BR112015032474B1

BR112015032474B1 - Unidade interna de um aparelho de ar condicionado.

Info

Publication number: BR112015032474B1
Application number: BR112015032474-6A
Authority: BR
Inventors: Sung June Cho; Jee Ho Park; Hyun Dal Kim
Original assignee: Samsung Electronics Co., Ltd
Priority date: 2013-07-23
Filing date: 2014-07-23
Publication date: 2022-09-13
Also published as: RU2675084C1; BR112015032474A2; RU2647365C2; US9618217B2; USRE48080E1; US20150027660A1; CN105408697B; EP2986919B1; EP2986919A4; KR20150011556A; CN105408697A; WO2015012588A1; RU2016102015A; US9222684B2; KR101579221B1; AU2014293844A1; AU2014293844B2; CN108361837B; EP2986919A1; US20150267938A1

Abstract

UNIDADE INTERNA DE UM APARELHO DE AR CONDICIONADO. Uma unidade interna de um aparelho de ar condicionado tendo estrutura de uma armação aperfeiçoada no qual um tubo de refrigerante que conecta uma unidade externa e a unidade interna pode ser facilmente conectado. A unidade interna do ar condicionado inclui: uma armação; um trocador de calor montado na armação e tendo um tubo de refrigerante no qual flui um refrigerante; uma chapa de suspensão montada em uma superfície posterior da armação e fixando a armação em uma superfície de parede; e uma chapa de retenção montada em uma porção inferior da armação, fixando a armação e a chapa de suspensão, e suportada por um membro de fixação da superfície de parede. A chapa de retenção seletivamente abre/fecha a porção inferior da armação de modo que uma operação de conexão de tubo pode ser realizada facilmente.

Description

CAMPO TÉCNICO

[0001] As modalidades da presente revelação se referem a uma unidade interna de um aparelho de ar condicionado que tem uma estrutura de armação aperfeiçoada na qual um tubo de refrigerante que conecta uma unidade externa e a unidade interna pode ser facilmente conectado, e um método de conectar o tubo de refrigerante da unidade interna do aparelho de ar condicionado.

FUNDAMENTOS DA TÉCNICA

[0002] Os aparelhos de ar condicionado, que são aparelhos que mantêm fresco o ar interno e são adequados para atividades dos seres humanos utilizando um ciclo de refrigeração, resfriam um interior mediante realização de uma operação repetida de inalar o ar quente interno, trocando o calor com um refrigerante de baixa temperatura e, então, ejetando o ar de calor trocado internamente, ou aquecem o interior mediante realização de uma operação inversa da operação mencionada acima.

[0003] Os aparelhos de ar condicionado podem resfriar ou aquecer o interior utilizando um ciclo de resfriamento no qual um compressor, um condensador, uma válvula de expansão e um evaporador são circulados no sentido para frente ou no sentido para trás. O compressor proporciona um refrigerante em um estado gasoso de alta temperatura, alta pressão, e o condensador proporcionam um refrigerante em um estado liquido em temperatura ambiente, de alta pressão. A válvula de expansão realiza a descompressão do refrigerante no estado liquido de alta pressão, a temperatura ambiente e o evaporador evaporam o refrigerante descomprimido para um estado gasoso de baixa temperatura.

[0004] Um aparelho de ar condicionado pode ser classificado como um aparelho de ar condicionado separável no qual uma unidade externa e uma unidade interna são instaladas separadamente, ou um condicionador de ar integralmente formado no qual a unidade externa e a unidade interna são instaladas integralmente. No aparelho de ar condicionado separável no qual a unidade externa e a unidade interna são instaláveis separadamente, em geral, um compressor e um condensador (trocador de calor externo) são fornecidos na unidade externa, e um evaporador (trocador de calor interno) é fornecido na unidade interna. Um refrigerante pode fluir enquanto circulando a unidade externa e a unidade interna por intermédio de um tubo que conecta a unidade interna e a unidade externa.

[0005] 0 aparelho de ar condicionado também pode ser classificado como um condicionador de ar do tipo em pé, um aparelho de ar condicionado que pode ser montado na parede, ou um aparelho de ar condicionado do tipo montado no teto de acordo com um método de instalação da unidade interna. No aparelho de ar condicionado que pode ser montado na parede do aparelho de ar condicionado separável, no qual a unidade interna e a unidade externa são instaladas de forma separada, a unidade interna pode ser instalada em uma superficie da parede do interior, e a unidade interna pode ser conectada à unidade externa instalada externamente por intermédio de um tubo de conexão. Isto é, um tubo de refrigerante fornecido na unidade interna pode ser conectado ao tubo de refrigerante fornecido na unidade externa por intermédio do tubo de conexão, e o refrigerante pode circular nos tubos de refrigerante providos na unidade interna e na unidade externa.

[0006] Antes e o aparelho de ar condicionado ser instalado, a unidade interna e unidade externa podem ser providas separadamente e, quando o aparelho de ar condicionado é instalado, a unidade interna e a unidade externa podem ser conectadas entre si por intermédio de um tubo. No aparelho de ar condicionado que pode ser montado em parede, pode ser provida uma chapa de retenção em uma extremidade inferior do aparelho de ar condicionado de modo a ser fixada de forma estável na superfície da parede, üm suporte de fixação pode ser montado na superfície de parede na qual a unidade interna do aparelho de ar condicionado que pode ser montado na parede deve ser montada, e a chapa de retenção pode ser montada no suporte de fixação de modo que o aparelho de ar condicionado que pode ser montado na parede pode ser fixado de modo estável na superfície da parede.

