ES2321624T3 - Transportador de cadena para el transporte de piezas de trabajo en forma de placa. - Google Patents
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Abstract
Transportador de cadena para el transporte de piezas de trabajo en forma de placa en una máquina para la mecanización de estas piezas de trabajo: - con una cadena de transporte giratoria sin fin, cuyos eslabones de cadena (5) presentan rodillos de rodadura (8) y rodillos guía (11), alojándose los rodillos guía (11) sobre los pernos de eje (10) que atraviesan los rodillos guía (11) que sobresalen en los eslabones de cadena (5); - con ruedas de cadena, sobre las que se desvía la cadena de transporte, de las que al menos una se configura como rueda motriz; - y con una guía de cadena compuesta por una barra guía (1) dispuesta al menos a lo largo de un tramo del recorrido de circulación de la cadena de transporte, que presenta dos superficies de rodadura (9) distanciadas entre sí para los rodillos de rodadura (8) de los eslabones de cadena (5) y en medio un perfil ranurado (4), en el que están inmersos los rodillos guía (11) de los eslabones de cadena (5), caracterizado porque en la base del perfil ranurado (4) de la barra guía (1) están dispuestos imanes (15), cuyo círculo magnético se cierra en los extremos libres de los pernos de eje (10) en los eslabones de cadena (5) mediante un entrehierro (17).
Description
Transportador de cadena para el transporte de
piezas de trabajo en forma de placa.
La invención se refiere a un transportador de
cadena para el transporte de piezas de trabajo en forma de placa en
una máquina para la mecanización de estas piezas de trabajo. En este
sentido, la invención se refiere en particular al guiado de cadena
de la cadena de transporte en una máquina para mecanizar piezas de
trabajo durante el recorrido, estando dispuestos rodillos de
rodadura y rodillos guía en los eslabones de cadena y estando
dispuesta en el bastidor de la máquina al menos una barra guía a lo
largo de, al menos, un tramo del recorrido de circulación de la
cadena de transporte. Esta barra guía presenta dos superficies de
rodadura distanciadas entre sí para los rodillos de rodadura de los
eslabones de cadena y, entre medias, un perfil ranurado en el que
están inmersos los rodillos guía de los eslabones de cadena, que
están alojados en pernos de eje que atraviesan los rodillos guía,
que sobresalen de los eslabones de cadena para los rodillos guía,
desviándose la cadena de transporte sobre ruedas de cadena, de las
que, al menos, una está configurada como rueda motriz.
Tales transportadores de cadena, que se
corresponden con el preámbulo de la reivindicación 1, se emplean
principalmente en máquinas de mecanización de madera pudiendo
tratarse de piezas de trabajo que se van a colocar sobre la cadena
de transporte para piezas de mobiliario, placas para la construcción
interior u otras placas de madera usadas en el sector de la
construcción o material tipo madera. Las máquinas de paso continuo
concebidas para estos fines se diseñan para velocidades de
alimentación cada vez mayores, por lo que surgen mayores problemas
de desgaste. Los eslabones de cadena provistos con rodillos de
rodadura y rodillos guía realizan movimientos de balanceo
incontrolables, que afectan considerablemente a la rodadura perfecta
de los rodillos de rodadura y rodillos guía en los perfiles guía,
que normalmente se extienden no solo a lo largo del ramal superior
de la cadena de transporte, sino también a lo largo de la zona de
desvío en las ruedas de cadena.
En primer lugar, las molestas vibraciones se
derivan de que la cadena de transporte adquiere, en la circulación,
en las ruedas de cadena la forma de un polígono, teniéndose que
desviar cada uno de los eslabones de cadena hacia y desde la misma
debido a la posición, por lo general, extendida. Ante todo, las
fuerzas de tracción impulsadas debido al efecto poligonal actúan en
la rueda motriz de cadena. Las vibraciones provocadas de esta
manera en la cadena de transporte impiden que los rodillos de
rodadura y los rodillos guía de los eslabones de cadena no se
encuentren en contacto uniforme con las superficies de rodadura en
el perfil guía de las barras guía, sino que, esporádicamente, se
desprendan y vuelvan a chocar sobre ellas. Los procesos de
aceleración y deceleración relacionados con ello, así como la
repentina acción de la fuerza en los rodillos, los perfiles guía y
las ruedas de cadena llevan a corto plazo a un desgaste muy fuerte
de todos estos elementos de construcción y sus grupos
constructivos, y resulta en un fallo del sistema de transporte. Las
vibraciones dañinas se favorecen además mediante una recirculación
colgante suelta del ramal inferior de la cadena de transporte.
