ES2350857T3 - Dispositivo de visualización escamoteable para un vehículo automóvil y vehículo automóvil que comprende tal dispositivo. - Google Patents
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Abstract
Dispositivo de visualización para un vehículo automóvil, que comprende una fuente luminosa (8) destinada a generar una información que hay que visualizar y una lámina (1) escamoteable al menos parcialmente transparente que refleja la información hacia un usuario del vehículo, estando montada la lámina (1) fija a un soporte móvil (2) susceptible de ser desplazado entre una posición de reposo y al menos una posición de visualización, de modo que la lámina (1) esté escamoteada cuando el soporte móvil (2) esté en la posición de reposo y la lámina (1) esté desplegada cuando el soporte móvil (2) esté en una posición de visualización, caracterizado por que el soporte móvil (2) está montado, por una parte, en prolongación con la lámina y, por otra, sobre carriles (6, 7) conformados para guiar en traslación y para bascular el soporte móvil (2) entre una primera posición denominada tumbada en la cual éste se encuentra cuando está en posición de reposo y una segunda posición denominada de pie en la cual éste se encuentra cuando está en una posición de visualización.
Description
Dispositivo de visualización escamoteable para
un vehículo automóvil y vehículo automóvil que comprende tal
dispositivo.
La presente invención se refiere a un
dispositivo de visualización escamoteable para un vehículo
automóvil, así como a un vehículo automóvil que comprende tal
dispositivo. Un dispositivo de este tipo está propuesto en el
documento US 2002/0 167 189 A1.
En el marco de la mejora de la seguridad en
carretera, los constructores de automóviles utilizan desde hace
algunos años dispositivos de visualización concebidos de acuerdo con
el principio de la visión de cabeza alta utilizada desde hace ya un
cierto tiempo en la aviación.
Los dispositivos de visualización de visión de
cabeza alta permiten proyectar una información en el campo de
visión del espacio delante del vehículo automóvil con el fin de que
el conductor del vehículo automóvil pueda leer esta información sin
separar los ojos del espacio delante del vehículo automóvil. Al
mismo tiempo, la información puede ser leída sin modificación de la
acomodación de los ojos del conductor del vehículo.
Para obtener la proyección de la información en
el campo de visión del espacio delante del vehículo automóvil,
ciertos dispositivos de visualización utilizan el parabrisas. Un
dispositivo de este tipo parece en principio ventajoso, en
particular en lo que concierne al número de componentes necesarios.
Sin embargo, la inclinación del parabrisas o de cualquier otro
cristal en un vehículo automóvil responde a criterios aerodinámicos
o de estabilidad/resistencia mecánica del vehículo automóvil y así
no presentan sistemáticamente un ángulo de inclinación ventajoso
para el posicionamiento de la visualización en el campo de visión
del conductor del vehículo automóvil. Por esta razón, ciertos
vehículos automóviles han sido equipados con dispositivos de
visualización de cabeza alta que comprenden una lámina reflectante
independiente.
Sin embargo, en razón de las pequeñas distancias
entre el conductor del vehículo automóvil y la lámina, diferencias
de altura de un conductor a otro de un vehículo automóvil hacen que
las imágenes virtuales producidas por el dispositivo de
visualización de visión de cabeza alta no sean legibles por todos
los conductores con la misma facilidad, incluso no legibles del
todo por ciertos conductores.
Se señala ahora que la presente invención se
refiere principalmente a un dispositivo para visualizar
informaciones destinadas al conductor del vehículo automóvil. Sin
embargo, el dispositivo de la invención puede estar conformado
igualmente de manera que cualquier otro usuario del vehículo
automóvil que acompañe al conductor del vehículo automóvil pueda
leer estas informaciones en las mismas condiciones que las válidas
para el conductor. Asimismo, un dispositivo individual que responda
a los mismos criterios puede ser puesto a disposición del usuario
que acompañe al conductor del vehículo automóvil para hacer
aparecer las mismas informaciones que para el conductor, o bien
informaciones específicas. Por eso, para simplificar el lenguaje de
lo que sigue de la descripción de la presente invención, se hará
referencia únicamente al conductor del vehículo automóvil.
Por otra parte, indicaciones de disposición
tales como "delante", "detrás", "arriba",
"abajo" y otras hacen referencia a posiciones tales como éstas
se presentan al conductor del vehículo automóvil.
