ES2639367T3 - Bomba de líquido - Google Patents

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ES2639367T3 ES10730450.3T ES10730450T ES2639367T3 ES 2639367 T3 ES2639367 T3 ES 2639367T3 ES 10730450 T ES10730450 T ES 10730450T ES 2639367 T3 ES2639367 T3 ES 2639367T3
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Abstract

Bomba de líquido, en particular bomba de agua (1), con un perno de cojinete (13), sobre el que está alojada de manera giratoria una rueda de paletas (11) con un casquillo de cojinete liso (12), caracterizada por que la rueda de paletas (11) y el casquillo de cojinete liso (12) están configurados de una pieza o de varias piezas a partir de al menos un mismo material base, estando mezclado con el material base del casquillo de cojinete liso (12) un material adicional, que mejora las propiedades de deslizamiento del casquillo de cojinete liso (12) sobre el perno de cojinete (13), y añadiéndose a la mezcla con el material base de la rueda de paletas (11) un material magnético.

Description

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DESCRIPCION
Bomba de llquido
La invencion se refiere a una bomba de llquido, as! como a un procedimiento para configurar una bomba de llquido, en particular bomba de agua, con un perno de cojinete, sobre el que esta alojada de manera giratoria una rueda de paletas con un casquillo de cojinete liso. Dicha bomba se conoce por ejemplo por el documento GB 979009.
Estado de la tecnica
Las bombas de llquido, en particular bombas de agua se utilizan por ejemplo en automoviles para garantizar una circulacion del agente de refrigeracion. En este caso se utilizan diferentes formas de construccion de bombas de llquido. Las bombas de llquido estan configuradas en la mayorla de los casos de dos piezas y comprenden una region de bomba y una region de motor. En este caso una rueda de paletas puede servir como una rueda movil para el circuito de llquido, as! como para el accionamiento de la bomba de llquido. La rueda de paletas esta configurada por regla general a partir de una plastoferrita para poder presentar propiedades magneticas. Por regla general la rueda de paletas esta unida con un casquillo de cojinete liso, que esta configurado por ejemplo a partir de una resina sintetica de carbon aglomerado. Por ello la rueda de paletas puede emplearse como rotor que se asienta con el casquillo de cojinete liso sobre un perno de cojinete y rota alrededor del perno de cojinete.
Debido a la dilatacion de temperatura diferente de los materiales de la rueda de paletas y del casquillo de cojinete liso con frecuencia aparecen formaciones de grietas debido a las tensiones internas en los elementos constructivos, que a su vez pueden llevar al deterioro del elemento constructivo. Ademas la fabrication de la bomba de llquido requiere mucho tiempo dado que el casquillo de cojinete liso debe insertarse en la herramienta de moldeo por inyeccion antes de que la rueda de paletas pueda fundirse a traves del casquillo de cojinete liso en el procedimiento de moldeo por inyeccion.
Por el documento GB 979 009 A se conoce una bomba de agua con un perno de cojinete sobre el que esta alojada de manera giratoria una rueda de paletas con un casquillo de cojinete liso. La rueda de paletas y el casquillo de cojinete liso estan configurados en este caso de una sola pieza.
Por el documento DE 92 14 418 U1 se conoce un cojinete liso que se compone de un material plastico sinterizado en cuyos poros esta previsto al menos proporcionalmente un lubricante solido o llquido como, p.ej. grafito o aceite.
Divulgacion de la invencion
El objetivo de la invencion es facilitar una bomba de llquido mejorada.
El objetivo de la invencion se resuelve mediante una bomba de llquido de acuerdo con la reivindicacion 1 as! como un procedimiento para configurar una bomba de llquido de acuerdo con la reivindicacion 9. Otras formas de realization ventajosas de la invencion estan indicadas en las reivindicaciones dependientes.
Una ventaja de la bomba de llquido de acuerdo con la invencion es que la rueda de paletas y el casquillo de cojinete liso se configuran a partir de un mismo material base de una pieza o de varias piezas y presentan por lo tanto las mismas propiedades de material. Por ello la rueda de paletas y el casquillo de cojinete liso disponen de un al menos coeficiente de dilatacion de temperatura al menos similar de modo que puede reducirse o evitarse una formation de grietas debido a las tensiones internas en los elementos constructivos. Ademas el tiempo de fabricacion as! como los costes de fabricacion pueden reducirse al fabricarse tambien la rueda de paletas y el casquillo de cojinete liso de una sola pieza en un procedimiento de moldeo por inyeccion.
