ES2339283T3 - Llave dinamometrica. - Google Patents

Abstract

Llave dinamométrica, que presenta un mango (5) tubular y una empuñadura (3) envolvente del mango (5), la cual es relativamente giratoria respecto al mismo en un primer extremo (20), así como limitadamente desplazable longitudinalmente, y una cabeza de la llave (8), situada en el otro segundo extremo (19) del mango (5), estando provista la superficie exterior (11) del mango (5), en la sección longitudinal de la empuñadura (3), de ranuras longitudinales (21), en las que puede insertarse al menos un elemento de bloqueo (38) que fija la empuñadura (3) sobre el mango (5), que se caracteriza porque el elemento de bloqueo está formado por un rodillo cilíndrico (38) que se extiende con su eje longitudinal paralelamente al eje longitudinal del mango (5), y que se encuentra en la empuñadura (3) en una hendidura (29), con forma de ranura y adaptada a su contorno, y la llave dinamométrica comprende un manguito de retención (4) con una cavidad de alojamiento (35) en la superficie interior (34) del casquillo de retención (4), el cual está situado sobre la empuñadura, pudiéndose colocar el elemento de bloqueo frontalmente respecto a la cubierta mediante el giro del casquillo de retención (4), situado sobre la empuñadura (3), con la cavidad de alojamiento (35) en la superficie interior (34) del casquillo de retención (4).

Description

Llave dinamométrica.

La invención se refiere a una llave dinamométrica, según las características en el preámbulo de la reivindicación 1.

Una llave dinamométrica semejante figura a través del documento DE-AS 23 09 618 en el estado de la técnica. Tiene un mango tubular, una empuñadura envolvente del mango, en un primer extremo relativamente giratoria, así como limitadamente desplazable longitudinalmente, una carraca de inversión situada en el otro segundo extremo del mango, y un muelle helicoidal de compresión pretensable, situado en el mango mediante una unidad de sujeción que comprende a un husillo y a una tuerca de husillo, que actúa sobre un desbloqueo de corto recorrido. La superficie exterior del mango está provista de ranuras longitudinales en la parte longitudinal de la empuñadura, redondeadas en su sección transversal, en las que se pueden insertar las bolas que fijan la empuñadura sobre el mango como elementos de fijación.

La empuñadura de la llave dinamométrica está diseñada en varias partes. Comprende, en primer lugar, un tubo de ajuste, el cual rodea a la empuñadura, de forma deslizante, en el extremo del mango opuesto a la carraca de inversión. En el tubo de ajuste van alojadas bolas en orificios adecuadamente diseñados, que penetran dentro de las ranuras longitudinales del mango. El tubo de ajuste está envuelto por un tubo de empuñadura desplazable longitudinalmente, que está asegurado contra la torsión con respecto al tubo de ajuste. Entre el tubo de ajuste y el tubo de empuñadura va dispuesto un muelle helicoidal de compresión, el cual oprime el tubo de empuñadura de forma permanente en dirección al extremo de la llave dinamométrica opuesto a la carraca de inversión. A través de ello, la superficie interior del tubo de empuñadura orientada hacia la carraca de inversión, que está apoyada sobre la superficie exterior del tubo de ajuste, presiona a las bolas en las ranuras longitudinales, con el resultado de que la empuñadura no puede girarse con respecto al mango.

La multiplicidad de piezas de la empuñadura conlleva un mayor esfuerzo de fabricación y una entrega a tiempo, y dispuesta para el montaje, de las distintas piezas, tales como el tubo de ajuste, las bolas, el muelle helicoidal de compresión, el tubo de empuñadura y los pernos para la fijación de la torsión del tubo de la empuñadura con respecto al tubo de ajuste.

En el perímetro exterior del mango, así como en el perímetro exterior de la sección longitudinal del tubo de ajuste, sobresaliente respecto al tubo de empuñadura, están previstas escalas, con cuya ayuda se puede ajustar el correspondiente par de desbloqueo deseado en la llave dinamométrica.

