ES2387705T5

ES2387705T5 - Conjunto de una envolvente de parachoques y de medios de ocultación

Info

Publication number: ES2387705T5
Application number: ES08835418.8T
Authority: ES
Inventors: Fabien Delwal; Hugues Cheron
Original assignee: Plastic Omnium SE
Current assignee: Plastic Omnium SE
Priority date: 2007-09-10
Filing date: 2008-09-09
Publication date: 2016-02-09
Anticipated expiration: 2028-09-09
Also published as: EP2188154A2; EP2188154B1; WO2009044071A2; BRPI0816663B1; US20110049930A1; US8960741B2; FR2920724A1; BRPI0816663A2; CN101801727B; ATE552146T1; WO2009044071A3; FR2920724B1; MX2010002720A; CN101801727A; ES2387705T3; EP2188154B2

Description

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DESCRIPCION

Conjunto de una envolvente de parachoques y de medios de ocultacion La presente invencion se refiere al campo de los parachoques de vehuculo automovil.

Ya se conoce en el estado de la tecnica una pieza de carrocena que forma una envolvente de parachoques. La envolvente de parachoques comprende una cara visible desde el exterior del vehuculo y esta delimitada por bordes transversales inferior y superior. La envolvente de parachoques tambien esta delimitada por bordes laterales. Una porcion de cada borde lateral esta conectada a cada ala del vehuculo y otra porcion delimita al menos en parte cada paso de ruedas. Estos bordes transversales y laterales pueden comprender porciones rectilmeas o curvas, concavas o convexas, segun el estilo de la envolvente de parachoques.

Una vez montada la envolvente de parachoques en el vehuculo, el borde superior comprende dos porciones ocultadas por organos anadidos del vehuculo, por ejemplo dos bloques opticos. Por su parte, la porcion del borde superior complementaria de las dos porciones ocultadas por los bloques opticos es visible por el usuario del vehuculo, concretamente en una posicion de apertura del capo del vehuculo automovil.

Con el fin de garantizar una buena calidad percibida y la estetica del vehuculo, los bordes superior e inferior forman retornos que se extienden sensiblemente a nivel de la cara visible de la envolvente de parachoques a la que estan conectados. El retorno formado por el borde superior permite ofrecer un buen acabado del vehuculo, concretamente durante la apertura del capo del vehuculo, mientras que el retorno formado por el borde inferior permite generalmente contribuir al estilo del vehuculo.

A lo largo del procedimiento de pintado de la envolvente de parachoques, se disponen varias envolventes de parachoques sobre un soporte vertical de una cadena de pintado de manera que los bordes transversales inferior y superior de dos piezas sucesivas sean adyacentes.

Con el fin de pintar la totalidad de cada envolvente de parachoques, concretamente la cara visible y los retornos formados por los bordes, se usan generalmente robots de aplicacion de pintura adecuados para desplazarse segun una trayectoria tridimensional. Por un lado, estos robots son muy costosos y muy complejos de controlar. Por otro lado, al ser la trayectoria tridimensional, el tiempo necesario para la aplicacion de la pintura es relativamente largo. Finalmente, los espacios entre las envolventes de un mismo soporte deben ser relativamente grandes para permitir el paso de los robots entre las envolventes y la aplicacion de pintura sobre los retornos formados por los bordes. Estos espacios entre las envolventes disminuyen el numero de envolventes que pueden disponerse sobre el soporte y por tanto el rendimiento de la cadena de pintado.

La invencion tiene como objetivo simplificar el procedimiento de pintado de la envolvente de parachoques.

A tal efecto, la invencion tiene como objeto un conjunto segun la reivindicacion 1.

Una pieza de carrocena de este tipo puede pintarse mediante un procedimiento sencillo.

En efecto, al estar los bordes transversales superior e inferior de la pieza de carrocena ocultos de un borde lateral al otro por los organos anadidos y el primer y segundo elemento de ocultacion, es inutil pintar los retornos formados por los bordes superior e inferior. Es incluso posible disponer de una pieza de carrocena que presenta bordes transversales que no forman retornos.

