ES1280194U - Cono de señalización vial - Google Patents

Abstract

Cono de señalización vial, que siendo del tipo de los constituidos a partir de un cuerpo hueco de plástico en el que se define una base de apoyo (1) y estabilización sobre el suelo, de la que emerge un sector cónico (2), se caracteriza por que el sector cónico (2) se remata superiormente en una tulipa (3) de plástico transparente o tintado, asociada a una baliza luminosa, en la que participa una placa PCB (4) en la que se integra la baliza luminosa, así como un módulo de comunicaciones inalámbricas a través del que se generan señales de comunicación y geo-localización electrónica que se alimenta a través de una batería (5) recargable.

Description

DESCRIPCIÓN

Cono de señalización vial

SECTOR DE LA TÉCNICA

La presente invención se refiere a un cono de señalización vial que presenta una doble función.

Por un lado incluye una baliza luminosa intermitente que incrementa sensiblemente su capacidad de advertencia a los conductores de su presencia, mientras que por otro, una vez activado el cono emite de forma automática señales de comunicación y geo-localización que permiten generar un mapa en tiempo real de las carreteras en obras, accidentes, etc, mediante comunicación con una central de control, la cual podrá advertir a los conductores a través de los paneles informativos situados en las vías de circulación, así como a través de la información suministrada a las aplicaciones informáticas de navegación, que se encargarán de identificar dichas notificaciones en los correspondientes mapas “on line”, con los que trabajan.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Como es sabido, el uso de conos de señalización vial durante obras, accidentes, generación de carriles adicionales en atascos, etc, es algo habitual, en virtud del color llamativo en que están obtenidos y las bandas reflectantes que incluyen sobre su superficie.

Si bien este tipo de dispositivos son claramente visibles durante el día, en condiciones de baja iluminación, niebla y similares, no resultan tan efectivos como sería deseable.

En cualquier caso, y como es evidente, una señal estática siempre será menos llamativa que una señal dinámica o parpadeante.

Paralelamente, sería deseable disponer de unos medios de señalización que permitan comunicarse en tiempo real con los centros de gestión de carreteras, en orden a permitir identificar en los mapas on line de carreteras el estado de las mismas, ya sea por obras, accidentes, etc.

EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN

El cono de señalización vial que se preconiza resuelve de forma plenamente satisfactoria la problemática anteriormente expuesta en los dos aspectos comentados.

Para ello, partiendo de la estructuración convencional de un cono de señalización vial, en la que participa un cuerpo hueco de plástico en el que se define una base de apoyo y estabilización sobre el suelo, y de la que emerge un sector cónico, la invención centra sus características en que, en correspondencia con el extremo superior del sector cónico, el cono incluye una baliza luminosa integrada en el mismo.

Esta baliza luminosa, se alimenta de una batería interna recargable, que alimenta adicionalmente a un módulo de comunicaciones inalámbricas a través del que se generan señales de comunicación y geo-localización.

A través del citado módulo de comunicaciones inalámbricas se puede generar un mapa en tiempo real de las carreteras en obras, accidentes, etc, mediante comunicación con una central de control, la cual podrá advertir a los conductores a través de los paneles informativos situados en las vías de circulación, así como a través de la información suministrada a las aplicaciones informáticas de navegación, que se encargarán de identificar dichas notificaciones en los correspondientes mapas “on line”, con los que trabajan.

En cuanto a la baliza luminosa, la misma estará protegida por una tulipa transparente o tintada, habiéndose previsto dos modos de realización para dicha baliza:

En una primera variante de realización, la baliza y el módulo de comunicaciones inalámbricas se integra en una placa PCB (siglas en inglés de Printed Circuit Board o Placa de Circuito Impreso. La baliza luminosa se materializa en una pluralidad de leds, integrados sobre la cara superior y horizontal de la placa PCB. Así, dicha placa adopta una disposición horizontal y los leds de la baliza emiten un haz de luz vertical e inciden en un reflector, preferentemente constituido en material polimérico, para proyectar una señal lumínica intermitente de forma radial y horizontalmente, es decir paralela al suelo o asfalto para permitir su visualización. El reflector polimétrico presenta un acabado cromado para modificar la luz emitida desde una dirección vertical a una dirección horizontal, haciéndola visible a los usuarios.

En una segunda variante de realización, la baliza luminosa se materializa en una bombilla de leds que proyecta una señal lumínica intermitente de forma radial y horizontalmente.

En cuanto a la alimentación eléctrica del dispositivo, la citada batería recargable se podrá cargar mediante un cable de alimentación eléctrica, o bien podría estar asistida por una serie de pequeñas células solares fotovoltaicas distribuidas alrededor de la superficie externa del cono, de forma análoga y paralela a las unas bandas reflectantes que incluye el cono sobre su superficie.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de planos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1.- Muestra una vista en perspectiva y en explosión de un cono de señalización vial realizado de acuerdo con el objeto de la presente invención.

