KR200344464Y1 - Conveyor of career method - Google Patents

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KR200344464Y1
KR200344464Y1 KR20-2003-0028578U KR20030028578U KR200344464Y1 KR 200344464 Y1 KR200344464 Y1 KR 200344464Y1 KR 20030028578 U KR20030028578 U KR 20030028578U KR 200344464 Y1 KR200344464 Y1 KR 200344464Y1
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Abstract

본 고안은 굴곡부의 레일에서 대차가 원활하게 진행될 수 있는 대차방식 컨베이어에 관한 것으로서, 상세하게는 수직롤러 가이드공간부(110)와 수평롤러 가이드판(120)으로 이루어진 레일(10)과, 본체(210)와 상기 본체(210)의 측판(210b)에 결합된 수직롤러(220)와 상기 본체(210)의 상판(210a)에 결합된 수평롤러(230)로 이루어진 대차(20)로 구성된 것을 특징으로 하는 대차방식 컨베이어에 관한 것이다.The present invention relates to a balance type conveyor that can smoothly proceed in the rail of the bent portion, in detail the rail 10 consisting of a vertical roller guide space 110 and the horizontal roller guide plate 120, and the main body ( 210 and a vertical roller 220 coupled to the side plate 210b of the main body 210 and a bogie 20 consisting of a horizontal roller 230 coupled to the top plate 210a of the main body 210. It relates to a balance conveyor.

상기와 같은 대차방식 컨베이어는 대차의 본체의 상판 전후에 수평롤러를 결합함으로써 대차가 굴곡된 레일의 수평롤러 가이드판을 따라 원활하게 진행하고, 이에 따라 수직롤러가 상기 굴곡된 레일의 일측으로 치우치지 않고 진행함으로써 상기 레일과 수직롤러간의 마찰저항이 감소하여 마찰소음의 감소, 동력손실의 최소화 및 구동모터의 과부하를 방지할 뿐만 아니라, 상기 수직 롤러가 상기 레일의 굴곡부에서 일측으로 치우쳐지지 아니하고 진행함으로 하중이 굴곡부 일측의 레일 및 일측의 수직롤러에 편중되지 않아 상기 레일 및 수직롤러의 기계적 수명을 연장하는 효과가 있다.The above-described trolley conveyor is smoothly progressed along the horizontal roller guide plate of the curved rail by combining the horizontal rollers before and after the upper plate of the main body of the bogie, and thus the vertical roller is biased toward one side of the curved rail. By reducing the frictional resistance between the rail and the vertical roller to reduce the friction noise, to minimize the power loss and to prevent the overload of the drive motor, the vertical roller proceeds without being biased to one side at the bent portion of the rail Since the load is not biased on the rails on one side of the bent portion and the vertical rollers on one side, there is an effect of extending the mechanical life of the rails and the vertical rollers.

또한, 상기 대차방식 컨베이어는 대차가 레일상을 원활하게 진행함에 따라 정밀공정을 요구하는 작업에서 불량률을 최소화할 수 있고, 상기 대차를 고속으로 진행시킴으로서 생산성을 향상시킬 수 있는 또 다른 효과가 있다.In addition, the trolley conveyor can minimize the defect rate in the work requiring a precision process as the trolley smoothly proceeds on the rail, and has another effect of improving productivity by advancing the trolley at high speed.

Description

대차방식 컨베이어{Conveyor of career method}Balance conveyor [{Conveyor of career method}

본 고안은 굴곡부의 레일에서 대차가 원활하게 진행될 수 있는 대차방식 컨베이어에 관한 것으로서, 상세하게는 수직롤러 가이드공간부(110)와 수평롤러 가이드판(120)으로 이루어진 레일(10)과, 본체(210)와 상기 본체(210)의 측판(210b)에 결합된 수직롤러(220)와 상기 본체(210)의 상판(210a)에 결합된 수평롤러(230)로 이루어진 대차(20)로 구성된 것을 특징으로 하는 대차방식 컨베이어에 관한 것이다.The present invention relates to a balance type conveyor that can smoothly proceed in the rail of the bent portion, in detail the rail 10 consisting of a vertical roller guide space 110 and the horizontal roller guide plate 120, and the main body ( 210 and a vertical roller 220 coupled to the side plate 210b of the main body 210 and a bogie 20 consisting of a horizontal roller 230 coupled to the top plate 210a of the main body 210. It relates to a balance conveyor.