Debido al hecho de que no es necesario pintar los retornos formados por los bordes transversales, es posible, por un lado, reducir los espacios entre las piezas de carrocena de un mismo soporte y por tanto disponer un numero relativamente grande de piezas de carrocena sobre el soporte de pintado y, por otro lado, usar robots de aplicacion adecuados para desplazarse solo segun una trayectoria bidireccional y por tanto permitir una aplicacion de la pintura relativamente rapida usando robots cuyo coste es relativamente bajo y cuyo funcionamiento es relativamente sencillo. Estos robots son por ejemplo reciprocadores de dos dimensiones.

Tales piezas de carrocena pueden imbricarse entre sf durante el procedimiento de pintado, lo que permite aumentar aun mas el numero de piezas que pueden disponerse sobre el soporte de pintado.

Ademas, al ser la escotadura adecuada para recibir el o los salientes de otra pieza identica, el paso del aplicador en la proximidad de la escotadura permite pintar tambien el o los salientes de la otra pieza identica colocada en la escotadura, lo que permite reducir las perdidas clasicas de pintura asociadas a la aplicacion de pintura en la proximidad de los bordes de las piezas que van a pintarse

Segun una caractenstica opcional del conjunto segun la invencion, el organo anadido que oculta al menos una porcion del borde superior de la pieza de carrocena comprende un bloque optico.

Segun otra caractenstica opcional del conjunto segun la invencion:

existe una primera pieza identica a la pieza de carrocena, obtenida mediante traslacion hacia arriba de la

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pieza de carroceiia en posicion de uso en el vehroulo, y

existe una segunda pieza identica a la pieza de carrocena, obtenida mediante traslacion hacia abajo de la pieza de carrocena en posicion de uso en el vehroulo,

la pieza de carrocena esta formada de manera que cualquier porcion del borde superior de la pieza de carrocena, respectivamente inferior, proyectada sobre un plano de proyeccion perpendicular a la direccion longitudinal en posicion de uso en el vehroulo, que delimita una parte proyectada convexa no plana de la pieza, esta enfrente de una porcion del borde inferior, respectivamente superior, proyectada sobre el plano de proyeccion, que delimita una parte concava o plana de la primera pieza, respectivamente de la segunda pieza.

Una pieza de este tipo permite optimizar el volumen ocupado de las piezas sobre el soporte de pintado y por tanto aumentar el numero de piezas que pueden disponerse sobre el soporte de pintado. En efecto, la pieza esta formada de manera que los bordes superior e inferior siguen, al menos en determinadas porciones, trayectorias sensiblemente paralelas, lo que permite optimizar el volumen ocupado de un conjunto de piezas superpuestas, en el que los bordes inferior y superior de dos piezas sucesivas estan enfrentados entre st

Segun una caractenstica opcional del conjunto segun la invencion, el primer y segundo elemento de ocultacion son de una sola pieza procedente de moldeo, preferentemente de un material plastico.

Opcionalmente, el primer y segundo elemento de ocultacion estan conectados entre sf mediante medios de union deformables elasticamente.

En el caso en que el primer y segundo elemento de ocultacion son de una sola pieza, los medios de union deformables permiten ajustar la posicion del primer y segundo elemento de ocultacion con respecto a la carrocena deformando elasticamente los medios de union. Estos medios de union permiten por tanto anadir los elementos de ocultacion a la pieza a pesar de las eventuales variaciones dimensionales de la pieza de carrocena y de los elementos de ocultacion.

Segun otra caractenstica opcional del conjunto segun la invencion, el conjunto comprende una pieza de soporte de la pieza de carrocena que comprende:

- una parte de soporte destinada a soportar la pieza de carrocena, y

- una parte visible desde el exterior del vehroulo una vez montado el conjunto en el vehroulo, comprendiendo la parte visible el primer y segundo elemento de ocultacion.

La pieza de soporte garantiza asf la funcion de ocultacion del borde inferior y de la porcion complementaria del borde superior, asf como la funcion de soporte de la envolvente de parachoques. Esta pieza de soporte tambien puede comprender otras partes adecuadas para ejercer otras funciones, por ejemplo de absorcion de impactos.

