ES2646167T3 - Método para reacondicionar un rodillo de corrugación - Google Patents

Abstract

Un método para reacondicionar al menos uno de entre un primer rodillo de corrugación (10; 40) y un segundo rodillo de corrugación (20; 50) después de usarse para fabricar una hoja de cartón corrugado de una sola cara (h) realizado a partir de un medio corrugado estriado (e) y un revestimiento trasero (f), teniendo cada uno de los rodillos de corrugación primero y segundo (10, 20; 40, 50) una superficie periférica exterior estriada, estando montados en una única chapa de revestimiento para fabricar la hoja de cartón corrugado de una sola cara (h) y estando engranados entre sí para fabricar el medio corrugado estriado (e), caracterizado por que el método comprende: acondicionar al menos un rodillo de corrugación (10; 20; 40; 50) de tal manera que una curvatura de una superficie arqueada de una cresta (12; 22; 32; 42; 52) en el al menos un rodillo de corrugación (10; 20; 40; 50) que incluye una punta de estría se aumenta en comparación con la curvatura antes del acondicionamiento, mientras se minimiza el pulido de la punta de estría de la cresta (12; 22; 32; 42; 52) para mantener un diámetro máximo del al menos un rodillo de corrugación (10; 20; 40; 50).

Description

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DESCRIPCION

Metodo para reacondicionar un rodillo de corrugacion Campo tecnico

La presente invencion se refiere a un metodo para reacondicionar un rodillo de corrugacion, que puede reducir el consumo de medios corrugados en una chapa de revestimiento unica para fabricar hojas de carton corrugado de una cara.

Antecedentes de la tecnica

Hay dos tipos de chapas de revestimiento individuales para fabricar hojas de carton corrugado de una sola cara uniendo un medio corrugado estriado y un revestimiento trasero entre si: un tipo de rodillo de presion y un tipo de correa de presion. Se describira la estructura de estos tipos de chapas de revestimiento individuales.

La figura 7 muestra un rodillo de presion de tipo chapa de revestimiento unica. En la figura 7, esta chapa de revestimiento unica 100A incluye un par de rodillos de corrugacion superior e inferior 102 y 104, un rodillo de presion 106 proporcionado con el fin de enfrentarse al rodillo de corrugacion inferior 104, y una unidad de encolado 108.

Los rodillos de corrugacion superior e inferior 102 y 104 tienen unas ranuras en forma de estrlas en las superficies perifericas exteriores alineadas en la direction axial, y las ranuras se engranan entre si. Un medio corrugado de chapa plana “d” se alimenta desde la direccion de la flecha “a”, y se hace pasar a traves de la llnea de encuentro entre los rodillos de corrugacion superior e inferior 102 y 104, formandose de este modo un medio corrugado estriado “e”. En la unidad de encolado 108, la cola “g” reservada en el contenedor de cola 110 se retira mediante un rodillo de encolado 112, y un rodillo dador 114 recubre la pellcula de la cola. La cola “g” que se pega en la superficie del rodillo de encolado 112 se aplica sobre las puntas de la ranura del medio corrugado estriado “e”.

Un revestimiento trasero de hoja plana “f” alimentada al rodillo de presion 106 pasa la llnea de encuentro entre el rodillo de presion 106 y el rodillo de corrugacion inferior 104, junto con el medio corrugado estriado “e” en el que se aplica la cola, y se presiona. De este modo, el medio corrugado estriado “e” y el revestimiento trasero f se unen entre si, y se fabrica una hoja de carton corrugado de una sola cara “h”.

A continuation, una estructura de correa de presion de tipo chapa de revestimiento unica se explica brevemente haciendo referencia a la figura 8. En lugar del rodillo de presion 106, esta chapa de revestimiento unica 100B esta provisto de una correa de presion sin fin 116 que se presiona contra la superficie de un rodillo de corrugacion superior 102. Un medio corrugado de hoja plana alimentado en un rodillo de corrugacion inferior 104 se pasa entre los rodillos de corrugacion superior e inferior 102 y 104, conformandose de este modo en un medio corrugado estriado “e”.

A continuacion, se aplica la cola “g” en las puntas de estrlas del medio corrugado estriado “e” mediante un rodillo de encolado 112. A partir de aquf, el revestimiento trasero de hoja plana f y el medio corrugado estriado “e” que tiene la cola “g” aplicada en sus puntas de estrlas se hacen pasar entre el rodillo de corrugacion superior 102 y la correa de presion sin fin 116, para presionarlos y unirlos entre si. De esta manera, se fabrica una hoja de carton corrugado de una sola cara “h”.

Corriente abajo de la llnea de production, un revestimiento delantero de hoja plana se une a las puntas de estrlas de la hoja de carton corrugado de una sola cara fabricado de este modo, a la que el revestimiento trasero f no esta unido, para fabricar una hoja de carton corrugado de doble cara. Se observa que una forma estriada definida por el medio corrugado estriado “e” se denomina como una estrfa.

Los rodillos de corrugacion superior e inferior de una chapa de revestimiento unica se fabrican a partir de un acero de alta resistencia, y un chapado de cromo duro, una pulverization de carburo de tungsteno, o similar, se proporciona en las superficies de los rodillos de corrugacion para proporcionar una alta resistencia al desgaste. Sin embargo, los rodillos de corrugacion se desgastan cuando se usan. Cuando los rodillos de corrugacion se desgastan significativamente, se los reemplaza a intervalos regulares. A continuacion, las superficies exteriores de los rodillos de corrugacion se vuelven a pulir para reutilizar los rodillos. Ya que los rodillos de corrugacion son mas anchos que las hojas de papel, los rodillos de corrugacion no se desgastan uniformemente en la direccion de la anchura y las partes centrales de los rodillos de corrugacion se desgastan mas rapido. Por lo tanto, los rodillos de corrugacion deben volverse a pulir de tal manera que las superficies estriadas se vuelvan uniformes en la direccion de la anchura.

La traduccion japonesa de la solicitud internacional PCT N.° 2002-500116 desvela una forma estriada mejorada para un rodillo de corrugacion para evitar danos en el rodillo de corrugacion debidos al desgaste de la superficie del rodillo de corrugacion provocado por la friction entre las hojas de papel y el rodillo de corrugacion.

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La publicacion abierta a inspeccion de patente japonesa N.° 2004-42259 desvela un metodo de pulido de rodillos de corrugacion que puede alimentar hojas de papel entre los rodillos de corrugacion de manera uniforme en la direccion de la anchura, evitando de este modo las arrugas de las hojas de papel.

