ES2335689T3 - Carcasa de guiado de aire. - Google Patents

Abstract

Carcasa de guiado de aire (2) como pieza añadida en una pared de edificio y para la retirada de aire de salida fuera de un edificio o para el suministro de aire adicional al interior de un edificio, en la que la carcasa de guiado de aire comprende: un tubo de ventilador (3), el cual presenta una abertura de ventilación (4) en uno de sus extremos, a través de la cual puede circular hacia el exterior el aire de salida que hay que retirar de un edificio a través del tubo de ventilador y afluir aire adicional desde el exterior al tubo de ventilador; un dispositivo de obturación (6) móvil, que presenta una tapa (10) con un lado interior, orientado hacia la abertura de ventilación (4), y un cuerpo aislante (8), el cual está conectado con éste en el lado interior de la tapa (10); y un mecanismo de ajuste (12), acoplado con el dispositivo de obturación (6), para el movimiento del dispositivo de obturación (6) desde su posición cerrada a una posición abierta y viceversa desde la posición abierta a la posición cerrada; en la que en la posición cerrada del dispositivo de obturación (6) la tapa (10) obtura la abertura de ventilación (4) y estando dispuesto el cuerpo de aislamiento (8) dentro del tubo de ventilador (3), y en la que en la posición abierta del dispositivo de obturación (6) está dispuesto el cuerpo aislante (8) por fuera del tubo de ventilador (3); y en la que la longitud de recorrido (S), a partir de la cual se puede mover el dispositivo de obturación (6) desde la posición cerrada a la posición abierta, es mayor que la extensión longitudinal (D) del cuerpo aislante (8) a lo largo del eje longitudinal del tubo de ventilador (3).

Description

Carcasa de guiado de aire.

La presente invención se refiere a una carcasa de guiado de aire, en particular una carcasa de muro, como pieza añadida en una pared de edificio con una abertura de aireación para aire entrante y/o saliente, la cual se puede obturar mediante un cierre que se puede mover desde una posición cerrada a una posición abierta.

Las carcasas de muro prefabricadas para la ventilación de edificios, como una forma de carcasas de guiado de aire genéricas, se conocen en una variedad de estructuraciones. Las carcasas de guiado de aire se utilizan para crear en una pared de edificio una abertura para la conducción través de las mismas de aire de entrada y/o de salida. Como pared de un edificio se tienen en consideración no únicamente un muro, sino también superficies de tejado, acristalamientos, tablas de aislamiento y revestimientos y similares. La posibilidad de conducción de corrientes de aire a través de la pared del edificio como aire de entrada o de salida puede resultar por motivos diversos, por ejemplo, para retirar aire de salida maloliente o aire utilizado, o para conducir al interior del edificio aire fresco o de refrigeración.

Una carcasas de guiado de aire genérica se da a conocer, por ejemplo, en la patente alemana DE 39 39 658 A1. En esta carcasa de guiado de aire, está contenido un cierre apoyado de manera que puede girar. Si éste se encuentra en su posición de cierre no puede salir aire de salida alguno hacia fuera ni tampoco entrar aire adicional en el tubo de ventilador. Mediante el cierre de la carcasa de guiado de aire, se impide de esta manera, en particular que con el aire de salida que escapa se pierda también una parte del calor del edificio.

En las carcasas de guiado de aire conocidas, ha resultado, sin embargo, desventajoso el hecho de que las obturaciones dispongan únicamente de un aislamiento térmico pequeño. Incluso cuando en la posición cerrada de las obturaciones ya no pueda salir aire caliente alguno del edificio, la propia obturación transfiere todavía cantidades de calor notables al aire exterior. Las carcasas de guiado de aire conocidas no se pueden cerrar en posición cerrada siempre de forma estanca, de manera que puede entrar siempre corriente de aire a través del tubo de ventilador en el edificio o circular fuera del edificio.

Otro inconveniente de las carcasas de guiado de aire conocidas debe verse en que la obturación y el mecanismo de cierre correspondiente oponen una resistencia notable a la circulación de la corriente de aire de entrada, respectivamente, de salida y con ello se ve menoscabado de manera notable el rendimiento de paso de unidades de ventilador conectadas a la carcasa de guiado de aire correspondiente tales como, por ejemplo, cubiertas de retirada de vaho, secadores de ropa, ventiladores de inodoros, instalaciones de climatización, intercambiadores de calor y similares.