Para modificar el par de desbloqueo, se desplaza en primer lugar el tubo de la empuñadura sobre el tubo de ajuste, en el sentido hacia la carraca de inversión y contra la fuerza de retroceso del muelle helicoidal de compresión. Debido a una prolongación radial interna del tubo de la empuñadura, las bolas tienen ahora la posibilidad de un desplazamiento radial, de manera que la empuñadura puede girarse, así como desplazarse con respecto al mango, y de este modo se puede ajustar un nuevo par de desbloqueo. Posteriormente, sólo hace falta soltar el tubo de la empuñadura. El muelle helicoidal de compresión, situado entre el tubo de ajuste y el tubo de la empuñadura, sirve ahora para que el tubo de la empuñadura vuelva por sí solo de nuevo a la posición original, y debido a ello empuje nuevamente a las bolas hacia atrás en las ranuras longitudinales, a través de una configuración correspondiente en forma cónica de la superficie interior del tubo de la empuñadura. Con ello, la empuñadura está asegurada contra la torsión y contra un desplazamiento del par de desbloqueo ajustado, en el caso de un uso posterior de la llave dinamométrica.

La tensión previa del muelle helicoidal de compresión en el mango se consigue mediante una unidad de sujeción, que contiene un husillo, así como una tuerca del husillo fijada en el extremo opuesto al mango de la carraca. El husillo, a su vez, está fijado de forma giratoria en un soporte que va insertado en el tubo de ajuste. A través del extremo frontal de la empuñadura, opuesto a la carraca de inversión, el husillo es accesible y puede girarse, de manera que el ajuste inicial del par de desbloqueo es regulable.

La invención tiene como objetivo - partiendo del estado de la técnica - el conseguir una llave dinamométrica que tenga un diseño más simple, esté compuesta por menos piezas y que pueda ser fabricada, así como montada de manera más fácil.

Este objetivo se alcanza con las características citadas en la reivindicación 1.

La invención prevé ahora al menos un elemento de bloqueo, que está formado por un rodillo cilíndrico que se extiende con su eje longitudinal paralelamente al eje longitudinal del mango. Este rodillo cilíndrico se encuentra en una hendidura con forma de ranura, adaptada a su contorno, directamente en la empuñadura, la cual está diseñada en una sola pieza. De esta manera, se suprime un tubo adicional de ajuste, como en el estado de la técnica.

El uso de un rodillo cilíndrico conduce a una menor carga radial en comparación con un contacto puntual en la utilización de bolas. A través de ello se puede utilizar un casquillo de retención de plástico para tensar la empuñadura, fabricada igualmente de plástico, a través del rodillo cilíndrico en el mango, o bien liberar el apoyo de la empuñadura en relación con el mango, a fin de que el par de desbloqueo sea modificable.

En estado tensado de la empuñadura en el mango, el rodillo cilíndrico es presionado por la superficie interior del casquillo de retención dentro de una de las ranuras longitudinales. Estas presentan en una configuración ventajosa, así como en la adaptación al rodillo cilíndrico, una sección redondeada. En esto, el número de ranuras longitudinales se corresponde con una división perimetral de escala decimal situada directamente sobre la superficie del extremo exterior de la empuñadura orientada hacia la cabeza de la llave. En cuanto a la cabeza de la llave, se trata preferentemente de una carraca de inversión.

Para cambiar el par de desbloqueo hay que girar el casquillo de retención en relación con la empuñadura. Si se ha situado entonces el rodillo cilíndrico, de forma frontal hacia el recubrimiento y con una cavidad de alojamiento preferentemente redondeada transversalmente, en la superficie interior del casquillo de retención, el rodillo cilíndrico tiene una posibilidad radial de desviación. A través de ello se puede girar y desplazar la empuñadura con respecto al mango, de manera que puede ajustarse un nuevo par de desbloqueo. La forma del rodillo cilíndrico, así como el diseño de la sección de las ranuras longitudinales y de la cavidad de alojamiento en la superficie interior del casquillo de retención, facilitan aquí la posibilidad radial de desviación del rodillo cilíndrico.

Después del ajuste del nuevo par de desbloqueo, el casquillo de retención se gira de nuevo relativamente con respecto a la empuñadura, y a través de ello se presiona el rodillo cilíndrico dentro de una de las ranuras longitudinales. Una vez alcanzada esta posición, la empuñadura está bloqueada en el mango. La llave dinamométrica puede utilizarse con el nuevo par de desbloqueo ajustado.

Una forma de realización ventajosa de la invención está contenida en las características de la reivindicación 2. Según las mismas, están previstos dos rodillos cilíndricos, desplazados perimetralmente entre sí en 180º, en las hendiduras de la empuñadura y, por lo tanto, están dispuestas dos cavidades interiores de alojamiento en el casquillo de retención, situadas en posición diametralmente opuesta. A este diseño simétrico se le une la ventaja de que se pueden fabricar piezas diametralmente opuestas, que se pueden acoplar sin problemas durante el montaje. Naturalmente, la invención no excluye que puedan estar previstos también más de dos rodillos cilíndricos, así como dos cavidades de alojamiento.