La figura 2.- Muestra una vista en perspectiva del cono de la figura anterior debidamente armado.

La figura 3.- Muestra una vista perfil del cono de la figura 2.

La figura 4.- Muestra, una vista en planta del cono de las figuras 2 y 3.

La figura 5.- Muestra un detalle ampliado en alzado de una primera variante de realización para la baliza luminosa del cono.

La figura 6.- Muestra, finalmente, una vista similar a la de la figura 5, pero correspondiente a una segunda variante de realización de la invención.

REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN

A la vista de las figuras reseñadas, puede observarse como el cono de señalización vial de la invención se constituye a partir de un cuerpo hueco de plástico en el que se define una base de apoyo (1) y estabilización sobre el suelo, en el ejemplo de realización elegido cuadrangular, pero que podría adoptar otras configuraciones tales como circular, hexagonal, octogonal, etc.; base de apoyo (1) de la que emerge un sector cónico (2), que se remata superiormente en una tulipa (3) de plástico transparente o tintado, asociada a una baliza luminosa, en la que participa una placa PCB (4) en la que se integra la baliza luminosa, así como un módulo de comunicaciones inalámbricas a través del que se generan señales de comunicación y geo-localización, electrónica que se alimenta a través de una batería (5) recargable.

Este módulo de comunicaciones inalámbricas podrá emplear tecnología de comunicaciones vía radio LPWAN (siglas en inglés de Low-Power Wide-Aea Network) como NB IoT (siglas en inglés de Narrow Band Internet of Things) y GNSS (siglas en inglés de Global Navigation Satellite System).

Tal y como se acaba de decir, el módulo de comunicaciones emite señales de comunicación y geolocalización, de modo que se pueda generar un mapa en tiempo real de las carreteras en obras, ya sea a través de los paneles informativos de la DGT (Dirección General de Tráfico) o por medio de una aplicación informática de navegación on line.

En una primera variante de realización, la mostrada en las figuras 1 a 5, la placa PCB (4) integra unos leds (6), sobre su cara superior y horizontal, de manera que su haz de luz (7), inicialmente vertical incide en un reflector polimérico (8) que proyecta una señal lumínica intermitente de forma radial y horizontal, paralela al suelo para permitir su visualización.

El reflector polimétrico (8) presenta un acabado cromado para mejorar la reflexión de la luz.

De acuerdo con la segunda variante de realización de la invención, la mostrada en la figura 6, la baliza luminosa se materializa en una bombilla de leds (6’) que proyecta una señal lumínica intermitente de forma radial y horizontal.

En cualquier de los dos casos, la batería (5) podrá recargarse mediante conexión por cable a cualquier fuente de alimentación externa, o bien mediante una serie de pequeñas células solares fotovoltaicas (9) distribuidas alrededor de la superficie externa del cono, de forma análoga y paralela a unas bandas reflectantes que incluye el cono sobre su superficie, bandas reflectantes no representadas en las figuras.

Claims (7)

REIVINDICACIONES

1§.- Cono de señalización vial, que siendo del tipo de los constituidos a partir de un cuerpo hueco de plástico en el que se define una base de apoyo (1) y estabilización sobre el suelo, de la que emerge un sector cónico (2), se caracteriza por que el sector cónico (2) se remata superiormente en una tulipa (3) de plástico transparente o tintado, asociada a una baliza luminosa, en la que participa una placa PCB (4) en la que se integra la baliza luminosa, así como un módulo de comunicaciones inalámbricas a través del que se generan señales de comunicación y geo-localización electrónica que se alimenta a través de una batería (5) recargable.

2§.- Cono de señalización vial, según reivindicación 1§, caracterizado por que la baliza luminosa se materializa en una pluralidad de leds (6), integrados sobre la cara superior y horizontal de la placa PCB (4), cuyo haz de luz (7), inicialmente vertical incide en un reflector (8) que proyecta una señal lumínica intermitente de forma radial y horizontal, paralela al suelo.

3§.- Cono de señalización vial, según reivindicación 1§, caracterizado por que la baliza luminosa se materializa en una bombilla de leds (6’) que proyecta una señal lumínica intermitente de forma radial y horizontal, paralela al suelo.

4§.- Cono de señalización vial, según reivindicación 2§, caracterizado por que el reflector se constituye en un material polimérico (8) que presenta un acabado cromado.

5§.- Cono de señalización vial, según reivindicación 1§, caracterizado por que la batería (5) incluye medios de recarga a cualquier fuente de alimentación externa mediante cable.

6§.- Cono de señalización vial, según reivindicación 1§, caracterizado por que la batería (5) recargable está asociada a una serie de células solares fotovoltaicas (9) distribuidas alrededor de la superficie externa del cono.

7§.- Cono de señalización vial, según reivindicación 1§, caracterizado por que presenta sobre su superficie externa bandas reflectantes.