BR102020006075A2

BR102020006075A2 - Compartimento para acomodação de baterias para um veículo e veículo

Info

Publication number: BR102020006075A2
Application number: BR102020006075-9A
Authority: BR
Inventors: Thiago Malaquias Domingos De Sá; Bernardo Da Costa Lima Neto
Original assignee: Iveco Fpt Brasil Ltda
Priority date: 2020-03-26
Filing date: 2020-03-26
Publication date: 2021-10-05
Also published as: WO2021191404A1; BR112022019261A2; EP4128430A1

Abstract

compartimento para acomodação de baterias para um veículo e veículo. a presente invenção refere-se, de um modo geral, a um novo compartimento para a acomodação de baterias para veículos de grande porte e, particularmente aqueles destinados ao transporte de cargas e pessoas. o referido compartimento sendo projetado para facilitar o processo de instalação e substituição das baterias e, ainda, evitar eventuais acidentes. mais particularmente, o compartimento para acomodação de baterias compreende um corpo estrutural instalado no chassi (e) do veículo (v), dentro do qual é acomodada ao menos uma bateria (2), ao menos um conjunto deslizante (3) que sustentar a bateria (2) em uma condição móvel entre uma posição reclusa e uma posição exposta, sendo dotado, ainda, de ao menos um suporte removível (40), o qual é formado por um braço de montagem (41) e uma pista de extração (42). o referido braço de montagem (41) é dotado de fixadores (43) que interagem com respectivos fixadores (44) dispostos nas paredes laterais (10) do compartimento de baterias (1), e a pista de extração (42) é configurada para propiciar uma extensão do conjunto deslizante (3).

Description

COMPARTIMENTO PARA ACOMODAÇÃO DE BATERIAS PARA UM VEÍCULO E VEÍCULO

CAMPO DA INVENÇÃO

[0001] A presente invenção refere-se, de um modo geral, a um novo compartimento para acomodação de baterias para um veículo para transporte de cargas e pessoas, tais como caminhões, cavalos mecânicos e ônibus, sendo o referido compartimento projetado e desenvolvido para facilitar a instalação e substituição das baterias desses veículos, mas também melhorar as condições de segurança durante os processos de instalação e substituição das baterias.

[0002] A invenção também trata de um veículo para transporte de cargas e pessoas, tais como caminhões, cavalos mecânicos e ônibus, o qual compreende um compartimento para acomodação de bateria conforme acima mencionado.

FUNDAMENTOS DA INVENÇÃO

[0003] De acordo com o estado da técnica, e conforme deve ser do conhecimento geral dos técnicos no assunto, já existem diversos modelos de veículos de transporte de cargas e pessoas, tais como caminhões, cavalos mecânicos e ônibus, os quais são formados por um chassi montado sobre rodas com pneus, uma cabine para controle e operação, sob a qual é previsto, adicionalmente, um compartimento de motor. Usualmente, esses veículos compreendem um extenso e complexo sistema elétrico para o acionamento de diversos mecanismos, dispositivos e outros sistemas responsáveis pelo funcionamento do veículo. Usualmente, para a alimentação desse sistema elétrico, os veículos de grande porte acabam utilizando baterias de elevada amperagem, tal como 150 Amperes, e alguns modelos de veículos utilizam duas baterias ou mais para propiciar o devido e adequado armazenamento de energia elétrica.

[0004] Particularmente, diferente dos veículos de pequeno porte, onde as baterias são instaladas no compartimento do motor, no caso desses veículos de transporte, há um espaço restrito no compartimento do motor fazendo com que as baterias sejam usualmente instaladas em compartimentos externos junto ao chassi exclusivos para as baterias.

[0005] Neste contexto, como deve ser apreciado pelos técnicos no assunto, devido ao peso dessas baterias, que pode variar de 40 a 50 kg, sendo que as baterias usualmente utilizadas nos dias de hoje apresentam um peso da ordem de 44 kg, a instalação e substituição dessas baterias se torna um desafio para o operador do veículo e mecânicos de manutenção. Além de exigir um esforço físico do técnico que estiver executando a instalação e substituição da bateria, é necessário a utilização de mecanismos e ferramentas apropriadas para conseguir ligar/desligar e acomodar/retirar essas baterias nos referidos compartimentos. Isso porque, considerando o peso da bateria e o espaço disponível para realizar essas tarefas podem colocar em risco o sistema elétrico, mas também o próprio operador ou técnico da manutenção.