Especialmente para la mejora del aspecto y de la comodidad de la llave dinamométrica conforme a la invención, está previsto, según las características de la reivindicación 3, que el casquillo de retención incluya un manguito de la empuñadura, reducido en el diámetro y que está conectado con una sección longitudinal exterior cónica a una sección final, cónica y debidamente inclinada, de la empuñadura. De esta manera, se garantiza una transición uniforme desde la superficie exterior del mango hacia la de la empuñadura y la del casquillo de retención.

Para limitar el trayecto de torsión del casquillo de retención con respecto a la empuñadura, está prevista, según la reivindicación 4, al menos una ranura de limitación, que se extiende en sentido perimetral, cerrada en su extremo, en la zona longitudinal de una escotadura con forma de ranura en la superficie exterior de la empuñadura, en la que se sujeta de forma deslizante un perno, fijado en el casquillo de retención.

Cuando, en una realización ventajosa, se prevén dos rodillos cilíndricos, es conveniente entonces disponer asimismo de dos ranuras de limitación, en las que encastra un perno respectivamente.

Para una mejora adicional de la llave dinamométrica según la invención, especialmente de la comodidad de manejo, está previsto, según las características de la reivindicación 5, que el casquillo de retención, con un manguito ampliado y en éste caso escalonado, abarque a un saliente, así como a un rebaje en la empuñadura. En el rebaje está prevista al menos una escotadura escalonada y orientada de forma radial. En esta escotadura están integrados un elemento de retención y un muelle de compresión que actúa de forma radial hacia el exterior sobre este elemento de retención. Además, en la superficie interna de la sección del manguito que se solapa sobre el borde están realizadas dos cavidades de retención, adaptadas al elemento de retención, dispuestas a una distancia perimetral entre sí.

En las dos posiciones extremas del casquillo de retención encaja por lo tanto de manera audible, así como perceptible, el elemento de retención en una cavidad de retención. El usuario dispone, por lo tanto, de una ayuda adicional de orientación para la comprobación del estado actual de servicio de la llave dinamométrica.

Para ello, la distancia perimetral de las cavidades de retención corresponde, según la reivindicación 6, aproximadamente a la longitud periférica de la ranura de limitación.

Para la adaptación al rodillo cilíndrico para la fijación de la empuñadura sobre el mango, o bien para la liberación del mango, el elemento de retención está formado, según las características de la reivindicación 7, por un perno cilíndrico, cuyo eje longitudinal está alineado paralelamente con el eje longitudinal del mango, y también las cavidades de retención están redondeadas en consonancia con los pernos cilíndricos.

En este contexto, la comodidad en la manipulación de la llave dinamométrica con las características de la reivindicación 8 se incrementa aún más mediante la previsión de dos pernos cilíndricos, desplazados entre sí en 180º, con muelles de compresión y cuatro cavidades de retención.

En un perfeccionamiento de la invención está previsto, según la reivindicación 9, que entre la sección longitudinal cónica del casquillo de retención y la sección final cónica de la empuñadura esté incrustado un anillo toroidal en una ranura periférica del manguito de la empuñadura. Este anillo toroidal, en forma especialmente de un anillo en O de goma o plástico adecuado, puede asumir, a través de su coloración, una función de identificación, a fin de poder diferenciar claramente entre si cada una de las llaves dinamométricas de distintos tamaños. Además, este anillo toroidal asume también la función de una protección contra la penetración de suciedad en el espacio anular entre el manguito de la empuñadura y el casquillo de retención, y con ello en la zona de los rodillos cilíndricos.

Las características de la reivindicación 10 sirven para el ajuste y la regulación inicial de un par de giro. Para tal fin, se establece primero el par de giro a través del anillo de ajuste y el husillo mediante el correspondiente tensionado previo del muelle helicoidal de compresión. El anillo de ajuste no está acoplado aquí todavía con la empuñadura. Éste está desplazado en el sentido hacia la cabeza de la llave. Después del ajuste, se acopla el dentado exterior del anillo de ajuste con un dentado interior en la empuñadura, desplazando la empuñadura alejándola de la cabeza de la llave. Entonces ya no es posible otro giro del anillo de ajuste. A continuación de esta medida se fija el anillo de ajuste, en particular por dos pernos, especialmente tornillos roscados, que se enroscan desde el exterior de forma radial en el anillo de ajuste a través de la empuñadura. La cara frontal de la empuñadura puede cerrarse mediante una caperuza adecuada.