Otros ejemplos de chapas de revestimiento individuales se desvelan en el documento JP62282737 A.

Divulgacion de la invencion Problemas a resolver por la invencion

La figura 9 muestra una hoja de carton corrugado de doble cara “j” fabricada uniendo un revestimiento delantero “i" a una hoja de carton corrugado de una sola cara fabricada con una chapa de revestimiento unica. Un metodo de reacondicionamiento convencional de un rodillo de corrugacion pule la periferia exterior del rodillo de corrugacion hasta que se obtiene la misma altura de corrugacion que un nuevo rodillo de corrugacion uniformemente en la direccion de la anchura, sin cambiar las curvaturas de las superficies arqueadas de las crestas y los valles. En el metodo de reacondicionamiento convencional, el diametro de las puntas de estrlas se reduce despues del reacondicionamiento. Como resultado, se reduce la longitud de la periferia del rodillo de corrugacion. Sin embargo, ya que el numero de corrugaciones en el rodillo de corrugacion permanece constante, el paso de las corrugaciones por unidad de longitud se reduce relativamente con respecto a los revestimientos delantero y trasero f e “i”.

En otras palabras, como se muestra en la figura 9, el paso de corrugacion P2 de un medio corrugado estriado “e” despues del reacondicionamiento se reduce con respecto al paso de corrugacion P1 de un medio corrugado estriado “e” antes del reacondicionamiento. Esto conduce a un aumento en el consumo de un medio corrugado “d”, es decir, la relacion de repeticion de corrugacion (la longitud del medio corrugado / la longitud de los revestimientos delantero y trasero).

La tabla de la figura 10 muestra la relacion entre el recuento de reacondicionamiento y la relacion de repeticion de corrugacion. A medida que aumenta el recuento de reacondicionamiento, aumenta la relacion de repeticion de corrugacion y el consumo de medios corrugados. Unos seis reacondicionamientos serlan posibles, en vista del espesor de las capas de endurecimiento de los rodillos de corrugacion. Sin embargo, debido a un aumento en el consumo de medios corrugados, un recuento de reacondicionamiento tlpico se limita a aproximadamente tres y los rodillos de corrugacion se descartan despues de que experimentan tres veces el reacondicionamiento.

A continuation, se presentan unos ejemplos de la tasa de aumento en el consumo de medios corrugados y los aumentos resultantes en el coste. Dado que se usa la estrfa A, la production por dla es de 100 mil metros, la

anchura promedio del papel es de 1,7 metros y el peso base de los medios corrugados es de 125 g/m2.

Cuando se usan rodillos de corrugacion nuevos, el consumo anual de medios corrugados asciende a 0,125 kg/m2 x 1,7 metros x 100 mil metros/dla x 1,594 (relacion de repeticion de corrugacion) x 20 dlas/mes x 12 meses/ano = 8129,4 toneladas.

Teniendo en cuenta que el coste de los medios corrugados es de 56 yenes/kg, el coste de los medios corrugados asciende a 455246 mil yenes.

El consumo anual de medios corrugados despues de tres reacondicionamientos se calcula de la siguiente manera:

0,125 kg/m2 x 1,7 metros x 100 mil metros/dla x 1,597 (Indice de repeticion de corrugacion) x 20 dlas/mes x 12 meses/ano = 8144,7 toneladas.

Teniendo en cuenta que el coste de los medios corrugados es de 56 yenes/kg, el coste de los medios corrugados

asciende a 456103 mil yenes, lo que representa un aumento de costes de 857 mil yenes.

El consumo de medios corrugados despues de seis reacondicionamientos es:

0,125 kg/m2 x 1,7 metros x 100 mil metros/dla x 1,6014 (relacion de repeticion de corrugacion) x 20 dlas/mes x 12 meses/ano = 8165,1 toneladas.

Teniendo en cuenta que el coste de los medios corrugados es de 56 yenes/kg, el coste de los medios corrugados asciende a 457246 mil yenes, lo que representa un aumento de los costes de 2000 mil de yenes. Como se ha calculado anteriormente, el aumento en el coste de los medios corrugados provocado por el reacondicionamiento no es elegible.

En vista de los problemas de las tecnicas convencionales, un objeto de la presente invencion es reducir el consumo de medios corrugados durante la fabrication de las hojas de carton corrugado, cuando los rodillos de corrugacion se reacondicionan despues de su uso, reduciendo de este modo un aumento en el coste de hojas de papel.

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Sumario de la invencion

Con el fin de conseguir los objetos anteriormente identificados, la presente invencion desvela un metodo para reacondicionar un rodillo de corrugacion de acuerdo con la reivindicacion 1.

En el metodo de la presente invencion, cuando se reacondiciona el rodillo de corrugacion, aumentando una curvatura de una superficie curvada de una cresta en el rodillo de corrugacion en comparacion con la curvatura antes del acondicionado, mientras que se minimiza el pulido de la punta de estrla de la cresta para mantener un diametro maximo del rodillo de corrugacion, puede reducirse la longitud de la superficie inclinada del rodillo de corrugacion que conecta la punta de estrla de la cresta y la parte inferior del valle del rodillo de corrugacion. De este modo, puede suprimirse un aumento en el consumo de medios corrugados.

En el metodo de la presente invencion, si el rodillo de corrugacion tiene la cresta que tiene una superficie curvada definida por una pluralidad de diferentes curvaturas, el acondicionamiento puede realizarse de tal manera que un area de seccion transversal de una seccion transversal rodeada por una llnea recta que conecta las intersecciones de la superficie curvada y una superficie inclinada y la superficie curvada se vuelve mas pequena que el area de la seccion transversal de esa seccion transversal antes del acondicionamiento. En el rodillo de corrugacion de la estructura descrita anteriormente, acondicionando de tal manera, puede aumentarse una curvatura de una superficie curvada de una cresta en comparacion con la anterior al acondicionamiento y puede reducirse la longitud de la superficie inclinada del rodillo de corrugacion que conecta la punta de estrla de la cresta y la parte inferior del valle. Como resultado, puede reducirse un aumento en el consumo de medios corrugados.

Ademas, en el metodo de la presente invencion, si el rodillo de corrugacion tiene la cresta en forma de estrlas de hueso, el acondicionamiento puede realizarse de tal manera que un area de seccion transversal de una seccion transversal rodeada por una llnea recta que conecta un punto inicial y un punto final en el que la cresta se pone en contacto con el medio corrugado y la superficie curvada de la cresta se vuelve mas pequena que el area de la seccion transversal de esa seccion transversal antes del acondicionamiento. En el rodillo de corrugacion de la estructura descrita anteriormente, acondicionando de tal manera, puede aumentarse una curvatura de una superficie curvada de una cresta en comparacion con la anterior antes del acondicionamiento y, en consecuencia, puede suprimirse un aumento en el consumo de medios corrugados.

