ES2609032T3 - Sistema de revestimiento - Google Patents

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ES2609032T3 ES13731312.8T ES13731312T ES2609032T3 ES 2609032 T3 ES2609032 T3 ES 2609032T3 ES 13731312 T ES13731312 T ES 13731312T ES 2609032 T3 ES2609032 T3 ES 2609032T3
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Abstract

Sistema de revestimiento (1) para revestir con un medio de revestimiento (L1, L2) un perfil alargado de plástico y/o de metal (8), con una estación de pretratado (2), una estación de revestimiento (3) y/o una estación de secado (4), en donde un medio de transporte (15) transporta el perfil (8) a lo largo del sistema de revestimiento (1), en donde el medio de transporte presenta un rodillo perfilado (10) con un eje de rotación principalmente horizontal que presenta al menos un resalte (10.2) y/o una superficie de apoyo (10.3), caracterizado por que el rodillo perfilado (10) presenta además una escotadura (10.1).

Description

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DESCRIPCION
Sistema de revestimiento
La presente invencion se refiere a un sistema de revestimiento para revestir con un medio de revestimiento un perfil alargado de madera, plastico y/o metal, con una estacion de pretratado, una estacion de revestimiento y/o una estacion de secado, en donde un medio de transporte transporta el perfil a lo largo del sistema de revestimiento.
Se conocen sistemas de revestimiento de este tipo del estado de la tecnica y se emplean, por ejemplo, para revestir laminas de parque con un barniz o similar. Tambien se conocen medios de transporte con rodillos perfilados que presentan una superficie de apoyo y, al menos, un resalte, y se describen en los documentos DE 100 62 084 A1 y EP 0 009 508 A1.
Sin embargo, existe el deseo de poder revestir perfiles mas complejos, como por ejemplo, perfiles de puertas o ventanas, para poder ofrecer estos perfiles en distintos colores y/o de manera que esten protegidos contra influencias medioambientales.
Por ello, la tarea de la presente invencion era proporcionar un sistema de revestimiento con el que se pudieran revestir los perfiles complejos mas diversos de puertas y/o de ventanas.
La tarea se resuelve con un sistema de revestimiento para revestir con un medio de revestimiento un perfil alargado de madera, plastico y/o metal, con una estacion de pretratado, una estacion de revestimiento y/o una estacion de secado, en donde un medio de transporte transporta el perfil a lo largo del sistema de revestimiento, en donde el medio de transporte presenta un rodillo perfilado con un eje de rotacion principalmente horizontal que presenta al menos una escotadura y al menos un resalte y/o una superficie de apoyo, pero que preferentemente no presenta ningun lado de tope fijo.
Las divulgaciones realizadas respecto a este objeto de la presente invencion se aplican en la misma medida a los demas objetos de la presente invencion, y viceversa.
La presente invencion se refiere a un sistema de revestimiento con el que se pueden revestir con un medio de revestimiento, por ejemplo, con un barniz, particularmente hidrosoluble, perfiles alargados de madera, plastico y/o metal. De esta forma se reviste particularmente el volumen del perfil parcial o totalmente. Preferentemente, este sistema de revestimiento presenta una estacion de pretratado en la que primero se retiran del perfil los residuos. Despues de la eliminacion de los residuos puede prepararse la superficie para el barnizado. A continuacion tiene lugar el revestimiento del perfil en una estacion de revestimiento en la que se reviste la superficie del perfil.
El medio de revestimiento aplicado, por ejemplo, el barniz, se seca posteriormente en una estacion de secado.
Segun la invencion, este sistema de revestimiento presenta un medio de transporte que transporta los perfiles desde la entrada hasta la salida del sistema de revestimiento. Tambien segun la invencion, este medio de transporte presenta al menos una, preferentemente, una pluralidad de rodillos perfilados, es decir, rodillos que no presentan una seccion transversal constante. Estos rodillos perfilados rotan preferentemente alrededor de un eje de rotacion principalmente horizontal. Preferentemente, cada rodillo esta provisto del mismo perfil, que segun la invencion presenta al menos una escotadura, al menos un resalte y/o una superficie de apoyo. De esta forma, los rodillos grnan el perfil durante su transporte a traves del sistema de revestimiento segun la invencion, sin que las superficies que revestir del perfil sean tocadas por el rodillo. Preferentemente, cada rodillo presenta una pluralidad de escotaduras, resaltes y/o superficies de apoyo particularmente distintas, de forma que en el sistema de revestimiento segun la invencion se puedan revestir los perfiles mas diversos sin que se tengan que intercambiar los rodillos.
