ES2580034T3

ES2580034T3 - Dispositivo para montar una batería

Info

Publication number: ES2580034T3
Application number: ES13744998.9T
Authority: ES
Inventors: Robert Bruch; Wilfried Stelzle
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 2012-08-06
Filing date: 2013-07-22
Publication date: 2016-08-18
Anticipated expiration: 2033-07-22
Also published as: PL2864143T3; CN204915270U; EP2864143B1; WO2014023558A1; EP2864143A1; DE102012213909A1

Abstract

Dispositivo (1) para montar una batería (8), con una carcasa (2), una tapa de carcasa (3) aplicada a la carcasa (2), una artesa (7) dispuesta en la carcasa (2) sobre la que puede depositarse la batería (8), y un mecanismo de movimiento (3, 13, 14, 15, 16, 18, 19, 20, 21) para mover la artesa (7) hacia fuera de la carcasa (2), en donde la tapa de carcasa (3) forma parte del mecanismo de movimiento (3, 13, 14, 15, 16, 18, 19, 20, 21), caracterizado porque el mecanismo de movimiento (3, 13, 14, 15, 16, 18, 19, 20, 21) comprende unos raíles de guiado de tapa (13) dispuestos en el lado interior de la tapa de carcasa (3) que, en una posición de despliegue hacia fuera, están dispuestos alineados con unos raíles de guiado de carcasa (15) dispuestos en el interior de la carcasa (2).

Description

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DESCRIPCION

Dispositivo para montar una baterla

La presente invention hace referencia a un dispositivo para montar una baterla segun el preambulo de la reivindicacion 1.

Un dispositivo de este tipo ya es conocido de la practica para el tecnico en el campo del trafico sobre ralles. Los vehlculos sobre ralles deben tener un mantenimiento en determinados intervalos prescritos, para asegurar su funcionamiento sin fallos. Por este motivo se monta una baterla en una caja de baterla sobre un soporte y all! se atornilla. Para el mantenimiento o la comprobacion de una baterla de este tipo en primer lugar se abre la tapa de carcasa, para obtener una vision de la carcasa. Si la baterla esta atornillada fijamente pueden realizarse unas pocas comprobaciones sencillas. Para una comprobacion mas compleja, sin embargo, es necesario extraer la baterla de la caja de baterla o carcasa. Sin embargo, esto requiere una considerable complejidad en el desmontaje. Despues del desmontaje de la baterla, la baterla puede extraerse la misma hacia fuera de los rieles de deslizamiento y por ejemplo hasta un carro elevador preparado especlficamente.

De la publication internacional WO 2009/068304 A1 se conoce un vehlculo electrico, en particular un vehlculo industrial con dispositivo de seguridad de baterla. El dispositivo de seguridad de baterla comprende un anillo de retention para un bloque de baterlas alojado en el vehlculo. El anillo de retention comprende un segmento de acople que puede implantarse en una primera parte de bastidor del vehlculo, un elemento de fijacion que puede suspenderse de una segunda parte de bastidor y un segmento de sujecion que se extiende entremedio. El anillo de retencion hace contacto, en una position de seguridad utilizada en el vehlculo, con una zona de apoyo al menos parcialmente con el bloque de baterlas. La zona de apoyo del anillo de retencion se encuentra en la zona del segmento de sujecion o en la zona de la transition entre el segmento de sujecion y el segmento de acople. La zona de apoyo forma de tal modo un soporte del anillo de retencion sobre el bloque de baterlas, que con el segmento de acople implantado en la primera parte de bastidor el elemento de fijacion, puede suspenderse de la segunda parte de bastidor mediante la deformation elastica del segmento de sujecion.

El objeto de la invencion consiste en proporcionar un dispositivo de la clase citada al comienzo, con el que se simplifique el mantenimiento de la baterla.

La invencion resuelve este objeto mediante un dispositivo del genero expuesto, con las caracterlsticas expuestas en la parte caracterlstica de la reivindicacion 1.

