ES2424898A1

ES2424898A1 - Dispositivo de salvamento acuático

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Publication number: ES2424898A1
Application number: ES201200204A
Authority: ES
Inventors: Antonio Javier BARRERO LÓPEZ; José Alb. BARRERO LÓPEZ; Iván GARCÍA ARENILLA; Florencio BARRERO LÓPEZ
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-03-01
Filing date: 2012-03-01
Publication date: 2013-10-09
Anticipated expiration: 2032-03-01
Also published as: BR112014021560A2; JP6182550B2; CA2865057C; DK2821338T3; EP2821338B1; EP2821338A1; MX354128B; HRP20170443T1; RU2014138594A; JP2015508736A; BR112014021560B1; WO2013128045A8; CA2865057A1; US9205901B2; EP2821338A4; RU2616482C2; WO2013128045A1; EP2821338B8; DK2821338T5; US20140154936A1

Abstract

Dispositivo de salvamento acuático. Constituido a partir de una carcasa de hierro cerrada con puerta de cristal para poder romperse en caso de emergencia, en cuyo interior se halla sobre bancada un motor que mueve el giro de un eje en el que se encuentra montada una bobina que enrolla una cuerda unida a un chaleco salvavidas que el socorrista se ajusta al cuerpo, provisto de un silbato. El extremo del eje de la bobina descansa sobre cojinetes en trípode de apoyo al final de la bancada y presenta por la cara externa un acoplamiento para manivela con la finalidad de bobinar a mano en caso de avería del motor. Un poste clavado a orillas de la playa presenta al extremo del mismo un mosquetón de apertura rápida por donde el socorrista pasa la cuerda antes de entrar en el agua.

Description

DISPOSITIVO DE SALVAMENTO ACUÁTICO OBJETO DE LA INVENCiÓN

La presente invención se refiere a un dispositivo ideado para ayudar a las personas que tienen que socorrer a un tercero en riesgo de ahogamiento, 5 siendo su principal objetivo salvar la vida tanto de la persona que presta el

auxilio como el de la auxiliada.

El problema que pretende resolver es que si una cuarta parte del litoral del mundo son playas de uso público, y a título de ejemplo, sólo en España murieron el pasado año, en los meses de julio y agosto, más de cien

10 personas ahogadas. En Galicia, los ahogamientos son ya la primera causa de muerte por accidente. La Comunidad Autónoma con más víctimas por ahogamiento ha sido Murcia, con 23 fallecidos, seguida de Galicia, con 17, Y de Baleares y la Comunidad Valenciana, ambas con 16 muertos. Desde Cruz Roja se recuerda que el medio acuático representa "un riesgo inherente"

15 para todos, porque la fisiología del ser humano "no está adaptada al agua".

Se distinguen dos tipos de salvamentos, el marítimo y el acuático. El primero comprende aquellos salvamentos que se realizan en alta mar relativos a personas que sufren un naufragio, caen de una embarcación o incluso su embarcación está a la deriva. En cambio el salvamento acuático,

20 referido a los salvamentos que se realizan en playas, ríos y pantanos, depende más directamente del los municipios. La presente invención se refiere al salvamento y rescate acuático, siendo su objetivo salvar vidas mediante un dispositivo de auxilio efectivo a personas que se encuentren en riesgo de ahogamiento en playas, ríos y pantanos.

La invención propuesta viene a solucionar el problema de aquellos

socorristas que, siendo expertos nadadores se adentran en el mar, armados únicamente con un pequeño flotador de mano, dispuestos a dar su vida por la de las personas que están en peligro, siendo relativamente fácil para ellos

5 llegar hasta la persona que quieren auxiliar, el problema sobreviene cuando tienen que sacarla del agua con fuerte resaca, por lo que muchas veces esto no es suficiente y tanto la persona accidentada como el socorrista terminan muriendo ahogados.

