ES2311977T3 - Escobilla de limpiaparabrisas que comprende un elemento de soporte, una vertebra interna y un elemento de conexion. - Google Patents
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Abstract
Escobilla de limpiaparabrisas (10) de vehículo automóvil, que comprende: - una montura de soporte (12) de orientación principal longitudinal, que comprende unos medios (28) de soporte de un raspador de secado y un cuerpo tubular (18) de eje principal longitudinal; - un elemento estructural (14) en forma de lama horizontal longitudinal, que se aloja en el interior del cuerpo tubular (18); y - un elemento de conexión (16) de la escobilla (10) con un brazo de accionamiento, que se monta sobre la montura de soporte (12), y que comprende medios de bloqueo para bloquear longitudinalmente el elemento estructural (14) en posición en el cuerpo tubular, caracterizado por el hecho de que los medios de bloqueo del elemento de conexión (16) comprenden unas uñas (40) que cooperan con unas muescas (42) realizadas en los bordes laterales (14a) del elemento estructural (14), para realizar el bloqueo del elemento estructural (14) en el cuerpo tubular (18).
Description
Escobilla de limpiaparabrisas que comprende un
elemento de soporte, una vértebra interna y un elemento de
conexión.
La invención se refiere a una escobilla de
limpiaparabrisas de vehículo automóvil del tipo
"flat-b" que comprende un elemento de conexión
con un brazo de accionamiento que realiza la fijación de un elemento
estructural con una montura de soporte.
La invención propone más especialmente una
escobilla de limpiaparabrisas de vehículo automóvil, que
comprende:
- una montura de soporte de orientación
principal longitudinal, que comprende medios de soporte de un
raspador de secado y un cuerpo tubular de eje principal
longitudinal;
- un elemento estructural en forma de lama
horizontal longitudinal, que se aloja en el interior del cuerpo
tubular; y
- un elemento de conexión de la escobilla con un
brazo de accionamiento, que se monta sobre la montura de soporte, y
que comprende medios de bloqueo para bloquear longitudinalmente el
elemento estructural en posición en el cuerpo tubular.
Se conoce una escobilla de este tipo a partir
del documento DE 198.01.058 A1.
Según una concepción que consiste en realizar
escobillas de limpiaparabrisas de baja altura, se suprime la
estructura articulada de la escobilla de limpiaparabrisas, que lleva
el raspador o la lama de secado, y es la asociación de una montura
de soporte hueca con una vértebra longitudinal de rigidificación la
que constituye la estructura de la escobilla propiamente dicha.
La montura de soporte es en forma de sección
longitudinal que comprende un cuerpo tubular en el interior del cual
se aloja la vértebra, que es en forma de lama horizontal
longitudinal. El montaje comprende finalmente unos ganchos
inferiores de montaje del raspador de secado.
La vértebra se realiza en un material elástico,
para permitir el contacto del raspador de secado contra la
superficie esmaltada que debe limpiarse.
La escobilla comprende también un elemento de
conexión de la escobilla con un brazo de accionamiento de barrido,
que se monta alrededor del cuerpo de la montura de soporte, y que
comprende medios de bloqueo para bloquear la vértebra en su
movimiento longitudinal en la posición montada en el interior del
cuerpo de la montura de soporte.
El documento
US-A-6.161.248 describe una
escobilla de limpiaparabrisas de tipo "flat-b",
para la cual el elemento de conexión está conectado a la vértebra
mediante unas tiras elásticas que se alojan en unas ranuras
complementarias de la vértebra.
Sin embargo, al mismo tiempo y a medida de la
utilización de la escobilla de limpiaparabrisas, las tiras
elásticas se deforman progresivamente y de manera permanente, de
manera que el montaje toma un determinado juego que reduce la
eficacia de la escobilla de limpiaparabrisas.
La invención tiene por objeto proponer una
escobilla de limpiaparabrisas para la cual los medios de bloqueo de
la vértebra en posición montada en la montura de soporte son
suficientemente rígidos para no deformarse progresivamente, y que
permiten evitar cualquier juego entre los distintos elementos de la
escobilla de limpiaparabrisas.
En este objetivo, la invención propone una
escobilla de limpiaparabrisas del tipo descrito anteriormente,
caracterizado por el hecho de que los medios de bloqueo del elemento
de conexión comprenden unas uñas que cooperan con unas muescas
realizadas en los bordes laterales del elemento estructural, para
realizar el bloqueo del elemento estructural en el cuerpo
tubular.
