PT1948465E - Dispositivo de visualização retráctil para um veículo automóvel e veículo constituindo um tal dispositivo - Google Patents

Description

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DESCRIÇÃO "DISPOSITIVO DE VISUALIZAÇÃO RETRÁCTIL PARA UM VEÍCULO AUTOMÓVEL E VEÍCULO CONSTITUINDO UM TAL DISPOSITIVO" A presente invenção refere-se a um dispositivo de visualização retráctil para um veiculo automóvel, assim como um veiculo automóvel constituindo um tal dispositivo. Um tal dispositivo é proposto no documento US 2002/0167 109 AI.

No quadro de melhoramento da segurança rodoviária, os construtores de automóveis utilizam há alguns anos dispositivos de visualização concebidos de acordo com o principio de visualizaçao frontal utilizada já desde há algum tempo na aviação.

Os dispositivos de visualização de visualização frontal permitem projectar uma informação no campo de visão do espaço da frente do veiculo automóvel para que o condutor do veiculo automóvel possa ler essa informação sem tirar os olhos do espaço da frente do veiculo automóvel. Ao mesmo tempo, a informação pode ser lida sem alteração da acomodação dos olhos do condutor do veiculo.

Para obter a projecção da informação no campo de visão do espaço da frente do veiculo automóvel, alguns dispositivos de visualização utilizam o pára-brisas. Um tal dispositivo parece a priori vantajoso, especialmente no que refere o número de componentes necessários. No entanto, a inclinação do pára-brisas ou de qualquer outro vidro num veiculo automóvel responde a critérios aerodinâmicos ou de estabilidade/resistência mecânica do veiculo automóvel e 2 não apresenta por conseguinte sistematicamente um ângulo de inclinação vantajoso para o posicionamento da visualização no campo de visão do condutor do veiculo automóvel. Por essa razão, alguns veículos automóveis estão equipados com dispositivos de visualização frontal constituindo uma lâmina reflectora independente.

Todavia, tendo em conta curtas distâncias entre o condutor do veículo automóvel e a lâmina, diferenças de tamanho de um condutor para outro de um veículo automóvel fazem com que as imagens virtuais produzidas pelo dispositivo de visualização de visualização frontal não sejam legíveis para todos os condutores com a mesma facilidade até mesmo não legível completamente para alguns condutores.

Notemos neste ponto que a presente invenção refere principalmente um dispositivo para visualizar informações destinadas ao condutor do veículo automóvel. No entanto, o dispositivo da invenção pode igualmente estar adaptado de modo que qualquer outro utilizador do veículo automóvel acompanhando o condutor do veículo automóvel possa ler essas informações sob as mesmas condições que as válidas para o condutor. Do mesmo modo, um dispositivo individual respondendo aos mesmos critérios pode ser posto à disposição do utilizador acompanhando o condutor do veículo automóvel para fazer aparecer quer as mesmas informações para o condutor, quer informações específicas. Também, para simplificar a linguagem da continuação da descrição da presente invenção, será feita referência unicamente ao condutor do veículo automóvel.

Por outro lado, indicações de ordenação tais como "diante", "atrás", "em cima", "em baixo" e outras fazem referência a 3 posições tais como se apresentam ao condutor do veiculo automóvel.

Independentemente dificuldades de leitura que apresentam os dispositivos de visualização na posição de lâmina fixa, revelou-se desejável poder proteger os elementos ópticos do dispositivo por exemplo contra a poeira e outros efeitos nocivos arriscando deteriorar a qualidade da lâmina.

Uma primeira solução consiste em montar a lâmina reflectora de maneira basculante, no género de uma tampa que se baixa, quando não se precisa do dispositivo. Uma tal solução é proposta no documento US-B-5 394 203.

Num dispositivo de visualização deste tipo, a lâmina basculante é mantida numa posição expandida, quer dizer numa posição aproximadamente vertical, durante toda a duração da utilização do dispositivo de visualização, que corresponde em geral à duração de utilização do veiculo automóvel. Quando o dispositivo de visualização já não é utilizado, a lâmina é escamoteada fazendo-a girar à volta de um eixo horizontal para a restituir a uma posição essencialmente horizontal ou deitada, a posição de descanso.