Normalmente este tipo de salvamentos se producen en los días en

10 que hay bandera roja y el baño está prohibido por lo que no suele haber gente en el agua, tan sólo algún inconsciente que es a quien normalmente hay ir a socorrer. Posiblemente en los días en que hay bandera verde o amarilla, un socorrista experto no necesite usar este sistema, pero en caso de no haber socorrista su uso por parte de cualquier ciudadano no sólo será

15 imprescindible sino una mayor garantía de regresar con éxito. Hay otras causas de riesgo en el baño tales como calambres, lipotimias, infartos, cortes de digestión que también precisan de la ayuda de alguien que socorra al bañista en peligro, siendo la presente invención para los casos en que haya ausencia de socorristas profesionales un seguro de éxito.

20 También hay que mencionar que la presente invención es para ser utilizada debido a su sencillez y seguridad, por cualquier persona, sin ser socorrista profesional, durante todo el año, ya que dichos socorristas sólo son contratados por los ayuntamientos en los meses de julio y agosto. El resto del año no hay vigilantes a pie de playa, solo funcionan los puestos de

socorro. De esta forma cualquier persona puede socorrer a un necesitado, ya

que la velocidad de actuación determina el éxito de salvar una vida.

Las ventajas sobre el estado de la técnica son su rápida y efectiva acción de socorrismo, siendo ésta inmediata y estando al alcance de todos. La recogida del cabo por el motor o el cabrestante manual garantiza el salvamento tanto del que socorre como del socorrido, sobre todo en días de fuerte resaca, o en los casos de incidencias graves como los anteriormente mencionados.

La aplicación industrial de la presente invención se encuentra en la industria de dispositivos de salvamento y en particular de dispositivos y mecanismos de salvamento acuático.

ANTECEDENTES DE LA INVENCiÓN

Para dar solución a este problema de salvamento acuático salvando también el riesgo de los que socorren se conocen los flotadores salvavidas, siendo éste un sistema que tiene muchos detractores, ya que éstos normalmente se lanzan con un cabo, pero su peso hace muy difícil la maniobra por lo que se ha descartado su uso sistemáticamente en las playas, aunque en piscinas sí resulte una herramienta útil. y es que no existe nada para los que no son socorristas profesionales.

La mayoría de los municipios cuentan con dispositivos de seguridad en sus playas, traduciéndose éstos en torreta s de vigilancia, motos de agua, puestos de socorro, embarcaciones, ambulancias, que configuran el servicio de salvamento acuático durante aproximadamente nueve horas al día en los meses de verano, contando para ellos con socorristas profesionales. Además son muchos los casos en que personas anónimas intentan salvar a alguien

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en peligro de ahogamiento por no haber un socorrista o personal cualificado, yen ocasiones se ahoga él también, ya que una vez que han llegado hasta la persona accidentada ven cómo les es imposible salir del agua. Y es que como nos recuerda Cruz Roja el medio acuático representa "un riesgo 5 inherente" para todos, porque la fisiología del ser humano "no está adaptada al agua", siendo muchas las ocasiones en las que el salvamento acaba en tragedia muriendo el bañista y el socorrista. El agotamiento al intentar salir del agua y el propio pánico son las principales causas de estas muertes. Es decir, que un óptimo sistema de salvamento acuático debe ir destinado a

10 ayudar tanto a la persona que socorre para salir del agua como a la persona socorrida, en el menor tiempo posible y con el menor riesgo.

Se conoce también el sistema de rescate desde el cabrestante con hilo de acero y gancho de un helicóptero. Este mismo tipo de rescate se usa para socorrer a alguien que está dentro de un pozo, una mina, etc., incluso

15 para remolcar embarcaciones o sacar vehículos de la nieve o el barro. La invención propuesta pasa por la conjunción de este sistema cuyo buen funcionamiento está muy contrastado, y el saber hacer y preparación del cuerpo de socorristas, e incluso y quizá esto sea lo más importante, lo puede usar con garantías de éxito una persona que no esté cualificada para

20 rescatar del agua a un tercero. El inconveniente es que tarda mucho en llegar al punto de rescate. En este sentido la patente ES 2 107 767 T3 8 se refiere a un camilla flotante destinada a la recuperación de heridos en el mar, del tipo que comprende un armazón metálico manipulable mediante helicóptero que soporta una placa de material compuesto que asegura la flotabilidad del

conjunto, estando articulados en su parte media, con la finalidad de que el

conjunto pueda ser plegado sobre sí mismo en sentido longitudinal.

