ES2683318T3 - Unidad de plataforma para su uso con estructura de andamiaje - Google Patents

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ES2683318T3 ES13815000.8T ES13815000T ES2683318T3 ES 2683318 T3 ES2683318 T3 ES 2683318T3 ES 13815000 T ES13815000 T ES 13815000T ES 2683318 T3 ES2683318 T3 ES 2683318T3
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Abstract

Una unidad de plataforma (1) para su uso con una estructura de andamiaje (100) que tiene una cubierta de trabajo (103), un primer miembro de soporte sustancialmente horizontal que se extiende longitudinalmente (101) y un segundo miembro de soporte sustancialmente horizontal que se extiende longitudinalmente (102), comprendiendo la unidad de plataforma (1) la plataforma del trabajador (2) y una escalera (10) para subir a la plataforma del trabajador (2), en donde la unidad de plataforma (1) comprende además un primer miembro de prevención de vuelco (20, 50, 3), que está adaptado para interactuar con el primer miembro de soporte sustancialmente horizontal que se extiende longitudinalmente (101) de la estructura de andamiaje (100), y un segundo miembro de prevención de vuelco (30) que está adaptado para interactuar con el segundo miembro de soporte sustancialmente horizontal que se extiende longitudinalmente (102), segundo miembro de soporte (102) que está separado verticalmente del primer miembro de soporte (101) caracterizada por que el segundo miembro de prevención de vuelco (30) está adaptado para interactuar desde abajo con el segundo miembro de soporte sustancialmente horizontal que se extiende longitudinalmente (102), en donde al menos una parte (62) de al menos uno del primer y del segundo miembros de prevención de vuelco (20, 50, 3, 30) se puede ajustar verticalmente para permitir la fijación y la separación de la unidad de plataforma (1) a dicha estructura de andamiaje (100), y por que la unidad de plataforma (1) comprende además al menos tres rodillos (5, 24, 28, 29, 36, 37) para soportar la unidad de plataforma (1), en donde al menos tres de dichos rodillos (5) están adaptados para descansar contra la cubierta de trabajo (103) y para transferir cualquier carga vertical que actúe sobre la plataforma del trabajador (2) a la cubierta de trabajo (103) cuando la unidad de plataforma (1) se encuentra en una posición normal, de tal manera que la unidad de plataforma (1) se puede mover de forma rodante en una dirección longitudinal, que corresponde a una dirección que se extiende a lo largo de la longitud del primer y del segundo miembros de soporte (101, 102) en donde la unidad de plataforma (1) es una unidad independiente, en donde el primer y el segundo miembros de prevención de vuelco (20, 50, 3, 30) están dispuestos para guiar la unidad de plataforma (1) a lo largo del primer y del segundo miembros de soporte (101, 102), y en donde la unidad de plataforma (1) está configurada para ser colocada de nuevo lateralmente con respecto al primer y al segundo miembros de soporte que se extienden longitudinalmente (101, 102) y después al menos una parte (62) de al menos uno del primer y del segundo miembros de prevención de vuelco (20, 50, 3, 30) está configurado para ajustarse verticalmente con el fin de sujetar la unidad de plataforma (1) a la estructura de andamiaje (100).

Description

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DESCRIPCION
Unidad de plataforma para su uso con estructura de andamiaje Campo tecnico
La presente invencion se refiere a una unidad de plataforma para su uso con una estructura de andamiaje. La invencion tambien se refiere a una estructura de andamiaje que comprende una unidad de plataforma, asf como un metodo para fijar una unidad de plataforma a una estructura de andamiaje. La invencion es particularmente ventajosa en el campo de montar o desmontar de forma segura una estructura de andamiaje.
Antecedentes de la invencion
La cafda desde cierta altura sigue siendo una de las principales causas de accidentes de trabajo mortales, especialmente en el sector de la construccion. Las estructuras de andamiaje tienen, por lo general, barandillas alrededor de los niveles de la plataforma con el fin de evitar que la gente, por lo general los trabajadores, se caigan. Una vez instalada, las barandillas proporcionan por lo general un medio de proteccion eficaz. Sin embargo, se requieren a menudo dispositivos de proteccion alternativos para los trabajadores implicados en el montaje, alteracion o desmontaje del andamio, cuando faltan las barandillas.
El dispositivo de proteccion alternativa que ha estado tradicionalmente disponible para estos trabajadores es un arnes atado a las partes ya construidas del andamio. Sin embargo, un arnes sirve para detener una cafda, no para evitarla, y todavfa existe el riesgo de que el trabajador quede gravemente herido en la cafda. Una directiva europea sobre los trabajos en altura establece que se deben adoptar medidas de prevencion antes de las medidas de mitigacion. Se han desarrollado sistemas que tratan de evitar cafdas de andamios en lugar de mitigar sus efectos. Un ejemplo son las barandillas avanzadas que se pueden instalar desde una posicion segura en un nivel inferior, como por ejemplo se muestra en el documento WO2004029382. Otro ejemplo es una plataforma de un trabajador que se engancha a las barandillas del nivel inferior, como se describe en el documento GB2459181B, que divulga las caractensticas del preambulo de la reivindicacion 1. Al pararse en la plataforma, un trabajador puede llegar lo suficientemente alto como para montar las barandillas del nivel por encima del andamio, sin tener que entrar en ese nivel. Sin embargo, la manipulacion de la plataforma toma mucho tiempo y casi siempre existe el riesgo de la estabilidad cuando se sube una escalera o plataforma elevada. Ademas, el documento GB2486015 A divulga una unidad de seguridad para su uso con el andamio, y el documento GB2442487 A divulga un soporte de trabajo plegable.
Existe por tanto la necesidad de un dispositivo de proteccion mejorado que elimine al menos en parte los inconvenientes antes mencionados.
Sumario de la invencion
Un objetivo de la presente invencion es proporcionar una unidad de plataforma que se puede fijar de forma segura y relativamente facil temporalmente a la estructura de andamiaje al tiempo que permite un desplazamiento rodante de la unidad de plataforma a lo largo de la longitud longitudinal de la estructura de andamiaje. Este objetivo se consigue mediante las caractensticas de las reivindicaciones independientes 1 y 16.
La ventaja de la solucion de la invencion es que la posicion longitudinal de la unidad de plataforma puede cambiarse facilmente cuando la unidad de plataforma esta todavfa fijada a la estructura de andamiaje, tambien cuando se soporta una carga, normalmente un trabajador de pie sobre la plataforma del trabajador. El montaje o desmontaje de por ejemplo una barandilla en el nivel de andamio situado por encima del nivel de andamio de la unidad de plataforma, primero en un extremo de la barrera y, posteriormente, en el otro extremo de la barrera, se simplifica por tanto debido al desplazamiento longitudinal simplificado. La unidad de plataforma puede incluso permitir que el trabajador se aferre a la barandilla para su montaje/desmontaje durante toda la etapa de montaje o desmontaje. Por ejemplo, el trabajador puede comenzar fijando un extremo de una barandilla del nivel de andamio superior, despues llevar manualmente la unidad de plataforma en movimiento en la direccion longitudinal con el fin de hacer rodar la unidad de plataforma a la posicion en la que el otro extremo de la barandilla se puede montar/desmontar. La solucion anterior requiere una etapa intermedia de desconectar la unidad de plataforma de la estructura de andamiaje, llevar la unidad de plataforma a una nueva posicion y la posterior fijacion de la unidad de plataforma a la estructura de andamiaje. Ademas, debido a la manipulacion manual requerida de la plataforma, era necesario que el trabajador estableciera la barrera semi-montado/desmontado en un lado como una etapa intermedia adicional, incrementando asf el nivel de manipulacion manual y el riesgo de que los miembros del andamio, tales como una barandilla, caigan de forma incontrolada.
Otra ventaja de la solucion de la invencion es que la unidad de plataforma se puede fijar a y separar rapida y facilmente de la estructura de andamiaje. La plataforma se vuelve a situar lateralmente en el primer y segundo miembros de soporte que se extienden longitudinalmente y despues al menos un miembro de prevencion de vuelco se ajusta verticalmente con el fin de fijar la unidad de plataforma a la estructura de andamiaje. Un cierto nivel de reposicionamiento vertical de la unidad de plataforma puede ser necesario para conectarse con el elemento de
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fijacion/separacion de la unidad de plataforma a la estructura de andamiaje debido a la forma y conformacion de las partes estacionarias del miembro de prevencion de vuelco. Para separar la unidad de plataforma, el proceso se invierte. No se requieren ajustes o movimientos en la direccion longitudinal.