No entanto, o único basculamento da lâmina não basta para proteger a lâmina completamente e também não protege as charneiras ou qualquer outro mecanismo de rotação da lâmina. A finalidade da invenção é remediar os inconvenientes enunciados mais acima. 4

Ao mesmo tempo seria desejável que a posição expandida da lâmina, e mais particularmente o ângulo de inclinação da lâmina na posição expandida, possa ser regulado de acordo com as necessidades do condutor do veiculo automóvel. A finalidade da invenção é atingida com um dispositivo de visualização para um veiculo automóvel, compreendendo uma fonte luminosa destinada a gerar uma informação a visualizar e uma lâmina retráctil reflectindo a informação para um utilizador do veiculo.

De acordo com a invenção, a lâmina está montada sobre um suporte móvel susceptível de ser deslocado entre uma posição de descanso e pelo menos uma posição de visualização, de modo a que a lâmina seja escamoteada quando o suporte móvel está na posição de descanso e que a lâmina seja expandida quando o suporte móvel está numa posição de visualização.

Graças às disposições da invenção, é possível realizar um dispositivo de visualização retráctil não tendo necessidade de um grande volume de inserção no painel de instrumentos de um veículo automóvel e que, sobretudo, não tem tampa de protecção de grande envergadura necessitando de um ângulo de rotação para a frente bastante importante para não obturar o trajecto óptico à imagem real atravessando a lâmina retráctil para o condutor do veículo. A presente invenção refere igualmente as características mais adiante consideradas isoladamente ou de acordo com qualquer combinação tecnicamente possível: o suporte móvel está montado sobre carris; 5 o suporte móvel está montado sobre carris adaptados para movimentar o suporte móvel entre uma primeira posição dita horizontal na qual se encontra quando está na posição de descanso e uma sequnda posição dita vertical na qual se encontra quando está numa posição de visualização; a lâmina está montada fixa sobre o suporte móvel; o suporte móvel e os carris estão dispostos numa caixa destinada a fechar o suporte móvel e a lâmina completamente quando a lâmina está escamoteada; a caixa compreende uma válvula destinada a fechar a caixa quando a lâmina está escamoteada; a fonte luminosa está alojada na caixa; a caixa compreende uma tampa fechando a caixa quando a lâmina está escamoteada e abrindo a caixa suficientemente quando a lâmina está expandida para que um feixe luminoso emitido pela fonte luminosa possa alcançar a lâmina; o dispositivo compreende um meio motorizado permitindo deslocar o suporte móvel entre a posição de descanso e pelo menos uma posição de visualização; o meio motorizado está adaptado para poder regular a posição de visualização do suporte móvel e para isso a posição expandida da lâmina, de modo a adaptar a altura à qual a informação aparece ao tamanho do utilizador do veiculo automóvel. A finalidade da presente invenção é igualmente alcançada com um veiculo automóvel compreendendo um dispositivo de visualização retráctil tendo as caracteristicas enunciadas mais acima.