Tambien segun la invencion, el medio de transporte y/o los rodillos perfilados no presentan ningun tope fijo para todos los perfiles distintos que revestir, es decir, los perfiles mas diversos no siempre presentan el mismo tope, sino que el tope puede variar de perfil a perfil. De ello se obtiene una gran flexibilidad para el revestimiento de los perfiles.
Preferentemente, los rodillos descansan sobre su respectivo eje de rotacion a traves de un cierre rapido, de forma que se pueden intercambiar rapidamente.
Preferentemente, el sistema de revestimiento segun la invencion presenta un visualizador y un elemento de entrada. Con el elemento de entrada, el operador puede comunicar al sistema de revestimiento que perfil se tiene que revestir a continuacion en un cambio de perfil. En ese momento, el visualizador le muestra al operador como debe colocar el perfil que revestir sobre el rodillo horizontal, es decir que superficie de contacto del perfil tiene que entrar en contacto con que superficie de contacto del rodillo y/o que superficie de apoyo del perfil tiene que colocar sobre que superficie de apoyo del rodillo.
Los rodillos principalmente horizontales pueden ser accionados o simplemente se puede prever que giren libremente.
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Segun un objeto adicional o preferido de la presente invencion, el medio de transporte presenta varios rodillos, cada uno con un eje de rotacion principalmente vertical, que se pueden ajustar respectivamente en dos direcciones espaciales, de forma especialmente preferible, en una direccion vertical y en una direccion horizontal. Estos rodillos sirven de gma lateral para el perfil que revestir.
Las divulgaciones realizadas respecto a este objeto de la presente invencion se aplican en la misma medida a los demas objetos de la presente invencion, y viceversa.
Debido a la posibilidad de ajustar los rodillos en dos direcciones espaciales, estos se pueden adaptar de forma optima al respectivo perfil que revestir. Preferentemente, el ajuste de los rodillos tiene lugar de forma automatica en un cambio de perfil. Preferentemente, se preven dos rodillos opuestos entre sf a la derecha y a la izquierda del perfil, respectivamente. En referencia a la direccion de transporte de los perfiles, preferentemente dos rodillos con un eje de rotacion vertical con un rodillo perfilado se alternan con un eje de rotacion principalmente horizontal. Los rodillos con el eje de rotacion principalmente vertical tambien se situan en contacto con el perfil que revestir de forma que no esten adyacentes a las superficies que revestir. Preferentemente, los rodillos con el eje de rotacion principalmente vertical tampoco presentan una seccion transversal constante, sino que presentan al menos un resalte.
Preferentemente, cuando los rodillos se ajustan a un nuevo perfil, se ajustan al mismo tiempo varios rodillos a un lado del perfil. De esta forma, basta con que solo un motor de accionamiento desplace una pluralidad de rodillos en al menos una direccion espacial.
Preferentemente, se preve al menos un servomotor por direccion espacial.
Los rodillos principalmente verticales se pueden accionar o simplemente se puede prever que giren libremente.
Segun una forma de realizacion preferida, el sistema de transporte presenta un cilindro de presion superior que esta previsto particularmente antes de la estacion de revestimiento y que presiona el perfil respectivo contra los rodillos con un eje de rotacion principalmente horizontal.
Hasta que abandonan la estacion de revestimiento, los respectivos perfiles se transportan preferentemente de manera que sus respectivos extremos se tocan. No obstante, de forma especialmente preferida, los perfiles se aceleran respectivamente despues de abandonar la estacion de revestimiento de manera que entre ellos se ajuste una separacion, es decir, que se separan el uno del otro.
En el extremo de una carga que revestir se preve preferentemente un denominado «modelo», a traves del cual el sistema de revestimiento segun la invencion reconoce preferentemente que se tiene que revestir un nuevo perfil. Preferentemente, este «objeto ficticio» permanece en la estacion de revestimiento. El «modelo» puede volver a ser empujado hacia fuera de la estacion de revestimiento por el primer perfil de una nueva carga. De forma alternativa, el «modelo» tambien se puede retirar a mano de la estacion de revestimiento.