Ventajosamente, la pieza de carrocena comprende medios de fijacion al primer y segundo elemento de ocultacion formados de una sola pieza mediante moldeo con la pieza de carrocena.

Tales elementos de fijacion permiten fabricar una pieza de carrocena con un bajo coste.

Segun una caractenstica opcional del conjunto segun la invencion, al menos uno de los primer y segundo elementos de ocultacion comprende al menos un elemento decorativo, por ejemplo una rejilla de entrada de aire.

Asf, disponiendo de modelos diferentes del primer y segundo elemento de ocultacion que comprenden elementos decorativos correspondientes a diferentes niveles de gama, es posible obtener diferentes niveles de gama del conjunto cambiando al menos uno de los primer y segundo elementos de ocultacion.

De manera opcional, la pieza de carrocena comprende medios de fijacion de la pieza a al menos otra pieza de carrocena identica.

La invencion tambien tiene por objeto un vehroulo automovil, caracterizado porque comprende un conjunto tal como se definio anteriormente.

Tambien se preve un procedimiento de pintado de al menos una primera y una segunda piezas de carrocena que forman, cada una, una parte de una envolvente de parachoques, siendo las primera y segunda piezas identicas entre sf, en el que cada primera y segunda pieza de carrocena forma una pieza de carrocena de un conjunto tal como se definio anteriormente y en el que se aplica pintura en cada primera y segunda pieza por medio de un aplicador movil segun, como maximo, dos dimensiones.

Ventajosamente, la segunda pieza esta suspendida de la primera pieza.

Por tanto, puede solidarizarse la segunda pieza a la primera pieza sin emplear como intermediario un soporte de pintado, sino directamente mediante suspension de la misma de la primera pieza. Puede preverse asf suspender

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varias piezas de carrocena sucesivamente unas de otras, siendo la pieza mas alta la unica suspendida de un soporte.

La invencion se comprendera mejor tras la lectura de la siguiente descripcion, facilitada unicamente a modo de ejemplo no limitativo y con referencia a los dibujos, en los que:

- la figura 1 es una vista en perspectiva de un vehfculo automovil segun la invencion;

- la figura 2 es una vista en perspectiva de un conjunto segun la invencion;

- la figura 3 es una vista en perspectiva de una pieza de carrocena del conjunto de la figura 2;

- la figura 4 es una vista en perspectiva de una pieza de soporte del conjunto de la figura 2;

- la figura 5 es una vista parcial en perspectiva de la pieza de soporte de la figura 4;

- la figura 6 es otra vista en perspectiva de la pieza de soporte de la figura 5;

- la figura 7 es una vista en perspectiva de un conjunto de piezas de carrocena pintadas segun un procedimiento de pintado segun un primer modo de realizacion;

- la figura 8 es una vista en perspectiva de un conjunto de piezas de carrocena pintadas segun un procedimiento de pintado segun un segundo modo de realizacion,

- la figura 9 es una vista en perspectiva de la pieza de la figura 3 y de las primera y segunda piezas obtenidas mediante traslacion de esta pieza respectivamente hacia arriba y hacia abajo.

En las figuras 1 a 6, se han representado ejes X, Y, Z ortogonales entre sf correspondientes a las orientaciones habituales longitudinal X, transversal Y y vertical Z de un vetuculo. El eje longitudinal esta orientado desde la parte delantera hacia la parte trasera del vetuculo.

En la figura 1 se ha representado un vetuculo automovil segun la invencion designado por la referencia general V.

El vetuculo V comprende un conjunto 10 delantero anadido en el vetuculo automovil, y representado en la figura 2. El conjunto 10 comprende una pieza de carrocena 11 que forma una parte de una envolvente de parachoques PC del vetuculo y una pieza de soporte 12 de la pieza de carrocena 11, representada en las figuras 4 y 6. El vetuculo V tambien comprende otras piezas de carrocena como un capo C, movil con respecto a la pieza de carrocena 11, y alas A. El vetuculo V tambien comprende dos bloques opticos BO dispuestos de manera sensiblemente simetrica con respecto a un plano longitudinal medio del vetuculo sensiblemente paralelo al plano XZ.

