CN112975318B - 一种蓄电池包安装或维护工装 - Google Patents

Abstract

本发明提出了一种本发明的蓄电池包安装或维护工装包括蓄电池包三角支撑架、蓄电池包安装滑轨、蓄电池包维护拉手及蓄电池包维护拉杆，其中，电池包三角支撑架，其与蓄电池系统框架活动连接，以作为蓄电池包在安装或维护时主要的承载件；蓄电池包安装滑轨，其上固定有蓄电池安装包，用于实现蓄电池包的推拉；蓄电池包维护拉手，其固定在所述蓄电池包安装滑轨的端部；蓄电池包维护拉杆，其一端穿过所述蓄电池维护拉手，并与所述蓄电池包三角支撑架转动连接。本发明的蓄电池包安装或维护工装结构简单、体积小，安装方便，只需1～2人就能完成蓄电池系统的安装或维护，无需采用大型举升机或叉车等机械设备。

Description

一种蓄电池包安装或维护工装

技术领域

本发明涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种蓄电池包安装或维护工装。

背景技术

随着轨道交通技术的快速发展，绿色能源是未来轨道交通的发展方向。新能源轨道交通车辆动力系统主要包括蓄电池+内燃机驱动、蓄电池+电网驱动、纯蓄电池驱动、蓄电池+氢燃料电池驱动等，而储能系统是发展新能源轨道交通车辆必不可少的核心动力源。锂电池由于其能量密度高、充放电倍率等优势成为最主要的车载蓄电池体系，它的主要用途有：提供车辆所需的所有能源，包括牵引和辅助系统所需的功率和充电站间距内运行所需的能量；在接触网电压缺失或者变流器故障等情况下，作应急备用电源向车内负载(如照明、升降弓等)供电；回收列车制动能量以及牵引时提供部分动力源，在无网区或电网断电时作为主动力源。

目前，因新能源轨道交通车辆应用场景的特殊性，其动力电池装车容量较大，重混机车及动车组动力电池装车容量最高可达1200kWh。装车容量的增加意味着蓄电池系统尺寸增加，系统内电池包数量众多，从几个到几十个不等，而每个电池包的重量达几百公斤。为了将数量众多且沉重的电池包装配到蓄电池系统框架，各大电池厂商采用传统的举升机或叉车等机械设备进行装配，存在装配效率低、装配高度受限、装配及维护过程安全风险高、维护不方便的问题。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种蓄电池包安装或维护工装，该工装结构简单、体积小，安装方便，只需1～2人就能完成蓄电池系统的安装或维护，无需采用大型举升机或叉车等机械设备。

本发明的蓄电池包安装或维护工装包括：

蓄电池包三角支撑架，其与蓄电池系统框架活动连接，以作为蓄电池包在安装或维护时主要的承载件；

蓄电池包安装滑轨，其上固定有蓄电池安装包，用于实现蓄电池包的推拉；

蓄电池包维护拉手，其固定在所述蓄电池包安装滑轨的端部；

蓄电池包维护拉杆，其一端穿过所述蓄电池维护拉手，并与所述蓄电池包三角支撑架转动连接。

在一个实施方式中，所述蓄电池包安装或维护工装还包括限制所述蓄电池包安装滑轨运动范围的限位挡板，所述限位挡板固定在所述蓄电池包三角支撑架上表面。

在一个实施方式中，所述蓄电池包安装滑轨底部设置有滑轮，当蓄电池包安装到位后，所述滑轮恰好嵌入所述蓄电池系统框架的限位槽内。

在一个实施方式中，所述蓄电池包维护拉杆通过旋转轴固定于所述蓄电池包三角支撑架内侧。

在一个实施方式中，所述蓄电池包安装滑轨的上表面设置有绝缘板，以确保其和蓄电池包实现二次绝缘安装。

在一个实施方式中，所述蓄电池包安装滑轨为U型，U型开口朝向所述蓄电池系统框架。

在一个实施方式中，所述限位挡板与U型蓄电池包安装滑轨的两边相对应，以防止所述蓄电池包安装滑轨滑动时偏离所述蓄电池包三角支撑架。

在一个实施方式中，所述蓄电池包维护拉手由若干钢管焊接而成，其纵截面呈梯形状且梯形状的腰部斜边处固定在蓄电池包安装滑轨的端部。

在一个实施方式中，所述蓄电池包维护拉杆包括第一杆部和第二杆部，所述第一杆部和第二杆部分别固定在所述蓄电池包三角支撑架的相对两侧，所述第一杆部和第二杆部之间设置有彼此相互平行，且垂直于第一杆部和第二杆部的平行杆部，所述平行杆部分别与所述第一杆部和第二杆部固定连接。