El documento WO 01/71261 describe un dispositivo de válvula para el control de la corriente de aire. El dispositivo consta de un tubo de ventilador cilíndrico, en el cual está insertado un casquillo asimismo cilíndrico. Una unidad de disco con un disco está dispuesta en un extremo del casquillo, que se encuentra fuera del tubo de ventilador. En este extremo el casquillo presenta una rendija, a través de la cual puede circular aire. El disco está provisto de una estera de fibra insonorizante y en el casquillo está previsto un dispositivo de filtro para el filtrado de partículas de suciedad.

El documento DK 172353 describe una válvula de ventilación para la admisión de aire exterior. Para ello, sobresale un tubo de ventilador cilíndrico fijo en el lado exterior de una pared de edificio de ésta. En el tubo de ventilador cilíndrico está apoyado, de manera desplazable, otro tubo cilíndrico con un diámetro menor, el cual está revestido por su lado interior con un aislamiento. El extremo del tubo de ventilador cilíndrico, por el cual se toma el aire exterior, está obturado y presenta sobre su lado interior un aislamiento final. El aire exterior puede afluir, en el estado abierto de la válvula de ventilación, a través de una rendija, la cual está prevista en la pared lateral del tubo de ventilador cilíndrico.

Según esto, la presente invención se plantea el problema de crear una carcasa de guiado de aire la cual, por un lado, disponga de un buen aislamiento térmico exterior y en la cual la obturación en el funcionamiento de aire adicional o de salida origine únicamente una resistencia a la circulación lo menor posible frente a la corriente afluente o de salida. Además, la obturación debería cerrar, en su posición cerrada, el tubo de ventilador de manera que obturase bien.

El problema se resuelve mediante una carcasa de guiado de aire según la reivindicación 1, gracias a que la obturación está provista de un aislamiento térmico que, en la posición cerrada de la obturación, se puede posicionar en una sección del tubo de ventilador y, en la posición abierta de la obturación, fuera del tubo de ventilador.

Mediante la combinación de la obturación con un aislamiento térmico se reduce notablemente el potencial para las pérdidas de calor causadas por la carcasa de guiado de aire. Gracias a la posibilidad de desplazar el aislamiento térmico en la posición abierta de la obturación a una posición situada fuera del tubo de ventilador no se aumenta, en una estructuración del producto de este tipo, la resistencia a la circulación por el aislamiento térmico. A pesar del aislamiento térmico de la carcasa de guiado de aire para los intervalos de tiempo en los cuales no se aspira o se expulsa aire adicional o de salida a través de la carcasa de guiado de aire, no se influye de forma desventajosa sobre el rendimiento de paso de la cubierta de retirada de vaho, conectada a la carcasa de guiado de aire, durante su funcionamiento. En una estructuración favorable del varillaje, el cual sujeta la obturación con el aislamiento térmico, es incluso posible reducir la resistencia a la circulación de la carcasa de guiado de aire frente al aire adicional o de salida que circular a través con respecto a las carcasas de guiado de aire conocidas. Mediante la carcasa de guiado de aire según la invención, se puede aumentar, por lo tanto, la potencia de aspiración de un aparato de ventilación conectado como, por ejemplo, de una cubierta de retirada de vaho, una bomba de calor o una instalación de climatización.

La carcasa de guiado de aire según la invención se puede fabricar con unos costes favorables. De esta manera, es posible fabricar el tubo de ventilador con tubos de PVC usuales en el comercio. Los tubos de PVC se pueden adquirir a buen precio y con muchos tamaños de sección transversal. Los tubos de PVC transfieren a través de sus paredes únicamente poca energía calorífica. Los tubos PVC se pueden cortar con longitudes discrecionales, de manera que se puede adaptar una carcasa de guiado de aire, de una forma y manera sencilla, a los espesores de en cada caso la pared del edificio en la cual debe ser montado. Los tubos de PVC están libres de corrosión y se pueden utilizar con facilidad con cemento, silicona y yeso en paredes de edificio existentes. Gracias a la sección transversal redonda es sencillo, cortar orificios ajustados a medida con herramientas rotatorias en paredes de edificios. De esta manera, la carcasa de guiado de aire según la invención se puede montar en cualquier momento en edificios existentes con poca complejidad de trabajo. Para el montaje carece de importancia si la pared del edificio en cuestión está estructurada con una o varias capas.

