ES2616271T3 - Dispositivos para detectar el estado de libre acceso u ocupación de un tramo de vía y procedimiento para hacer funcionar tales dispositivos - Google Patents

Dispositivos para detectar el estado de libre acceso u ocupación de un tramo de vía y procedimiento para hacer funcionar tales dispositivos Download PDF

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ES2616271T3 ES10708959.1T ES10708959T ES2616271T3 ES 2616271 T3 ES2616271 T3 ES 2616271T3 ES 10708959 T ES10708959 T ES 10708959T ES 2616271 T3 ES2616271 T3 ES 2616271T3
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Abstract

Dispositivo (V) para detectar el estado de libre acceso u ocupación de un tramo de vía (G), con - un emisor (S) para alimentar una señal de emisión (SIGS) en forma de una tensión alterna a los raíles de desplazamiento (F) del tramo de vía (G), - un primer receptor (E1) para recibir una primera señal de recepción (SIGE1) producida mediante la transmisión de la señal de emisión (SIGS) a través de los raíles de desplazamiento (F) de una primera parte del tramo de vía (G), y - un segundo receptor (E2) para recibir una segunda señal de recepción (SIGE2) producida mediante la transmisión de la señal de emisión (SIGS) a través de los raíles de desplazamiento (F) de una segunda parte del tramo de vía (G), - en donde el dispositivo (V) para determinar el desplazamiento de fase (PHE1, E2) está configurado entre la primera señal de recepción (SIGE1) y la segunda señal de recepción (SIGE2).

Description

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DESCRIPCION
de via y procedimiento para hacer
de libre acceso u ocupacion de un una tension alterna a los ralles de desplazamiento del tramo de via y al menos un receptor para recibir una senal de recepcion, producida mediante una transmision de la senal de emision a traves de los ralles de desplazamiento del tramo de via.
Se conoce un dispositivo de este tipo en forma de una instalacion de notificacion de via libre, por ejemplo de la publicacion de empresa de Siemens AG “FTG S - notificacion de via libre con el circuito de corriente de via para audiofrecuencia fTg S”, n° de pedido A19100-V100-B607-V2. A este respecto un emisor alimenta una tension alterna a los ralles de desplazamiento de un tramo de via a monitorizar. Un receptor recibe una senal de recepcion en forma de la tension entrante y valora la senal de recepcion. Por medio de que un vehlculo sobre ralles que circula sobre el tramo de vlas produce mediante sus ejes un cortocircuito entre los ralles de desplazamiento del tramo de via, se impide la transmision de la senal de emision al receptor. Esto hace posible con ello detectar el estado de ocupacion del tramo de via afectado.
En general existe por motivos de seguridad el requisito, en los dispositivos para detectar el estado de libre acceso u ocupacion de un tramo de via de la clase citada al comienzo, de que a causa de los riesgos ligados a ello no debe producirse bajo ninguna circunstancia una visualizacion erronea de un estado de libre acceso.
Por ello esta prohibido por ejemplo habitualmente, para evitar influencias, conducir llneas de emision y recepcion de un circuito de corriente de via dentro de un cable comun. Aun as! son concebibles basicamente unos casos en los que pueden producirse unas influencias indeseadas entre emisor y receptor, respectivamente entre las llneas respectivas hasta los ralles de desplazamiento.
Esto afecta tanto a dispositivos con un emisor y un receptor como en particular a los dispositivos que presentan varios receptores, normalmente dos o tres. De este modo existe el requisito o la necesidad, por ejemplo en el marco de una monitorizacion de agujas de cambio de via o cruces mediante un unico circuito de corriente de via, de utilizar varios receptores. Lo mismo es tambien por ejemplo aplicable para el caso de que la senal de emision se alimente al tramo de via mediante una llamada alimentacion central, en donde en ambos extremos del tramo de via esta previsto respectivamente un receptor. En tales dispositivos con varios receptores pueden producirse ahora unas influencias perturbadoras, en particular tambien en el caso de que las llneas electricas de varios receptores se conduzcan dentro de un cable comun. En un caso as! debe garantizarse que incluso si se produce un fallo, es decir por ejemplo en el caso de un dano a un cable o a una de las llneas conducidas en el cable que produzca un cortocircuito, se evite de forma fiable una notificacion de libre acceso erroneo de un tramo de via. Una notificacion de libre acceso erroneo de este tipo podrla producirse por ejemplo por medio de que, a causa de un cortocircuito, el nivel alto de una primera senal de recepcion de un primer receptor se acople a la llnea de un segundo receptor, cuya segunda senal de recepcion presenta un nivel inferior a causa de una ocupacion.