Según otras características de la invención:
- las uñas están previstas sobre unas patas
laterales longitudinales verticales del elemento de conexión;
- cada uña se extiende transversalmente hacia el
interior del elemento de conexión, desde una cara longitudinal
vertical interna de la pata lateral asociada, y el extremo
transversal libre de cada uña comprende un diente de tope que se
aloja en una muesca asociada del elemento estructural;
- cada diente de tope realiza la sujeción de una
parte de una pared lateral del cuerpo tubular en el fondo de la
muesca asociada;
- después del montaje, para permitir obtener una
dimensión constante entre las dos partes del elemento de conexión
cuando éste se realiza en dos partes, es decir, una anchura
constante del conector después del montaje, y en consecuencia
recuperar las divergencias debidas a la fabricación de estas dos
partes o elementos medios, los dientes tienen la posibilidad de
acoplarse en las muescas de la estructura elástica;
- las paredes laterales y la pared superior del
cuerpo tubular comprenden una abertura lateral que se sitúa frente a
cada muesca del elemento estructural, y que es atravesada por el
diente de tope de la uña asociada;
- la abertura lateral está realizada mediante un
recorte de la pared lateral asociada y de la pared superior del
cuerpo tubular, antes del montaje del elemento de conexión sobre la
montura de soporte;
- cada abertura lateral comprende una muesca
realizada en la pared horizontal superior del cuerpo, y el extremo
transversal libre de cada uña comprende un diente superior que se
aloja en dicha muesca, para colocar longitudinalmente el elemento de
conexión respecto a la montura de soporte; cada muesca y el diente
superior asociado son de formas complementarias, globalmente
trapezoidales, pudiendo ser, en particular, de formas cuadradas,
rectangulares, o incluso trapezoidales (cuando el cuerpo tubular se
realiza bajo una forma cortada previamente no perforante, se
prefiere la forma rectangular);
- la abertura lateral está realizada por reparto
de la pared lateral asociada y de las paredes horizontales superior
e inferior del cuerpo tubular, después del montaje del elemento de
conexión sobre la montura de soporte;
- el extremo transversal libre de cada uña
comprende un diente superior situado sobre el diente de tope, que es
apto para recortar en parte la pared lateral asociada y la pared
horizontal superior del cuerpo tubular, un diente inferior, situado
en la parte inferior del diente de tope, que es apto para recortar
en parte la pared lateral asociada y la pared horizontal inferior
del cuerpo tubular, y el diente de tope es apto para recortar en
parte la pared lateral asociada, para realizar el recorte de la
abertura en el montaje del elemento de conexión sobre la montura de
soporte;
- el diente de tope está situado
transversalmente hacia atrás respecto al diente superior y respecto
al diente inferior;
- los dientes superiores e inferiores están
colocados verticalmente a cada lado del elemento estructural, de
manera que se realiza el posicionamiento vertical del elemento
estructural respecto al elemento de conexión;
- el diente de tope, el diente superior y/o el
diente inferior son en forma de prisma de sección horizontal
triangular (en el caso de la versión precortada del cuerpo tubular,
los dientes tienen preferentemente una forma cilíndrica o incluso
triangular);
- cada muesca del elemento estructural es de
forma globalmente triangular complementaria con el diente de tope
asociado, o cilíndrica en la versión precortada del elemento
tubular;
- cada muesca del elemento estructural comprende
una primera sección de forma globalmente rectangular realizada en el
borde lateral del elemento estructural y una sección de forma
globalmente triangular (o cilíndrica en la versión precortada)
complementaria con el diente de tope asociado realizado en el fondo
longitudinal de la primera
sección.
sección.
Otras características y ventajas de la invención
se harán evidentes a partir de la lectura de la descripción
detallada siguiente, para la comprensión de la cual se hace
referencia a las figuras adjuntas, en las cuales:
- La figura 1 es una representación esquemática
en perspectiva en despiece de una escobilla de limpiaparabrisas
según la invención;
- La figura 2 es una vista en corte horizontal
de la escobilla de limpiaparabrisas representada en la figura 1,
antes del montaje del elemento de conexión;
- La figura 3 es una vista similar a la de la
figura 2, en la cual el elemento de conexión se monta sobre la
montura de soporte, mostrando la sujeción de las paredes verticales
en las muescas;
- La figura 4 es una vista similar a la de la
figura 2, representando otro modo de realización de la escobilla, en
la cual cada pared vertical comprende una muesca asociada a cada una
de las uñas;
- la figura 5 es una vista similar a la de la
figura 3, representando una escobilla según el modo de realización
representado en la figura 4;
- La figura 6 es una vista similar a la de la
figura 1, según otro modo de realización de la escobilla según la
invención, según la cual cada uña comprende un diente superior y un
diente inferior, y según la cual la montura de soporte comprende
unas muescas asociadas;
- La figura 7 es una representación esquemática
en perspectiva vista desde arriba de la escobilla representada en la
figura 6, mostrando la forma de los dientes superiores de las uñas,
y la forma de las muescas asociadas;
\newpage
- La figura 8 es una sección a lo largo de un
plano vertical transversal de una escobilla según otro modo de
realización de la invención, según el cual los dientes superiores e
inferiores realizan el recorte de las paredes del cuerpo
tubular;
- La figura 9 representa un detalle en
perspectiva de una uña representada en la figura 8, mostrando una
forma de los dientes.