Segun otro objeto adicional o preferido mas de la presente invencion, los rodillos se conectan a toma de tierra al menos parcialmente, de forma que no puede aparecer ninguna carga estatica, particularmente de los perfiles.
Segun otro objeto adicional o preferido mas de la presente invencion, el medio de transporte presenta un elevador que levanta el perfil del medio de transporte y lo deposita en otro medio de transporte, en donde el elevador presenta una mordaza de sujecion que presenta, al menos principalmente, el mismo perfilado que el rodillo perfilado con el eje de rotacion principalmente horizontal.
Las divulgaciones realizadas respecto a este objeto de la presente invencion se aplican en la misma medida a los demas objetos de la presente invencion, y viceversa.
Preferentemente, los dos medios de transporte estan inactivos al levantar o al depositar el perfil respectivo, o bien se mueven a una velocidad reducida.
Segun otro objeto adicional o preferido de la presente invencion, la estacion de pretratado presenta un medio de limpieza que se sustituye a sf mismo, particularmente, un pano de limpieza.
Las divulgaciones realizadas respecto a este objeto de la presente invencion se aplican en la misma medida a los demas objetos de la presente invencion, y viceversa.
En el sentido de la invencion, un medio de limpieza que se reemplaza a sf mismo significa que un medio de limpieza ensuciado se sustituye automaticamente.
Preferentemente, el medio de limpieza consiste en un pano de limpieza de papel, pulpa de celulosa, tejido o similar. Este pano de limpieza se preve preferentemente en un rodillo de almacenamiento, y, de forma especialmente preferida, el pano de limpieza ensuciado por la limpieza se vuelve a enrollar en un rodillo. El enrollado o
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desenrollado del pano de limpieza puede tener lugar de forma continua o intermitente, en donde, de forma especialmente preferible, la direccion de movimiento del pano de limpieza es opuesta a la direccion de transporte de los perfiles. Preferentemente, el pano de limpieza se presiona contra el perfil que revestir, particularmente, contra las superficies del perfil que se tienen que revestir. Mediante el movimiento relativo entre el pano de limpieza y el perfil se eliminan suciedades del perfil.
Preferentemente, antes de la limpieza se preve una limpieza previa en la que se elimine la suciedad ligeramente adherida y/o se raspe la superficie que revestir del perfil. Esta limpieza previa tiene lugar, por ejemplo, mediante cepillos, particularmente cepillos muy finos de metal no ferroso, de forma especialmente preferida, mediante cepillos de bronce.
Preferentemente, despues de la limpieza previa se preve una desionizacion de los perfiles. A continuacion o de forma alternativa tiene lugar preferentemente la aplicacion de un medio de limpieza, particularmente lfquido o gaseoso, por ejemplo, con toberas, particularmente, con toberas de pulverizacion. Despues, este medio de limpieza se vuelve a eliminar del perfil, preferentemente con el pano de limpieza. Despues de la eliminacion, se retiran los restos del medio de limpieza del perfil, preferentemente con aire filtrado, por ejemplo, mediante soplado del mismo. Preferentemente, la estacion de pretratado se encuentra en un espacio sometido a presion negativa, de forma que se puedan aspirar de los medios de limpieza los vapores surgidos.
De forma alternativa o adicional, el perfil se puede exponer a una llama, por ejemplo, a una llama de gas o a un chorro de plasma.
Segun otro objeto adicional o preferido mas de la presente invencion, la estacion de revestimiento del sistema de revestimiento esta formada por dos unidades que presentan dos camaras de revestimiento y un medio de transporte respectivamente, y que estan previstas de forma que se desplazan de manera transversal a la direccion de transporte de la pieza de trabajo, respectivamente.
Las divulgaciones realizadas respecto a este objeto de la presente invencion se aplican en la misma medida a los demas objetos de la presente invencion, y viceversa.
En referencia a la direccion de avance de los perfiles, las dos unidades se disponen una detras de la otra.
Preferentemente, cada camara de revestimiento presenta una matriz de entrada y una matriz de salida que se adaptan respectivamente a la seccion transversal del perfil que revestir.
Debido a que la estacion de revestimiento presenta dos unidades con dos camaras de revestimiento respectivamente, es posible modificar el sistema muy rapidamente para que se adapte a un nuevo perfil y/o a un nuevo medio de revestimiento, puesto que, de las cuatro camaras de revestimiento, solo se utiliza una para los respectivos revestimientos del perfil. En cuanto a la unidad cuya camara de revestimiento no se esta utilizando, su medio de transporte se utiliza para seguir transportando el perfil.