Independientemente de las dificultades de
lectura que presenten los dispositivos de visualización de posición
de lámina fija, se considera deseable poder proteger los elementos
ópticos del dispositivo por ejemplo contra el polvo y otros efectos
perjudiciales que corren el riesgo de deteriorar la calidad de la
lámina.
Una primera solución consiste en montar la
lámina reflectante de manera basculante, a la manera de una tapa
que se abate cuando no se tiene necesidad del dispositivo. Una
solución de este tipo está propuesta en el documento
US-B-5 394 203.
En un dispositivo de visualización de este tipo,
la lámina basculante es mantenida en una posición desplegada, es
decir en una posición aproximadamente vertical, durante toda la
duración de la utilización del dispositivo de visualización, que
corresponde en general a la duración de utilización del vehículo
automóvil. Cuando ya no se utiliza el dispositivo de visualización,
la lámina es escamoteada haciéndola pivotar alrededor de un eje
horizontal para situarla en una posición esencialmente horizontal o
tumbada, la posición de reposo.
Sin embargo, el solo basculamiento de la lámina
no es suficiente para proteger completamente la lámina y tampoco
protege las bisagras o cualquier otro mecanismo de pivotamiento de
la lámina.
El objeto de la invención es poner remedio a los
inconvenientes enunciados anteriormente.
Al mismo tiempo, sería deseable que la posición
desplegada de la lámina, y de modo más particular el ángulo de
inclinación de la lámina en posición desplegada, puedan ser
regulados según las necesidades del conductor del vehículo
automóvil.
El objeto de la invención se consigue con un
dispositivo de visualización para un vehículo automóvil, que
comprenda una fuente luminosa destinada a generar una información
que hay que visualizar y una lámina escamoteable que refleje la
información hacia un usuario del vehículo.
De acuerdo con la invención, la lámina está
montada en un soporte móvil susceptible de ser desplazado entre una
posición de reposo y al menos una posición de visualización, de modo
que la lámina esté escamoteada cuando el soporte móvil esté en la
posición de reposo y la lámina esté desplegada cuando el soporte
móvil esté en una posición de visualiza-
ción.
ción.
Gracias a las disposiciones de la invención, es
posible realizar un dispositivo de visualización escamoteable que
no tenga necesidad de un gran volumen de inserción en el salpicadero
de un vehículo automóvil y que, sobre todo, no tenga tapa de
protección de gran envergadura que necesite un ángulo de
pivotamiento hacia la parte delantera bastante importante, para no
obturar la trayectoria óptica a la imagen real que atraviesa la
lámina escamoteable hacia el conductor del vehículo.
La presente invención se refiere igualmente a
las características que a continuación se indican, consideradas
aisladamente o de acuerdo con cualquier combinación técnicamente
posible:
el soporte móvil está montado sobre
carriles;
el soporte móvil está montado sobre carriles
conformados para bascular el soporte móvil entre una primera
posición denominada tumbada en la cual éste se encuentra cuando está
en posición de reposo y una segunda posición denominada de pie en
la cual éste se encuentra cuando está en posición de
visualización;
la lámina está montada fija al soporte
móvil;
el soporte móvil y los carriles están dispuestos
en el interior de una caja destinada a encerrar completamente el
soporte móvil y la lámina cuando la lámina está escamoteada;
la caja comprende una válvula destinada a cerrar
la caja cuando la lámina está escamoteada;
la fuente luminosa está alojada en interior de
la caja;
la caja comprende una trampilla que cierra la
caja cuando la lámina está escamoteada y que abre suficientemente
la caja cuando la lámina está desplegada para que un haz luminoso
emitido por la fuente luminosa puede llegar a la lámina;
el dispositivo comprende un medio motorizado que
permite desplazar el soporte móvil entre la posición de reposo y al
menos una posición de visualización;
el medio motorizado está conformado para poder
regular la posición de visualización del soporte móvil, y por esto
la posición desplegada de la lámina, con el fin de adaptar la altura
a la cual aparece la información a la altura del usuario del
vehículo automóvil.
El objeto de la presente invención se consigue
igualmente con un vehículo automóvil que comprenda un dispositivo
de visualización escamoteable que tenga las características
enunciadas anteriormente.