El documento ES 1 034 890 U se refiere a un dispositivo para salvar personas en el agua, constituido por un cuerpo rígido, de un material no poroso y de menor densidad que el agua, de configuración general ahusada, dotado de un aro periférico que rodea al cuerpo, unido sólidamente al cuerpo por una porción de unión en uno de sus extremos, por dos primeras porciones-puente en la zona media del cuerpo y por dos segundas porciones-puente a ambos lados del extremo opuesto, estando provisto asimismo el cuerpo de al menos una concavidad en la que está amoviblemente dispuesto un estuche que contiene una mascarilla para realizar la respiración boca a boca. Se conocen también dispositivos que como el descrito por la patente ES 2 192 147 A 1 avisan para salvamento de personas en medios acuáticos y también dispositivos de localización para labores de salvamento como el que propone el modelo de utilidad ES 1 008 342 U.

Sin embargo no se conoce ningún dispositivo de salvamento acuático idéntico o similar al propuesto por la presente invención pensado especialmente para salvamentos enfrentados al problema de las resacas y otras causas en las playas en los que suelen perecer tanto el bañista, como el socorrista o cualquier persona que espontáneamente se tira al agua a salvar al bañista en peligro, fácil de utilizar, de rápido manejo, de bajo coste, y poco mantenimiento pero de una extraordinaria eficacia para este tipo de salvamento.

DESCRIPCiÓN DE LA INVENCiÓN El dispositivo de salvamento acuático en playas objeto de la presente

invención se constituye con el objetivo de que ante una emergencia de un posible ahogamiento en playas, ríos y pantanos, una persona cualificada o no para intervenir pueda acudir en rescate con la tranquilidad de estar asegurado con un elemento de flotabilidad ligado a tierra firme a través de una cuerda y que el sistema de salvamento, lo va a traer tanto a él como al socorrido sin peligro a que se lo lleve la corriente y acortando los tiempos de actuación que son tan críticos para conseguir salvar una vida.

El sistema se constituye a partir de una carcasa de hierro, chapa o plástico duro u otros materiales anclada a una base de hormigón, cerrada con puerta de cristal para poder romperse en caso de emergencia. En el interior de la carcasa se encuentra sobre bancada un motor preferentemente eléctrico conectado a la red eléctrica o a batería, aunque en realizaciones diferentes puede ser un motor de combustión. Dicho motor mueve el giro de un eje en el que se encuentra montada una bobina que enrolla una cuerda de polipropileno trenzada u otro material y reflectante, de al menos 200 m de longitud y 10 mm de grosor capaz de flotar en el agua y de soportar al menos

1.000 Kgs de peso. El extremo de la cuerda enrollada en la bobina está unido a la zona dorsal de un chaleco salvavidas que el socorrista o la persona que realiza el salvamento se ajusta al cuerpo con cincha entre las piernas, diseñado para mantener a una persona inconsciente boca arriba y con las vías respiratorias fuera del agua, provisto de un silbato para avisar en el momento en que pueda ser rescatado y de una señal lumínica. El extremo del mencionado eje de la bobina descansa sobre cojinetes en trípode de apoyo al final de la bancada y presenta por la cara externa un acoplamiento

para manivela con la finalidad de bobinar a mano en caso de avería del

motor. En una realización diferente el motor está conectado al eje de la bobina por medio de polea reductora de revoluciones.