Para la descripción de la invención, se
adoptarán con carácter no restrictivo las orientaciones verticales,
longitudinales y transversales según las señales V, L, T indicadas
en las figuras.
En la descripción adjunta, los elementos
idénticos, similares o equivalentes serán designados con las mismas
cifras de referencia.
Se representa en la figura 1 una escobilla de
limpiaparabrisas 10 del tipo "flat-b", que
comprende una montura de soporte 12 de orientación principal
longitudinal, que lleva los otros componentes de la escobilla 10,
una vértebra interna 14 en forma de lama horizontal longitudinal, un
elemento de conexión 16 que permite conectar la escobilla de
limpiaparabrisas 10 a un brazo de accionamiento (no representado) y
un raspador de secado (no representado).
La montura 12 comprende un cuerpo central 18
tubulares de eje principal longitudinal, que está delimitado por una
pared superior horizontal 20, una pared inferior horizontal 22, y
por dos paredes laterales longitudinales verticales 24.
Por supuesto, esta delimitación del cuerpo
tubular 18 no es restrictiva. En efecto, se puede tener un cuerpo
tubular cuya sección tiene una forma circular o elíptica mientras
que este cuerpo sea apto a recibir una vértebra 14, según sea su
forma.
La montura 12 comprende también una nervadura
superior longitudinal 26, que se extiende verticalmente hacia
arriba desde la cara superior de la pared superior horizontal 20 del
cuerpo 18, y que se conforma de manera aerodinámica, de manera que
se generan esfuerzos de soporte de la escobilla 10 sobre la
superficie vidriada, bajo la acción del viento relativo producido
por el desplazamiento del vehículo.
Finalmente, la montura de soporte 12 comprende
unos medios inferiores de montaje del raspador de secado, que
consisten aquí en dos ganchos inferiores longitudinales 28
enfrentados, y que delimitan un cuerpo tubular 30 abierto hacia
abajo, en el cual se monta un soporte superior complementario del
raspador.
La vértebra 14 constituye el elemento
estructural de la escobilla 10, que endurece la montura 12. La
vértebra 14 se realiza en un material relativamente rígido, por
ejemplo en acero, y consiste en una lama horizontal longitudinal que
se coloca en el interior del cuerpo tubular 18.
El elemento de conexión 16 se monta de manera
longitudinal globalmente en la mitad de la montura 12, que coincide
con el cuerpo 18 de la montura 12, es decir, que se extiende hacia
la parte superior de la pared superior horizontal 20, y a cada lado
de las paredes laterales 24.
La nervadura superior 26 comprende una abertura
32 a través de la cual el elemento de conexión 16 se monta sobre la
montura 12.
El elemento de conexión 16 se forma en dos
partes 33 que son simétricas respecto a un plano longitudinal
vertical mediano de la escobilla 10, y que se montan sobre el cuerpo
18 según un movimiento transversal.
Cada parte 33 del elemento de conexión 16
comprende un soporte superior 36 que se apoya sobre la cara
superior de la pared superior horizontal 20 del cuerpo 18, y que
comprende medios 38 de fijación del soporte superior 36 de la otra
parte 33 del elemento de conexión 16.
El elemento de conexión 16 comprende también dos
patas laterales inferiores 34, extendiéndose cada una hacia abajo
desde un soporte superior 36 de la parte 33 asociada, y que se
distribuye transversalmente a cada lado del cuerpo 18 de la montura
12, de manera que se realiza el posicionamiento transversal del
elemento de conexión 16 respecto al cuerpo 18.