Otras características y ventajas de la presente
invención se deducirán de la descripción que sigue de un modo de
realización de la invención. La descripción se hace refiriéndose a
los dibujos anejos, en los cuales
la figura 1 muestra el dispositivo de
visualización de la invención, en estado recogido, en una vista
lateral simplificada,
la figura 2 muestra el dispositivo de
visualización de la invención, en estado desplegado en una vista
lateral simplificada,
la figura 3 muestra la disposición del
dispositivo de visualización de la invención en la parte delantera
de un vehículo automóvil,
la figura 4 muestra el dispositivo de
visualización de la invención, en una vista lateral simplificada,
simultáneamente en posición recogida y en una posición
desplegada,
la figura 5 muestra el dispositivo de
visualización de la invención en perspectiva,
la figura 6 muestra el dispositivo de
visualización de la invención en vista desde arriba, y
la figura 7 muestra la variación de la posición
recogida del dispositivo de visualización de la invención en una
vista lateral simplificada.
El dispositivo de visualización escamoteable de
la invención está representado en la figura 1 en estado recogido.
El dispositivo comprende una fuente luminosa 8 destinada a generar
una información que hay que visualizar y una lámina escamoteable
que refleja la información hacia un usuario 10, por ejemplo el
conductor, del vehículo. La lámina 1 está montada en un soporte
móvil 2 que puede ser desplazado entre una posición de reposo
próxima a la fuente luminosa 8 y al menos una posición de
visualización alejada de la fuente luminosa 8. La posición de
reposo y la posición o las posiciones de visualización están
determinadas de modo que la lámina 1 esté escamoteada,
preferentemente tumbada, cuando el soporte móvil 2 está en la
posición de reposo, y la lámina 1 esté desplegada, preferentemente
de pie, cuando el soporte móvil 2 esté en una posición de
visualización.
Con el fin de obtener un desplazamiento del
soporte móvil 2 entre la posición de reposo y al menos una posición
de visualización, en un sentido como en el otro, y un enderezamiento
de la lámina 1 escamoteada hacia una posición desplegada e
inversamente una posición tumbada de la lámina 1 durante un
desplazamiento del soporte móvil 2 a partir de la posición de
visualización hacia la posición de reposo, el soporte móvil 2 está
montado sobre carriles 6, 7 que le guían tanto en traslación como
en basculamiento.
Para obtener el movimiento de escamoteado y el
movimiento de despliegue de la lámina 1 por el solo mando del
movimiento del soporte móvil 2, la lámina 1 está montada fija al
soporte móvil 2.
De acuerdo con las disposiciones de la
invención, en posición desplegada de la lámina independiente 1, el
final del recorrido de movimiento del soporte móvil 2 puede ser
ajustado o regulado por ejemplo por medio de un motor paso a paso o
de un tornillo sin fin para obtener una regulación del ángulo de
inclinación de la lámina 1, y así una regulación del ángulo de
orientación de la imagen virtual 9.
La figura 2 muestra el dispositivo de
visualización de la invención en posición de visualización. Esta
figura muestra de modo más particular que, cuando la lámina 1 total
o al menos parcialmente transparente está en posición de pie, el
espacio delante del vehículo automóvil es visible a través de la
lámina 1. La lámina 1 está curvada, preferentemente esféricamente,
con el fin de agrandar y alejar la imagen virtual 9 que resulta de
la reflexión de la imagen original emitida por la fuente luminosa
8.
Por otra parte, el dispositivo de visualización
de la invención comprende una caja 5 con una válvula 3 destinada a
cerrar la caja 5 cuando la lámina 1 está escamoteada. La válvula 3
se abre hacia el exterior de la caja 5 para liberar la trayectoria
a la lámina 1 cuando ésta debe salir de la caja 5 y se cierra cuando
la lámina es devuelta al interior de la caja 5. A tal efecto, la
válvula 3 puede estar unida a un mecanismo por medio del cual la
válvula 3 es empujada hacia la apertura y eventualmente llevada
también hacia el cierre. Sin embargo, el cierre de la válvula 3
puede obtenerse también por medio de un muelle, por ejemplo un
muelle de torsión, que mantiene luego la válvula cerrada. La
válvula 3 puede ser accionada también en apertura y en cierre por
un motor eléctrico. La válvula 3 puede ser igualmente abierta por el
empuje ejercido por la lámina 1 cuando ésta sale de la caja 5 y ser
cerrada por un muelle cuando la lámina es devuelta al interior de la
caja 5.