Por otra parte, la unidad de plataforma es una unidad independiente, en la que cada uno de dichos al menos tres rodillos esta adaptado para descansar contra la cubierta de trabajo y para transferir cualquier carga vertical que actue sobre la plataforma del trabajador a la cubierta de trabajo cuando la unidad de plataforma esta en una posicion normal, y en la que el primer y segundo miembros de prevencion de vuelco se disponen para guiar la unidad de plataforma a lo largo del primero y segundo miembros de soporte. Mediante la transferencia de la carga vertical a la cubierta de trabajo de la estructura de andamiaje se mejora la seguridad debido a que la cubierta de trabajo esta disenada para transportar una carga vertical sustancial. Transferir la carga vertical a las barandillas o estructura similar es generalmente menos seguro. Ademas, el diseno del primer y segundo miembros de prevencion de vuelco para guiar la unidad de plataforma en la direccion longitudinal a lo largo del primer y segundo miembros de soporte permite un movimiento de rodadura controlado y seguro de la unidad de plataforma cuando se mueve en la direccion longitudinal. Como se utiliza en la presente memoria, "posicion normal" se refiere a una posicion vertical, en equilibrio de la unidad de plataforma, es decir, la unidad de plataforma no esta inclinada en ninguna direccion y todos los rodillos estan en contacto con la barrera respectiva o estan adaptados para apoyarse contra la cubierta de trabajo.
Otras ventajas se consiguen mediante la implementacion de una o varias de las caractensticas de las reivindicaciones dependientes.
De acuerdo con un aspecto de la invencion, el primer miembro de soporte sustancialmente horizontal que se extiende longitudinalmente es una primera barrera, tal como una barandilla, o una cubierta de trabajo.
De acuerdo con un aspecto adicional de la invencion, el segundo miembro de soporte sustancialmente horizontal que se extiende longitudinalmente es una segunda barrera, tal como una barandilla.
Si ambos del primer y segundo miembros de prevencion de vuelco son verticalmente ajustables, entonces pueden ser regulables en altura independientemente uno del otro, es decir, que se pueden ajustar verticalmente con respecto al otro. Como alternativa, solo uno del primer y segundo miembros de prevencion de vuelco se puede ajustar verticalmente, mientras que el otro del primer y segundo miembros de prevencion de vuelco no se puede ajustar verticalmente, es decir, es estacionario.
El primer y segundo miembros de prevencion de vuelco se disponen conjuntamente para poder evitar que la unidad de plataforma se incline hacia delante, al menos en la direccion lateral, preferentemente tambien de lado en la direccion longitudinal. Esto significa que el primer y segundo miembros de prevencion de vuelco no pueden evitar, por sf solos, que la unidad de plataforma vuelque hacia delante, pero la combinacion del primer y segundo miembros de prevencion de vuelco en cooperacion puede evitar la inclinacion hacia delante.
Preferentemente, la unidad de plataforma comprende cuatro o mas rodillos que estan adaptados para descansar contra la cubierta de trabajo. Cuatro rodillos en cuatro lugares diferentes, preferentemente en o cerca de las esquinas inferiores de la unidad de plataforma, dan como resultado una unidad de plataforma independiente muy estable.
Al menos uno de dichos rodillos puede proporcionarse en o adyacente al extremo inferior de la escalera y dispuesto para descansar sobre la cubierta de trabajo. Asf una carga en la unidad de plataforma puede transferirse a la cubierta de trabajo a traves de la escalera. En tal caso, la escalera puede exhibir multiples funcionalidades por que sirve como medio de escalada para el trabajador y como soporte para la plataforma del trabajador, todo al tiempo que permite, ademas, mover la unidad de plataforma en la direccion longitudinal.
La unidad de plataforma puede comprender un par de patas que se extienden generalmente de forma vertical hacia abajo desde un extremo frontal de la plataforma del trabajador. Una carga de la unidad de plataforma puede asf transferirse a la cubierta de trabajo a traves del par de patas. Las patas se orientan preferentemente sustancialmente de forma vertical pero pueden exhibir una cierta inclinacion, tal como por ejemplo +/- 20 grados a lo largo de la longitud de las patas. Puede ser deseable ubicar la plataforma del trabajador cerca del borde exterior de la estructura de andamiaje, es decir, cerca del segundo miembro de soporte para simplificar su fijacion al segundo miembro de soporte y evitando largos miembros de prevencion de vuelco entre la unidad de plataforma y el segundo miembro de soporte. Una orientacion sustancialmente vertical de las patas puede, por tanto, ser ventajosa. El par de patas puede extenderse generalmente verticalmente hacia abajo desde un extremo frontal de la plataforma del trabajador, y al menos uno de dichos rodillos puede proporcionarse en o junto al extremo inferior de cada pata, rodillos que estan adaptados para ponerse en contacto con la plataforma de trabajo.
La primera prevencion de vuelco puede constituirse por al menos un miembro de tope que se extiende hacia abajo y dispuesto para interactuar con una superficie lateral de la cubierta de trabajo o estructura de andamiaje para evitar que la unidad de plataforma se incline hacia delante. Este es un diseno alternativo adecuado cuando, por ejemplo, solo hay una barandilla disponible como miembro de soporte. Sin el miembro de tope en la posicion acoplada, la
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inclinacion hacia delante de un usuario situado en la plataforma del trabajador puede generar un par de torsion hacia delante alrededor del primer miembro de soporte, par de torsion que solo se opone por el acoplamiento entre el miembro de prevencion de vuelco y el primer miembro de soporte y el peso de la plataforma multiplicado por el desfase en la direccion transversal del centro de masa de la unidad de plataforma desde la posicion prevista del segundo miembro de soporte.
Las patas de la unidad de plataforma se pueden extender tambien hacia arriba desde la plataforma del trabajador. Esto es ventajoso puesto que las partes superiores de las patas se pueden utilizar para la fijacion de una proteccion de prevencion de cafdas. Tambien se pueden agarrar por un usuario de pie en la plataforma del trabajador para mejorar el equilibrio.
Una parte de pata de al menos una pata puede constituir el primer miembro de prevencion de vuelco. Esto es ventajoso puesto que no requiere partes adicionales para la fabricacion del primer miembro de prevencion de vuelco que las ya proporcionadas por la al menos una pata. Ademas, no hay necesidad para fijar el primer miembro de prevencion de vuelco al primer miembro de soporte. Solamente el apoyo contra el primer miembro de soporte se producira en caso de que la unidad de plataforma comience a inclinarse hacia delante. Puesto que es suficiente con simplemente colocar el primer miembro de prevencion de vuelco adyacente al primer miembro de soporte, el montaje y desmontaje de la unidad de la plataforma se simplifica.
El primer miembro de prevencion de vuelco puede tener forma de gancho y exhibir una cavidad abierta desde abajo, cuya cavidad se dispone para recibir el primer miembro de soporte, de manera que el primer miembro de prevencion de vuelco puede transmitir una fuerza vertical y/u horizontal al primer miembro de soporte. Una cavidad abierta permite un acoplamiento rapido y eficaz de la primera miembro de prevencion de vuelco con el primer miembro de soporte, es decir, moviendo simplemente el primer miembro de prevencion de vuelco sustancialmente de forma vertical hacia abajo desde una posicion por encima del primer miembro de soporte. No se necesitan mas acciones relacionadas con el primer miembro de prevencion de vuelco para su acoplamiento con el primer miembro de soporte. El primer miembro de prevencion de vuelco se puede acoplar de manera fija a la unidad de plataforma, o formar parte integrante de la misma.
El primer y/o segundo miembro de prevencion de vuelco se pueden configurar para proporcionar un espacio de aire entre el miembro de prevencion de vuelco y el miembro de soporte asociado en la posicion unida en ciertos disenos de la unidad de plataforma en un esfuerzo de reducir la friccion entre la unidad de plataforma y la estructura de andamiaje durante el deslizamiento longitudinal a lo largo del miembro de soporte, en particular, si la unidad de plataforma es un objeto independiente. El espacio de aire puede, por ejemplo, proporcionarse en la direccion vertical, de tal manera que el miembro de prevencion de vuelco este separado por una cierta distancia del miembro de soporte asociado. Se proporciona el espacio de aire entre el miembro de prevencion de vuelco y la barrera asociada cuando la unidad de plataforma esta en la posicion fijada. La distancia es preferentemente no demasiado grande puesto que los miembros de prevencion de vuelco ya no pueden, a continuacion, contribuir significativamente a evitar el vuelco longitudinal de la unidad de plataforma. Solo cuando la distancia vertical entre al menos uno de los miembros de prevencion de vuelco y el miembro de soporte es suficientemente pequena, normalmente menos de 50 milfmetros, puede el miembro de prevencion de vuelco despues de solo un pequeno grado de la unidad de plataforma de vuelco ponerse en contacto con el miembro de soporte y evitar de este modo cualquier vuelco adicional en esa direccion.
El segundo miembro de prevencion de vuelco puede tener forma de gancho y presenta una cavidad abierta desde arriba, cuya cavidad se dispone para recibir el segundo miembro de soporte, de tal manera que el segundo miembro de prevencion de vuelco puede transmitir una fuerza vertical y/u horizontal al segundo miembro de soporte. Vease las ventajas anteriores con respecto al primer miembro de prevencion de vuelco en forma de gancho, ventajas que se aplican tambien al segundo miembro de prevencion de vuelco.