El extremo inferior libre 34i de cada pata
lateral 34 se dobla hacia el interior del elemento de conexión 16,
constituyendo un gancho que se apoya contra la cara inferior 22i de
la pared inferior horizontal 22 del cuerpo 18, permitiendo así el
extremo inferior 34i de cada pata lateral 34 realizar el bloqueo
vertical del elemento de conexión 16 en posición montada alrededor
del cuerpo 18.
Finalmente, el elemento de conexión 16 comprende
medios de bloqueo que realizan el bloqueo longitudinal de la
vértebra 14 en posición montada en el interior del cuerpo hueco 18
de la montura de soporte 12.
Los medios de bloqueo del elemento de conexión
16 comprenden unas uñas transversales internas 40 que cooperan con
unas muescas 42 de la vértebra 14 para realizar el bloqueo de la
vértebra 14 en posición montada en el cuerpo 18 de la montura.
Estas uñas se prevén sobre las patas laterales
34.
Las muescas 42, que reciben las uñas 40, se
realizan en los bordes laterales 14a de la vértebra 14, y según un
modo de realización de la invención, las muescas 42 son de forma
complementaria con las uñas 40.
Aquí, cada pata lateral 34 comprende dos uñas 40
y cada borde lateral 14a de la vértebra 14 comprende, por
consiguiente, dos muescas 42.
Cada uña 40 se extiende transversalmente hacia
el interior del elemento de conexión 16, desde una cara
longitudinal vertical interna 34a de la pata lateral 34 asociada, y
su extremo libre interno comprende un primer diente de tope 44 que
se aloja en la muesca asociada 42 de la vértebra 14.
Se representa en las figuras 2 y 3 un primer
modo de realización de las uñas 40 y de las muescas 42, según el
cual cada pared lateral 24 del cuerpo 18 está parcialmente ajustada
en el fondo de las muescas 42 asociadas, mediante los dientes de
tope 44.
Esta sujeción de la pared lateral 24 permite,
por deformación elástica, o plástica de la pared lateral 24 tener
directamente una fijación de la vértebra 14, que no requiere
modificar la montura de soporte 12, lo que reduce mucho el coste de
fabricación de la montura de soporte 12 y, en consecuencia, de la
escobilla de limpiaparabrisas 10.
Se representa en las figuras 4 y 5 otro modo de
realización de la invención, según el cual las paredes laterales 24
y la pared superior horizontal 20 del cuerpo 18 comprenden una
abertura lateral 46 que está situada frente a cada muesca 42, y que
no se cruza con un diente de tope 44 asociado con el elemento de
conexión 16.
Esta abertura lateral 46 se realiza antes del
montaje del elemento de conexión 16 sobre la montura 12, después
del moldeado de la montura 12, o bien por troquelado.
Se aloja así cada diente de tope 44 en la muesca
42 asociada, mejorando así el bloqueo longitudinal de la vértebra
14 respecto al elemento de conexión 16.
Sin embargo, la anchura de cada abertura 46 se
determina de manera que el diente de tope 44 asociado realiza
siempre la sujeción de la pared lateral 24 asociada en el fondo de
la muesca 42.
Según este modo de realización, se realiza cada
muesca 42 de la vértebra en dos partes, una primera sección 48 que
se realiza en el borde lateral de la vértebra, y una segunda sección
50 que se realiza en el fondo de la primer sección 48.
Por otra parte, la primera sección 48 está
ensanchada longitudinalmente respecto a la segunda sección, para
recibir la parte de la pared lateral 24 del cuerpo que está ajustada
por el diente de tope 44.
La montura de soporte 12 se realiza en un
material plástico fácilmente moldeable o extrudido. Sin embargo,
puede ser que el material utilizado esté adaptado poco a una
deformación mediante los dientes 44, lo que puede debilitar
localmente la resistencia mecánica de la montura 12.
Se representó en las figuras 6 y 7 otro modo de
realización de las aberturas laterales 46 que permiten realizar el
posicionamiento longitudinal del elemento de conexión 16 respecto a
la montura de soporte 12 después de su montaje.
La abertura lateral 46 comprende así una primera
muesca superior 52 que se extiende transversalmente hacia el
interior de la montura 12, una segunda muesca intermedia 54
realizada en la pared lateral 24 y una muesca inferior 56 realizada
en la pared inferior horizontal 22.
Cada uña 40 del elemento de conexión 16
comprende un diente superior 58 que se coloca detrás del diente de
tope 44, y que se aloja en la muesca superior 52 y un diente
inferior 60 que se coloca en la parte inferior del diente de tope
44, y que se aloja en la muesca inferior 56.