Para conseguir un mejor levantamiento de la cuerda un poste clavado a orillas de la playa, presenta al extremo del mismo un mosquetón de apertura rápida por donde el socorrista pasa la cuerda antes de entrar en el agua. Dicho poste es de chapa galvanizada, u otro material, de aproximadamente metro y medio de altura por encima del nivel del suelo, pintado con las rayas reglamentarias de señalización. El mosquetón es de apertura automática, por lo que tan solo hay que pasar la cuerda por el mismo. El poste con el mosquetón tiene una doble función, por un lado evitar que la cuerda tropiece con personas o con obstáculos en la playa, y por otro elevar el punto de recogida, lo que permitirá a los socorridos y socorristas mantener la cabeza más alta.

En una realización diferente el chaleco salvavidas va provisto de arnés.

En otra alternativa de realización una alarma acústica se activa al romper el cristal de la puerta y se ilumina la caja.

En otra realización al romperse el cristal de la puerta se transmite una señal de alarma a la central de salvamentos con el fin de que envíen una ambulancia al lugar del incidente.

El uso del dispositivo de salvamente objeto de esta invención comienza por abrir la puerta de cristal de la carcasa rompiendo el cristal, momento en el que se ilumina la caja, suena una alarma sonora y se envía un mensaje a la central de socorrismo para que se acerque una ambulancia.

A continuación el socorrista o la persona que se disponga a realizar la acción

de socorrer a la víctima se coloca el chaleco salvavidas amarrando las cinchas a las piernas, quedando el extremo de la cuerda fijado al dorsal del salvavidas. Acto seguido, si hay poste, corre hacia el poste a orillas del agua y pasa la cuerda por el mosquetón para a continuación nadar hasta la persona que se va a socorrer. EL socorrista afianza a la persona socorrida al chaleco y toca el silbato o activa la señal luminosa. En el dispositivo de salvamento una persona pone en marcha el motor que enrolla la cuerda en la bobina tirando del que socorre y del socorrido hasta que ambos llegan a la orilla. En caso de que el motor no funcione acciona la manivela de la bobina manualmente consiguiendo el mismo fin.

BREVE DESCRIPCiÓN DE LOS DIBUJOS

Para una mejor comprensión de esta memoria descriptiva se acompañan unos dibujos que a modo de ejemplo no limitativo describen una realización preferente de la invención:

Figura 1: Alzado lateral y posterior de la carcasa Figura 2: Bancada con motor, bobina, chaleco, trípode, y acoplamiento para manivela. Figura 3: Vista en perspectiva convencional del uso del poste. En dichas figuras se destacan los siguientes elementos numerados:

1.: Carcasa

2.: Puerta de vidrio

3.: Bancada

4.: Motor

5.: Eje

6.: Bobina

7.: Cuerda

8.: Chaleco salvavidas

9.: Silbato

10.: Señal luminosa

11.: Cinturón auxiliar

12.: Trípode de apoyo del eje

13.: Cojinetes

14.: Acoplamiento para manivela

15.: Manivela

16.: Batería

17.: Poste

18.: Mosquetón

: 19. Texto y gráficos

20.: Elemento identificador DESCRIPCiÓN DE UNA REALIZACiÓN PREFERENTE

Una realización preferente de la invención propuesta se constituye a partir de una carcasa (1) de hierro, chapa o plástico duro anclada a una base de hormigón, cerrada con puerta de cristal (2) para poder romperse en caso de emergencia. En el interior de la carcasa (1) se encuentra sobre bancada

(3) un motor (4) preferentemente eléctrico conectado a red eléctrica o a batería (16), aunque en realizaciones diferentes puede ser un motor de combustión. Dicho motor (4) mueve el giro de un eje (5) en el que se encuentra montada una bobina (6) que enrolla una cuerda (7) de polipropileno trenzada u otro material y reflectante de al menos 200 m de

longitud y 10 mm de grosor capaz de flotar en el agua y de soportar al menos

1.000 kgs de peso. El extremo de la cuerda (7) enrollada en la bobina (6) está unido a la zona dorsal de un chaleco salvavidas (8) que el socorrista se ajusta al cuerpo con cincha entre las piernas, provisto de un silbato (9) y de una señal luminosa (10) para avisar en el momento en que pueda ser rescatado; también cuenta con un citurón auxiliar (11) para asegurar al socorrido. El extremo del mencionado eje (5) de la bobina (6) descansa sobre cojinetes (13) en trípode de apoyo (12) al final de la bancada (3) y presenta por la cara externa un acoplamiento (14) para manivela (15) con la finalidad de bobinar a mano en caso de avería del motor.