En una forma de realizacion de la invencion un material adicional del casquillo de cojinete liso comprende cera y/o polvo de carbon. Mediante la introduction del material adicional como cera y/o polvo de carbon en el casquillo de cojinete liso se alcanza una mejora de las propiedades de deslizamiento sobre el perno de cojinete.
En una forma de realizacion adicional de la invencion el material base presenta poliamidas, poliftalamidas, poliamidas o sulfuros de polifenileno parcialmente cristalinos y parcialmente aromaticos. Estos materiales presentan una resistencia a la hidrolisis necesaria con respecto al medio de transporte de modo que el material durante el uso no se disuelve.
Segun la invencion la rueda de paletas presenta un material magnetico. En este caso el material magnetico preferiblemente comprende polvo de ferrita que esta incrutado en el material base. Debido al polvo magnetico la rueda de paletas presenta propiedades magneticas de modo que la rueda de paletas puede emplearse como rotor de la bomba de llquido y sirve por lo tanto sirve para la transmision de las fuerzas magneticas o fuerzas de accionamiento.
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En una forma de realizacion adicional de la invencion el perno de cojinete esta configurado de acero fino. Por ello el perno de cojinete es resistente a la corrosion.
Ademas en una forma de realizacion adicional de la invencion un canal de lavado en forma de una ranura esta dispuesto en el casquillo de cojinete liso. Con el canal de lavado puede realizarse una disposicion de cojinetes hidrostatica y/o hidrodinamica. En este caso el medio de transporte sirve como lubricante para la disposicion de cojinetes.
En una forma de realizacion adicional de la invencion una junta de laberinto esta dispuesta en la bomba de llquido. Debido a la junta de laberinto puede impedirse que lleguen impurezas a la region de motor de la bomba de llquido que se originan en la region de bomba de la bomba de llquido.
La invencion se explica con mas detalle a continuacion mediante ejemplos de realizacion con referencia a los dibjuos adjuntos. En los dibujos muestran a modo de ejemplo la realizacion de varias piezas:
la figura 1 una representacion esquematica de una bomba de agua; y
la figura 2 una representacion esquematica de una bomba de agua como en la figura 1 con un canal de lavado.
En la figura 1 se muestra una representacion parcial esquematica de una bomba de llquido en forma de una bomba de agua 1. La bomba de agua 1 presenta una region de motor 18 y una region de bomba no mostrada. La region de motor 18 de la bomba de agua 1 comprende una carcasa 10 configurada en forma de cazoleta. La carcasa en forma de cazoleta 10 se fabrica preferiblemente de un plastico termoplastico, como poliftalamida o sulfuro de polifenileno, en un procedimiento de moldeo por inyeccion. Como alternativa la carcasa en forma de cazoleta 10 puede fabricarse de otro material no magnetico. Dado que la bomba de agua 1 se acciona electricamente dentro de la carcasa en forma de cazoleta 10 esta configurado un rotor 19 y fuera de la carcasa en forma de cazoletas 10 un estator que no se muestra en la representacion. Ademas la carcasa en forma de cazoleta 10 comprende un boton 15, una junta de laberinto 14 y un perno de cojinete 13.
El boton 15 esta dispuesto como una ayuda para el montaje sobre la carcasa en forma de cazoleta 10 y se emplea para el posicionamiento sencillo de la region de motor 18 sobre la region de bomba de la bomba de agua 1. La junta de laberinto 14 esta configurada para la obturacion de la region de motor 18 desde la region de bomba de la bomba de agua 1 como un rebaje sobre la carcasa en forma de cazoleta 10. Dado que la bomba de agua 1 se inserta en el automovil, cuyos motores de combustion se fabrican en un procedimiento de moldeo por inyeccion pueden llegar residuos de arena de moldes al medio de transporte. La arena de moldes puede presentar magnetismo residual que puede atraerse por el rotor 19 realizado de manera magnetica. Mediante la junta de laberinto 14 puede impedirse que el medio de transporte que puede presentar un porcentaje reducido de arena de moldes, llegue a la rendija estrecho entre la carcasa en forma de cazoleta 10 y el rotor 19, lo que puede llegar a un bloqueo del rotor 19. El medio de transporte en la bomba de agua 1 puede ser en este caso una mezcla de agua/glicol. El perno de cojinete 13 por ejemplo esta configurado de acero fino. Antes del moldeo por inyeccion de la carcasa en forma de cazoletas 10 el perno de cojinete se coloca en el centro en la herramienta de moldeo por inyeccion y a continuacion se inyecta con el plastico termoplastico de la carcasa en forma de cazoleta 10. Por ello el perno de cojinete 13 esta fijado de manera firme en la carcasa en forma de cazoleta 10 de la bomba de agua 1.