El primer y/o segundo miembros de prevencion de vuelco pueden comprender al menos un rodillo orientado de forma sustancialmente vertical, que se dispone para transferir al menos una fuerza horizontal al primer o segundo miembro de soporte. Un rodillo orientado de forma sustancialmente vertical se caracteriza porque presenta un eje de giro sustancialmente vertical. Un rodillo de este tipo reduce la friccion de contacto entre la unidad de plataforma y el primer o segundo miembro de soporte en caso de que ocurra un contacto; lo que simplifica aun mas la manipulacion y movimiento deslizante de la unidad de plataforma durante su reposicionamiento longitudinal en el estado conectado.
El primer y/o segundo miembros de prevencion de vuelco pueden comprender al menos un rodillo orientado de forma sustancialmente vertical, que se dispone para transferir al menos una fuerza horizontal al primer o segundo miembro de soporte. Un rodillo orientado de forma sustancialmente vertical se caracteriza porque presenta un eje de giro sustancialmente vertical. Un rodillo de este tipo reduce la friccion de contacto entre la unidad de plataforma y la primera o segunda barrera en caso de que ocurra un contacto; lo que simplifica aun mas la manipulacion y movimiento deslizante de la unidad de plataforma durante su reposicionamiento longitudinal en el estado fijado.
El rodillo orientado de forma sustancialmente horizontal puede presentar una ranura periferica que se dispone para
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interactuar con el primer o segundo miembro de soporte, de manera que el rodillo puede transferir tanto las fuerzas verticales como horizontales al primer o segundo miembro de soporte. Dicho rodillo es principalmente adecuado para disenos de plataforma en los que al menos uno de los miembros de prevencion de vuelco esta en contacto con el primer o segundo miembro de soporte durante el uso normal de la unidad de plataforma y tiene la ventaja de proporcionar soporte tanto vertical como horizontal mediante un unico rodillo, ahorrando asf costes y reduciendo la complejidad de diseno de la unidad de plataforma.
Al menos uno del primer y segundo miembros de prevencion de vuelco puede comprender un elemento de bloqueo giratorio que se puede hacer girar manualmente para ajustar la posicion vertical del elemento de bloqueo. Esta solucion proporciona un facil acoplamiento y desacoplamiento del primer y/o segundo miembros de prevencion de vuelco a/del miembro de soporte correspondiente, puesto que el movimiento del elemento de bloqueo es sustancialmente la unica accion necesaria, posiblemente seguida de una accion de sujecion para asegurar que el elemento de bloqueo no pueda cambiar accidentalmente la posicion a una posicion desbloqueada. Este diseno proporciona una construccion robusta, segura y no compleja.
El elemento de bloqueo giratorio se puede hacer girar manualmente girando un miembro operativo, tal como un mango o pomo. El miembro operativo se puede conectar, por ejemplo, al elemento de bloqueo por un eje que se encuentra en un orificio en el marco ngido de la unidad de plataforma. El marco ngido puede ser por ejemplo un miembro de base que se extiende de forma sustancialmente horizontal que se dispone para situarse debajo del segundo miembro de soporte en la posicion fijada. El elemento de bloqueo giratorio estana a continuacion fijado al miembro de base.
Como diseno alternativo, al menos uno del primer y segundo miembros de prevencion de vuelco puede poder deslizarse verticalmente a lo largo de al menos una pata para ajustar la posicion vertical del elemento de bloqueo.
En ciertas realizaciones, solo uno del primer y segundo miembros de prevencion de vuelco se puede ajustar verticalmente mientras que el otro miembro de prevencion de vuelco es estacionario. Este diseno permite una solucion mas rentable y menos manipulacion por parte del usuario.
La unidad de plataforma puede comprender dos primeros miembros de prevencion de vuelco separados en la direccion longitudinal. Esta disposicion permite una mejor prevencion del vuelco de la unidad de plataforma en la direccion longitudinal. Una interaccion mas extendida entre la unidad de plataforma y el primer miembro de soporte en la direccion longitudinal mejora la estabilidad de la unidad de plataforma y reduce la fuerza de contacto aplicada a los primeros miembros de prevencion de vuelco cuando evitan que la unidad de plataforma vuelque en la direccion longitudinal. La unidad de plataforma puede comprender dos segundos miembros de prevencion de vuelco separados en la direccion longitudinal por la misma razon.
La unidad de plataforma puede comprender una proteccion de prevencion de cafdas que se dispone para evitar que un usuario situado en la plataforma del trabajador caiga de la unidad de plataforma. La proteccion de prevencion de cafdas puede rodear al menos tres lados de la plataforma del trabajador. La proteccion de prevencion de cafdas aumenta la seguridad de una persona de pie en la plataforma del trabajador, pues que evita que el/ella caiga en una direccion hacia fuera del andamio, posiblemente toda la trayectoria hasta el suelo. El lado de la plataforma del trabajador en el que la escalera se fija puede dejarse sin proteccion de prevencion de cafdas a fin de facilitar la subida a la plataforma. Este lado se orienta por lo general hacia a la fachada o similar a lo largo de la que se erige la estructura de andamiaje, y una cafda en esta direccion se detendna bastante inmediatamente por la cubierta de trabajo de la estructura de andamiaje o por dicha fachada o similar. Como alternativa, la proteccion de prevencion de cafdas puede rodear los cuatro lados de la plataforma del trabajador para mas seguridad mejorada. La proteccion de prevencion de cafdas circundante entonces no puede preferentemente abrirse para evitar la apertura no intencionada y el trabajador debe entrar en la proteccion circundante desde abajo para subir la escalera. Como alternativa, la escala puede comprender dos barras laterales interconectadas por al menos un peldano, y las barras laterales de escalera se extienden hacia arriba desde la plataforma del trabajador y forman parte de la de la proteccion de prevencion de cafdas. De este modo las barras laterales de la escala exhiben multiples funcionalidades y como tal dan como resultado un diseno mas compacto y ligero. La proteccion de prevencion de cafdas se puede montar en una parte superior de las barras laterales. Todavfa mas alternativamente, las patas se pueden extender hacia arriba desde la plataforma y forman parte del trabajador de la proteccion de prevencion de cafdas. De esta manera las patas de la unidad de plataforma exhiben multiples funcionalidades y como tal dan como resultado un diseno mas compacto y ligero. Todavfa mas alternativamente, la proteccion de prevencion de cafdas se puede montar en una parte superior de las patas.
La unidad de plataforma puede comprender al menos un soporte de material de andamiaje. Por ejemplo, barandillas para su montaje en la estructura de andamiaje pueden sujetarse por el soporte de material. Esto permite al usuario de la unidad de plataforma transportar el material con el/ella en la unidad de plataforma tras su movimiento en la direccion longitudinal sin ocupar las manos para sujetar el material.
La unidad de plataforma puede comprender al menos una superficie de tope de extremo adaptada para detener un movimiento longitudinal de la unidad de plataforma tras su encuentro con un poste vertical de la estructura de
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andamiaje. Esto aumenta la seguridad y la comodidad del usuario de la unidad de plataforma puesto que la unidad de plataforma se detiene de manera controlada cuando alcanza un final del segmento de andamiaje actual.
La unidad de plataforma puede poder plegarse en una configuracion sustancialmente paralela plegada cuando la unidad de plataforma no esta en uso. En la configuracion plegada se vuelve menos voluminosa y, por tanto, mas comoda de llevar, transportar y almacenar.
La escalera se puede fijar de forma pivotante a las patas para permitir el plegado de la unidad de plataforma.
La plataforma del trabajador se puede fijar de forma pivotante a las patas para permitir el plegado de la unidad de plataforma.
La proteccion de prevencion de cafdas se puede fijar de forma pivotante a las patas para permitir el plegado de la unidad de plataforma.
El primer miembro de soporte que se extiende longitudinalmente de forma sustancialmente horizontal se puede formar por una primera barrera o una cubierta de trabajo. El uso de una primera barrera, tal como las barandillas existentes de la estructura de andamiaje como primer miembro de soporte permite un uso adicional eficaz de la barandilla. La estructura de andamiaje esta principalmente provista de una o mas barreras de seguridad que estan dispuestas horizontalmente y se situan verticalmente separadas. Las barreras de seguridad sirven para evitar que un trabajador que se encuentra en la estructura de andamiaje caiga accidentalmente. Una ventaja similar se aplica cuando se utiliza la cubierta de trabajo como primer miembro de soporte.
El segundo miembro de soporte sustancialmente horizontal que se extiende longitudinalmente se puede formar por una segunda barrera. Esta es tambien una solucion rentable por las mismas razones que se acaban de describir anteriormente.
La invencion se refiere tambien a una estructura de andamiaje que comprende un primer miembro de soporte sustancialmente horizontal que se extiende longitudinalmente, en el que la estructura de andamiaje comprende ademas una unidad de plataforma como se ha descrito anteriormente que se asegura a la estructura de andamiaje por medio del primer y segundo miembros de prevencion de vuelco.
