ES2313505T3 - Aparato de guia de hojas. - Google Patents
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Abstract
Un aparato de guía de hoja incluyendo: un cilindro de transporte (10) que transporta una hoja; un primer elemento de aleta (15) que está dispuesto en al menos un extremo de dicho cilindro de transporte y gira conjuntamente con dicho cilindro de transporte para descargar aire en una dirección radial; y medios de guía de hoja (20), dispuestos cerca de dicho cilindro de transporte, para descargar aire de dicho primer elemento de aleta hacia la hoja que es transportada cuando dicho cilindro de transporte gira.
Description
Aparato de guía de hojas.
\global\parskip0.950000\baselineskip
La presente invención se refiere a un aparato de
guía de hoja que es utilizado por un cilindro de transferencia o
análogos en una prensa rotativa de impresión offset de alimentación
de hojas para regular el aleteo o análogos de una hoja.
En un aparato de guía de hoja en una prensa
rotativa de impresión offset de alimentación de hojas, cuando la
hoja a transportar por rotación de un cilindro de transferencia que
sirve como un cilindro de transporte es fina, el borde de salida de
la hoja aletea durante el transporte debido a la baja rigidez de la
hoja. Cuando la hoja es gruesa, el borde de salida de la hoja se
separa del cilindro de transferencia por la fuerza centrífuga que
actúa en la hoja transportada llegando a contacto con una guía de
hoja.
Como se muestra en la Publicación de Patente
japonesa número 10-109404, un aparato de guía de
hoja convencional incluye un conducto de aire que se aproxima a la
superficie exterior de un cilindro de transferencia para servir
como una guía de hoja, y una boquilla de descarga de aire que está
dispuesta en la superficie superior del conducto de aire para
descargar aire de una porción correspondiente al centro de una hoja
transportada hacia dos lados en la dirección a lo ancho de la hoja.
En esta disposición, el aire descargado de la boquilla de descarga
de aire forma una capa de flujo de aire entre la superficie superior
del conducto de aire y la hoja en transporte con el fin de
transportar la hoja estando su borde de salida en un estado
estable.
El aparato de guía de hoja convencional descrito
anteriormente requiere una fuente de accionamiento que mueve un
ventilador para suministrar aire a descargar de la boquilla de
descarga de aire, originando un costo de fabricación alto. También
se requiere un sistema de accionamiento que complica la estructura.
También se requiere un espacio de instalación para instalar la
fuente de accionamiento y también un sistema de suministro de aire
que hacen voluminoso el aparato.
Un aparato de guía de hoja convencional se
describe en EP-A-1 123 803.
Un objeto de la presente invención es
proporcionar un aparato de guía de hoja en el que se reduce el costo
de fabricación.
Otro objeto de la presente invención es
proporcionar un aparato de guía de hoja en el que se simplifica la
estructura y se reduce el espacio.
Para lograr los objetos anteriores, según la
presente invención, se facilita un aparato de guía de hoja
incluyendo un cilindro de transporte que transporta una hoja, un
primer elemento de aleta que está dispuesto en al menos un extremo
del cilindro de transporte y gira juntamente con el cilindro de
transporte para descargar aire en una dirección radial, y medios de
guía de hoja, dispuestos cerca del cilindro de transporte, para
descargar aire del primer elemento de aleta hacia la hoja que es
transportada cuando el cilindro de transporte gira.
La figura 1 es una vista que representa la
disposición esquemática de una prensa rotativa de impresión offset
de alimentación de hojas a la que se aplica la presente
invención.
La figura 2 es una vista parcialmente cortada en
sección de un aparato de guía de hoja según la primera realización
de la presente invención.
La figura 3 es una vista en sección longitudinal
del aparato de guía de hoja representado en la figura 2.
La figura 4 es una vista en perspectiva de la
porción de extremo del cilindro de transferencia representado en la
figura 3.
La figura 5 es una vista en sección tomada a lo
largo de la línea V-V de la figura 3.
La figura 6 es una vista en sección tomada a lo
largo de la línea VI-VI de la figura 3.
La figura 7 es una vista en sección que
representa otro ejemplo del elemento de aleta representado en la
figura 5.
La figura 8A es una vista observada desde una
flecha VIIIA en la figura 3 para mostrar la segunda realización de
la presente invención.
Y la figura 8B es una vista en sección tomada a
lo largo de la línea VIIIB-VIIIB en la figura
8A.
\global\parskip1.000000\baselineskip
Un aparato de guía de hoja según la primera
realización de la presente invención se describirá con referencia a
las figuras 1 a 6.