일반적으로 대차방식 컨베이어는 도 4a 및 도 4b에서 도시된 바와 같이 수직롤러 가이드공간부(510)를 구비한 레일(50)과, 본체(610)와 상기 본체의 측판(610a)에 결합된 수직롤러(620)와 상기 본체의 하판(610b)에 결합된 체인봉(640)으로 이루어진 대차로 구성되어져 있다.In general, the trolley conveyor is a vertical roller coupled to the rail 50 having the vertical roller guide space 510, the main body 610 and the side plate 610a of the main body as shown in Figure 4a and 4b. 620 and the lower plate 610b of the main body is composed of a cart consisting of a chain rod 640.

상기와 같은 종래의 대차방식 컨베이어의 대차가 굴곡되어 있는 레일을 지날 때, 상기 대차의 본체의 측판 전후에 수직롤러만 결합되어 있어서 구동모터에 의해 구동되는 체인이 상기 레일 굴곡부의 내측으로 인장됨에 따라 대차의 수직롤러가 레일의 일측으로 치우쳐 진행함에 따라 수직롤러와 레일간 마찰저항이 증가하여 마찰소음 증가, 상기 구동모터의 동력 손실 및 과부하되는 문제가 있고, 또한 하중이 굴곡부의 일측의 레일 및 수직롤러에 편중되어 상기 레일 및 수직롤러의 기계적인 수명을 단축시킨다는 문제가 있다.As the trolley of the conventional trolley conveyor as described above passes through the curved rail, only the vertical rollers are coupled to the front and rear side plates of the main body of the trolley, so that the chain driven by the driving motor is tensioned into the rail bent portion. As the vertical roller of the bogie moves to one side of the rail, the frictional resistance between the vertical roller and the rail increases, so that the friction noise increases, the power loss of the driving motor and the overload of the motor are increased. There is a problem in that it is biased on the roller and shortens the mechanical life of the rail and the vertical roller.

그리고 상기 수직롤러만으로 구성된 대차는 좌우로 요동될 뿐만 아니라 굴곡된 레일부분에선 일측으로 상기 대차가 치우쳐진 상태로 불규칙하게 진행됨에 따라 정밀공정을 요구하는 작업시에는 불량률이 증가하는 또 다른 문제가 있다.In addition, the trolley composed of the vertical rollers is not only rocked from side to side but also irregularly progressed in a state in which the trolley is biased to one side in a bent rail portion, there is another problem in which a defective rate increases during a work requiring a precision process. .

상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 본 고안은 대차의 본체의 상판의 전후에 수평롤러를 결합함으로써 대차가 굴곡된 레일에서도 원활하게 진행함에 따라, 레일과 상기 대차의 수직롤러간의 마찰저항을 줄여 마찰소음의 감소, 동력손실의 최소화 및 구동모터의 과부하를 방지할 수 있을 뿐만 아니라 상기 레일의 굴곡부에서도 상기 수직롤러가 일측으로 치우쳐 진행되지 않음으로 하중이 굴곡부의 일측의 레일 및 수직롤러에 편중되지 않아 상기 레일 및 수직롤러의 기계적 수명을 연장할 수 있는 대차방식 컨베이어를 제공함에 목적이 있다.The present invention devised to solve the problems as described above, by smoothly proceeding even in the rail is curved by combining the horizontal roller before and after the top plate of the main body of the bogie, reducing the frictional resistance between the rail and the vertical roller of the bogie In addition to reducing friction noise, minimizing power loss, and preventing overload of the driving motor, the vertical roller does not move to one side even in the bent portion of the rail, so that the load is not biased to the rail and the vertical roller on one side of the bent portion. The purpose is to provide a balance conveyor that can extend the mechanical life of the rail and vertical rollers.

