua condensada que ha caído sobre la bandeja de drenaje 28 desde el intercambiador de calor interior 5 fluye sobre la bandeja de drenaje 28 desde el lado extremo izquierdo 28L al lado extremo derecho 28R y a continuación se descarga desde el orificio de descarga 43. En la figura 8B, la inclinación de la porción inferior 41 de la bandeja de drenaje 28 está exagerada para facilitar la comprensión. Además, como se muestra en la figura 8C, se forma una muesca 45 en la porción de pared periférica 42 de la bandeja de drenaje 28 en el lado del sensor de gas refrigerante 9. De manera más específica, la muesca 45 está formada en una cara lateral en el lado extremo derecho 28R de la bandeja de drenaje 28 (es decir, la cara lateral derecha de la porción de pared periférica 42). La frase "la porción de pared periférica en el lado del sensor de gas refrigerante" indica una parte de la porción de pared periférica 42, que está en el lado del sensor de gas refrigerante 9 del centro en la dirección longitudinal (es decir, el centro en la dirección izquierdo - derecho ) del intercambiador de calor interior 5. Por lo tanto, no siempre se requiere que la muesca esté formada en la cara lateral derecha de la porción de pared periférica 42, y puede estar formada en cualquier parte de la porción de pared periférica 42, con la condición de que la parte esté en el lado del sensor de gas refrigerante 9.

En este acondicionador de aire, cuando el gas refrigerante se escapa accidentalmente debido a una razón tal como la rotura de una tubería de refrigeración en el intercambiador de calor interior 5, el gas refrigerante que tiene el peso específico más alta que el aire fluye hacia abajo y llega a la bandeja de drenaje 28. El gas refrigerante que ha llegado a la bandeja de drenaje 28 fluye desde el lado extremo izquierdo 28L hacia el lado extremo derecho 28R a lo largo de la inclinación de la bandeja de drenaje 28. Por esta razón, el gas refrigerante que ha alcanzado la bandeja de drenaje 28 tiende a desbordar la bandeja de drenaje 28 en el lado del sensor de gas refrigerante 9 en la dirección longitudinal. En particular, el gas refrigerante tiende a rebosar a través de la muesca 45 formada en la porción de pared periférica 42. El gas refrigerante de rebose se estanca en la porción inferior de la unidad interior 20 y sale de la unidad interior 20.

(Caja de componentes electrónicos)

La caja de componentes electrónicos 50 aloja una unidad de control 51 en su interior para controlar los componentes necesarios para operaciones tales como las operaciones de enfriamiento y calentamiento del acondicionador de aire. Como se muestra en la figura 9, esta unidad de control 51 está conectada con el motor de ventilador 26, el sensor de gas refrigerante 9, el motor de aleta 24a y el motor de obturador 30b, controla el ventilador interior 8, la aleta vertical 24 y el obturador 30, y determina si la fuga se produce sobre la base de la detección del gas refrigerante por el sensor de gas refrigerante 9.

(Sensor de gas refrigerante)

El sensor de gas refrigerante 9 es un sensor configurado para detectar fugas de gas refrigerante, y está provisto para estar a ras o más bajo que la bandeja de drenaje 28 como se muestra en la figura 5. El sensor de gas refrigerante 9 está provisto a la derecha (hacia fuera en la dirección longitudinal ) de la bandeja de drenaje 28 y hacia atrás (es decir, detrás) de la bandeja de drenaje 28 y el intercambiador de calor interior 5.

Como se muestra en las figuras 10A y 10B, este sensor de gas refrigerante 9 incluye un elemento de detección 61 configurado para detectar gas refrigerante, un miembro de carcasa hueco (por ejemplo, cilíndrico) 62 provisto alrede dor del elemento de detección 61, una placa impresa 63 que tiene una superficie inferior a la que el elemento de detección 61 y el elemento de carcasa 62 están fijados, y un alojamiento 64 que cubre la placa impresa 63.