Segun una forma de realizacion preferida, se preven dos camaras de revestimiento a la derecha y dos a la izquierda del medio de transporte respectivamente, y las dos camaras de revestimiento de un lado estan asociadas respectivamente al mismo medio de revestimiento.
Segun otra forma mas de realizacion adicional o preferida de la presente invencion, se preve que despues de la estacion de pretratado y/o de la estacion de revestimiento se encuentre una camara de sobrepresion sobre el medio de transporte. Mediante esta camara de sobrepresion se asegura que el aire polvoriento no llegue a estar en contacto con el perfil limpiado y/o revestido. Preferentemente, la sobrepresion se genera con aire purificado, particularmente, filtrado.
A continuacion, se explica la invencion mediante las Figuras 1 a 10. Estas explicaciones son solo ejemplos y no limitan la idea general de la invencion. Las explicaciones se aplican en la misma medida a todos los objetos de la presente invencion.
La Figura 1 muestra el sistema de revestimiento segun la invencion.
La Figura 2 muestra el elemento de grna del sistema de revestimiento.
La Figura 3 muestra el perfilado de los medios de transporte.
La Figura 4 muestra otros detalles del elemento de grna, particularmente, los rodillos de grna dispuestos
verticalmente entre los rodillos de transporte reales.
La Figura 5
muestra la limpieza del perfil con un pano.
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La Figura 6
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La Figura 8
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La Figura 9
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La Figura 10
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La Figura 1
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muestra detalles de la estacion de revestimiento para un cambio rapido de color o de perfil. muestra la zona de entrada de la estacion de revestimiento.
muestra la zona de transferencia entre el elemento de gma y la estacion de secado. muestra la zona de salida de la estacion de secado.
estacion de pretratado 2, una estacion de revestimiento 3 y una estacion de secado 4. Los perfiles que revestir se colocan sobre un medio de transporte 15 en la entrada 7 y despues son transportados por este medio de transporte 15 a la estacion de pretratado. Allf tiene lugar la limpieza del perfil, particularmente, de sus superficies que revestir. Preferentemente, la limpieza presenta una limpieza previa en la que se elimina la suciedad ligeramente adherida con, por ejemplo, cepillos, particularmente, cepillos finos de metal no ferroso, particularmente, cepillos de bronce y, en su caso, en la que se raspa ligeramente la superficie de los perfiles al mismo tiempo. A continuacion sigue una desionizacion de las piezas de trabajo mediante un dispositivo correspondiente y, seguidamente, por ejemplo, un pretratado qmmico de los perfiles con una sustancia lfquida o gaseosa que se aplica en el perfil, por ejemplo, a traves de toberas de pulverizacion, y se vuelve a eliminar a continuacion con un pano de limpieza.
De forma alternativa o adicional puede tener lugar en la estacion de pretratado una exposicion de los perfiles a una llama, por ejemplo, a traves de una llama de gas o de un chorro de plasma, para, por ejemplo, activar la superficie del perfil.
A continuacion, el perfil se transporta a la estacion de revestimiento con el medio de transporte 15 en la direccion representada mediante la flecha 5. Preferentemente, la zona entre la estacion de pretratado 2 y la estacion de revestimiento 3 esta cubierta por una carcasa, particularmente, una carcasa de sobrepresion, para evitar que los perfiles limpiados se vuelvan a ensuciar. Hasta que salen de la estacion de revestimiento 3, los perfiles se transportan de forma que sus caras frontales se tocan respectivamente. La estacion de revestimiento 3 presenta al menos una camara de revestimiento mediante la cual se transporta y se reviste el perfil. Asf, el revestimiento puede tener lugar en el penmetro exterior del perfil y/o en superficies interiores, en donde los colores pueden ser distintos respectivamente. El penmetro exterior tambien se puede revestir con, por ejemplo, distintos colores. Preferentemente, la camara de revestimiento presenta una matriz de entrada y una matriz de salida cuya seccion transversal se adapta a la seccion transversal del perfil que revestir, de forma que entre