La invencion se refiere tambien a un metodo para fijar una unidad de plataforma como se ha descrito anteriormente a una estructura de andamiaje. El metodo comprende las etapas de situar la unidad de plataforma de tal manera que el primer y segundo miembros de prevencion de vuelco se ubiquen cerca del primer y segundo miembros de soporte, respectivamente, resituar la unidad de plataforma lateralmente con respecto al primer y segundo miembros de soporte que se extienden longitudinalmente, y ajustar posteriormente al menos una parte de al menos uno del primer y segundo miembros de prevencion de vuelco en una direccion vertical, de tal manera que la unidad de plataforma se fija a la estructura de andamiaje. Este metodo de fijacion de la unidad de plataforma es sencillo, rapido, relativamente se explica por sf mismo, y la sujecion correcta de la estructura de andamiaje es facil de verificar, proporcionando de este modo un uso seguro de la unidad de plataforma.
Como se utiliza en la presente memoria, la expresion "direccion longitudinal" se define como una direccion a lo largo de la longitud del primer y segundo miembros de soporte. Ademas, como se utiliza en la presente memoria, "interactuar desde abajo" significa interactuar con una superficie inferior exterior del miembro de soporte, es decir, con la superficie inferior exterior del miembro de soporte. La interaccion desde dentro, tal como cuando un miembro se encuentra dentro de un miembro de soporte, no se incluye en "interactuar desde abajo" como se utiliza en la presente memoria.
Breve descripcion de los dibujos
En la descripcion detallada de la invencion dada a continuacion, se hace referencia a las siguientes Figuras, en las que:
la Figura 1
la Figura 2
la Figura 3 la Figura 4 la Figura 5
muestra una primera realizacion de la unidad de plataforma vista desde la parte posterior (a), lado (b) y parte superior (c),
muestra una segunda realizacion de la unidad de plataforma vista desde la parte posterior (a), lado (b) y parte superior (c),
muestra la unidad de plataforma de la Figura 2 asegurada a una estructura de andamiaje, muestra una tercera realizacion de la unidad de plataforma asegurada a una estructura de andamiaje, muestra la unidad de plataforma asegurada a una estructura de andamiaje,
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la Figura 6 muestra una realizacion adicional de la unidad de plataforma asegurada a una estructura de andamiaje, y
la Figura 7 muestra otra realizacion adicional de la unidad de plataforma, en un estado desplegado (a), asf como en un estado plegado (b).
Descripcion detallada
A continuacion se describiran diversos aspectos de la invencion junto con los dibujos adjuntos para ilustrar pero no para limitar la invencion, en los que la misma designacion denota elementos similares. Las variaciones de los aspectos de la invencion no se limitan a las realizaciones mostradas espedficamente, sino que son aplicables en otras variaciones de la invencion.
Las Figuras 1a-1c muestra la unidad de plataforma de la invencion 1 de acuerdo con una primera realizacion en tres vistas diferentes: vista posterior (Figura 1A), vista lateral (Figura 1b) y vista desde arriba (Figura 1c). La unidad de plataforma 1 comprende una plataforma del trabajador horizontal 2 adaptada para que un trabajador de pie sobre la hora realice el trabajo a una altura elevada, por ejemplo, el montaje de barandillas que pertenecen al nivel de andamio superior. Cuando se monta una estructura de andamiaje, un enfoque consiste en instalar la cubierta de trabajo del siguiente nivel, mientras que aun esta en pie en el nivel inferior. A partir de entonces el trabajador sube al nuevo nivel superior e instala la barandilla antes de comenzar a montar el siguiente nivel de la estructura de andamiaje. Subir a un nuevo nivel antes de instalar las barandillas esta sin embargo siempre asociado con un cierto riesgo de caerse. La presente invencion pretende eliminar este riesgo permitiendo la instalacion de las barandillas del siguiente nivel como una primera etapa, e instalar despues la cubierta de trabajo del siguiente nivel. Como resultado, cuando el trabajador sube por la estructura de andamiaje al nuevo nivel las barandillas ya estan instaladas y el riesgo de caerse se reduce. Lo mismo se aplica durante el desmontaje de una estructura de andamiaje.
La plataforma del trabajador 2 se soporta en su extremo frontal 16 por un par de patas 3, que se conectan por un primer miembro horizontal 4 en sus extremos inferiores con el fin de aumentar la estabilidad de la estructura. El primer miembro horizontal 4 esta provisto de un rodillo 5 en cada extremo. El eje de giro de cada rodillo 5 esta orientado horizontalmente y perpendicular a la dimension mas larga del primer miembro horizontal 4. Las patas 3 se extienden tambien hacia arriba desde el borde frontal 16 de la plataforma del trabajador 2 y forman medios de agarre para un trabajador que utiliza la plataforma unidad 1, asf como un cierto nivel de proteccion de prevencion de cafdas.
En su extremo posterior 15, la plataforma del trabajador 2 se soporta por una escalera 10. La escalera 10 comprende barras laterales 11, peldanos horizontales 12, y un segundo miembro horizontal 13 que conecta las barras laterales 11 en sus extremos inferiores. La escalera 10 puede comprender alternativamente escalones en lugar de peldanos 12. El segundo miembro horizontal 13 esta provisto de un rodillo 5 colocado aproximadamente en el centro del segundo miembro horizontal 13. La finalidad de la unidad de plataforma 1 que esta provista de rodillos 5 es permitir que la unidad de plataforma 1 se mueva facilmente hacia los lados, es decir, en una direccion longitudinal X, tambien cuando la unidad de plataforma 1 lleva una carga, tal como un trabajador. Dos miembros de refuerzo 14 que se extienden en una direccion lateral Y, perpendicular a la direccion longitudinal X, conectan el primer y segundo miembros horizontales 4, 13 en aras de la estabilidad.
El extremo frontal 16 de la plataforma del trabajador 2 esta ademas provisto de dos primeros miembros de prevencion de vuelco 20. Cada primer miembro de prevencion de vuelco 20 comprende una primera parte horizontal 21, una primera parte vertical 22, y una segunda parte vertical 23. Los primeros miembros de prevencion de vuelco 20 estan adaptados para disponerse con relacion a un primer miembro de soporte de la estructura de andamiaje. El primer miembro de soporte se constituye, en esta realizacion, por una primera barandilla horizontal de una estructura de andamiaje. Tras la fijacion adecuada del primer miembro de prevencion de vuelco 20 a la primera barrera, la primera barrera quedara contenida entre la primera y segunda partes verticales 22, 23, y por debajo de la primera parte horizontal 21.
Dos segundos miembros de prevencion de vuelco 30 se proporcionan por debajo de la plataforma del trabajador 2, uno en cada pata 3. Cada segundo miembro de prevencion de vuelco 30 comprende una segunda parte horizontal 31, una tercera parte vertical 32, y una cuarta parte vertical 33. Los segundos miembros de prevencion de vuelco 30 estan adaptados para disponerse con relacion a un segundo miembro de soporte del andamio. El segundo miembro de soporte se constituye, en esta realizacion, por una segunda barandilla horizontal de una estructura de andamiaje. Tras la fijacion adecuada del segundo miembro de prevencion de vuelco 30 a la segunda barrera, la segunda barrera quedara contenida entre la tercera y cuarta partes verticales 32, 33, y por encima de la segunda parte horizontal 31. Los segundos miembros de prevencion de vuelco 30 comprenden ademas un collarm 34 que se desliza conectado a la pata 3 en una direccion vertical Z, estando dicho collarm 34 provisto de un miembro roscado 35, por ejemplo un tornillo de mariposa, que fija la posicion vertical del segundo miembro de prevencion de vuelco 30 con respecto a la pata 3. El desapriete el miembro roscado 35 libera el collarm 34 de la pata 3 y la posicion vertical del segundo miembro de prevencion de vuelco 30 se puede ajustar deslizando el collarm 34 hacia arriba y hacia abajo en la direccion vertical. El apriete del miembro roscado 35 fija el segundo miembro de prevencion de vuelco 30 en la nueva posicion vertical. El miembro roscado 35 podna sustituirse por, por ejemplo, un mecanismo de fijacion
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de levas, un mecanismo de fijacion de cuna, un mecanismo de pasador y orificio de sujecion, o mecanismos de fijacion similares. Los dos segundos miembros de prevencion de vuelco 30 pueden situarse preferentemente en un mecanismo de ajuste comun, de manera que ambos segundos mecanismos de fijacion 30 se ajustan verticalmente mediante un miembro de ajuste comun y un mecanismo de fijacion comun con el fin de simplificar la manipulacion de la unidad de plataforma 1.
La capacidad de ajuste vertical del segundo miembro de prevencion de vuelco 30 permite que la unidad de plataforma 1 se fije y separe facilmente de las dos barreras de la estructura de andamiaje. Antes de asegurar la unidad de plataforma 1 a las barreras horizontales, los segundos miembros de prevencion de vuelco 30 se bajan de manera que la distancia entre el primer y segundo miembros de prevencion de vuelco 20, 30 es significativamente mayor que la distancia entre la primera y segunda barreras horizontales. En este estado, la unidad de plataforma 1 puede elevarse ligeramente y controlarse facilmente para situar los primeros miembros de prevencion de vuelco 20 alrededor de la primera barrera horizontal desde arriba, sin obstaculizar el movimiento por la tercera y cuarta partes verticales 32, 33 de los segundos miembros de prevencion de vuelco 30 que chocan con la segunda barrera horizontal. Los segundos miembros de prevencion de vuelco 30 se situan en cambio muy por debajo de la segunda barrera horizontal. Con los primeros miembros de prevencion de vuelco 20 en su lugar, los segundos miembros de prevencion de vuelco 30 se elevan a una posicion en la que la tercera y cuarta partes verticales 32, 33 rodean la segunda barrera horizontal desde abajo. El procedimiento se invierte simplemente cuando la unidad de plataforma 1 no se va a asegurar desde las barreras horizontales.