El miembro de carcasa 62 tiene, en su extremo inferior, una abertura 62a de la carcasa que está provista para introducir gas refrigerante fugado en el miembro de carcasa 62. A la abertura 62a de la carcasa, por ejemplo, se une un filtro de malla. Como se muestra en la figura 10B, la abertura 62a de la carcasa está formada para que se encuentre a lo largo del plano horizontal, y la totalidad de la abertura 62a de la carcasa está provista debajo del elemento de detección 61. El extremo superior del miembro de carcasa 62 está cerrado por la placa impresa 63 para evitar que el gas refrigerante se introduzca en el miembro de carcasa 62 a través de una abertura distinta de la abertura 62a de la carcasa. El alojamiento 64 incluye una primera carcasa 65 que cubre la circunferencia y la porción superior de la placa impresa 63 y una segunda carcasa 66 que cubre la circunferencia y la porción inferior de la placa impresa 63 y el miembro de carcasa 62. En la superficie inferior del segundo alojamiento 66, se forman las ranuras 66a. Con respecto a este sensor de gas refrigerante 9, el gas refrigerante se introduce en el alojamiento 64 solo a través de las ranuras 66a. En el primer alojamiento 65, hay formado un orificio 67 para recibir un tornillo (miembro de fijación) S que se describirá más adelante.

La frase "el sensor de gas refrigerante está provisto para estar al ras con la bandeja de drenaje" indica que, como se muestra en la figura 11B, la abertura 62a de la carcasa del sensor de gas refrigerante 9 está provista entre el extremo superior 28Ra y el extremo inferior 28Rb del extremo derecho 28R de la bandeja de drenaje 28. La frase "el sensor de gas refrigerante está provisto para estar más abajo que la bandeja de drenaje " indica que la abertura 62a de la carcasa del sensor de gas refrigerante 9 está provisto debajo del extremo inferior 28Rb del extremo derecho 28R de la bandeja de drenaje 28.

Como se muestra en la figura 11 y en la figura 12, la porción de montaje 70 del sensor tiene: un orificio de tornillo (porción de fijación del sensor) 71 para unir el sensor de gas refrigerante 9; y una porción de alojamiento 72 en la que se aloja una porción de extremo trasero del sensor de gas refrigerante 9. Como se muestra en la figura 12A, cuando el sensor de gas refrigerante 9 está unido a la porción de montaje 70 del sensor, la porción extrema trasera del sensor de gas refrigerante 9 se aloja en la porción de alojamiento 72 y el tornillo (miembro de fijación) S se inserta en el orificio 67 del sensor de gas refrigerante 9 se rosca en el orificio del tornillo (porción de fijación del sensor) 71.

Con respecto a este sensor de gas refrigerante 9, para separar el sensor de gas refrigerante 9 de la porción de montaje 70 del sensor, para empezar, el tornillo (miembro de fijación) S se saca del orificio del tornillo (porción de fijación del sensor) 71 en la dirección hacia adelante (la dirección en la que se saca el miembro de fijación (ver figura 12A), y a continuación el sensor de gas refrigerante 9 se desliza en la dirección de avance (la dirección de separación del sensor de gas refrigerante (ver la figura 12B) con respecto a la porción de montaje 70 del sensor, en una distancia predeter minada (rango de deslizamiento predeterminado). De esta manera, el sensor de gas refrigerante 9 se separa.

En esta unidad interior 20, como se muestra en desde la figura 5 a la figura 7 y en la figura 11A, cuando la rejilla delantera 22 y el panel delantero 23 (carcasa 20a) provistos en el lado hacia el cual se separa el sensor de gas refrigerante 9 están abiertos (separados), los tubos de comunicación (miembros de regulación) L1 y L2 están provistos en el lateral hacia el cual se separa el sensor de gas refrigerante 9, con el fin de regular la separación del sensor de gas refrigerante 9. Cuando un técnico de servicio, un usuario o similar separa la rejilla delantera 22 y el panel delantero 23 (carcasa 20a) y realiza mantenimiento de la unidad interior 20, las tuberías de comunicación L1 y L2 no permiten que el sensor de gas refrigerante 9 se desconecte fácilmente, cuando intenta erróneamente separar el sensor de gas refrigerante 9.