REVELAÇÃO DA INVENÇÃO PROBLEMA TÉCNICO

[0007] 0 tubo de refrigerante provido na unidade interna pode ser provido em uma extremidade inferior traseira da unidade interna de modo que o refrigerante não é exposto ao exterior em decorrência do atrativo estético do interior no qual o aparelho de ar condicionado que pode ser montado na parede é instalado. No aparelho de ar condicionado que pode ser montado em parede; de acordo com a técnica relacionada; a chapa de retenção é provida na extremidade inferior da unidade interna e, assim, nenhum espaço de trabalho no qual uma extremidade do tubo de refrigerante da unidade interna e o tubo de conexão devem ser conectados um ao outro ou ser separado um do outro quando a unidade interna é instalada ou desmontada pode ser garantido, e pode ser dificil realizar uma operação de conectar ou separar o tubo de refrigerante da unidade interna ao tubo de conexão ou a partir do tubo de conexão.

SOLUÇÃO PARA O PROBLEMA

[0008] De acordo com um aspecto da presente revelação é fornecida uma unidade interna de um aparelho de ar condicionado que inclui: uma armação; um trocador de calor montado na armação e tendo um tubo de refrigerante no qual flui um refrigerante; uma chapa de suspensão montada em uma superfície posterior da armação e fixando a armação em uma superfície de parede; e uma chapa de retenção montada em uma porção inferior da armação, fixando a armação e a chapa de suspensão, e sustentada por um membro de fixação na superfície de parede, em que a chapa de retenção pode seletivamente abrir/fechar a porção inferior da armação de modo a facilitar a conexão de tubos.

[0009] A chapa de retenção pode ser montada de forma destacável na armação.

[00010] Uma porção de inserção pode ser formada na armação e a chapa de retenção pode deslizar para, e ser inserida na porção de inserção.

[00011] Uma porção de interferência pode ser formada para se projetar em um lado da porção de inserção, um orifício de interferência pode ser formado na chapa de retenção, e quando a chapa de retenção é inserida na porção de inserção, a porção de interferência pode ser inserida no orifício de interferência de modo que a chapa de retenção pode ser fixada na armação em um estado no qual a chapa de retenção é inserida na porção de inserção.

[00012] Uma nervura de protrusão pode ser formada em um lado interno da porção de inserção e pode guiar o movimento da chapa de retenção.

[00013] Uma porção de guia pode ser formada na chapa de retenção, e a porção de guia pode ser guiada pela nervura de protrusão e pode guiar a chapa de retenção para ser inserida na porção de inserção ou para ser retirada da porção de inserção.

[00014] Uma porção de interferência pode ser formada em um lado da porção de inserção de modo a impedir que a chapa de retenção seja separada da armação.

[00015] Um orifício pode ser provido em uma superfície posterior da chapa de suspensão, e um membro de fixação montado na superfície de parede pode ser inserido no orifício de modo que a chapa de suspensão possa ser fixada na superfície de parede.

[00016] Uma extremidade da chapa de suspensão pode ser montada na armação, e uma porção de extensão que se projeta para a armação pode ser formada na outra extremidade da chapa de suspensão.

[00017] Um orifício pode ser formado na porção de extensão, e uma porção de protrusão pode ser formada em um lado da chapa de retenção, e a porção de protrusão pode ser inserida no orifício de modo que a armação e a outra extremidade da chapa de suspensão podem ser fixadas pela armação de suporte.

[00018] A chapa de retenção pode ser montada na armação com uma articulação, e a chapa de retenção pode ser girada em torno da articulação, para assim seletivamente abrir/fechar a porção inferior da armação.

[00019] Uma porção de extensão que se projeta para a armação pode ser formada na chapa de suspensão, e um lado da chapa de retenção pode ser montada na porção de extensão.

[00020] Um orifício pode ser formado em uma porção de extensão, e uma porção de protrusão formada em um lado da chapa e retenção pode ser inserida no orifício de modo que a chapa de retenção pode ser fixada na chapa de suspensão.

[00021] Uma porção de protrusão pode ser formada em um lado da chapa de retenção, e a porção de protrusão pode ser inserida no orifício.

[00022] A chapa de retenção pode deslizar e pode ser separada da armação.

EFEITOS VANTAJOSOS DA INVENÇÃO

[00023] Portanto, um aspecto da presente revelação é o de fornecer uma unidade interna e um aparelho de ar condicionado tendo uma estrutura de armação aperfeiçoada na qual um tubo de refrigerante da unidade interna e um tubo de conexão podem ser facilmente conectados entre si quando a unidade interna de um aparelho de ar condicionado montado em parede é instalada em uma superfície de parede, ou o tubo de refrigerante da unidade interna, e o tubo de conexão, podem ser facilmente separados um do outro quando a unidade interna do aparelho de ar condicionado montado em parede é removida da superfície de parede.

[00024] Aspectos adicionais da revelação serão apresentados em parte na descrição a seguir e, em parte, serão evidentes a partir da descrição, ou podem ser aprendidos através da prática da revelação.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

[00025] Esses e/ou outros aspectos da revelação se tornarão evidentes e mais facilmente considerados a partir da descrição seguinte das modalidades, tomada em conjunto com os desenhos anexos dos quais: A Figura 1 ilustra um aparelho de ar condicionado de acordo com uma modalidade da presente revelação; A Figura 2 é uma vista em perspectiva explodida de uma unidade interna do aparelho de ar condicionado da Figura 1 a partir de uma direção posterior; A Figura 3 ilustra uma configuração interna de um lado do aparelho de ar condicionado da Figura 1; A Figura 4 é uma vista ampliada de uma porção A da Figura 3; A Figura 5 é uma vista ampliada de uma porção B da Figura 3; A Figura 6 ilustra um estado no qual uma chapa de retenção é separada de uma armação de acordo com uma modalidade da presente revelação; A Figura 7 ilustra um estado no qual a chapa de retenção é deslizada em direção a uma parte frontal da armação de acordo com outra modalidade da presente revelação; e A Figura 8 ilustra um estado no qual a chapa de retenção é acoplada mediante articulação à armação de acordo com ainda outra modalidade da presente revelação.