De la solicitud de patente europea publicada EP 0 282 932 A2 se conoce un circuito de corriente de via modulado en frecuencia, cuyo receptor de circuito de corriente de via presenta un filtro paso banda regulable, cuya frecuencia media sigue exactamente la frecuencia de un emisor de circuito de corriente de via del circuito de corriente de via. Para ello se alimenta la senal de salida del emisor de circuito de corriente de via al receptor de circuito de corriente de via a traves de una conexion particular.
La publicacion para informacion de solicitud de patente alemana DE 21 47 773 A1 describe una instalacion para notificar la ocupacion de un tramo de via, en la que una tension alterna alimentada al principio del tramo de via se alimenta a una instalacion de recepcion, all! se compara su fase con la fase de una tension alterna recibida y de un desplazamiento de fase se deriva una notificacion de ocupacion.
El objeto de la presente invencion consiste en especificar un dispositivo de la clase citada al comienzo, con el que pueden detectarse fallos, en particular fallos de cableado en el lado del dispositivo, de forma particularmente fiable y al mismo tiempo economica.
Este objeto es resuelto conforme a la invencion mediante un dispositivo para detectar el estado de libre acceso u ocupacion de un tramo de via, con un emisor para alimentar una senal de emision en forma de una tension alterna a los ralles de desplazamiento del tramo de via, un primer receptor para recibir una primera senal de recepcion producida mediante la transmision de la senal de emision a traves de los ralles de desplazamiento de una primera parte del tramo de via, y un segundo receptor para recibir una segunda senal de recepcion producida mediante la transmision de la senal de emision a traves de los ralles de desplazamiento de una segunda parte del tramo de via,
Dispositivos para detectar el estado de libre acceso u ocupacion de un tramo funcionar tales dispositivos
La presente invencion hace referencia a un dispositivo para detectar el estado tramo de via con un emisor para alimentar una senal de emision en forma de
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en donde el dispositivo para determinar el desplazamiento de fase esta configurado entre la primera senal de recepcion y la segunda senal de recepcion.
En la solucion conforme a la invencion existe la posibilidad, a causa de que el dispositivo presenta un emisor y al menos dos receptores, de determinar el desplazamiento de fase entre la primera senal de recepcion y la segunda senal de recepcion. De este modo se hace posible, de modo y manera particularmente eficientes y sencillos, una monitorizacion de fallos del dispositivo, en particular en cuanto a fallos de cableado. A este respecto la solucion conforme a la invencion se basa en la idea de que la determinacion del desplazamiento de fase entre las senales utilizadas permite detectar desviaciones, respectivamente averlas o fallos, en particular con relacion al camino recorrido por las senales.
El dispositivo conforme a la invencion es asimismo ventajoso, en cuanto que la valoracion del desplazamiento de fase entre las senales de recepcion puede realizarse con independencia del tratamiento y de la valoracion de la verdadera informacion sobre notificacion de libre acceso. Por ello se hace posible en particular diferenciar entre un defecto, por ejemplo en forma de un fallo de cableado, y una notificacion de ocupacion a causa de la accion de un eje. A este respecto debe tenerse en cuenta que con el desplazamiento de fase entre las senales de recepcion se utiliza un parametro para la deteccion de fallos, que no se utiliza en el marco de la detection del estado de ocupacion o libre acceso del tramo de via.
Otra ventaja consiste en que, a diferencia de otros posibles circuitos para monitorizar los cables o las llneas, en el cable o en los cables no se necesita ventajosamente casi ninguna o ninguna parte de circuito adicional, de tal manera que el dispositivo conforme a la invencion puede realizarse de forma particularmente economica. A causa de que los fallos pueden detectarse de forma fiable, es asimismo concebible que podrla prescindirse del requisito de un guiado de llneas separado entre llneas de emision y recepcion, es decir, de llneas que conducen desde la via hasta al emisor o receptor. Una variation de este tipo, que se hace posible basicamente mediante el dispositivo conforme a la invencion, llevarla a una simplification considerable del cableado de la instalacion de monitorizacion de vlas ferreas en forma del dispositivo para detectar el estado de libre acceso u ocupacion de un tramo de via.
En este punto cabe destacar en general que, en la solucion conforme a la invencion, no es necesario que el emisor y los al menos dos receptores del dispositivo esten dispuestos directamente sobre la via. De este modo los citados componentes o medios para determinar el desplazamiento de fase entre las respectivas senales, es decir por ejemplo una instalacion de valoracion realizada de forma adecuada, se asocian de forma preferida a la instalacion interior, es decir por ejemplo se instalan o alojan en un puesto de enclavamiento.