Las tuberías de comunicación L1 y L2 son tuberías de comunicación (tuberías de refrigeración) conectadas a las tuberías de refrigeración 5a y 5b que se extienden desde el intercambiador de calor interior 5. Las tuberías de comu nicación L1 y L2 se encuentran en la porción inferior de la unidad interior 20, detrás de la unidad interior 20 y en el lado de la unidad exterior 10. Las dos tuberías de comunicación L1 y L2 están cubiertas, por ejemplo, por un único material aislante térmico H. De esta manera, las dos tuberías de comunicación L1 y L2 están cubiertas con el material aislante térmico H. Por este motivo, en comparación con los casos en los que el tubos de comunicación L1 y L2 están desnudos, es menos probable que una mano o un atornillador acceda al sensor de gas refrigerante 9 y al tornillo S. Por lo tanto, es más difícil separar el sensor de gas refrigerante 9. Se obtiene el mismo efecto cuando las dos tuberías de comunicación están cubiertas con diferentes materiales aislantes térmicos, respectivamente.

Como se muestra en la figura 5, las porciones de conexión L1a y L2a de las tuberías de comunicación L1 y L2, que están conectadas con las tuberías 5a y 5b, está provistas encima del sensor de gas refrigerante 9. Un técnico de servicio, un usuario o similar puede separar el sensor de gas refrigerante 9 sólo después de que se retira el refrigerante que fluye en el circuito de refrigeración y las tuberías de comunicación L1 y L2 se separan de las tuberías de refrige ración 5a y 5b.

La frase "la dirección de separación del sensor de gas refrigerante (la dirección en la que se separa el sensor de gas refrigerante)" indica la dirección en la que se separa el elemento de fijación, en los casos en los que el sensor de gas refrigerante está fijado a la porción de fijación del sensor por medio del miembro de fijación. Por esta razón, "la direc ción de separación del sensor de gas refrigerante (la dirección en la que se separa el sensor de gas refrigerante)" indica la dirección en la que se separa el elemento de fijación, incluso si el sensor de gas refrigerante desciende cuando el elemento de fijación fijado a la porción de fijación del sensor se separa. En los casos en los que el sensor de gas refrigerante se desliza en la dirección de separación del sensor de gas refrigerante, la frase "la dirección de separación del sensor de gas refrigerante (la dirección en la que se separa el sensor de gas refrigerante)" indica la dirección de deslizamiento. En los casos en los que el sensor de gas refrigerante está fijado a la porción de fijación del sensor por medio del elemento de fijación y el sensor de gas refrigerante se desliza en la dirección de separación del sensor de gas refrigerante como en la presente realización, la frase "la dirección de separación del sensor de gas refrigerante (la dirección en la que se separa el sensor de gas refrigerante)" indica la dirección en la que se saca el elemento de fijación y la dirección de deslizamiento del sensor de gas refrigerante. En la presente realización, "la dirección de separación del sensor de gas refrigerante (la dirección en la que se separa el sensor de gas refrigerante)" es la dirección hacia delante porque la dirección en la que se saca el miembro de fijación y la dirección de deslizamiento del sensor de gas refrigerante son ambas la dirección hacia delante. Cuando la dirección en la que se saca el elemento de fijación es diferente de la dirección de deslizamiento del sensor de gas refrigerante, estas dos direcciones son "las direcciones de separación del sensor de gas refrigerante (la dirección en la que se separa el sensor de gas refrige rante)".

Debido a que el "miembro regulador" está configurado para regular la separación del sensor de gas refrigerante, se requiere que el miembro regulador esté provisto en una posición en la que sea posible la regulación de la separación del sensor de gas refrigerante. En la presente realización, como se muestra en la figura 11A, al menos una parte de al menos uno de los tubos de comunicación L1 y L2 que son los miembros de regulación se superpone al sensor de gas refrigerante 9 en una vista delantera cuando el sensor de gas refrigerante 9 está unido a la porción de montaje 70 del sensor, y está en el rango de deslizamiento del sensor de gas refrigerante 9 (ver figura 12B). Además, cuando el tornillo S se atornilla en el orificio de tornillo 71, los tubos de comunicación L1 y L2 se posicionan para impedir que el tornillo S se extraiga con un atornillador, es decir, se disponen alrededor de las posiciones que se superponen al tornillo S en una vista delantera. y la distancia entre el tornillo S y cada uno de los conductos de comunicación L1 y L2 se dispone para que sea igual o más corta que la longitud del atornillador.