Una prensa rotativa de impresión offset de
alimentación de hojas 1 representada en la figura 1 incluye un
alimentador 4 que alimenta una a una hojas 3 apiladas en una placa
de apilamiento 2, una unidad de impresión 5 incluyendo cuatro
unidades de impresión 5A a 5D que imprimen en una hoja 3 alimentada
desde el alimentador 4, y una unidad de suministro 6 a la que se
suministra la hoja 3 impresa por la unidad de impresión 5. Cada una
de las unidades de impresión 5A a 5D incluye un cilindro
portaplanchas 7 al que se suministran tinta y agua desde un
dispositivo de entintado (no representado) y una unidad humectadora
(no representada), un cilindro de mantilla 8 que está en contacto
con el cilindro portaplanchas 7, y un cilindro de impresión 9 que
está en contacto con el cilindro de mantilla 8 para transportar la
hoja 3 a él.
Cilindros de transferencia del tipo de esqueleto
10 (cilindros de transporte) están dispuestos entre los cilindros
de impresión 9 de las unidades de impresión 5A a 5D. Como se
representa en la figura 2, cada cilindro de transferencia 10 tiene
un eje 12 que se soporta rotativamente por un par de bastidores (no
representados), un cuerpo rotativo 13 que está fijado al eje 12 y
tiene una sección rectangular, y dispositivos agarradores 14 que
están dispuestos en los dos extremos del cuerpo rotativo 13 en la
dirección radial para agarrar la hoja 3.
Gran número de primeros elementos de aleta 15
están dispuestos en los dos extremos del cilindro de transferencia
10. Los primeros elementos de aleta 15 suministran aire en la
dirección axial del cilindro de transferencia 10, cuando el
cilindro de transferencia 10 gira, de manera que sirvan como
ventiladores axiales. Esto se describirá con detalle. Bordes en
forma de aro 16 concéntricos con el eje 12 están dispuestos en los
dos extremos del eje 12, como se representa en la figura 4. Cada
borde 16 está conectado al eje 12 con cuatro radios 17. Los radios
17 están dispuestos de forma equiangular en la dirección
circunferencial del borde 16 radialmente del eje 12 hacia el borde
16.
Porciones entre los radios adyacentes 17 forman
orificios de aspiración de aire 18. Un total de cuatro orificios de
aspiración de aire 18 están formados en un extremo del eje 12. La
pluralidad de primeros elementos de aleta 15 que sobresalen en la
dirección axial del eje 12 están fijados al borde 16 de forma
equiangular en la dirección circunferencial del borde 16. Como los
primeros elementos de aleta 15, elementos de placa que están
inclinados en ángulos predeterminados hacia dentro del exterior con
respecto a la dirección rotacional del eje 12 están unidos de forma
equiangular con respecto a la dirección circunferencial del borde
16. Cuando el cilindro de transferencia 10 gira, los primeros
elementos de aleta 15 giran integralmente para introducir aire en el
cilindro de transferencia 10 a través de los orificios de
aspiración de aire 18, y descargan el aire hacia fuera en la
dirección radial de los primeros elementos de aleta 15.
Los primeros elementos de aleta no se limitan a
meras chapas inclinadas, sino que pueden ser elementos arqueados
que tienen superficies curvadas en lugar de inclinadas, como se
representa en la figura 7, o elementos retorcidos cuyos ángulos de
inclinación difieren parcialmente entre los lados interior y
exterior del borde 16.
Una guía lateral de soplado de aire 20 (medios
de guía de hoja) incluyendo una caja hueca ligeramente más larga
que la longitud axial del cilindro de transferencia 10 está
dispuesta debajo del cilindro de transferencia 10, como se
representa en la figura 3. Como se representa en la figura 5, la
guía lateral de soplado de aire 20 tiene una superficie superior
arqueada 21 enfrente del lugar de rotación de los dispositivos
agarradores 14 del cilindro de transferencia 10. La curvatura de la
superficie superior 21 es sustancialmente igual a la del lugar de
rotación de los dispositivos agarradores 14. Como se representa en
la figura 3, una pluralidad de agujeros de descarga de aire 22a y
22b (orificios de descarga) están formados en la superficie superior
21 de manera que sean axisimétricos con respecto al centro de la
dirección a lo ancho (dirección axial del cilindro de transferencia
10). Los agujeros de descarga de aire 22a descargan aire en la guía
lateral de soplado de aire 20 hacia un lado de extremo del cilindro
de transferencia 10 a lo largo de la superficie superior 21. Los
agujeros de descarga de aire 22b descargan aire en la guía lateral
de soplado de aire 20 hacia el otro lado de extremo del cilindro de
transferencia 10 a lo largo de la superficie superior 21. Orificios
de entrada de aire 23 en los que se introduce aire desde los
conductos 25 están formados en las dos chapas laterales de la guía
lateral de soplado de aire 20.