Las variaciones y estructuraciones ventajosas de la invención se pueden derivar de la siguiente descripción concreta, de las características de las reivindicaciones subordinadas y de los dibujos adjuntos.

La invención se explica a continuación con mayor detalle a partir de un ejemplo de forma de realización. En el dibujo:

la figura 1 muestra una vista sobre una carcasa de guiado de aire seccionada en la dirección longitudinal,

la figura 2 muestra una vista de una carcasa de guiado de aire con el cierre abierto, y

la figura 3 muestra una vista de una carcasa de guiado de aire con el cierre cerrado.

En la figura 1, se puede ver una carcasa de guiado de aire 2 la cual está formada esencialmente por un tubo de ventilador 3 con una abertura de ventilación 4, así como un cierre el cual consta, esencialmente, de un cuerpo aislante 8 y de una tapa 10. En la vista en sección longitudinal, que puede observarse en la figura 1 son bien visibles los componentes correspondientes.

En el ejemplo de forma de realización el tubo de ventilador 3 se muestra como tubo redondo, si bien puede presentar también otras formas de sección transversal de tubo adecuadas como, por ejemplo, rectangular, hexagonal, trapezoidal y similares. El tubo de ventilador 3 puede ser utilizado en una abertura suficientemente grande de una pared de edificio. La conexión con una mampostería como ejemplo de una pared de edificio puede tener lugar mediante cemento o yeso, que puede ser rellenado en una rendija de aire entre la superficie exterior del tubo de ventilador 3 y la superficie interior de la abertura de pared de edificio. Son posibles también conexiones de adhesión mediante adhesivos, espuma de PU, silicona y similares.

El tubo de ventilador 3 puede presentar longitudes tales que sea utilizable en paredes de edificio de uso corriente, o el tubo de ventilador 3 es suministrado con una longitud excesiva y puede ser acortado, por corte mediante sierra de la parte sobrante, a una longitud adecuada. En una estructuración preferida el tubo de ventilador 3, está realizado en un material de PVC, si bien se pueden utilizar también otros materiales sintéticos, metal, arcilla y similares como material de trabajo.

En el estado montado de la carcasa de guiado de aire 2 circula, en el ejemplo de forma de realización mostrado en la figura 1, una corriente de aire de salida en la dirección de soplado B a través del tubo de ventilador 3. En el otro extremo, por el cual sale en el ejemplo de forma de realización aire de salida del tubo de ventilador 3, se encuentra la abertura de ventilación 4. Desde la abertura de ventilación 4 el aire de salida puede circular por delante de la obturación 6, cuando ésta se encuentra en una posición abierta. A diferencia del ejemplo de forma de realización puede ser aspirada o insuflada una corriente de aire adicional a través de la abertura de ventilación 4 en contra de la dirección de soplado B al interior del tubo de ventilador 3.

En la figura 1 se indica, mediante líneas de trazos, el lugar en el que se encuentra el cuerpo aislante 8 en la posición cerrada de la obturación 6. La longitud del recorrido S, que se puede desplazar la obturación 6 desde la posición abierta a la posición cerrada, es mayor que el espesor D del cuerpo aislante 8. Mediante estas relaciones de longitud relativas entre sí se asegura que en la posición abierta de la obturación 6 resulta una rendija distanciadora entre la abertura de ventilación 4 y el cuerpo aislante 8, que presenta la magnitud A. La magnitud A debería presentar un valor mínimo de 50 mm, con el fin de crear una rendija de paso entre la abertura de ventilación 4 y la obturación 6, que no forme ninguna resistencia de circulación contra la capacidad de transporte de la cubierta de retirada de vaho conectada.

En la figura 1 se puede reconocer bien que el cuerpo aislante 8 está inmerso, como aislamiento térmico de la obturación 6, con todo su espesor D en la posición cerrada en el tubo de ventilador 3. Entre el aire exterior y el restante espacio hueco en el tubo de ventilador 3 resulta un aislamiento térmico de eficacia elevada, mediante el cual se pueden reducir, hasta un mínimo. pérdidas de calor a través de la obturación 6. Por otro lado la posición abierta de la obturación 6 permite una circulación sin impedimentos hacia el exterior del aire de salida fuera de la carcasa de guiado de aire 2 y una afluencia sin impedimentos de aire adicional al interior de la misma. De esta manera, se hace realidad un aislamiento térmico sobresaliente en conexión con una resistencia a la circulación mínima de las corrientes de aire en cada caso.