la matriz y el perfil solo se encuentra un espacio pequeno. Preferentemente, dentro de la camara existe una ligera presion negativa. Preferentemente, en la zona de la matriz de entrada se dispone una pluralidad de toberas de atomizacion de medios de revestimiento que aplican el medio de revestimiento sobre el perfil. En la camara de revestimiento, particularmente, en la zona de la matriz de salida, se vuelve a aspirar el exceso de material de revestimiento de perfil, particularmente, retirando el aire adicional mediante el espacio entre la matriz y el perfil. Despues del barnizado, los perfiles avanzan preferentemente sobre una seccion de aceleracion, particularmente, un pasaje de rodillos de aceleracion, mediante lo que se crea un hueco entre los perfiles. Este hueco se necesita particularmente para transferir los perfiles del medio de transporte 15 a la estacion de secado 4. En la secadora de la estacion de secado, los perfiles se transforman de forma continua o intermitente, como se simboliza igualmente mediante la flecha 5. En este caso, la direccion de avance del medio de transporte en la secadora forma un angulo recto con la direccion de transporte en la estacion de revestimiento. Por su parte, la secadora presenta un medio de transporte previsto con un solo carril o con varios carriles, en este caso, con dos carriles, es decir, se transportan dos perfiles de forma paralela, en este caso, uno al lado del otro, a traves de la secadora. El transporte del respectivo perfil, controlado por una barrera fotoelectrica, es detenido delante de un carril o delante del otro, y despues, el respectivo perfil se levanta del medio de transporte 15 y se coloca sobre el medio de transporte del dispositivo de secado. El levantamiento del respectivo perfil puede tener lugar a traves de un elevador, como se representa por ejemplo en la Figura 8, o a traves de un transportador de transferencia. El medio de transporte de la secadora esta formado por una pluralidad de soportes que estan previstos uno detras del otro en una cadena de transporte sin fin y que son accionados por la misma con una cadencia. Preferentemente, una pluralidad de estos soportes de perfil/estas cadenas de transporte/estos medios de transporte estan previstos de forma paralela entre sf. Despues de introducir un nuevo perfil sobre uno o mas soportes de perfil en la entrada de la secadora, este se mueve a traves de la secadora hasta la posicion de levantamiento de la salida. Allf, el perfil es levantado del soporte/de los soportes de perfil mediante un dispositivo de levantamiento parecido o identico y es colocado sobre un pasaje de rodillos de salida, a traves del cual es transportado a la salida 6. Preferentemente, la introduccion de un perfil no secado no tiene lugar al mismo tiempo que el levantamiento de un perfil secado, sino que estas posiciones se activan preferentemente de forma separada entre sf, es decir, despues de colocar un perfil no secado en la entrada de la secadora se levanta un perfil secado en la salida de la secadora, etc. Preferentemente, el medio de transporte esta de pie durante la colocacion o el levantamiento. De esta forma, los soportes de perfil se encuentran siempre en la posicion exacta de insercion o levantamiento, y las deformaciones longitudinales producidas por el desgaste o debido a fluctuaciones de temperatura de la cadena no juegan un papel importante en el posicionamiento de los soportes de perfil. Sin embargo, tambien es posible en su caso que los soportes de perfil realicen un movimiento
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longitudinal que se oriente segun el movimiento longitudinal del elevador y, mediante el cual, mantenga la posicion de los perfiles relativa al soporte de perfil en el elevador. El transporte de los perfiles al exterior despues del secado puede tener lugar mediante rodillos de transporte perfilados o sistemas de transporte rectos no perfilados. En una forma de realizacion preferida, el perfil respectivo se puede seguir cubriendo con una pelfcula protectora despues del secado y se almacena despues en, por ejemplo, un pale. Con el sistema segun la invencion se pueden revestir perfiles de cualquier tipo deseado. Preferentemente, se trata de perfiles de plastico, particularmente, de PVC, o de metal, particularmente, de aluminio. Particularmente, los perfiles se revisten con el sistema para fabricar un marco de ventana o de puerta.
