ES2323005T3 - Plataforma elevadora de trabajo movil y procedimiento para llevar a cabo trabajos de mantenimiento con la misma. - Google Patents
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Abstract
Plataforma elevadora de trabajo (100) móvil para edificios en arcadas (200) con un chasis (10) con elementos de rodadura (11, 12) dispuestos lateralmente, sobre el que está montado un brazo de basculamiento horizontal (20) en un primer eje de giro vertical (21), y con un pescante (30) que está montado en un segundo eje de giro vertical (22) sobre el brazo de basculamiento horizontal (20) y que presenta un brazo de unión (41) acodado, que soporta un cesto de trabajo (40), en donde en una posición de transporte el brazo de basculamiento horizontal (20) tiene que orientarse hacia el lado delantero (15) del chasis (10) y a este respecto el pescante (30) está dirigido, con el cesto de trabajo (40) aplicado en el lado extremo, hacia el lado trasero (14) del chasis (10), en donde el cesto de trabajo está posicionado en el lado trasero (14) del chasis (10) y el pescante (30) está dispuesto por encima del brazo de basculamiento horizontal (20), caracterizada porque - el cesto de trabajo (40) está fijado con su lado inferior al brazo de unión (41) acodado, - porque los ejes de giro (21, 22) están dispuestos en cada uno de los extremos del brazo de basculamiento horizontal (20) y - el primer eje de giro (21) está dispuesto en el lado trasero (14) del chasis (10), en la mitad trasera de la longitud de apoyo (L) definida en la dirección de marcha mediante los elementos de rodadura (11, 12).
Description
Plataforma elevadora de trabajo móvil y
procedimiento para llevar a cabo trabajos de mantenimiento con la
misma.
La invención se refiere a una plataforma
elevadora de trabajo móvil para edificios en arcadas con un chasis
con elementos de rodadura dispuestos lateralmente, sobre el que está
montado un brazo de basculamiento horizontal en un primer eje de
giro vertical, y con un pescante que está montado en un segundo eje
de giro vertical sobre el brazo de basculamiento horizontal y que
presenta un brazo de unión acodado, que soporta un cesto de
trabajo.
Aparte de esto, la invención se refiere a un
procedimiento para llevar a cabo trabajos de mantenimiento en un
edificio en arcadas con una plataforma elevadora de trabajo
móvil.
Por el documento DE 296 10 630 U1 se conoce una
plataforma elevadora de trabajo móvil del género expuesto, que se
corresponde con el preámbulo de la reivindicación independiente 1.
El chasis de esta plataforma elevadora de trabajo móvil es un
camión. El brazo de basculamiento horizontal con dos ejes de giro
verticales hace posible, con relación a la región de trabajo de una
plataforma elevadora de trabajo con solamente un eje de giro, un
acortamiento de la longitud del pescante y una modificación
ventajosa del centro de gravedad con relación al chasis, que hace
posible prever apoyos que pueden extraerse menos o una distancia
menor. Evidentemente la plataforma elevadora de trabajo conocida
está concebida para usarse en el tráfico viario y por ello es
excesivamente grande, sobre todo excesivamente alta, para poder
usarse en el interior de edificios.
Por el documento DE 198 13 278 A1 se conoce una
plataforma elevadora de trabajo móvil sin brazo de basculamiento
horizontal, que a causa de su chasis compuesto por varias piezas es
adecuada para la maniobra y el trabajo en el interior de edificios.
Evidentemente son posibles con esta plataforma elevadora de trabajo
conocida trabajos en la región de techo de un edificio en arcadas,
es decir en la región de una hilera de ventanas o de una cúpula
transparente, sólo desde la superficie interior situada directamente
por debajo en la planta baja. Esta superficie interior, sin
embargo, está casi siempre muy usada, de tal modo que antes del
inicio y después del final de los trabajos con la plataforma
elevadora de trabajo son necesarios amplios trabajos de
desescombro.