De forma preferida se realiza mediante el dispositivo conforme a la invencion una determinacion continua del desplazamiento de fase entre las senales de recepcion. De este modo se garantiza ventajosamente una monitorizacion permanente del funcionamiento del dispositivo. Alternativamente a esto, sin embargo, es basicamente por ejemplo tambien posible que el desplazamiento de fase entre las senales respectivas solamente de determine en el marco del desarrollo de una prueba de funcionamiento del dispositivo. De esta forma podrla llevarse a cabo una prueba de funcionamiento correspondiente en funcion de los requisitos respectivos, por ejemplo cada minuto, cada hora o diariamente.
Asimismo cabe destacar que el dispositivo conforme a la invencion puede emplearse de forma particularmente ventajosa en relacion con circuitos de corriente de via para audiofrecuencia, ya que aqul la senal utilizada para detectar el estado de libre acceso u ocupacion del tramo de via es ya una senal de tension alterna. Sin embargo, basicamente es tambien posible que el dispositivo conforme a la invencion se emplee en relacion con aquellos circuitos de corriente de via, que trabajan con una frecuencia de senal por debajo o por encima del margen de frecuencia audible o tambien segun un principio de corriente continua. En este ultimo caso se trata en el caso de la senal de emision en forma de la tension alterna de una senal superpuesta a la corriente continua utilizada para la deteccion, que se usa exclusivamente para monitorizar el funcionamiento del dispositivo mediante la determinacion del desplazamiento de fase entre dos senales de recepcion. En un caso as! una senal de emision correspondiente en forma de una tension alterna puede superponerse permanentemente a la corriente continua o alimentarse adicionalmente, por ejemplo a intervalos de tiempo prefijados, solamente para comprobar el funcionamiento.
Conforme a una forma de realization particularmente preferida el dispositivo conforme a la invencion esta configurado para comparar el desplazamiento de fase con al menos un desplazamiento de fase de referencia. Esto es ventajoso, ya que de este modo se hace posible una valoracion especialmente sencilla del desplazamiento de fase. De esta manera puede llevarse a cabo, por ejemplo antes de la puesta en funcionamiento del dispositivo, una determinacion del desplazamiento de fase entre las senales de recepcion en el estado apto para funcionar y sin fallos del dispositivo para detectar el estado de libre acceso u ocupacion de un tramo de via. Este desplazamiento de fase puede archivarse seguidamente en forma del desplazamiento de fase de referencia, dado el caso teniendo en cuenta unos valores de tolerancia, por ejemplo en un dispositivo de memoria del dispositivo. En el posterior funcionamiento del dispositivo puede detectarse de este modo un fallo de forma directa y clara con base en una sencilla comparacion entre el desplazamiento de fase y el desplazamiento de fase de referencia determinado previamente.
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Con independencia de como en un caso concreto se detecta un fallo o una averla, con base en el desplazamiento de fase determinado, para evitar riesgos si se produce un fallo el tramo de via correspondiente afectado se notifica de forma preferida preventivamente y de inmediato como ocupado.
Alternativamente a la determinacion del desplazamiento de fase de referencia antes de la puesta en funcionamiento del dispositivo de notificacion de acceso libre a la via en forma del dispositivo para detectar el estado de libre acceso u ocupacion de un tramo de via, una monitorizacion del desplazamiento de fase entre la primera y la segunda senal de recepcion serla por ejemplo tambien posible por medio de que se realice permanentemente una comparacion entre el desplazamiento de fase actual y un desplazamiento de fase de referencia en forma del ultimo valor determinado del desplazamiento de fase. Tambien de este modo es posible detectar una modificacion del desplazamiento de fase directamente y sin retraso en el tiempo.
El dispositivo conforme a la invencion puede perfeccionarse de forma preferida tambien de tal manera que este configurado, basandose en la comparacion entre el desplazamiento de fase y el desplazamiento de fase de referencia, para generar una senal de error que indique un estado de averla. Mediante la senal de error existe de este modo ventajosamente la posibilidad de advertir directamente, por ejemplo al personal operativo de un puesto de enclavamiento, de la presencia de un caso de averla.
Una senal de error que indique un estado de averla o un fallo, que se ha generado por parte del dispositivo con base en la comparacion entre el desplazamiento de fase y el desplazamiento de fase de referencia, puede emitirse de diferentes formas. De este modo serla basicamente concebible que solo se realice un registro correspondiente en un archivo de registro (del ingles logfile). En otra forma de realizacion particularmente preferida el dispositivo respectivo conforme a la invencion esta configurado, para emitir la senal de error, en forma de un mensaje de aviso optico y/o acustico. De este modo se consigue ventajosamente, de una manera particularmente eficaz, la atencion del personal operativo, es decir por ejemplo de personal operativo de un punto de enclavamiento.