El diente superior 58 y el diente inferior 60
son complementarios con la muesca superior o inferior 60
respectiva, lo que permite garantizar un posicionamiento sin juego
del elemento de conexión 16 en posición montada sobre la montura de
soporte 12.
Aquí, tal como puede se aprecia en la figura 7,
la muesca superior 52 y el diente superior complementario son de
forma globalmente trapezoidal, y según un modo preferido, forman un
trapecio isósceles.
Además, el diente de tope 44 se extiende
transversalmente hacia atrás respecto al diente superior 58 y
respecto al diente inferior 60.
El borde lateral 14a de la vértebra 14 se aloja
así entre los dientes superior 58 e inferior 60, realizando así el
posicionamiento vertical de la vértebra 14 en el interior del cuerpo
18, en particular, para mantener la vértebra 14 en posición
horizontal.
Según este modo de realización, las aberturas
laterales 46 se realizan antes del montaje de la escobilla 10, es
decir, antes del montaje de la vértebra 14 y del elemento de
conexión 16.
La realización de las aberturas laterales 46
requiere pues una etapa suplementaria de troquelado de la montura
de soporte 12, o bien de modificación de la forma de los moldes
utilizados.
Se representa en las figuras 8 y 9 otro modo de
realización de las uñas 40, para el cual la realización de las
aberturas laterales 46, es decir, el recorte de las muescas superior
52, intermedia 54 e inferior 56, se realiza después del montaje del
elemento de conexión 16 sobre la montura de soporte 12.
Para eso, el diente de tope 44, y los dientes
superior e inferior 60 son, cada uno, aptos para recortar en parte
la pared superior horizontal 20, la pared inferior horizontal 22 y
la pared lateral 24 enfrentadas.
Para eso, cada uno de los dientes 44, 58, 60 es
puntiagudo, aquí en forma de prisma de sección horizontal
triangular, y es apto para recortar la pared del cuerpo 18, a modo
de un punzón.
Aquí también, el diente de tope 44 se coloca
transversalmente hacia atrás respecto a los dientes, para que los
dientes superiores e inferiores 60 realicen el posicionamiento
vertical de la vértebra 14 en el interior del cuerpo 18.
\vskip1.000000\baselineskip
Esta lista de referencias citadas por el
solicitante está prevista únicamente para ayudar al lector y no
forma parte del documento de patente europea. Aunque se ha puesto el
máximo cuidado en su realización, no se pueden excluir errores u
omisiones y la OEP declina cualquier responsabilidad en este
respecto.
\bullet DE19801058A1 [0003]
\bullet US6161248A [0008]
Claims (15)
1. Escobilla de limpiaparabrisas (10) de
vehículo automóvil, que comprende:
- una montura de soporte (12) de orientación
principal longitudinal, que comprende unos medios (28) de soporte de
un raspador de secado y un cuerpo tubular (18) de eje principal
longitudinal;
- un elemento estructural (14) en forma de lama
horizontal longitudinal, que se aloja en el interior del cuerpo
tubular (18); y
- un elemento de conexión (16) de la escobilla
(10) con un brazo de accionamiento, que se monta sobre la montura de
soporte (12), y que comprende medios de bloqueo para bloquear
longitudinalmente el elemento estructural (14) en posición en el
cuerpo tubular,
caracterizado por el hecho de que los
medios de bloqueo del elemento de conexión (16) comprenden unas uñas
(40) que cooperan con unas muescas (42) realizadas en los bordes
laterales (14a) del elemento estructural (14), para realizar el
bloqueo del elemento estructural (14) en el cuerpo tubular (18).
2. Escobilla de limpiaparabrisas según la
reivindicación anterior, en la cual el cuerpo tubular (18) está
delimitado por una pared horizontal superior (20), una pared
horizontal inferior (22) y por dos paredes laterales longitudinales
verticales (24), montándose el elemento de conexión (16) sobre la
montura de soporte (12) mediante dos patas laterales (34)
longitudinales verticales que se extienden a ambos lados de las
paredes laterales (24) del cuerpo tubular (18), caracterizado
por el hecho de que las uñas (40) están previstas sobre las patas
laterales (34).
3. Escobilla (10) de limpiaparabrisas según la
reivindicación anterior, caracterizada por el hecho de que
cada uña (40) se extiende transversalmente hacia el interior del
elemento de conexión (16), desde una cara longitudinal vertical
interna (34a) de la pata lateral (34) asociada, y por el hecho de
que el extremo transversal libre de cada uña (40) comprende un
diente de tope (44) que se aloja en una muesca (42) asociada del
elemento estructural (14).