[Características de la unidad interior de acondicionador de aire de la presente realización]

La unidad interior 20 del acondicionador de aire de la presente realización tiene las siguientes características. En esta unidad interior 20, cuando la rejilla delantera 22 y el panel delantero 23 (carcasa 20a) provistos en el lado hacia el cual se separa el sensor de gas refrigerante 9 están abiertos (separados), las tuberías de comunicación (miembros regu ladores) L1 y L2 que regulan las separaciones del sensor de gas refrigerante 9 están previstas en el lado hacia el que se separa el sensor de gas refrigerante 9. Esto evita que el sensor de gas refrigerante 9 sea separado fácilmente. Esto evita el mal funcionamiento del sensor de gas refrigerante 9 debido a la separación errónea del sensor de gas refrige rante 9 por de un técnico de servicio o similar.

En la unidad interior 20 del acondicionador de aire de la presente realización, en la disposición en la que el sensor de gas refrigerante 9 se separa de la porción de montaje 70 del sensor de tal manera que el sensor de gas refrigerante 9 se desliza en la dirección de separación del sensor de gas refrigerante 9, los tubos de comunicación (miembros de regulación) L1 y L2 están provistos en el rango de deslizamiento del sensor de gas refrigerante 9. Por lo tanto, es posible evitar que el sensor de gas refrigerante 9 sea separado fácilmente.

En la unidad interior 20 del acondicionador de aire de la presente realización, en la disposición en la que el sensor de gas refrigerante 9 se separa de la porción de montaje 70 del sensor después de que el tornillo (elemento de fijación) S se saque (se separe) del orificio del tornillo (porción de fijación del sensor) 71, los tubos de comunicación (miembros de regulación) L1 y L2 están provistos en el lado hacia el que se saca (se separa) el tornillo (miembro de fijación) S. Por tanto, es posible evitar que el sensor de gas refrigerante 9 sea separado fácilmente.

En la unidad interior 20 del acondicionador de aire de la presente realización, cuando el sensor de gas refrigerante 9 está provisto en el mismo lado de la caja de componentes electrónicos 50 con respecto al intercambiador de calor interior 5 y, por lo tanto, el sensor de gas refrigerante 9 tiende a separarse por error, los conductos de comunicación (miembros de regulación) L1 y L2 para regular la separación del sensor de gas refrigerante 9 están provistos en el lado hacia el que se separa el sensor de gas refrigerante 9. Por tanto, es posible evitar que el sensor de gas refrigerante 9 sea separado fácilmente.

Además, en la unidad interior 20 del acondicionador de aire de la presente realización, debido a que los miembros reguladores son las tuberías de comunicación L1 y L2 conectadas a las tuberías de refrigeración 5a y 5b que se extienden al intercambiador de calor interior 5, el sensor de gas refrigerante 9 no puede ser desconectado a menos que se retire el refrigerante del circuito de refrigeración y se desconecten las tuberías de comunicación L1 y L2. Por tanto, es posible evitar aún más la separación del sensor de gas refrigerante 9. Además, debido a que la separación del sensor de gas refrigerante 9 se evita mediante el uso de las tuberías de comunicación L1 y L2 que están provistas convencionalmente dentro de la unidad interior 20, no es necesario proporcionar una disposición adicional para evitar la separación del sensor de gas refrigerante 9.

De esta manera, se han descrito las realizaciones de la presente invención en la presente memoria descriptiva más arriba. Sin embargo, la estructura específica de la presente invención no se interpretará como limitada a las realiza ciones que se han descrito más arriba. El alcance de la presente invención no está definida por las realizaciones anteriores sino por las reivindicaciones que se exponen más adelante, e incluirán los equivalentes en el significado de las reivindicaciones y todas las modificaciones dentro del alcance de las reivindicaciones.