El cuerpo aislante 8 puede ser fabricado, con unos costes favorables, a partir de un material de trabajo de icopor o espuma de PU. Estos materiales ofrecen propiedades de aislamiento térmico notables y son, a pesar de ello, ligeros y económicos. Como cuerpo aislante 8 se puede utilizar también, sin embargo, un tapón el cual presenta un espacio aislante interior dotado con un vacío. En el cuerpo aislante 8, se pueden llevar a cabo también otras soluciones conocidas para un aislamiento térmico.

El cuerpo aislante 8 presenta una forma exterior la cual está adaptada, por lo menos aproximadamente, de forma estanca a la forma de espacio hueco de la abertura de ventilación 4 y/o del tubo de ventilador 3 en la zona de la posición cerrada del cuerpo de aislamiento 8. Mediante la forma, por lo menos aproximadamente estanca, se evita que a causa de corrientes de aire que pasen lateralmente junto al cuerpo aislante 8, aparezcan pérdidas de calor. De todos modos, el cuerpo aislante 8 no debe asentarse con su forma tampoco excesivamente estrecha en la posición cerrada en el tubo de ventilador 3, dado que estos afectaría de forma demasiado negativa la apertura y el cierre de la obturación 6. En este caso, hay que encontrar un compromiso adecuado. De manera alternativa o complementaria a la forma de ajuste aproximadamente estanca, el cuerpo aislante 8 puede estar dotado con una o varias gomas de obturación, las cuales se deslizan, durante la entrada y salida de la obturación 6, sobre la superficie interior del tubo del ventilador 3 y que se pueden poner en contacto, gracias a una cierta flexibilidad propia, de manera estanca tanto con la forma del cuerpo aislante 8 así como también con la superficie interior del tubo de ventilador 3. Dependiendo del número, dureza y precisión de ajuste de las obturaciones, no debe ser afectada de manera determinante la posibilidad de accionamiento de una obturación 6 de este tipo. Las obturaciones pueden estar dispuestas en el cuerpo aislante 8 y en la pared interior del tubo de ventilador 3.

En el ejemplo de forma de realización representado en la figura 1, la obturación 6 dispone de una tapa 10, la cual sobresale lateralmente por encima del perímetro exterior del cuerpo aislante 8 y también por encima del perímetro exterior del lado frontal del tubo de ventilador 3. Mediante la tapa 10 que se solapa con la sección transversal del tubo de ventilador 3, el tubo de ventilador 3 puede ser obturado bien hacia fuera en la posición cerrada de la obturación 8. En una estructuración preferida, la tapa 10 está provista, en el lado orientado hacia el tubo de ventilador 3, de un apoyo 20 flexible, tal como, por ejemplo, un apoyo de caucho celular. En la posición cerrada de la obturación 6 la tapa 10 obtura - en su caso con el apoyo 20 flexible adicional - el tubo de ventilador 3 contra el viento, el agua de lluvia, el polvo, los insectos y otros cuerpos extraños, los cuales no pueden penetrar ya en el tubo de ventilador 3. La tapa 10 puede estar provista de un revestimiento o pintura correspondiente, de manera que la carcasa de guiado de aire 2 se ajusta de manera imperceptible a la imagen óptica de la pared de edificio circundante. Se suprimen las rendijas de ventilación visibles o láminas conocidas en las carcasas de muro conocidas con anterioridad. El tubo de ventilador 3 o el cuerpo aislante 8 ya no son visibles en la posición cerrada de la obturación 6 debido a la tapa 10 sobresaliente. Por consiguiente, se obtiene globalmente un aspecto muy atractivo de una carcasa de guiado de aire 2 de este tipo.