Como tambien se representa en las figuras 2 y 3, la pieza 11 comprende una cara 13 visible desde el exterior del vetuculo V y esta delimitada por bordes transversales inferior 14 y superior 16. La pieza 11 tambien esta delimitada por dos bordes laterales 17, 18. Cada borde lateral 17, 18 comprende una primera porcion 18a conectada a cada ala A y una segunda porcion 18b que delimita, al menos en parte, cada paso de ruedas 20. Los bordes 14 y 16 forman retornos que se extienden de manera sensiblemente perpendicular con respecto a la cara visible 13. Estos retornos presentan una dimension inferior o igual a 10 mm, incluso 7 mm y, preferentemente, 5 mm.

El borde inferior 14 de la pieza 11 delimita una escotadura 22 dispuesta en la pieza. Esta escotadura se extiende, segun la direccion Y, en aproximadamente la mitad del ancho de la pieza 11 y, segun la direccion Z, en aproximadamente un tercio de la altura de la pieza 11. El borde superior 16 delimita dos salientes 24, 26 que forman dos partes visibles de la pieza 11 una vez montada en el vetuculo como se representa en la figura 1. Los dos salientes 24, 26 se extienden sensiblemente segun la direccion vertical Z y estan dispuestos simetricamente con respecto al plano longitudinal medio del vetuculo V. Cada saliente se extiende, segun la direccion Y, en una porcion 28, 29 del borde superior 16 situada opuesta a la escotadura 22 con respecto a un plano horizontal medio de la pieza 11, paralelo al plano XY.

La pieza 11 tambien comprende dos orificios 30 para el paso de organos de iluminacion inferiores 32, en este caso luces antiniebla.

Como se representa en la figura 3, la pieza 11 comprende medios de fijacion 34 a la pieza de soporte 12. Estos medios de fijacion 34 forman una sola pieza mediante moldeo con la pieza 11. En este caso, al estar la pieza 11 moldeada en un material plastico, los medios de fijacion 34 comprenden elementos de fijacion elastica tales como abrazaderas 36.

En las figuras 4, 5 y 6 se ha representado la pieza de soporte 12. La pieza 12 se moldea de una sola pieza, preferentemente en un material plastico, concretamente un material plastico inyectado. La pieza 12 comprende una parte 38 destinada a soportar la pieza 11 y situada enfrente de la pieza 11, detras de esta una vez montado el conjunto 10 en el vetucuio V. La pieza 12 tambien comprende una parte 40, visible desde el exterior del vetuculo V una vez montado el conjunto 10 en el mismo. Esta parte 40 comprende un primer y un segundo elemento 42, 44

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destinados a fijarse en la pieza de carrocena 11 por medio de los medios 34. Finalmente, la pieza 12 comprende un elemento convergente inferior 45 que garantiza una funcion de guiado del aire, y eventualmente una funcion de absorcion de los impactos.

La parte 38 comprende medios de union 46 del primer y segundo elemento 42, 44 entre sh Estos medios de union 46 pueden deformarse elasticamente y comprenden varios organos de union 48 distribuidos segun la direccion Y entre el primer y segundo elemento 42, 44. Cada organo 48 presenta, en un plano paralelo al plano YZ, una seccion ondulada. La parte 38 tambien comprende un organo 50 de absorcion de los impactos que esta destinado a recibir una viga de parachoques.

El primer elemento 42, situado en la parte inferior del conjunto 11, comprende una rejilla de entrada de aire 52 asf como un deflector 54. El segundo elemento 44, situado en la parte superior del conjunto 11, comprende un elemento decorativo, en este caso una calandra 56. Cada elemento 42, 44 comprende, ademas, medios de fijacion 58 de la pieza de soporte 12 a la pieza de carrocena 11, siendo estos medios 58 complementarios a los medios 34. En este caso, los medios 58 comprenden orificios 60 de recepcion de las abrazaderas 36.