[Primera modificación]

A continuación se describirá una unidad interior de un acondicionador de aire de la primera modificación de la presente invención con referencia a la figura 13. Como se muestra en la figura 13, la unidad interior del acondicionador de aire de la modificación es idéntica a la unidad interior de la realización anterior excepto en que un material de aislamiento térmico (miembro regulador) 40a para regular la separación del sensor de gas refrigerante 9 está provisto en el lateral (frente lateral) hacia el que se separa el sensor de gas refrigerante 9. En la figura 13, se utilizan los mismos símbolos de referencia para elementos idénticos a los de la realización anterior.

Como se muestra en la figura 13, el material de aislamiento térmico 40a está unido a la circunferencia exterior de la bandeja de drenaje 28. Este material de aislamiento térmico 40a está provisto para solaparse al menos parcialmente con el sensor de gas refrigerante 9 en una vista delantera y en el rango de deslizamiento del sensor de gas refrigerante 9. Además, cuando el tornillo S se rosca en el orificio de tornillo 71, el material de aislamiento térmico 40a se coloca para impedir que el tornillo S se extraiga con un atornillador, es decir, está provisto alrededor de una posición que se superpone al tornillo S en una vista delantera, y la distancia entre el tornillo S y el material de aislamiento térmico 40a está provista para que sea igual o más corta que la longitud del atornillador. Por este motivo, desde la unidad interior del acondicionador de aire, el sensor de gas refrigerante 9 no se puede separar a menos que se separe el material de aislamiento térmico 40a.

En la unidad interior del acondicionador de aire de la primera modificación, debido a que la separación del sensor de gas refrigerante 9 se evita utilizando el material de aislamiento térmico 40a que está provisto convencionalmente dentro del acondicionador de aire de la unidad interior, no es necesario proporcionar una disposición adicional para evitar la separación del sensor de gas refrigerante 9.

[Segunda modificación]

A continuación se describirá una unidad interior de un acondicionador de aire de la segunda modificación de la pre sente invención con referencia a la figura 14. Como se muestra en la figura 14, la unidad interior del acondicionador de aire de la modificación es idéntica a la unidad interior de la realización anterior excepto en que una caja de compo nentes electrónicos (miembro regulador) 50a para regular la separación del sensor de gas refrigerante 9 está provista en el lateral (frente lateral) hacia el que se separa el sensor de gas refrigerante 9. En la figura 14, se utilizan los mismos símbolos de referencia para miembros idénticos a los de la realización anterior.

Como se muestra en la figura 14, que es diferente de la realización anterior, la caja de componentes electrónicos 50a está provista en el lado delantero del sensor de gas refrigerante 9. Esta caja de componentes electrónicos 50a está provista, aunque no se ilustra, para solaparse al menos parcialmente con el sensor de gas refrigerante 9 en una vista delantera y en el rango de deslizamiento del sensor de gas refrigerante 9. Además, cuando el tornillo S se atornilla en el orificio de tornillo 71, la caja de componentes electrónicos 50 se coloca para impedir que el tornillo S sea sacado con un atornillador, es decir, está provisto alrededor de una posición que se solapa con el tornillo S en una vista delantera, y la distancia entre el tornillo S y el material de aislamiento térmico 40a es igual o más corta que la longitud del atornillador. Por este motivo, de la unidad interior del acondicionador de aire, el sensor de gas refrigerante 9 no se puede separar a menos que sea separada la caja de componentes electrónicos 50a.

En la unidad interior del acondicionador de aire de la segunda modificación, debido a que la separación del sensor de gas refrigerante 9 se evita utilizando la caja de componentes electrónicos 50a que está provista convencionalmente dentro del acondicionador de aire de la unidad interior, no es necesario proporcionar una disposición adicional. para evitar la separación del sensor de gas refrigerante 9.

[Otras modificaciones]

En la realización anterior, cuando el sensor de gas refrigerante 9 se desliza en la dirección de separación del sensor de gas refrigerante 9 después de que el tornillo (elemento de fijación) S se extrae del orificio del tornillo (porción de fijación del sensor) 71, el sensor de gas refrigerante 9 se separa de la porción de montaje 70 del sensor.