El documento US-PS 4 646 875
muestra un vehículo, que hace posible una región de trabajo por
debajo de la verdadera superficie de soporte, es decir, que está
configurado para trabajos de mantenimiento en puentes. En el caso
del vehículo no es posible mover el pescante, es decir toda la
región, al otro lado del segundo eje de giro, hacia fuera del
primer segmento de brazo. Los diferentes ejes de acodamiento sólo
permiten un movimiento hacia dentro. No puede conseguirse una
posición de transporte con brazos de pescante colocados en plano,
en la que en total se obtiene una longitud de vehículo muy corta. En
uso tiene que llevarse a cabo una desconexión, si se mueve el
segundo pescante fijado a la
segunda articulación giratoria sobre el primer brazo, ya que en caso contrario se llegaría a una colisión entre los ejes.
segunda articulación giratoria sobre el primer brazo, ya que en caso contrario se llegaría a una colisión entre los ejes.
La misión de la invención consiste por ello en
perfeccionar una plataforma elevadora de trabajo de la clase citada
al comienzo, de tal modo que
pueda circular a través de puertas de edificios
con medidas de abertura usuales y/o pueda transportarse con
montacargas disponibles, y que sea adecuada en especial para
mantener y limpiar hileras de ventanas y cúpulas desde una región
de borde de la superficie situada por debajo de y/o desde un
corredor de galería.
Esta misión es resuelta mediante una plataforma
elevadora de trabajo móvil con las particularidades de la
reivindicación 1.
Esta solución tiene la ventaja de que se
consigue un acortamiento fundamental de la longitud del vehículo y
de este modo una buena capacidad de maniobra en el interior de
correderas de edificio. La fijación del cesto de trabajo con el
lado inferior al brazo de unión acodado aumenta la región de trabajo
de la plataforma elevadora de trabajo, en el tamaño de la persona
situada en el cesto de trabajo o hace posible, en el caso de una
región de trabajo dada, un acortamiento correspondiente del
pescante. Un acortamiento adicional en el estado de transporte de
la plataforma elevadora de trabajo hace posible la disposición del
brazo de basculamiento horizontal, que está montado con su primer
eje de giro lo más cerca posible al lado trasero del chasis o en la
región trasera de la longitud de apoyo de los elementos de rodadura
y que, en la región de su otro extremo, soporta el segundo eje de
giro, con lo que el pescante está posicionado en total más hacia
atrás con relación al chasis.
El pivotamiento en el lado extremo del brazo
horizontal hace posible posicionar el chasis a lo largo de barreras
en edificios como antepechos o barandillas, hacer bascular el brazo
horizontal con el pescante montado encima lateralmente sobre las
barreras y orientar así el pescante en una cámara de aire, que se
encuentra junto a la superficie de ajuste del chasis. Es en
especial posible mover la plataforma elevadora de trabajo conforme
a la invención hacia corredores de edificio y a través de puertas,
transportarla con ascensores de personal con una fuerza soporte de
tres toneladas hasta un corredor de galería en la planta superior de
un edificio en arcadas y después manejarla, más allá del antepecho
allí situado en la cámara de aire, por debajo de una cúpula
transparente, etc. De este modo ya no es necesario circular por la
superficie interior en la planta baja del edificio en arcadas.
El principio constructivo equilibrado hace
innecesarios puntales de apoyo extraíbles y reduce de este modo la
necesidad de espacio para la colocación encima.
El brazo de unión acodado produce también que la
arista superior del cesto de trabajo esté descendida con relación
al pescante colocado bajo, con lo que se reduce la altura de
circulación. Aparte de esto el brazo de unión acodado produce que
el centro de gravedad, en el caso de un pescante totalmente
enderezado, esté situado en o sobre la región de apoyo del
chasis.
En especial el brazo de unión acodado es tan
largo o el ángulo de acodamiento tan grande, que la arista superior
del cesto de trabajo no sobresale hacia arriba por encima del
pescante. Un ángulo de acodamiento preferido entre el eje
longitudinal del pescante y el brazo de unión es de entre 120º y
150º.
Es ventajoso un pivotamiento del pescante sobre
un eje de basculamiento de pescante, que está dispuesto sobre al
menos un soporte base que está fijado a un plato giratorio montado
de forma giratoria sobre el segundo eje de giro. Entre el soporte
base y el pescante puede actuar al menos un cilindro hidráulico, con
el que debe enderezarse el pescante y precisamente, con
independencia de su rotación, alrededor del segundo eje de
giro.