[0006] Como forma alternativa para se minimizar os inconvenientes dessas configurações de montagens das baterias, alguns modelos de veículos passaram a adotar compartimentos com trilhos do tipo telescópico, onde as baterias podem ser deslocadas para fora do referido compartimento, de modo que possam ser retiradas com mais facilidade, assim como acomodadas dentro do compartimento com o recuo dos trilhos telescópicos. No entanto, apesar de se mostrar funcional e resolver parte dos inconvenientes, esses trilhos telescópicos apresentam uma configuração relativamente frágil, tendo em vista que, na posição estendida, o peso da bateria acaba provocando um efeito de alavanca nas hastes mais externas do trilho e, consequentemente, acabam sofrendo deformações que podem comprometer o adequado funcionamento dos trilhos e, inclusive, podendo causar acidentes, caso os trilhos quebrem.

[0007] Uma solução seria a manufatura de trilhos maiores e mais robustos e/ou com materiais mais resistentes, porém, como deve ser apreciado pelos técnicos no assunto, essa solução não se mostra eficaz, tendo em vista os custos envolvidos, bem como os riscos das hastes móveis desses trilhos telescópicos não se deslocarem com facilidade, exigindo construções mais complexas e caras, o que inviabiliza sua aplicação, dependendo do projeto e o modelo do veículo.

[0008] Neste contexto, como é possível observar, os compartimentos de baterias aplicados em veículos de grande porte e de cargas conhecidos do estado da técnica carecem de uma solução simples, barata, mas principalmente eficiente que seja capaz de obter um compartimento que promova maior praticidade na hora da instalação ou troca das baterias mas, também, assegure o posicionamento das baterias quando estiverem fora do compartimento sem riscos de ocasionar acidentes.

[0009] Assim, considerando todo o acima exposto, verificou-se que os compartimento de baterias de veículos para transporte de cargas e pessoas conhecidos do estado da técnica poderiam ser modificadas e aperfeiçoadas para, com isso, facilitar o processo de instalação e substituição das baterias e, ainda, evitar eventuais acidentes garantindo a integridade dos equipamentos e do profissional que está realizando o processo. Esses são, de certo modo, os resultados e soluções que se pretende atingir com o desenvolvimento da presente invenção.

DESCRIÇÃO DA INVENÇÃO

[0010] Diante do acima apresentado, é um dos objetivos da presente invenção prover um novo compartimento para acomodação de baterias para um veículo de transporte de cargas e pessoas, o qual foi projetado e desenvolvido para obter uma solução prática e funcional aos problemas, limitações e inconvenientes gerados no estado da técnica, tal como acima comentados.

[0011] Mais particularmente, é um dos objetivos da presente invenção prover um novo compartimento para acomodação de baterias para ser aplicado em um veículo de transporte de cargas e pessoas, cujas características técnicas, construtivas e funcionais permitem facilitar o processo de instalação e substituição das baterias e, ainda, evitar eventuais acidentes garantindo a integridade dos equipamentos e dos profissionais que estão realizando as manutenções dos veículos.

[0012] Também é objetivo da presente invenção prover um veículo de transporte de cargas e pessoas, o qual foi projetado e desenvolvido para receber um compartimento para acomodação de baterias, tal como acima mencionado.

[0013] Dessa forma, diante do acima exposto, para se obter os objetivos e efeitos técnicos e funcionais acimas sumarizados, dentre outros, a presente invenção refere-se a um novo compartimento para acomodação de bateria para um veículo, o qual é formado por um corpo estrutural instalado no chassi do veículo, dentro do qual é acomodada ao menos uma bateria, o compartimento possui, ainda, ao menos um conjunto deslizante para sustentar a referida bateria em uma condição móvel entre uma posição reclusa e uma posição exposta em relação ao compartimento. Esse compartimento é compreende, também, pelo menos um suporte removível que é formado por um braço de montagem e uma pista de extração, sendo que esse braço de montagem é provido de fixadores responsáveis por interagirem com respectivos fixadores dispostos nas paredes laterais do corpo estrutural do compartimento de baterias, e a referida pista de extração é configurada, ainda, para propiciar uma extensão do conjunto deslizante do compartimento, objeto da presente invenção.

[0014] Adicionalmente, conforme uma realização da presente invenção, o compartimento para acomodação de baterias para veículo compreende dois suportes removíveis.