또한 대차가 레일상을 원활하게 진행함에 따라 정밀공정을 요구하는 작업에서 불량률을 최소화할 수 있고, 상기 대차를 고속으로 진행시킴으로서 생산성을 향상시킬 수 있는 대차방식 컨베이어를 제공함에 또 다른 목적이 있다.In addition, it is another object to provide a trolley conveyor that can minimize the defect rate in the work requiring a precision process as the trolley smoothly proceeds on the rail and improve productivity by advancing the trolley at high speed.

도 1a는 본 고안에 따른 대차방식 컨베이어의 바람직한 실시예의 정면도.Figure 1a is a front view of a preferred embodiment of the balance conveyor according to the present invention.

도 1b는 도 1a의 A-A'선에 따른 단면도.1B is a cross-sectional view taken along the line AA ′ of FIG. 1A;

도 1c는 본 고안에 따른 대차방식 컨베이어의 바람직한 실시예의 평면도.Figure 1c is a plan view of a preferred embodiment of the balance conveyor according to the present invention.

도 2는 본 고안에 따른 대차방식 컨베이어의 수평롤러와 체결된 체결수단의 일측에 스프링이 더 구비된 상태를 나타내는 개략적인 단면도.Figure 2 is a schematic cross-sectional view showing a state further provided with a spring on one side of the fastening means fastened to the horizontal roller of the balance conveyor according to the present invention.

도 3은 본 고안에 따른 대차방식 컨베이어의 체인봉이 수직롤러의 체결수단의 일단에 결합된 상태를 나타내는 개략적인 정면도.Figure 3 is a schematic front view showing a state in which the chain rod of the balance conveyor according to the present invention is coupled to one end of the fastening means of the vertical roller.

도 4a은 종래에 따른 대차방식 컨베이어의 정면도.Figure 4a is a front view of a balance conveyor according to the prior art.

도 4b는 종래에 따른 대차방식 컨베이어의 평면도.Figure 4b is a plan view of a conventional conveyor system.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※※ Explanation of symbols about main part of drawing ※

10, 50 : 레일 110, 510 : 수직롤러 가이드공간부10, 50: rail 110, 510: vertical roller guide space

120 : 수평롤러 가이드판120: horizontal roller guide plate

20, 60 : 대차 210, 610 : 본체20, 60: balance 210, 610: main body

220, 620 : 수직롤러 230 : 수평롤러220, 620: vertical roller 230: horizontal roller

237 : 스프링 240, 640 : 체인봉237: spring 240, 640: chain rod

250 : 회전축250: axis of rotation

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 대차방식 컨베이어는 수직롤러 가이드공간부(110)와 수평롤러 가이드판(120)으로 이루어진 레일(10)과, 본체(210)와 상기 본체(210)의 측판(210b)에 결합된 수직롤러(220)와 상기 본체(210)의 상판(210a)에 결합된 수평롤러(230)로 이루어진 대차(20)로 구성된 것을 특징으로 한다.Balance conveyor for achieving the above object is a rail 10 consisting of a vertical roller guide space 110 and a horizontal roller guide plate 120, the main body 210 and the side plate 210b of the main body 210 It is characterized by consisting of a cart 20 consisting of a vertical roller 220 coupled to the horizontal roller 230 coupled to the upper plate 210a of the main body 210.

