ES2351905A1 - Bolardo con sistema de señalizacion frente a impactos. - Google Patents
Bolardo con sistema de señalizacion frente a impactos. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2351905A1 ES2351905A1 ES200901694A ES200901694A ES2351905A1 ES 2351905 A1 ES2351905 A1 ES 2351905A1 ES 200901694 A ES200901694 A ES 200901694A ES 200901694 A ES200901694 A ES 200901694A ES 2351905 A1 ES2351905 A1 ES 2351905A1
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- bollard
- signaling system
- acoustic
- circuit
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000011664 signaling Effects 0.000 title claims abstract description 18
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims abstract description 9
- 230000001960 triggered effect Effects 0.000 claims abstract 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 230000007274 generation of a signal involved in cell-cell signaling Effects 0.000 description 2
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 1
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 238000005286 illumination Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
- E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
- E01F9/623—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection
- E01F9/627—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection self-righting after deflection or displacement
- E01F9/629—Traffic guidance, warning or control posts, bollards, pillars or like upstanding bodies or structures
-
- E01F9/0175—
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
- G08B21/00—Alarms responsive to a single specified undesired or abnormal condition and not otherwise provided for
Landscapes
- Business, Economics & Management (AREA)
- Emergency Management (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
- Emergency Alarm Devices (AREA)
Abstract
Bolardo con sistema de señalización frente a impactos. El bolardo de la invención permite advertir mediante señales acústicas y/o luminosas, a un conductor de un vehículo que ha impactado contra un bolardo, el cual es desplazable angularmente o parcialmente deformable, de manera que cuando el vehículo impacta frente al bolardo, éste incorpora un circuito asociado a medios de detección del impacto, tales como sensores de presión o detectores de inclinación del mismo, disparándose una señal de advertencia que es enviada a uno o más altavoces (6), y/o testigos luminosos (7). Estos elementos no tienen porque estar integrados en el bolardo, para lo emisores/receptores cual se ha previsto que opcionalmente, y a través de radiofrecuencias (9-11), la señal de advertencia pueda ser dispara de forma remota, pudiéndose utilizar un único circuito señalizado para varios bolardos.
Description
Bolardo con sistema de señalización frente a
impactos.
La presente invención se refiere a un bolardo,
del tipo de los utilizados para delimitar una vía de circulación de
automóviles, carretillas u otros vehículos, y que incorporan una
estructura que les permite deformarse, o bien inclinarse hasta una
determinada posición límite frente a un impacto de un vehículo, en
orden a minimizar o en su caso evitar, la generación de daños, tanto
en la carrocería del vehículo, como en la estructura del propio
bolardo.
El objeto de la invención es, a partir de esta
estructuración, dotar al bolardo de un sistema de señalización
acústica y/o luminosa que permita a los conductores advertir que su
vehículo ha hecho contacto con el bolardo, en orden a que detengan
la marcha del vehículo, y realicen la correspondiente maniobra en
orden a distanciarse del bolardo, evitando así la generación de
daños tanto en el vehículo como en el bolardo.
Tal y como se acaba de comentar, son conocidos
bolardo, del tipo de los utilizados para delimitar vías de
circulación, y que incorporan una estructura que les permite
deformarse, o bien inclinarse hasta una determinada posición límite
frente a un impacto de un vehículo, en orden a minimizar o en su
caso evitar, la generación de daños, tanto en la carrocería del
vehículo, como en la estructura del propio bolardo.
Si bien esta estructuración en algunos casos es
suficiente para que el conductor se de cuenta de que ha impactado
contra el bolardo, en muchos casos, por desconocimiento de la
existencia de dichos bolardos en puntos de la vía que no resultan
visibles desde el puesto de conducción, o por otros motivos, el
conductor no se da cuenta de dicho impacto, y continúa desplazando
el vehículo en la dirección del mismo, de manera que, si bien éste
tipo de dispositivos presentan una estructuración que permite un
cierto desplazamiento o deformación de los mismos, no están
previstos para sobrepasar unos márgenes de deformación o
desplazamiento angular, con lo que sobrepasado dicho límite, el
sistema de seguridad del bolardo previsto en cada caso deja de ser
efectivo, produciéndose daños en el mismo, así como en la carrocería
del vehículo.