Para conseguir un mejor levantamiento de la cuerda (7) un poste (17), clavado a orillas de la playa, presenta al extremo del mismo un mosquetón (18) de apertura rápida por donde el socorrista pasa la cuerda antes de entrar en el agua. Dicho poste (17) es de chapa galvanizada, u otro material, de aproximadamente metro y medio de altura, pintado con las rayas reglamentarias de señalización. El mosquetón (18) es de apertura automática. El poste (17) con el mosquetón (18) tiene una doble función, por un lado evitar que la cuerda (7) tropiece con personas o con obstáculos en la playa, y por otro elevar el punto de recogida, lo que permitirá a los socorridos y socorristas mantener la cabeza más alta.

Sobre el exterior de la carcasa se incorporarán elementos (19) gráficos con descripción sobre su uso, así como un elemento identificador

(20) en lo alto para su fácil localización.

Claims

REIVINDICACIONES

1.-Dispositivo de salvamento acuático, constituido a partir de una carcasa (1) de hierro, chapa o plástico duro anclada a una base de hormigón, cerrada con puerta de cristal (2) para poder romperse en caso de emergencia, caracterizado porque en el interior de la carcasa (1) se encuentra sobre bancada (3) un motor (4) preferentemente eléctrico conectado a la red eléctrica o a batería (16), aunque en realizaciones diferentes puede ser un motor de combustión, moviendo dicho motor (4) el giro de un eje (5) en el que se encuentra montada una bobina (6) que enrolla una cuerda (7) de polipropileno u otro material trenzada y reflectante de al menos 200 m de longitud y 10 mm de grosor capaz de flotar en el agua y de soportar 1.000 kgs de peso, estando unido el extremo de la cuerda (7) enrollada en la bobina (6) a la zona dorsal de un chaleco salvavidas (8) que el socorrista se ajusta al cuerpo con cincha entre las piernas, provisto de un silbato (9) y señal luminosa (10) para avisar en el momento en que pueda ser rescatado.
2.-Dispositivo de salvamento acuático, según reivindicación 1, caracterizado porque el extremo del mencionado eje (5) de la bobina (6) descansa sobre cojinetes (13) en trípode de apoyo (12) al final de la bancada (3).
3.-Dispositivo de salvamento acuático, según reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque presenta por la cara externa un acoplamiento (14) para manivela (15) de accionamiento manual.
4.-Dispositivo de salvamento acuático, según reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque un poste (17), clavado a orillas de la playa, presenta al

extermo del mismo un mosquetón (18) de apertura rápida, siendo dicho poste

(17) de chapa galvanizada, u otro material, de aproximadamente metro y medio de altura, pintado con las rayas reglamentarias de señalización. 5.-Dispositivo de salvamento acuático, según reivindicaciones 1 a 4, 5 caracterizado porque el chaleco salvavidas va provisto de arnés.
6.-Dispositivo de salvamento acuático, según reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque una alarma acústica se activa al romper el cristal de la puerta.
7.-Dispositivo de salvamento acuático, según reivindicaciones 1 a 6,

10 caracterizado porque al romperse el cristal de la puerta se transmite una señal de alarma a la central de salvamentos con el fin de que envíen una ambulancia al lugar del incidente.
8.-Dispositivo de salvamento acuático, según reivindicaciones 2 a 7, caracterizado porque en una realización diferente el motor está conectado al 15 eje de la bobina por medio de polea reductora de revoluciones.

FIG 1

13 12

1 567

FIG 2

17 18 1

FIG 3

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