CN103580382B - 机床的分度装置的制造方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供能够将分度装置的马达在运转中产生的热高效地传递给容纳该马达的壳体的机床的分度装置的制造方法。该机床的分度装置的制造方法包括：在将驱动机床的分度装置的马达组装于容纳马达的壳体之前，将具有与马达的外径相同直径的外周的夹具插入至容纳马达的壳体的工序；利用设置于容纳马达的壳体的孔，将导热率比空气高的材料填充至形成于该容纳马达的壳体和夹具的外周之间的间隙空间的工序；导热率比空气高的材料固化后，从容纳马达的壳体取下夹具的工序；以及将马达组装至容纳马达的壳体的工序。

Description

机床的分度装置的制造方法
技术领域
本发明涉及嵌入了马达的机床的分度装置的制造方法。
背景技术
近些年，在机械加工中心等机床中使用旋转工作台方式的分度装置(参照日本特开2009-248242号公报)，该旋转工作台方式的分度装置(参照日本特开2009-248242号公报)具备将驱动马达与旋转轴直接连结的所谓直接驱动方式的构造。下面，使用图1对直接驱动方式的分度装置进行说明。
在马达M的轴10上安装有载置工件(未图示)的旋转工作台11，该马达M容纳于对分度装置的马达进行容纳的壳体13。该马达M由定子17和转子16构成。定子17是在马达的壳体14的内周侧卷绕定子线圈18而成的，转子16被安装在轴10上，该轴10通过安装于托架12的轴承20和安装于托架19的轴承20以自由旋转的方式支承在该定子17的内侧。并且，嵌入了该马达M的分度装置固定在机床的工作台上。
如图1所示，为了容易将马达M组装于容纳分度装置的马达M的壳体13的内周面，以在与该马达M的壳体14的外周面之间形成间隙空间15的方式设置凹部。在该间隙空间15充满空气。
如上所述，在嵌入了机床所使用的马达的分度装置中，在该马达的外周和容纳该马达的壳体的内周之间存在在组装上所需的间隙空间(退让背隙(逃げback clearance))。由于该间隙空间充满空气，所以导热率低，成为在马达的运转中产生的热量滞留在马达内的原因，促使马达的温度上升。若促使马达的温度上升，则马达容易变得过热，存在马达的连续额定输出变小的缺点。
一般而言，为了抑制马达的温度上升，使冷却液在马达的外周与容纳马达的壳体之间的间隙空间中循环，对马达进行强制性冷却。但需要追加用于循环冷却液的配管、泵，还需要追加管理冷却液的温度的温度调整装置等，成为分度装置的构造变复杂，成本高的主要原因。
发明内容
于是，本发明的目的在于提供为了以低成本实现抑制马达温度的上升，而能够将在马达运转中产生的热量高效地传递给容纳分度装置的马达的壳体的机床的分度装置的制造方法。
本发明涉及的机床的分度装置具备驱动该分度装置的马达和容纳该马达的壳体，以导热率比空气高的材料填充形成于上述马达的外周和上述壳体的内周之间的间隙空间。
上述壳体能够具有将上述间隙空间保持为密闭空间的密封构造。
能够在上述壳体形成从其外部贯通至上述间隙空间的、用于进行上述填充的材料的封入和密封的孔。
本发明的机床的分度装置的制造方法的第1实施方式包括：将驱动上述分度装置的马达容纳于壳体的工序；以及通过设置于上述壳体的孔，将导热率比空气高的材料填充至形成于上述马达的外周和上述壳体的内周之间的间隙空间的工序。
本发明的机床的分度装置的制造方法的第2实施方式包括：在将驱动上述分度装置的马达容纳于壳体之前，将具有与该马达的外径相同直径的外周的夹具插入至该壳体的工序；通过形成于上述壳体的孔，将导热率比空气高的材料填充至形成于上述壳体和上述夹具的外周之间的间隙空间的工序；在填充至上述间隙空间的上述材料固化后，从上述壳体取下上述夹具的工序；以及将马达容纳于取下了上述夹具的上述壳体的工序。