El bolardo con sistema de señalización frente a
impactos que la invención propone resuelve de forma plenamente
satisfactoria la problemática anteriormente expuesta, de manera que,
partiendo de la estructuración de cualquier bolardo convencional de
los anteriormente descritos, centra sus características en el hecho
de que en el seno del mismo se incorpora un circuito al que está
asociado un elemento de detección de impactos a través del que se
dispara una señal de alerta, el cual podrá materializarse a partir
de un sensor de presión, o un dispositivo de detección del cambio de
inclinación del bolardo, o cualquier otro dispositivo convencional
similar, de manera que, al detectarse el contacto del vehículo con
el circuito, genera una señal de advertencia que es emitida a través
de uno o más altavoces o elementos similares, pudiendo igualmente
activar el encendido de testigos luminosos convenientemente
establecidos sobre la vía de que se trate y/o incluso en el mismo
dispositivo, en caso de que éste presente una longitud suficiente
como para poder ser visualizado desde el puesto del conductor.
De acuerdo con otra de las características de la
invención, el circuito de señalización acústico/luminoso no tiene
por qué estar integrado en el propio bolardo, sino que podrá
disponerse exteriormente a éste, de manera que solo sea necesario un
único circuito de señalización acústica/luminosa para una agrupación
de bolardos cercanos entre sí, para lo cual se ha previsto que el
circuito asociado a los medios de detección de impactos establecido
en cada bolardo pueda estar asociado a un dispositivo emisor de
radiofrecuencias, del tipo que sea, que emita una señal de
activación del circuito de señalización acústico/luminoso, en cuyo
caso, dicho circuito incorporará el correspondiente módulo receptor
de radiofrecuencias a través del cual se activará la correspondiente
señal.
Se consigue de esta forma un sistema que permite
advertir a los conductores de forma automática e inequívoca la
posible colisión contra un bolardo de su vehículo, evitando la
generación de daños tanto en el vehículo como en el bolardo.
Para complementar la descripción que se está
realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las
características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de
realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de
dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter
ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
La figura 1.- Muestra un diagrama de bloques de
circuito destinado a implantarse en el seno de un bolardo, de
acuerdo con el objeto de la presente invención.
La figura 2.- Muestra una variante de
realización del circuito de la figura anterior, en la que el
circuito de generación de señales acústicas/luminosas es
independiente del circuito de detección de impactos, permitiendo
utilizar un único circuito de generación de señales
acústicas/luminosas para varios bolardos situados próximos entre
sí.
A la vista de las figuras reseñadas puede
observarse como el bolardo de la invención parte de la
estructuración convencional de cualquier bolardo del tipo de los
anteriormente citados, centrándose sus características en el hecho
de que en el interior del mismo se establece un circuito de control
(1), asociado a la correspondiente fuente de alimentación (2),
conectada preferentemente a la red de distribución eléctrica, si
bien podría estar asistida por una batería recargable asociada a un
panel solar fotovoltaico o cualquier otra solución de alimentación
eléctrica independiente convencional, circuito al que está asociado
un dispositivo de detección de impactos (3) a través del que se
dispara una señal de alerta, el cual podrá materializarse a partir
de un sensor de presión, o un dispositivo de detección del cambio de
inclinación del bolardo, como por ejemplo el péndulo (4) mostrado en
las figuras, el cual constituye un elemento conductor eléctrico, de
manera que cuando el bolardo se encuentra en posición normal de
funcionamiento, dicho péndulo permanece aislado de los contactos
(5), mientras que, cuando el bolardo cambia de inclinación, debido
al presionado de la carrocería de un vehículo sobre el mismo, el
péndulo (4) tiende a adoptar la disposición de verticalidad, por
efecto gravitatorio, entrando en contacto con uno de los contactos
(5), cerrando el circuito eléctrico, y generando dicho circuito de
control (1) una señal de advertencia acústica, a través de uno o más
altavoces (6) y/o testigos luminosos (7).
Todo este conjunto podrá integrarse en el seno
de la carcasa o cuerpo del bolardo, tal como muestra la figura 1, o
bien, en orden a ahorrar costes, los elementos de señalización
acústica y/o luminosa podrán disponerse de forma externa e
independiente al bolardo, como por ejemplo en un poste o integrados
en cualquier elemento del mobiliario urbano, pudiéndose utilizar
para la señalización acústica frente al impacto de múltiples
bolardos (8-8'-8''...), tal como
muestra la figura 2.
En dicho caso, al circuito de control (1) estará
asociado un emisor de radiofrecuencias (9), del tipo que sea, el
cual en caso de golpeo del bolardo (8') generaría una señal (10) que
sería recibida por un módulo receptor de radiofrecuencias (11)
asociado a un sub circuito de control (?), asistido por la
correspondiente fuente de alimentación (2') a través del que se
activan las señales de advertencia emitidas por los altavoces (6') y
testigos luminosos (7').