La obturación 6 se puede ajustar mediante un mecanismo de ajuste 12, el cual está dispuesto en la abertura de ventilación 4 y/o en una sección de tubo del tubo de ventilador 3 dispuesta aguas arriba de la abertura de ventilación 4. El mecanismo de ajuste puede ser accionable de forma manual o a motor, en particular mediante motor eléctrico. En el ejemplo de forma de realización el mecanismo de ajuste 12 consta de un tubo de husillo, accionado de manera que puede girar, mediante cuyo accionamiento la obturación 6 varía su posición espacial. Como mecanismo de ajuste 12, se pueden realizar también mecánicas de palanca acodada, tubos telescópicos o similares. Mediante la disposición del mecanismo de ajuste 12 en la abertura de ventilación 4 o en otra sección de tubo del tubo de ventilador 3, queda sin modificar la dimensión de montaje de la carcasa de guiado de aire 2 sobre la sección transversal del tubo de ventilador 3. No se necesitan espacios constructivos separados para el mecanismo de ajuste 12, los cuales serían difíciles de generar y lo serían también en cuanto al aislamiento contra las pérdidas térmicas. En esta estructuración no se necesitan tampoco obturaciones contra pérdidas de presión de las corrientes de aire que circulan a través. Mediante el empotrado del mecanismo de ajuste 12 en el tubo de ventilador 3 éste no puede ser apenas dañado durante el transporte y el desmontaje y está alojado muy protegido. En relación con la sección transversal total del tubo de ventilador 3, el mecanismo de ajuste 12 ocupa también únicamente un pequeño espacio constructivo, de manera que mediante el mecanismo de ajuste 12 la resistencia a la circulación no aumenta en una porción digna de mención tampoco contra la corriente de aire de salida. Un accionamiento o una mecánica de ajuste puede estar dispuesta sin embargo, también fuera del tubo de ventilador 3.

Para transmitir el movimiento de ajuste del mecanismo de ajuste 12 sobre la obturación 6 existe, en la carcasa de guiado de aire 2, un varillaje 14, el cual está estructurado de tal manera que se apoya de manera deslizante, por lo menos por secciones, sobre la superficie interior de la abertura de ventilación 4 y/o sobre la sección de tubo 16 del tubo de ventilador 3 dispuestas aguas arriba de la abertura de ventilación 4. Mediante al apoyo deslizante propuesto el varillaje 14 e indirectamente también la obturación 6 son apoyados por las superficies interiores del tubo de ventilador 3. En caso de una cambio de lugar de la obturación 6, resulta de este apoyo también una conducción segura en el desarrollo del movimiento. Finalmente, la obturación 6 se sujeta también de manera resistente en su posición abierta, en la cual puede estar sometida bajo ciertas circunstancias a fuerzas del viento grandes o también a un impacto con un balón de fútbol. Para una concepción correspondiente del varillaje 14, la construcción de la carcasa de guiado de aire 2 se demuestra como extraordinariamente segura en cuanto al funcionamiento y robusta contra perturbaciones debidas a acciones exteriores.

El varillaje 14 puede presentar una estructura de rejilla 18 en una sección, mediante la cual se dificulta en una posición abierta de la obturación 6 la penetración de cuerpos extraños grandes en la abertura de ventilación 4. La estructura de rejilla 18 está dispuesta preferentemente de tal manera que resulta la acción de obturación con respecto a la abertura de ventilación 4, en particular, en la posición abierta de la obturación 6. La estructura de rejilla 18, por lo tanto, puede estar estructurada de tal manera que refuerce de manera adicional el varillaje 14.

El varillaje 14 y la estructura de rejilla 18 deben estar construidos de tal manera que generen una resistencia a la circulación lo menor posible contra la corriente de aire que circula a través. Por este motivo, los componentes correspondientes deberían presentar, transversalmente con respecto a la dirección de circulación de la corriente de aire, únicamente un espesor de material lo menor posible. Una resistencia suficiente de los componentes se puede conseguir, a pesar de esto, gracias a que el material para los componentes correspondientes esté dispuesto más en una extensión paralela con respecto a la dirección de circulación de la corriente de aire conducida a través el tubo de ventilador 3. En el ejemplo de forma de realización representado en la figura 1 las rejillas del varillaje 14 pueden estar fabricadas, por ejemplo, con una chapa de acero galvanizada o con un material sintético tenaz, por ejemplo, con un espesor de material de un milímetro, resultando la resistencia de los componentes de nervios, de varios milímetros y eventualmente incluso centímetros de anchura, paralelos con respecto a la dirección de circulación de la corriente de aire.