[0015] De acordo com uma outra realização da presente invenção, a referida pelo menos uma das paredes laterais do corpo estrutural do compartimento pode compreender fixadores complementares nos quais os referidos fixadores previstos no braço de montagem dos suportes possam ser encaixados em uma condição de guarda do dito suporte removível.

[0016] Em uma outra concretização da presente invenção, os referidos fixadores previstos no braço de montagem do suporte removível podem ser orifícios, rasgos ou aberturas, enquanto os fixadores previstos na parede lateral do corpo estrutural do compartimento podem ser pinos configurados para se acomodarem nos referidos orifícios, rasgos ou aberturas dos fixadores do braço de montagem. Alternativamente, conforme uma outra realização do compartimento da presente invenção, os fixadores dispostos na parede lateral do corpo estrutural podem ser orifícios, rasgos ou aberturas, enquanto os referidos fixadores previstos no braço de montagem do suporte removível podem ser pinos configurados para se acomodarem nos mencionados orifícios, rasgos ou aberturas dos fixadores da dita parede lateral. Mais particularmente, estes orifícios, rasgos ou aberturas podem compreender uma configuração do tipo oblonga, o que facilita na montagem dos referidos suportes.

[0017] Em uma realização possível da presente invenção, os referidos suportes removíveis podem compreender reforços estruturais dispostos a região de união entre o braço de montagem e a pista de extração. Além disso, as referidas pistas de extração podem compreender um vinco que melhora a resistência e aumenta a capacidade de suportar o peso das baterias.

[0018] De acordo com uma outra concretização da presente invenção, o conjunto deslizante compreende uma porção fixa e uma porção móvel sobre a qual a bateria é fixada, sendo que, segundo uma realização particular da presente invenção, esse conjunto deslizante pode ser do tipo corrediças telescópicas, trilhos intercambiáveis, bandejas com rodízios ou combinações de componentes dessas tecnologias.

[0019] Neste contexto, de acordo com uma realização particular da presente invenção, o conjunto deslizante pode ser formado por uma porção fixa, tal como uma bandeja fixa sobre a qual são instaladas guias que interagem com ao menos uma pista deslizante prevista debaixo da bandeja móvel da porção móvel, sobre a qual a bateria é fixada. Ainda, a referida bandeja fixa pode compreender abas configuradas para promover a sua instalação na parede lateral do compartimento, sendo que ao menos uma das referidas abas é dotada de um batente em sua extremidade cuja configuração é destinada a contactar um ressalto previsto na bandeja móvel e, com isso, limitar o deslocamento da bandeja móvel para fora do compartimento d apresente invenção.

[0020] A presente invenção trata, ainda, de um veículo para o transporte de cargas e pessoas, tal como por exemplo um caminhão, um cavalo mecânico ou um ônibus, o qual é formado por um chassi montado sobre rodas com pneus, uma cabine para controle e operação, e também possui um compartimento de motor dentro do qual é acomodado o motor e demais mecanismos e sistemas responsáveis pelo funcionamento do veículo, sendo este veículo dotado de pelo menos um compartimento conforme definido acima.

DESCRIÇÃO RESUMIDA DOS DESENHOS

[0021] As características, vantagens e efeitos técnicos da presente invenção, conforme acima indicados, serão compreendidos de forma mais adequada por um técnico no assunto a partir da descrição detalhada a seguir, feita a título meramente exemplificativo, e não restritivo, de possíveis concretizações, e com referência às figuras esquemáticas anexas, as quais:
A Figura 1 mostra uma vista lateral de um veículo de transporte de cargas, por exemplo um cavalo mecânico;
A Figura 2 mostra uma vista em perspectiva do compartimento de acomodação de baterias, de acordo a presente invenção, instalado no chassi de um veículo, tal como aquele representado na Figura 1;
As Figuras 3A e 3B mostram vistas frontais em perspectiva do compartimento de bateria da presente invenção aberto representando, respectivamente, a bateria reclusa dentro do compartimento e exposta sobre os suportes removíveis;
As Figuras 4A e 4B mostram vistas ampliadas do encaixe do suporte removível do compartimento de baterias, conforme a presente invenção.
As Figuras 5A e 5B mostram vistas em perspectiva do compartimento de baterias, conforme a presente invenção, com os suportes na posição guardada.
A Figura 6 mostra uma vista em perspectiva posterior em corte do compartimento, de acordo com a presente invenção;
A Figura 7 mostra uma realização possível da montagem da bateria para o compartimento de baterias conforme a presente invenção; e