El bolardo portador del sistema de señalización
puede adoptar cualquier forma o configuración como por ejemplo el de
valla de protección vial.
Claims (4)
1. Bolardo con sistema de señalización frente a
impactos, que siendo del tipo de los utilizados para delimitar una
vía de circulación de automóviles, carretillas u otros vehículos, y
que incorporan una estructura que les permite deformarse, o bien
inclinarse hasta una determinada posición límite frente a un impacto
de un vehículo, se caracteriza porque en su seno se establece
un circuito de control (1), asociado a la correspondiente fuente de
alimentación (2), al que está conectado un dispositivo de detección
de impactos (3), a través del que se dispara una señal de alerta, a
través de uno o más elementos de señalización acústica y/o luminosa,
tales como altavoces (6) y/o testigos luminosos (7).
2. Bolardo con sistema de señalización frente a
impactos, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el
dispositivo de detección de impactos (3), se materializa en un
sensor de presión, o un dispositivo de detección del cambio de
inclinación del bolardo, tipo péndulo o similar.
3. Bolardo con sistema de señalización frente a
impactos, según reivindicación 1ª, caracterizado porque
opcionalmente los elementos de señalización acústica y/o luminosa
pueden ser físicamente independientes de la estructura del bolardo,
y común para dos o más de éstos, en cuyo caso, el circuito de
control (1) está asociado un emisor de radiofrecuencias (9) a través
del que se envía la señal de advertencia al circuito de señalización
acústica y/o luminosa, el cual incorporará un subcircuito de control
(1') asociado a un módulo receptor de radiofrecuencias (11) así como
a los correspondientes altavoces (6') y testigos luminosos (7').
4. Bolardo con sistema de señalización frente a
impactos, según reivindicaciones anteriores porque puede adoptar
cualquier forma de elemento para la protección vial.
Priority Applications (20)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ES200901694A ES2351905B1 (es) | 2009-07-30 | 2009-07-30 | Bolardo con sistema de señalizacion frente a impactos |
EP10806066A EP2460937A2 (en) | 2009-07-30 | 2010-07-07 | Highway protection barrier |
CN201080031575XA CN102575442A (zh) | 2009-07-30 | 2010-07-07 | 道路防护栏 |
PCT/ES2010/000293 WO2011015678A2 (es) | 2009-07-30 | 2010-07-07 | Barrera de protección vial |
BR112012001933-3A BR112012001933A2 (pt) | 2009-07-30 | 2010-07-07 | barreira de proteção para autoestrada |
JP2012522194A JP5701875B2 (ja) | 2009-07-30 | 2010-07-07 | 幹線道路保護バリア |
SG2012002317A SG177632A1 (en) | 2009-07-30 | 2010-07-07 | Highway protection barrier |
EA201270198A EA022575B1 (ru) | 2009-07-30 | 2010-07-07 | Дорожное защитное ограждение |
MX2012001336A MX2012001336A (es) | 2009-07-30 | 2010-07-07 | Barrera de proteccion vial. |
UAA201202156A UA105394C2 (ru) | 2009-07-30 | 2010-07-07 | Дорожное защитное ограждение |
US13/387,539 US20120128416A1 (en) | 2009-07-30 | 2010-07-07 | Highway protection barrier |
CA2768092A CA2768092A1 (en) | 2009-07-30 | 2010-07-07 | Highway protection barrier |
AU2010280641A AU2010280641A1 (en) | 2009-07-30 | 2010-07-07 | Highway protection barrier |
KR1020127001945A KR20120050978A (ko) | 2009-07-30 | 2010-07-07 | 고속도로 보호 배리어 |
ZA2011/09288A ZA201109288B (en) | 2009-07-30 | 2011-12-19 | Highway protection barrier |
CO11177135A CO6480922A2 (es) | 2009-07-30 | 2011-12-22 | Barrera de protección víal |
TNP2012000007A TN2012000007A1 (en) | 2009-07-30 | 2012-01-03 | Highway protection barrier |
IL217786A IL217786A0 (en) | 2009-07-30 | 2012-01-26 | Highway protection barrier |
MA34642A MA33639B1 (fr) | 2009-07-30 | 2012-02-16 | Barrière de sécurité routière |
AU2018200397A AU2018200397A1 (en) | 2009-07-30 | 2018-01-17 | Highway Protection Barrier |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ES200901694A ES2351905B1 (es) | 2009-07-30 | 2009-07-30 | Bolardo con sistema de señalizacion frente a impactos |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