Si existe un accionamiento de ajuste a motor para el desplazamiento de la obturación 6 entre una posición abierta y una cerrada, es ventajoso combinar su conmutación con la conmutación del aparato de ventilación conectado, tal como se explica a continuación a partir de una cubierta de retirada de vaho. A través de una conexión eléctrica se puede accionar, con un conmutador dispuesto en la cubierta de retirada de vaho, también el accionamiento de ajuste. Resulta especialmente ventajoso cuando el accionamiento de ajuste se puede accionar mediante un conector/desconector de la cubierta de retirada de vaho. En una estructuración de este tipo es posible, mediante la conexión de la cubierta de retirada de vaho, conectar simultáneamente el servomotor, mediante el cual la obturación 6 es movida desde la posición cerrada a la posición abierta. Mediante el acoplamiento de la puesta en marcha de la cubierta de retirada de vaho con el desplazamiento de la obturación 6 a su posición abierta se garantiza que la cubierta de retirada de vaho se haga funcionar siempre en conexión con una obturación 6 abierta. La cubierta de retirada de vaho se puede hacer funcionar, gracias a esto, siempre con un rendimiento óptimo. Dependiendo de si para la conmutación se utilizan componentes analógicos o digitales, es posible también estructurar la anchura de apertura de la obturación 6 dependiendo del nivel de soplador preseleccionado en cada caso. De este modo, puede ser suficiente abrir la obturación una medida pequeña cuando la cubierta de retirada de vaho funciona únicamente a un nivel de soplador bajo. Gracias a esto, es posible también reducir las pérdidas de calor del soplador. Naturalmente, puede estar previsto en la cubierta de retirada de vaho también un conmutador separado, mediante el cual el usuario puede preseleccionar y ajustar por separado la posición de funcionamiento de la obturación 6.

En el ejemplo de forma de realización representado en la figura 1, el movimiento de ajuste de la obturación 6 tiene lugar entre la posición cerrada y la posición abierta en una línea recta. Una solución de este tipo se puede representar constructivamente con facilidad y es mecánicamente menos propensa a las averías. También está reducido al mínimo el riesgo de que el mecanismo se atasque a causa de aceites, grasas y partículas de suciedad que se encuentran en el aire de salida.

Para asegurar que en un movimiento de cierre de la obturación el cuerpo aislante 8 es guiado siempre de forma fiable a la abertura de ventilación 4 es ventajoso cuando por lo menos una sección de pared lateral de la obturación 6, en particular una sección del cuerpo aislante 8, presenta una forma que entra cónica o trapezoidalmente hacia el recorrido de ajuste. En el ejemplo de forma de realización representado en la figura 1 el cuerpo aislante 8 dispone de su lado orientado hacia el tubo de ventilador 3 de una sección formada en forma troncocónica en la cual, en caso de hacer tope de la superficie inclinada con los cantos frontales del tubo de ventilador 3 centra automáticamente el cuerpo aislante 8 y proporciona una entrada con precisión de ajuste en la abertura de ventilación 8. Cuando, tras una utilización prolongada, los componentes mecánicos individuales del accionamiento de ajuste o del mecanismo de ajuste pudiesen presentar también un cierto juego, éste puede ser compensado mediante la función de centraje de las superficies inclinadas. De esta manera, se garantiza una seguridad de funcionamiento duradera de la carcasa de guiado de aire 2. De madera adicional o alternativa, el tubo de ventilador 3 puede disponer de una conformación correspondiente.

En la figura 2, se muestra una vista de una carcasa de guiado de aire 2 con la obturación 6 abierta. Se puede reconocer bien cómo el aire de salida, en la posición abierta de la obturación 6, pasa lateralmente junto a ésta, pudiendo salir al aire del entorno. En la abertura de ventilación 4 puede afluir fácilmente también aire adicional.

En la figura 3, se muestra la carcasa de guiado de aire 2, en la cual la obturación 6 se encuentra en su posición cerrada. En esta vista, se puede reconocer bien que desde el exterior es visible, de la totalidad de la carcasa de guiado de aire 2, únicamente la tapa 10 de la obturación.