Las Figuras 2 y 3 muestran detalles del medio de transporte 15, en el que se representa un perfil 8 que revestir. Este perfil 8 se debe revestir en la superficie de revestimiento 8.2. Para poder transportar el perfil en una posicion exacta, el medio de transporte presenta un rodillo perfilado 10 que esta previsto para poder rotar alrededor de un eje horizontal. Este rodillo de transporte perfilado presenta al menos una, en este caso, una pluralidad de escotaduras 10.1, asf como al menos un resalte 10.2 y/o al menos una superficie de apoyo 10.3. Cada rodillo de gma 9 vertical esta previsto para ser ajustable, como se representa mediante la flecha doble 9.1, alrededor de dos direcciones espaciales que se situan de forma perpendicular una con respecto a la otra, y que preferentemente estan previstas en un plano. De forma alternativa, tambien se puede realizar al menos un rodillo de gma de forma que solo se pueda ajustar en una direccion. Asf, el perfil 8 se puede guiar lateralmente sin que los rodillos 9 toquen la superficie que revestir 8.2. Ademas, se puede reconocer que, preferentemente, los rodillos 9 presentan igualmente un resalte 9.2, con lo que se aumenta a su vez la flexibilidad de su uso para el guiado lateral del perfil 8. El experto en la materia reconocera que, al prever una pluralidad de escotaduras o al menos un resalte y al menos una, preferentemente, varias superficies de apoyo, se puede revestir una pluralidad de perfiles distintos sin que se tenga que intercambiar el rodillo 10 o se tengan que intercambiar los rodillos 9. La adaptacion de los rodillos 9 al perfil respectivo tiene lugar preferentemente de forma automatica despues de que un operario haya comunicado al sistema que perfil se tiene que revestir a continuacion. De forma especialmente preferida, el sistema presenta un visualizador que muestra al operario como debe colocar el perfil respectivo 8 sobre el rodillo 10. La Figura 4 muestra de nuevo la disposicion espacial de los rodillos horizontales y perfilados 10 o de los rodillos 9 que rotan alrededor de un eje de rotacion vertical. Preferentemente, entre dos rodillos 10 se disponen dos rodillos 9 que se encuentran a la derecha y a la izquierda del perfil y que, de forma especialmente preferida, no estan previstos de forma opuesta entre sf en referencia a la direccion de avance del perfil, sino preferentemente de forma desplazada entre sf. Los dos rodillos 9 estan previstos respectivamente en un mecanismo de accionamiento 11 para ajustar su posicion, como se ha explicado mediante las Figuras 2 y 3.
La Figura 5 muestra una parte de la estacion de pretratado 2 del sistema de revestimiento segun la invencion. En este caso, la eliminacion de la suciedad desprendida y/o del disolvente aplicado tiene lugar mediante un pano de limpieza 12, que en este caso se presiona mediante un elemento de presion 13, preferentemente flexible, sobre la superficie que limpiar. El perfil que revestir se mueve de forma relativa al medio de limpieza, en este caso, de izquierda a derecha. En este caso, el medio de limpieza es un pano de limpieza que se desenrolla de forma continua o intermitente de un rodillo de almacenamiento (rodillo derecho) y, al mismo tiempo, el pano de limpieza ensuciado se vuelve a enrollar en un rodillo de almacenamiento 14. Preferentemente, la direccion de movimiento del pano de limpieza es opuesta a la direccion de movimiento del perfil que revestir. El desenrollado o enrollado puede tener lugar de forma continua o intermitente. Debido a que se vuelve a proporcionar de forma continua o semicontinua un nuevo pano de limpieza no usado, la limpieza de los perfiles que revestir tiene una calidad constante.
La Figura 6 muestra detalles de la estacion de revestimiento 3. En este caso, esta esta formada por dos unidades, una primera unidad 16.1, 15.1', 16.1' asf como una segunda unidad 16.2, 15.2', 16.2 que, como se representa mediante la flecha doble 17, estan previstas respectivamente de forma que se pueden desplazar perpendicularmente a la direccion de transporte del medio de transporte 15. Cada unidad esta formada por dos camaras de revestimiento, 16.1, 16.1' asf como 16.2, 16.2', respectivamente, entre las que se preve un medio de transporte 15.1', 15.2' respectivamente. En el caso representado, el medio de transporte 15.1' esta previsto de forma alineada con el medio de transporte 15. Ademas, la camara de revestimiento 16.2 esta prevista de forma alineada con el medio de transporte 15, es decir, esta camara de revestimiento 16.2 reviste el perfil en el ejemplo representado. En las camaras de revestimiento 16.1, 16.2, el perfil se reviste respectivamente con el mismo barniz L1, en donde se puede diferenciar la matriz de entrada o de salida de las dos camaras de revestimiento 16.1, 16.2. Lo mismo se aplica a las camaras de revestimiento 16.1', 16.2', en donde estas camaras de revestimiento revisten el perfil con el barniz L2. En el ejemplo representado, el perfil se reviste con el barniz L1 y el perfil que revestir tiene una seccion transversal adecuada para la matriz de la camara 16.2. En el caso de que se tenga que mantener el color, pero se tenga que revestir otro perfil, la unidad inferior se desplaza a la izquierda, de forma que el medio de transporte 15.2' se alinea con el medio de transporte 15. La unidad superior se desplaza a la derecha, de forma que la camara de revestimiento 16.1 se alinea con el medio de transporte 15. Si se tienen que revestir los perfiles con el barniz L2, una de las dos camaras 16.1' o 16.2' se tiene que prever de forma alineada con el medio de transporte 15. Mediante esta configuracion de la estacion de revestimiento 3 se reducen a un mmimo los periodos de inactividad del sistema de revestimiento para un cambio de perfil y/o de medio de revestimiento. El experto en la materia tambien comprendera que las dos unidades solo pueden estar equipadas con una unica camara de revestimiento, respectivamente. En este caso, se garantiza al menos un cambio rapido del medio de revestimiento o del perfil.