MELHOR MODO PARA REALIZAÇÃO DA INVENÇÃO

[00026] A presente revelação será descrita agora mais completamente com referência aos desenhos anexos, nos quais modalidades exemplares da revelação são mostradas.

[00027] A Figura 1 ilustra um aparelho de ar condicionado de acordo com uma modalidade da presente revelação.

[00028] Com referência à Figura 1, um aparelho de ar condicionado 1 de acordo com uma modalidade da presente revelação inclui uma unidade interna 2, uma unidade externa 3, e um tubo de conexão 4 que conecta a unidade interna 2 e a unidade externa 3. Um refrigerante pode circular através de um tubo de refrigerante (vide 240 na Figura 2) provido na unidade interna 2 e um tubo de refrigerante (não mostrado) provido na unidade externa 3 por intermédio do tubo de conexão 4.

[00029] A unidade interna 2 pode manter uma temperatura interna apropriada mediante descarga do ar que troca o calor com o refrigerante que é comprimido e condensado na unidade externa 3 internamente. A unidade interna 2 pode incluir uma válvula de expansão e um evaporador. 0 ar interno pode ser resfriado por intermédio do refrigerante evaporado pelo evaporador.

[00030] A unidade externa 3 pode incluir um compressor, um condensador e uma ventoinha. Um orificio de inalação de ar, através do qual o ar externo pode ser introduzido ou descarregado, pode ser formado em um lado da unidade externa 3. 0 compressor comprime o refrigerante, e o refrigerante comprimido é introduzido no condensador e condensado. Nesse caso, a ventoinha pode ser acionada, e o ar externo que é introduzido através do orificio de inalação de ar pode resfriar o calor gerado no condensador.

[00031] Com base em uma operação de resfriamento, o tubo de conexão 4 inclui um primeiro tubo de conexão 41 no qual o refrigerante se desloca da unidade externa 3 para a unidade interna 2, e um segundo tubo de conexão 42 no qual o refrigerante se desloca da unidade interna 2 para a unidade externa 3. A circulação do refrigerante pode ser realizada de tal modo que o refrigerante é introduzido na unidade interna 2 a partir da unidade externa 3 por intermédio do primeiro tubo de conexão 41 e o refrigerante é introduzido na unidade externa 3 a partir da unidade interna 2 para a unidade externa 3 por intermédio do segundo tubo de conexão 42.

[00032] Quando o aparelho de ar condicionado 1 opera de modo a resfriar o ar interno até uma temperatura predeterminada ou inferior, o compressor provido na unidade externa 3 comprime o refrigerante até uma alta temperatura e uma alta pressão; e o refrigerante comprimido se move para o condensador. O refrigerante de alta temperatura e alta pressão é condensado em um refrigerante de baixa temperatura, alta pressão pelo condensador e se desloca para o primeiro tubo de conexão 41. O refrigerante se desloca ao longo do primeiro tubo de conexão 41 e é introduzido na unidade interna 2. O refrigerante que é expandido pela válvula de expansão provida na unidade externa 3 ou na unidade interna 2 pode ser evaporado pelo evaporador e pode trocar o calor com o ar interno de alta temperatura de modo que o resfriamento pode ser realizado. O refrigerante de calor trocado pode se deslocar ao longo do segundo tubo de conexão 42 e pode ser introduzido na unidade externa 3.

[00033] A Figura 2 é uma vista em perspectiva explodida de uma unidade interna do aparelho de ar condicionado ilustrado na Figura 1 a partir de uma direção posterior, a Figura 3 ilustra uma configuração interna de um lado do aparelho de ar condicionado da Figura 1, a Figura 4 é uma vista ampliada de uma porção A da Figura 3, a Figura 5 é uma vista ampliada de uma porção B da Figura 3, e a Figura 6 ilustra um estado no qual uma chapa de retenção é separada de uma armação de acordo com uma modalidade da presente revelaçao.

[00034] Com referência às Figuras 1 a 6, a unidade interna 2 do aparelho de ar condicionado 1 ilustrada na Figura 1 inclui um invólucro 20, uma armação 21, um trocador de calor 24 e uma ventoinha 25. A armação 21, o trocador de calor 24 e a ventoinha 25 podem ser acomodados no invólucro 20.

[00035] Uma grelha 200 pode ser formada em uma superficie frontal do invólucro 20 de modo que o ar externo possa ser inalado para dentro da unidade interna 2. Um orificio de injeção de ar 201 através do qual o ar que teve o calor permutado pelo trocador de calor 24 é ejetado para dentro de um espaço interno, pode ser formado em uma porção inferior do invólucro 20. Uma lâmina 202 pode ser montada na porção inferior do invólucro 20. O orificio de ejeção de ar 201 pode ser aberto/fechado com a lâmina 202, e uma direção na qual o ar é ejetado através do orificio de ejeção de ar 201 pode ser ajustado com a lâmina 202. O orificio de ejeção de ar 201 pode ser formado longitudinalmente em uma direção horizontal em um lado inferior do invólucro 20, e a lâmina 202 pode ser instalada para se alinhar com o orifício de ejeção de ar 201.

[00036] Uma armação 21 pode ser provida no invólucro 20. A ventoinha 25 pode ser acoplada à armação 21. A ventoinha 25 é provida no invólucro 20 e gera uma força de inalação para inalar o ar interno.

[00037] 0 trocador de calor 24 pode ser provido no invólucro 20. 0 ar interno que é inalado para dentro do invólucro 20 com a ventoinha 25 pode ser resfriado ou aquecido pelo trocador de calor 24. Em detalhe, quando a ventoinha 25 é girada, o ar inalado para dentro do invólucro 20 pode intermédio da grelha 200 pode passar através do trocador de calor 24 e pode ser resfriado ou aquecido e, então, pode ser guiado para o orificio de ejeção de ar 201 com um guia posterior 210 e pode ser descarregado internamente através do orifício de ejeção de ar 201.