El metodo de la presente invencion pueden incluir acondicionar de tal manera que el pulido de una parte inferior de un valle de un rodillo de corrugacion para engranarse entre si se minimiza con el fin de aumentar una curvatura de una superficie curvada que incluye la parte inferior, de acuerdo con un aumento en la curvatura de la superficie curvada de la cresta tras el reacondicionamiento y acondicionar de tal manera que la diferencia entre una curvatura de una superficie curvada de una cresta en un rodillo de corrugacion lateral corriente abajo de la direccion de alimentacion del medio corrugado y una curvatura de una superficie curvada de un valle en un rodillo de corrugacion lateral corriente arriba de la direccion de alimentacion del medio corrugado, que se engranan con el rodillo de corrugacion lateral corriente abajo para conformar un medio corrugado estriado, es sustancialmente la misma que la diferencia entre una curvatura de una superficie curvada de una cresta en el rodillo de corrugacion lateral corriente arriba de la direccion de alimentacion del medio corrugado y una curvatura de una superficie curvada de un valle en el rodillo de corrugacion lateral corriente abajo de la direccion de alimentacion del medio corrugado.

Como se ha descrito anteriormente, tras el reacondicionamiento, no solo la cresta sino tambien el valle frente a esa cresta estan acondicionados de tal manera que se aumenta una curvatura de una superficie curvada del valle frente a la cresta, y el reacondicionamiento se realiza de tal manera que las diferencias de una la curvatura de una superficie curvada del valle y la cresta de un par de rodillos corrugados enfrentados entre si son sustancialmente iguales, antes y despues del reacondicionamiento. Por lo tanto, el rendimiento de molde de compresion del medio corrugado por el rodillo de corrugacion despues del reacondicionamiento puede conservarse satisfactoriamente, as! como suprimirse un aumento en el consumo de medios corrugados.

Como se usa en el presente documento, las “superficies curvadas” de las crestas o los valles son superficies arqueadas, por ejemplo, y pueden tener una superficie curvada en cualquier forma distinta de una superficie arqueada, tal como dos o mas superficies curvadas que definen una parte de un cfrculo o una elipse.

Ademas, el rodillo de corrugacion que no es parte de la presente invencion es un rodillo de corrugacion reacondicionado que usa el metodo de reacondicionamiento descrito anteriormente. Al usar un rodillo de corrugacion que tiene una configuracion de este tipo, puede suprimirse un aumento en el consumo de medios corrugados.

Ya que la chapa de revestimiento unica que no es parte de la presente invencion incluye un rodillo de corrugacion reacondicionado que usa el metodo de reacondicionamiento descrito anteriormente, puede suprimirse un aumento en el consumo de medios corrugados.

En la chapa de revestimiento unica que no es parte de la presente invencion, si la unidad de presion es un rodillo de presion que presiona el medio corrugado estriado y el revestimiento trasero para unirlos entre si, junto con un rodillo de corrugacion lateral corriente abajo de la direccion de alimentacion del medio corrugado, teniendo el rodillo de

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corrugacion la cresta reacondicionada con el metodo de reacondicionamiento de la presente invencion puede usarse solo como un rodillo de corrugacion lateral corriente arriba de la direccion de alimentacion del medio corrugado que conforma el medio corrugado estriado, junto con el rodillo de corrugacion lateral corriente abajo de la direccion de alimentacion del medio corrugado. Si la unidad de presion proporcionada en la chapa de revestimiento unica es un rodillo de presion, se aplica una presion de superficie local significativa a una lfnea de encuentro entre los rodillos de corrugacion, en comparacion con una correa de presion. Por consiguiente, desde el punto de vista de evitar que se corte una hoja de papel, el rodillo de corrugacion que tiene una curvatura aumentada de la superficie arqueada de la cresta se aplica preferentemente al rodillo de corrugacion lateral corriente arriba de la direccion de alimentacion del medio corrugado para conformar un medio corrugado estriado.

En la chapa de revestimiento unica que no es parte de la presente invencion, si la unidad de presion es una correa de presion que presiona el medio corrugado y el revestimiento trasero para unirlos entre si, junto con un rodillo de corrugacion lateral corriente abajo de la direccion de alimentacion del medio corrugado, teniendo el rodillo de corrugacion la cresta reacondicionada con el metodo de reacondicionamiento de la presente invencion puede usarse como al menos uno de los rodillos de corrugacion laterales corriente abajo en la direccion de alimentacion del medio corrugado, y un rodillo de corrugacion lateral corriente arriba de la direccion de alimentacion del medio corrugado que conforma el medio corrugado estriado, junto con el rodillo de corrugacion lateral corriente abajo.

Si la unidad de presion proporcionada en la chapa de revestimiento unica es una correa de presion, no se aplica una presion de superficie local significativa a una llnea de encuentro entre los rodillos de corrugacion, en comparacion con un rodillo de presion. Por consiguiente, el rodillo de corrugacion que no forma parte de la presente invencion que tiene una curvatura aumentada de la superficie arqueada de la cresta puede aplicarse a cualquiera de un par de rodillos de corrugacion sin ningun problema.

Ademas, una chapa de revestimiento unica que no es parte de la presente invencion incluye: unas superficies perifericas exteriores estriadas engranadas entre si; un par de rodillos de corrugacion para conformar un medio corrugado estriado; una unidad de encolado que aplica la cola a una punta de estrla del medio corrugado estriado; y una unidad de presion que presiona el medio corrugado estriado encolado y un revestimiento trasero para unirlos entre si, junto con uno de los rodillos de corrugacion, en el que una curvatura de una superficie curvada de una cresta en un rodillo de corrugacion lateral corriente arriba de la direccion de alimentacion del medio corrugado esta configurada para convertirse en mayor que una curvatura de una superficie curvada de una cresta en el rodillo de corrugacion lateral corriente abajo de la direccion de alimentacion del medio corrugado que une un medio corrugado y un revestimiento trasero entre si, engranandose con el rodillo de corrugacion lateral corriente abajo para conformar un medio corrugado estriado y en el que la chapa de revestimiento unica es capaz de fabricar una hoja de carton corrugado de doble cara en la que una curvatura de una superficie curvada del medio corrugado estriado conformado en una parte de union con el revestimiento delantero es mayor que una curvatura de una superficie curvada del medio corrugado estriado conformado en una parte de union con el revestimiento trasero.