Se desprende del documento DE10323910A1,
publicado con posterioridad, una guía para cadenas de transporte,
en la que se integran en la barra guía imanes permanentes que se
encuentran, de manera directa, cerca de las superficies de rodadura
para los rodillos de rodadura de los eslabones de cadena. El círculo
magnético de los imanes permanentes se cierra aquí en las
superficies de rodadura y los rodillos de rodadura de los eslabones
de cadena que ruedan sobre éstas, en los que un entrehierro está
previsto entre el lado frontal externo de los rodillos de rodadura
y un travesaño en la barra guía, el cual se aloja lateralmente a la
superficie de rodadura sobresaliendo. Puesto que los rodillos de
rodadura rozan considerablemente la superficie de rodadura de la
barra guía de forma lineal, y las fuerzas de los imanes actúan de
forma paralela al eje en el entrehierro sobre los rodillos de
rodadura de los eslabones de cadena, no se da ningún requisito
óptimo para la amortiguación de vibraciones de la cadena de
transporte en esta conducción de cadena magnética.
El documento EP0286173A1 describe otro tipo de
transportadores de cadena, que se denominan transportadores de
cadena magnética y cuyos eslabones de cadena recorren, de manera
plana en un plano, tramos de una superficie guía en forma de curva.
La superficie guía presenta un perfil ranurado, en el que los
eslabones de cadena engranan con elementos guía. Para que los
eslabones de cadena no se salgan del perfil ranurado debido a las
fuerzas de tracción que los alimentan, se emplean en particular
imanes en los tramos curvos, que detienen a los eslabones de cadena
en el plano de desplazamiento. Los imanes están dispuestos en la
base del perfil ranurado y el círculo magnético se cierra en los
pernos giratorios, situados de forma paralela sobre el plano de
desplazamiento de las articulaciones que unen los eslabones de
cadena entre sí. En estos transportadores de cadena magnética, los
eslabones de cadena no están equipados de rodillos de rodadura, más
bien se prevén superficies de deslizamiento que se corresponden
entre sí en los eslabones de cadena y las superficies guía.
La invención tiene como objetivo crear un
transportador de cadena con una cadena de transporte, en el que la
cadena de transporte presente eslabones de cadena sobre rodamiento
de rodillos, y esté prevista una guía de cadena con superficies de
rodadura, en la que, a través de fuerzas magnéticas, se consiga una
amortiguación de vibraciones para el aumento de la duración de los
eslabones de cadena y de las superficies de rodadura.
Este objetivo se consigue en un transportador de
cadena del tipo mencionado al principio porque en la base del
perfil ranurado de la barra guía están dispuestos imanes cuyo
círculo magnético se cierra en los extremos libres de los pernos de
eje en los eslabones de cadena mediante un entrehierro.
Para la invención es fundamental que las fuerzas
magnéticas que actúan en el entrehierro actúen fundamentalmente en
dirección ortogonal a las superficies de rodadura de la barra guía
para los rodillos de rodadura en los eslabones de cadena, y que se
atraigan los eslabones de cadena hacia las barras guía. De esta
manera, se puede impedir con mayor eficacia que los eslabones de
cadena se eleven de las superficies de rodadura de la barra guía,
de tal modo que se impida un rebote de los rodillos de rodadura de
los eslabones de cadena en las superficies de rodadura y se eviten
las apariciones de desgaste derivadas por ello.
Se desprenden de las reivindicaciones
subordinadas características de configuración ventajosas de la
invención.
La invención se explica más detalladamente a
continuación mediante el dibujo en un ejemplo de forma de
realización. El dibujo muestra en la vista frontal una barra guía
para una cadena de transporte de piezas de trabajo, incluyendo un
eslabón de cadena de la cadena de transporte.