이하 본 고안에 따른 대차방식 컨베이어의 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of the balance type conveyor according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1a는 본 고안에 따른 대차방식 컨베이어의 바람직한 실시예의 정면도이고, 도 1b는 도 1a의 A-A'선에 따른 단면도이며, 도 1c는 본 고안에 따른 대차방식 컨베이어의 바람직한 실시예의 평면도이고, 도 2는 본 고안에 따른 대차방식 컨베이어의 수평롤러와 체결된 체결수단의 일측에 스프링이 더 구비된 상태를 나타내는 개략적인 단면도이며, 도 3은 본 고안에 따른 대차방식 컨베이어의 체인봉이 수직롤러의 체결수단의 일단에 결합된 상태를 나타내는 개략적인 정면도이다.Figure 1a is a front view of a preferred embodiment of the balance conveyor according to the present invention, Figure 1b is a cross-sectional view taken along line AA 'of Figure 1a, Figure 1c is a plan view of a preferred embodiment of the balance conveyor according to the present invention, Figure 2 is a schematic cross-sectional view showing a state in which the spring is further provided on one side of the fastening means coupled to the horizontal roller of the balance conveyor according to the present invention, Figure 3 is a chain rod of the balance conveyor according to the present invention of the vertical roller Schematic front view showing the state coupled to one end of the fastening means.

상기 레일(10)은 도 1a에서 도시된 바와 같이 수직롤러 가이드공간부(110)와 수평롤러 가이드판(120)이 구비된 패널로 이루어진 것이 바람직하다.The rail 10 is preferably made of a panel provided with a vertical roller guide space 110 and a horizontal roller guide plate 120 as shown in Figure 1a.

상기 대차(20)는 도 1a·도1b 및 도 1c에서 도시된 바와 같이 본체(210)와, 상기 본체(210)의 측판(210b)의 전후 양단에 결합된 2쌍의 수직롤러(220)와, 상기 본체(210)의 상판(210a)의 전후 양단에 결합된 2쌍의 수평롤러(230)와, 상기 본체(210)가 하판(210c)에 결합된 체인봉(240)으로 이루어지는 것이 바람직하다.The trolley 20 includes a main body 210 and two pairs of vertical rollers 220 coupled to front and rear ends of the side plate 210b of the main body 210 as shown in FIGS. 1A, 1B and 1C. Preferably, the pair of horizontal rollers 230 coupled to both front and rear ends of the upper plate 210a of the main body 210 and the chain rod 240 coupled to the lower plate 210c of the main body 210. .

상기 본체(210)의 폭, 길이 및 높이는 상기 본체위에 놓여져 이송되는 것에 의해 결정되고, 상기 수직 롤러 및 상기 수평롤러(230)는 본체의 측판(210b) 및 상판(210a)에 각각 볼트·너트 등의 체결수단(223,233)에 의해 결합되며, 상기 수직롤러(220) 및 수평롤러(230)의 수는 본체위에 놓여져 이송되는 것의 무게 등에 의해 결정되고 2쌍이상으로 할 수도 있다.The width, length and height of the main body 210 are determined by being placed on the main body and conveyed, and the vertical rollers and the horizontal rollers 230 are bolts and nuts, respectively, on the side plate 210b and the upper plate 210a of the main body. It is coupled by the fastening means (223, 233) of the, the number of the vertical roller 220 and the horizontal roller 230 is determined by the weight and the like of being placed on the main body and may be two or more pairs.

또한 상기 수직롤러와 본체의 결합수단은 상기 볼트와 너트 등의 체결수단(223) 대신에 회전축(250)을 사용할 수도 있다.In addition, the coupling means of the vertical roller and the main body may use a rotation shaft 250 instead of the fastening means 223, such as the bolt and nut.

상기 대차(20)의 본체(210)는 도 2에서 도시된 바와 같이 상기 본체(210)의 상판(210a)에 형성된 가이드공(211)과, 상기 가이드공(211)과 수직으로 연통되는 관통공(212)과, 상기 관통공(212)에 구비되는 스프링(213)으로 이루어져 있다.As shown in FIG. 2, the main body 210 of the trolley 20 has a guide hole 211 formed in the upper plate 210a of the main body 210 and a through hole communicating vertically with the guide hole 211. 212 and a spring 213 provided in the through hole 212.