Outras caracteristicas e vantagens da presente invenção sobressairão da descrição mais adiante de um modo de 6 realização da invenção. A descrição é feita em referência aos desenhos anexados nos quais a figura 1 mostra o dispositivo de visualização da invenção, em estado alinhado, numa vista lateral simplificada, a figura 2 mostra o dispositivo de visualização da invenção, em estado expandido, numa vista lateral simplificada, a figura 3 mostra o ordenamento do dispositivo de visualização da invenção na parte dianteira de um veículo automóvel, a figura 4 mostra o dispositivo de visualização da invenção, numa vista lateral simplificada, simultaneamente em posição alinhada e numa posição expandida, a figura 5 mostra o dispositivo de visualização da invenção, em perspectiva, a figura 6 mostra o dispositivo de visualização da invenção numa vista de cima e a figura 7 mostra a variação da posição expandida do dispositivo de visualização da invenção numa vista lateral simplificada. 0 dispositivo de visualização retráctil da invenção está representado na figura 1 em estado alinhado. 0 dispositivo compreende uma fonte luminosa 8 destinada a gerar uma informação a visualizar e uma lâmina retráctil reflectindo a informação para um utilizador 10, por exemplo o condutor, do veículo. A lâmina 1 está montada sobre um suporte móvel 2 que pode ser deslocado entre uma posição de descanso próxima da fonte luminosa 8 e pelo menos uma posição de visualização afastada da fonte luminosa 8. A posição de descanso e a ou as posições de visualização são 7 determinadas de modo que a lâmina 1 seja escamoteada, de preferência deitada, quando o suporte móvel 2 está na posição de descanso e que a lâmina 1 seja expandida, de preferência em pé, quando o suporte móvel 2 está numa posição de visualização. A fim de obter ao mesmo tempo um deslocamento do suporte móvel 2 entre a posição de descanso e pelo menos uma posição de visualização, tanto num sentido como noutro, e um ajustamento da lâmina 1 escamoteada para uma posição expandida e inversamente uma cobertura da lâmina 1 no momento de um deslocamento do suporte móvel 2 a partir da posição de visualização para a posição de descanso, o suporte móvel 2 está montado sobre carris 6, 7 que o guiam tão bem em translação como em basculamento.

Para obter o movimento retráctil e o movimento de projecção da lâmina 1 para o único comando do movimento do suporte móvel 2, a lâmina 1 está montada fixa sobre o suporte móvel 2 .

De acordo com as disposições da invenção, em posição expandida da lâmina independente 1, o final do trajecto de movimento do suporte móvel 2 pode ser ajustado ou regulado por exemplo por meio de um motor passo a passo ou de um parafuso sem fim para obter uma regulação do ângulo de inclinação da lâmina 1, e assim uma regulação do ângulo de orientação da imagem virtual 9. A figura 2 mostra o dispositivo de visualização da invenção em posição de visualização. Esta figura mostra mais particularmente que, quando a lâmina 1 totalmente ou pelo menos parcialmente transparente está na posição vertical, o 8 espaço em frente do veículo automóvel é visível através da lâmina 1. A lâmina 1 está curvada, de preferência esfericamente, de modo a aumentar e afastar a imagem virtual 9 que resulta da reflexão da imagem original emitida pela fonte luminosa 8. 0 dispositivo de visualização da invenção compreende por outro lado uma caixa 5 com uma válvula 3 destinada a fechar a caixa 5 quando a lâmina 1 está escamoteada. A válvula 3 abre-se para o exterior da caixa 5 para libertar o caminho para a lâmina 1 quando esta deve sair da caixa 5 e fecha-se quando a lâmina está virada na caixa 5. Para este fim a válvula 3 pode ser ligada a um mecanismo mediante o qual a válvula 3 é impelida na abertura e eventualmente também reconduzida no fechamento. Todavia, o fechamento da válvula 3 pode também ser obtido mediante uma mola, por exemplo uma mola de contracção que mantém em seguida a válvula fechada. A válvula 3 pode também ser accionada em abertura e em fechamento por um motor eléctrico. A válvula 3 pode igualmente ser aberta pelo impulso exercido pela lâmina 1 quando esta sai da caixa 5 e ser fechada por uma mola quando a lâmina está virada na caixa 5. A caixa 5 compreende igualmente uma tampa 4 fechando a caixa 5 quando a lâmina 1 está escamoteada e abrindo a caixa 5 por uma rotação para o interior da caixa 5 quando a lâmina 1 está expandida a fim de que um feixe luminoso emitido pela fonte luminosa 8 possa alcançar a lâmina 1. A abertura e o fechamento da tampa 4 podem ser obtidos com a ajuda de meios motorizados adaptados ou por uma cooperação entre a tampa 4 e os meios adaptados para poderem deslocar 9 o suporte móvel 2 entre a posição de descanso e uma posição de visualização.