Conforme a un perfeccionamiento particularmente preferido del dispositivo conforme a la invencion, el emisor esta configurado para alimentar una senal de emision codificada mediante una modulacion a los ralles de desplazamiento del tramo de via y el dispositivo esta configurado para comparar la modulacion de al menos una de las senales de recepcion con la modulacion de la senal de emision. En general es ventajosa la utilizacion de una senal de emision codificada mediante una modulacion, ya que de este modo aumenta la insensibilidad con relacion a las influencias perturbadoras. Mediante la comparacion entre las modulaciones de la senal de recepcion y de la senal de emision se verifica con ello de una forma particularmente sencilla la afinidad de las dos senales. Esto se produce sin que para ello sean necesarias unas codificaciones rlgidas y prefijadas fijamente, asociadas fijamente al respectivo dispositivo, por ejemplo en forma de mapa de bits. De este modo se suprimen ventajosamente tambien unos gastos correspondientes para proyectar los dispositivos aislados, con lo que se reducen los costes de produccion del dispositivo. Asimismo se simplifica tambien el montaje, con lo que se obtiene adicionalmente un ahorro de tiempo y costes. Ademas de esto se simplifica tambien la proyeccion de una instalacion de monitorizacion de vlas ferreas, ya que no es necesario prever ninguna asociacion de codificaciones o modulaciones a dispositivos y, por ello, no es necesario tampoco registrar ni observar consiguientemente unas asociaciones correspondientes en planos de situacion y hojas de datos. Asimismo se prescinde ventajosamente de cualquier limitacion en cuanto al numero y a la clase de las modulaciones utilizadas para la codificacion, de tal manera que se crea la premisa para que pueda descartarse una utilizacion multiple de las mismas modulaciones dentro de una instalacion. Para ello el dispositivo conforme a la invencion puede estar configurado de forma preferida para generar una senal de emision, codificada mediante una modulacion cualquiera, generada en particular aleatoriamente. Siempre que al comparar la modulacion de la senal de recepcion con la modulacion de la senal de emision se establezca una desviacion de la modulacion, el tramo de via asociado al dispositivo se notifica para evitar riesgos de forma preferida y de inmediato como ocupado.
El dispositivo conforme a la invencion puede perfeccionarse tambien de forma preferida, de tal manera que el dispositivo respectivo este configurado para transmitir senales de datos, a traves de los ralles de desplazamiento del tramo de via, a un vehlculo sobre ralles que ocupe el tramo de via. Esto es ventajoso, ya que de este modo el dispositivo puede utilizarse adicionalmente para transmitir informacion a un vehlculo sobre ralles. Por medio de esto se apoyan por ejemplo aplicaciones en el campo de la influencia lineal en un tren. Un dispositivo perfeccionado de forma correspondiente puede estar configurado ventajosamente de tal manera, que el emisor y el receptor esten conectados de tal forma a los puntos de alimentacion respectivos en el lado de la via, por ejemplo en forma de una llamada caja de conexion de via, que en los puntos de alimentacion pueda a eleccion o bien alimentarse una senal de emision de un emisor o bien leerse o recibirse una senal de recepcion para un receptor. Una conmutacion de este tipo conocida por si misma es ventajosa, ya que la transmision de senales de datos a un vehlculo sobre ralles solo es posible si el emisor se encuentra delante del vehlculo sobre ralles en la direccion de circulacion. La causa de esto es que, en caso contrario, mediante un cortocircuitado de los ralles de desplazamiento mediante los ejes del vehlculo sobre ralles se impide tambien la transmision de senales de datos a una instalacion de recepcion, dispuesta habitualmente en la zona delantera de un vehlculo sobre ralles. En relacion con esto cabe destacar que el dispositivo conforme a la invencion tambien es ventajoso en cuanto que la determinacion del desplazamiento de fase
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entre las dos senales de recepcion es posible, del mismo modo y manera, con independencia de la direccion de circulacion y de la posicion del vehlculo sobre ralles en el tramo de via.
La presente invencion hace tambien referencia a un procedimiento para hacer funcionar un dispositivo para detectar el estado de libre acceso u ocupacion de un tramo de via.
Con relacion al procedimiento, el objeto de la presente invencion consiste en especificar un procedimiento para hacer funcionar un dispositivo para detectar el estado de libre acceso u ocupacion de un tramo de via, que permita detectar fallos, en particular fallos de cableado en el lado del dispositivo, de forma particularmente fiable y al mismo tiempo economica.
