ES2598278T3 - Máquina de trabajo con motor compacta - Google Patents

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ES2598278T3
ES2598278T3 ES12746755.3T ES12746755T ES2598278T3 ES 2598278 T3 ES2598278 T3 ES 2598278T3 ES 12746755 T ES12746755 T ES 12746755T ES 2598278 T3 ES2598278 T3 ES 2598278T3
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Tatsuya Kawano
Masaaki Ono
Keisuke Kawakita
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Yanmar Co Ltd
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Yanmar Co Ltd
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    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
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    • F24F7/007—Ventilation with forced flow
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Abstract

Una máquina de trabajo con motor compacta (1) en la que un motor (5) y una máquina de trabajo movida por el motor (5) están dispuestos en un espacio inferior (4) de una carcasa (2), donde una caja de alojamiento (50) para almacenar un componente eléctrico no generador de calor incluido en los componentes eléctricos del motor (5) y la máquina de trabajo (1), y un conducto de ventilación (60) incluyendo un ventilador para aspirar aire exterior al espacio inferior (4) están dispuestos en el espacio inferior (4), y donde un espacio interior de la caja de alojamiento (50) está herméticamente sellado interponiendo un elemento de sellado para intervalos de una pluralidad de agujeros de cableado interno (56), una pluralidad de agujeros de cableado externo (18) y varios agujeros de montaje roscados dispuestos en las superficies de pared que constituyen la caja de alojamiento, y la caja de alojamiento (50) y el conducto de ventilación (60) están conectados uno a otro interponiendo una junta hermética entre la caja de alojamiento (50) y un tubo de comunicación (48) que conecta la caja de alojamiento (50) con el conducto de ventilación (60), permitiendo así que el espacio inferior (4) y el espacio interior de la caja de alojamiento (50) tengan igual presión positiva.

Description

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DESCRIPCION
Maquina de trabajo con motor compacta Campo tecnico
La presente invencion se refiere a una maquina de trabajo con motor compacta en la que un motor, una maquina de trabajo movida por el motor, y componentes electricos para el motor y la maquina de trabajo estan alojados dentro de una carcasa.
Antecedentes de la invencion
Se conoce una maquina de trabajo con motor compacta como un aparato de cogeneracion en la que un generador y/o un compresor de refrigerante que sirven como maquina o maquinas de trabajo es/son movida(s) por un motor para realizar generacion de potencia electrica y/o acondicionamiento de aire por bomba de calor y para producir agua caliente utilizando el calor de escape generado en la generacion de potencia electrica y/o acondicionamiento de aire por bomba de calor. Tal maquina de trabajo con motor compacta esta adaptada de modo que un motor, una maquina de trabajo movida por el motor, y componentes electricos para el motor y la maquina de trabajo esten alojados dentro de una carcasa.
Los componentes electricos usados en una maquina de trabajo con motor compacta estan alojados en una caja de componentes electricos con el fin de evitar que los componentes electricos esten expuestos al calor y su temperatura aumente durante la operacion del motor.
Por ejemplo, el documento de Patente 1 describe un aparato de refrigeracion de componentes electricos para limitar el aumento de temperatura de componentes electricos tal como un rele dispuesto dentro de un compartimiento motor de un vetnculo.
Referencia de la tecnica anterior
Documento de patente
Documento de Patente 1: Publicacion de la Solicitud de Patente japonesa numero H07-52665
Resumen
Problema tecnico
Cuando una caja de reles esta dispuesta dentro de un compartimiento motor, el aparato de refrigeracion de componentes electricos descrito en el documento de Patente 1 esta adaptado de modo que la caja de reles se facilite como una porcion de un recorrido de admision, y aire refrigerante aspirado por presion negativa de admision del motor puede fluir a traves de la caja de reles, enfriando por ello componentes electricos tal como un rele almacenado en la caja de reles.
El aparato de refrigeracion de componentes electricos descrito en el documento de Patente 1 tiene una estructura de refrigeracion de presion negativa en la que la caja de reles esta dispuesta hacia arriba de un filtro de aire y aire refrigerante a presion negativa aspirado de una region circundante puede fluir a traves de la caja de reles; por lo tanto, se aspira polvo o analogos junto con aire refrigerante, lo que supone desventajosamente la entrada de polvo o analogos a la caja de reles. Con el fin de evitar tal entrada, la caja de reles tiene que estar provista adicionalmente de un filtro antipolvo y hay que realizar su mantenimiento, lo que por desgracia contribuira a un aumento del costo.