La descripción de la invención a partir del ejemplo de forma de realización sirvió únicamente a título explicativo y no debe limitar, en modo alguno, las características según la invención a los ejemplos de forma de realización mostrados. De hecho el experto en la materia puede transformar, las características según la invención, difiriendo del ejemplo de forma de realización, de una manera que le parezca adecuada, sin apartarse, por ello, del objeto de la presente invención.

Claims (11)

1. Carcasa de guiado de aire (2) como pieza añadida en una pared de edificio y para la retirada de aire de salida fuera de un edificio o para el suministro de aire adicional al interior de un edificio, en la que la carcasa de guiado de aire comprende:

un tubo de ventilador (3), el cual presenta una abertura de ventilación (4) en uno de sus extremos, a través de la cual puede circular hacia el exterior el aire de salida que hay que retirar de un edificio a través del tubo de ventilador y afluir aire adicional desde el exterior al tubo de ventilador;

un dispositivo de obturación (6) móvil, que presenta una tapa (10) con un lado interior, orientado hacia la abertura de ventilación (4), y un cuerpo aislante (8), el cual está conectado con éste en el lado interior de la tapa (10); y

un mecanismo de ajuste (12), acoplado con el dispositivo de obturación (6), para el movimiento del dispositivo de obturación (6) desde su posición cerrada a una posición abierta y viceversa desde la posición abierta a la posición cerrada;

en la que en la posición cerrada del dispositivo de obturación (6) la tapa (10) obtura la abertura de ventilación (4) y estando dispuesto el cuerpo de aislamiento (8) dentro del tubo de ventilador (3), y

en la que en la posición abierta del dispositivo de obturación (6) está dispuesto el cuerpo aislante (8) por fuera del tubo de ventilador (3); y

en la que la longitud de recorrido (S), a partir de la cual se puede mover el dispositivo de obturación (6) desde la posición cerrada a la posición abierta, es mayor que la extensión longitudinal (D) del cuerpo aislante (8) a lo largo del eje longitudinal del tubo de ventilador (3).

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2. Carcasa de guiado de aire (2) según la reivindicación 1, en la que la forma del cuerpo aislante (8) está adaptada, de manera aproximadamente estanca, a la forma de la abertura de ventilación (4) y/o del tubo de ventilador (3).

3. Carcasa de guiado de aire (2) según la reivindicación 1 ó 2, en la que el lado interior de la tapa (10) sobresale lateralmente por encima del perímetro exterior del cuerpo aislante (8).

4. Carcasa de guiado de aire (2) según la reivindicación 3, en la que el lado interior de la tapa (10) está provisto, en la superficie en resalte, de un apoyo (20) flexible.

5. Carcasa de guiado de aire (2) según una de las reivindicaciones anteriores, en la que el mecanismo de ajuste (12) está dispuesto en una sección de tubo (16) del tubo de ventilador (3) dispuesta antes de la abertura de ventilación.

6. Carcasa de guiado de aire (2) según la reivindicación 5, en la que el dispositivo de obturación (6) está conectado con el mecanismo de ajuste (12) a través de un varillaje (14), el cual está estructurado de tal manera que se apoya de manera deslizante, por lo menos por secciones, sobre la superficie interior de la abertura de ventilación (4) y/o en una sección de tubo (16) del tubo de ventilador (3) dispuesta aguas arriba de la abertura de ventilación (4).

7. Carcasa de guiado de aire (2) según la reivindicación 6, en la que el varillaje (14) presenta en una sección una estructura de rejilla (18) mediante la cual se dificulta, en la posición abierta del dispositivo de obturación (6), la penetración de cuerpos extraños grandes a través de la abertura de ventilación (4).

8. Carcasa de guiado de aire (2) según una de las reivindicaciones anteriores, en la que el mecanismo de ajuste (12) comprende un accionamiento de ajuste a motor.

9. Carcasa de guiado de aire (2) según la reivindicación 8, en la que el accionamiento de ajuste a motor se puede accionar, a través de una conexión eléctrica, con un conmutador dispuesto en la cubierta de retirada de vaho.

10. Carcasa de guiado de aire (2) según una de las reivindicaciones anteriores, en la que el movimiento de ajuste entre la posición cerrada y la posición abierta tiene lugar en línea recta.

11. Carcasa de guiado de aire (2) según una de las reivindicaciones, en la que por lo menos una sección del cuerpo aislante (8) está formada de manera cónica o con forma de trapezoide.