Alternativamente, el orificio del tornillo (porción de fijación del sensor) y el tornillo (miembro de fijación) pueden no estar provistos y el sensor de gas refrigerante puede separarse de la porción de montaje del sensor simplemente deslizando el sensor de gas refrigerante en la dirección de separación del sensor de gas refrigerante, o el mecanismo deslizante puede no estar provisto y el sensor de gas refrigerante se separa de la porción de montaje del sensor simplemente sacando el tornillo (miembro de fijación) del orificio del tornillo (porción de fijación del sensor), es decir, el sensor de gas refrigerante puede caer cuando se quita el tornillo.

Aunque en la realización anterior la dirección en la que se saca el tornillo (miembro de fijación) S y la dirección de deslizamiento del sensor de gas refrigerante 9 son ambas la dirección hacia adelante, estas direcciones pueden ser la dirección hacia la derecha, la dirección hacia la izquierda, la dirección hacia arriba, o la dirección hacia abajo, y la dirección en la que se retira el miembro de fijación puede ser diferente de la dirección de deslizamiento del sensor de gas refrigerante.

Aunque en la realización anterior, el miembro regulador está provisto en una posición en la que el miembro regulador impide que se extraiga el tornillo (miembro de fijación) S y está provisto dentro del rango de deslizamiento del sensor de gas refrigerante 9, el miembro regulador puede estar provisto solo en una posición ya sea en la que el elemento regulador impide que se extraiga el tornillo (elemento de fijación) S o en el rango de deslizamiento del sensor de gas refrigerante. Cuando, por ejemplo, la dirección en la que se saca el elemento de fijación es diferente de la dirección de deslizamiento del sensor de gas refrigerante, se pueden proporcionar elementos de regulación para ambas direc ciones o un elemento de regulación está provisto solo para una de las direcciones.

Aunque en la realización anterior, la carcasa 20a incluye el marco inferior 21, la rejilla delantera 22 y el panel delantero 23, la descripción no se limita a esta disposición. Cuando la dirección de separación del sensor de gas refrigerante es la dirección hacia la derecha, la dirección hacia la izquierda, la dirección hacia arriba o la dirección hacia abajo, la carcasa incluye preferiblemente un panel derecho, un panel izquierdo, un panel superior o un panel inferior, en consi deración. del montaje y desmontaje del sensor de gas refrigerante.

Aunque en la realización anterior los miembros reguladores para regular la separación del sensor de gas refrigerante son los tubos de comunicación L1 y L2, el miembro regulador no se limita a un tubo de comunicación a condición de que la separación del sensor de gas refrigerante se regule cuando la carcasa que está provista en el lado hacia el que se separa el sensor de gas refrigerante, está abierta. Por ejemplo, el miembro regulador puede ser un material de aislamiento térmico provisto en la circunferencia exterior de la bandeja de drenaje como en la primera modificación, o el miembro regulador puede ser una caja de componentes electrónicos como en la segunda modificación. Además de lo anterior, el miembro regulador puede ser un tubo de refrigeración que se extiende desde el intercambiador de calor interior, otro tubo, un material de aislamiento térmico que cubre la circunferencia exterior del tubo de comunicación, un material de aislamiento térmico que cubre otro miembro u otro miembro.

Además de lo anterior, aunque en la realización anterior la porción de fijación del sensor y el miembro de fijación son el orificio del tornillo 71 y el tornillo S, respectivamente, la porción de fijación del sensor y el miembro de fijación no se limitan a ellos con la condición de que el miembro de fijación se separe en una dirección de separación predeterminada de la porción de fijación del sensor. Por ejemplo, el miembro de fijación puede ser un miembro de barra (por ejemplo, una cuña) que se extiende a lo largo de una dirección de separación predeterminada, y la porción de fijación del sensor puede ser un miembro aplicado con el que se aplica el miembro de barra (por ejemplo, una cuña).