Cuando se asegura a una barrera horizontal, el primer y segundo miembros de prevencion de vuelco 20, 30 se disponen ventajosamente de tal manera que una pequena distancia, por ejemplo, aproximadamente 5 - 50 mm, preferentemente de 10 - 40 milfmetros, separa su parte horizontal 21, 31 de la barrera horizontal respectiva, de manera que las perdidas de resistencia por friccion se pueden evitar al menos en parte cuando la unidad de plataforma 1 se mueve hacia los lado, en una direccion longitudinal X. Esto corresponde a una posicion fijada en el diseno de la unidad de plataforma, es decir, una posicion en la que se fija temporalmente la plataforma a la estructura de andamiaje, sin inclinarse en ninguna direccion y todos los rodillos 5 estan en contacto con la superficie de la cubierta de trabajo. Del mismo modo, tambien la primera y segunda partes verticales 22, 23 y la tercera y cuarta partes verticales 32, 33 se situan preferentemente para exhibir un hueco horizontal entre las mismas que es mayor que una dimension maxima de la barrera en una direccion lateral Y, de tal manera que existe un cierto juego entre la barrera y la primera y segunda partes verticales 22, 23 y tercera y cuarta partes verticales 32, 33 vecinas, respectivamente, en una posicion normal. Durante el movimiento hacia los lados de la unidad de plataforma en la posicion normal, la primera, segunda, tercera y cuarta partes verticales 22, 23, 32, 33 sirven para dirigir y controlar la posicion de la unidad de plataforma para mantener una distancia sustancialmente constante con respecto a la primera y segunda barreras horizontales de la estructura de andamiaje, asf como evitar que la unidad de plataforma se incline hacia delante o hacia atras en la direccion lateral Y. La inclinacion hacia delante es la inclinacion la en sentido antihorario en la Figura 1b.
Si la unidad de plataforma asegurada 1 por alguna razon comienza a inclinarse hacia atras en la direccion lateral Y con respecto a las barreras horizontales, la primera parte vertical 22 de los primeros miembros de prevencion de vuelco 20 puede hacer tope contra el primera barrera y la parte horizontal 31 del segundo miembro de prevencion de vuelco 30 se acoplara la superficie exterior inferior de la segunda barrera, evitando asf que la unidad de plataforma 1 se vuelque hacia atras en la direccion lateral Y. Del mismo modo, si la unidad de plataforma asegurada 1 por alguna razon comienza a inclinarse hacia delante en la direccion lateral Y con relacion a las barreras horizontales, la segunda parte vertical 23 del primer miembro de prevencion de vuelco 20 se apoyara contra la primera barrera y la tercera parte vertical 32 de los segundos miembros de prevencion de vuelco 30 se apoyara contra la segunda barrera, evitando de este modo que la unidad de plataforma 1 se vuelque hacia delante en la direccion lateral Y.
Si la unidad de plataforma asegurada 1 por alguna razon comienza a inclinarse en la direccion longitudinal X a lo largo de las barreras horizontales, las partes horizontales 21, 31 del primer y segundo miembros de prevencion de vuelco 20, 30, pronto se apoyaran contra las barreras horizontales, evitando asf que la unidad de plataforma 1 se vuelque en la direccion longitudinal. En la unidad de plataforma descrita de las Figuras 1a-1c hay dos primeros miembros de prevencion de vuelco 20 situados separados en la direccion longitudinal, y dos segundos miembros de prevencion de vuelco 30 situados separados en la direccion longitudinal. Sin embargo, muchos disenos alternativos son posibles, tener por ejemplo un solo primer y segundo miembro de prevencion de vuelco 20, 30, que presente una extension longitudinal relativamente grande, con la finalidad de proporcionar una proteccion suficientemente fuerte contra el vuelco en la direccion longitudinal X.
El espacio de aire entre el miembro de prevencion de vuelco y la primera y segunda barreras, tanto en la direccion vertical como lateral Z, Y, definen el alcance de vuelco antes de que se evite un vuelco adicional, es decir, el angulo de vuelco maximo posible. Un pequeno espacio de aire se traduce, obviamente, en un pequeno angulo de vuelco maxima, pero puede aumentar la friccion entre la plataforma y las barreras.
Cada una de la primera, segunda, tercera y cuarta partes verticales 22, 23, 32, 33 puede comprender un rodillo verticalmente orientado para reducir la friccion de contacto con la barrera horizontal asociada durante el movimiento lateral de la unidad de plataforma. Del mismo modo, cada una de las partes horizontales 21, 31 del primer y segundo
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miembros de prevencion de vuelco 20, 30 puede comprender un rodillo horizontalmente orientado 28, 29 para el mismo fin. Como alternativa, una o mas parte vertical u horizontal 22, 23, 32, 33, 21, 31 pueden tener una superficie de deslizamiento que se dispone para deslizarse contra la barrera horizontal asociada durante ciertas condiciones de uso, por lo que la superficie de deslizamiento puede exhibir un recubrimiento, revestimiento, o parte similar de baja friccion para reducir la friccion de contacto deslizante. Una combinacion de rodillos y superficies de deslizamiento tambien es posible.
La unidad de plataforma se fabrica preferentemente principalmente de cualquier aleacion de aluminio o material de acero adecuado para exhibir suficiente robustez y solidez para permitir el uso duradero y seguro de la unidad de plataforma. Ciertas partes menos cnticas de la unidad de plataforma pueden posiblemente fabricarse de material plastico para reducir el peso y el coste de la unidad de plataforma.
La Figura 2 muestra una segunda realizacion de la unidad de plataforma de la invencion 1 desde tres vistas diferentes: vista posterior (Figura 2A), vista lateral (Figura 2b) y vista superior (Figura 2c). Este diseno alternativo se asemeja al primer diseno que se muestra en las Figuras 1a-c, pero aqu el segundo miembro horizontal 13 en la parte inferior de la escalera 10 esta provisto de dos rodillos 5, uno en cada extremo, para mejorar la estabilidad. Una proteccion de prevencion de cafdas 40 se fija a las partes superiores de las patas 3. La proteccion de prevencion de cafdas 40 tiene forma de U en dos niveles verticales y se dispone de manera que rodea tres lados de una persona de pie en la plataforma del trabajador 2. La finalidad de la proteccion de prevencion de cafdas 40 es evitar que una persona de pie en la plataforma del trabajador 2 caiga de la unidad de plataforma 1, y posiblemente tambien del andamio. En este ejemplo, la proteccion de prevencion de cafdas 40 no protege a una persona de pie en la plataforma del trabajador de caerse hacia atras en la direccion de la escalera 10. Sin embargo, en esa direccion, una cafda sena detenida bastante inmediatamente por la cubierta de trabajo de la estructura de andamiaje, sobre la que la escalera 10 se apoya, y la fachada o similar a lo largo de la que la estructura de andamiaje se erige. La proteccion de prevencion de cafdas 40 puede, como alternativa, disponerse de tal manera que rodee los cuatro lados de una persona de pie en la plataforma del trabajador 2. La parte de la proteccion de prevencion de cafdas orientada hacia atras, es decir, hacia la persona que sube la plataforma, puede ser fija o movil. Una solucion fija permite una proteccion de prevencion de cafdas mas fuerte y mas fiable, pero puede ser perjudicial en terminos de facilidad de uso puesto que un usuario puede tener dificultades para entrar en la plataforma del trabajador. Una solucion movil, por ejemplo, por medio de una puerta que puede abrirse, permite mejorar la facilidad de uso, pero presenta una seguridad reducida puesto que la cerradura de la puerta forma una debilidad en terminos de resistencia y manipulacion incorrecta por parte del usuario.