DESCRIÇÃO DE REALIZAÇÕES DA INVENÇÃO

[0022] A invenção será agora descrita com relação a suas realizações particulares fazendo-se referência às figuras anexas de exemplos de concretizações. Tais figuras são esquemáticas, e suas dimensões e/ou proporções podem não corresponder à realidade, uma vez que visam descrever a invenção de forma didática. Os números de referência indicados nas figuras são repetidos ao longo das diferentes vistas para eventualmente indicar características técnicas iguais ou semelhantes. Ademais, os termos eventualmente aqui utilizados como: acima, abaixo, superior, inferior, lateral, direito, esquerdo, frontal, posterior e suas variantes devem ser interpretados segundo a orientação dada na Figura 1.

[0023] A título meramente ilustrativo e para o melhor entendimento da presente invenção, a Figura 1 mostra um veículo de transporte de cargas (V), tal como um caminhão ou cavalo mecânico conhecido no estado da técnica, o qual também poderia ser um ônibus para o transporte de pessoas. A título exemplificativo, esse veículo (V), conforme representado na Figura 1, pode ser, por exemplo, um modelo fabricado e comercializado pela CNH Industrial N.V.

[0024] Basicamente, é possível observar que o veículo (V) é formado por um chassi (E) montando sobre rodas com pneus (P), uma cabine (C) para controle e operação e, adicionalmente, um compartimento de motor (B) previsto debaixo da referida cabine (C), ou opcionalmente à frente da cabine, que tem por finalidade acomodar, além do motor, outros mecanismos e sistemas responsáveis pelo funcionamento do veículo (V).

[0025] Neste contexto, com base no acima sumarizado e de acordo com as demais figuras anexas, a presente invenção refere-se a um novo compartimento 1 para acomodação de baterias 2, formado por um corpo estrutural dentro do qual é acomodada ao menos uma bateria, a qual é instalada em um conjunto deslizante 3 formado por mecanismos destinados a sustentar a bateria 2 e, ainda, propiciar o seu deslocamento para fora e para dentro do compartimento 1 e, desse modo, permitir que um mecânico ou o próprio condutor consiga executar a instalação e/ou substituição da bateria 2 do veículo (V).

[0026] O referido compartimento de baterias 1 compreende, ainda, pelo menos um, e mais particularmente dois suportes removíveis 40, sendo que cada suporte removível 40 compreende um braço de montagem 41 e uma pista de extração 42. O referido braço de montagem 41 é dotado de fixadores 43 que interagem com respectivos fixadores 44 dispostos nas paredes laterais 10 do compartimento de baterias 1. A referida pista de extração 42 é configurada para propiciar uma extensão do conjunto deslizante 3 para, com isso, permitir que a bateria 2, juntamente com a porção móvel do conjunto deslizante 3, sejam deslocados para fora do compartimento 1 e suportados de maneira segura e sem riscos de acidentes.

[0027] Conforme deve ser apreciado pelos técnicos no assunto, os referidos suportes 40 são removíveis de modo que possam ser encaixados e travados na posição de trabalho apenas durante o processo de instalação e substituição da bateria 2, tal como representado nas Figuras 3A e 3B. Quando a bateria 2 estiver devidamente instalada e acomodada dentro do compartimento 1, esses suportes removíveis 40 podem ser desencaixados e guardados de um modo apropriado.

[0028] De acordo com uma realização particular da presente invenção, a superfície interna da referida parede lateral 10 do compartimento de bateria 1 pode compreender fixadores complementares 44a nos quais os referidos fixadores 43 previstos no braço de montagem 41 possam ser encaixados em uma condição adequada para o fechamento da tampa do compartimento de bateria 1, por exemplo, posicionando as pistas de extração 42 verticalmente dentro do espaço delimitado pela estrutura do compartimento 1. As Figuras 5A e 5B mostram os referidos suportes 40 na posição guarda, de modo que fiquem encaixados e travados através dos respectivos fixadores 43 e fixadores complementares 44a.

