KR200344464Y1

KR200344464Y1 - 대차방식 컨베이어

Info

Publication number: KR200344464Y1
Application number: KR20-2003-0028578U
Authority: KR
Inventors: 윤명달
Original assignee: 윤명달
Priority date: 2003-09-05
Filing date: 2003-09-05
Publication date: 2004-03-10

Abstract

본 고안은 굴곡부의 레일에서 대차가 원활하게 진행될 수 있는 대차방식 컨베이어에 관한 것으로서, 상세하게는 수직롤러 가이드공간부(110)와 수평롤러 가이드판(120)으로 이루어진 레일(10)과, 본체(210)와 상기 본체(210)의 측판(210b)에 결합된 수직롤러(220)와 상기 본체(210)의 상판(210a)에 결합된 수평롤러(230)로 이루어진 대차(20)로 구성된 것을 특징으로 하는 대차방식 컨베이어에 관한 것이다.

상기와 같은 대차방식 컨베이어는 대차의 본체의 상판 전후에 수평롤러를 결합함으로써 대차가 굴곡된 레일의 수평롤러 가이드판을 따라 원활하게 진행하고, 이에 따라 수직롤러가 상기 굴곡된 레일의 일측으로 치우치지 않고 진행함으로써 상기 레일과 수직롤러간의 마찰저항이 감소하여 마찰소음의 감소, 동력손실의 최소화 및 구동모터의 과부하를 방지할 뿐만 아니라, 상기 수직 롤러가 상기 레일의 굴곡부에서 일측으로 치우쳐지지 아니하고 진행함으로 하중이 굴곡부 일측의 레일 및 일측의 수직롤러에 편중되지 않아 상기 레일 및 수직롤러의 기계적 수명을 연장하는 효과가 있다.

또한, 상기 대차방식 컨베이어는 대차가 레일상을 원활하게 진행함에 따라 정밀공정을 요구하는 작업에서 불량률을 최소화할 수 있고, 상기 대차를 고속으로 진행시킴으로서 생산성을 향상시킬 수 있는 또 다른 효과가 있다.

Description

대차방식 컨베이어{Conveyor of career method}

일반적으로 대차방식 컨베이어는 도 4a 및 도 4b에서 도시된 바와 같이 수직롤러 가이드공간부(510)를 구비한 레일(50)과, 본체(610)와 상기 본체의 측판(610a)에 결합된 수직롤러(620)와 상기 본체의 하판(610b)에 결합된 체인봉(640)으로 이루어진 대차로 구성되어져 있다.

상기와 같은 종래의 대차방식 컨베이어의 대차가 굴곡되어 있는 레일을 지날 때, 상기 대차의 본체의 측판 전후에 수직롤러만 결합되어 있어서 구동모터에 의해 구동되는 체인이 상기 레일 굴곡부의 내측으로 인장됨에 따라 대차의 수직롤러가 레일의 일측으로 치우쳐 진행함에 따라 수직롤러와 레일간 마찰저항이 증가하여 마찰소음 증가, 상기 구동모터의 동력 손실 및 과부하되는 문제가 있고, 또한 하중이 굴곡부의 일측의 레일 및 수직롤러에 편중되어 상기 레일 및 수직롤러의 기계적인 수명을 단축시킨다는 문제가 있다.

그리고 상기 수직롤러만으로 구성된 대차는 좌우로 요동될 뿐만 아니라 굴곡된 레일부분에선 일측으로 상기 대차가 치우쳐진 상태로 불규칙하게 진행됨에 따라 정밀공정을 요구하는 작업시에는 불량률이 증가하는 또 다른 문제가 있다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 본 고안은 대차의 본체의 상판의 전후에 수평롤러를 결합함으로써 대차가 굴곡된 레일에서도 원활하게 진행함에 따라, 레일과 상기 대차의 수직롤러간의 마찰저항을 줄여 마찰소음의 감소, 동력손실의 최소화 및 구동모터의 과부하를 방지할 수 있을 뿐만 아니라 상기 레일의 굴곡부에서도 상기 수직롤러가 일측으로 치우쳐 진행되지 않음으로 하중이 굴곡부의 일측의 레일 및 수직롤러에 편중되지 않아 상기 레일 및 수직롤러의 기계적 수명을 연장할 수 있는 대차방식 컨베이어를 제공함에 목적이 있다.