La carcasa y la tapa de carcasa de la baterla no solo se usan como protection frente a impurezas. Conforme a la invencion la tapa de carcasa forma mas bien parte de un mecanismo de movimiento, que hace posible un movimiento sencillo y sin desmontaje de una artesa hacia fuera de la carcasa. Para ello la tapa de carcasa esta articulada a la carcasa, de tal manera que mediante un rebatimiento de la tapa de carcasa puede tirarse de la baterla hasta encima de la tapa de carcasa. Esto es naturalmente tambien valido para el caso inverso, en el que la baterla se mueve desde la tapa de carcasa hasta dentro la carcasa. Para hacer posible una extraction a mano de la baterla desde la carcasa hasta encima de la tapa de carcasa, esta previsto un mecanismo de movimiento, que presenta por ejemplo unos medios de deslizamiento o rodadura que pueden trasladarse a mano desde una posicion de funcionamiento, en la que los medios de deslizamiento y/o rodadura no son activos, a una posicion de movimiento en la que los medios de deslizamiento y/o rodadura desarrollan su action y hacen posible un movimiento a mano de la artesa con la baterla. En la posicion de funcionamiento normal, por el contrario, se garantiza una situation segura de la artesa o de la baterla en la carcasa.

Conforme a la invencion el mecanismo de movimiento comprende unos ralles de guiado de tapa dispuestos en el lado interior de la tapa de carcasa que, en una posicion de despliegue hacia fuera, estan dispuestos alineados con unos ralles de guiado de carcasa dispuestos en el interior de la carcasa. A causa de esta disposition alineada de los ralles de guiado de tapa con relation a los ralles de guiado de carcasa, estos pueden usarse como un medio de guiado para un mecanismo de deslizamiento o rodadura del mecanismo de movimiento. Para ello es por ejemplo conveniente alargar los ralles de guiado de carcasa hacia los ralles de guiado de tapa, por ejemplo, mediante unos ralles de puente articulados a los mismos o unos ralles de puente extralbles, de tal manera que se proporcione un guiado pasante entre la carcasa y la tapa de carcasa.

Conforme a una conformation preferida de la invencion la tapa de carcasa esta equipada en su lado interior con una tapa interior, que presenta unos ralles de guiado de tapa interior que, en una posicion de despliegue hacia fuera de la tapa interior, alargan los ralles de guiado de carcasa hacia un lado alejado de la carcasa. Conforme a este perfeccionamiento ventajoso de la invencion la tapa de carcasa puede alargarse en su posicion de despliegue hacia fuera hacia el lado, que esta alejado de la carcasa. En el estado de despliegue hacia fuera tanto de la tapa de carcasa como de la tapa interior la longitud total de los ralles de guiado, que se obtiene de la suma entre la longitud de los ralles de guiado de tapa y la longitud de los ralles de guiado de tapa interior, esta adaptada a la longitud de la

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artesa de tal manera, que la artesa puede extraerse por completo de la carcasa y depositarse con seguridad sobre la tapa de carcasa. Para poder soportar con seguridad el peso de la artesa, incluyendo el de la baterla depositada sobre la misma, la tapa de carcasa esta unida tambien a la carcasa en su lado alejado de la carcasa a traves de una disposicion de palanca basculante. La disposicion de palanca basculante esta dispuesta, en la posicion de funcionamiento de la tapa de carcasa, en la carcasa cerrada mediante la tapa de carcasa. Si la tapa de carcasa se traslada a su posicion de movimiento, tambien se despliega hacia fuera la disposicion de palanca basculante y sufre una traccion al extraer la artesa con la baterla, de tal manera que se obtiene para la tapa de carcasa una sujecion adicional.

Conforme a una conformacion preferida de la invencion el mecanismo de movimiento comprende unos rodillos. Los rodillos estan fijados a la artesa, ventajosamente directa o indirectamente, por ejemplo mediante una palanca. Los rodillos estan equipados por ejemplo con unos medios de retencion que, en funcionamiento normal, impiden un rodamiento en vaiven de la artesa en la carcasa. Los medios de retencion presentan por ejemplo un mecanismo de plegado o basculamiento. Este mecanismo de basculamiento hace posible un basculamiento de los rodillos, con lo que la artesa se eleva por un lado, con lo que los rodillos entran en contacto con el lado interior de la carcasa o con unos ralles de guiado all! previstos. En otras palabras, la artesa esta apoyada a traves de los rodillos fijados a la misma en la carcasa. En esta posicion la artesa puede hacerse rodar despues sencillamente hacia fuera de la carcasa.

Conforme a una conformacion preferida de la invencion la artesa esta apoyada en una posicion de movimiento exclusivamente a traves de los rodillos en la carcasa.

Conforme a una conformacion preferida de la invencion los rodillos estan fijados al menos parcialmente a un brazo basculante, que esta articulado a la artesa. El brazo basculante posee por ejemplo un segmento de agarre con una longitud que proporciona una fuerza de palanca suficientemente grande, de tal manera que el brazo basculante puede trasladarse a mano desde la posicion de funcionamiento a su posicion de movimiento. En la posicion de movimiento los rodillos fijados al brazo basculante estan en contacto con la carcasa o con los ralles de guiado dispuestos en la misma, de tal manera que la artesa solo esta apoyada a traves de los citados rodillos en la carcasa.