La invención está descrita a continuación detalladamente en base a un ejemplo de realización ilustrado en los dibujos. Se muestra:

Figura 1 en perspectiva, una llave dinamométrica;

Figura 2 una empuñadura de la llave dinamométrica de la figura 1, también en perspectiva, junto con un elemento de bloqueo y un elemento de retención;

Figura 3 en perspectiva, un casquillo de retención de la llave dinamométrica de la figura 1;

Figura 4 en perspectiva, un mango de la llave dinamométrica de la figura 1;

Figura 5 una vista en planta desde arriba sobre la empuñadura, y una sección longitudinal del mango de la llave dinamométrica de la figura 1;

Figura 6 una sección vertical longitudinal a través de la representación de la figura 5, a lo largo de la línea VI-VI, vista en la dirección de las flechas VIa;

Figura 7 una vista sobre la empuñadura de la llave dinamométrica de la figura 1;

Figura 8 una sección vertical longitudinal a través de la representación de la figura 7 a lo largo de la línea VIII-VIII, vista en la dirección de las flechas VIIIa;

Figura 9 en una representación ampliada, una sección transversal radial a través de la figura 8 a lo largo de la línea X-X, vista en la dirección de las flechas Xa;

Figura 10 una sección radial a través de la vista de la figura 8 a lo largo de la línea X-X, vista en la dirección de las flechas Xa;

Figura 11 una sección vertical longitudinal a través del casquillo de retención de la figura 3, y

Figura 12 una sección transversal vertical a través de la vista de la figura 11 a lo largo de la línea XII-XII, vista en la dirección de las flechas XIIa, y parcialmente en sección a lo largo de la línea XIIb.

En la figura 1 se denomina con 1 una llave dinamométrica. La llave dinamométrica 1 presenta en un extremo 2 una empuñadura 3 de plástico, que está rodeada por un casquillo de retención 4, también de plástico, giratorio con respecto a la empuñadura 3. La empuñadura 3 abarca a un mango 5 de acero de forma tubular, que está unido de forma giratoria a través de un perno 6, en el extremo de una sección longitudinal 7 aplanada, con una cabeza de llave 8 conocida, y por lo tanto no descrita más detalladamente, en forma de una carraca de inversión.

Tanto la empuñadura 3, como también el casquillo de retención 4, presentan perimetralmente cavidades 9, o bien 10 para la mejora de la seguridad del agarre.

En la superficie 11 del mango 5 están previstas, en la cara frontal de la empuñadura 3, una escala dinamométrica 12 que se extiende en sentido longitudinal, y en la superficie 13 de una sección final 14 cónica de la empuñadura 3, una escala decimal 15 que se extiende perimetralmente para el ajuste fino del par de giro desbloqueo.

Tal como muestra especialmente la figura 6, en el interior del mango 5 se encuentra un muelle helicoidal de compresión 16, cuyo primer extremo 17 puede cargarse axialmente a través de una unidad de sujeción 18, que seguidamente se explica con más detalle, y cuyo otro segundo extremo, no ilustrado con más detalle, se apoya sobre un desbloqueo de corto recorrido, tampoco ilustrado con más detalle, situado en el segundo extremo 19 del mango 5 anexo a la cabeza de llave 8 (fig. 1).

La figura 4 muestra que entre la escala dinamométrica 12 sobre el mango 5 y el primer extremo 20 situado en la empuñadura 3, están previstas ranuras longitudinales 21, realizadas en la superficie 11 exterior y redondeadas transversalmente. El número de ranuras longitudinales 21 se corresponde con los tramos de la escala decimal 15 en la sección final 14 cónica de la empuñadura 3.

De las figuras 1, 3, 5, 6 y 11 se desprende que el casquillo de retención 4 presenta una sección longitudinal 22 exterior cilíndrica y una sección longitudinal 23 exterior cónica. La sección longitudinal 23 cónica se une, según las figuras 1, 5 y 6, a la sección final 14 cónica inclinada correspondiente de la empuñadura 3. Entre la sección longitudinal 23 cónica del casquillo de retención 4 y la sección final 14 cónica de la empuñadura 3 está embutido un anillo toroidal 24 en una ranura perimetral 25 de un manguito 26 de la empuñadura 3, en forma de un anillo en O (véase también las fig. 2, 7 y 8).