La caja 5 comprende igualmente una trampilla 4
que cierra la caja 5 cuando la lámina 1 está escamoteada y que abre
la caja 5 por un pivotamiento hacia el interior de la caja 5 cuando
la lámina 1 está desplegada con el fin de que un haz luminoso
emitido por la fuente luminosa 8 pueda llegar a la lámina 1. La
apertura y el cierre de la trampilla 4 pueden obtenerse con la
ayuda de medios motorizados mandados o por una cooperación entre la
trampilla 4 y medios conformados para poder desplazar el soporte
móvil 2 entre la posición de reposo y una posición de
visualiza-
ción.
ción.
Para no sobrecargar la figura 2, ésta muestra
únicamente el haz luminoso emitido por la fuente luminosa 8 y
reflejado por la lámina 1 hacia el conductor del vehículo automóvil,
representado por sus ojos 10.
La figura 3 representa el dispositivo de
visualización de la invención en estado desplegado en un entorno de
aplicación, a saber un vehículo automóvil imaginado por un
parabrisas 11 y un salpicadero 12. De acuerdo con el principio de
funcionamiento de los dispositivos de visualización de visión de
cabeza alta, una información generada por la fuente luminosa 8 es
enviada hacia la lámina desplegada 1 que la hace aparecer en forma
de una imagen virtual 9 en superposición con la imagen real del
espacio delante del vehículo automóvil percibido por el conductor
10 a través del parabrisas 11.
La figura 4 muestra el dispositivo de
visualización de la invención en una vista lateral esquematizada con
la lámina a la vez en posición desplegada, indicada por 1, y en
posición tumbada, representada por 1A, pero con el soporte móvil 2
únicamente en posición de visualización. La válvula 3 y la trampilla
4 están abiertas.
La figura 4 muestra igualmente que el soporte 2
está unido a un elemento motorizado 13 que coopera con una
cremallera 14 para realizar el desplazamiento del soporte 2, en un
sentido como en el otro, entre la posición de reposo y una posición
de visualización. Con el fin de poder obtener un desplazamiento
finamente regulable al final del recorrido hacia una posición de
visualización, hay al menos dos soluciones posibles. La primera
consiste en la utilización de una cremallera que tenga un paso
bastante fino para conseguir el objeto buscado de una regulación
fina de la posición de visualización y por tanto de la inclinación
de la lámina 1. De acuerdo con una solución alternativa, la
cremallera 14 presenta una forma rectilínea en la mayor parte de su
longitud y está desviada al final del recorrido para descomponer el
movimiento de desplazamiento en una componente longitudinal según
la extensión rectilínea de la cremallera y una componente
transversal. El avance efectivo del soporte móvil 2 al final del
recorrido depende en este caso de la relación entre la componente
longitudinal y la componente transversal. A tal efecto, la
cremallera puede ser realizada con dos secciones rectas que forman
un ángulo entre ellas o con una parte rectilínea seguida al final
por una parte curva. Esta solución alternativa supone naturalmente
una libertad de movimiento transversal del elemento motorizado 13
con respecto a la dirección de avance.
Una segunda solución consiste en integrar en el
elemento motorizado 13 un elemento secundario motorizado que
comprenda por ejemplo un tornillo sin fin. De acuerdo con esta
solución, el elemento motorizado 13 desplaza el soporte móvil 2 de
la posición de reposo hacia una posición de visualización de base y
el elemento secundario efectúa después el desplazamiento final del
soporte móvil 2.
La figura 5 muestra el dispositivo de
visualización de la invención en una vista en perspectiva. Esta
representación permite observar que los carriles 6, 7 están
realizados ventajosamente en forma de ranuras practicadas en
paredes de soporte laterales 51, 52 de la caja 5 y que la lámina 1
está fijada al soporte móvil 2 por encajamiento en muescas 24
practicadas en brazos 23 del soporte móvil 2.
En efecto, durante su desplazamiento, el soporte
móvil 2 es guiado con la ayuda de ejes 21, 22 introducidos en los
carriles 6, 7. La disposición y la forma de los carriles son
determinadas de modo que el soporte móvil 2 quede respectivamente
tumbado y enderezado, según el sentido del movimiento del soporte 2,
a medida que se produce su avance. Para obtener este resultado, el
carril inferior 7 es rectilíneo y está dispuesto esencialmente
horizontalmente, mientras que el carril superior 6 está ligeramente
curvado y dispuesto inclinado, en particular alejándose del carril
7 a medida que se produce su aproximación a la posición de
visualización de base del soporte móvil 2. Además, el soporte móvil
2 es guiado en su parte superior por el eje 21 introducido en el
carril 6 y en su parte inferior por ele eje 52 introducido en el
carril 7.