Este objeto es resuelto conforme a la invencion mediante un procedimiento para hacer funcionar un dispositivo para detectar el estado de libre acceso u ocupacion de un tramo de via, en donde se alimenta una senal de emision en forma de una tension alterna a los ralles de desplazamiento del tramo de via, se recibe una primera senal de recepcion producida mediante la transmision de la senal de emision a traves de los ralles de desplazamiento de una primera parte del tramo de via, se recibe una segunda senal de recepcion producida mediante la transmision de la senal de emision a traves de los ralles de desplazamiento de una segunda parte del tramo de via, y se determina el desplazamiento de fase entre la primera senal de recepcion y la segunda senal de recepcion.
Las ventajas del procedimiento conforme a la invencion se corresponden fundamentalmente con las del dispositivo conforme a la invencion, de tal manera que con relacion a esto se hace referencia a los correspondientes modos de realizacion anteriores. Lo mismo es valido en cuanto a los perfeccionamientos preferidos citados a continuacion del procedimiento conforme a la invencion, con relacion a los cuales de forma correspondiente se hace referencia tambien a los modos de realizacion correspondientes con relacion al respectivo perfeccionamiento preferido del dispositivo conforme a la invencion.
El procedimiento conforme a la invencion esta conformado de forma preferida de tal manera, que el desplazamiento de fase se compara al menos con un desplazamiento de fase de referencia.
Conforme a otra forma de realizacion particularmente preferida el procedimiento conforme a la invencion esta conformado de tal manera que, basandose en la comparacion entre el desplazamiento de fase y el desplazamiento de fase de referencia se genera una senal de error que indica un estado de averla.
El procedimiento conforme a la invencion puede desarrollarse de forma preferida tambien de tal manera, que la senal de error se emita en forma de un mensaje de aviso optico y/o acustico.
El procedimiento conforme a la invencion esta conformado ventajosamente de tal manera, que se alimenta una senal de emision codificada mediante una modulacion a los ralles de desplazamiento del tramo de via, y la modulation de la senal de recepcion o la modulacion de al menos una de las senales de recepcion se compara con la modulacion de la senal de emision
Conforme a otro perfeccionamiento particularmente preferido del procedimiento conforme a la invencion se transmiten senales de datos, a traves de los ralles de desplazamiento del tramo de via, a un vehlculo sobre ralles que ocupa el tramo de via.
A continuacion se explica con mas detalle la invencion con base en unos ejemplos de realizacion. Para ello muestran
la figura 1 un dibujo esquematico de una disposition con un tramo de via, as! como un dispositivo con un emisor y un receptor,
la figura 2 un dibujo esquematico de una disposicion con un tramo de via alimentado centralmente y un primer ejemplo de realizacion del dispositivo conforme a la invencion con un emisor y dos receptores,
la figura 3 un dibujo esquematico de una disposicion con un tramo de via en forma de una aguja de cambio de via y un segundo ejemplo de realizacion del dispositivo conforme a la invencion con un emisor y dos receptores, y
la figura 4, en una exposition esquematica para aclarar un ejemplo de realizacion del procedimiento conforme a la invencion, un grafico con una senal de emision y dos senales de recepcion.
En las figuras se utilizan, para obtener una mejor vision de conjunto, los mismos slmbolos de referencia para componentes iguales o con el mismo efecto.
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La figura 1 muestra un dibujo esquematico de una disposicion con un tramo de via as! como un dispositivo con un emisor y un receptor. Se ha representado un dispositivo V para detectar el estado de libre acceso u ocupacion de un tramo de via G. El dispositivo V presenta un emisor S para alimentar una senal de emision SIGs en forma de una tension alterna a los ralles de desplazamiento F del tramo de via G. Ademas de esto el dispositivo V presenta un receptor E para recibir una senal de recepcion SIGe producida mediante la transmision de la senal de emision SIGs en el margen de audiofrecuencia a los ralles de desplazamiento F del tramo de via G.
De forma correspondiente a la representacion en la figura 1, al tramo de via G se alimenta una tension alterna de frecuencia f1. Para hacer posible una diferenciacion fiable de las senales respectivas, los tramos de vlas adyacentes se hacen funcionar con una tension alterna de diferente frecuencia f5 o f3. A continuacion debe suponerse que en la disposicion mostrada en la figura se trata de un circuito de corriente de via de audiofrecuencia con varias frecuencias, en el que se alimenta una tension alterna en forma de una senal de emision SIGs en el margen de audiofrecuencia a los ralles de desplazamiento F del tramo de via G.