Ya que una curvatura de una superficie curvada del medio corrugado estriado conformado en una parte de union con el revestimiento delantero se realiza mayor que una curvatura de una superficie curvada de un medio corrugado estriado conformado en una parte de union con el revestimiento trasero en la chapa de revestimiento unica que no forma parte de la presente invencion, puede suprimirse el consumo de medios corrugados y, por consiguiente, puede reducirse el coste de las hojas de carton corrugado, en la medida en que la chapa de revestimiento unica no forma parte de la presente invencion.

Ademas, una curvatura de una superficie curvada de una cresta en el rodillo de corrugacion lateral corriente abajo de la direccion de alimentacion del medio corrugado que une un medio corrugado y un revestimiento trasero entre si, se realiza mas pequena que una curvatura de una superficie curvada de una cresta en el rodillo de corrugacion lateral corriente arriba de la direccion de alimentacion del medio corrugado, engranandose con el rodillo de corrugacion lateral corriente abajo para conformar un medio corrugado estriado. Por lo tanto, no se aplica una presion de superficie local significativa a las hojas de papel, cuando se unen por presion el medio corrugado estriado y el revestimiento trasero entre si. Por consiguiente, incluso cuando las hojas de papel se aplican a un rodillo de presion tipo chapa de revestimiento unica, se evita que se corten las hojas de papel.

Ademas, puede fabricarse una hoja de carton corrugado de doble cara, en la que una curvatura de una superficie curvada del medio corrugado estriado conformado en una parte de union con el revestimiento delantero es mayor que una curvatura de una superficie curvada del medio corrugado estriado conformado en una parte de union con el revestimiento trasero. Cuando se fabrica una caja de carton corrugado a partir de esa hoja de carton corrugado de doble cara, la curvatura de la parte unida del medio corrugado estriado unido al revestimiento trasero que define la superficie interior de la caja de carton corrugado se hace mas pequena y la curvatura de la parte de union del medio corrugado estriado unido al revestimiento delantero que define la superficie exterior de la caja de carton corrugado se hace mayor.

Por consiguiente, se garantiza la caracterlstica de amortiguacion del revestimiento trasero. Al mismo tiempo, en el lado del revestimiento delantero, la cantidad de cola aplicada a la parte unida del revestimiento delantero y al medio corrugado estriado puede reducirse y, en consecuencia, puede lograrse la reduction de costes, mientras se

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mantiene la proteccion de un artlcuio a empaquetar. Ademas, ya que puede reducirse la cola aplicada a la parte unida del revestimiento delantero y del medio corrugado estriado, puede reducirse la contraccion despues de la solidificacion de la cola, lo que garantiza la planicidad del revestimiento delantero y una capacidad de impresion adecuada.

En la chapa de revestimiento unica que no es parte de la presente invencion, una diferencia entre una curvatura de una superficie arqueada de una cresta en el rodillo de corrugacion lateral corriente abajo de la direccion de alimentacion del medio corrugado, usada para la union del medio corrugado y el revestimiento trasero, y una curvatura de una superficie curvada de un valle en el rodillo de corrugacion lateral corriente arriba de la direccion de alimentacion del medio corrugado, que se engrana con el rodillo de corrugacion lateral corriente abajo para conformar un medio corrugado estriado, puede ser sustancialmente la misma que la diferencia entre una curvatura de una superficie curvada una cresta en el rodillo de corrugacion lateral corriente arriba de la direccion de alimentacion del medio corrugado y una curvatura de una superficie curvada de un valle en el rodillo de corrugacion lateral corriente abajo de la direccion de alimentacion del medio corrugado. Como resultado, el rendimiento de molde de compresion del medio corrugado estriado de la parte unida con el revestimiento trasero y la parte unida con el revestimiento delantero puede conservarse favorablemente. En consecuencia, el rendimiento de la hoja de carton corrugado de doble cara puede mejorarse aun mas.

Efecto de la invencion

De acuerdo con el metodo de la presente invencion, ya que un metodo para reacondicionar un rodillo de corrugacion, teniendo el rodillo de corrugacion una superficie periferica exterior estriada y que esta montada en una chapa de revestimiento unica para fabricar una hoja de carton corrugado de una sola cara realizada a partir de un medio corrugado estriado y un revestimiento trasero despues de usarse para fabricar la hoja de carton corrugado de una sola cara, incluyendo el metodo: acondicionar el rodillo de corrugacion de tal manera que se incremente la curvatura de una superficie arqueada de una cresta en el rodillo de corrugacion que incluye una punta de estrla en comparacion con la curvatura anterior al acondicionamiento, mientras que se minimiza el pulido de la punta de estrla de la cresta para mantener un diametro maximo del rodillo de corrugacion. Por consiguiente, en comparacion con las tecnicas convencionales, puede suprimirse un aumento en el consumo de medios corrugados durante la fabricacion de hojas de carton corrugado, y puede reducirse un aumento en el coste de las hojas de papel.

Ademas, el rodillo de corrugacion, que no es parte de la presente invencion, reacondicionado usando el metodo de la presente invencion, y la chapa de revestimiento unica que no es parte de la presente invencion que incluye el rodillo de corrugacion que no es parte de la presente invencion tambien proporcionan similares efectos que los del metodo de la presente invencion.

Ademas, una chapa de revestimiento unica que no es parte de la presente invencion incluye: unas superficies perifericas exteriores estriadas que se engranan entre si; un par de rodillos de corrugacion para conformar un medio corrugado estriado; una unidad de encolado que aplica la cola a una punta de estrla del medio corrugado estriado; y una unidad de presion que presiona el medio corrugado estriado encolado y un revestimiento trasero para unirlos entre si, junto con uno de los rodillos de corrugacion, en el que una curvatura de una superficie curvada de una cresta en un rodillo de corrugacion lateral corriente arriba de la direccion de alimentacion del medio corrugado esta configurado para llegar a ser mayor que una curvatura de una superficie curvada de una cresta en un rodillo de corrugacion lateral corriente abajo de la direccion de alimentacion del medio corrugado, que une un medio corrugado y un revestimiento trasero entre si, engranandose con el rodillo de corrugacion lateral corriente abajo para conformar un medio corrugado estriado, y en el que la chapa de revestimiento unica es capaz de fabricar una hoja de carton corrugado de doble cara en la que una curvatura de una superficie curvada del medio corrugado estriado conformado en una parte de union con el revestimiento delantero es mayor que una curvatura de una superficie curvada del medio corrugado estriado conformado en una parte de union con el revestimiento trasero. Por consiguiente, en el lado del revestimiento trasero para definir la superficie interior de una caja de carton corrugado, se garantiza una caracterlstica de amortiguacion, manteniendo la proteccion de un artlculo a empaquetar. Al mismo tiempo, en el lado del revestimiento delantero, puede reducirse la cantidad de cola aplicada a la parte de union del revestimiento delantero y del medio corrugado estriado y, por consiguiente, puede lograrse la reduccion de costes, asegurando al mismo tiempo la planicidad del revestimiento delantero y una capacidad de impresion adecuada.