[0029] Em uma concretização da presente invenção, os referidos fixadores 43 dispostos no braço de montagem 41 são formados por meio de orifícios, rasgos ou aberturas, enquanto os fixadores 44 previstos na parede lateral 10 do compartimento de baterias 1 são pinos projetados e dimensionados para se acomodarem nos referidos orifícios, rasgos ou aberturas dos fixadores 43 do braço de montagem 41. Conforme deve ser apreciado pelos técnicos no assunto, uma configuração invertida dos fixadores pode ser facilmente implementada, de modo que os fixadores 44 das paredes laterais 10 do compartimento 1 sejam orifícios, rasgos ou aberturas, enquanto os fixadores 43 dos braços de montagem 41 são pinos que são encaixados nos referidos orifícios, rasgos ou aberturas da parede lateral 10. Da mesma forma, os fixadores complementares 44a devem ser configurados conforme os fixadores 44 para, com isso, possibilitar que os referidos suportes 40 seja guardados de maneira segura dentro do compartimento de bateria 1.

[0030] Os referidos orifícios, rasgos ou aberturas, segundo uma realização particular da presente invenção, compreendem uma configuração do tipo oblonga, com isso, facilitando o encaixe e fixação dos suportes removíveis 40 e, ainda, proporcionando uma força de travamento em resposta ao movimento de alavanca gerado pelo próprio peso da bateria 2, juntamente com a porção móvel do conjunto deslizante 3.

[0031] Adicionalmente, conforme uma concretização alternativa da presente invenção, os referidos suportes removíveis 40 podem compreender reforços estruturais 45 dispostos particularmente na região de união entre o braço de montagem 41 e a pista de extração 42. A finalidade destes reforços estruturais 45 é justamente promover o aumento da resistência e a capacidade de suportar o peso da bateria 2, juntamente com a porção móvel do conjunto deslizante 3, quando estão na posição estendida e para fora do compartimento 1.

[0032] Em uma outra configuração opcional, e complementar, dos referidos suportes removíveis 40 compreende a disposição de um vinco 46 sobre a referida pista de extração 42 o que proporcionou um aumento na resistência ao longo da extensão da pista de extração 42 e, com isso, melhorando as condições de sustentação da bateria 2 juntamente com a porção móvel do conjunto deslizante 3, quando estão do lado de fora do compartimento 1.

[0033] O referido conjunto deslizante 3, responsável por sustentar a bateria 2 junto ao compartimento 1, pode compreender diferentes configurações, sendo usualmente compostas por uma porção fixa que pode ser inclusive as porções estruturais do próprio compartimento 1 (por exemplo, a base, divisória interna, paredes laterais, de topo e de fundo), e uma porção móvel 30 sobre a qual a bateria 2 é fixada através de procedimentos convencionais, como cintas, braçadeiras, parafusos, cantoneiras para o posicionamento da bateria, a Figura 6 mostra uma realização exemplificativa de uma bateria 2 encaixada e fixada na porção móvel 30 do conjunto deslizante 3.

[0034] De acordo com possíveis realizações da presente invenção, esse conjunto deslizante 3 pode ser formado por corrediças telescópicas, trilhos intercambiáveis, bandejas com rodízios ou possíveis combinações e variações de componentes que proporcionem a disposição de uma porção fixa e uma porção móvel 30 para permitir a sustentação e o deslocamento da bateria 2 entre uma posição reclusa dentro do compartimento 1 e uma posição estendida onde a bateria 2 fica do lado de fora do compartimento 1.

[0035] As Figuras 5 e 6 mostram, ainda, uma concretização possível e particular do conjunto deslizante 3 que pode ser aplicado no compartimento de bateria 1, objeto da presente invenção. Mais especificamente, conforme pode ser observado, nesta realização exemplificativa, o conjunto deslizante 3 compreende uma porção fixa formada por uma bandeja fixa 31 sobre a qual são instaladas guias 32, por exemplo duas, que estão dispostas paralelamente e espaçadas entre si, para interagirem com ao menos uma pista deslizante 33 prevista debaixo da bandeja móvel 34 da porção móvel 30.

[0036] Opcionalmente, como elemento complementar de segurança, a referida bandeja fixa 31 do conjunto deslizante 3 pode compreender abas 31a responsáveis por promover a sua instalação na parede lateral 10 do compartimento, sendo que ao menos uma das referidas abas 31a é dotada em sua extremidade de um batente 31b responsável por limitar o deslocamento e a separação da bandeja móvel 34 em relação à bandeja fixa 31. Para tanto, a referida bandeja móvel 34 compreende em sua extremidade de um ressalto 34a responsável por interagir com o referido batente 31b da bandeja fixa 31, o que define o deslocamento total da bandeja móvel 34 em relação à bandeja fixa 31.