Aunque en la realización anterior, el sensor de gas refrigerante 9 y la caja de componentes electrónicos 50 están provistos en el lado exterior en la dirección longitudinal del intercambiador de calor interior 5 y están en el mismo lado (es decir, a la derecha del intercambiador de calor interior), el sensor de gas refrigerante y la caja de componentes electrónicos pueden no estar provistos en el lado exterior en la dirección longitudinal del intercambiador de calor interior y en el mismo lado (es decir, a la derecha del intercambiador de calor interior). El sensor de gas refrigerante puede estar provisto, por ejemplo, debajo, encima o detrás del intercambiador de calor interior en una vista delantera.

Aunque la realización anterior describe un caso en el que la rejilla delantera 22 y el panel delantero 23 (carcasa 20a) provistos en el lado hacia el cual se separa el sensor de gas refrigerante 9, se separan, la carcasa proporcionada en el lado hacia el cual se separa el sensor de gas refrigerante 9 puede rotar hacia arriba para abrirse.

Aunque en la realización anterior la unidad interior es una unidad interior montada en el suelo, la unidad interior puede no estar montada en el suelo y puede estar montada en la pared.

Aplicabilidad industrial

La presente invención hace posible evitar que el sensor de gas refrigerante se desprenda fácilmente.

Lista de números de referencia

5: intercambiador de calor interior

5a, 5b: tubo de refrigeración

9: sensor de gas refrigerante

20: unidad interior

20a: carcasa

40a: material de aislamiento térmico (miembro regulador) 50: caja de componentes electrónicos

50a: caja de componentes electrónicos (miembro regulador) 70: porción de montaje del sensor

71: orificio del tornillo (porción de fijación del sensor)

L1, L2: tubo de comunicación (miembro regulador)

S: tornillo (miembro de fijación)

Claims

REIVINDICACIONES

1. Una unidad interior (20) de un acondicionador de aire que utiliza refrigerante inflamable, comprendiendo la unid interior (20):

ad

una carcasa (20a);

un intercambiador de calor interior (5) provisto en la carcasa (20a), caracterizado por que la unidad interior (20) comprende, además:

una porción de montaje del sensor (70) provista en la carcasa (20a);

un sensor de gas refrigerante (9) unido de forma desmontable a la porción de montaje del sensor (70); y un miembro regulador que está configurado para regular la separación del sensor de gas refrigerante (9) en una dirección de separación del sensor de gas refrigerante (9), cuando la carcasa (20a) está abierta.

2. La unidad interior (20) de acuerdo con la reivindicación 1, en la que el sensor de gas refrigerante (9) se separa deslizando el sensor de gas refrigerante (9) una distancia predeterminada en la dirección de separación del sensor de gas refrigerante (9), con respecto a la porción de montaje del sensor (70), y

el miembro regulador está provisto en un rango de deslizamiento del sensor de gas refrigerante (9).

3. La unidad interior (20) de acuerdo con la reivindicación 1 o 2, en la que la porción de montaje (70) del sensor incluye una porción de fijación del sensor (71) para fijar el sensor de gas refrigerante (9),

el sensor de gas refrigerante (9) se separa de la porción de montaje (70) del sensor después de que sea separado un miembro de fijación (S) fijado a la porción de fijación del sensor (71), y

el miembro regulador está provisto en un lado hacia el que se suelta el miembro de fijación (S).

4. La unidad interior (20) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, que comprende además: una caja de componentes electrónicos (50) provista en un lado exterior en una dirección longitudinal del intercambiador de calor interior (5),

estando provisto el sensor de gas refrigerante (9) en el lado exterior en la dirección longitudinal del intercambiador de calor interior (5) y en el mismo lado que la caja de componentes electrónicos (50).

5. La unidad interior (20) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, en la que el miembro regulador es un tubo de comunicación (L1, L2) que está conectado a un tubo refrigerante (5a, 5b) que se extiende desde el intercambiador de calor interior (5)..

6. La unidad interior (20) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, en la que el miembro regu lador es un material de aislamiento térmico (40a).

7. La unidad interior (20) de acuerdo con la reivindicación 4, en la que el elemento regulador es la caja de compo nentes electrónicos (50).