4. Escobilla (10) de limpiaparabrisas según la
reivindicación anterior, caracterizada por el hecho de que
cada diente de tope (44) realiza la sujeción de una parte de una
pared lateral (24) del cuerpo tubular (18) en el fondo de la muesca
(42) asociada.
5. Escobilla (10) de limpiaparabrisas según una
cualquiera de las reivindicaciones 2 a 4, caracterizada por
el hecho de que las paredes laterales (24) y la pared superior (20)
del cuerpo tubular (18) comprenden una abertura lateral (46) que se
sitúa frente a cada muesca (42) del elemento estructural (14), y que
es cruzada por el diente de tope (44) de la uña (40) asociada.
6. Escobilla (10) de limpiaparabrisas según la
reivindicación anterior, caracterizada por el hecho de que la
abertura lateral (46) está realizada mediante el recorte de la pared
lateral (24) asociada y de la pared superior (20) del cuerpo tubular
(18), antes del montaje del elemento de conexión (16) sobre la
montura de soporte (12).
7. Escobilla (10) de limpiaparabrisas según la
reivindicación anterior, caracterizada por el hecho de que
cada abertura lateral (46) comprende una muesca (52) realizada en la
pared horizontal superior (20) del cuerpo (18), y por el hecho de
que el extremo transversal libre de cada uña (40) comprende un
diente superior (58) que se aloja en dicha muesca (52), para colocar
longitudinalmente el elemento de conexión (16) con relación a la
montura de soporte (12).
8. Escobilla (10) de limpiaparabrisas según la
reivindicación anterior, caracterizada por el hecho de que
cada muesca (52) y el diente superior (58) asociado son de formas
complementarias, globalmente trapezoidales.
9. Escobilla (10) de limpiaparabrisas según la
reivindicación 5, caracterizada por el hecho de que la
abertura lateral (46) está realizada mediante el recorte de la pared
lateral (24) asociada y de las paredes horizontales superior (20) e
inferior (22) del cuerpo tubular (18), en el montaje del elemento de
conexión (16) sobre la montura de soporte (12).
10. Escobilla (10) de limpiaparabrisas según la
reivindicación anterior, caracterizada por el hecho de que el
extremo transversal libre de cada uña (40) comprende un diente
superior (58) situado sobre el diente de tope (44), que es apto para
recortar en parte la pared lateral (24) asociada y la pared
horizontal superior (20) del cuerpo tubular (18), un diente inferior
(60), situado en la parte inferior del diente de tope (44), que es
apto para recortar en parte la pared lateral (24) asociada y la
pared horizontal inferior (22) del cuerpo tubular (18), y por el
hecho de que el diente de tope (44) es apto para recortar en parte
la pared lateral (24) asociada, para realizar el recorte de la
abertura (46) después del montaje del elemento de conexión (16)
sobre la montura de soporte (12).
11. Escobilla (10) de limpiaparabrisas según la
reivindicación anterior, caracterizada por el hecho de que el
diente de tope (44) está situado transversalmente retirado con
relación al diente superior (58) y con relación al diente inferior
(60).
12. Escobilla (10) de limpiaparabrisas según la
reivindicación 10 ó 11, caracterizada por el hecho de que los
dientes superiores (58) e inferiores (60) están dispuestos
verticalmente a cada lado del elemento estructural (14), para
realizar el posicionamiento vertical del elemento estructural (14)
con relación al elemento de conexión (16).
13. Escobilla (10) de limpiaparabrisas según una
cualquiera de las reivindicaciones 3 a 12, caracterizada por
el hecho de que el diente de tope (44), el diente superior (58) y/o
el diente inferior (60) son en forma de prisma de sección horizontal
triangular.
14. Escobilla (10) de limpiaparabrisas según la
reivindicación anterior, caracterizada por el hecho de que
cada muesca (42) del elemento estructural (14) es en forma
globalmente triangular complementaria con el diente de tope (44)
asociado.
15. Escobilla (10) de limpiaparabrisas según una
cualquiera de las reivindicaciones 3 a 13, caracterizada por
el hecho de que cada muesca (42) del elemento estructural (14)
comprende una primera sección (48) de forma globalmente rectangular
realizada en el borde lateral (14a) del elemento estructural (14) y
una sección (50) de forma globalmente triangular complementaria del
diente de tope (44) asociado realizado en el fondo longitudinal de
la primera sección (48).
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