El dispositivo V puede estar dispuesto por ejemplo en el punto de enclavamiento de una instalacion ferroviaria, respetivamente de una instalacion de monitorizacion de via ferrea. Esto ofrece la ventaja de que se consigue una fiabilidad particularmente alta, ya que la carga mecanica y las influencias climaticas tienen un menor efecto en relacion con los componentes electronicos del dispositivo V de lo que serla el caso con un alojamiento de estos componentes cerca de la via. Ademas de esto se obtienen de aqul ventajas adicionales en cuanto a la disponibilidad y al mantenimiento del dispositivo V, es decir, en particular del emisor S y del receptor E. Mediante la llnea horizontal a trazos y puntos se indica en la figura 1 una separacion correspondiente entre la instalacion interior, a la que esta asociado el dispositivo V, y la instalacion exterior a la que pertenece el tramo de via G.
De forma correspondiente a la exposition en la figura 1 estan dispuestas en el lado de la via unas carcasas de conexion de via GAG1, GAG2, que se usan para introducir la senal de emision SIGs en alimentada o proporcionada, respectivamente para leer la senal de recepcion SIGe transmitida al receptor E a o desde los ralles de desplazamiento E. Las carcasas de conexion de via GAG1, GAG2 no contienen habitualmente a este respecto componentes activos, sino fundamentalmente solo un circuito de oscilacion para amplificar con selection de frecuencia las senales alimentadas o extraldas de una frecuencia util prefijada, es decir, en el caso del tramo de via G representado en la figura 1, la frecuencia f11.
Para hacer posible una monitorizacion de averlas o fallos, en particular en cuanto al cableado o las llneas desde el emisor S hasta la carcasa de conexion de via GAG1 o desde la carcasa de conexion de via GAG2 hasta el receptor E, el dispositivo V presenta asimismo una instalacion de valoracion AE, que se usa para determinar el desplazamiento de fase entre la senal de emision SIGs en enviada por el emisor S y la senal de recepcion SIGe recibida por el receptor E. Para ello la instalacion de valoracion AE recibe la senal de emision SIGs en desde el emisor S y la senal de recepcion SIGe desde el emisor E y lleva a cabo una determination, de forma preferida segura en cuanto a tecnica de senales, del desplazamiento de fase entre ambas senales SIGs, SIGe. A este respecto el dispositivo V o la instalacion de valoracion AE esta configurado(a), para comparar el desplazamiento de fase establecido, al menos con un desplazamiento de fase de referencia. En el caso del desplazamiento de fase de referencia se trata de forma preferida del valor del desplazamiento de fase, medido en el estado sin fallos de de la instalacion, entre la senal de emision SIGs en y la senal de recepcion.
Las averlas, por ejemplo causadas por la diafonla de las senales de circuitos de corriente de via adyacentes, por ejemplo a causa de danos a una llnea electrica, pueden detectarse ahora de forma fiable ventajosamente con base en la comparacion entre el desplazamiento de fase y el desplazamiento de fase de referencia. Al detectarse un fallo correspondiente la instalacion de valoracion AE del dispositivo V notifica el tramo de via G preventivamente como ocupado y genera una senal de error, que revela el estado de averla afectado. Para ello la senal de error puede emitirse por ejemplo en forma de un mensaje de aviso optico y/o acustico. A este respecto se hace posible ventajosamente una diferenciacion fiable entre una averla, es decir un fallo de cableado, y una notification regular de libre acceso u ocupacion. Ademas de esto la determinacion del desplazamiento de fase y la comparacion con el desplazamiento de fase de referencia pueden realizarse ventajosamente de modo y manera relativamente con poca complejidad, de tal manera que no se necesita ningun o casi ningun componente de circuito adicional, con lo que se consigue un ahorro de costes en comparacion con otras soluciones concebibles.
Es necesario insistir en el hecho de que en el caso de la exposicion en la figura 1 solo se trata de una exposicion esquematica. De este modo en la practica pueden darse o ser necesario componentes adicionales, que no se han representado en la figura 1 para obtener una mejor vision de conjunto. De esta forma es por ejemplo concebible que el dispositivo V este configurado adicionalmente, para la transmision de senales de datos a traves de los ralles de desplazamiento F del tramo de via G, en un vehlculo sobre ralles que ocupa el tramo de via G. En este caso el emisor S del dispositivo V presenta ventajosamente una activation exterior, mediante la cual pueden alimentarse las senales de datos al emisor S.