Ademas, una curvatura de una superficie curvada de una cresta en el rodillo de corrugacion lateral corriente abajo de la direccion de alimentacion del medio corrugado, que presiona el medio corrugado estriado y el revestimiento trasero, se hace mas pequena que la curvatura de la superficie arqueada de la cresta en el rodillo de corrugacion lateral corriente arriba de la direccion de alimentacion del medio corrugado, que se engrana con el rodillo de corrugacion lateral corriente abajo para conformar el medio corrugado estriado. Por consiguiente, ya que no se aplica una presion de superficie local significativa a las hojas de papel tras la union por presion entre el medio corrugado estriado y el revestimiento trasero, se evita que las hojas de papel se corten incluso cuando se aplican a un rodillo de presion de tipo chapa de revestimiento unica.

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Breve descripcion de los dibujos

La figura 1 es una vista en seccion transversal de una primera realizacion de un rodillo de corrugacion reacondicionado por un metodo de la presente invencion;

la figura 2 es una vista en seccion transversal de una segunda realizacion de un rodillo de corrugacion reacondicionado mediante un metodo de la presente invencion, en el que (A) muestra el rodillo de corrugacion antes del reacondicionamiento y (B) muestra el rodillo de corrugacion despues del reacondicionamiento; la figura 3 es una vista en seccion transversal de una tercera realizacion de un rodillo de corrugacion reacondicionado por un metodo de la presente invencion;

la figura 4 es una vista en seccion transversal que muestra una realizacion de un rodillo de corrugacion montado en una chapa de revestimiento unica que no forma parte de la presente invencion;

la figura 5 es una vista en seccion transversal de una caja de carton corrugado fabricada mediante una chapa de revestimiento unica que incluye un rodillo de corrugacion en la figura 4;

la figura 6 es una tabla que muestra las tasas de aumentos en el consumo de medios corrugados para una hoja de carton corrugado de doble cara en la tecnica de la presente invencion y en una tecnica convencional; la figura 7 es una vista en seccion transversal de un rodillo de presion de tipo chapa de revestimiento unica; la figura 8 es una vista en seccion transversal de una correa de presion de tipo chapa de revestimiento unica; la figura 9 es un diagrama que ilustra unas hojas de carton corrugado de doble cara fabricadas usando unos rodillos de corrugacion nuevos y unos rodillos de corrugacion reacondicionados con un metodo de reacondicionamiento convencional; y

la figura 10 es una tabla que muestra la tasa de aumento en el consumo de medios corrugados para hojas de carton corrugado de doble cara

fabricadas usando unos rodillos corrugados reacondicionados con un metodo de reacondicionamiento convencional. Descripcion de las realizaciones

En lo sucesivo en el presente documento, la presente invencion se describira haciendo referencia a las realizaciones de la presente invencion mostradas en los dibujos. A menos que se indique lo contrario, no se pretende que los tamanos, materiales, formas, posiciones relativas, y similares de los componentes descritos en las realizaciones limiten el alcance de la presente invencion a estos detalles especlficos.

Una primera realizacion de un metodo de la presente invencion y un aparato que no son parte de la presente invencion se describiran haciendo referencia a la figura 1. La figura 1 muestra un engranaje entre un rodillo de corrugacion superior 10 y un rodillo de corrugacion inferior 20 montados en una chapa de revestimiento unica, en la que se hace pasar un medio corrugado “d” a traves del engranaje. Esta realizacion muestra un ejemplo en el que las superficies arqueadas de las crestas 12 en el rodillo de corrugacion superior 10 y las crestas 22 en el rodillo de corrugacion inferior 20 tienen el mismo radio de curvatura R1a y en el que las superficies arqueadas de los valles 14 en el rodillo de corrugacion superior 10 y los valles en el rodillo de corrugacion inferior 20 tienen el mismo radio de curvatura R1b (que es diferente del radio de curvatura R1a, es decir, R1a < R1b).

Despues de que esta chapa de revestimiento unica se use durante aproximadamente un ano, las partes de los rodillos de corrugacion superior e inferior 10 y 20 que hacen contacto con las hojas de papel se desgastan y las superficies perifericas exteriores se convierten en desiguales en la direccion de la anchura del rodillo. En tal caso, los rodillos de corrugacion requieren un reacondicionamiento. En el dibujo, la llnea continua 25 indica la superficie periferica exterior del rodillo de corrugacion inferior 20 cuando esta nueva, y la llnea discontinua 26 indica la superficie periferica exterior del rodillo de corrugacion inferior 20 despues de las crestas 22 en el rodillo de corrugacion inferior 20 desgastadas. La lfnea discontinua de doble cadena 27 indica la llnea de reacondicionamiento para el rodillo de corrugacion inferior 20. El rodillo de corrugacion inferior 20 debe pulirse a lo largo de la llnea de reacondicionamiento 27. La llnea de punto y trazo 28 indica una llnea de reacondicionamiento para un metodo de reacondicionamiento convencional. Se observa que la llnea de reacondicionamiento para el rodillo de corrugacion superior 10 se omite en la figura 1.