Sobre el perno de cojinete 13 de la bomba de agua 1 se aloja de manera giratoria una rueda de paletas 11 con un casquillo de cojinete liso 12. Ademas la rueda de paletas 11 con el casquillo de cojinete liso 12 se aloja de manera giratoria con ayuda del perno de cojinete 13 en un rebaje 20 sobre la carcasa en forma de cazoleta 10. La rueda de paletas 11 y el casquillo de cojinete liso 12 estan configurados de una pieza o de varias piezas a partir de un mismo material base. El material base comprende preferiblemente poliamidas (PA6), poliftalamidas (PPA), poliamidas (PA6T/6l) o sulfuros de polifenileno (PPS) parcialmente cristalinos o parcialmente aromaticos. Ademas el material base presenta una resistencia a la hidrolisis con respecto al medio de transporte de modo que el material durante el uso no se disuelve. Sin embargo tambien pueden emplearse otros materiales resistentes a la hidrolisis como material base para la rueda de paletas 11 y el casquillo de cojinete liso 12.
La rueda de paletas 11 presenta un material magnetico, preferiblemente polvo de ferrita. Preferiblemente el material magnetico esta introducido en toda la region de la rueda de paletas 11. Como alternativa tambien pueden emplearse otras partlculas magneticas o materiales magneticos. La rueda de paletas 11 presenta, debido al polvo magnetico, una propiedad magnetica, de modo que la rueda de paletas 11 puede emplearse como rotor 19 de la bomba de agua 1. Por lo demas el casquillo de cojinete liso 12 presenta un material adicional que aumenta la propiedad de deslizamiento del casquillo de cojinete liso 12 sobre el perno de cojinete 13. En particular, el material adicional en la region de una superficie de deslizamiento esta incrustado en el material base con la que el casquillo de cojinete liso 12 esta alojado de manera giratoria sobre el perno de cojinete 13. Como material adicional puede emplearse por ejemplo cera y/o polvo de carbon. Sin embargo, para la mejora de las propiedades de deslizamiento del casquillo de cojinete liso 12 pueden emplearse tambien otros materiales que son adecuados para ello.
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La rueda de paletas 11 y el casquillo de cojinete liso 12 se fabrican en un procedimiento de moldeo por inyeccion. En este caso la rueda de paletas 11 y el casquillo de cojinete liso 12 pueden fabricarse en un procedimiento de moldeo por inyeccion de dos etapas. En un primer proceso de moldeo por inyeccion se elabora el casquillo de cojinete liso 12. En este caso con el material base se mezcla un material adicional de modo que se origina un granulado para el procedimiento de moldeo por inyeccion. A continuacion el granulado se deposita en una tolva de una maquina de moldeo por inyeccion, pasando el granulado desde la tolva hacia un paso de rosca helicoidal, separandose y cortandose. El calor de friccion originado por ello proporciona, en combination con el calor alimentado por el cilindro calentado, una masa fundida relativamente homogenea. La masa fundida se inyecta a una presion elevada en la herramienta de moldeo por inyeccion. Antes de que la masa fundida del casquillo de cojinete liso 12 se solidifique completamente, en un segundo proceso de moldeo por inyeccion se inyecta la rueda de paletas 11 y se funde con el casquillo de cojinete liso 12 de modo que se origina un elemento constructivo de una pieza. Para el granulado de la rueda de paletas 11 en este caso el material base se mezcla con un material magnetico. Segun la demanda puede mezclarse mas o menos material adicional o material magnetico en el material base. Como alternativa el procedimiento de moldeo por inyeccion puede realizarse tambien en un procedimiento de moldeo por inyeccion de una etapa o en otro proceso.
Entre el perno de cojinete 13 y el casquillo de cojinete liso 12 existe un ajuste deslizante 16 cenido que proporciona un juego de cojinete mlnimo. El ajuste deslizante 16 cenido presenta un grosor de hasta 0,08 mm por toda la superficie de deslizamiento, por ello no pueden entrar impurezas entre el casquillo de cojinete liso 12 y el perno de cojinete 13. Ademas, debido al ajuste deslizante 16 cenido se evita un alto desgaste mediante la penetration de arena de moldes con una lubrication simultanea mediante la humectacion con medio de transporte.