Las figuras 2, 6 y 7, hasta la 9, muestran que el manguito 26 de la empuñadura 3 pasa a un escalón 27 de mayor diámetro, al cual se une un borde 28 de la empuñadura 3. Contiguo al saliente 27, se encuentran en el manguito 26 dos hendiduras 29 con forma de ranura, con un desplazamiento perimetral de 180º entre sí.

En la zona longitudinal de las hendiduras 29, con forma de ranura, están previstas, tal como muestran las figuras 2, 7 y 9, dos ranuras de limitación 30 que se extienden en sentido perimetral y están desplazadas entre sí en 180º y cerradas en sus extremos, en la superficie exterior 31 del manguito 26.

En el plano longitudinal que secciona a las hendiduras 29 de la empuñadura 3 están realizadas dos escotaduras 32 escalonadas, orientadas de forma radial {figuras 2, 6 hasta 8 y 10).

De las figuras 3, 6 y 11 se desprende que el casquillo de retención 4 contiene un manguito 33, ampliado en el diámetro interior, y escalonado en este caso. En la superficie interior 34 del casquillo de retención 4 están previstas, de forma adyacente al manguito 33, dos cavidades de alojamiento 35 redondeadas en su sección transversal, desplazadas en 180º entre sí, y situadas por tanto en posición diametralmente opuesta.

Las figuras 3, 11 y 12 muestran además, que en la superficie interior 36 del manguito 33 que se solapa sobre el saliente 27 del casquillo de retención 4, van incorporadas cuatro cavidades de retención 37, redondeadas en su sección transversal. Dos cavidades de retención 37 se encuentran respectivamente desplazadas diametralmente en 180º entre sí en el plano longitudinal de las cavidades de alojamiento 35 (fig. 12), mientras que otras dos cavidades de retención 37 están dispuestas, respectivamente, desplazadas en 60º con respecto a las cavidades de alojamiento 35. La distancia perimetral entre las cavidades de retención 37 se corresponde aproximadamente con la longitud perimetral de las ranuras de limitación 30.

Especialmente las figuras 2 y 6 muestran que en las hendiduras 29 con forma de ranura, en el manguito 26 de la empuñadura 3, están integrados elementos de bloqueo en forma de rodillos cilíndricos 38. Los ejes longitudinales de los rodillos cilíndricos 38 se extienden paralelamente al eje longitudinal del mango 5. El diámetro de los rodillos cilíndricos 38, adaptado respecto a su contorno a las ranuras longitudinales 21, se dimensiona de tal modo, que cuando la superficie interior 34 del casquillo de retención 4 se apoya sobre los rodillos cilíndricos 38, éstos son presionados introduciéndose dentro de las ranuras longitudinales 21, de manera que no es posible el giro de la empuñadura 3 con respecto al mango 5. El giro del casquillo de retención 4 con respecto a la empuñadura 3 está limitado por dos pernos 39 (fig. 1 y 5), que están insertados en orificios 40 del casquillo de retención 4, y que se incrustan de forma deslizante en las ranuras de limitación 30 (fig. 3, 5 y 11). De esta manera, se descarta un desplazamiento axial del casquillo de retención 4 con respecto a la empuñadura 3.

Las escotaduras 32 escalonadas en el saliente 27 de la empuñadura 3 (figuras 2, 6 hasta 8 y 10) alojan, respectivamente, un muelle de compresión 41 en forma de muelle helicoidal de compresión, así como un pasador cilíndrico 42, cuyos ejes longitudinales se extienden paralelamente al eje longitudinal del mango 5. Estos pasadores cilíndricos 42 actúan conjuntamente con las cavidades de retención 37 en la superficie interior 36 de la sección del manguito 33 del casquillo de retención 4 que se solapa sobre el saliente 27.

La unidad de sujeción 18 (fig. 6) comprende un husillo 43, que se desplaza en una tuerca de husillo 44, la cual está fijada con la ayuda de dos pernos 45 en el primer extremo 20 del mango 5. El husillo 43 se apoya por un lado, a través de un casquillo de presión 46, en el primer extremo 17 del muelle helicoidal de compresión 16 y, por otro lado, va sujeto en un anillo de ajuste 47. Éste presenta en el perímetro un dentado exterior 48, que se puede acoplar con un dentado interior 49 en la empuñadura 3 (fig. 8). Dos tornillos roscados 50 sirven para la fijación del anillo de ajuste 47 en la empuñadura 3. Con una caperuza 51 de plástico se puede cerrar la parte frontal de la empuñadura 3.