Ademas, el experto en la materia tambien entendera que se puede utilizar una de las dos unidades dobles para llevar a cabo un cambio correspondientemente rapido.
La Figura 7 muestra la zona inmediatamente anterior a la camara de revestimiento. Se reconocen claramente los carriles laterales accionados de forma que se pueden ajustar individualmente en altura y/o anchura, asf como el 5 sistema de presion superior accionado y ajustable en tres variables (altura+anchura+rotacion) que presenta un rodillo doble que se encuentra engranado con la cara superior del perfil. Ademas, se reconoce que se encuentra un rodillo de grna lateral entre los dos rodillos de presion superior a la izquierda y a la derecha.
La Figura 8 muestra el elevador 20, que en este caso se realiza como un mecanismo de biela y balancm con una palanca 20.2 y una mordaza de sujecion 20.1. Se puede ver la palanca 20.2 en la posicion de levantamiento 10 (posicion izquierda) y en la posicion de transferencia (posicion derecha), asf como en dos posiciones intermedias. El eje de rotacion del elevador se preve de forma paralela a la direccion de transporte 5. Preferentemente, la mordaza de sujecion 20.1 presenta el mismo perfil o, al menos, un perfil parecido al rodillo perfilado 10, de forma que puede recoger el perfil 8 en una posicion definida y recibirlo mediante una rotacion, en este caso, en el sentido de las agujas del reloj, del sistema de transporte 15 y entregarlo de forma definida al sistema de transporte de la secadora. 15 Este elevador esta previsto en la entrada y tambien se puede emplear en la salida de la secadora.
La Figura 9 muestra la entrada de la secadora. A la izquierda se puede ver el sistema de transporte 15 con sus rodillos horizontales 10 y sus rodillos verticales 9. A la derecha del todo se puede ver la zona de entrada de la estacion de secado 4 con su medio de transporte, que esta formado por una pluralidad de cadenas sin fin 22 en la que se preven soportes de perfil 21. En este caso, la estacion de secado esta equipada con dos sistemas de 20 transporte paralelos, de forma que entre el medio de transporte 15 y la zona de entrada de la estacion de secado tambien se preven dos elevadores paralelos 20 que funcionan de forma independiente uno de otro. Despues de introducir un nuevo perfil en la entrada (posicion de introduccion) la cadena de transporte se mueve a traves de la secadora a la posicion de levantamiento en el punto de salida. Allf, el perfil se levanta de los soportes de perfil mediante un dispositivo de levantamiento 20 parecido o similar y se coloca en un pasaje de rodillos de salida (vease 25 Figura 10). Despues, la cadena de transporte se mueve a la posicion de insercion con el soporte de perfil mas proximo. En este aspecto, resulta ventajoso que la posicion de introduccion y la posicion de levantamiento no se encuentren en la misma posicion de parada. De esta forma se puede compensar la extension longitudinal de la cadena de transporte mediante un tensor de cadena automatico sin que se produzcan desplazamientos de posicion del soporte de la pieza de trabajo en la posicion de introduccion o en la posicion de levantamiento.