상기 가이드공(211)에 수평롤러(230)가 삽설되고 상기 스프링(213)은 일측은 상기 관통공(212)의 일측에 고정되고 타측은 수평롤러를 본체에 고정시키고 회전축이 되는 볼트 또는 축 등의 체결부재(233)에 고정된다. 상기 관통공(212)은 스프링을 용이하게 삽설하고 스프링의 일측을 고정시키기 위한 것이다.The horizontal roller 230 is inserted into the guide hole 211 and the spring 213 is fixed to one side of the through hole 212, the other side is fixed to the main body of the horizontal roller bolt or shaft, etc. It is fixed to the fastening member 233 of the. The through hole 212 is for easily inserting a spring and fixing one side of the spring.

상기와 같이 상기 수평롤러(230)와 상기 본체(210)를 체결하는 체결수단의 일측에 스프링(213)을 더 구비하면, 상기 대차(20)가 상기 레일(10)의 굴곡부를 진행할 때 상기 굴곡부의 회전반경에 따라 가압하는 정도가 유연하게 변동되고, 상기 수평롤러(230)의 위치가 변동됨으로써, 상기 레일(10)의 굴곡부에서 상기 대차(20)가 더욱더 원활하게 진행할 수 있다.If the spring 213 is further provided on one side of the fastening means for fastening the horizontal roller 230 and the main body 210 as described above, the curved portion 20 proceeds with the bent portion of the rail 10. The degree of pressurization is flexibly changed according to the rotation radius of the rotating roller, and the position of the horizontal roller 230 is changed, so that the bogie 20 can be more smoothly progressed at the bent portion of the rail 10.

그리고 상기 본체(210)의 하판(210c)에 체인봉(240)을 결합하고, 상기 체인봉(240)은 구동모터(미도시)의 회전운동을 직선운동으로 변환하는 체인(242)에 의해 상기 구동모터(미도시)와 연동된다.The chain rod 240 is coupled to the lower plate 210c of the main body 210, and the chain rod 240 is formed by the chain 242 that converts a rotational motion of a drive motor (not shown) into a linear movement. It is linked with a drive motor (not shown).

상기 체인봉(240)을 도 3에서 도시된 바와 같이 상기 수직롤러(220)를 상기 본체(210)와 체결하는 체결수단(250)의 일단에 결합하고, 상기 체인봉(240)에 체인(242)을 연결하여 구동모터(미도시)의 회전에 의해 상기 대차(20)를 구동되게 할 수도 있다.As shown in FIG. 3, the chain rod 240 is coupled to one end of the fastening means 250 for fastening the vertical roller 220 to the main body 210, and the chain 242 to the chain rod 240. ) May be connected to drive the trolley 20 by the rotation of a driving motor (not shown).

상기와 같은 대차방식 컨베이어의 상기 대차(20)가 레일(10)의 굴곡부상을 진행할 때 상기 대차(20)의 수평롤러(230)가 레일(10)의 수평롤러 가이드판(120)을 따라 진행함으로서, 상기 굴곡부에서 구동모터(미도시)와 연결되어 일측으로 인장되는 체인(242)에 불구하고, 상기 대차(20)의 수직롤러(220)가 레일(10)의 수용홈을 따라 원활하게 진행한다.When the trolley 20 of the trolley conveyor as described above proceeds to the bent portion of the rail 10, the horizontal roller 230 of the trolley 20 proceeds along the horizontal roller guide plate 120 of the rail 10. By doing so, in spite of the chain 242 connected to the driving motor (not shown) in the curved portion and tensioned to one side, the vertical roller 220 of the trolley 20 proceeds smoothly along the receiving groove of the rail 10. do.

또한 상기 수직롤러(220)가 굴곡부에서 수평롤러(230)에 의해 좌우측으로 치우치지 않음으로 상기 수직롤러(220)와 상기 레일(10)간의 마찰저항이 감소하므로 이로 인해 마찰소음이 줄어들 뿐만 아니라 구동모터(미도시)의 동력이 손실되지 않음으로서 과부하가 되지 않는다.In addition, since the vertical roller 220 is not biased left and right by the horizontal roller 230 at the bent portion, frictional resistance between the vertical roller 220 and the rail 10 is reduced, thereby reducing friction noise and driving. The power of the motor (not shown) is not lost, so it is not overloaded.