La Figura 3 muestra el diseno alternativo de la unidad de plataforma 1 de las Figuras 2a-2c asegurada a una estructura de andamiaje 100 desde dos vistas diferentes: vista posterior (Figura 3a) y vista lateral (Figura 3b). Los rodillos 5 de la unidad de plataforma 1 se apoyan en la cubierta de trabajo 103. Dos primeros miembros de prevencion de vuelco 20 aseguran la unidad de plataforma 1 a un primer miembro de soporte 101. El primer miembro de soporte 101 se constituye, en esta realizacion, por una primera barandilla horizontal 101 de una estructura de andamiaje. Dos segundos miembros de prevencion de vuelco ajustables 30 aseguran la unidad de plataforma 1 a un segundo miembro de soporte 102. El segundo miembro de soporte 102 se constituye, en esta realizacion, por una segunda barandilla horizontal 102 de una estructura de andamiaje. La segunda barandilla horizontal 102 se situa verticalmente por debajo de la primera barrera horizontal 101. La primera y segunda barreras horizontales 101, 102 son las barandillas existentes del nivel de la estructura de andamiaje 100 en el que la cubierta de trabajo 103 sirve como un suelo para los trabajadores de la construccion. Mientras esta de pie en la plataforma del trabajador 2, un trabajador puede llegar facilmente a montar las barandillas 104, 105 del nivel por encima de la estructura de andamiaje 100 mientras se protege de una severa cafda por la proteccion de prevencion de cafdas 40. En consecuencia, puesto que las barandillas se montan desde el nivel por debajo, ningun trabajador tiene que entrar en un nivel sin barandillas al erigir una estructura de andamiaje 100. Del mismo modo, cuando la estructura de andamiaje 100 se tiene que desmontar, las barandillas se pueden desmontar desde el nivel por debajo de tal manera que ninguna persona tiene que trabajar o estar de pie en un nivel sin barandillas. Las barandillas 101, 102, 104, 105 de la estructura de andamiaje 100 se pueden fijar en cada extremo a los postes verticales 106, 107 por medio de acoplamientos rapidos convencionales bien conocidos en la tecnica. Las barreras longitudinales y laterales horizontales 109, 110 que forman la estructura de soporte para la cubierta de trabajo del siguiente nivel aun no montada se muestran tambien en las Figuras 3a y 3b. La unidad de plataforma 1 puede tener una altura vertical suficiente para disfrutar tambien del soporte frente al vuelco hacia delante por la barrera longitudinal horizontal 109, como se muestra en las Figuras 3a y 3b, pero esto no es una caractenstica esencial. Por medio de los rodillos 5 y el primer y segundo miembros de prevencion de vuelco 20, 30 la unidad de plataforma 1 es capaz de moverse longitudinal relativamente sin esfuerzo entre una posicion adyacente a un primer poste vertical 106 y una posicion adyacente a un segundo poste vertical 107 mientras lleva tambien una carga, todo ello con un bajo riesgo de accidentes.
La Figura 4 muestra la unidad de plataforma 1 de acuerdo con una tercera realizacion asegurada a una estructura de andamiaje 100 similar a las Figuras 2a - 3b, pero con un diseno alternativo del primer y segundo miembros de prevencion de vuelco 20, 30. La segunda parte vertical 23 del primer miembro de prevencion de vuelco 20 comprende un rodillo verticalmente orientado 24, mientras que la primera parte vertical 22 y la parte horizontal 21 del primer miembro de prevencion de vuelco 20 carece de cualquier rodillo y se disponen para exhibir un contacto
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deslizante con la primera gma 101 cuando sea necesario. La tercera y cuarta partes verticales 32, 33 del segundo miembro de prevencion de vuelco 30 comprende rodillos verticalmente orientados 36, 37, pero la parte horizontal 31 del segundo miembro de prevencion de vuelco 30 carece de cualquier rodillo y se dispone para exhibir un contacto deslizante con la segunda barrera 102 cuando sea necesario.
Comun para todos los disenos descritos anteriormente es que el peso de la unidad de plataforma 1 y cualquier carga se realice solo por la cubierta de trabajo 103 en una posicion normal de la unidad de plataforma. Los miembros de prevencion de vuelco 20, 30 estan destinados solamente a evitar el vuelco y a guiar la plataforma horizontal, no para cargar ningun peso.
En la Figura 5, la unidad de plataforma 1 se ilustra asegurada a una estructura de andamiaje 100 desde dos vistas diferentes: vista posterior (Figura 5A) y una vista lateral (Figura 5B). Aqrn, la unidad de plataforma 1 se pone en contacto con la cubierta de trabajo 103 solamente a traves de una escalera 10 provista de dos rodillos 5 en la parte inferior de sus barras laterales 11. Las barras laterales 11 de la escalera se extienden por encima de la plataforma del trabajador 2, pero los peldanos 12 solo estan presentes por debajo de dicha plataforma de trabajo. La proteccion de prevencion de cafdas 40 se forma aqrn por dos barras transversales 40 que se extienden entre las barras laterales 11 en una porcion superior de la unidad de plataforma 1. Las barras transversales evitan que un usuario se caiga de la plataforma del trabajador 2 en una direccion hacia delante. Los dos primeros miembros de prevencion de vuelco se disponen para interactuar con un primer miembro de soporte 101 y los dos segundos miembros de prevencion de vuelco 30 se disponen para interactuar con un segundo miembro de soporte 102, donde el primer y segundo miembros de soporte 101, 102 se constituyen por barandillas verticalmente separadas 101, 102 de la estructura de andamiaje100. Los miembros de prevencion de vuelco 20, 30 se montan sobre dos barras verticales 6, estando cada barra vertical 6 conectada a las barras laterales de la escalera 11 mediante dos miembros horizontales 19. Las posiciones de los segundos miembros de prevencion de vuelco 30 se pueden ajustar verticalmente para permitir su facil union y separacion de la primera y segunda barreras 101, 102. Al menos los dos primeros miembros de prevencion de vuelco 20 se soportan contra la primera barrera 101 y parte del peso de la unidad de plataforma 1 y su carga se transporta por la primera barrera 101. Para que el movimiento de la unidad de plataforma 1 a lo largo de la primera barrera 101 no se vea obstaculizado por la friccion entre los primeros miembros de prevencion de vuelco 20 y las barreras 101, 102, cada primer miembro de prevencion de vuelco 20 esta interiormente provisto de un rodillo 28 que rueda contra la primera barrera 101 en direcciones a lo largo de dicha barrera 101. Cada uno de los segundos miembros de prevencion de vuelco 30 se ilustra tambien comprendiendo un rodillo 29. Sin embargo, los segundos miembros de prevencion de vuelco 30 pueden, como alternativa, exhibir tercera y cuarta partes sin ruedas 32, 33 y partes horizontales 31 debido a que estas partes son solo necesarias durante las condiciones de vuelco, de modo que la friccion de contacto aumentada en comparacion con un contacto rodante es solamente temporalmente perceptible. Los rodillos 28, 29 se orientan preferentemente de forma horizontal y estan provistos de una ranura periferica que se forma y dimensiona para interactuar adecuadamente con la superficie exterior de la primera y segunda barreras 101, 102 respectivamente.
La Figura 6 muestra la unidad de plataforma 1 de acuerdo con una realizacion adicional asegurada a una estructura de andamiaje 100 desde dos vistas diferentes: vista frontal (Figura 6A) y una vista lateral (Figura 6B). La unidad de plataforma 1 comprende un primer miembro de prevencion de vuelco 50 en forma de un miembro de tope 50. El miembro de tope 50 se dispone para interactuar con el primer miembro de soporte en forma de un lado de la cubierta de trabajo 103 o miembro de extension longitudinal similar situado adyacente a la cubierta de trabajo 103. En el ejemplo mostrado un solo miembro de tope 50 se dispone en el extremo inferior de cada pata 3 de la unidad de plataforma 1. El segundo miembro de prevencion de vuelco 30 tiene un diseno similar al de los segundos miembros de prevencion de vuelco descritos anteriormente, es decir, un miembro de prevencion de vuelco en forma de gancho 30 que se acopla con un segundo miembro de soporte 102. El segundo miembro de soporte 102 se forma aqrn por una barrera 102. La barrera 102 puede ser una unica barandilla disponible en segmento actual de la estructura de andamiaje. La barrera 102 puede, por ejemplo, situarse aproximadamente a la misma altura que la plataforma del trabajador 2. El segundo miembro de prevencion de vuelco 30 se puede ajustar verticalmente para permitir la fijacion y separacion de la unidad de plataforma 1. Un tercer miembro de prevencion de vuelco 80 se muestra tambien interactuando con la barrera 102. El problema de que se vuelque hacia delante sobre la segunda barrera 102 se resuelve por el primer y segundo miembros de prevencion de vuelco 50, 30, en los que el pivotamiento en sentido antihorario (como se ve en la Figura 6b) se ve impedido por el acoplamiento entre los miembros de tope 50 y un borde exterior de la cubierta de trabajo 103.