La figura 2 muestra un dibujo esquematico de una disposicion con tramo de via alimentado centralmente y un primer ejemplo de realization del dispositivo conforme a la invention con un emisor y dos receptores. A diferencia de la
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exposicion de la figura 1, en la figura 2 se trata de este modo de una disposicion con dos receptores E1, E2. A este respecto se alimenta a los receptores E1, E2 a traves de la carcasa de conexion de via GAG1, GAG3 respectivamente una senal de recepcion SIGe, respectivamente SIGe2. El primer receptor E1 se usa para recibir la primera senal de recepcion SIGe1, producida a traves de los ralles de desplazamiento F de una primera parte del tramo de via G, en donde la primera parte del tramo de via esta formada por el tramo entre las carcasas de conexion de via GAG1 y GAG 2. De forma correspondiente a esto el segundo receptor E2 se usa para recibir la segunda senal de recepcion SIGE2, producida mediante la transmision de la senal de emision SIGs en a traves de los ralles de desplazamiento F de una segunda parte del tramo de via G, formada por el tramo entre las carcasas de conexion de via GAG 2 y GAG3.
Con base en la disposicion mostrada en la figura 2 puede realizarse una monitorizacion de la capacidad de funcionamiento del dispositivo V en forma de la instalacion de notification de libre acceso a la via, por medio de que el desplazamiento de fase entre la primera senal de recepcion SIGe1 del receptor E1 y la segunda senal de recepcion SIGe2 del segundo receptor E2. El desplazamiento de fase determinado de esta manera permite una detection fiable de averlas, en particular en forma de fallos de cableado. Esto tiene una importancia particular en una disposicion con un emisor S y varios receptores E1, E2, ya que en particular para el caso en el que dentro de un cable se conduzcan las llneas de varios receptores E1, E2, pueden causarse averlas debido a una diafonla o un acoplamiento de una senal de recepcion en la llnea de otro receptor. Tales averlas o fallos se detectan de forma fiable mediante la instalacion de valoracion AE del dispositivo V a traves de la comparacion mutua de la fase entre las senales de recepcion SIGe1, SIGe2, de tal manera que tambien en el caso de llneas de varios receptores E1, E2, que son conducidos en el mismo cable, pueden descartarse fallos o averlas.
Siempre que el dispositivo presentara mas de dos, es decir por ejemplo tres receptores, podrla determinarse, analogamente al modo de proceder descrito anteriormente, el desplazamiento de fase de una combination o de varias combinaciones de las senales de recepcion de los receptores.
La figura 3 muestra un dibujo esquematico de una disposicion con un tramo de via en forma de una aguja de cambio de via y de un segundo ejemplo de realization del dispositivo conforme a la invention con un emisor y dos receptores. De forma similar a la exposicion de la figura 2, aqul se trata de una disposicion con un dispositivo V con un sensor S as! como dos receptores E1, E2. En el caso representado se trata a este respecto de un circuito de agujas de cambio de vlas, que se usa para la monitorizacion completa de un aguja de cambio de via W.
Analogamente al modo de proceder descrito en relation con la figura 2, tambien en una disposicion de este tipo puede garantizarse mediante una determination del desplazamiento de fase entre las senales de recepcion SIGe1, SIGe2 del primer receptor E1 y del segundo receptor E2, de modo y manera fiable, que en el caso de las senales de recepcion SIGE1, SIGE2 recibidas desde los respectivos receptores E1, E2 se trata tambien realmente de la senales de recepcion SIGE1 o senal de recepcion SIGE2 no falseada recibida o lelda en el punto previsto del tramo de via G.
La figura 4 muestra en una exposicion esquematica de un ejemplo de realizacion del procedimiento conforme a la invencion un grafico con una senal de emision y dos senales de recepcion. A este respecto se ha representado la amplitud A en funcion del tiempo t para una senal de emision SIGs, una primera senal de recepcion SIGe1 y una segunda senal de recepcion SIGe2. De forma correspondiente a la exposicion de la figura 4, las senales representadas SIGs, SIGe1, SIGe2, no solo se diferencian en cuanto a su amplitud A, sino en particular tambien en cuanto a su fase.
Con base en las senales representadas SIGs, SIGE1, SIGE2 pueden determinarse a continuation el desplazamiento de fase PHSE1 entre la senal de emision SIGs y la primera senal de recepcion SIGE1, el desplazamiento de fase PHSE2 entre la senal de emision SIGs y la segunda senal de recepcion SIGE2 y/o desplazamiento de fase PHE1E1 entre la primera senal de recepcion SIGE1 y la segunda senal de recepcion SlGE2. Una valoracion de los desplazamientos de fase PHs,e1, PHs,e1, pHe1,e2, por ejemplo mediante la comparacion con un respectivo desplazamiento de fase de referencia correspondiente, hace posible una comprobacion del recorrido de senal de las respectivas senales de recepcion SIGe1, SIGe2 o de las dos senales de recepcion SIGe1, SIGe2. De forma correspondiente a los modos de realizacion anteriores pueden detectarse a este respecto fallos relacionados con el cableado o las llneas entre la via y el respectivo receptor, con lo que se evita ventajosamente en particular una notificacion de libre acceso falseada, es decir la visualization falseada de un estado de libre acceso del tramo de via.