Consiguientemente, la presente invencion resuelve dichos problemas tecnicos proporcionando una maquina de trabajo con motor compacta que incluye, en un espacio inferior de una carcasa en la que esta dispuesto un motor, una caja de alojamiento de componentes electricos adaptada de manera que sea impermeable al calor del motor y a la entrada de polvo o analogos.
Solucion del problema
Para resolver dichos problemas tecnicos, la presente invencion proporciona la maquina de trabajo con motor compacta siguiente.
Espedficamente, la presente invencion proporciona una maquina de trabajo con motor compacta segun la reivindicacion 1, en la que un motor y una maquina de trabajo movida por el motor estan dispuestos en un espacio inferior de una carcasa, donde una caja de alojamiento para alojar un componente electrico no generador de calor incluido en componentes electricos para el motor y la maquina de trabajo, y un conducto de ventilacion incluyendo un ventilador para aspirar aire exterior al espacio inferior estan dispuestos en el espacio inferior, y donde un espacio
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interior de la caja de alojamiento esta hermeticamente sellado interponiendo un elemento de sellado para intervalos de una pluralidad de agujeros de cableado interno, una pluralidad de agujeros de cableado externo y varios agujeros de montaje roscados dispuestos en superficies de pared que constituyen la caja de alojamiento, y la caja de alojamiento y el conducto de ventilacion estan conectados uno a otro interponiendo una junta hermetica entre la caja de alojamiento y un tubo de comunicacion que conecta la caja de alojamiento con el conducto de ventilacion, permitiendo asf que el espacio inferior y el espacio interior de la caja de alojamiento tengan igual presion positiva.
En la maquina de trabajo con motor compacta segun la reivindicacion 2 de la presente invencion, un espacio de suelo inferior dispuesto debajo del espacio inferior incluye una chapa de suelo superior provista de una pluralidad de agujeros de ventilacion; y una chapa de suelo inferior dispuesta en paralelo con la chapa de suelo superior a distancia de ella.
En la maquina de trabajo con motor compacta segun la reivindicacion 3 de la presente invencion, el componente electrico no generador de calor es al menos uno de un bloque de terminales, un rele, un fusible y un disyuntor.
Efectos ventajosos de la invencion
En la invencion segun la reivindicacion 1, aunque aire exterior a presion positiva aspirado por el ventilador en el conducto de ventilacion intenta entrar en la caja de alojamiento dispuesta en el espacio inferior a traves de intervalos de la caja de alojamiento, el aire exterior es guiado parcialmente a la caja de alojamiento a traves del recorrido de introduccion a traves del que el conducto de ventilacion y la caja de alojamiento estan en comunicacion entre sf Asf, el espacio inferior en el que esta dispuesto el motor y un espacio interior de la caja de alojamiento tienen presiones positivas iguales, y no se mueve sustancialmente el aire entre el espacio inferior y el espacio interior. Como resultado, la presente invencion logra el efecto de evitar que aire a presion positiva presente en el espacio inferior fluya a la caja de alojamiento a traves de sus intervalos, y evitar que polvo o analogos lleguen a la caja de alojamiento conjuntamente con el aire exterior aspirado.
La invencion segun la reivindicacion 2 mejora el efecto de evitar que el aire exterior aspirado y polvo o analogos entren en la caja de alojamiento.
El recorrido de introduccion se puede disponer alternativamente de tal manera que un elemento de comunicacion ramificado del conducto de ventilacion este en comunicacion con la caja de alojamiento a traves del espacio inferior; sin embargo, en la invencion segun la reivindicacion 3, aire exterior pasa a traves del espacio de suelo inferior dispuesto debajo del espacio inferior en el que esta dispuesto el motor, y luego es guiado a la caja de alojamiento, logrando asf el efecto de evitar que el aire exterior se caliente.
En la invencion segun la reivindicacion 4, el aire exterior puede salir a traves de la pluralidad de agujeros de ventilacion dispuestos en la chapa de suelo superior del espacio de suelo inferior, logrando asf el efecto de enfriar efectivamente el motor dispuesto en el espacio inferior.
Breve descripcion de los dibujos
La figura 1 es una vista en perspectiva frontal general que ilustra un aparato de cogeneracion segun una realizacion de la presente invencion.
La figura 2 es una vista general en perspectiva posterior que ilustra el aparato de cogeneracion.
La figura 3 es una vista frontal que ilustra una estructura interior del aparato de cogeneracion.