El brazo basculante esta dispuesto convenientemente en su posicion de funcionamiento por completo en la carcasa y fijado de tal manera a la artesa, que los rodillos fijados a la misma estan dispuestos distanciados de la carcasa o distanciados de los ralles de guiado dispuestos en la carcasa.

Conforme a un perfeccionamiento conveniente con relacion a esto la artesa, en la posicion de movimiento del brazo basculante, tambien esta apoyada en los ralles de guiado mediante unos rodillos dispuestos en el lado de la artesa alejado del brazo basculante. De este modo y manera la artesa ya no esta situada inerte sobre los ralles de guiado o el suelo de la carcasa y puede extraerse facilmente de la carcasa.

Para evitar un basculamiento indeseado del brazo basculante, el brazo basculante esta equipado con unos medios de retencion. Los medios de retencion comprenden por ejemplo un varillaje de retencion, que esta incorporado a un mango en forma de estribo o de U. Durante el basculamiento el varillaje de desbloqueo puede desbloquearse por ello a mano. Sin embargo, si el usuario deja suelto el brazo basculante, los medios de retencion engranan de nuevo e impiden que el peso de la baterla haga bascular con violencias el brazo basculante en su posicion de funcionamiento. De este modo y manera se impide que los usuarios resulten lesionados.

Estan previstos convenientemente unos medios de sujecion para sujetar la artesa en la carcasa.

Conforme a otra conformacion preferida de la invencion estan previstos unos cables de conexion, con los que una baterla puede conectarse a los componentes previstos respectivamente del vehlculo sobre ralles. Los cables de conexion presentan una longitud tal, que la artesa sin desmontar los mismos puede extraerse de la carcasa con la baterla. De este modo y manera se hace posible una comprobacion de la baterla sobre la tapa de carcasa, cuando la misma se encuentra sobre la tapa de carcasa.

Unas conformaciones y ventajas adicionales de la invencion son objeto de la siguiente descripcion de unos ejemplos de realizacion de la invencion, haciendo referencia a las figuras del dibujo, en donde los slmbolos de referencia iguales hacen referencia a las piezas constructivas con el mismo efecto, y en donde muestran

la figura 1 una exposicion en perspectiva de un ejemplo de realizacion del dispositivo conforme a la invencion, que se encuentra en su posicion de funcionamiento,

la figura 2 el dispositivo conforme a la figura 1 con la tapa de carcasa desplegada hacia fuera, la figura 3 el dispositivo conforme a la figura 2 con la tapa interior desplegada hacia fuera,

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la figura 4 el dispositivo conforme a la figura 3 con unos ralles de guiado alargados de forma pasante, la figura 5 una vista lateral de una artesa en la posicion de funcionamiento,

las figuras 6 y 7 una exposicion aumentada de los rodillos fijados directa e indirectamente a la artesa, en la posicion de funcionamiento,

la figura 8 la artesa conforme a la figura 5 en una vista parcialmente en perspectiva,

la figura 9 un rodillo vuelto hacia la tapa de carcasa y fijado al brazo basculante, con mecanismo de retencion, la figura 10 la artesa conforme ala figura 5 en una posicion de movimiento,

las figuras 11, 12 y 13 unas exposiciones aumentadas, en particular de los rodillos, de la artesa conforme a la figura 10,

la figura 14 el dispositivo conforme a la figura 4 en su posicion de movimiento, y

la figura 15 el dispositivo conforme a la figura 14 con la artesa extralda.

La figura 1 muestra un ejemplo de realizacion del dispositivo 1 conforme a la invencion, que presenta una carcasa 2 con una tapa de carcasa 3. El dispositivo 1 esta dispuesto de una forma no representada con mas detalle en las figuras en un vehlculos sobre ralles, del que en la figura 1 solo se ha indicado un soporte longitudinal 4. A este

respecto la carcasa 2 es accesible desde la tapa de carcasa 3. La tapa de carcasa 3 esta articulada en los puntos de

articulacion 5 a la carcasa 2, que tambien pueden llamarse cajas de baterla, y de este modo puede hacerse bascular. Para facilitar este basculamiento la tapa de carcasa 3 esta equipada con un mango 6. La carcasa 2 se ha dibujado en la figura 1 transparente, de tal manera que puede reconocerse una artesa 7 dispuesta en la carcasa 2. Sobre la artesa 7 se ha depositado una baterla 8. En la figura 1 se muestra el dispositivo 1 en su posicion de funcionamiento, en la que la baterla 8 esta dispuesta sin movimiento en la carcasa 2. Para sujetar fijamente la artesa en la carcasa 2 estan previstos unos puntos de fijacion 10, de los que en la figura 1 solo puede reconocerse uno.