Adicionalmente al ajuste deslizante 16 cenido, tal como se muestra en la figura 2 puede estar dispuesto un canal de lavado 17. El canal de lavado 17 esta dispuesto en forma de una ranura en el casquillo de cojinete liso 12 para que puedan entrar medio de transporte o agua de refrigeration en la disposition de cojinetes. Con el canal de lavado 17 puede realizarse una disposicion de cojinetes hidrostatica y/o hidrodinamica, pudiendo emplearse el medio de transporte como lubricante para la disposicion de cojinetes. Esto es sobre todo ventajoso en el caso de un medio de transporte relativamente puro. Ademas, debido al canal de lavado 17 la rueda de paletas 11 puede alojarse con el casquillo de cojinete liso 12 de manera flotante sobre el perno de cojinete 13. Por ello el rozamiento en la disposicion de cojinetes se reduce de manera considerable.
La invention se representa en el ejemplo de una bomba de agua 1. Sin embargo, la invention tambien puede utilizarse para otras bombas de llquido con otro medio de transporte. En este caso es ventajoso que la rueda de paletas 11 y el casquillo de cojinete liso 12 esten configurados de una pieza o de varias piezas a partir de un mismo material base. Por ello la rueda de paletas 11 y el casquillo de cojinete liso 12 presentan aproximadamente las mismas propiedades de material de modo que pueden evitarse formaciones de grietas debido a tensiones internas en los elementos constructivos. Ademas la rueda de paletas 11 y el casquillo de cojinete liso 12 estan configurados de un material resistente a la hidrolisis.

Claims (13)

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    10
    15
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    25
    30
    35
    REIVINDICACIONES
    1. Bomba de llquido, en particular bomba de agua (1), con un perno de cojinete (13), sobre el que esta alojada de manera giratoria una rueda de paletas (11) con un casquillo de cojinete liso (12), caracterizada por que la rueda de paletas (11) y el casquillo de cojinete liso (12) estan configurados de una pieza o de varias piezas a partir de al menos un mismo material base, estando mezclado con el material base del casquillo de cojinete liso (12) un material adicional, que mejora las propiedades de deslizamiento del casquillo de cojinete liso (12) sobre el perno de cojinete (13), y anadiendose a la mezcla con el material base de la rueda de paletas (11) un material magnetico.
  2. 2. Bomba de llquido de acuerdo con la reivindicacion 1, caracterizada por que el material adicional comprende cera y/o polvo de carbon.
  3. 3. Bomba de llquido de acuerdo con la reivindicacion 1, caracterizada por que el material base presenta poliamidas, poliftalamidas, poliamidas o sulfuros de polifenileno parcialmente cristalinos y parcialmente aromaticos.
  4. 4. Bomba de llquido de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada por que la rueda de paletas (11) presenta un material magnetico, preferiblemente polvo de ferrita.
  5. 5. Bomba de llquido de acuerdo con la reivindicacion 1, caracterizada por que el perno de cojinete (13) esta configurado de acero fino.
  6. 6. Bomba de llquido de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada por que un canal de lavado (17) esta dispuesto en una ranura en el casquillo de cojinete liso (12).
  7. 7. Bomba de llquido de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada por que entre el perno de cojinete (13) y el casquillo de cojinete liso (12) esta prevista una superficie de deslizamiento con un ajuste deslizante, presentando el ajuste deslizante un grosor de hasta 0,08 mm por toda la superficie de deslizamiento.
  8. 8. Bomba de llquido de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizada por que esta dispuesta una junta de laberinto (14) sobre la bomba de llquido (1).
  9. 9. Procedimiento para configurar un rotor de una bomba de llquido, en particular bomba de agua (1), con un perno de cojinete (13), sobre el que esta alojada de manera giratoria una rueda de paletas (11) con un casquillo de cojinete liso (12), caracterizado por que la rueda de paletas (11) y el casquillo de cojinete liso (12) se configuran de una pieza o de varias piezas a partir de un mismo material base, mezclandose en el material base del casquillo de cojinete liso (12) un material adicional que mejora las propiedades de deslizamiento del casquillo de cojinete liso (12) sobre el perno de cojinete (13) y anadiendose a la mezcla con el material base de la rueda de paletas (11) un material magnetico.
  10. 10. Procedimiento de acuerdo con la reivindicacion 9, caracterizado por que la rueda de paletas (11) y el casquillo de cojinete liso (12) se fabrican en un procedimiento de moldeo por inyeccion.
  11. 11. Procedimiento de acuerdo con la reivindicacion 9, caracterizado por que como material adicional se emplea cera y/o polvo de carbon.
  12. 12. Procedimiento de acuerdo con la reivindicacion 9, caracterizado por que como material base se emplea poliamidas, poliamidas o sulfuros de polifenileno parcialmente cristalinos y parcialmente aromaticos.
  13. 13. Procedimiento de acuerdo con la reivindicacion 9, caracterizado por que en el material base de la rueda de paletas (11) se incrusta un material magnetico, preferiblemente polvo de ferrita.
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