La figura 4 es una vista en planta que ilustra la estructura interior del aparato de cogeneracion.
La figura 5 es una vista posterior que ilustra la estructura interior del aparato de cogeneracion.
La figura 6 es una vista lateral derecha que ilustra la estructura interior del aparato de cogeneracion.
La figura 7 es una vista lateral izquierda que ilustra la estructura interior del aparato de cogeneracion.
La figura 8 es una vista frontal que ilustra esquematicamente un espacio inferior del aparato de cogeneracion.
La figura 9 es una vista frontal en perspectiva que ilustra esquematicamente el espacio inferior del aparato de cogeneracion.
La figura 10 es una vista en seccion transversal que ilustra esquematicamente una estructura inferior doble del aparato de cogeneracion.
La figura 11 es una vista frontal que ilustra esquematicamente un espacio inferior de un aparato de cogeneracion
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segun una variacion de la presente invencion.
Descripcion de realizaciones
A continuacion, un aparato de cogeneracion 1 que sirve como una maquina de trabajo con motor compacta segun una realizacion de la presente invencion se describira con detalle con referenda a las figuras 1 a 10. Observese que el aparato de cogeneracion 1 es un sistema en el que una lmea de transmision de corriente electrica a un dispositivo de consumo de potencia electrica (carga) esta conectado con una lmea de potencia comercial para una fuente externa de potencia comercial y una lmea de potencia de generacion de potencia electrica para un generador con el fin de cubrir la demanda de potencia electrica para la carga y con el fin de recuperar el calor de escape consiguiente a la generacion de potencia electrica para utilizar el calor recuperado.
Como se ilustra en las figuras 1 y 2, el aparato de cogeneracion 1 incluye una carcasa paralelepfpeda sustancialmente rectangular (alojamiento) 2. Una superficie exterior de la carcasa 2 esta cubierta con una pluralidad de paneles. Como se ilustra en la figura 2, un panel inferior lateral derecho 10a esta provisto de un orificio de admision de ventilacion 39a, un panel superior lateral derecho 10b esta provisto de un orificio de escape de ventilacion 39b, y un panel superior trasero 10c esta provisto de un orificio de admision de motor 39c y un orificio de admision de refrigeracion de componentes electricos 39d. Cada uno de estos agujeros de ventilacion de aire 39a, 39b, 39c y 39d incluye una rejilla, metal perforado o una malla.
Como se ilustra en la figura 3 y las figuras 5 a 7, el interior de la carcasa 2 esta dividido en dos espacios, es decir, un espacio superior 3 y un espacio inferior 4, por una pared media 20 (ilustrada en la figura 4) situada en algun lugar a lo largo de una direccion vertical de la carcasa 2. Como se ilustra en las figuras 4 a 7, el espacio superior 3 esta dividido por paredes divisorias en una camara de admision 31, una camara de alta generacion de calor 33, una camara de baja generacion de calor 34 y una camara de alojamiento de dispositivos 38. Como se ilustra en la figura 5, un silenciador de admision 13 que tiene un orificio de admision 13a esta dispuesto en la camara de admision 31, y otro silenciador de admision 13 en comunicacion con el silenciador de admision 13 en la camara de admision 31 esta dispuesto en la camara de alta generacion de calor 33; ademas, componentes electricos de alta generacion de calor incluidos en componentes electricos para un motor 5 y un generador 6 estan dispuestos colectivamente en la camara de alta generacion de calor 33. Como se ilustra en las figuras 3 a 6, componentes de baja generacion de calor incluidos en los componentes electricos para el motor 5 y el generador 6 estan dispuestos colectivamente en la camara de baja generacion de calor 34, y un separador de neblina 8 y un deposito de agua refrigerante 11 estan dispuestos en la camara de alojamiento de dispositivos 38.
Como se ilustra en la figura 3, el motor 5, el generador 6, un filtro de aire 12, un silenciador de admision 14, un transformador de arranque (dispositivo de arranque) 15, una bomba de agua refrigerante 16 y un filtro de drenaje 17 estan dispuestos en el espacio inferior 4. Como se ilustra en la figura 5, un silenciador de escape 19 e intercambiador de calor de gases de escape 22 estan dispuestos en el espacio inferior 4. Como se ilustra en la figura 6, un conducto de ventilacion 60 y un intercambiador de calor agua-agua 21 estan dispuestos en el espacio inferior 4. Como se ilustra en la figura 7, una caja de alojamiento 50 esta dispuesta en el espacio inferior 4. Observese que se usa un motor de gas, etc, como el motor 5. Un ciguenal del motor 5 se mueve y gira, girando un eje de generador del generador 6 que sirve como una maquina de trabajo, y asf genera potencia electrica.