El soporte base debería ajustarse oblicuamente y
estar dirigido hacia fuera del lado del pescante, unido al cesto de
trabajo. Por medio de esto se posiciona a su vez más hacia atrás el
pescante en posición de transporte con relación al chasis.
Para reducir la masa de la plataforma elevadora
de trabajo y a este respecto hacer posible el uso de ascensores de
personal disponibles, debe preverse con preferencia formar el chasis
con un material de construcción ligero y tratarlo, a través de al
menos un elemento de masa que puede posicionarse detrás del primer
eje de giro. Aquí puede tratarse por ejemplo de pesos de plomo o de
cajones llenos de arena. El modo constructivo ligero reduce la masa
total, mientras que los pesos de compensación forman puntos
materiales, que aumentan la estabilidad en funcionamiento del
pescante.
También como peso de compensación puede actuar
una unidad de accionamiento, que puede posicionarse en especial en
el chasis, de tal modo que su centro de gravedad esté alejado del
primer eje de giro. Una disposición paletizada ofrece la ventaja de
que la unidad de accionamiento puede elegirse, por ejemplo
eléctricamente para el funcionamiento en el interior de un edificio
o con un motor de combustión interna adicional para el
funcionamiento en la región exterior. Aparte de esto puede
realizarse en caso de avería una sustitución sencilla. Para esto
cada unidad de accionamiento está estructurada de tal modo, que ya
sólo tiene que unirse al chasis con pocos conductos hidráulicos y
un contacto de enchufe eléctrico para el control.
Las cadenas-oruga, en especial
las cadenas de goma, son apropiadas a causa de su reducida presión
superficial, en especial para suelos sensibles en edificios.
Para reducir la longitud del vehículo es
ventajosa la división del pescante en varios elementos telescópicos
y el brazo de unión acodado. En especial están previstos los tres
elementos telescópicos. Ahorra peso una forma de realización en la
que sólo dos de los elementos telescópicos pueden desplazarse
mutuamente a través de un cilindro hidráulico y otra pareja puede
ajustarse manualmente. De este modo puede realizarse antes de
recibir el funcionamiento del pescante una adaptación de longitud a
las circunstancias locales, mientras que después es posible una
adaptación en funcionamiento mediante control remoto a través del
cilindro hidráulico.
Para reducir todavía más la longitud del
vehículo y el peso del vehículo durante el transporte, en una forma
de realización preferida de la invención está previsto que el cesto
de trabajo forma con el brazo de unión acodado una unidad de
trabajo, que puede extraerse desde el pescante. Esta está unida a
través del elemento telescópico más adelantado a través de
sencillas unidas de perno.
Si la unidad de cesto de trabajo presenta en la
región de su centro de gravedad al menos una rueda, una persona
puede moverla sin gran aplicación de fuerza a modo de una carretilla
para sacos, en donde el cesto de trabajo puede usarse también para
el transporte de herramientas hasta el punto de aplicación.
La plataforma elevadora de trabajo móvil se
utiliza ventajosamente en un procedimiento para llevar a cabo
trabajos de mantenimiento en un edificio en arcadas con una
plataforma elevadora de trabajo móvil.
Aquí ofrece la cinemática de la plataforma
elevadora de trabajo descrita anteriormente, con su brazo de
basculamiento horizontal, la ventaja de que es posible una
configuración corta que facilita el transporte en el interior de un
edificio, y además también se obtiene una movilidad correspondiente
para posicionar, desde un corredor de galería, el pescante con
cesto de trabajo en la cámara de aire de un edificio en arcadas.
A continuación se explica con más detalle la
invención haciendo referencia al dibujo. Las figuras muestran en
detalle:
la fig. 1 una plataforma elevadora de trabajo
móvil en un edificio en arcadas;
las figs. 2a-2c la plataforma
elevadora de trabajo en diferentes posiciones durante la maniobra
sobre un corredor de galería en cada caso en una vista en
planta;
las figs. 3a, 3b una plataforma elevadora de
trabajo móvil en una vista lateral y en una vista en planta;
la fig. 4 una unidad de cesto de trabajo en una
vista lateral; y
la fig. 5 las regiones de trabajo de la
plataforma elevadora de trabajo en una vista en planta.