El dibujo muestra individualmente una barra guía
1, que presenta un soporte central 2. En el lateral del soporte 2
se alojan regletas de montaje 3, que en la representación sobresalen
del lado superior 20 situado hacia arriba del soporte 2. Entre las
regletas de montaje 3 se constituye un perfil ranurado 4, que
presenta una sección transversal rectangular o cuadricular. En
total, la barra guía 1 está configurada simétricamente invertida a
una superficie intermedia vertical que atraviesa el soporte 2.
La barra guía 1 sirve en general para la guía de
una cadena de transporte que no está descrita en el dibujo, de la
que meramente se distingue un solo eslabón de cadena 5. El eslabón
de cadena 5 presenta un cuerpo de eslabón de cadena 6, sobre el que
está colocada una placa transportadora de piezas de trabajo 7.
Lateralmente en el cuerpo de eslabón de cadena 6 están dispuestos
rodillos de rodadura 8, que ruedan en las superficies de rodadura
9, que están constituidas por lados superiores de igual altura de
las regletas de montaje 3 de la barra guía 1. Los rodillos de
rodadura 8 tienen ejes horizontales y se configuran normalmente como
cuerpos cilíndricos, de tal forma que las superficies de rodadura 9
se extienden correspondientemente en una superficie horizontal al
menos a lo largo del recorrido del transporte de la pieza de
trabajo. La cadena de transporte está desviada sobre dos ruedas de
cadena y se extiende correspondientemente a lo largo de un recorrido
de circulación ovalado con los ramales superior e inferior que se
extienden linealmente. A lo largo del recorrido de circulación,
están dispuestas barras guía configuradas de forma análoga para la
barra guía 1 representada. En la zona de desvío de la cadena de
transporte, las barras guía circulan en forma de semicírculo a lo
largo de las ruedas de cadena. En el ramal inferior de la cadena de
transporte se deriva, en la forma de realización invertida, una
disposición de aquella barra guía para la barra guía 1 reproducida
en el dibujo.
En dirección vertical respecto al recorrido de
transporte horizontal de piezas de trabajo, un perno de eje 10
sobresale en el cuerpo de eslabón de cadena 6 de cada eslabón de
cadena 5, en el que se aloja un rodillo guía 11. El rodillo guía 11
asume la guía lateral de la cadena de transporte y rueda en uno de
los lados interiores 12 de las regletas de montaje 3 de la barra
guía 1. El rodillo guía 11 tiene un diámetro que es, como mínimo,
menor que la distancia de ambos lados interiores 12 de las regletas
de montaje 3, ubicadas una frente a otra. Aquel lado interior 12 de
las regletas de montaje 3, en el que el rodillo guía 11 no rueda en
el acto, consta, por consiguiente, de un mínimo entrehierro para
impedir pérdidas por fricción. Debido a la disposición descrita,
los pernos de eje 10 y el rodillo guía 11 de los eslabones de cadena
5 están inmersos en el perfil ranurado 4 de la barra guía 1. El
perno de eje 10 atraviesa el rodillo guía 11 y presenta
correspondientemente un extremo libre 13 que sobresale sobre el
rodillo guía 11, el cual está realizado con una superficie frontal
plana 14.
En la base del perfil ranurado 4 se disponen
imanes 15, siendo imanes permanentes o imanes que se agitan de
forma eléctrica. Los imanes 15 se encajan en un dispositivo de
alojamiento 19, que está colocado sobre el lado superior 20 del
soporte 2 de la barra guía 1 y que se adhiere lateralmente a los
lados interiores 12 de las regletas de montaje 3 de la barra guía
1. El dispositivo de alojamiento 19 puede asumir la función de un
paso magnético para los imanes 15; entre los imanes 15 se encuentra
un elemento distanciador 18, que o se configura como pieza aislada
o puede funcionar igualmente como paso magnético para los imanes
15.
En los lados superiores los imanes 15 presentan
caras polares 16 planas, respecto a las que se sitúan de forma
opuesta las superficies de contacto 14 que se mueven relativamente
entre sí de los pernos de eje 10 en los eslabones de cadena 5
mediante un entrehierro 17. Este entrehierro 17 está alineado de
forma horizontal al menos en la zona de las barras guía 1 que se
acaban de recorrer, ya que en estas zonas las superficies de
contacto 14 así como las caras polares 16 de los imanes 15 están
alineadas de forma horizontal en los pernos de eje 10 de los
eslabones de cadena 5 y son paralela entre sí.