Dicho intercambiador de calor agua-agua 21 y el intercambiador de calor de gases de escape 22 sirven para producir agua caliente utilizando el calor generado por el motor 5. Como se ilustra en las figuras 3, 5 y 6, un orificio de suministro de agua 9a a traves del que se suministra agua fria a los intercambiadores de calor 21 y 22, y una salida de agua caliente 9b a traves de la que sale el agua caliente producida por los intercambiadores de calor 21 y 22 estan yuxtapuestos verticalmente en una superficie lateral derecha del espacio inferior 4.
La caja de alojamiento 50 ilustrada en la figura 7 aloja, como un componente electrico no generador de calor, al menos uno de un bloque de terminales 53, un rele, un fusible y un disyuntor. Como se ilustra en la figura 3, tres agujeros de cableado externo 18 a traves de los que cables de entrada internos y cables de salida externos estan conectados, por ejemplo, al bloque de terminales 53 de la caja de alojamiento 50 estan yuxtapuestos verticalmente en una porcion de extremo superior izquierdo del espacio inferior 4.
Como se ilustra en la figura 4, un agujero de ventilacion de aire 37 a traves del que el espacio superior 3 y el espacio inferior 4 estan en comunicacion entre sf, esta dispuesto verticalmente en una region sustancialmente central de la pared media 20. El aire exterior que entra al espacio inferior 4 a traves del conducto de ventilacion 60 del orificio de admision de ventilacion 39a fluye hacia arriba al mismo tiempo que enfna el motor 5, etc, fluye a la camara de alojamiento de dispositivos 38 del espacio superior 3 a traves del agujero de ventilacion de aire 37, y luego es descargado a un espacio exterior por el orificio de escape de ventilacion 39b.
A continuacion, con referencia a las figuras 8 a 10 se describira como se enfna el motor 5 y como la caja de alojamiento 50 esta aislada termicamente en el espacio inferior 4.
Como se ilustra en las figuras 8 y 9, una estructura de suelo doble 40 esta dispuesta debajo del espacio inferior 4 de
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la carcasa 2. Como se ilustra en la figura 10, la estructura de suelo doble 40 incluye: una chapa de suelo superior 41a en la que esta colocado el motor 5, etc; y una chapa de suelo inferior 41b dispuesta en paralelo con la chapa de suelo superior 41a a distancia de ella. Un espacio de suelo inferior 41 esta dispuesto entre la chapa de suelo superior 41a y la chapa de suelo inferior 41b.
Como se ilustra en la figura 8, una abertura de ventilacion 42 esta dispuesta en una posicion situada en una region derecha de la chapa de suelo superior 41a y mirando a una abertura de ventilacion 62 del conducto de ventilacion 60. Un extremo de conexion de ventilacion 43 esta dispuesto en una posicion situada en una region izquierda de la chapa de suelo superior 41a y mirando a una abertura de ventilacion 49 de un tubo de comunicacion 48. La chapa de suelo superior 41a esta provista de una pluralidad de agujeros de ventilacion de dimensiones apropiadas y espaciados 46 a traves de los que el espacio inferior 4 y el espacio de suelo inferior 41 estan en comunicacion entre sf Como se ilustra en la figura 10, un bastidor de soporte 44 para soportar, por ejemplo, el motor 5 colocado en la chapa de suelo superior 41a esta dispuesto apropiadamente entre la chapa de suelo superior 41a y la chapa de suelo inferior 41b. Un agujero de ventilacion de aire 45 esta dispuesto en una posicion apropiada del bastidor de soporte 44, de modo que pueda fluir libremente aire exterior a traves del espacio de suelo inferior 41.
Como se ilustra en las figuras 8 y 9, el conducto de ventilacion 60 a traves del que entra aire exterior esta dispuesto en una region inferior de un extremo derecho del espacio inferior 4. Un ventilador 7 para aspirar aire exterior esta dispuesto dentro del conducto de ventilacion 60. El ventilador 7 es movido y girado por un motor no ilustrado. Una porcion de extremo superior del conducto de ventilacion 60 incluye una abertura de admision 61 adaptada de manera que mire al orificio de admision de ventilacion 39a dispuesto en el panel inferior lateral derecho 10a de la carcasa 2. Una porcion de extremo inferior del conducto de ventilacion 60 incluye la abertura de descarga 62 adaptada de manera que mire a la abertura de ventilacion 42 dispuesta en la chapa de suelo superior 41a de la estructura de suelo doble 40.