ES2351905A1 true ES2351905A1 (es) | 2011-02-14 |
ES2351905B1 ES2351905B1 (es) | 2011-12-26 |
Family
ID=43528435
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
ES200901694A Expired - Fee Related ES2351905B1 (es) | 2009-07-30 | 2009-07-30 | Bolardo con sistema de señalizacion frente a impactos |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
ES (1) | ES2351905B1 (es) |
UA (1) | UA105394C2 (es) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1391061A (en) * | 1971-02-10 | 1975-04-16 | Goldson C J | Traffic bollards |
CA1010532A (en) * | 1970-10-23 | 1977-05-17 | Ford Motor Company Of Canada | Impact detecting and signalling device |
US5273371A (en) * | 1992-07-06 | 1993-12-28 | Hugron Denis P | Signalling post |
JP2000304761A (ja) * | 1999-04-26 | 2000-11-02 | Nisshin Kiko Kk | 衝撃センサ |
FR2886952A1 (fr) * | 2005-06-14 | 2006-12-15 | Intersignaletic Sarl | Dispositif de balisage pour voie de circulation |
-
2009
- 2009-07-30 ES ES200901694A patent/ES2351905B1/es not_active Expired - Fee Related
-
2010
- 2010-07-07 UA UAA201202156A patent/UA105394C2/ru unknown
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CA1010532A (en) * | 1970-10-23 | 1977-05-17 | Ford Motor Company Of Canada | Impact detecting and signalling device |
GB1391061A (en) * | 1971-02-10 | 1975-04-16 | Goldson C J | Traffic bollards |
US5273371A (en) * | 1992-07-06 | 1993-12-28 | Hugron Denis P | Signalling post |
JP2000304761A (ja) * | 1999-04-26 | 2000-11-02 | Nisshin Kiko Kk | 衝撃センサ |
FR2886952A1 (fr) * | 2005-06-14 | 2006-12-15 | Intersignaletic Sarl | Dispositif de balisage pour voie de circulation |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ES2351905B1 (es) | 2011-12-26 |
UA105394C2 (ru) | 2014-05-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ES2675370T3 (es) | Dispositivo de iluminación para una bicicleta | |
WO2011015678A2 (es) | Barrera de protección vial | |
ES2503441B1 (es) | Detector-señalizador de impacto en barreras de protección vial | |
JP3218698U (ja) | 交通警告ポール | |
KR102339582B1 (ko) | 신호등 연계 횡단보도 차단 시스템 | |
WO2014181025A1 (es) | Sistema de alerta anti atropellos para vehiculos | |
ES2382290B1 (es) | Barrera de protección vial. | |
ES2351905A1 (es) | Bolardo con sistema de señalizacion frente a impactos. | |
WO2019063857A1 (es) | Sistema de señalización específico para avisar a los usuarios de la vía de la apertura inminente de las puertas del vehículo | |
JP2011012391A (ja) | 道路或いは橋の凍結危険警告標示装置 | |
WO2009121996A1 (es) | Dispositivo de señalización luminosa para paso de peatones | |
KR102191716B1 (ko) | 경고안내 표시형 차선분리대 | |
ES1132905U (es) | Dispositivo de seguridad para ciclistas | |
JP4921373B2 (ja) | 点滅灯内において一体にまとめられた、光学的な、側方の周辺センサーを有する自動車 | |
ES1280194U (es) | Cono de señalización vial | |
ES2676555B1 (es) | Sistema de señalización integrado en sillines de bicicletas | |
ES2327022B1 (es) | Sistema de aviso a conductores de aproximacion a zonas peligrosas. | |
WO2003083218A1 (es) | Detector de animales salvajes aplicable sobre vias de comunicación | |
ES2268962B1 (es) | Procedimiento de deteccion y aviso cuando un vehiculo automovil circula en direccion contraria por una via publica. | |
KR101937599B1 (ko) | 차선 규제봉을 이용한 차량의 역주행 방지 시스템 | |
ES1303755U (es) | Dispositivo señalizador de aproximación a muelles de carga | |
CN106601025A (zh) | 具有主动红外警示信号发射功能的汽车警示系统 | |
ES1265119U (es) | Base de soporte para balizas de emergencia en vehiculos | |
ES1237220U (es) | Dispositivo de aviso y senalizacion de averias o emergencias en vehiculos | |
ES1078359U (es) | Dispositivo de aviso de aproximacion entre vehiculos en circulacion |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FG2A | Definitive protection |
Ref document number: 2351905 Country of ref document: ES Kind code of ref document: B1 Effective date: 20111226 |
|
FD2A | Announcement of lapse in spain |
Effective date: 20210915 |