Por otra parte, la figura 5 muestra que, de
acuerdo con una variante de realización, el borde inferior de la
lámina 1 no está encajado permanentemente en los brazos 23, sino que
éste está separado de las muescas 24 cuando el soporte 2 está en la
posición de reposo. Esta disposición permite esencialmente evitar
que el soporte 2 pueda ejercer una tensión cualquiera por sobre la
lámina 1 al tiempo que ésta esté tumbada. Cuando el soporte móvil 2
es desplazado hacia una posición de visualización, la lámina se
introduce de nuevo en las muescas 24, y esto como muy tarde cuando
la lámina 1 está suficientemente enderezada para que el peso de la
lámina produzca su efecto.
La figura 6 muestra el dispositivo de
visualización de la invención en una vista desde arriba que, de modo
más particular, muestra la disposición de la lámina 1 y del soporte
2 así como del elemento motorizado 13 y de la cremallera 14 entre
las paredes de soporte laterales 51, 52 de la caja 5.
La figura 7 muestra el dispositivo de
visualización de la invención en una vista lateral con la lámina 1
en tres inclinaciones diferentes correspondientes a posiciones de
final de recorrido durante el desplazamiento del soporte 2 hacia
una posición de visualización. Las referencias 1B y 1C designan
respectivamente un penúltima posición y una última posición de la
lámina antes de su posición final indicada por 1.
La figura 7 muestra igualmente la posición final
y una última posición antes de la posición final del soporte 2.
Claims (7)
1. Dispositivo de visualización para un vehículo
automóvil, que comprende una fuente luminosa (8) destinada a
generar una información que hay que visualizar y una lámina (1)
escamoteable al menos parcialmente transparente que refleja la
información hacia un usuario del vehículo, estando montada la lámina
(1) fija a un soporte móvil (2) susceptible de ser desplazado entre
una posición de reposo y al menos una posición de visualización, de
modo que la lámina (1) esté escamoteada cuando el soporte móvil (2)
esté en la posición de reposo y la lámina (1) esté desplegada
cuando el soporte móvil (2) esté en una posición de visualización,
caracterizado por que el soporte móvil (2) está montado, por
una parte, en prolongación con la lámina y, por otra, sobre
carriles (6, 7) conformados para guiar en traslación y para bascular
el soporte móvil (2) entre una primera posición denominada tumbada
en la cual éste se encuentra cuando está en posición de reposo y una
segunda posición denominada de pie en la cual éste se encuentra
cuando está en una posición de visualización.
2. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación
1, caracterizado por que el soporte móvil (2) y los carriles
(6, 7) están dispuestos en el interior de una caja (5) destinada a
encerrar completamente el soporte móvil (2) y la lámina (1) cuando
la lámina (1) está escamoteada.
3. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación
2, caracterizado por que la caja (5) comprende una válvula
(3) destinada a cerrar la caja (5) cuando la lámina (1) está
escamoteada.
4. Dispositivo de acuerdo con las
reivindicaciones 2 o 3, caracterizado por que la fuente
luminosa (8) está alojada en el interior de la caja (5) y porque la
caja (5) comprende una trampilla (4) que cierra la caja (5) cuando
la lámina (1) está escamoteada y que abre suficientemente la caja
(5) cuando la lámina (1) está desplegada para que un haz luminoso
emitido por la fuente luminosa (8) pueda llegar la lámina
(1).
(1).
5. Dispositivo de acuerdo con una cualquiera de
las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que
comprende un medio motorizado que permite desplazar el soporte
móvil (5) entre la posición de reposo y al menos una posición de
visualización.
6. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación
5, caracterizado por que el medio motorizado está conformado
para poder regular la posición de visualización del soporte móvil
(2), y de este modo la posición desplegada de la lámina (1), con el
fin de adaptar la altura a la cual aparece la información a la
altura del usuario del vehículo automóvil.
7. Vehículo automóvil, caracterizado por
que comprende un dispositivo de acuerdo con una cualquiera de las
reivindicaciones precedentes.
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