Como se ilustra en las figuras 8 y 9, la caja de alojamiento 50 para almacenar un componente electrico no generador de calor tal como el bloque de terminales 53 esta dispuesto en una region superior de un extremo izquierdo del espacio inferior 4 a distancia del motor 5. El bloque de terminales 53 para conexion de una pluralidad de cables internos y cables externos, y una chapa de union 51 para montaje de una caja de fusible 54, etc, en la que multiples elementos fusibles estan montados e insertados, estan dispuestos dentro de la caja de alojamiento 50. En una superficie superior de la caja de alojamiento 50, una pluralidad de agujeros de cableado interno 56 a traves de los que cables internos para conexion con varios dispositivos y una unidad de circuito de control alojada dentro de la carcasa 2 estan conectados al bloque de terminales 53 y la caja de fusibles 54, etc, estan yuxtapuestos desde la parte delantera de la carcasa 2 hacia su parte trasera. En una parte delantera de la caja de alojamiento 50 estan yuxtapuestos verticalmente una pluralidad de los agujeros de cableado externo 18 a traves de los que los cables de entrada internos y los cables de salida externos estan conectados, por ejemplo, al bloque de terminales 53 de la caja de alojamiento 50. En una superficie inferior de la caja de alojamiento 50 se ha colocado un extremo de conexion de ventilacion 57 para comunicacion y conexion con el tubo de comunicacion 48 en un estado hermetico. La caja de alojamiento 50 tiene la pluralidad de agujeros de cableado interno 56, la pluralidad de agujeros de cableado externo 18, y varios agujeros de montaje roscados (no ilustrados), pero un elemento de sellado no ilustrado, por ejemplo, esta interpuesto, haciendo asf posible mantener el interior de la caja de alojamiento 50 en un estado hermetico.
El tubo de comunicacion 48 que se extiende verticalmente esta dispuesto entre la caja de alojamiento 50 y la estructura de suelo doble 40 de manera que este situado en un lado delantero de un extremo izquierdo del espacio inferior 4. Una porcion de extremo superior del tubo de comunicacion 48 esta conectada al extremo de conexion de ventilacion 57 de la caja de alojamiento 50 en un estado hermetico, y una porcion de extremo inferior del tubo de comunicacion 48 esta conectada al extremo de conexion de ventilacion 43 de la chapa de suelo superior 41a en un estado hermetico. Consiguientemente, un recorrido intra-tubo P2 que va a la caja de alojamiento 50 desde la porcion de extremo inferior del tubo de comunicacion 48 tambien se mantiene en un estado hermetico. Como resultado, los espacios interiores tanto de la caja de alojamiento 50 como del tubo de comunicacion 48 se pueden mantener en un estado hermetico.
A continuacion, se describira como el aire exterior A introducido por el orificio de admision de ventilacion 39a por el ventilador 7 fluye a traves del espacio inferior 4 y el espacio superior 3 de la carcasa 2.
Espedficamente, el aire exterior A que entra por el orificio de admision de ventilacion 39a fluye a traves del conducto de ventilacion 60, es decir, a traves de la abertura de admision 61, el ventilador 7 y la abertura de descarga 62 del conducto de ventilacion 60 en este orden, y luego llega al espacio de suelo inferior 41. El aire exterior A entra al espacio de suelo inferior 41 por la abertura de ventilacion 42, y la mayor parte del aire exterior A es desviado como un flujo desviado refrigerante B para enfriar el motor 5 y el generador 6, etc. Entonces, el flujo desviado refrigerante B que tiene una presion positiva sale por los multiples agujeros de ventilacion 46 dispersandose al mismo tiempo. El flujo desviado refrigerante B, que ha salido por los multiples agujeros de ventilacion 46, enfna el motor 5 y el generador 6, etc, al mismo tiempo que fluye hacia arriba, y se recoge en el agujero de ventilacion de aire 37. El flujo desviado refrigerante B fluye a la camara de alojamiento de dispositivos 38 del espacio superior 3 desde el agujero de ventilacion de aire 37, y es descargado al espacio exterior por el orificio de escape de ventilacion 39b.