Para el rodillo de corrugacion inferior 20, el radio de curvatura R1a de la superficie arqueada de las crestas 22 antes del reacondicionamiento y el radio de curvatura R2a de la superficie arqueada de las crestas 22 despues del reacondicionamiento, y el radio de curvatura R1b de la superficie arqueada de los valles 24 antes del reacondicionamiento y el radio de curvatura R2b de la superficie arqueada de los valles 24 despues del reacondicionamiento satisfacen la relacion: R2a < R1a, R2b < R1b, (R1a - R2a) » (R1b- R2b). En otras palabras, las superficies arqueadas de las crestas 22 y los valles 24 en el rodillo de corrugacion inferior 20 en la llnea de reacondicionamiento se pulen de tal manera que las curvaturas de las mismas se incrementan en comparacion con las curvaturas antes del reacondicionamiento. Ademas, las superficies arqueadas de las crestas 22 y los valles 24 en el rodillo de corrugacion inferior 20 se pulen de tal manera que la diferencia de los radios de curvatura de las crestas 22 antes y despues del reacondicionamiento es igual a la diferencia de los radios de curvatura de los valles 24 antes y despues del reacondicionamiento. Esto se hace para mantener un mejor rendimiento de molde de compresion de un medio corrugado “d” manteniendo el espacio de compresion del medio corrugado “d”, despues del reacondicionamiento, sustancialmente el mismo que el espacio de compresion antes del reacondicionamiento.

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Por otra parte, en el metodo de reacondicionamiento convencional mostrado por la llnea de reacondicionamiento 28, el radio de curvatura de la superficie arqueada de las crestas 22 es R1a y el radio de curvatura de la superficie arqueada de los valles 24 es Rib, tanto antes como despues del reacondicionamiento. La altura H de las corrugaciones en los rodillos de corrugacion superior e inferior 10 y 20 es la misma antes y despues del reacondicionamiento tanto en esta realizacion como en el metodo convencional. Se observa que aunque no se muestra en esta realizacion, la llnea de reacondicionamiento para el rodillo de corrugacion superior 10 se determina de manera similar a la llnea de reacondicionamiento para el rodillo de corrugacion inferior 20.

El pulido de las puntas de estrla de las crestas 12 y 22 que definen los diametros maximos de los rodillos de corrugacion superior e inferior 10 y 20 se minimiza con el fin de no reducir los diametros maximos de los rodillos de corrugacion superior e inferior 10 y 20. Es decir, el pulido de las puntas de estrla de las crestas 12 y 22 esta limitado al mlnimo necesario para formar una curva suave con las superficies arqueadas en ambos lados.

De acuerdo con esta realizacion, aumentando las curvaturas de las superficies arqueadas de las crestas en las crestas 12 y 22 y los valles 22 y 24 en los rodillos de corrugacion superior e inferior 10 y 20, mientras se minimiza la reduccion en los diametros maximos de los rodillos de corrugacion superior e inferior 10 y 20, la longitud de la superficie inclinada del rodillo de corrugacion que conecta entre una cresta y un valle se reduce para los rodillos de corrugacion superior e inferior. De este modo, puede reducirse un aumento en el consumo de medios corrugados “d”, y en consecuencia, puede reducirse un aumento en el coste de las hojas de papel.

Se observa que, en esta realizacion, el consumo de medios corrugados puede tambien reducirse reacondicionando solo las crestas 12 y 22 en los rodillos de corrugacion superior e inferior 10 y 20 a lo largo de la llnea de reacondicionamiento. Sin reacondicionamiento de los valles 14 y 24 en los rodillos de corrugacion superior e inferior 10 y 20, incluso se mantiene el radio de curvatura anterior R1b, los medios corrugados “d” puede conformarse sin ningun problema, siempre que la diferencia de los perfiles de superficie curvada de las crestas y los valles esten dentro de un intervalo permisible. Como alternativa, solo las crestas en uno de los rodillos de corrugacion superior e inferior 10 y 20 pueden estar acondicionadas a lo largo de la llnea de reacondicionamiento. Tambien en este caso, puede reducirse un aumento en el consumo de medios corrugados “d”.

Sin embargo, para los rodillos de corrugacion montados en un rodillo de presion de tipo chapa de revestimiento unica mostrado en la figura 7, el metodo de reacondicionamiento de la presente invencion para aumentar la curvatura de la superficie arqueada de las crestas se realiza preferentemente solo a un rodillo de corrugacion superior 102 para conformar un medio corrugado estriado “e”. Esto es porque, si se aplica este metodo a un rodillo de corrugacion inferior 104 para unir un medio corrugado estriado “e” y un revestimiento trasero “f entre si, junto con el rodillo de presion 106, se aumenta la curvatura de las crestas en el rodillo de corrugacion inferior 104. Como resultado, la presion de superficie local llega a ser demasiado alta en la llnea de encuentro entre el rodillo de corrugacion inferior 104 y el rodillo de presion 106, lo que puede provocar que la hoja de carton corrugado de una sola cara “h" se corte en la llnea de encuentro.

En cambio, en la correa de presion tipo chapa de revestimiento unica mostrada en la figura 8, no se genera una presion de superficie local significativa en la llnea de encuentro entre el rodillo de corrugacion superior 102 y la correa de presion 116. Por lo tanto, el metodo de reacondicionamiento de la presente invencion puede aplicarse a ambos o a uno de entre el rodillo de corrugacion superior 102 y el rodillo de corrugacion inferior 104.

A continuacion, una segunda realizacion de un metodo de la presente invencion y un aparato que no son parte de la presente invencion se describira haciendo referencia a la figura 2. Esta realizacion es un ejemplo en el que la superficie curvada 32 de las crestas en el rodillo de corrugacion superior o inferior esta definida por una superficie curvada de dos curvaturas diferentes.

Como se muestra en la figura 2, cuando la superficie curvada 32 de la cresta en el rodillo de corrugacion se define a partir de una superficie curvada que tiene dos radios de curvatura diferentes R3 y R4, el area de la region rodeada por la llnea recta L que conecta el punto de inicio B y el punto final C de la superficie curvada 32 que intersecta la superficie inclinada 34 y la superficie curvada 32 es A1. Ademas, el area de la misma region despues del reacondicionamiento es A2. Los radios de curvatura R5 y R6 despues del reacondicionamiento y la llnea de reacondicionamiento 36 se determinan de tal manera que el area A2 llega a ser mas pequena que el area A1, y se realiza el reacondicionamiento. En este caso, en la figura 2, la relacion R3 y R5 < R6 < R4 se presenta como un ejemplo. Sin embargo, siempre y cuando se satisfaga A2 < A1, los radios de curvatura no se limitan a los que satisfacen la relacion anterior y pueden ser mas pequenos o mas grandes. Se observa que, la superficie curvada 32 puede tener una superficie curvada de cualquier forma distinta a una superficie curvada que tiene dos radios de curvatura diferentes, y puede ser de dos o mas superficies curvadas que definen, por ejemplo, una parte de un clrculo o una elipse.