在一个实施方式中，所述蓄电池包安装滑轨上设置有若干螺栓以固定所述蓄电池包。

与现有技术相比，本发明的蓄电池包安装或维护工装具有以下优点：

1)蓄电池包安装滑轨底部设置有滑轮，蓄电池包固定在安装滑轨上，在安装或维护蓄电池包时，能轻松实现人工推拉蓄电池包，推拉方便不需要大型设备。

2)蓄电池包维护拉杆的一端穿过蓄电池维护拉手，利用杠杆原理，能够轻松实现将蓄电池包从限位槽内拖出。

3)蓄电池包安装可不受高度限制，安装简单，实用性高。

4)本发明的工装体积小，安装简单，所需操作空间小。

上述技术特征可以各种技术上可行的方式组合以产生新的实施方案，只要能够实现本发明的目的。

附图说明

在下文中将基于仅为非限定性的实施例并参考附图来对本发明进行更详细的描述。其中：

图1显示了根据本发明的蓄电池包安装或维护工装的结构示意图；

图2显示了图1中的蓄电池包安装或维护工装的应用场景图。

在图中，相同的构件由相同的附图标记标示。附图并未按照实际的比例绘制。

其中，附图标记为：

1、蓄电池系统框架；2、蓄电池包；3、蓄电池包安装或维护工装；4、蓄电池包安装滑轨；5、蓄电池包维护拉手；6、蓄电池包维护拉杆；7、限位挡板；8、蓄电池包三角支撑架。

具体实施方式

以下将结合说明书附图和具体实施例对本发明做进一步详细说明。需要说明的是，只要不构成冲突，本发明中的各个实施例以及各实施例中的各个特征可以相互结合，所形成的技术方案均在本发明的保护范围之内。

本发明中未述及的部分采用或借鉴已有技术即可实现。

如图1所示，本发明的蓄电池包安装或维护工装3包括蓄电池包三角支撑架8、蓄电池包安装滑轨4、蓄电池包维护拉手5及蓄电池包维护拉杆6。其中，电池包三角支撑架8与蓄电池系统框架1活动连接，以作为蓄电池包在安装或维护时主要的承载件；蓄电池包安装滑轨4上固定有蓄电池安装包2，用于实现蓄电池包的推拉；蓄电池包维护拉手5，固定在所述蓄电池包安装滑轨的端部，在蓄电池包需要维护时，实现蓄电池包的抽拉；蓄电池包维护拉杆6，其一端穿过蓄电池维护拉手5，并与蓄电池包三角支撑架8转动连接，在蓄电池包2需要维护时，配合蓄电池包维护拉手5通过杠杆原理将上百公斤重的蓄电池包2和蓄电池包安装滑轨4整体从电池框架的限位槽中拖出。

在一个优选的实施例中，本发明的蓄电池包安装或维护工装3还包括限制蓄电池包安装滑轨4的运动范围的限位挡板7，限位挡板7固定在蓄电池包三角支撑架8的上表面。限位挡板7优选为焊接在蓄电池包三角支撑架8上。

在一个更优选的实施例中，蓄电池包安装滑轨4为U型，U型开口朝向蓄电池系统框架1。限位挡板7与U型蓄电池包安装滑轨4的两边相对应，在抽拉滑轨时，防止蓄电池包安装滑轨4滑动过程中偏离蓄电池包三角支撑架8。

在一个优选的实施例中，蓄电池包安装滑轨4的底部设置有滑轮(图中未示出)，当蓄电池包2安装到位后，滑轮能够恰好嵌入蓄电池系统框架1的限位槽内，实现蓄电池包的限位安装。蓄电池包安装滑轨4的底部设置有滑轮，蓄电池包固定在安装滑轨上，在安装或维护蓄电池包时，能轻松实现人工推拉蓄电池包，推拉方便不需要大型设备，当蓄电池包2安装到位后，滑轮能够恰好嵌入蓄电池系统框架1的限位槽内，实现蓄电池包的限位安装。

在一个可选的实施例中，蓄电池包维护拉杆6通过旋转轴固定于蓄电池包三角支撑架8的内侧。蓄电池包维护拉杆6初始状态为水平放置状态，需要维护时，将蓄电池包维护拉手5固定于蓄电池包安装滑轨4端部，通过拉动蓄电池包维护拉杆6绕轴承旋转，利用杠杆原理，将蓄电池包2和蓄电池包安装滑轨4整体从电池框架的限位槽中拖出，此时，将蓄电池包维护拉杆6放平回原始位置，通过手拉维护拉手，就能拉动蓄电池包2。