Como se representa en la figura 2, el borde inferior 14 se oculta desde el borde lateral 17 hasta el borde lateral 18 mediante el primer elemento 42 que forma asf un primer elemento de ocultacion del borde inferior 14 de la pieza de carrocena 11. En particular, la rejilla de entrada de aire 52 oculta el borde inferior de la escotadura 22.

Como se representa en las figuras 1 a 3, el borde superior 16 comprende dos porciones 62a, 62b ocultados por dos organos del vehnculo una vez montada la pieza de carrocena 11 en el vehnculo V, en este caso los bloques opticos BO. El borde superior 16 tambien comprende una porcion 64, complementaria a las porciones 62a, 62b, de manera que las porciones 62a, 62b y 64 forman el borde 16 que se extiende desde el borde lateral 17 hasta el borde lateral 18. La porcion 64 del borde 16 esta ocultada por el segundo elemento 44 que forma asf un segundo elemento de ocultacion de la porcion 64 del borde superior 16. Una vez anadidos a la pieza de carrocena 11, el primer y segundo elemento de ocultacion 42, 44 son fijos con respecto a la pieza de carrocena.

Como se representa en la figura 9, la pieza de carrocena 11 esta formada de manera que cualquier porcion 16a del borde superior 16 de la pieza de carrocena proyectada sobre un plano de proyeccion transversal perpendicular a la direccion longitudinal, sensiblemente paralelo al plano YZ, que delimita una parte proyectada convexa no plana de la pieza, esta enfrente de una porcion 14a del borde inferior proyectada sobre el plano transversal de proyeccion, que delimita una parte concava o plana de una primera pieza 11a. Esta primera pieza 11a, representada en trazo discontinuo en la figura 9, se obtiene mediante traslacion hacia arriba de la pieza 11 en posicion de uso en el vehnculo.

La pieza de carrocena 11 tambien esta formada de manera que cualquier porcion del borde inferior 14b, proyectada sobre el plano de proyeccion en posicion de uso en el vehnculo, que delimita una parte proyectada convexa no plana de la pieza, esta enfrente de una porcion 16b del borde superior, proyectada sobre el plano transversal, que delimita una parte concava o plana de una segunda pieza 11b. Esta segunda pieza 11b, tambien representada en trazado discontinuo en la figura 9, se obtiene mediante traslacion hacia abajo de la pieza 11 en posicion de uso en el vehnculo.

La pieza de carrocena 11 del conjunto 10 segun la invencion puede pintarse segun un procedimiento de pintado del cual se precisaran a continuacion los principales aspectos.

En la figura 7 se ha representado un conjunto de piezas de carrocena 11 pintadas segun un procedimiento de pintado segun un primer modo de realizacion.

Una instalacion de pintado 100 comprende un soporte 102 que forma una percha. De este soporte 102 se suspenden una primera, una segunda y una tercera piezas de carrocena por pintar, respectivamente con las referencias 104, 106, 108. Estas tres piezas son identicas entre sh En este caso, la pieza 104 se obtiene mediante desplazamiento hacia arriba de la segunda pieza de carrocena 106 en posicion de uso en el vehnculo y la pieza 108 se obtiene mediante desplazamiento hacia abajo de la pieza de carrocena en posicion de uso en el vehnculo. Este desplazamiento comprende una traslacion, eventualmente completada por una rotacion de algunos grados alrededor de un eje sensiblemente paralelo al eje transversal Y.

Cada pieza de carrocena comprende medios de fijacion de cada pieza a al menos otra pieza de carrocena identica. En este caso, la primera pieza 104 esta suspendida del soporte 102 por medio de primeros medios de suspension 105, la segunda pieza 106 esta suspendida de la primera pieza 102 por medio de segundos medios de suspension

107 y la tercera pieza 108 esta suspendida de la segunda pieza 106 por medio de terceros medios de suspension 109.