Debajo de los primeros elementos de aleta 15,
los conductos en forma de caja 25 están unidos al par de bastidores
(no representados) a través de soportes (no representadas) de manera
que correspondan a los primeros elementos de aleta 15. Cada
conducto 25 tiene una superficie superior arqueada 26a que tiene la
misma curvatura que la de la superficie exterior de una cubierta
correspondiente 30. Se ha formado un agujero 26 en la superficie
superior 26a de manera que corresponda a los primeros elementos de
aleta 15. Se ha formado un orificio de salida de aire 27 en la
pared lateral interior del conducto 25. La guía lateral de soplado
de aire 20 está unida entre los conductos 25 en los dos lados de
modo que los orificios de salida de aire 27 comuniquen con los
orificios de entrada de aire 23.
La cubierta cilíndrica plana 30 que tiene un
agujero 31, está unida a la superficie superior del conducto
correspondiente 25 de tal manera que el agujero 31 mire al cuerpo
rotativo 13. La cubierta 30 tiene un agujero pasante 32, en su
pared lateral exterior, a través del que se extiende el extremo del
eje 12. Un agujero 33 que comunica con el agujero 26 del conducto
25 se ha formado en parte de la superficie exterior de la cubierta
30.
Se describirá la operación de la guía de hoja en
el aparato de guía de hoja que tiene la disposición anterior.
Con referencia a la figura 1, cuando la hoja 3
es alimentada desde el alimentador 4 sobre una placa alimentadora
35, el borde delantero de la hoja 3 se alinea. La hoja 3 es
transferida a un cilindro de transferencia 36 por un preagarrador
de eje de brazo basculante (no representado), que cambia el agarre a
los agarradores del cilindro de impresión 9 de la unidad de
impresión de primer color 5A, y es transportada. La hoja 3 en
transporte por el cilindro de impresión 9 es impresa en su
superficie con el primer color mientras pasa entre el cilindro de
impresión 9 y el cilindro de mantilla 8. Después de eso, la hoja 3
se imprime en su superficie con los colores segundo a cuarto
secuencialmente por las unidades de impresión 5B a 5D. La hoja 3
impresa con los cuatro colores se pasa a los trinquetes de
suministro de una cadena de suministro 37 de la unidad de suministro
6 y cae sobre una pila de suministro 38 a apilar en ella.
Mientras la hoja 3 está siendo transportada por
el cilindro de transferencia 10, el aire descargado de los agujeros
de descarga de aire 22a y 22b de la guía lateral de soplado de aire
20 regula el borde de salida de la hoja 3 de manera que no aletee o
entre en contacto con la guía lateral de soplado de aire 20 por la
fuerza centrífuga. Más específicamente, cuando el cilindro de
transferencia 10 gira, aire presente en el cilindro de
transferencia 10 es tomado por los primeros elementos de aleta 15 de
los orificios de aspiración de aire 18 a través de los agujeros 31
de las cubiertas 30, y es descargado hacia fuera en las direcciones
radiales de los primeros elementos de aleta 15. El aire descargado
de los primeros elementos de aleta 15 se regula de modo que no se
disperse a los lados de las cubiertas 30 por las cubiertas 30 que
rodean los primeros elementos de aleta 15 y es introducido en los
conductos 25 a través de los agujeros 33 de las cubiertas 30.
Después de eso, el aire pasa a través de los orificios de salida de
aire 27 de los conductos 25 y los orificios de entrada de aire 23
de la guía lateral de soplado de aire 20 y es suministrado a la guía
lateral de soplado de aire 20.
El aire presente en la guía lateral de soplado
de aire 20 es presurizado por el aire suministrado a la guía
lateral de soplado de aire 20, y el aire presurizado es descargado
de los agujeros de descarga de aire 22a y 22b. El aire descargado
de los agujeros de descarga de aire 22a y 22b es descargado hacia
los dos extremos del cilindro de transferencia 10 a lo largo de la
superficie superior 21 de la guía lateral de soplado de aire 20. El
aire descargado de los agujeros de descarga de aire 22a y 22b forma
capas de aire 34A y 34B que fluyen desde el centro hacia los dos
lados de extremo en la dirección a lo ancho (la dirección axial del
cilindro de transferencia 10) de la guía lateral de soplado de aire
20, como se representa en la figura 6. Dado que las capas de aire
34A y 34B están formadas entre la superficie superior 21 de la guía
lateral de soplado de aire 20 y la hoja 3 en transporte, la hoja 3
es transportada estando su borde de salida en un estado estable.