30 Lista de numeros de referencia:
1 Sistema de revestimiento
2 Estacion de pretratado
3 Estacion de revestimiento
4 Estacion de secado
35
5 Direccion de transporte de la pieza de trabajo
6 Salida
7 Entrada
8 Perfil de plastico y/o de metal
8.1 Superficie de contacto
40
8.2 Superficie de revestimiento
8.3 Superficie de apoyo
9 Rodillo con eje de rotacion vertical
9.1 Orientacion
10 Rodillo con eje de rotacion horizontal
45
10.1 Escotadura
10.2 Resalte
5
10
15
20
25
10.3 Superficie de apoyo
11 Accionamiento del ajuste del rodillo 9
12 Medio de limpieza, pano de limpieza
13 Elemento de presion
14 Sistema de almacenamiento, rodillo
15 Medio de transporte
15' Medio de transporte movil
16 Camara de revestimiento
16.1 Primera camara de revestimiento para primer medio de revestimiento 16.1' Primera camara de revestimiento para segundo medio de revestimiento
16.2 Segunda camara de revestimiento para primer medio de revestimiento
16.2' Segunda camara de revestimiento para segundo medio de revestimiento
17 Direccion de movimiento
18 Gma, carril lateral
19 Blindaje con sobrepresion
20 Elevador
20.1 Mordaza de sujecion
20.2 Palanca
20.3 Eje de rotacion
21 Soporte de perfil, carro
22 Medio de accionamiento, cadena
23 Sistema de presion superior
L1 Primer medio de revestimiento
L2 Segundo medio de revestimiento

Claims (10)

  1. 5
    10
    15
    20
    25
    30
    REIVINDICACIONES
    1. Sistema de revestimiento (1) para revestir con un medio de revestimiento (L1, L2) un perfil alargado de plastico y/o de metal (8), con una estacion de pretratado (2), una estacion de revestimiento (3) y/o una estacion de secado (4), en donde un medio de transporte (15) transporta el perfil (8) a lo largo del sistema de revestimiento (1), en donde el medio de transporte presenta un rodillo perfilado (10) con un eje de rotacion principalmente horizontal que presenta al menos un resalte (10.2) y/o una superficie de apoyo (10.3), caracterizado por que el rodillo perfilado (10) presenta ademas una escotadura (10.1).
  2. 2. Sistema de revestimiento (1) segun la reivindicacion 1, caracterizado por que el medio de transporte (15) presenta varios rodillos (9) con un eje de rotacion vertical que se pueden ajustar al menos en una direccion espacial, preferentemente, en dos direcciones espaciales, respectivamente.
  3. 3. Sistema de revestimiento (1) segun la reivindicacion 1, caracterizado por que los rodillos (9, 10) estan conectados a toma de tierra al menos parcialmente.
  4. 4. Sistema de revestimiento (1) segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que presenta un elevador (20) que levanta el perfil del medio de transporte (15) y lo deposita en otro medio de transporte, en donde el elevador presenta una mordaza de sujecion (20.1) que, al menos principalmente, presenta el mismo perfilado que el rodillo (9).
  5. 5. Sistema de revestimiento (1) segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la estacion de pretratado (2) presenta un medio de limpieza que se sustituye a sf mismo, particularmente, un pano de limpieza.
  6. 6. Sistema de revestimiento (1) segun la reivindicacion 5, caracterizado por que el medio de limpieza (12) se mueve contra la direccion de avance de los perfiles (8).
  7. 7. Sistema de revestimiento (1) segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la estacion de revestimiento (3) esta formada por una unidad que presenta dos camaras de revestimiento (16.1, 16.1') y un medio de transporte (15.1'), y esta prevista de forma transversal a la direccion de transporte (5) del perfil (8).
  8. 8. Sistema de revestimiento (1) segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la estacion de revestimiento (3) esta formada por dos unidades que presentan dos camaras de revestimiento (16.1 + 16.2 o 16.1' + 16.2') respectivamente y un medio de transporte (15.1' + 15.2') respectivamente, y que se preven de forma transversal a la direccion de transporte (5) del perfil (8) respectivamente.
  9. 9. Sistema de revestimiento (1) segun la reivindicacion 8, caracterizado por que se preven dos camaras de revestimiento (16.1, 16.1', 16.2, 16.2') respectivamente a la derecha y a la izquierda del medio de transporte (15') y se asocian respectivamente al mismo medio de revestimiento (L1, L2).
  10. 10. Sistema de revestimiento (1) segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que se preve una camara de sobrepresion sobre el medio de transporte (15) antes de la estacion de pretratado (2) y/o de la estacion de revestimiento (3) con respecto a la direccion de transporte del medio de transporte.
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