La plataforma elevadora de trabajo 100
comprende, como muestran en especial las figs. 3a y 3b,
fundamentalmente:
- -
- un chasis 10 con cadenas de goma 11, 12,
- -
- un brazo de basculamiento horizontal 20 montado encima sobre un primer eje de giro 21, sobre el cual está montado a su vez un pescante 30 con tres elementos telescópicos 31, 32, 33 sobre un eje de basculamiento de pescante 34, y
- -
- un brazo de unión acodado 40, al que está fijado un cesto de trabajo 40.
La fig. 3a muestra la plataforma elevadora de
trabajo 100 en su posición de transporte en una vista lateral. El
cesto de trabajo 40 está posicionado en el lado trasero 14 del
chasis 10. El brazo de basculamiento horizontal 20 está basculado
alrededor del primer eje de giro 21 hacia un lado delantero 15.
Sobre un segundo eje de giro 22 del brazo de
basculamiento horizontal 20 está montado un plato giratorio, desde
el cual discurren oblicuamente hacia atrás dos soportes base 35,
sobre cuyo extremo libre está dispuesto el eje de basculamiento de
pescante 34.
Entre los dos soportes base 35 está dispuesto el
verdadero pescante 30, como muestra la vista en planta de la misma
posición en la fig. 3b. A cada lado está dispuesto en cada caso un
cilindro hidráulico 36 entre el soporte base 35 y el pescante 30,
para poder elevar el pescante 30.
En las figs. 3a y 3b está marcada con L una
longitud de apoyo, que se corresponde con la longitud de la
superficie de contacto de las cadenas-oruga 11, 12
con el suelo. Es fundamental que el primer eje de giro 21 esté
dispuesto lo más lejos posible en la mitad posterior de la longitud
de apoyo L. Por medio de esto se alcanza entre otras la ventaja de
que se disponga, medida desde el primer eje de giro 21, de la máxima
longitud residual de las cadenas-oruga 11, 12, para
apuntalar el pescante girado hacia delante en la posición de trabajo
conforme a la fig. 2c.
La forma constructiva compacta de la plataforma
elevadora de trabajo produce para una carga de tráfico máxima en el
cesto de trabajo 40 de 120 kg una altura inferior a 2 m, una anchura
de 1,75 m y una longitud de aprox. 3 m con la unidad de cesto de
trabajo extraída o aprox. 5 m con la unidad de cesto de trabajo
aplicada. El espacio libre por debajo del brazo de basculamiento
horizontal 20 es de aprox. 1,40 m. Este define la altura máxima de
antepecho, más allá de la cual puede trabajarse con la plataforma
elevadora de trabajo.
El cesto de trabajo 40 y el brazo de unión 41
están unidos, como muestra la fig. 4, formando una unidad de cesto
de trabajo extraíble, que debe fijarse a través de un elemento de
acoplamiento 43 al elemento telescópico 33 más delantero del
pescante 30. Se ha posicionado una rueda de apoyo 42 entre el brazo
de unión 41 con el elemento de acoplamiento 43 y el cesto de
trabajo 40 con un pupitre de mando 44. Los momentos de giro
provocados por los elementos a derecha e izquierda de la rueda de
apoyo 42 se eliminan en cierta medida, de tal modo que una persona
puede desplazar fácilmente la unidad de cesto de trabajo.
La fig. 1 muestra una plataforma elevadora de
trabajo 100 en el interior de un edificio en arcadas 200. Se han
representado simultáneamente varias posibles posiciones de trabajo
del pescante 30:
- -
- en la región inferior de la imagen el pescante 30 está orientado horizontalmente. Mediante el desplazamiento hacia fuera de los elementos telescópicos 30...32 puede desplazarse el cesto de trabajo 40 entre las dos posiciones representadas abajo.
- -
- En la región izquierda de la imagen el pescante 30 está enderezado y extraído al máximo.