Para el ajuste inicial del par de giro, se retira la caperuza 51 y se desplaza la empuñadura 3 después de aflojar los tornillos prisioneros 50 en la dirección de la cabeza de la llave 8 hasta que el dentado exterior 48 en el anillo de ajuste 47 se desliza fuera del dentado interior 49 en la empuñadura 3. Ahora se puede ajustar el par mediante el giro del husillo 43. A continuación, se retira la empuñadura 3, se acopla el dentado exterior 48 con el dentado interior 49 y después se atornillan los tornillos roscados 50. Por último, se coloca la caperuza 51.

En el estado de uso de la llave dinamométrica 1, el casquillo de retención 4 está girado de tal modo que su superficie interior 34 presiona a los rodillos cilíndricos 38 dentro de dos ranuras longitudinales 21, situadas una frente a otra en el mango 5. Con ello, no es posible un giro de la empuñadura 3 con respecto al mango 5. El desplazamiento longitudinal de la empuñadura 3 está descartado por los tornillos roscados 50 entre el anillo de ajuste 47 y la empuñadura 3.

Si se ha de cambiar el par de desbloqueo, se gira el casquillo de retención 4 hasta el momento en que las cavidades de alojamiento 35 se encuentren situadas frontalmente enfrente de los rodillos cilíndricos 38, según la representación de la figura 6. De esa manera, los rodillos cilíndricos 38 tienen la posibilidad de poder desplazarse de forma radial, cuando se gire la empuñadura 3 con respecto al mango 5. Después del ajuste del nuevo par de desbloqueo, el casquillo de retención 4 se gira hacia atrás hasta que los rodillos cilíndricos 38 se presionan dentro de las ranuras longitudinales 21, y con ello quedan fijados entre la superficie interior 34 del casquillo de retención 4 y las ranuras longitudinales 21.

Referencias

1-

Llave dinamométrica

2-

Extremo de 1

3-

Empuñadura de 1

4-

Casquillo de retención sobre 3

5-

Mango de 1

6-

Perno entre 7 y 8

7-

Sección longitudinal aplanada de 5

8-

Cabeza de la llave

9-

Cavidades en 3

10-

Cavidades en 4

11-

Superficie de 5

12-

Escala dinamométrica sobre 11

13-

Superficie de 14

14-

Sección final cónica de 3

15-

Escala decimal sobre 14

16-

Muelle helicoidal de compresión

17-

Primer extremo de 16

18-

Unidad de sujeción

19-

Segundo extremo de 5

20-

Primer extremo de 5

21-

Ranuras longitudinales en 11

22-

Sección longitudinal cilíndrica de 4

23-

Sección longitudinal cónica de 4

24-

Anillo toroidal

25-

Ranura perimetral para 24

26-

Manguito cilíndrico de 3

27-

Escalón de 3

28-

Borde de 3

29-

Hendiduras con forma de ranura en 26

30-

Ranuras de limitación

31-

Superficie de 26

32-

Escotaduras

33-

Manguito de 4

34-

Superficies interiores de 4

35-

Cavidades de alojamiento en 34

36-

Superficies interiores de 33

37-

Cavidades de retención en 36

38-

Rodillos cilíndricos

39-

Pasadores para 30

40-

Orificios para 39

41-

Muelles de compresión

42-

Pasadores cilíndricos

43-

Husillo de 18

44-

Tuerca de husillo

45-

Pasadores

46-

Casquillo de presión

47-

Anillo de ajuste

48-

Dentado exterior en 47

49-

Dentado interior en 3

50-

Tornillos roscados

51-

Caperuza para 3

Claims (10)