[00038] Nesse caso, uma direção de ejeção do ar descarregado pode ser ajustada pela lâmina 202. A lâmina 202 pode ser instalada para se alinhar com o orificio de ejeção de ar 201 que é formado alongado na direção horizontal no lado interior do invólucro 20 pode ter um formato de uma largura alongada. A lâmina 202 pode ser girada e pode arquear no sentido para baixo de modo a abrir o orifício de ejeção de ar 201.

[00039] Um tubo de refrigerante 240 provido no trocador de calor 24 pode se estender em uma direção para trás da armação 21. Uma extremidade do tubo de refrigerante 240 conectada ao trocador de calor 24 da unidade interna 2 é provida para ser aberta na direção para trás da armação 21. O tubo de conexão 4 pode ser conectado à extremidade do tubo de refrigerante 240 provido para ser aberto na direção para trás da armação 21. O tubo de refrigerante 24 0, da unidade interna 2, e o tubo de refrigerante (não mostrado), da unidade externa 3, podem ser conectados um ao outro por intermédio do tubo de conexão 4. Assim, o refrigerante pode circular no tubo de refrigerante 240 da unidade interna 2, no tubo de conexão 4, e no tubo de refrigerante da unidade externa 3.

[00040] Para impedir que o tubo de refrigerante 240 seja danificado pela pressão do refrigerante que flui dentro do tubo de refrigerante 240, o tubo de refrigerante 240 da unidade interna 2 pode ser fabricado de alumínio ou cobre. Como o tubo de refrigerante 240 da unidade interna 2 é formado de um material duro, tal como alumínio ou cobre, o tubo de refrigerante 240 não flexiona ou não se expande. Assim, em um aparelho de ar condicionado de acordo com a técnica relacionada, para conectar o tubo de refrigerante e um tubo de conexão após uma unidade interna ser instalada em uma superfície de parede, um membro de separação adicional ou outros objetos em uma residência podem ser colocados entre uma superfície posterior da unidade interna e a superfície de parede de modo que a superfície posterior da unidade interna possa ser espaçada da superfície de parede por uma distância predeterminada, desse modo garantindo espaço de trabalho no qual o tubo de conexão possa ser conectado à extremidade do tubo de refrigerante da unidade interna. Nesse caso, quando alguma coisa colocada entre a unidade interna e a superfície de parede se desloca durante trabalho ou é liberada a partir do espaço entre a unidade interna e a superfície de parede, é criada uma perturbação em uma operação de conexão do tubo de refrigerante, e ocorre um acidente no qual é danificada a unidade interna.

[00041] Em seguida, uma estrutura da armação 21 na qual espaço de trabalho pode ser garantido entre a superfície posterior da unidade interna 2 e a superfície de parede após a unidade interna 2 ser instalada na superfície de parede, será descrito em detalhe com referência aos desenhos.

[00042] A chapa de retenção 22 e uma chapa de suspensão 23 podem ser montadas na armação 21 da unidade interna 2 ilustrada na Figura 1. Uma cobertura inferior 27 pode ser montada na armação 21 colocada em uma porção inferior da chapa de retenção 22. Uma porção inferior da unidade interna 2 pode ser coberta pela cobertura inferior 27. A extremidade do tubo de refrigerante 240 pode ser colocada em um lado posterior da armação 21. Em detalhe, a extremidade do tubo de refrigerante 240 pode ser colocada em um espaço formado pela armação 21, pela chapa de retenção 22, e pela chapa de suspensão 23.

[00043] A chapa de suspensão 23 pode ser acoplada sobre uma superfície posterior da armação 21. A chapa de suspensão 23 pode ser acoplada na superfície posterior da armação 21 e pode fixar a unidade interna 2 sobre a superfície de parede. Por exemplo, um orificio de fixação 232, através do qual uma unidade de fixação (não mostrada) que se projeta em direção à superfície de parede pode ser inserida, é provido na chapa de suspensão 23, e a unidade de fixação (não mostrada) na superfície de parede pode ser inserida no orificio de fixação 232 provido na chapa de suspensão 23 de modo que a unidade interna 2 pode ser fixada na superfície de parede.

[00044] Uma extremidade da chapa de suspensão 23 pode ser acoplada a um lado de uma superfície posterior da armação 21 e pode ser fixada na mesma. Uma porção de extensão 230 pode ser formada na outra extremidade da chapa de suspensão 23. A porção de extensão 230 pode ser formada para se estender em direção à armação 21 em um estado no qual a chapa de suspensão 23 é acoplada sobre a superficie traseira da armação 21. Um orificio 231 pode ser formado em um lado da porção de extensão 230. Uma porção de protrusão 222 formada na chapa de retenção 22 pode ser inserida no orificio 231. A porção de protrusão 222 formada na chapa de retenção 22 pode ser inserida no orificio 231 da chapa de suspensão 23 e pode sofrer interferência por intermédio de uma porção de interferência 212 de modo que a chapa de retenção 22 pode fixar a chapa de suspensão 23 e armação 21.

[00045] A chapa de retenção 22 pode ser montada em uma superfície inferior da armação 21. A chapa de retenção 22 pode ser montada na superfície inferior da armação 21 e pode ser sustentada por um membro de suporte provido na superfície de parede. A superfície inferior da unidade interna 12 é sustentada pelo membro de suporte montado na superfície de parede de modo que a unidade interna 2 pode ser fixada de forma mais estável sobre a superfície de parede. A cobertura inferior 27 pode ser provida na porção inferior da chapa de retenção 22 de modo a cobrir a chapa de retenção 22 de modo a não ser exposta ao lado externo, da unidade interna 2.