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El resto del aire exterior A que ha pasado por los agujeros de ventilacion situados hacia abajo 46 es desviado como un flujo desviado de presion positiva C que fluye a la caja de alojamiento 50. El flujo desviado de presion positiva C fluye a traves de una region situada hacia abajo del espacio de suelo inferior 41 llegando el extremo de conexion de ventilacion 43. El flujo desviado de presion positiva C entra en el tubo de comunicacion 48 por la abertura de ventilacion 49, y fluye hacia arriba a traves del tubo de comunicacion 48 llegando al extremo de conexion de ventilacion 57; entonces, el flujo desviado de presion positiva C entra en la caja de alojamiento 50, permitiendo asf que el interior de la caja de alojamiento 50 tenga una presion positiva. Espedficamente, el flujo desviado de presion positiva C entra en la caja de alojamiento 50 a lo largo de un recorrido de introduccion P incluyendo un recorrido de suelo inferior P1 que se extiende desde el agujero de ventilacion situado mas hacia arriba 46 al extremo de conexion de ventilacion 43 dentro del espacio de suelo inferior 41 y el recorrido intra-tubo P2 dentro del tubo de comunicacion situado mas hacia abajo 48, permitiendo asf que el interior de la caja de alojamiento 50 tenga una presion positiva.
En vista de la perdida de presion o analogos en varias regiones, el tamano de la abertura de los agujeros de ventilacion 46, su numero, y el diametro interior del tubo de comunicacion 48, etc, se deciden apropiadamente de modo que el flujo desviado refrigerante B y el flujo desviado de presion positiva C tengan presiones positivas iguales. En la descripcion con relacion al flujo desviado de presion positiva C, la expresion “el flujo desviado de presion positiva C fluye” se usa por razones de claridad, pero, en realidad, virtualmente no tiene lugar ningun flujo de aire dentro de la caja de alojamiento 50, etc, de modo que la presion positiva se propaga simplemente.
En la realizacion antes descrita, el flujo desviado refrigerante B que ha sido desviado del aire exterior A para enfriar el motor 5, etc, y cuya temperatura ha aumentado intenta fluir a la caja de alojamiento 50 a traves de sus intervalos, pero el flujo desviado de presion positiva C que tiene una presion positiva igual a la del flujo desviado refrigerante B entra en la caja de alojamiento 50 permitiendo que el interior de la caja de alojamiento 50 tenga una presion positiva, haciendo asf posible evitar que el flujo desviado refrigerante B fluya a la caja de alojamiento 50. Por lo tanto, es posible evitar que el calor residual del motor 5, etc, sea transmitido al interior de la caja de alojamiento 50 mediante el flujo desviado refrigerante B. Ademas, no tiene lugar virtualmente ningun flujo de aire entre el interior y el exterior de la caja de alojamiento 50, haciendo asf posible evitar que el polvo o analogos contenido en el flujo desviado refrigerante B y el flujo desviado de presion positiva C entren en la caja de alojamiento 50.
A continuacion, un aparato de cogeneracion 1 segun una variacion de la presente invencion se describira con referencia a la figura 1l. La descripcion siguiente se centrara en las diferencias entre la realizacion antes descrita y la variacion.
En la realizacion antes descrita, el aire exterior A fluye al espacio de suelo inferior 41, y luego se desvfa como el flujo desviado refrigerante B y el flujo desviado de presion positiva C a lo largo del camino. Sin embargo, en la variacion, el aire exterior A1 es desviado como un flujo desviado refrigerante B1 y un flujo desviado de presion positiva C1 mientras sale de un conducto de ventilacion 60.
La figura 11 es una vista frontal que ilustra esquematicamente un espacio inferior 4 del aparato de cogeneracion 1 segun la variacion. En la figura 11, el conducto de ventilacion 60 a traves del que entra el aire exterior A1 esta dispuesto en una region inferior de un extremo derecho del espacio inferior 4. Un ventilador 7 para aspirar el aire exterior A1 esta dispuesto dentro del conducto de ventilacion 60. El ventilador 7 es movido y girado por un motor no ilustrado. Una porcion de extremo superior del conducto de ventilacion 60 incluye una abertura de admision 61 adaptada de manera que mire a un orificio de admision de ventilacion 39a dispuesto en un panel inferior lateral derecho 10a de una carcasa 2. Una porcion de extremo inferior del conducto de ventilacion 60 incluye una abertura de descarga 62 adaptada de manera que mire a una abertura de ventilacion 42 dispuesta en una chapa de suelo superior 41a de una estructura de suelo doble 40. El conducto de ventilacion 60 incluye ademas una abertura de descarga 63 adaptada de manera que mire a una porcion inferior derecha de un motor 5 y situada entre el ventilador
7 y la abertura de descarga 62. Dado que la abertura de descarga 63 para enfriar el motor 5 y el generador 6, etc, esta dispuesta en el conducto de ventilacion 60, la pluralidad de agujeros de ventilacion 46 ilustrados en las figuras
8 y 10 no estan dispuestos en la chapa de suelo superior 41a.