또한 대차가 레일상을 원활하게 진행함에 따라 정밀공정을 요구하는 작업에서 불량률을 최소화할 수 있고, 상기 대차를 고속으로 진행시킴으로서 생산성을 향상시킬 수 있는 대차방식 컨베이어를 제공함에 또 다른 목적이 있다.

도 1a는 본 고안에 따른 대차방식 컨베이어의 바람직한 실시예의 정면도.

도 1b는 도 1a의 A-A'선에 따른 단면도.

도 1c는 본 고안에 따른 대차방식 컨베이어의 바람직한 실시예의 평면도.

도 2는 본 고안에 따른 대차방식 컨베이어의 수평롤러와 체결된 체결수단의 일측에 스프링이 더 구비된 상태를 나타내는 개략적인 단면도.

도 3은 본 고안에 따른 대차방식 컨베이어의 체인봉이 수직롤러의 체결수단의 일단에 결합된 상태를 나타내는 개략적인 정면도.

도 4a은 종래에 따른 대차방식 컨베이어의 정면도.

도 4b는 종래에 따른 대차방식 컨베이어의 평면도.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

10, 50 : 레일 110, 510 : 수직롤러 가이드공간부

120 : 수평롤러 가이드판

20, 60 : 대차 210, 610 : 본체

220, 620 : 수직롤러 230 : 수평롤러

237 : 스프링 240, 640 : 체인봉

250 : 회전축

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 대차방식 컨베이어는 수직롤러 가이드공간부(110)와 수평롤러 가이드판(120)으로 이루어진 레일(10)과, 본체(210)와 상기 본체(210)의 측판(210b)에 결합된 수직롤러(220)와 상기 본체(210)의 상판(210a)에 결합된 수평롤러(230)로 이루어진 대차(20)로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하 본 고안에 따른 대차방식 컨베이어의 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1a는 본 고안에 따른 대차방식 컨베이어의 바람직한 실시예의 정면도이고, 도 1b는 도 1a의 A-A'선에 따른 단면도이며, 도 1c는 본 고안에 따른 대차방식 컨베이어의 바람직한 실시예의 평면도이고, 도 2는 본 고안에 따른 대차방식 컨베이어의 수평롤러와 체결된 체결수단의 일측에 스프링이 더 구비된 상태를 나타내는 개략적인 단면도이며, 도 3은 본 고안에 따른 대차방식 컨베이어의 체인봉이 수직롤러의 체결수단의 일단에 결합된 상태를 나타내는 개략적인 정면도이다.

상기 레일(10)은 도 1a에서 도시된 바와 같이 수직롤러 가이드공간부(110)와 수평롤러 가이드판(120)이 구비된 패널로 이루어진 것이 바람직하다.

상기 대차(20)는 도 1a·도1b 및 도 1c에서 도시된 바와 같이 본체(210)와, 상기 본체(210)의 측판(210b)의 전후 양단에 결합된 2쌍의 수직롤러(220)와, 상기 본체(210)의 상판(210a)의 전후 양단에 결합된 2쌍의 수평롤러(230)와, 상기 본체(210)가 하판(210c)에 결합된 체인봉(240)으로 이루어지는 것이 바람직하다.

상기 본체(210)의 폭, 길이 및 높이는 상기 본체위에 놓여져 이송되는 것에 의해 결정되고, 상기 수직 롤러 및 상기 수평롤러(230)는 본체의 측판(210b) 및 상판(210a)에 각각 볼트·너트 등의 체결수단(223,233)에 의해 결합되며, 상기 수직롤러(220) 및 수평롤러(230)의 수는 본체위에 놓여져 이송되는 것의 무게 등에 의해 결정되고 2쌍이상으로 할 수도 있다.

또한 상기 수직롤러와 본체의 결합수단은 상기 볼트와 너트 등의 체결수단(223) 대신에 회전축(250)을 사용할 수도 있다.

상기 대차(20)의 본체(210)는 도 2에서 도시된 바와 같이 상기 본체(210)의 상판(210a)에 형성된 가이드공(211)과, 상기 가이드공(211)과 수직으로 연통되는 관통공(212)과, 상기 관통공(212)에 구비되는 스프링(213)으로 이루어져 있다.