[00046] Uma porção de inserção 211, dentro da qual a chapa de retenção 22 pode ser inserida e pode deslizar, pode ser formada na superfície inferior da armação 21. A porção de inserção 211 pode ser formada para corresponder a um formato da chapa de retenção 22. Uma nervura de protrusão 213 pode ser formada em um lado da porção de inserção 211 e pode se estender de forma alongada em uma direção na qual a chapa de retenção 22 é inserida na porção de inserção 211. A chapa de retenção 22 pode ser guiada pela nervura de protrusão 213 e pode deslizar para a porção de inserção 211 e ser inserida na mesma. Uma porção de guia correspondendo à nervura de protrusão 213 também pode ser formada na chapa de retenção 22. Quando uma chapa de retenção 22 desliza para dentro da porção de inserção 211, a porção de guia pode ser provida em um formato de uma ranhura ou orifício que se estende de forma alongada ao longo de uma direção de deslizamento, a nervura de protrusão 213 pode ser guiada ao longo da porção de guia, e a chapa de retenção 22 pode deslizar para dentro da porção de inserção 211 e ser inserida na mesma.

[00047] A porção de interferência 212 pode se projetar e ser formada em um lado da porção de inserção 211 de modo que a chapa de retenção 22 não se desloca dentro da porção de inserção 211. Um orificio de interferência 220, através do qual pode passar a porção de interferência 212 em um estado no qual a chapa de retenção 22 é inserida na porção de inserção 211 e a porção de interferência 212 pode ser exposta ao exterior, pode ser formada na chapa de retenção 22. Em detalhe, quando a chapa de retenção 22 é completamente inserida na porção de inserção 211, a porção de interferência 212 pode ser inserida no orificio de interferência 220 de modo que a chapa de retenção 22 pode ser fixada à armação 21.

[00048] Para permitir que a porção de interferência 212 formada na superfície inferior da armação 21 escape do orifício de interferência 220 formado na chapa de retenção 22, a chapa de retenção 22 pode ser girada em um ângulo predeterminado em uma direção oposta para uma direção na qual a armação 21 é colocada, e pode deslizar e assim ser separada da armação 21 e da chapa de suspensão 23. Assim, a porção inferior da armação 21 pode estar em um estado aberto.

[00049] Quando o tubo de refrigerante 240, da unidade interna 2, e o tubo de conexão 4, são conectados um ao outro em um estado no qual a unidade interna 2 é instalada na superfície de parede ou quando o tubo de refrigerante 240 da unidade interna 2 e o tubo de conexão 4 são separados um do outro de modo a remover a unidade interna 2 da superfície de parede, conforme descrito acima, a chapa de retenção 22 pode ser girada em um ângulo predeterminado e pode deslizar e ser separada da armação 21 e da chapa de suspensão 23 de modo que um espaço inferior da armação 21 pode ser aberto e o espaço de trabalho pode ser garantido. A chapa de retenção 22 é montada de forma destacável na armação 21 de modo que o espaço de trabalho pode ser facilmente garantido quando são conectados: o tubo de refrigerante 240, da unidade interna 2, e o tubo de conexão 4, um ao outro ou separados um do outro.

[00050] Quando a unidade interna 2 é instalada na superfície de parede, um instalador primeiramente fixa a unidade interna 2 na superfície de parede. Nesse caso, a unidade de fixação (não mostrada) que se projeta para a superfície de parede pode ser inserida no orifício de fixação 232 formado na chapa de suspensão 23, e a chapa de retenção 22 pode ser suportada pelo membro de suporte (não mostrado) provido na superfície de parede. 0 instalador pode levantar uma extremidade inferior da unidade interna 2 fixada na superfície de parede e então fazer com que a chapa de retenção 22 deslize e seja separado da armação 21 e da chapa de suspensão 23, de modo a conectar o tubo de refrigerante 240 da unidade interna 2 e o tubo de conexão 4. Nesse caso, o instalador pode fazer com que a chapa de retenção 22 deslize após a porção de protrusão 222 escapar do orifício 231 mediante elevação de uma porção traseira da chapa de retenção 22 de modo que a porção de protrusão 222 formada na chapa de retenção 22 possa escapar do orifício 231 formado na chapa de suspensão 23.

[00051] Quando a chapa de retenção 22 é separada de uma extremidade inferior da unidade interna 2, pode ser garantido espaço de trabalho suficiente no qual o tubo de refrigerante 24 0 da unidade interna 2 e do tubo de conexão 4 podem ser conectados um ao outro. O instalador conecta o tubo de refrigerante 240 e o tubo de conexão 4, levanta a extremidade inferior da unidade interna 2, faz com que a chapa de retenção 22 deslize de modo que a porção de protrusão 222 provida na chapa de retenção 22 possa ser inserida no orificio 231 formado na chapa de suspensão 23, e monta a chapa de retenção 22 na extremidade inferior da unidade interna 2. A chapa de retenção 22 montada na extremidade inferior da unidade interna 2 pode ser sustentada pelo membro de suporte (não mostrado) provido na superficie de parede de modo que a unidade interna 2 possa ser fixada de forma mais estável na superfície de parede.

[00052] Para mover a unidade interna 2 para outro lugar, o instalador pode levantar a extremidade inferior da unidade interna 2, levantar a chapa de retenção 22 ligeiramente, fazendo com que a chapa de retenção 22 deslize para dentro do orifício 231 após a porção de protrusão 222 escapar a partir do orifício 231, e separar a chapa de retenção 22 da chapa de suspensão 23. O instalador pode realizar uma operação de separar o tubo de refrigerante 240 da unidade interna 2 a partir do tubo de conexão 4 em um estado em que é garantido espaço suficiente exigido para uma operação de separar o tubo de refrigerante 240 do tubo de conexão 4 e, então, pode despender a unidade interna 2 da superfície de parede.