Para não sobrecarregar a figura 2, esta mostra unicamente o feixe luminoso emitido pela fonte luminosa 8 e reflectida pela lâmina 1 para o condutor do veiculo automóvel, representado através dos seus olhos 10. A figura 3 representa o dispositivo de visualização da invenção em estado expandido num conjunto de elementos de aplicação, a saber um veiculo automóvel evocado por um pára-brisas 11 e um painel de instrumentos 12. De acordo com o principio de funcionamento dos dispositivos de visualização de visualização frontal, uma informação gerada pela fonte luminosa 8 é enviada para a lâmina expandida 1 que a faz aparecer sob a forma de uma imagem virtual 9 em sobreposição com a imagem real do espaço da frente do veiculo automóvel apercebido pelo condutor 10 através do pára-brisas 11. A figura 4 mostra o dispositivo de visualização da invenção numa vista lateral esquematizada com a lâmina ao mesmo tempo na posição expandida, referência 1, e em posição horizontal, referência IA, mas com o suporte móvel 2 unicamente na posição de visualização. A válvula 3 e a tampa 4 estão abertas. A figura 4 mostra igualmente que o suporte 2 está ligado a um elemento motorizado 13 cooperando com uma cremalheira 14 para realizar o deslocamento do suporte 2, tanto num sentido como no outro, entre a posição de descanso e uma posição de visualização. A fim de poder obter um deslocamento finamente regulável no final de percurso para 10 uma posição de visualização há pelo menos duas soluções possíveis. A primeira consiste na utilização de uma cremalheira tendo um passo bastante fino para atingir a finalidade procurada de uma regulação fina da posição de visualização e portanto da inclinação da lâmina 1. De acordo com uma solução alternativa, a cremalheira 14 apresenta uma forma rectilínea sobre a maior parte da sua extensão e é desviada no final do percurso para decompor o movimento de deslocamento numa componente longitudinal seguindo a extensão rectilínea da cremalheira e uma componente transversal. 0 avanço efectivo do suporte móvel 2 no final do percurso depende neste caso da ligação entre a componente longitudinal e a componente transversal. A cremalheira pode ser realizada para esse efeito com duas secções direitas fechando um ângulo entre elas ou com uma parte rectilínea seguida no fim por uma parte curva. Esta solução alternativa supõe bem evidentemente uma liberdade de movimento transversal do elemento motorizado 13 relativamente à direcção de avanço.

Uma segunda solução consiste em integrar ao elemento motorizado 13 um elemento secundário motorizado constituindo por exemplo um parafuso sem fim. De acordo com esta solução, o elemento motorizado 13 desloca o suporte móvel 2 da posição de descanso para uma posição de visualização de base e o elemento secundário efectua em seguida o deslocamento fino do suporte móvel 2. A figura 5 mostra o dispositivo de visualização da invenção numa vista em perspectiva. Esta representação permite observar que os carris 6, 7 estão vantajosamente realizados sob a forma de fendas praticadas nas paredes de suporte laterais 51, 52 da caixa 5 e que a lâmina 1 está fixada 11 sobre o suporte móvel 2 por encaixe nas ranhuras 24 praticadas nos braços 23 do suporte móvel 2.