上述夹具能够具有将形成于上述壳体和上述夹具的外周之间的间隙空间保持为密闭空间的密封构造。
本发明通过具备以上构成，能够以低成本实现抑制马达的温度上升，能够提供将马达在运转中产生的热量高效地传递给容纳分度装置的马达的壳体的机床的分度装置的制造方法。
附图说明
根据参照附图的以下实施方式的例子的说明能够明确本发明的上述以及其他目的以及特征。这些图中：
图1是对直接驱动方式的分度装置进行概要说明的图。
图2是对以导热性高的材料填充了驱动分度装置的马达的外周与容纳该马达的壳体的内周之间的间隙的例子进行说明的图。
图3是对为了使填充至形成在容纳马达的壳体和该马达的壳体之间的间隙空间的材料不从该间隙空间漏出而使用密封材料的例子进行说明的图。
图4是将进行填充材料的封入和密封的孔设置在容纳马达的壳体的例子进行说明的图。
图5是容纳驱动分度装置的马达的壳体的剖视图。
图6是具有密封构造的夹具的剖视图。
图7是对使用具有密封构造的夹具，将导热性高的材料预先填充至容纳马达的壳体进行说明的图。
图8是对材料的填充结束后的、从容纳马达的壳体取下具有密封构造的夹具的状态进行说明的图。
图9是对在材料的填充结束后的壳体中容纳了驱动分度装置的马达的状态进行说明的图。
具体实施方式
本发明为了以低成本实现抑制马达的温度上升，具有如下构造：以导热率比空气高的材料填充马达的外周与容纳马达的壳体之间的间隙，从而能够将马达在运转中产生的热量高效地传递给容纳马达的壳体。
实施方式1
图2是对以导热性高的材料填充了马达的外周与容纳马达的壳体的内周之间的间隙的例子进行说明的图。由于在背景技术中说明了嵌入了该马达的分度装置的构成，所以省略其说明。
这里，对嵌入了机床的马达M的分度装置的用于抑制该马达M的温度上升的构成进行说明。在形成于容纳马达的壳体13与马达的壳体14之间的间隙空间15中填充导热率比空气高的材料。该间隙空间15是根据容纳马达的壳体13的形状而产生的间隙。
导热率比空气高的材料例如包括氮气等气体、水等液体、树脂、金属、陶瓷、玻璃、碳等固体、或含有这些固态物的粉状物体、液体以及胶状的部件等。并且，如以下说明所示，通过具备本发明的构成，有能够有效抑制马达的温度上升，能够使马达的连续额定输出变大的效果。
实施方式2
图3是对为了使填充至形成于容纳马达的壳体与该马达的壳体之间的间隙空间的材料不从该间隙空间漏出而使用密封材料的例子进行说明的图。
通过设置在马达组装上所需要设置的间隙，使将马达M安装至容纳马达的壳体13的作业变得容易。因此，为了使该填充至形成于容纳马达的壳体13与该马达的壳体14之间的间隙空间15的导热率比空气高的材料不从该间隙空间15漏出，设置O型圈、油封等密封构造21。
该实施方式具有如下效果：在以导热率比空气高的材料填充马达的壳体14的外周与容纳分度装置的马达的壳体13之间的间隙时，防止填充的上述导热率高的材料漏出的效果。另外，具有在填充了填充后不硬化的导热率高的材料的情况下，长期防止填充的材料漏出的效果。
实施方式3
图4是对在容纳马达的壳体上设置了进行填充材料的封入和密封的孔的例子进行说明的图。
为了进行导热率比空气高的材料的封入和密封，在容纳马达的壳体13上设置从其外周面贯通至形成于该壳体13与马达的壳体14之间的间隙空间15的孔。在将材料填充至该间隙空间15的作业中需要用于进行导热率比空气高的材料向间隙空间15的封入和密封的孔。另外，通过在容纳马达的壳体13上设置多个孔，能够扩展孔的功能。