Claims (12)

  1. 5
    10
    15
    20
    25
    30
    35
    40
    REIVINDICACIONES
    1. Dispositivo (V) para detectar el estado de libre acceso u ocupacion de un tramo de via (G), con
    - un emisor (S) para alimentar una senal de emision (SIGs) en forma de una tension alterna a los ralles de desplazamiento (F) del tramo de via (G),
    - un primer receptor (E1) para recibir una primera senal de recepcion (SIGei) producida mediante la transmision de la senal de emision (SIGs) a traves de los ralles de desplazamiento (F) de una primera parte del tramo de via (G), y
    - un segundo receptor (E2) para recibir una segunda senal de recepcion (SIGE2) producida mediante la transmision de la senal de emision (SIGs) a traves de los ralles de desplazamiento (F) de una segunda parte del tramo de via (G),
    - en donde el dispositivo (V) para determinar el desplazamiento de fase (PHei, E2) esta configurado entre la primera senal de recepcion (SIGei) y la segunda senal de recepcion (SIGe2).
  2. 2. Dispositivo segun la reivindicacion 1, caracterizado porque el dispositivo (V) esta configurado para comparar el desplazamiento de fase (PHs, ei, PHei, E2) con al menos un desplazamiento de fase de referencia.
  3. 3. Dispositivo segun la reivindicacion 2, caracterizado porque el dispositivo (V) esta configurado, basandose en la comparacion entre el desplazamiento de fase (PHs, ei, PHei, E2) y el desplazamiento de fase de referencia, para generar una senal de error que indica un estado de averla.
  4. 4. Dispositivo segun la reivindicacion 3, caracterizado porque el dispositivo (V) esta configurado para emitir la senal de error en forma de un mensaje de aviso optico y/o acustico.
  5. 5. Dispositivo segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque
    - el emisor (S) esta configurado para alimentar una senal de emision (SIGs) codificada mediante una modulacion a los ralles de desplazamiento (F) del tramo de via (G), y
    - el dispositivo (V) esta configurado para comparar la modulacion de al menos una de las senales de recepcion (SIGe1, SIGE2) con la modulacion de la senal de emision (SIGs).
  6. 6. Dispositivo segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el dispositivo (V) esta configurado para transmitir senales de datos, a traves de los ralles de desplazamiento (F) del tramo de via (G), a un vehlculo sobre ralles que ocupa el tramo de via (G).
  7. 7. Procedimiento para hacer funcionar un dispositivo (V) para detectar el estado de libre acceso u ocupacion de un tramo de via (G), en donde
    - se alimenta una senal de emision (SIGs) en forma de una tension alterna a los ralles de desplazamiento (F) del tramo de via (G),
    - se recibe una primera senal de recepcion (SIGE1) producida mediante la transmision de la senal de emision (SIGs) a traves de los ralles de desplazamiento (F) de una primera parte del tramo de via (G), y
    - se recibe una segunda senal de recepcion (SIGE2) producida mediante la transmision de la senal de emision (SIGs) a traves de los ralles de desplazamiento (F) de una segunda parte del tramo de via (G),
    caracterizado porque
    se determina el desplazamiento de fase (PHe1, E2) entre la primera senal de recepcion (SIGe1) y la segunda senal de recepcion (SIGe2).
  8. 8. Procedimiento segun la reivindicacion 7, caracterizado porque el desplazamiento de fase (PHs, e1, PHe1, E2) se compara con al menos un desplazamiento de fase de referencia.
  9. 9. Procedimiento segun la reivindicacion 8, caracterizado porque, basandose en la comparacion entre el desplazamiento de fase (PHs, e1, PHe1, E2) y el desplazamiento de fase de referencia, se genera una senal de error que indica un estado de averla.
    10
  10. 10. Procedimiento segun la reivindicacion 9, caracterizado porque la senal de error se especifica en forma de un mensaje de aviso optico y/o acustico.
  11. 11. Procedimiento segun una de las reivindicaciones 7 a 10, caracterizado porque
    - se alimenta una senal de emision (SIGs) codificada mediante una modulacion a los ralles de desplazamiento (F) del tramo de via (G), y
    - la modulacion de al menos una de las senales de recepcion (SIGe1, SIGe2) se compara con la modulacion de la senal de emision (SIGs).
  12. 12. Procedimiento segun una de las reivindicaciones 7 a 11, caracterizado porque se transmiten senales de datos, a traves de los ralles de desplazamiento (F) del tramo de via (G), a un vehlculo sobre ralles que ocupa el tramo de via (G).
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