La Figura 7a muestra la unidad de plataforma 1 de acuerdo con otra realizacion adicional que tiene otro diseno modificado. La plataforma del trabajador 2 se soporta por dos patas 3 y una escalera 10. La escalera se fija de forma pivotante a una barra horizontal 45 que se monta a su vez en la parte superior de las patas 3. Como se utiliza en la presente memoria, la expresion parte de pata superior se refiere a una porcion de la pata 3 que se situa por encima de la plataforma del trabajador 2. La unidad de plataforma 1 esta adaptada para ponerse en contacto con el suelo o una cubierta de trabajo a traves de cuatro rodillos 5, uno adyacente al extremo inferior de cada pata 3 y cada barra lateral 11 de la escalera. Los extremos inferiores de las patas 3 se conectan por un primer miembro horizontal 4 y las barras laterales 11 de la escalera se conectan por un segundo miembro horizontal 13, estando dichos miembros horizontales 4, 13 conectados por un miembro de refuerzo 14 para su estabilidad. El miembro de refuerzo 14 se fija al primer miembro horizontal 4 a traves de una bisagra 17, y se fija de forma separable al segundo miembro
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horizontal 13 para proporcionar una capacidad de plegado a la unidad de plataforma 1. La plataforma de trabajo 2 se extiende mas alla de las patas 3 en la direccion longitudinal X. Esto es posible proporcionando en la plataforma del trabajador dos ranuras 8 dispuestas para recibir las barras laterales 10 y las patas 3 de la escalera para permitir que la escalera 10 se pliegue hacia las patas 3. Las patas 3 se extienden por encima de la plataforma del trabajador 2 y se proporcionan con una proteccion de prevencion de cafdas de cuatro lados 40 soportada por dos varillas laterales 44 conectadas articuladamente a la proteccion de prevencion de cafdas 40 en sus extremos superiores y conectada a la barra horizontal 45 a traves de una ranura de barra lateral 43 en su parte inferior para permitir que la proteccion de prevencion de cafdas 40 se pliegue hacia las patas 3. En este diseno de la unidad de plataforma 1, el primer miembro de prevencion de vuelco 3 se constituye por una porcion de cada pata 3. La porcion de cada pata 3 se dispone para interactuar con una primera barrera 101 de una estructura de andamiaje simplemente por apoyo. El segundo miembro de prevencion de vuelco 30 comprende un miembro de base sustancialmente horizontal 61 y un elemento de bloqueo giratorio 62 que se acciona girando un miembro operativo 63 del elemento de bloqueo. Para asegurar este diseno de la unidad de plataforma 1, el elemento de bloqueo 62 se pone en un estado sustancialmente horizontal (que se muestra en la Figura 7b) en el que no sobresale por encima del miembro de base 61. La unidad de plataforma 1 se mueve, a continuacion, hacia las barreras 101, 102 de la estructura de andamiaje de tal manera que el miembro de base 61 del segundo miembro de prevencion de vuelco 30 se situa por debajo y sustancialmente alineado con la segunda barrera 102. El miembro operativo 63 del elemento de bloqueo se hace girar, a continuacion, con el fin de girar el elemento de bloqueo 62 para ajustar su posicion vertical a una posicion sustancialmente vertical en la que se extiende por encima del miembro de base 61. Esto da lugar a que la segunda barrera 102 quede capturada en el espacio definido por las patas 3, el miembro de base 61, y el elemento de bloqueo 62, de manera que la unidad de plataforma 1 se fija a la estructura de andamiaje. En este diseno, el elemento de bloqueo 62 es giratorio, pero otros tipos de movilidad del elemento de bloqueo tambien son posibles, por ejemplo, un movimiento lineal o curvado en un plano vertical. Dos o mas elementos de bloqueo 62 son tambien posibles, controlados por un unico miembro operativo 63 del elemento de bloqueo o individuales.
La unidad de plataforma 1 esta ademas provista de soportes de material superior e inferior 70, 71. Por ejemplo, las barreras que se pretenden construir sobre la estructura de andamiaje pueden mantenerse en estos soportes materiales. Preferentemente, una barrera se mantiene vertical por un soporte de material superior 70 y un soporte de material de inferior 71 de tal manera que la unidad de plataforma 1 se puede mover en una direccion longitudinal, con la barrera a lo largo de la misma. Equipadas con los soportes de material, un par de barreras se pueden transportar junto con la unidad de plataforma, sin cansar a los constructores de andamios u ocupar sus manos.
Ademas, la unidad de plataforma 1 de la Figura 7a esta provista de dos superficies de tope de extremo 75, una en cada extremo horizontal del miembro de base 61 del segundo miembro de prevencion de vuelco 30. Las superficies de tope de extremo 75 garantizan que el movimiento longitudinal de la unidad de plataforma 1 se detenga correctamente cuando la unidad de plataforma 1 se encuentra con un poste vertical de la estructura de andamiaje.
La Figura 7b muestra la unidad de plataforma de la Figura 7a en una configuracion plegada. Aqrn, el miembro de refuerzo 14 se ha separado del segundo miembro horizontal 13 y plegado en la bisagra 17 en una posicion sustancialmente paralela con las patas 3. Con el miembro de refuerzo 14 ya no unido al segundo miembro horizontal 13, la escalera 10 puede pivotar alrededor de la barra horizontal 45 y se ha plegado a una posicion adyacente y paralela a las patas 3. La proteccion de prevencion de cafdas 40 se ha plegado hacia abajo a una posicion casi paralela a las patas 3. En esta configuracion fina, sustancialmente paralela, la unidad de plataforma 1 es facil de transportar y almacenar.
La invencion tambien se refiere a un metodo para fijar una unidad de plataforma 1 como se ha descrito anteriormente a una estructura de andamiaje 100. Durante el montaje de una estructura de andamiaje 100, la unidad de plataforma 1 se transporta al nivel de trabajo mas superior que tiene al menos un miembro de soporte 101, 102, tal como una barandilla 101, 102, instalado. La unidad de plataforma 1 se coloca despues de tal manera que el primer y segundo miembros de prevencion de vuelco 20, 30, 50, 3 se situan cerca del primer y segundo miembros de soporte 101, 102 respectivamente. Esto significa que el primer miembro de prevencion de vuelco 20, 50, 3 se encuentra por encima de la primera barrera 101 o en el exterior de la cubierta de trabajo 103, y que el segundo miembro de prevencion de vuelco 30 se situa por debajo de la segunda barrera 102, dependiendo del diseno espedfico de la unidad de plataforma 1. Como etapa final, al menos una parte 62 de al menos uno del primer y segundo miembros de prevencion de vuelco 20, 50, 3, 30 se ajusta en una direccion vertical, de modo que la unidad de plataforma 1 se une a la estructura de andamiaje 100. Debido a la disposicion conjunta del primer y segundo miembros de prevencion de vuelco 20, 50, 3, 30 para poder evitar el vuelco de la unidad de plataforma 1 en la direccion longitudinal y direccion lateral, el primer y segundo miembros de prevencion de vuelco 20, 50, 3, 30 no pueden montarse correctamente en la estructura de andamiaje 100 sin que al menos uno de los miembros de prevencion de vuelco 20, 50, 3, 30 se ajuste para fijar de forma segura la unidad de plataforma a la estructura de andamiaje 100.
Los signos de referencia mencionados en las reivindicaciones no deben ser vistos como una limitacion del alcance de la materia protegida por las reivindicaciones, y su unica funcion es la de hacer afirmaciones mas faciles de entender. Como se comprendera, la invencion es capaz de modificarse en diversos aspectos obvios, todo ello sin apartarse del alcance de las reivindicaciones adjuntas. Por ejemplo, el primer y segundo miembros de prevencion de
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vuelco 20, 30 pueden carecer de cualquier rodillo, tener uno o mas rodillos verticalmente orientados y/o uno o mas rodillos horizontalmente orientados. La unidad de plataforma comprende preferentemente dos primeros miembros de prevencion de vuelco longitudinalmente separados 20 y dos segundos miembros de prevencion longitudinalmente separados 30 dispuestos de forma opuesta, pero un solo primer y/o segundo miembros prevencion de vuelco 20, 30 se puede utilizar como alternativa, donde este unico primer y/o segundo miembros de prevencion de vuelco 20, 30 tienen preferentemente una longitud longitudinal de al menos aproximadamente 30 milfmetros, mas preferentemente de al menos aproximadamente 50 milfmetros, y aun mas preferentemente de al menos aproximadamente 75 milfmetros para una mejor distribucion de las fuerzas de contacto durante el vuelco longitudinal de la unidad de plataforma. El primer miembro de prevencion de vuelco 20 se puede situar por encima del segundo miembro de prevencion de vuelco 20, o en sentido opuesto. La escalera 10 puede comprender un unico peldano 12, dependiendo de la altura de la plataforma del trabajador 2, pero se prefiere unos dos o tres peldanos 12 teniendo en cuenta las dimensiones estandar de las estructuras de andamiaje 100. La escalera se puede extender de forma inclinada en comparacion con una direccion vertical y la extension longitudinal de las patas 3 para la escalada simplificada de la misma. La escalera 10 puede, sin embargo, inclinarse menos o incluso ser completamente vertical para ahorrar espacio. La escalera 10 puede tener una menor extension longitudinal de la plataforma del trabajador 2, o sustancialmente la misma extension longitudinal de la plataforma del trabajador 2. El primer miembro horizontal 4 puede presentar una extension longitudinal mayor que el segundo miembro horizontal 13, o igual, y uno o ambos del primer y segundo miembros horizontales 4, 13 pueden tener una extension longitudinal mayor que la plataforma del trabajador 2 para mejorar la estabilidad longitudinal. La unidad de plataforma 1 de acuerdo con los disenos mostrados en la presente memoria no es plegable, pero una unidad de plataforma plegable es consistente con la invencion. Por ejemplo, el diseno de la unidad de plataforma de la Figura 1b puede estar provisto de una funcion de plegado donde los miembros de refuerzo 14 pueden pivotar alrededor del primer miembro horizontal 4 y la plataforma del trabajador 2 puede pivotar alrededor de sus puntos de fijacion a las patas 3, proporcionando asf una unidad de plataforma mas compacta y transportable 10. La plataforma del trabajador 2 puede comprender una pluralidad de barras longitudinalmente orientadas 7 como se muestra en la Figura 1c, o, como alternativa, formarse de una placa. Todas las realizaciones mostradas de la unidad de plataforma 1 han ilustrado y descrito el uso de cualquiera de dos barreras, o una barrera y cubierta de trabajo, como miembros de soporte. La invencion, sin embargo, no se limita a las barreras y/o cubierta de trabajo como miembros de soporte y muchos miembros de soporte alternativos se pueden utilizar, dependiendo del diseno espedfico de la estructura de andamiaje. Tambien, solamente los segundos miembros de prevencion de vuelco 30 se han divulgado siendo verticalmente ajustables, mientras que los primeros miembros de prevencion de vuelco 20, 50, 3 se han descrito como siendo estacionarios. Sin embargo, la presente invencion no se limita a estas realizaciones espedficamente mostradas y las realizaciones no mostradas que tienen primeros miembros de prevencion de vuelco verticalmente ajustables son igualmente aplicables. Las caractensticas de diseno individuales de los diferentes disenos de la presente invencion se pueden combinar entre sf para formar combinaciones no mostradas de la invencion, tal como se define en las reivindicaciones.