Por medio de que el cesto de trabajo 40 está
aplicado con su lado inferior al pescante 30, aumenta la región de
trabajo que puede alcanzarse mediante el cesto de trabajo 40
mediante el tamaño de la persona situada en el mismo. Esta puede
trabajar como máximo en una región que está caracterizada con una
curva 101. Si se ha introducido un elemento telescópico, todavía
puede alcanzarse la región de trabajo caracterizada con una curva
102.
El chasis 10 puede colocarse sobre una cubierta
intermedia 210 en el edificio en arcadas 200 y puede orientarse
después con el pescante 30, más allá de un antepecho 214, en una
cámara de aire 206. De este modo pueden alcanzarse ventanas
laterales 204 y una cúpula transparente 202 y precisamente incluso
si el chasis está posicionado en un corredor por debajo de una
cubierta de planta o superficie de techo 208, como se ha
representado en las figs. 2a a 2c.
La fig. 2a muestra una situación de partida, en
la que la plataforma elevadora de trabajo está posicionada con su
chasis 10 sobre un corredor de galería 211. Se coloca oblicuamente y
se traslada entre dos columnas 212 en la dirección del antepecho
214, como se indica mediante la flecha. Al contrario que en la
posición de transporte mostrada en las figs 3a y 3b, aquí durante
el enhebrado entre las columnas 212 el brazo de basculamiento
horizontal 20 está basculado hacia el lado trasero del chasis 10, es
decir hacia la izquierda arriba en la fig. 2a. El cesto de trabajo
40 se encuentra sobre el antepecho 214, que delimita una cámara de
aire 206.
En la fig. 2b se ha posicionado ya todo el
pescante 30 con cesto de trabajo 40 en la cámara de aire 206. El
brazo de basculamiento horizontal 20 está colocado ya
aproximadamente de forma transversal al eje longitudinal del chasis
10, con lo que también el segundo eje de giro 22 está posicionado en
la cámara de aire.
En la fig. 2c está posicionado el chasis 10 en
la posición revista para el funcionamiento del pescante, a lo largo
del antepecho 214, ente las columnas 212. El brazo de basculamiento
horizontal 20 está orientado 90º transversalmente hacia abajo con
relación al eje longitudinal del chasis 10 y, de este modo, está en
voladizo al máximo en la cámara de aire 206. El pescante 30 está
posicionado en la cámara de aire 206 cerca del antepecho 214 y
todavía orientado en paralelo al mismo, de tal modo que también el
cesto de trabajo 40 está posicionado para subirse junto al
antepecho 214.
Partiendo de esta posición puede alcanzarse el
espacio de trabajo representado en la fig. 5 con la curva 104.
La curva 103 indica el espacio de trabajo, que
puede alcanzarse con el pescante 30 en el caso de un brazo de
basculamiento horizontal 20 situado en posición de transporte, por
ejemplo si la plataforma elevadora de trabajo 100 se usa en la
región exterior, en donde no es necesario actuar más allá de un
antepecho 214.
El momento de basculamiento que se provoca
mediante el brazo de basculamiento horizontal 20 en voladizo sobre
el antepecho 214, con el pescante 30 y el cesto de trabajo 40 en la
posición de apoyo más adelantada, es decir la
cadena-oruga cerca del antepecho, se compensa
solamente mediante el peso propio del chasis 10. Para garantizar la
estabilidad en funcionamiento, en el espacio de trabajo 104 está
limitado el margen de basculamiento del brazo de basculamiento
horizontal 20 sobre el primer eje de giro 21, con relación al eje
longitudinal del chasis, aproximadamente a +100º.
Con relación al eje longitudinal del brazo de
basculamiento horizontal 20, el pescante 30 puede a este respecto
rotar, en todas las posiciones del brazo de basculamiento horizontal
20, alrededor del segundo eje de giro desde aproximadamente +110º a
-15º. De este modo es posible, como muestra la fig. 1, en el caso de
dimensiones habituales de edificios en arcadas 200, alcanzar el
centro de la cúpula transparente 202 y las ventanas laterales 204
situadas por encima de la plataforma elevadora de trabajo. La
plataforma elevadora de trabajo 100 tiene que transportarse después
sobre un corredor de galería 212 situado enfrente, para procesar la
otra mitad del edificio.