[00053] A Figura 7 ilustra um estado em que a chapa de retenção é deslizada em direção a uma parte frontal da armação de acordo com outra modalidade da presente revelação.

[00054] Com referência à Figura 7, a chapa de retenção 22 de acordo com outra modalidade da presente revelação pode ser acoplada de forma deslizante à armação 21. Em detalhe, a chapa de retenção 22 pode ser montada de forma deslizante a partir da superfície inferior da armação 21 em direção a uma parte frontal da armação 21. A extremidade do tubo de refrigerante 240 pode ser colocada no lado posterior da armação 21. A chapa de suspensão 23 pode ser montada no lado posterior da armação 21, e a extremidade do tubo de refrigerante 240 pode ser colocada em um espaço no qual a armação 21, a chapa de retenção 22, e a chapa de suspensão 23 são formadas.

[00055] Similarmente à Figura 1, a chapa de retenção 22 pode deslizar para, e ser inserida na porção de inserção 211 da armação 21. Nesse caso, uma parte frontal da porção de inserção 211 pode ser aberta, e a chapa de retenção 22 pode ser retirada da unidade interna 2 através da porção frontal aberta da porção de inserção 211.

[00056] A nervura de protrusão 213 pode ser formada em uma superfície lateral interna da porção de inserção 211 de forma alongada em uma direção na qual desliza a chapa de retenção 22, de modo a guiar o movimento da chapa de retenção 22. Uma porção de guia correspondente à nervura de protrusão 213 pode ser formada na chapa de retenção 22, e a porção de guia pode ser guiada pela nervura de protrusão 213.

[00057] Uma porção de interferência (não mostrada) pode ser formada para se projetar em um lado da porção de inserção 211 da armação 21, e a porção de protrusão 222 provida na chapa de retenção 22 pode sofrer interferência por intermédio da porção de interferência (não mostrada), de modo que a chapa de retenção 22 não pode ser completamente separada da armação 21.

[00058] Conforme descrito acima, a chapa de retenção 22 pode deslizar para a parte frontal da armação 21 de modo que o espaço inferior da armação 21 pode ser aberto e possa ser garantido um espaço exigido para realizar uma operação de conectar ou separar o tubo de refrigerante 240 e o tubo de conexão 40 para ou a partir um do outro.

[00059] Quando a operação de conectar ou separar o tubo de refrigerante 240 e o tubo de conexão 4 um ao outro ou a partir um do outro é concluída, a chapa de retenção 22 pode deslizar para a parte frontal da armação 21 e pode ser inserida na porção de inserção 211. A chapa de retenção 22 inserida na porção de inserção 211 pode ser suportada pelo membro de suporte provido na superfície de parede. Assim, a unidade interna 2 do aparelho de ar condicionado 1 pode ser fixada de forma estável na superfície de parede.

[00060] A combinação da chapa de retenção 22 e da chapa de suspensão 23 pode ser realizada similarmente a da estrutura ilustrada na Figura 1. Em detalhe, a chapa de suspensão 23 pode ser acoplada na superfície posterior da armação 21, e uma extremidade da chapa de suspensão 23 pode ser acoplada e fixada a um lado da superfície posterior da armação 21. A porção de extensão 213 que se estende para a armação 21 pode ser formada na outra extremidade da chapa de suspensão 23. O orifício 231 pode ser formado em uma superfície superior da porção de extensão 230, e a porção de protrusão 222 formada na chapa de retenção 22 pode ser inserida no orifício 231 da chapa de suspensão 23 e pode sofrer interferência da porção de interferência 212 de modo que a chapa de retenção 22 pode ser fixada na armação 21.

[00061] A operação de conectar ou separar o tubo de refrigerante 240 provido na unidade interna 2 a qual a chapa de retenção 22 ilustrada na Figura 7 é acoplada e o tubo de conexão 4 pode ser realizada similarmente a da estrutura da Figura 1.

[00062] Em detalhe, quando a unidade interna 2 é instalada na superfície de parede, o instalador fixa a unidade interna 2 na superfície de parede. Nesse caso, a unidade de fixação (não mostrada) que se projeta para a superfície de parede pode ser inserida no orifício de fixação 232 formado na chapa de suspensão 23, e a chapa de retenção 22 pode ser suportada pelo membro de suporte (não mostrado) provido na superfície de parede. O instalador pode deslizar a chapa de retenção 22 para frente de modo a conectar o tubo de refrigerante 240 da unidade interna 2 e o tubo de conexão 4. Nesse caso, o instalador pode fazer com que a chapa de retenção 22 deslize após a porção de protrusão 222 escapar do orifício 231 mediante levantamento da porção posterior da chapa de retenção 22 de modo que a porção de protrusão 22 formada na chapa de retenção 22 pode escapar do orifício 231 formado na chapa de suspensão 23. Quando a chapa de retenção 22 desliza e a extremidade inferior da unidade interna 2 é aberta, pode ser garantido espaço de trabalho suficiente no qual o tubo de refrigerante 240 da unidade interna 2 e o tubo de conexão 4 podem ser conectados um ao outro. 0 instalador conecta o tubo de refrigerante 240 e o tubo de conexão 4 um ao outro e, então, faz com que a chapa de retenção 22 deslize, levantando ligeiramente a porção posterior da chapa de retenção 22 e insere a porção de protrusão 222 provida na chapa de retenção 22 no orifício 231 formado na chapa de suspensão 23. Assim, a chapa de retenção 22 montada na extremidade inferior da unidade interna 2 pode ser sustentada pelo membro de suporte (não mostrado) provido na superfície de parede de modo que a unidade interna 2 pode ser fixada de forma mais estável na superfície de parede.