상기 가이드공(211)에 수평롤러(230)가 삽설되고 상기 스프링(213)은 일측은 상기 관통공(212)의 일측에 고정되고 타측은 수평롤러를 본체에 고정시키고 회전축이 되는 볼트 또는 축 등의 체결부재(233)에 고정된다. 상기 관통공(212)은 스프링을 용이하게 삽설하고 스프링의 일측을 고정시키기 위한 것이다.

상기와 같이 상기 수평롤러(230)와 상기 본체(210)를 체결하는 체결수단의 일측에 스프링(213)을 더 구비하면, 상기 대차(20)가 상기 레일(10)의 굴곡부를 진행할 때 상기 굴곡부의 회전반경에 따라 가압하는 정도가 유연하게 변동되고, 상기 수평롤러(230)의 위치가 변동됨으로써, 상기 레일(10)의 굴곡부에서 상기 대차(20)가 더욱더 원활하게 진행할 수 있다.

그리고 상기 본체(210)의 하판(210c)에 체인봉(240)을 결합하고, 상기 체인봉(240)은 구동모터(미도시)의 회전운동을 직선운동으로 변환하는 체인(242)에 의해 상기 구동모터(미도시)와 연동된다.

상기 체인봉(240)을 도 3에서 도시된 바와 같이 상기 수직롤러(220)를 상기 본체(210)와 체결하는 체결수단(250)의 일단에 결합하고, 상기 체인봉(240)에 체인(242)을 연결하여 구동모터(미도시)의 회전에 의해 상기 대차(20)를 구동되게 할 수도 있다.

상기와 같은 대차방식 컨베이어의 상기 대차(20)가 레일(10)의 굴곡부상을 진행할 때 상기 대차(20)의 수평롤러(230)가 레일(10)의 수평롤러 가이드판(120)을 따라 진행함으로서, 상기 굴곡부에서 구동모터(미도시)와 연결되어 일측으로 인장되는 체인(242)에 불구하고, 상기 대차(20)의 수직롤러(220)가 레일(10)의 수용홈을 따라 원활하게 진행한다.

또한 상기 수직롤러(220)가 굴곡부에서 수평롤러(230)에 의해 좌우측으로 치우치지 않음으로 상기 수직롤러(220)와 상기 레일(10)간의 마찰저항이 감소하므로 이로 인해 마찰소음이 줄어들 뿐만 아니라 구동모터(미도시)의 동력이 손실되지 않음으로서 과부하가 되지 않는다.

이상에서 설명한 바와 같은 대차방식 컨베이어는 대차의 본체의 상판 전후에 수평롤러를 결합함으로써 대차가 굴곡된 레일의 수평롤러 가이드판을 따라 원활하게 진행하고, 이에 따라 수직롤러가 상기 굴곡된 레일의 일측으로 치우치지 않고 진행함으로써 상기 레일과 수직롤러간의 마찰저항이 감소하여 마찰소음의 감소, 동력손실의 최소화 및 구동모터의 과부하를 방지할 뿐만 아니라, 상기 수직 롤러가 상기 레일의 굴곡부에서 일측으로 치우쳐지지 아니하고 진행함으로 하중이 굴곡부 일측의 레일 및 일측의 수직롤러에 편중되지 않아 상기 레일 및 수직롤러의 기계적 수명을 연장하는 효과가 있다.

Claims

수직롤러 가이드공간부(110)와 수평롤러 가이드판(120)으로 이루어진 레일(10)과; 본체(210)와 상기 본체(210)의 측판(210b)에 결합된 수직롤러(220)와 상기 본체(210)의 상판(210a)에 결합된 수평롤러(230)로 이루어진 대차(20)로 구성된 것을 특징으로 하는 대차방식 컨베이어.
제 1항에 있어서,

상기 본체(210)의 하판(210c)에 결합되는 체인봉(240)이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 대차방식 컨베이어.
제 1항에 있어서,

상기 수직롤러(220)의 체결수단의 일단에 결합되는 체인봉(240)이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 대차방식 컨베이어.
제 1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 대차(20)의 본체(210)는 상기 본체(210)의 상판(210a)에 형성된 가이드공(211)과, 상기 가이드공(211)과 수직으로 연통되는 관통공(212)과, 상기 관통공(212)에 구비되는 스프링(213)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 대차방식 컨베이어.