El pulido de las puntas de estrla que definen el diametro maximo del rodillo de corrugacion se limita al mlnimo necesario para formar una curva suave con las superficies curvadas en ambos lados. Mediante el reacondicionamiento a lo largo de la llnea de reacondicionamiento 36, puede reducirse un aumento en el consumo de los medios corrugados “d”, y en consecuencia, puede reducirse un aumento en el coste de las hojas de papel.

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A continuation, una tercera realization de un metodo de la presente invention y un aparato que no son parte de la presente invention se describiran haciendo referencia a la figura 3. Esta realization es un ejemplo en el que las crestas 42 y 52 en los rodillos de corrugation superior e inferior 40 y 50 tienen las as! llamadas formas de estrlas de hueso. Como se muestra en la figura 3, en las formas de estrlas de hueso, las superficies inclinadas 46 y 56 que conectan entre las crestas y los valles 44 y 54 estan desplazadas hacia atras con respecto a un medio corrugado “d”, con respecto a las crestas 42 y 52 en los rodillos de corrugation superior e inferior 40 y 50. De este modo, ya que la presion de superficie aplicada al medio corrugado “d” se reduce en las regiones de la superficie inclinada 46 y 56, el medio corrugado “d” es menos susceptible de cortarse, incluso cuando se aumenta la velocidad del transportador del medio corrugado “d”.

El radio de curvatura de la superficie arqueada de las crestas 42 y 52 antes de reacondicionamiento es R7. En esta realization, la llnea de reacondicionamiento para el rodillo de corrugation superior 40 se indica por la llnea discontinua de doble cadena 48, y la llnea de reacondicionamiento para el rodillo de corrugation inferior 50 se indica por la llnea discontinua de doble cadena 58. El radio de curvatura R8 de las lfneas de reacondicionamiento 48 y 58 es mas pequeno que el radio de curvatura R7 antes del reacondicionamiento. En la figura 3, solo se muestra la llnea de reacondicionamiento 58 para el rodillo de corrugation inferior 50 cuando los rodillos de corrugation superior e inferior 40 y 50 estan engranados entre si, interponiendo el medio corrugado “d” entre los rodillos de corrugation 40 y 50. La llnea de reacondicionamiento 58 se describira como un ejemplo.

Dado que el area de la region rodeada por la llnea recta L que conecta el punto de inicio D y el punto final E en el que la cresta 52 hace contacto con el medio corrugado “d" y la superficie arqueada de la cresta 52 antes del reacondicionamiento A3, el area de la misma region despues del reacondicionamiento es A4. La curvatura de la superficie arqueada de la cresta 52 puede determinarse de tal manera que el area de la region despues del reacondicionamiento A4 llegar a ser mas pequena que el area de la region antes del reacondicionamiento A3. La superficie del medio corrugado “d” despues del reacondicionamiento se indica por la llnea (llnea discontinua) d'. La llnea de reacondicionamiento 48 para el rodillo de corrugation superior 40 puede determinarse usando un procedimiento similar.

Tambien en este ejemplo, el pulido de las puntas de estrla que definen el diametro maximo de los rodillos de corrugation 40 y 50 se limita al mlnimo necesario para formar una curva suave con las superficies curvadas en ambos lados.

De acuerdo con esta realization, volviendo a pulir las crestas en forma de estrla de hueso 42 y 52 en los rodillos de corrugation superior e inferior 40 y 50 a lo largo de las llneas de reacondicionamiento 48 y 58, puede reducirse la longitud del medio corrugado “d” interpuesta entre las crestas 42 y 52 en los rodillos de corrugation superior e inferior 40 y 50. De este modo, puede reducirse un aumento en el consumo de medios corrugados “d”, y en consecuencia, puede reducirse un aumento en el coste de las hojas de papel.

Se observa que en esta realization, un incremento en el consumo de medios corrugados “d” puede tambien reducirse reacondicionando solo uno de los rodillos de corrugation superior e inferior 40 y 50 a lo largo de la llnea de reacondicionamiento 48 o 58.

A continuacion, una realization de una chapa de revestimiento unica que no es parte de la presente invention se describira haciendo referencia a las figuras 4 y 5. En la figura 4, los rodillos de corrugation superior e inferior 60 y 70 estan montados en una chapa de revestimiento unica. El radio de curvatura R10 de la superficie arqueada de las crestas 72 en el rodillo de corrugation inferior 70 es mas pequeno que el radio de curvatura Rg de la superficie arqueada de las crestas 62 en el rodillo de corrugation superior 60.

Observese que los rodillos de corrugation superior e inferior pueden estar localizados al reves, en funcion de como los rodillos se colocan en la chapa de revestimiento unica.

Como se muestra en la figura 5, en una hoja de carton corrugado de doble cara “j" fabricada en una chapa de revestimiento unica, que incluye unos rodillos de corrugation superior e inferior estructurados como se ha descrito anteriormente, el radio de curvatura R10 de la superficie arqueada de la parte unida del medio corrugado estriado “e” unido al revestimiento delantero '1” es mas pequeno que el radio de curvatura Rg de la superficie arqueada de la parte unida del medio corrugado estriado “e” unido al revestimiento trasero “f.

Como se ha descrito anteriormente, ya que el radio de curvatura R10 de la superficie arqueada de las crestas 72 en el rodillo de corrugation inferior 70 se configura para ser mas pequeno, puede reducirse la longitud de la superficie inclinada del rodillo de corrugation que conecta la punta de estrla de la cresta y la parte inferior del valle en el rodillo de corrugation inferior 70. De este modo, ya que puede reducirse un aumento en el consumo de los medios corrugados, puede reducirse un aumento en el coste de las hojas de papel.

Ademas, ya que el radio de curvatura Rg de la superficie arqueada de la parte unida del medio corrugado estriado “e” unido al revestimiento trasero “f” no se hace mas pequeno, se garantiza la caracterlstica de amortiguacion del revestimiento trasero “f” y se mantiene la protection de un artlculo a envasar. En el lado de revestimiento delantero,

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puede reducirse la cantidad de cola aplicada a la parte unida con un medio corrugado estriado, y por consiguiente, puede lograrse la reduccion de costes. Ademas, ya que la cola puede reducirse, la contraccion despues de la solidificacion de la cola puede suprimirse, lo que garantiza la planicidad del revestimiento delantero y una capacidad de impresion adecuada.

Se observa que en esta realization, ya que se aumenta el radio de curvatura Rg de las crestas 62 en el rodillo de corrugation superior 60 usado para presionar el revestimiento trasero f y el medio corrugado estriado “e” para unirlos entre si, la presion de superficie local tras presionar es pequena. Por consiguiente, en este metodo puede aplicarse tanto el tipo de rodillo de presion como la correa de presion tipo chapa de revestimiento unica.