이상에서 설명한 바와 같은 대차방식 컨베이어는 대차의 본체의 상판 전후에 수평롤러를 결합함으로써 대차가 굴곡된 레일의 수평롤러 가이드판을 따라 원활하게 진행하고, 이에 따라 수직롤러가 상기 굴곡된 레일의 일측으로 치우치지 않고 진행함으로써 상기 레일과 수직롤러간의 마찰저항이 감소하여 마찰소음의 감소, 동력손실의 최소화 및 구동모터의 과부하를 방지할 뿐만 아니라, 상기 수직 롤러가 상기 레일의 굴곡부에서 일측으로 치우쳐지지 아니하고 진행함으로 하중이 굴곡부 일측의 레일 및 일측의 수직롤러에 편중되지 않아 상기 레일 및 수직롤러의 기계적 수명을 연장하는 효과가 있다.As described above, the trolley-type conveyor smoothly proceeds along the horizontal roller guide plate of the rail where the bogie is bent by combining horizontal rollers before and after the top plate of the main body of the bogie, so that the vertical roller moves to one side of the bent rail. By proceeding without biasing, the frictional resistance between the rail and the vertical roller is reduced, thereby reducing friction noise, minimizing power loss, and preventing overload of the driving motor, and the vertical roller is not biased to one side at the bent portion of the rail. As the load is not biased on the rails on one side of the bent portion and the vertical rollers on one side, there is an effect of extending the mechanical life of the rails and the vertical rollers.

또한, 상기 대차방식 컨베이어는 대차가 레일상을 원활하게 진행함에 따라 정밀공정을 요구하는 작업에서 불량률을 최소화할 수 있고, 상기 대차를 고속으로 진행시킴으로서 생산성을 향상시킬 수 있는 또 다른 효과가 있다.In addition, the trolley conveyor can minimize the defect rate in the work requiring a precision process as the trolley smoothly proceeds on the rail, and has another effect of improving productivity by advancing the trolley at high speed.

Claims (4)

수직롤러 가이드공간부(110)와 수평롤러 가이드판(120)으로 이루어진 레일(10)과; 본체(210)와 상기 본체(210)의 측판(210b)에 결합된 수직롤러(220)와 상기 본체(210)의 상판(210a)에 결합된 수평롤러(230)로 이루어진 대차(20)로 구성된 것을 특징으로 하는 대차방식 컨베이어.A rail 10 formed of a vertical roller guide space 110 and a horizontal roller guide plate 120; It consists of a main body 210 and a bogie 20 consisting of a vertical roller 220 coupled to the side plate 210b of the body 210 and a horizontal roller 230 coupled to the top plate 210a of the body 210. Balance conveyor characterized in that. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 본체(210)의 하판(210c)에 결합되는 체인봉(240)이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 대차방식 컨베이어.Balance method conveyor, characterized in that the chain rod 240 is further provided to be coupled to the lower plate (210c) of the main body (210). 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 수직롤러(220)의 체결수단의 일단에 결합되는 체인봉(240)이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 대차방식 컨베이어.Balanced conveyor, characterized in that the chain rod 240 is further provided to be coupled to one end of the fastening means of the vertical roller 220. 제 1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 1 to 3, 상기 대차(20)의 본체(210)는 상기 본체(210)의 상판(210a)에 형성된 가이드공(211)과, 상기 가이드공(211)과 수직으로 연통되는 관통공(212)과, 상기 관통공(212)에 구비되는 스프링(213)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 대차방식 컨베이어.The main body 210 of the trolley 20 includes a guide hole 211 formed in the upper plate 210a of the main body 210, a through hole 212 communicating vertically with the guide hole 211, and the through hole. Balance conveyor characterized in that made of a spring (213) provided in the ball (212).
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR200463520Y1 (en) 2011-04-28 2012-11-07 동보체인공업주식회사 chain for Watertight a line
KR102425098B1 (en) * 2021-08-24 2022-07-27 (주)아세아엠텍 Cultivation System For Plant Of Green House

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