A continuacion se describira como el aire exterior A1 introducido por el orificio de admision de ventilacion 39a por el ventilador 7 fluye a traves del espacio inferior 4 y el espacio superior 3 de la carcasa 2 en el aparato de cogeneracion 1 ilustrado en la figura 11.
El aire exterior A1 que entra por el orificio de admision de ventilacion 39a fluye a traves del conducto de ventilacion 60, es decir, a traves de la abertura de admision 61 y el ventilador 7 del conducto de ventilacion 60 en este orden; entonces, en una region situada hacia abajo del ventilador 7 dentro del conducto de ventilacion 60, el aire exterior A1 es desviado como el flujo desviado refrigerante B1 que fluye a la abertura de descarga 63 y el flujo desviado de presion positiva C1 que fluye a la abertura de descarga 62.
La mayor parte del aire exterior A1 sale por la abertura de descarga 63 como el flujo desviado refrigerante B1 para enfriar el motor 5 y el generador 6, etc. El flujo desviado refrigerante B1 que tiene una presion positiva enfna el motor 5 y el generador 6, etc, mientras choca contra sus porciones inferiores y fluye hacia arriba. El flujo desviado refrigerante B1 que ha enfriado el motor 5 y el generador 6, etc, y que ha aumentado su temperatura fluye a una
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camara de alojamiento de dispositivos 38 del espacio superior 3 desde un agujero de ventilacion de aire 37, y luego es descargado fuera del espacio por un orificio de escape de ventilacion 39b.
Mientras tanto, el resto del aire exterior A1 que ha pasado por la abertura de descarga 63 es desviado como el flujo desviado de presion positiva C1 que fluira a una caja de alojamiento 50, y llega a la abertura de descarga 62 al mismo tiempo que fluye mas hacia abajo dentro del conducto de ventilacion 60. El flujo desviado de presion positiva C1 entra en el espacio de suelo inferior 41 por la abertura de ventilacion 42, y fluye a traves del espacio de suelo inferior 41 en su direccion longitudinal (es decir, de derecha a izquierda en la figura 11) llegando a un extremo de conexion de ventilacion 43.
El flujo desviado de presion positiva C1 entra en un tubo de comunicacion 48 por una abertura de ventilacion 49, y fluye hacia arriba a traves del tubo de comunicacion 48 llegando a un extremo de conexion de ventilacion 57; a continuacion, el flujo desviado de presion positiva C1 entra en la caja de alojamiento 50, permitiendo asf que el interior de la caja de alojamiento 50 tenga una presion positiva. Espedficamente, el flujo desviado de presion positiva C1 entra en la caja de alojamiento 50 a lo largo de un recorrido de introduccion P incluyendo un recorrido de conducto P5 que se extiende desde la abertura de descarga 63 a la abertura de descarga 62 dentro del conducto de ventilacion 60, un recorrido de suelo inferior P6 que se extiende desde la abertura de ventilacion 42 al extremo de conexion de ventilacion 43 dentro del espacio de suelo inferior 41, y un recorrido intra-tubo P7 dentro del tubo de comunicacion 48, permitiendo asf que el interior de la caja de alojamiento 50 tenga una presion positiva. En vista de la perdida de presion o analogos en varias regiones, las zonas abiertas de la abertura de descarga 63 y la abertura de ventilacion 42 y el diametro interior del tubo de comunicacion 48, etc, se deciden apropiadamente de modo que el flujo desviado refrigerante B1 y el flujo desviado de presion positiva C1 tengan presiones positivas iguales.
Ademas, en la descripcion con relacion al flujo desviado de presion positiva C1, la expresion “el flujo desviado de presion positiva C1 fluye” se usa por razones de claridad, pero en realidad, virtualmente no tiene lugar ningun flujo de aire dentro de la caja de alojamiento 50, etc, de modo que una presion positiva se propaga simplemente.