在容纳马达的壳体13的上部设置有一对孔22、23。一个孔22用于注入导热率高的材料，另一个孔23用于从其排出空气。在导热率高的材料被封入形成于容纳马达的壳体13和该马达的壳体14之间的间隙空间15后，利用螺钉(未图示)等栓来塞住这些孔22、23。
若在容纳马达的壳体13的底部设置用于排出导热率高的材料的排泄用途的孔24，则能够一次性地排出封入至间隙空间15的导热率的材料。另外，在从孔22或23向间隙空间15填充导热率高的材料时，孔24被螺钉(未图示)等栓塞住。
实施方式4
使用图5～图9对机床的分度装置的制造方法进行说明。
在制造本发明的机床的分度装置的一个实施方式中，在将驱动该机床的分度装置的马达M嵌入至容纳该马达M的壳体13之前，对该壳体13使用外周与马达M的壳体14的外径为相同直径的夹具25。
以下，按照各工序对本发明的机床的分度装置的制造方法进行说明。
工序1
在将驱动机床的分度装置的马达M嵌入容纳该马达M的壳体13之前，将外周与该壳体13的外径为相同直径的夹具25(参照图6)插入至容纳马达M的壳体13(参照图5)。
工序2
使用设置于容纳马达M的壳体13的孔22(或23)，向形成在容纳该马达M的壳体13与夹具25的外周之间的间隙空间26，填充导热率比空气高的材料(参照图7)。另外，孔24被螺钉等栓塞住。另外，在图7中未图示栓。
工序3
在向上述间隙空间26填充了导热率比空气高的材料后，根据需要利用螺钉等栓塞住孔22、23，并且，在上述填充的材料固化后，从容纳马达M的壳体13取下夹具25(参照图8)。另外，在图8中未对栓进行图示。
工序4
将马达M嵌入容纳该马达M的壳体13(参照图9)。
在该制造方法中，由于能够使用夹具25来代替马达M而向间隙空间15填充导热率比空气高的材料，所以能够在分度装置的制造工序的任意时刻嵌入马达M。其结果，制造上的工序管理变得容易。
实施方式5
图6所示的夹具25具备密封构造27，该密封构造27使用将形成于容纳马达M的壳体13和夹具25的外周之间的间隙空间26保持为密闭空间的O型圈、油封。在该密封构造27中，在夹具25的外周面设置用于安装O型圈、油封等的槽，将上述O型圈、油封安装在该槽上。
将夹具25插入至容纳马达M的壳体13，向形成在该夹具25的外周和该壳体13之间的间隙空间26填充导热率比空气高的材料。在填充至该间隙空间26的导热率比空气高的材料为保持流动性的材料的情况下(或处于固化前的流动性高的时期的情况下)，能够防止导热率比该空气高的材料浸入容纳马达M的壳体13的内周面和夹具25的内周面之间的间隙。
由于在制造机床的分度装置时，使用具有密封构造27的夹具25，从而无需在容纳马达的壳体13侧设置密封构造21，所以能够使容纳马达的壳体13的形状变得简单。

Claims (2)

1.一种机床的分度装置的制造方法，其特征在于，包括：
在将驱动机床的分度装置的马达组装于容纳马达的壳体之前，将具有与上述马达的外径相同直径的外周的夹具插入至上述容纳马达的壳体的工序；
利用设置于上述容纳马达的壳体的孔，将导热率比空气高的材料填充至形成于该容纳马达的壳体和上述夹具的外周之间的间隙空间的工序；
上述导热率比空气高的材料固化后，从上述容纳马达的壳体取下上述夹具的工序；以及
将上述马达组装至上述容纳马达的壳体的工序。
2.根据权利要求1所述的机床的分度装置的制造方法，其特征在于，
使用上述夹具，上述夹具具有将形成于上述容纳马达的壳体和上述夹具的外周之间的间隙空间保持为密闭空间的密封构造。
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