En consecuencia, los dibujos y la descripcion de los mismos deben considerarse como de naturaleza ilustrativa, y no restrictiva.

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    REIVINDICACIONES
    1. Una unidad de plataforma (1) para su uso con una estructura de andamiaje (100) que tiene una cubierta de trabajo (103), un primer miembro de soporte sustancialmente horizontal que se extiende longitudinalmente (101) y un segundo miembro de soporte sustancialmente horizontal que se extiende longitudinalmente (102), comprendiendo la unidad de plataforma (1) la plataforma del trabajador (2) y una escalera (10) para subir a la plataforma del trabajador (2), en donde la unidad de plataforma (1) comprende ademas
    un primer miembro de prevencion de vuelco (20, 50, 3), que esta adaptado para interactuar con el primer miembro de soporte sustancialmente horizontal que se extiende longitudinalmente (101) de la estructura de andamiaje (100), y
    un segundo miembro de prevencion de vuelco (30) que esta adaptado para interactuar con el segundo miembro de soporte sustancialmente horizontal que se extiende longitudinalmente (102), segundo miembro de soporte
    (102) que esta separado verticalmente del primer miembro de soporte (101)
    caracterizada por que el segundo miembro de prevencion de vuelco (30) esta adaptado para interactuar desde abajo con el segundo miembro de soporte sustancialmente horizontal que se extiende longitudinalmente (102), en donde al menos una parte (62) de al menos uno del primer y del segundo miembros de prevencion de vuelco (20, 50, 3, 30) se puede ajustar verticalmente para permitir la fijacion y la separacion de la unidad de plataforma (1) a dicha estructura de andamiaje (100), y por que la unidad de plataforma (1) comprende ademas al menos tres rodillos (5, 24, 28, 29, 36, 37) para soportar la unidad de plataforma (1),
    en donde al menos tres de dichos rodillos (5) estan adaptados para descansar contra la cubierta de trabajo (103) y para transferir cualquier carga vertical que actue sobre la plataforma del trabajador (2) a la cubierta de trabajo
    (103) cuando la unidad de plataforma (1) se encuentra en una posicion normal, de tal manera que la unidad de plataforma (1) se puede mover de forma rodante en una direccion longitudinal, que corresponde a una direccion que se extiende a lo largo de la longitud del primer y del segundo miembros de soporte (101, 102)
    en donde la unidad de plataforma (1) es una unidad independiente,
    en donde el primer y el segundo miembros de prevencion de vuelco (20, 50, 3, 30) estan dispuestos para guiar la unidad de plataforma (1) a lo largo del primer y del segundo miembros de soporte (101, 102), y en donde la unidad de plataforma (1) esta configurada para ser colocada de nuevo lateralmente con respecto al primer y al segundo miembros de soporte que se extienden longitudinalmente (101, 102) y despues al menos una parte (62) de al menos uno del primer y del segundo miembros de prevencion de vuelco (20, 50, 3, 30) esta configurado para ajustarse verticalmente con el fin de sujetar la unidad de plataforma (1) a la estructura de andamiaje (100).
  2. 2. Una unidad de plataforma (1) de acuerdo con la reivindicacion 1, caracterizada por que la unidad de plataforma (1) comprende al menos cuatro rodillos (5) que estan adaptados para descansar contra la cubierta de trabajo (103).
  3. 3. Una unidad de plataforma (1) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que un par de patas (3) se extienden generalmente verticales hacia abajo desde un extremo frontal de la plataforma del trabajador (2), y al menos uno de dichos rodillos (5) esta dispuesto en o adyacente al extremo inferior de cada pata (3), estando los rodillos (5) adaptados para ponerse en contacto con la cubierta de trabajo (103).
  4. 4. Una unidad de plataforma (1) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que el primer miembro de prevencion de vuelco (20) tiene forma de gancho y presenta una cavidad abierta desde abajo, cavidad que esta dispuesta para recibir el primer miembro de soporte (101), de tal manera que el primer miembro de prevencion de vuelco (20) puede transmitir una fuerza vertical y/u horizontal al primer miembro de soporte (101).
  5. 5. Una unidad de plataforma (1) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1-4, caracterizada por que el primer miembro de prevencion de vuelco (50) esta constituido por un miembro de tope ngido (50) que se extiende hacia abajo y esta dispuesto para interactuar con una superficie lateral de la cubierta de trabajo (103) o la estructura de andamiaje (100) para evitar que la unidad de plataforma (1) se vuelque hacia delante.
  6. 6. Una unidad de plataforma (1) de acuerdo con la reivindicacion 3, caracterizada por que las patas (3) se extienden tambien hacia arriba desde la plataforma del trabajador (2).
  7. 7. Una unidad de plataforma (1) de acuerdo con las reivindicaciones 3 o 6, caracterizada por que una porcion de pata de al menos una pata (3) constituye el primer miembro de prevencion de vuelco (3).
  8. 8. Una unidad de plataforma (1) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que el segundo miembro de prevencion de vuelco (30) tiene forma de gancho y presenta una cavidad abierta desde arriba, cavidad que esta dispuesta para recibir el segundo miembro de soporte (102), de tal manera que el segundo miembro de prevencion de vuelco (30) puede transmitir una fuerza vertical y/u horizontal al segundo miembro de soporte (102).
  9. 9. Una unidad de plataforma (1) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por
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    que al menos uno del primer y del segundo miembros de prevencion de vuelco (20, 30) comprende un elemento de bloqueo giratorio (62) que puede hacerse girar manualmente para ajustar la posicion vertical del elemento de bloqueo (62).
  10. 10. Una unidad de plataforma (1) de acuerdo con la reivindicacion 9, caracterizada por que elemento de bloqueo giratorio (62) esta fijado a un miembro de base que se extiende de forma sustancialmente horizontal (61) que esta dispuesto para situarse debajo del segundo miembro de soporte (102) en la posicion fijada.
  11. 11. Una unidad de plataforma (1) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que al menos uno del primer y del segundo miembros de prevencion de vuelco (20, 30) pude deslizar verticalmente para ajustar la posicion vertical de al menos uno del primer y del segundo miembros de prevencion de vuelco (20, 30).
  12. 12. Una unidad de plataforma (1) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que la unidad de plataforma (1) comprende al menos un soporte de material de andamiaje (70, 71).
  13. 13. Una unidad de plataforma (1) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que la unidad de plataforma (1) comprende al menos una superficie de tope de extremo (75) adaptada para detener un movimiento longitudinal de la unidad de plataforma (1) tras su encuentro con un poste vertical (106, 107) de la estructura de andamiaje (100).
  14. 14. Una unidad de plataforma (1) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que la unidad de plataforma (1) se puede plegar en una configuracion plegada sustancialmente paralela.
  15. 15. Una estructura de andamiaje (100) que comprende un primer miembro de soporte sustancialmente horizontal que se extiende longitudinalmente (101), caracterizada por que la estructura de andamiaje (100) comprende ademas una unidad de plataforma (1) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde la unidad de plataforma (1) esta asegurada a la estructura de andamiaje (100) por medio del primer y del segundo miembros de prevencion de vuelco (20, 50, 3, 30).
  16. 16. Un metodo para fijar una unidad de plataforma (1) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1-14 a una estructura de andamiaje (100), que comprende:
    situar la unidad de plataforma (1) de tal manera que el primer y el segundo miembros de prevencion de vuelco (20, 50, 3, 30) esten situados cerca del primer miembro y del segundo miembros de soporte (101, 103, 102), respectivamente;
    volver a situar la unidad de plataforma (1) lateralmente con respecto al primer y al segundo miembros de soporte que se extienden longitudinalmente (101, 102), y
    ajustar al menos una parte de al menos uno del primer y del segundo miembros de prevencion de vuelco (20, 50, 3, 30) en una direccion vertical, de tal manera que la unidad de plataforma (1) quede fijada a dicha estructura de andamiaje (100).
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