La figura 2 muestra el dispositivo 1 conforme a la figura 1 con la tapa de carcasa 3 rebatida. En esta vista se muestra tambien claramente el punto de fijacion trasero 10. Ademas de esto puede reconocerse que los puntos de fijacion 10 presentan en su lado alejado del lado interior de la carcasa 2 un estribo de sujecion 11 basculante, que impide un resbalamiento de la artesa 7 as! como de la baterla 8 hacia fuera de la carcasa 2. El estribo de sujecion 11 puede desbloquearse a mano y hacerse bascular a continuacion, de tal manera que se hace posible una extraccion de la artesa 7.

En la figura 2 puede reconocerse ademas que la tapa de carcasa 3 no solo esta unida de forma basculante a la carcasa 2 por los puntos de articulacion 5. Mas bien existen unos brazos articulados 12 adicionales, que estan dispuestos a ambos lados de la tapa de carcasa 3 segun se mira en direccion transversal. A este respecto unen un lado de la tapa de carcasa 3 alejado de los puntos de articulacion 4 a la carcasa 2. Para ello estan articulados respectivamente, por un lado en una zona superior a una pared lateral de la carcasa 2 y, por otro lado, a la tapa de carcasa 3. En la posicion de rebatimiento de la tapa de carcasa 3 los brazos articulados 12 sufren por ello una traccion y, de este modo, son responsables de una sujecion estable de la tapa de carcasa 3 sobre la carcasa 2. La tapa de carcasa 3 esta equipada con unos ralles de guiado de tapa 13. Tambien esta prevista una tapa interior 14, que esta fijada de forma basculante a los ralles de guiado de tapa 13 y de este modo a la tapa de carcasa 3. La carcasa 2 posee unos ralles de guiado de carcasa 15, que sin embargo solo pueden reconocerse parcialmente en la figura 2. Los ralles de guiado de tapa 13 estan dispuestos alineados respecto a los ralles de guiado de carcasa 15.

La figura 3 muestra el dispositivo 1 conforme a la figura 2 con la tapa interior 14 desplegada hacia fuera. Puede reconocerse que los ralles de guiado de tapa interior 16 alargan los ralles de guiado de tapa 13 hacia el lado de la tapa de carcasa 3 alejado de la carcasa 2 en la posicion de despliegue hacia fuera. El punto de articulacion 17 de la tapa interior 14 presenta cierta distancia respecto al extremo libre de la tapa de carcasa 3, de tal manera que los ralles de guiado de tapa interior 16 estan situados por segmentos en el lado interior de la tapa de carcasa 3. Esto aumenta la estabilidad de toda la disposition de ralles de guiado. En la figura 3 puede reconocerse que los ralles de guiado de carcasa 15 presentan, en su lado vuelto hacia la tapa de carcasa 3 en la posicion de rebatimiento, unos ralles de puente basculantes 18.

La figura 4 muestra el dispositivo 1 conforme a la figura 1, en donde los ralles de puente 18 estan basculados en una posicion en la que alargan los ralles de guiado de carcasa 15 hacia los ralles de guiado de tapa 13, de tal manera que mediante los ralles de guiado de carcasa 15, los ralles de puente 18, los ralles de guiado de tapa 13 y los ralles de guiado de tapa interior 16 esta configurada una disposicion de ralles de guiado pasante para la artesa 7. En la figura 4 se muestra la artesa sin embargo en una posicion, en la que la misma esta sujetada fijamente en la carcasa

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2 por los puntos de fijacion 10 y otros componentes del mecanismo de movimiento, que se trataran posteriormente con mas detalle. Todos los railes enumerados comprenden respectivamente una pareja de railes, es decir respectivamente dos railes que discurren mutuamente en paralelo.