Los medios de suspension 105, 107, 109 comprenden respectivamente varillas 105a, 105b, 107a, 107b y 109a, 109b. Estas varillas son preferentemente de material plastico. Las varillas 105a, 105b estan fijadas en la parte superior de la pieza 104. Las varillas 107a, 107b estan fijadas en la parte superior de la pieza 106 y fijadas en la parte inferior de la pieza 104. De manera similar, las varillas 109a, 109b estan fijadas en la parte superior de la pieza

108 y en la parte inferior de la pieza 106.

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Como se representa en la figura 7, en la que las primera, segunda y tercera piezas 104, 106, 108 estan superpuestas entre sf en este orden, cada pieza 104, 106, 108 esta formada de manera que los salientes 24, 26 de las segunda y tercera piezas 106 y 108 son adecuados para colocarse en la escotadura 22 respectivamente de las primera y segunda piezas 104, 106. La escotadura 22 de las primera y segunda piezas 104, 106 es adecuada para recibir los salientes respectivamente de las segunda y tercera piezas 106, 108.

De manera ventajosa, las varillas estan fijadas de manera amovible en los medios de fijacion 34 de dos piezas consecutivas. Por tanto, se pintan las piezas por medio de un aplicador movil segun como maximo dos dimensiones, por ejemplo un reciprocador y, tras la etapa de pintado se retiran las varillas.

En una variante, las varillas pueden ser moviles entre:

- una posicion de suspension usada en una etapa de aplicacion de un producto, por ejemplo una etapa de pintado

de la pieza en la que la pieza que las lleva esta suspendida de la pieza situada encima,

- una posicion de separacion (figura 3) usada en una etapa de transporte de la pieza en la que la varilla permite

mantener fija una separacion entre dos piezas consecutivas.

En una variante, las piezas 104, 106, 108 podran suspenderse de dos elementos alambricos continuos, por ejemplo cables, fijados al soporte 102.

En la figura 8 se ha representado un conjunto de piezas de carrocena por pintar segun un procedimiento de pintado segun un segundo modo de realizacion.

En esta figura 8, los elementos similares a los representados en las figuras anteriores se designan mediante referencias identicas.

La instalacion 200 comprende un soporte 202 que forma un mastil. La instalacion tambien comprende un primer y un segundo conjuntos 204a, 204b de tres piezas. El primer conjunto 204a comprende una primera, una segunda y una tercera piezas 208a, 210a, 212a. Cada pieza 208a, 210a, 212a esta fijada de manera independiente al mastil 202 respectivamente mediante medios de fijacion 209a, 211a, 213a. Cada medio 209a, 211a, 213a comprende dos barras de separacion 209a1, 209a2, 211a1, 211a2, 213a1, 213a2 que se extienden desde el mastil 202 hasta la pieza correspondiente. El segundo conjunto 204b esta dispuesto de manera simetrica al primer conjunto 204a con respecto a un plano vertical P. Las referencias de este segundo conjunto 204b se deducen mutatis mutandis de las del primer conjunto 204a.

Como se representa en la figura 8, la longitud de las barras de separacion depende de la distancia necesaria para poner dos piezas de carrocena con sus partes traseras enfrentadas sin que estas ultimas se toquen. En la instalacion representada, los extremos de las piezas de carrocena se colocan casi nivelados entre sf de manera a minimizar el volumen ocupado de la instalacion. Por tanto, se forman las piezas de carrocena de manera a minimizar el volumen ocupado de dos piezas situadas con sus partes traseras enfrentadas.

La invencion no se limita a los modos de realizacion anteriormente descritos.

En efecto, la pieza de carrocena podra realizarse de chapa.

Ademas, la pieza de carrocena podra moldearse mediante inyeccion, compresion o bien termoformado.

La envolvente de parachoques tambien podra comprender uno o varios elementos decorativos formados de una sola pieza mediante moldeo o anadidos, tales como absorbedores de impactos o embellecedores de luces antiniebla.

Concretamente podra preverse, independientemente de las demas caractensticas, un procedimiento de pintado de al menos una primera y una segunda piezas de carrocena que forman, cada una, una parte de una envolvente de parachoques, siendo las primera y la segunda piezas identicas entre sf, en el que se aplica pintura sobre cada primera y segunda pieza por medio de un aplicador movil segun como maximo dos dimensiones.