En la posición de trabajo, en la que el cesto de
trabajo 40 no tiene carga de tráfico y el pescante 30 está retraído
al máximo, pueden eliminarse las limitaciones de ángulo de giro
antes citadas mediante medidas de técnica de control.
Si está introducido uno de los elementos
telescópicos 31...33, se obtiene un espacio de trabajo ampliado,
que se ha representado mediante las curvas 103' y 104' en la fig. 6.
Mediante el menor momento de basculamiento del pescante 30 acortado
puede permitirse ahora que el brazo de basculamiento horizontal 20
se mueva hasta 160º hacia fuera del eje longitudinal del chasis y
que el pescante 30 bascule, con relación al brazo de basculamiento
horizontal 20, aprox. \pm 85º. De este modo se obtiene en la
cámara de aire más allá del antepecho 214 un sector de trabajo del
pescante 30 de aprox. 65º, con relación al eje longitudinal del
antepecho 214 o al eje longitudinal del chasis.
Claims (18)
1. Plataforma elevadora de trabajo (100) móvil
para edificios en arcadas (200) con un chasis (10) con elementos de
rodadura (11, 12) dispuestos lateralmente, sobre el que está montado
un brazo de basculamiento horizontal (20) en un primer eje de giro
vertical (21), y con un pescante (30) que está montado en un segundo
eje de giro vertical (22) sobre el brazo de basculamiento
horizontal (20) y que presenta un brazo de unión (41) acodado, que
soporta un cesto de trabajo (40), en donde en una posición de
transporte el brazo de basculamiento horizontal (20) tiene que
orientarse hacia el lado delantero (15) del chasis (10) y a este
respecto el pescante (30) está dirigido, con el cesto de trabajo
(40) aplicado en el lado extremo, hacia el lado trasero (14) del
chasis (10), en donde el cesto de trabajo está posicionado en el
lado trasero (14) del chasis (10) y el pescante (30) está dispuesto
por encima del brazo de basculamiento horizontal (20),
caracterizada porque
- -
- el cesto de trabajo (40) está fijado con su lado inferior al brazo de unión (41) acodado,
- -
- porque los ejes de giro (21, 22) están dispuestos en cada uno de los extremos del brazo de basculamiento horizontal (20) y
- -
- el primer eje de giro (21) está dispuesto en el lado trasero (14) del chasis (10), en la mitad trasera de la longitud de apoyo (L) definida en la dirección de marcha mediante los elementos de rodadura (11, 12).
\vskip1.000000\baselineskip
2. Plataforma elevadora de trabajo (100) móvil
según la reivindicación 1, caracterizada porque entre el
brazo de unión (41) acodado y el eje longitudinal del pescante (30)
se forma un ángulo de entre 30º y 60º.
3. Plataforma elevadora de trabajo (100) móvil
según la reivindicación 1, caracterizada porque el pescante
(30) comprende tres elementos telescópicos (31, 32, 33) desplazables
unos dentro de otros.
4. Plataforma elevadora de trabajo (100) móvil
según la reivindicación 1, caracterizada porque una primera
pareja de elementos telescópicos (31, 32) puede desplazarse
mutuamente mediante un cilindro elevador y una segunda pareja de
elementos telescópicos (32, 33) puede desplazarse mutuamente de
forma manual.
5. Plataforma elevadora de trabajo (100) móvil
según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque
el pescante (30) está montado sobre un eje de basculamiento de
pescante (34), que está dispuesto sobre al menos un soporte base
(35) que se extiende desde un plato giratorio montado de forma
giratoria sobre el segundo eje de giro (22).
6. Plataforma elevadora de trabajo (100) móvil
según la reivindicación 5, caracterizada porque al menos un
soporte base (35) está aplicado oblicuamente y está dirigido hacia
fuera del lado del pescante (30) unido al cesto de trabajo
(40).
7. Plataforma elevadora de trabajo (100) móvil
según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque
la arista superior del cesto de trabajo (40) no sobresale por
encima del pescante (30) colocado abajo.