La figura 5 muestra la artesa 7 con la bateria 8 en una vista lateral, en donde de la carcasa 2 solamente pueden reconocerse los railes de guiado de carcasa 15. La artesa 7 esta equipada con unos rodillos 9 fijados directamente a la misma. Ademas de esto estan previstos unos rodillos de basculamiento 20, que estan fijados a un brazo basculante 21. El brazo basculante 2l esta articulado a la artesa 7 en un punto de basculamiento 22 y configurado en forma de L. A este respecto el brazo basculante 21 presenta un segmento de rodillo 23 asi como un segmento de brazo 24 comparativamente mas largo. Los rodillos traseros 19 asi los rodillos de basculamiento 20 fijados al brazo basculante 21 se mantienen, en la posicion de funcionamiento mostrada, a corta distancia de los railes de guiado de carcasa 15. Alternativamente estos estan situados sueltos sobre los railes de guiado de carcasa 15. El peso de la bateria 8 se aplica de forma plana, a traves de la artesa 7 y un soporte 25 dispuesto debajo de la artesa 7 y unido a la misma, a una pared de suelo de la carcasa 2. A causa del soporte 25 la artesa 7 esta depositada en plano en la carcasa 2, en la posicion de funcionamiento mostrada en la figura 5, de tal manera que se garantiza una situacion segura.

La figura 6 muestra los rodillos posteriores 19 con mas precision. Aqui puede reconocerse en particular que los rodillos 19 se mantienen distanciados de los railes de guiado de carcasa 15. Esto es valido de forma correspondiente tambien para los rodillos de basculamiento 20, como se ha representado en la figura 7.

La figura 8 muestra la artesa 7 conforme a la figura 5 en una exposition en perspectiva. Aqui puede reconocerse en particular que el brazo basculante 21 esta conformado en forma de estribo o, en otras palabras, en forma de U. Ademas de esto el brazo basculante 21 esta equipado con un mecanismo de retention 26. El mecanismo de retention 26 presenta unas barras de retencion 27 dispuestas en el lado interior del segmento de brazo 24 en forma de estribo del brazo basculante 21, las cuales cooperan con un segmento de corona dentada 28 dispuesto en el punto de basculamiento 22 entre el brazo basculante 21 y la artesa 7.

El segmento de corona dentada 28 asi como las barras de retencion 27 se han representado en la figura 9 con mas detalle. En la posicion alli representada no es posible un basculamiento del brazo basculante 21, ya que las barras de retencion 27, que estan equipadas con unos medios elasticos, se encuentran engranadas con la corona dentada del segmento de corona dentada 28 como consecuencia de la fuerza elastica que actua sobre los mismos. Si se extraen a mano de la citada corona dentada 28 las barras de retencion 27 en contra la citada fuerza elastica, se hace posible un basculamiento del brazo basculante 21 sobre la artesa 7. Sin embargo, si el usuario deja libre las barras de retencion 27 guiadas en el lado interior del brazo basculante 21, las mismas se llevan a engranar de nuevo con el segmento de corona dentada 28 mediante los medios elasticos no mostrados, de tal manera que se bloquea un basculamiento ulterior del brazo basculante 21. Estos medios de retencion 26 impiden por ello un basculamiento indeseado del brazo basculante 21, que en caso contrario podria conducir a lesiones.

La figura 10 muestra lo que la figura 5 en una vista lateral, en donde la artesa 7 se encuentra sin embargo en su posicion de movimiento, en la que el brazo basculante 21 esta basculado. Puede reconocerse que en la posicion de movimiento los rodillos de basculamiento 20, fijados al brazo basculante 21, estan en contacto con los railes de guiado de carcasa 15. A este respecto la artesa 7 se eleva por un lado, al que esta articulado el brazo basculante 21. Mediante esta elevation tambien los rodillos traseros 19 entran en contacto con los railes de guiado de carcasa 15, de tal manera que la artesa 7 solo esta apoyada en los railes de guiado de carcasa 15 a traves de los rodillos 19 y 20. El soporte 25 se mantiene por el contrario distanciado de la carcasa 2 y de los railes de guiado de carcasa 15.

Las figuras 11 y 12 muestran claramente con detalle tan solo una vez mas, que la artesa 7 esta apoyada en los railes de guiado de carcasa 15 solamente mediante los rodillos traseros 13 y los rodillos de basculamiento delanteros 20.

En la figura 13 se muestra con mas detalle el mecanismo de retencion 26. En la posicion mostrada en la figura 13 un usuario ha soltado las barras de retencion despues del basculamiento del brazo basculante 21, de tal manera que las mismas se encuentran de nuevo engranadas con el segmento de corona dentada 28. Un basculamiento del brazo basculante 21 se impide de este modo tambien en la posicion de movimiento.