在一个优选地实施例中，蓄电池包安装滑轨4的上表面设置有绝缘板(图中未示出)，以确保其和蓄电池包实现二次绝缘安装。蓄电池包2通过螺栓固定在蓄电池包安装滑轨4上。

在一个优选地实施例中，蓄电池包维护拉手5由若干钢管焊接而成，其纵截面呈梯形状且梯形状的腰部斜边处固定在蓄电池包安装滑轨的端部。

在一个可选的实施例中，蓄电池包维护拉杆6包括第一杆部和第二杆部，第一杆部和第二杆部分别通过旋转轴固定在蓄电池包三角支撑架8的相对两侧，第一杆部和第二杆部之间设置有彼此相互平行，且垂直于第一杆部和第二杆部的平行杆部，所述平行杆部分别与所述第一杆部和第二杆部固定连接，平行杆部便于使用者抓握，同时增加能够蓄电池包维护拉杆6的稳定性。

下面以具体的实施例说明本发明的工装的使用方法：

蓄电池包安装实施过程：首先，将焊接有限位挡板7的蓄电池包三角支撑架8通过螺栓安装于蓄电池系统框架1任一需要安装蓄电池包的层格。之后，通过吊装设备将安装有蓄电池包2的蓄电池包安装滑轨4放置于蓄电池包三角支撑架8上表面，并通过限位挡板7限位。最后，将蓄电池包2推入蓄电池系统框架响应的层格内，直到蓄电池包安装滑轨4下的滑轮落入限位槽内，将焊接有限位挡板7的蓄电池包三角支撑架8拆除，完成蓄电池包的安装。其他蓄电池系统框架层格内蓄电池包安装方法同上。在整个蓄电池包安装过程中，蓄电池包维护拉杆6处于放平状态，且无需用到蓄电池包维护拉手5。

蓄电池包维护实施过程：首先，将焊接有限位挡板7的蓄电池包三角支撑架8通过螺栓安装于蓄电池系统框架1任一需要维护蓄电池包的层格。然后，通过螺栓将蓄电池包维护拉手5安装于蓄电池包安装滑轨4端部。其次，旋转蓄电池包维护拉杆6，利用杠杆原理将安装有蓄电池包安装滑轨4的蓄电池包2从蓄电池系统框架1的限位槽内拉出。最后，将蓄电池包维护拉杆6旋转回原始位置，通过蓄电池包维护拉手5将蓄电池包从蓄电池系统框架内拉出，从而实现蓄电池包的维修或更换。其他蓄电池系统框架层格内蓄电池包维护方法同上。

除非另外定义，本发明使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本发明中使用的术语“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。

至此，本领域技术人员应该认识到，虽然已经参考优选实施例对本发明进行了描述，但在不脱离本发明的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本发明并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (6)

1.一种蓄电池包安装或维护工装，其特征在于，所述蓄电池包安装或维护工装包括：

蓄电池包三角支撑架，其与蓄电池系统框架以可拆卸的方式连接，以作为蓄电池包在安装或维护时主要的承载件；

蓄电池包安装滑轨，其上固定有蓄电池安装包，用于实现蓄电池包的推拉；

蓄电池包维护拉手，其固定在所述蓄电池包安装滑轨的端部，由若干钢管焊接而成，其纵截面呈梯形状且梯形状的腰部斜边处固定在蓄电池包安装滑轨的端部；

蓄电池包维护拉杆，其一端穿过所述蓄电池包维护拉手，并通过旋转轴固定于所述蓄电池包三角支撑架内侧；

所述蓄电池包维护拉杆包括第一杆部和第二杆部，所述第一杆部和第二杆部分别固定在所述蓄电池包三角支撑架的相对两侧，所述第一杆部和第二杆部之间设置有彼此相互平行，且垂直于第一杆部和第二杆部的平行杆部，所述平行杆部分别与所述第一杆部和第二杆部固定连接；

所述蓄电池包安装滑轨底部设置有滑轮，当蓄电池包安装到位后，所述滑轮恰好嵌入所述蓄电池系统框架的限位槽内；

在所述滑轮嵌入所述限位槽内后，将所述蓄电池包三角支撑架拆除。

2.根据权利要求1所述的蓄电池包安装或维护工装，其特征在于，所述蓄电池包安装或维护工装还包括限制所述蓄电池包安装滑轨运动范围的限位挡板，所述限位挡板固定在所述蓄电池包三角支撑架上表面。

3.根据权利要求1或2所述的蓄电池包安装或维护工装，其特征在于，所述蓄电池包安装滑轨的上表面设置有绝缘板，以确保其和蓄电池包实现二次绝缘安装。

4.根据权利要求2所述的蓄电池包安装或维护工装，其特征在于，所述蓄电池包安装滑轨为U型，U型开口朝向所述蓄电池系统框架。

5.根据权利要求4所述的蓄电池包安装或维护工装，其特征在于，所述限位挡板与U 型蓄电池包安装滑轨的两边相对应，以防止所述蓄电池包安装滑轨滑动时偏离所述蓄电池包三角支撑架。

6.根据权利要求1或2所述的蓄电池包安装或维护工装，其特征在于，所述蓄电池包安装滑轨上设置有若干螺栓以固定所述蓄电池包。

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