Los resultados de los calculos para las hojas de carton corrugado de una sola cara fabricadas con chapas de revestimiento unica reacondicionadas con el metodo de la presente invention o un metodo convencional, y una chapa de revestimiento unica que no es parte de la presente invencion se indican en la figura 6. Las superficies de los rodillos de corrugacion indicados en el N.° 1 se pulen en 0,5 mm de diametro usando el metodo convencional (N.° 2) y el metodo de la presente invencion (N.° 3), y el pulido se repite seis veces para cada rodillo. Los resultados en el N.° 4 indican el calculo para una chapa de revestimiento unica que no es parte de la presente invencion.

Con el metodo convencional (N.° 2), los radios de curvatura antes y despues del reacondicionamiento son identicos para las crestas y los valles. Por el contrario, con el metodo de la presente invencion (N.° 3), el radio de curvatura de las crestas en el rodillo de corrugacion en el lado de conformation de medio corrugado se reduce en A0,13 mm (de 1,5 mm a 1,37 mm), y el radio de curvatura de los valles en el rodillo de corrugacion en el lado de union revestimiento trasero, que se enfrenta a las crestas interponiendo el medio corrugado “d” entre los mismos, tambien se reduce en A0,13 mm (de 2,0 mm a 1,87 mm). Como resultado, el rendimiento de molde de compresion del medio corrugado “d” puede mantenerse satisfactoriamente.

La comparacion de los resultados de N.° 2 con los de N.° 1 revela que el consumo de medios corrugados se aumenta en un 0,44 % en el metodo convencional despues del reacondicionamiento. Sin embargo, la comparacion de los resultados del N.° 3 con los del N.° 1 revela que la presente invencion no experimenta ningun aumento en el consumo de los medios corrugados. En otras palabras, la presente invencion puede suprimir un aumento en el consumo de los medios corrugados.

Cuando esta nueva, la chapa de revestimiento unica que no es parte de la presente invencion (N.° 4) tiene un radio de curvatura de las crestas en el rodillo de corrugacion en el lado de union del revestimiento trasero de 1,5 mm, que es mayor que un radio de curvatura de las crestas en el rodillo de corrugacion en el lado de conformacion del medio corrugado de 1,37 mm. Como es evidente a partir de la comparacion de los resultados del N.° 4 con los de N.° 1 en la figura 6, incluso cuando los rodillos de corrugacion son nuevos, el consumo de medios corrugados puede reducirse en un 0,88 % en el metodo de reacondicionamiento de la presente invencion y la chapa de revestimiento unica que no es parte de la presente invencion. Ademas, puede suprimirse una tasa de incremento en el consumo de medios corrugados adicionalmente despues del reacondicionamiento, en comparacion con el metodo de reacondicionamiento convencional.

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   REIVINDICACIONES

   1. Un metodo para reacondicionar al menos uno de entre un primer rodillo de corrugacion (10; 40) y un segundo rodillo de corrugacion (20; 50) despues de usarse para fabricar una hoja de carton corrugado de una sola cara (h) realizado a partir de un medio corrugado estriado (e) y un revestimiento trasero (f), teniendo cada uno de los rodillos de corrugacion primero y segundo (10, 20; 40, 50) una superficie periferica exterior estriada, estando montados en una unica chapa de revestimiento para fabricar la hoja de carton corrugado de una sola cara (h) y estando engranados entre si para fabricar el medio corrugado estriado (e), caracterizado por que el metodo comprende:

   acondicionar al menos un rodillo de corrugacion (10; 20; 40; 50) de tal manera que una curvatura de una superficie arqueada de una cresta (12; 22; 32; 42; 52) en el al menos un rodillo de corrugacion (10; 20; 40; 50) que incluye una punta de estrla se aumenta en comparacion con la curvatura antes del acondicionamiento, mientras se minimiza el pulido de la punta de estrla de la cresta (12; 22; 32; 42; 52) para mantener un diametro maximo del al menos un rodillo de corrugacion (10; 20; 40; 50).
2. 2. El metodo de acuerdo con la reivindicacion 1, en el que el al menos un rodillo de corrugacion tiene la cresta que tiene una superficie curvada (32) definida por una pluralidad de diferentes curvaturas, y el acondicionamiento se realiza de tal manera que un area de seccion transversal (A2) de una seccion transversal rodeada por una lfnea recta (L) que conecta las intersecciones (B, C) de la superficie curvada (32) y una superficie inclinada (34) y la superficie curvada (32) se hace mas pequena que un area de seccion transversal (A1) de esa seccion transversal antes del acondicionamiento.
3. 3. El metodo de acuerdo con la reivindicacion 1, en el que el al menos un rodillo de corrugacion (40; 50) tiene la cresta (42; 52) en forma de estrlas de hueso, y el acondicionamiento se realiza de tal manera que un area de seccion transversal (A4) de una seccion transversal rodeada por una lfnea recta (L) que conecta un punto inicial (D) y un punto final (E) en el que la cresta (42; 52) hace contacto con el medio corrugado y la superficie curvada de la cresta (42; 52) se vuelve mas pequena que un area de seccion transversal (A3) de esa seccion transversal antes del acondicionamiento.
4. 4. El metodo de acuerdo con la reivindicacion 1, que comprende ademas:

   acondicionar de tal manera que una curvatura de una superficie curvada que incluye una parte inferior de un valle (24) en el segundo rodillo de corrugacion (20) se aumenta al tiempo que se minimiza el pulido de la parte inferior de la depresion (24) en el segundo rodillo de corrugacion (20) de acuerdo con un aumento en la curvatura de la superficie arqueada de la cresta (12) en el primer rodillo de corrugacion (10) sobre el reacondicionamiento;

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   acondicionar de tal manera que una diferencia entre un radio de curvatura (R2a) de la superficie arqueada de la cresta (12) en el primer rodillo de corrugacion (10) y un radio de curvatura (R2b) de la superficie curvada de la depresion (24) en el segundo rodillo de corrugacion (20) despues del reacondicionamiento sea sustancialmente la misma que antes del reacondicionamiento y que una diferencia entre un radio de curvatura (R2a) de una superficie curvada de una cresta (22) en el segundo rodillo de corrugacion (20) y un radio de curvatura (R2b) de una superficie curvada de un valle (14) en el primer rodillo de corrugacion c (10) despues del reacondicionamiento sea sustancialmente la misma que antes del reacondicionamiento.