Dado que los primeros elementos de aleta 15
giran juntamente con el cilindro de transferencia 10 de esta manera,
no se necesita una fuente de accionamiento delicado para mover los
primeros elementos de aleta 15 o un sistema de suministro de aire.
Cuando el cilindro de transferencia 10 gira, los primeros elementos
de aleta 15 también giran automáticamente. Así, un controlador que
controla los primeros elementos de aleta 15 también es innecesario.
En consecuencia, el costo de fabricación se puede reducir, y la
estructura se puede simplificar. Dado que los primeros elementos de
aleta 15 se disponen en el cilindro de transferencia 10 haciendo
innecesarios la fuente de accionamiento, el sistema de suministro
de aire y el controlador, se puede reducir el espacio.
A causa de las cubiertas 30 que cubren los
primeros elementos de aleta 15, el aire descargado de los primeros
elementos de aleta 15 no se dispersa, sino que se suministra desde
los agujeros 33 de las cubiertas 30 a la guía lateral de soplado de
aire 20 a través de los conductos 25. Así, se puede suministrar aire
eficientemente por los primeros elementos de aleta 15. Como el par
de primeros elementos de aleta 15 están dispuestos en los dos
extremos del cilindro de transferencia 10, la cantidad de aire
suministrado a la guía lateral de soplado de aire 20 se puede
incrementar.
La segunda realización de la presente invención
se describirá con referencia a las figuras 8A y 8B. La segunda
realización es diferente de la primera realización en que una
pluralidad de segundos elementos de aleta 35 están dispuestos en
lugar de radios para conectar un eje 12 a los bordes 16, y una
pluralidad de orificios de aspiración de aire 36 están formados
entre los segundos elementos de aleta 35. Como se representa en la
figura 8B, los segundos elementos de aleta 35 están inclinados en
ángulos predeterminados (los ángulos de deslizamiento de los
propulsores) hacia dentro desde fuera con respecto a la dirección
rotacional del eje 12. Cuando el eje 12 gira, aire presente en un
cilindro de transferencia 10 puede ser tomado activamente por los
primeros elementos de aleta 15 a través de los orificios de
aspiración de aire 36.
Los segundos elementos de aleta no se limitan a
elementos planos en forma de placa, sino que pueden ser elementos
arqueados que tienen superficies curvadas en lugar de inclinadas.
Alternativamente, los segundos elementos de aleta pueden ser
elementos retorcidos que tienen diferentes ángulos de inclinación
entre el lado del borde 16 y lado del eje 12.
Los segundos elementos de aleta 35 están unidos
al par de bordes 16 dispuestos en los dos extremos del eje 12 de
manera que sean simétricos. Con esta disposición, cuando el eje 12
gira, los primeros elementos de aleta 15 introducen activamente
aire a través de los orificios de aspiración de aire 36, de modo que
la cantidad de descarga de aire por los primeros elementos de aleta
15 se incrementa.
En las realizaciones anteriores, los agujeros 31
de las cubiertas 30 están formados enfrente del cuerpo rotativo 13
del cilindro de transferencia 10. Alternativamente, los agujeros 31
de las cubiertas 30 se pueden abrir al lado opuesto del cuerpo
rotativo 13. Aunque aire de los agujeros de descarga de aire 22a y
22b es descargado hacia los dos extremos en la dirección a lo ancho
de la hoja 3, la dirección de descarga de aire no está limitada en
particular. Más específicamente, se puede descargar aire hacia
arriba o hacia abajo en la dirección de transporte de la hoja, u
oblicuamente hacia porciones entre la dirección de transporte de la
hoja y los dos lados de extremo en la dirección a lo ancho de la
hoja 3. Alternativamente, se puede descargar aire hacia arriba.
En las realizaciones anteriores se usa la hoja
3. Alternativamente, se puede usar una hoja del tipo de película o
hoja de aluminio. Aunque los elementos de aleta se han previsto en
el cilindro de transferencia que sirve como el cilindro de
transporte, los elementos de aleta se puede disponer en un cilindro
de suministro que sirve como un cilindro de transporte. En este
caso, el aparato de guía de hoja se puede disponer entre el
cilindro de suministro y un dispositivo de suministro. Aunque la
guía lateral de soplado de aire 20 que sirve como el aparato de
guía de hoja está dispuesta debajo del cilindro de transferencia 10,
la presente invención no se limita a esto. Por ejemplo, la guía
lateral de soplado de aire 20 se puede disponer en una porción
lateral del cilindro de transferencia 10. Basta que la guía lateral
de soplado de aire 20 esté dispuesta cerca del cilindro de
transporte.