Com efeito, durante o seu deslocamento o suporte móvel 2 é guiado com a ajuda de eixos 21, 22 presos nos carris 6, 7. A disposição e a forma dos carris são determinadas de modo que o suporte móvel 2 está respectivamente deitado ou dirigido, de acordo com o sentido do movimento do suporte 2, pouco a pouco do seu avanço. Para obter esse resultado, o carril inferior 7 é rectilineo e disposto essencialmente horizontalmente, enquanto o carril superior 6 é ligeiramente curvo e disposto em viés, especialmente afastando-se do carril 7 pouco a pouco da sua aproximação à posição de visualização de base do suporte móvel 2. Mais, o suporte móvel 2 é guiado à sua parte superior pelo eixo 21 preso no carril 6 e a sua parte inferior pelo eixo 52 preso no carril 7. A figura 5 mostra por outro lado que, de acordo com uma variante de realização, o bordo inferior da lâmina 1 não está encaixado em permanência nos braços 23, mas está libertado das ranhuras 24 quando o suporte 2 está na posição de descanso. Esta disposição permite essencialmente evitar que uma qualquer pressão possa ser exercida pelo suporte 2 sobre a lâmina 1 o tempo que esta está deitada. Quando o suporte 2 é deslocado para uma posição de visualização, a lâmina prende-se de novo nas ranhuras 24, e isso o mais tardar quando a lâmina 1 está suficientemente dirigida para que o peso da lâmina produza o seu efeito. A figura 6 mostra o dispositivo de visualização da invenção numa vista de cima, mostrando mais particularmente a disposição da lâmina 1 e do suporte 2 assim como do 12 elemento motorizado 13 e da cremalheira 14 entre as paredes de suporte lateral 51, 52 da caixa 5. A figura 7 mostra o dispositivo de visualização da invenção numa vista lateral com a lâmina 1 em três inclinações diferentes correspondendo a posições de final de trajecto no momento do deslocamento do suporte 2 para uma posição de visualização. As referências 1B e 1C designam respectivamente uma penúltima posição e uma última posição da lâmina antes da sua posição final referenciada por 1. A figura 7 mostra igualmente a posição final e uma última posição antes da posição final do suporte 2.

Lisboa, 14 de Outubro de 2010

Claims (7)

1 REIVINDICAÇÕES 1. Dispositivo de visualização para um veiculo automóvel compreendendo uma fonte luminosa (8) destinada a gerar uma informação a visualizar e uma lâmina (1) retráctil pelo menos parcialmente transparente reflectindo a informação para um utilizador do veiculo a lâmina (1) estando montada fixa sobre um suporte móvel (2) susceptivel de ser deslocado entre uma posição de descanso e pelo menos uma posição de visualização, de modo a que a lâmina (1) escamoteada quando o suporte móvel (2) está na posição de descanso e que a lâmina (1) seja expandida quando o suporte móvel (2) está numa posição de visualização caracterizado por o suporte móvel (2) estar montado por um lado no prolongamento da lâmina e por outro lado sobre carris (6, 7) adaptados para guiar em translação e para movimentar o suporte móvel (2) entre uma primeira posição dita horizontal na qual se encontra quando está na posição de descanso e uma segunda posição dita vertical na qual se encontra quando está numa posição de visualização.

2. Dispositivo de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por o suporte móvel (2) e os carris (6, 7) estarem dispostos numa caixa (5) destinada a fechar o suporte móvel (2) e a lâmina (1) inteiramente quando a lâmina (1) está escamoteada.

3. Dispositivo de acordo com a reivindicação 2, caracterizado por a caixa (5) compreender uma válvula (3) destinada a fechar a caixa (5) quando a lâmina (1) está escamoteada. 2

4. Dispositivo de acordo com a reivindicação 2 ou 3, caracterizado por a fonte luminosa (8) estar alojada na caixa (5) e por a caixa (5) compreender uma tampa (4) fechando a caixa (5) quando a lâmina (1) está escamoteada e abrindo a caixa (5) suficientemente quando a lâmina (1) está expandida para que um feixe luminoso emitido pela fonte luminosa (8) possa alcançar a lâmina (1).

5. Dispositivo de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado por compreender um meio motorizado permitindo deslocar o suporte móvel (5) entre a posição de descanso e pelo menos uma posição de visualização.

6. Dispositivo de acordo com a reivindicação 5, caracterizado por o meio motorizado estar adaptado para poder regular a posição de visualização do suporte móvel (2), e por isso a posição expandida da lâmina (1), de modo a adaptar a altura à qual a informação aparece ao tamanho do utilizador do veiculo automóvel.

7. Veiculo automóvel, caracterizado por compreender um dispositivo de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes. Lisboa, 14 de Outubro de 2010