1. Llave dinamométrica, que presenta un mango (5) tubular y una empuñadura (3) envolvente del mango (5), la cual es relativamente giratoria respecto al mismo en un primer extremo (20), así como limitadamente desplazable longitudinalmente, y una cabeza de la llave (8), situada en el otro segundo extremo (19) del mango (5), estando provista la superficie exterior (11) del mango (5), en la sección longitudinal de la empuñadura (3), de ranuras longitudinales (21), en las que puede insertarse al menos un elemento de bloqueo (38) que fija la empuñadura (3) sobre el mango (5), que se caracteriza porque el elemento de bloqueo está formado por un rodillo cilíndrico (38) que se extiende con su eje longitudinal paralelamente al eje longitudinal del mango (5), y que se encuentra en la empuñadura (3) en una hendidura (29), con forma de ranura y adaptada a su contorno, y la llave dinamométrica comprende un manguito de retención (4) con una cavidad de alojamiento (35) en la superficie interior (34) del casquillo de retención (4), el cual está situado sobre la empuñadura, pudiéndose colocar el elemento de bloqueo frontalmente respecto a la cubierta mediante el giro del casquillo de retención (4), situado sobre la empuñadura (3), con la cavidad de alojamiento (35) en la superficie interior (34) del casquillo de retención (4).

2. Llave dinamométrica según la reivindicación 1, que se caracteriza porque están previstos dos rodillos cilíndricos (38), desplazados perimetralmente entre sí en 180º y dentro de cavidades (29) de la empuñadura (3), y correspondientemente se han dispuesto dos cavidades de alojamiento (35), situadas diametralmente opuestas en el casquillo de retención (4).

3. Llave dinamométrica según la reivindicación 1 o 2, que se caracteriza porque el casquillo de retención (4) abarca a un manguito (26), reducido en su diámetro, de la empuñadura (3) y que se une, con una sección exterior longitudinal (23) cónica, a una sección final (14), cónica y correspondientemente inclinada, de la empuñadura (3).

4. Llave dinamométrica según una de las reivindicaciones 1 hasta 3, que se caracteriza porque en el área longitudinal de una cavidad (29) con forma de ranura está prevista al menos una ranura de limitación (30) que se extiende en sentido perimetral, cerrada en sus extremos, en la superficie exterior (31) de la empuñadura (3), en la que penetra de forma deslizante un perno (39), fijado en el casquillo de retención (4).

5. Llave dinamométrica según una de las reivindicaciones 1 hasta 4, que se caracteriza porque el casquillo de retención (4) abarca, con un manguito (33) ampliado en su diámetro interior y escalonado en este caso, un escalón (27), así como un borde (28) en la empuñadura (3), estando prevista en el saliente (27) al menos una escotadura (32) escalonada y orientada de forma radial, en la que están integrados un elemento de retención (42) y un muelle de compresión (41), que actúa sobre éste de forma radial hacia el exterior, y porque en la superficie interior (36) de la sección del saliente (29), que se solapa con el manguito (33), van incorporadas dos cavidades de retención (37), adaptadas al elemento de retención (42) y situadas a una distancia perimetral entre sí.

6. Llave dinamométrica según la reivindicación 4 o 5, que se caracteriza porque la distancia perimetral de las cavidades de retención (37) se corresponde aproximadamente con la longitud perimetral de la ranura de limitación (30).

7. Llave dinamométrica según la reivindicación 5 o 6, que se caracteriza porque el elemento de retención está formado por un pasador cilíndrico (42), alineado con su eje longitudinal paralelamente hacia el eje longitudinal del mango (5), y que las cavidades de alojamiento (37) están redondeadas en adaptación al pasador cilíndrico (42).

8. Llave dinamométrica según una de las reivindicaciones 5 hasta 7, que se caracteriza porque están previstos dos pasadores cilíndricos (42), desplazados entre sí en 180º, con muelles de compresión (41) y cuatro cavidades de alojamiento (37).

9. Llave dinamométrica según una de las reivindicaciones 1 hasta 8, que se caracteriza porque entre la sección longitudinal (23) cónica del casquillo de retención (4) y la sección final (14) cónica de la empuñadura (3), va empotrado un anillo toroidal (24) en una ranura perimetral (25) del manguito (26) de la empuñadura (3).

10. Llave dinamométrica según una de las reivindicaciones 1 hasta 9, que se caracteriza porque en el mango (5) va dispuesto un muelle helicoidal de compresión (16), pretensable mediante una unidad de sujeción (18), y la unidad de sujeción (18) está provista en el extremo opuesto al muelle helicoidal de compresión (16) con un anillo de ajuste (47), dentado perimetralmente y fijable en la empuñadura (3), pudiéndose acoplar el dentado exterior (48) del anillo de ajuste (47) con un dentado interior (49) en la empuñadura (3).