[0037] De acordo com uma concretização particular da presente invenção, o referido compartimento de bateria 1 é configurado para acomodar duas baterias 2 e, para isso, são dispostos dois conjuntos deslizantes 3. Obviamente, como deve ser apreciado pelos técnicos no assunto, o compartimento de baterias 1, segundo a presente invenção, pode ser configurado para acomodar a quantidade desejada ou necessária de baterias 2 e, consequentemente, serão dispostos uma quantidade correspondente de conjunto deslizantes 3. Porém, independentemente da quantidade de baterias 2 que o compartimento 1 tenha capacidade de acomodar, será necessário no máximo dois suportes removíveis 40, os quais serão adequadamente posicionados de acordo com a bateria que será instalada ou substituída.

[0038] Dessa forma, o referido compartimento de bateria 1, objeto da presente invenção, tem como principal função prover maior segurança no momento da instalação ou substituição das baterias 2, mas também, facilitar esse processo. Mais particularmente, a título meramente exemplificativo, e apenas para esclarecer o funcionamento de uma concretização possível da presente invenção, no momento da troca da bateria 2, o profissional poderá seguir o seguinte procedimento: abrir a tampa do compartimento 1, desconectar os polos da bateria 2, montar os suportes removíveis 40, posicionando as referidas pistas de extração 42 alinhadas com o respectivo conjunto deslizante 3, deslocar a bandeja móvel 34 com a bateria 2 para fora do compartimento 1 e retirá-la da bandeja móvel 34, encaixar e fixar a nova bateria 2 na referida bandeja móvel 34, descolar a bandeja móvel 34 de volta e para dentro do compartimento 1, religar os polos da bateria 2, desencaixar e guardar os suportes removíveis 40 e, finalmente, fechar a tampa do compartimento.

[0039] Neste sentido, conforme os técnicos no assunto podem observar, de acordo com a montagem e construtividade do novo compartimento de baterias 1 aplicado em um veículo de transporte de carga e pessoa, segundo a presente invenção, é possível aumentar significativamente o nível de resistência do conjunto deslizante 3 quando totalmente estendido, além disso, melhorar as condições de trabalho dos mecânicos, reduzindo os riscos de acidente e aumentando a segurança dos trabalhos envolvendo a instalação e substituição das baterias dos veículos.

[0040] Finalmente, conforme comentado acima, a presente invenção também trata de um veículo (V), particularmente daqueles de grande porte e utilizados para o transporte de cargas e pessoas, o qual possui um chassi (E) montado sobre rodas com pneus (P), uma cabine de controle (C) para controle e operação do veículo e, também possui um compartimento de motor (B) previsto debaixo da referida cabine (C), ou opcionalmente à frente da cabine, que tem por finalidade acomodar, além do motor, outros mecanismos e sistemas responsáveis pelo funcionamento do veículo, sendo que referido veículo (V), objeto da presente invenção, compreende, ainda, um compartimento para acomodação de baterias 1 tal como descrito e detalhado acima.

[0041] Mais particularmente, o veículo para o transporte de carga e pessoas (V), é um caminhão, um cavalo mecânico ou um ônibus.

[0042] Por fim, diante de todo o acima apresentado, é importante ficar claro que a presente descrição tem como objetivo apenas apresentar e definir de modo exemplificativo concretizações do novo compartimento de baterias para veículos de grande porte, tal como por exemplo, veículos utilizados para o transporte de cargas. Logo, como bem devem compreender os técnicos no assunto, diversas modificações e combinações construtivas de elementos equivalentes são possíveis sem, com isso, fugir do escopo de proteção definido pelas reivindicações anexas.