[00063] Quando o instalador deseja mover a unidade interna 2 para outro local, o instalador pode fazer com que a chapa de retenção 22 deslize após a porção protrusão 222 escapar do orificio 231 mediante ligeira elevação da porção posterior da chapa de retenção 22. Assim, a porção inferior da unidade interna 2 pode ser aberta. 0 instalador pode desprender a unidade interna 2 a partir da superficie de parede após realizar a operação de separar o tubo de refrigerante 240 da unidade interna 2 e o tubo de conexão 4 um do outro em um estado no qual espaço é suficientemente garantido para a operação de separar o tubo de refrigerante 240.

[00064] A Figura 8 ilustra um estado no qual uma chapa de retenção é acoplada de forma articulada a uma armação de acordo com ainda outra modalidade da presente revelação.

[00065] Com referência à Figura 8, a chapa de retenção 22 de acordo com ainda outra modalidade da presente revelação pode ser acoplada à armação 21 de modo a ser giratória em torno de uma articulação 26. A chapa de retenção 22 pode ser acoplada na superficie inferior da armação 21 com a articulação 26. A chapa de retenção 22 pode ser girada em torno da articulação 26 de modo que a porção inferior da armação 21 pode ser aberta/fechada.

[00066] A combinação da chapa de retenção 22 e da chapa de suspensão 23 pode ser realizada similarmente a da estrutura da Figura 1. Em detalhe, a chapa de suspensão 23 pode ser acoplada na superficie posterior da armação 21, e uma extremidade da chapa de suspensão 23 pode ser acoplada e fixada em um lado da superfície posterior da armação 21. Uma porção de extensão 230 que se estende até a armação 21 pode ser formada na outra extremidade da chapa de suspensão 23. Um orifício 231 é formado em uma superfície superior da porção de extensão 230, e a porção de protrusão 222 formada na chapa de retenção 22 pode ser inserida no orifício 231 da chapa de suspensão 23 de modo que a chapa de retenção 22 pode ser fixada na armação 21.

[00067] A chapa de retenção 22 pode ser sustentada pelo membro de suporte provido na superficie de parede de modo que a unidade interna 2 do aparelho de ar condicionado 1 pode ser fixada de forma estável na superfície de parede. Quando a unidade interna 2 é instalada na superfície de parede ou removida a partir da mesma, a chapa de retenção 22 pode interferir com a realização de uma operação de conectar ou separar o tubo de conexão 4 ao, ou a partir do tubo de refrigerante da unidade interna 2 de modo a conectar o tubo de refrigerante 24 0 provido na unidade interna 2 e o tubo de refrigerante (não mostrado) da unidade externa 3, e pode ser criada uma perturbação na operação de conectar ou separar o tubo de conexão 4 ao, ou a partir do tubo de refrigerante 240 da unidade interna 2.

[00068] A operação de conectar ou separar o tubo de refrigerante 240 provido na unidade interna 2 a qual a chapa de retenção 22 ilustrada na Figura 8 é acoplada e o tubo de conexão pode ser realizado similarmente àquela da Figura 1.

[00069] Em detalhe, quando a unidade interna 2 é instalada na superfície de parede, o instalador primeiro fixa a unidade interna 2 na superfície de parede. Nesse caso, a unidade de fixação (não mostrado) que se projeta em direção à superfície de parede pode ser inserida no orifício de fixação 232 formado na chapa de suspensão 23, e a chapa de retenção 22 pode ser sustentada pelo membro de suporte (não mostrado) provido na superfície de parede. 0 instalador pode girar a chapa de retenção 22 em torno da articulação 26 de modo a conectar o tubo de refrigerante 240 da unidade interna 2 e o tubo de conexão 4. Nesse caso, o instalador pode fazer com que a porção de protrusão 222 escape do orifício 231 mediante levantamento de uma porção posterior da chapa de retenção 22 de modo que a porção de protrusão 222 formada na chapa de retenção 22 pode escapar do orificio 231 formado na chapa de suspensão 23, e pode garantir um espaço no qual a chapa de retenção 22 pode ser girada mediante ligeira elevação da extremidade inferior da unidade interna 2 e, então, girar a chapa de retenção 22 em torno da articulação 26. Quando a chapa de retenção 22 é girada e a extremidade inferior da unidade interna 2 é aberta, espaço de trabalho suficiente pode ser garantido no qual o tubo de refrigerante 240 da unidade interna 2 e o tubo de conexão 4 podem ser conectados um ao outro. 0 instalador conecta o tubo de refrigerante 240 da unidade interna 2 e o tubo de conexão 4 um ao outro e então gira a chapa de retenção 22 em uma direção oposta para uma direção na qual a chapa de retenção 22 é girada quando a chapa de retenção 22 é aberta, levanta a porção posterior da chapa de retenção 22 ligeiramente e insere a porção de protrusão 222 provida na chapa de retenção 22 no orifício 231 formado na chapa de suspensão 23. Assim, a chapa de retenção 22 pode ser montada na extremidade inferior da unidade interna 2. A chapa de retenção 22 montada na extremidade inferior da unidade interna 2 pode ser sustentada pelo membro de suporte (não mostrado) provido na superfície de parede de modo que a unidade interna 2 pode ser fixada de forma mais estável na superfície de parede.

[00070] Quando o instalador desejar mover a unidade interna 2 para outro lugar, o instalador pode levar a porção posterior da chapa de retenção 22 ligeiramente e girar a chapa de retenção 22 após a porção de protrusão 222 escapar do orifício 231. Assim, a porção inferior da unidade interna 2 pode ser aberta. 0 instalador pode desprender a unidade interna 2 a partir da superfície de parede após realizar uma operação de separar o tubo de refrigerante 240 da unidade interna 2 e o tubo de conexão 4 um do outro em um estado no qual espaço é suficientemente garantido para operação de separar o tubo de refrigerante 240.