Ademas, en la variacion, el flujo desviado refrigerante B1 que se ha desviado del aire exterior A1 para enfriar el motor 5, etc, y que ha aumentado su temperatura intenta fluir a la caja de alojamiento 50 a traves de sus intervalos, pero el flujo desviado de presion positiva C1 que tiene una presion positiva igual a la del flujo desviado refrigerante B1 entra en la caja de alojamiento 50 permitiendo que el interior de la caja de alojamiento 50 tenga una presion positiva, haciendo asf posible evitar que el flujo desviado refrigerante B1 fluya a la caja de alojamiento 50. Por lo tanto, es posible evitar que el calor residual del motor 5, etc, sea transmitido al interior de la caja de alojamiento 50 mediante el flujo desviado refrigerante B. Ademas, virtualmente no tiene lugar ningun flujo de aire entre el interior y el exterior de la caja de alojamiento 50, haciendo asf posible evitar que el polvo o analogos contenido en el flujo desviado refrigerante B1 y el flujo desviado de presion positiva C1 lleguen a la caja de alojamiento 50.
En la realizacion y la variacion antes descritas, el aire exterior aspirado por el ventilador 7 pasa a traves del espacio de suelo inferior 41 dispuesto debajo del espacio inferior 4 y entra en la caja de alojamiento 50. Alternativamente, un elemento de comunicacion (no ilustrado) a traves del que el conducto de ventilacion 60 y la caja de alojamiento 50 estan en comunicacion uno con otro, se puede disponer en el espacio inferior 4, de modo que el aire exterior pase a traves del elemento de comunicacion y entre en la caja de alojamiento 50.
La realizacion anterior se ha descrito en el supuesto de que el generador 6 se usa como una maquina de trabajo de la maquina de trabajo con motor compacta 1; sin embargo, cuando la maquina de trabajo con motor compacta 1 sirve como una bomba de calor de motor, se instala un compresor en lugar del generador 6. Alternativamente, tanto el generador 6 como el compresor se pueden instalar como maquinas de trabajo de la maquina de trabajo con motor compacta 1.
Descripcion de los caracteres de referencia
1: aparato de cogeneracion (maquina de trabajo con motor compacta)
2: carcasa (alojamiento)
3: espacio superior 4: espacio inferior 5: motor
6: generador (maquina de trabajo)
7: ventilador
39a: orificio de admision de ventilacion
40: estructura de suelo doble
41: espacio de suelo inferior 5
48: tubo de comunicacion 46: agujero de ventilacion 10 50: caja de alojamiento
53: bloque de terminales (componente electrico no generador de calor)
60: conducto de ventilacion 15
A: aire exterior B: flujo desviado refrigerante 20 C: flujo desviado de presion positiva P: recorrido de introduccion

Claims (3)

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    REIVINDICACIONES
    1. Una maquina de trabajo con motor compacta (1) en la que un motor (5) y una maquina de trabajo movida por el motor (5) estan dispuestos en un espacio inferior (4) de una carcasa (2),
    donde una caja de alojamiento (50) para almacenar un componente electrico no generador de calor incluido en los componentes electricos del motor (5) y la maquina de trabajo (1), y un conducto de ventilacion (60) incluyendo un ventilador para aspirar aire exterior al espacio inferior (4) estan dispuestos en el espacio inferior (4), y
    donde un espacio interior de la caja de alojamiento (50) esta hermeticamente sellado interponiendo un elemento de sellado para intervalos de una pluralidad de agujeros de cableado interno (56), una pluralidad de agujeros de cableado externo (18) y varios agujeros de montaje roscados dispuestos en las superficies de pared que constituyen la caja de alojamiento, y la caja de alojamiento (50) y el conducto de ventilacion (60) estan conectados uno a otro interponiendo una junta hermetica entre la caja de alojamiento (50) y un tubo de comunicacion (48) que conecta la caja de alojamiento (50) con el conducto de ventilacion (60), permitiendo asf que el espacio inferior (4) y el espacio interior de la caja de alojamiento (50) tengan igual presion positiva.
  2. 2. La maquina de trabajo con motor compacta (1) segun la reivindicacion 1,
    donde un espacio de suelo inferior (41) dispuesto debajo del espacio inferior (4) incluye: una chapa de suelo superior (41a) provista de una pluralidad de agujeros de ventilacion (46); y una chapa de suelo inferior (41b) dispuesta en paralelo con la chapa de suelo superior (41a) a distancia de ella.
  3. 3. La maquina de trabajo con motor compacta (1) segun la reivindicacion 1 o 2,
    donde el componente electrico no generador de calor es al menos uno de un bloque de terminales (53), un rele, un fusible y un disyuntor.
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