Claims

COMPARTIMENTO PARA ACOMODAÇÃO DE BATERIAS PARA UM VEÍCULO, que compreende:
um corpo estrutural instalado no chassi (E) do veículo (V), dentro do qual é acomodada ao menos uma bateria (2);
ao menos um conjunto deslizante (3) para sustentar a dita bateria (2) em uma condição móvel entre uma posição reclusa e uma posição exposta em relação ao dito compartimento (1);
o dito compartimento é caracterizado por compreender, ainda, pelo menos um suporte removível (40), o qual é formado por um braço de montagem (41) e uma pista de extração (42), sendo que o dito braço de montagem (41) é dotado de fixadores (43) que interagem com respectivos fixadores (44) dispostos nas paredes laterais (10) do dito corpo estrutural do compartimento de baterias (1), e a dita pista de extração (42) é configurada para propiciar uma extensão do conjunto deslizante (3).
COMPARTIMENTO PARA ACOMODAÇÃO DE BATERIAS PARA UM VEÍCULO, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por compreender dois suportes removíveis (40).
COMPARTIMENTO PARA ACOMODAÇÃO DE BATERIAS PARA UM VEÍCULO, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por ao menos uma das paredes laterais (10) do corpo estrutural do dito compartimento (1) compreender fixadores complementares (44a) nos quais os referidos fixadores (43) previstos no dito braço de montagem (41) possam ser encaixados em uma condição de guarda do dito suporte removível (40).
COMPARTIMENTO PARA ACOMODAÇÃO DE BATERIAS PARA UM VEÍCULO, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelos ditos fixadores (43) dispostos no braço de montagem (41) do suporte removível (40) serem orifícios, rasgos ou aberturas, enquanto os ditos fixadores (44) previstos na parede lateral (10) do corpo estrutural do dito compartimento (1) são pinos configurados para se acomodarem nos ditos orifícios, rasgos ou aberturas dos fixadores (43) do braço de montagem (41).
COMPARTIMENTO PARA ACOMODAÇÃO DE BATERIAS PARA UM VEÍCULO, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelos ditos fixadores (44) previstos na parede lateral (10) do corpo estrutural do dito compartimento (1) serem orifícios, rasgos ou aberturas, enquanto os ditos fixadores (43) dispostos no braço de montagem (41) do suporte removível (40) são pinos configurados para se acomodarem nos ditos orifícios, rasgos ou aberturas dos fixadores (44) da dita parede lateral (10).
COMPARTIMENTO PARA ACOMODAÇÃO DE BATERIAS PARA UM VEÍCULO, de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelos ditos orifícios, rasgos ou aberturas, compreenderem uma configuração do tipo oblonga.
COMPARTIMENTO PARA ACOMODAÇÃO DE BATERIAS PARA UM VEÍCULO, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelos ditos suportes removíveis (40) compreenderem reforços estruturais (45) dispostos particularmente na região de união entre o braço de montagem (41) e a pista de extração (42).
COMPARTIMENTO PARA ACOMODAÇÃO DE BATERIAS PARA UM VEÍCULO, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelos ditos suportes removíveis (40) compreenderem um vinco (46) disposto sobre a dita pista de extração (42).
COMPARTIMENTO PARA ACOMODAÇÃO DE BATERIAS PARA UM VEÍCULO, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo conjunto deslizante (3) compreender uma porção fixa e uma porção móvel (30) sobre a qual a bateria (2) é fixada.
COMPARTIMENTO PARA ACOMODAÇÃO DE BATERIAS PARA UM VEÍCULO, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo conjunto deslizante (3) compreender corrediças telescópicas, trilhos intercambiáveis, bandejas com rodízios ou combinações de componentes dessas tecnologias.
COMPARTIMENTO PARA ACOMODAÇÃO DE BATERIAS PARA UM VEÍCULO, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo conjunto deslizante (3) compreender uma porção fixa formada por uma bandeja fixa (31) sobre a qual são instaladas guias (32) que interagem com ao menos uma pista deslizante (33) prevista debaixo da bandeja móvel (34) da porção móvel (30).
COMPARTIMENTO PARA ACOMODAÇÃO DE BATERIAS PARA UM VEÍCULO, de acordo com a reivindicação 11, caracterizado pela dita bandeja fixa (31) compreender abas (31a) configuradas para promover a sua instalação na parede lateral (10) do compartimento (1), sendo que ao menos uma das ditas abas (31a) é dotada de um batente (31b) em sua extremidade, o qual é configurado para contactar um ressalto (34a) previsto na dita bandeja móvel (34).
VEÍCULO, do tipo de grande porte e utilizados para o transporte de cargas e pessoas, o qual é formado por um chassi (E) montado sobre rodas com pneus (P), uma cabine (C) para controle e operação, e também possui um compartimento de motor (B) dentro do qual é acomodado o motor e demais mecanismos e sistemas responsáveis pelo funcionamento do dito veículo (V), sendo o veículo (V) caracterizado por compreender um compartimento para acomodação de baterias conforme definido em qualquer uma das reivindicações 1 a 12.
VEÍCULO, de acordo com a reivindicação 13, caracterizado por ser um caminhão, um cavalo mecânico ou um ônibus.