Puede darse una inclinación, distinta a la
representada, que se desvía de la dirección horizontal al
entrehierro 17 y, correspondientemente, a las superficies de
contacto 14 de los pernos de eje 10 de los eslabones de cadena 5 y
a las caras polares 16, paralelas a los mismos, de los imanes 15
para dejar que las fuerzas magnéticas actúen en los eslabones de
cadena 5, de tal manera que sus rodillos guía 11 ruedan
exclusivamente en una de las regletas de montaje 3, con las que
incluso esta regleta de montaje 3 puede renunciar a la regleta de
montaje colocada enfrente.
Claims (9)
1. Transportador de cadena para el transporte de
piezas de trabajo en forma de placa en una máquina para la
mecanización de estas piezas de trabajo:
- -
- con una cadena de transporte giratoria sin fin, cuyos eslabones de cadena (5) presentan rodillos de rodadura (8) y rodillos guía (11), alojándose los rodillos guía (11) sobre los pernos de eje (10) que atraviesan los rodillos guía (11) que sobresalen en los eslabones de cadena (5);
- -
- con ruedas de cadena, sobre las que se desvía la cadena de transporte, de las que al menos una se configura como rueda motriz;
- -
- y con una guía de cadena compuesta por una barra guía (1) dispuesta al menos a lo largo de un tramo del recorrido de circulación de la cadena de transporte, que presenta dos superficies de rodadura (9) distanciadas entre sí para los rodillos de rodadura (8) de los eslabones de cadena (5) y en medio un perfil ranurado (4), en el que están inmersos los rodillos guía (11) de los eslabones de cadena (5), caracterizado porque en la base del perfil ranurado (4) de la barra guía (1) están dispuestos imanes (15), cuyo círculo magnético se cierra en los extremos libres de los pernos de eje (10) en los eslabones de cadena (5) mediante un entrehierro (17).
2. Transportador de cadena según la
reivindicación 1, caracterizado porque los pernos de eje (10)
tienen en los eslabones de cadena (5) superficies de contacto (14)
planas en sus extremos libres (13), estando opuestas las
respectivas caras polares (16) planas de los imanes (15) al otro
lado del entrehierro (17).
3. Transportador de cadena según la
reivindicación 2, caracterizado porque en la barra guía (1)
que discurre de forma lineal, las superficies de contacto (14) de
los pernos de eje (10) de los eslabones de cadena (5) y las caras
polares (16) de los imanes (15) son paralelos entre sí.
4. Transportador de cadena según la
reivindicación 3, caracterizado porque a lo largo de tramos
horizontales del recorrido de circulación de la cadena de
transporte están alineadas de forma horizontal las superficies de
contacto (14) de los pernos de eje (10) de los eslabones de cadena
(5) y las caras polares (16) de los imanes (15).
5. Transportador de cadena según la
reivindicación 3, caracterizado porque las superficies de
contacto (14) de los pernos de eje (10) de los eslabones de cadena
(5) y las caras polares (16) de los imanes (15) están inclinadas
desde la dirección horizontal o la correspondiente dirección de
circulación en dirección transversal a la dirección de rodadura de
los eslabones de cadena (5).
6. Transportador de cadena según las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque los imanes (15)
son imanes permanentes.
7. Transportador de cadena según una de las
reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque la barra guía
(1) está compuesta por un soporte central (2) y regletas de montaje
(3) que sobresalen del soporte (2) lateralmente, que cierran entre
sí el perfil ranurado (4), en el que los imanes (16) están
dispuestos en un lado superior (20) del soporte (2) que delimita el
perfil ranurado (4).
8. Transportador de cadena según la
reivindicación 7, caracterizado porque en el lado superior
(20) del soporte (2) de la barra guía (1) está colocado un
dispositivo de alojamiento (19) para los imanes (15).
9. Transportador de cadena según la
reivindicación 8, caracterizado porque el dispositivo de
alojamiento (19) está cerrado por arrastre de forma para los imanes
(15) en el perfil ranurado (4) entre las regletas de montaje (3) de
la barra guía (1).
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