[00071] De acordo com a presente revelação, a chapa de retenção 22 pode ser montada para ser separada da armação 21 da unidade interna 2, montada na armação 21 e pode deslizar para dentro de, ou girada em torno da articulação 26 de modo que um espaço de trabalho possa ser facilmente garantido quando a operação de conectar ou separar o tubo de refrigerante 240 da unidade interna 2 e o tubo de conexão 4 um ao outro ou a partir de um do outro é realizada. Assim, a unidade interna 2 pode ser facilmente instalada na, ou removida da superfície de parede sem usar um membro de separação adicional, e acidentes súbitos que podem ocorrer em um estado instável no qual a unidade interna 2 é separada pelo membro de separação a partir da superfície de parede em um ângulo predeterminado podem ser antecipadamente prevenidos.

[00072] De acordo com uma modalidade da presente revelação, podem ser facilmente garantidos um espaço de trabalho, e um campo de visão, exigidos para conectar ou separar um tubo de refrigerante provido em uma unidade interna de um aparelho de ar condicionado que pode ser montado em parede e um tubo de conexão. 0 tubo de conexão pode ser conectado ao, ou separado do tubo de refrigerante provido na unidade interna de um aparelho de ar condicionado que pode ser montado em parede em um estado no qual um campo de visão suficiente é garantido de modo que a conveniência de trabalho pode ser aperfeiçoada.

[00073] Embora poucas modalidades da presente revelação tenham sido mostradas e descritas, seria considerado por aqueles versados na arte que mudanças podem ser feitas nessas modalidades sem se afastar dos princípios e espirito da invenção, cujo escopo é definido nas reivindicações e seus equivalentes.

Claims

1. UNIDADE INTERNA DE UM APARELHO DE AR CONDICIONADO, conectado a uma unidade externa (3) de ar condicionado por um tubo de conexão (4), a unidade interna compreendendo: uma armação (21) da unidade interna; um trocador de calor (24) montado na armação (21) e tendo um tubo de refrigerante (240) no qual flui um refrigerante; uma chapa de suspensão (23) montada em uma superfície posterior da armação (21) e configurada para fixar a armação (21) em uma superfície de parede; e uma chapa de retenção (22) montada em uma porção inferior da armação (21) e fixando a armação (21) na chapa de suspensão (23), caracterizada por uma porção de inserção (211) ser formada na armação (21), e a chapa de retenção (22) é capaz de deslizar para dentro ou para fora da porção de inserção (211) para seletivamente abrir/fechar uma área parcial da porção inferior da armação (21) pelo que o tubo de refrigerante (240) é acessível a um usuário para realizar uma operação de conectar ou separar o tubo de refrigerante (240) ao, ou a partir de um tubo de conexão (4) conectado a uma unidade externa (3).

2. Unidade interna, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por a chapa de retenção (22) ser montada de forma destacável na armação (21).

3. Unidade interna, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por uma porção de interferência (212) ser formada para se projetar em um lado da porção de inserção (211), um orifício de interferência (220) é formado na chapa de retenção (22), e quando a chapa de retenção (22) é inserida na porção de inserção (211), a porção de interferência (212) é inserida no orifício de interferência (220) de modo que a chapa de retenção (22) pode ser fixada na armação (21) em um estado no qual a chapa de retenção (22) é inserida na porção de inserção (211).

4. Unidade interna, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por uma nervura de protrusão (213) ser formada em um lado interno da porção de inserção (211) e guia o movimento da chapa de retenção (22).

5. Unidade interna, de acordo com a reivindicação 4, caracterizada por uma porção de guia ser formada na chapa de retenção (22), e a porção de guia ser guiada pela nervura de protrusão (213) e guia a chapa de retenção (22) a ser inserida na porção de inserção (211) ou a ser retirada da porção de inserção (211).

6. Unidade interna, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por a porção de interferência (212) ser formada em um laço da porção de inserção (211) de modo a impedir que a chapa de retenção (22) seja separada da armação (21).

7. Unidade interna, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por um orifício (232) ser provido em uma superfície posterior da chapa de suspensão (23) e um membro de fixação montado na superfície de parede é inserido no orifício (232) de modo que a chapa de suspensão (23) pode ser fixada na superfície de parede.

8. Unidade interna, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por uma extremidade da chapa de suspensão (23) sustentar um lado superior da armação (21) e uma porção de extensão (230) que se projeta em direção à armação (21) ser formada na outra extremidade da chapa de suspensão (23).

9. Unidade interna, de acordo com a reivindicação 7, caracterizada por um orifício (232) ser formado na porção de extensão (230) e uma porção de protrusão (222) ser formada em um lado da chapa de retenção (22) e a porção de protrusão (222) ser inserida no orifício (232) de modo que a armação (21) e a outra extremidade da chapa de suspensão (23) poder ser fixada pela armação (21) de retenção.

10. Unidade interna, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por a chapa de retenção (22) ser montada na armação (21) com uma articulação (26) e a chapa de retenção (22) ser girada em torno da articulação (26) de forma a seletivamente abrir/fechar a porção inferior da armação (21).

11. Unidade interna, de acordo com a reivindicação 10, caracterizada por uma porção de extensão (230) que se projeta em direção à armação (21) ser formada na chapa de suspensão (23) e um lado da chapa de retenção (22) ser montado na porção de extensão (230).

12. Unidade interna, de acordo com a reivindicação 11, caracterizada por um orifício (232) ser formado em um lado da porção de extensão (230) e uma porção de protrusão (222) formada em um lado da chapa de retenção (22) ser inserida no orifício (232) de modo que a chapa de retenção (22) pode ser fixada na chapa de suspensão (23).

13. Unidade interna, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por a chapa de retenção (22) deslizar e poder ser separada da armação (21).

14. Unidade interna, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por adicionalmente compreender: uma cobertura inferior (27) montada na armação (21) posicionada em uma porção inferior na chapa de retenção (22) e configurada para cobrir uma porção inferior da unidade interna.