Como se ha descrito anteriormente, según la
presente invención, los elementos de aleta giran juntamente con el
cilindro de transporte. Por lo tanto, una fuente de accionamiento
para accionar los elementos de aleta, un sistema largo de
suministro de aire, y un controlador para controlar los elementos de
aleta son innecesarios. Consiguientemente, el costo de fabricación
se puede reducir, y la estructura se puede simplificar. Dado que la
fuente de accionamiento, el sistema de suministro de aire y el
controlador son innecesarios, se puede reducir el espacio.
Claims (13)
1. Un aparato de guía de hoja incluyendo:
un cilindro de transporte (10) que transporta
una hoja;
un primer elemento de aleta (15) que está
dispuesto en al menos un extremo de dicho cilindro de transporte y
gira conjuntamente con dicho cilindro de transporte para descargar
aire en una dirección radial; y
medios de guía de hoja (20), dispuestos cerca de
dicho cilindro de transporte, para descargar aire de dicho primer
elemento de aleta hacia la hoja que es transportada cuando dicho
cilindro de transporte gira.
2. Un aparato según la reivindicación 1, donde
dichos medios de guía de hoja incluyen una caja que se extiende en
una dirección axial de dicho cilindro de transporte y a la que se
suministra aire desde dicho primer elemento de
aleta,
aleta,
teniendo dicha caja una pluralidad de orificios
de descarga de aire (22a, 22b) que se abren para poner dicho
cilindro de transporte enfrente del aire de descarga suministrado a
dicha caja.
3. Un aparato según la reivindicación 2, donde
la pluralidad de orificios de descarga descargan aire desde el
centro hacia dos extremos en la dirección axial de dicho cilindro de
transporte.
4. Un aparato según la reivindicación 2, donde
dicho cilindro de transporte tiene un dispositivo agarrador (14)
que agarra la hoja, y
una superficie de dicha caja que está enfrente
de dicho cilindro de transporte forma un arco que tiene
sustancialmente la misma curvatura que la de un lugar de rotación
de dicho dispositivo agarrador.
5. Un aparato según la reivindicación 2,
incluyendo además una cubierta (30) que rodea dicho primer elemento
de aleta,
teniendo dicha cubierta
un primer agujero (31) a través del que se
introduce aire a dicha cubierta, y
un segundo agujero (33) a través del que se
dirige aire a dicha caja.
6. Un aparato según la reivindicación 5,
incluyendo además un conducto en forma de caja (25) que está
dispuesto de manera que corresponda a dicha cubierta y guíe el aire
dirigido desde el segundo agujero a dicha caja.
7. Un aparato según la reivindicación 6, donde
dicha caja tiene un orificio de entrada de aire (23) en una pared
lateral en un lado de extremo de dicho cilindro de transporte,
dicho conducto tiene un orificio de salida de
aire (27) que comunica con el orificio de entrada de aire, y
aire introducido a dicho conducto a través del
segundo agujero es suministrado a dicha caja a través del orificio
de salida de aire y el orificio de entrada de aire.
8. Un aparato según la reivindicación 1, donde
dicho primer elemento de aleta está inclinado en un ángulo
predeterminado con respecto a una dirección rotacional y se soporta
en un extremo de dicho cilindro de transporte.
9. Un aparato según la reivindicación 8, donde
dicho primer elemento de aleta está inclinado en un ángulo
predeterminado hacia dentro desde fuera en una dirección rotacional
de dicho cilindro de transporte y se soporta en un extremo de dicho
cilindro de transporte.
10. Un aparato según la reivindicación 1,
incluyendo además un eje (12) de dicho cilindro de transporte, y
una porción de borde en forma de aro (16) que
está dispuesta concéntricamente con dicho eje y gira integralmente
con dicho eje,
donde dicho primer elemento de aleta está unido
a dicha porción de borde.
11. Un aparato según la reivindicación 10,
incluyendo además radios (17) que conectan dicha porción de borde a
dicho eje,
donde orificios de aspiración de aire (18) están
formados entre radios adyacentes de dichos radios.
12. Un aparato según la reivindicación 11, donde
dichos radios incluyen un segundo elemento de aleta (35) que se
inclina en un ángulo predeterminado hacia dentro desde fuera en una
dirección rotacional de dicho cilindro de transporte para
suministrar aire exterior a dicho cilindro de transporte.
13. Un aparato según la reivindicación 1, donde
dicho primer elemento de aleta incluye un par de elementos de
paleta dispuestos en dos extremos de dicho cilindro de
transporte.
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