8. Plataforma elevadora de trabajo (100) móvil
según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizada porque
el margen de basculamiento del brazo de basculamiento horizontal
(20) en el primer eje de giro (21) es de hasta +100º con relación a
un eje longitudinal del chasis (10) y porque en el segundo eje de
giro (22) el pescante (30) forma con un eje longitudinal del brazo
de basculamiento horizontal (20), que discurre entre los ejes de
giro (21, 22), un ángulo de -15º a +110º.
9. Plataforma elevadora de trabajo (100) móvil
según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizada porque
el cesto de trabajo (40) con el brazo de unión (41) acodado forma
una unidad de cesto de trabajo, que puede extraerse del pescante
(30).
10. Plataforma elevadora de trabajo (100) móvil
según la reivindicación 9, caracterizada porque la unidad de
cesto de trabajo presenta al menos una rueda (42) en la región de su
centro de gravedad.
11. Plataforma elevadora de trabajo (100) móvil
según una de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizada
porque los elementos de rodadura son cadenas-oruga
(11, 12).
12. Plataforma elevadora de trabajo (100) móvil
según una de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizada
porque en el chasis (10) puede introducirse una unidad de
accionamiento paletizada.
13. Plataforma elevadora de trabajo (100) móvil
según la reivindicación 12, caracterizada porque la unidad
de accionamiento contiene al menos un motor de combustión interna
con depósito de carburante, un depósito de reserva para líquido
hidráulico y una bomba hidráulica.
\newpage
14. Plataforma elevadora de trabajo (100) móvil
según la reivindicación 12, caracterizada porque la unidad
de accionamiento contiene al menos un acumulador, un depósito de
reserva para líquido hidráulico y una bomba hidráulica
eléctrica.
15. Plataforma elevadora de trabajo (100) móvil
según una de las reivindicaciones 1 a 14, caracterizada
porque el chasis (10) está formado por un material constructivo
ligero y al menos un elemento de masa.
16. Procedimiento para llevar a cabo trabajos de
mantenimiento en un edificio en arcadas (200) con una plataforma
elevadora de trabajo (100) móvil según al menos una de las
reivindicaciones 1 a 15, cuyo edificio en arcadas (200) presenta al
menos una planta baja en toda la superficie y un techo con al menos
una hilera de ventanas (204) o con una cúpula transparente (202) y
al menos un corredor de galería (211), que está dispuesto con un
antepecho (204) al menos parcialmente alrededor de una cámara de
aire (206), que se extiende entre la planta baja y el techo, con
los pasos siguientes
- -
- orientación de la plataforma elevadora de trabajo (100) en una posición de transporte, en la que el cesto de trabajo (40) está posicionado en el lado trasero (14) del chasis (10) y el brazo de basculamiento horizontal (20) está basculado alrededor del primer eje de giro (21) hacia el lado delantero (15);
- -
- traslado de la plataforma elevadora de trabajo (100) sobre el corredor de galería (211) y posicionamiento del chasis (10) en una posición de partida en paralelo al antepecho (204);
- -
- posicionamiento del segundo eje de giro (22) y del pescante (30) con cesto de trabajo (40) en la cámara de aire (206) mediante un basculamiento lateral del brazo de basculamiento horizontal (20) alrededor del primer eje de giro (21),
- -
- adopción de una posición de trabajo del cesto de trabajo (40) al menos mediante el movimiento telescópico y/o la elevación del pescante (30) y/o giro del pescante alrededor del segundo eje de giro (22).
17. Procedimiento según la reivindicación 16,
caracterizado porque para adoptar una posición de trabajo del
cesto de trabajo (40), el brazo de basculamiento horizontal (20) se
gira adicionalmente alrededor del primer eje de giro (21).
18. Procedimiento según la reivindicación 16 ó
17, caracterizado porque para adoptar la posición de partida
sobre el corredor de galería (211) de la plataforma elevadora de
trabajo, el brazo de basculamiento horizontal (20) está orientado
hacia el lado trasero (14) y el cesto de trabajo (40) sobre el
pescante (30) hacia el lado delantero.
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