La figura 14 muestra la artesa 7 y el brazo basculante 21, que se encuentran respectivamente en su posicion de movimiento, en donde la artesa 7 y el brazo basculante 21 estan dispuestos sin embargo todavia en la carcasa 2. Debido a que la artesa 7 solamente esta apoyada en los railes de guiado de carcasa 15 a traves de los rodillos 19, 20, la misma puede extraerse facilmente a mano sobre la tapa de carcasa 3 alargada mediante la tapa interior 14.

En esta posicion el dispositivo 1 se muestra en la figura 15. Puede reconocerse que los cables 9 presentan una longitud suficiente, de tal manera que la bateria 8 puede permanecer conectada si se tira a mano de la artesa 7

sobre la tapa de carcasa 3. En esta posicion, fig. 15, puede comprobarse comodamente su capacidad de funcionamiento.

En la figura 15 puede reconocerse ademas que la artesa 7 esta equipada con unos taladros superiores 29, que hacen posible extraer hacia arriba la artesa 7 incluyendo la baterla 8, por ejemplo mediante una grua elevadora.

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REIVINDICACIONES

1. Dispositivo (1) para montar una baterla (8), con una carcasa (2), una tapa de carcasa (3) aplicada a la carcasa (2), una artesa (7) dispuesta en la carcasa (2) sobre la que puede depositarse la baterla (8), y un mecanismo de movimiento (3, 13, 14, 15, 16, 18, 19, 20, 21) para mover la artesa (7) hacia fuera de la carcasa (2), en donde la tapa de carcasa (3) forma parte del mecanismo de movimiento (3, 13, 14, 15, 16, 18, 19, 20, 21), caracterizado porque el mecanismo de movimiento (3, 13, 14, 15, 16, 18, 19, 20, 21) comprende unos ralles de guiado de tapa (13) dispuestos en el lado interior de la tapa de carcasa (3) que, en una posicion de despliegue hacia fuera, estan dispuestos alineados con unos ralles de guiado de carcasa (15) dispuestos en el interior de la carcasa (2).
2. Dispositivo (1) segun la reivindicacion 1, caracterizado porque la tapa de carcasa (3) esta equipada en su lado interior con una tapa interior (4), que presenta unos ralles de guiado de tapa interior (16) que, en una posicion de despliegue hacia fuera de la tapa interior (14), alargan los ralles de guiado de carcasa (13) hacia un lado alejado de la carcasa (2).
3. Dispositivo (1) segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el mecanismo de movimiento (3, 13, 14, 15, 16, 18, 19, 20, 21) presenta unos rodillos (19, 20).
4. Dispositivo (1) segun la reivindicacion 3, caracterizado porque los rodillos (19, 20) estan fijados directa o indirectamente a la artesa (7).
5. Dispositivo (1) segun la reivindicacion 3, caracterizado porque la artesa (7), en una posicion de movimiento, esta apoyada en la carcasa (2) exclusivamente a traves de los rodillos (19, 20).
6. Dispositivo (1) segun la reivindicacion 3, caracterizado porque los rodillos (19, 20) estan fijados al menos parcialmente a un brazo basculante (21), que esta articulado a la artesa (7).
7. Dispositivo (1) segun la reivindicacion 6, caracterizado porque el brazo basculante (21) esta dispuesto en una posicion de funcionamiento por completo en la carcasa (2) y fijado de tal manera a la artesa (7), que los rodillos de brazo basculante (20) fijados a la misma estan dispuestos distanciados de unos ralles de guiado de carcasa (15) dispuestos en la carcasa (2) o estan situados de forma inerte sobre los ralles de guiado de carcasa (15), en donde en una posicion de movimiento del brazo basculante (21) la artesa (7) tambien esta apoyada en los ralles de guiado de carcasa (15) a traves de los rodillos de brazo basculante (20).
8. Dispositivo (1) segun la reivindicacion 7, caracterizado porque en la posicion de movimiento del brazo basculante (21) esta apoyado en los ralles de guiado de carcasa (15), tambien mediante los rodillos (19) dispuestos en el lado de la artesa (7) alejado del brazo basculante (21).
9. Dispositivo (1) segun una de las reivindicaciones 6 a 8, caracterizado porque el brazo basculante (21) esta equipado con unos medios de retencion (26), que evitan un basculamiento indeseado del brazo basculante (21).
10. Dispositivo (1) segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque estan previstos unos medios de sujecion (10) para sujetar la artesa (7) en la carcasa (2).