Ademas, se observara que las caractensticas:

- de la pieza de carrocena 11,

- de los elementos de ocultacion 42, 44,

- de la pieza de soporte 12, y

- del procedimiento de pintado, y

- del conjunto 10

descritos anteriormente pueden ponerse en practica independientemente entre sf, e independientemente del hecho de que el conjunto comprenda al menos un primer elemento anadido de ocultacion del borde inferior y al menos un

segundo elemento anadido de ocultacion de una porcion del borde superior complementaria del o de las porciones del borde superior destinadas a ocultarse mediante el o los organos una vez montado el conjunto en el vehnculo, siendo el primer y el segundo elementos de ocultacion fijos con respecto a la pieza de carrocena.

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REIVINDICACIONES

1. Conjunto (10) destinado a anadirse a un vetnculo automovil (V) que comprende una pieza de carrocena (11, 104, 106, 108, 208a, 210a, 212a, 208b, 210b, 212b) destinada a formar al menos una parte de una envolvente de parachoques (PC) del vetnculo, estando la pieza delimitada por bordes inferior (14) y superior (16), comprendiendo el borde superior al menos una porcion (62a, 62b) destinada a ocultarse por al menos un organo (BO) del vetnculo anadido a la pieza una vez montada la pieza en el vetnculo, caracterizado por que el conjunto (10) comprende al menos un primer elemento (42) anadido de ocultacion del borde inferior y al menos un segundo elemento (44) anadido de ocultacion de una porcion (64) del borde superior complementaria de la o de las porciones del borde superior destinadas a ocultarse mediante el o los organos una vez montado el conjunto en el vetnculo, siendo el primer y el segundo elementos de ocultacion (42, 44) fijos con respecto a la pieza de carrocena, y caracterizado por que el borde inferior (14) delimita una escotadura (22) dispuesta en la pieza de carrocena y el borde superior (16) delimita al menos un saliente (24, 26) que forma una parte visible de la pieza una vez montada en el vetnculo, estando formada la pieza de carrocena de manera que:

cada saliente (24, 26) de la pieza de carrocena (106, 210a, 210b) es adecuado para colocarse en la escotadura (22) de la primera pieza de carrocena identica (104, 208a, 208b), y

la escotadura (22) de la pieza de carrocena (106, 210a, 210b) es adecuada para recibir el o los salientes de la segunda pieza de carrocena identica (108, 212a, 212b).
2. Conjunto (10) segun la reivindicacion 1, en el que el organo anadido que oculta al menos una porcion (62a, 62b) del borde superior (16) de la pieza de carrocena comprende un bloque optico (BO).
3. Conjunto (10) segun una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el primer y segundo elementos de ocultacion (42, 44) son de una sola pieza resultante de moldeo, preferentemente en un material plastico.
4. Conjunto (10) segun una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el primer y el segundo elementos de ocultacion (42, 44) estan unidos entre ellos por medios de union (46) deformables elasticamente
5. Conjunto (10) segun una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende una pieza de soporte (12) de la pieza de carrocena que comprende:

- una parte de soporte (38) destinada a soportar la pieza de carrocena, y

- una parte visible (40) desde el exterior del vetnculo una vez montado el conjunto en el vetnculo, comprendiendo la parte visible el primer y segundo elementos de ocultacion (42, 44).
6. Conjunto (10) segun una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que la pieza de carrocena (11) comprende medios de fijacion (34) al primer y segundo elementos de ocultacion (42, 44) formados de una pieza mediante moldeo con la pieza de carrocena (11).
7. Conjunto (10) segun una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que al menos uno del primer y segundo elementos de ocultacion (42, 44) comprende al menos un elemento decorativo, por ejemplo una rejilla de entrada de aire (52).
8. Conjunto (10) segun una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que la pieza de carrocena (11) comprende medios de fijacion (105, 107, 109) de la pieza a al menos otra pieza de carrocena identica.
9. Vetnculo automovil (V), caracterizado por que comprende un conjunto (10) segun una cualquiera de las reivindicaciones anteriores.