ES2310160T1 - Cilindro hidraulico. - Google Patents

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ES2310160T1 ES06806573T ES06806573T ES2310160T1 ES 2310160 T1 ES2310160 T1 ES 2310160T1 ES 06806573 T ES06806573 T ES 06806573T ES 06806573 T ES06806573 T ES 06806573T ES 2310160 T1 ES2310160 T1 ES 2310160T1
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    • F15B15/00—Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
    • F15B15/08—Characterised by the construction of the motor unit
    • F15B15/14—Characterised by the construction of the motor unit of the straight-cylinder type
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Abstract

Vehículo con una bomba de hormigón y una estructura de mástil (2) en varias partes compuesta de al menos dos brazos de mástil (9, 10) unidos de forma articulada, de los que uno (10) puede pivotar mediante un cilindro hidráulico respecto al otro brazo de mástil (9), presentando el cilindro hidráulico (12) en una zona de fondo (18) un recipiente cilíndrico (12) cerrado de un lado para el alojamiento de un émbolo (13), caracterizado porque la zona de fondo (18) del recipiente cilíndrico (12) está configurada de forma abovedada.

Claims (20)

1. Vehículo con una bomba de hormigón y una estructura de mástil (2) en varias partes compuesta de al menos dos brazos de mástil (9, 10) unidos de forma articulada, de los que uno (10) puede pivotar mediante un cilindro hidráulico respecto al otro brazo de mástil (9), presentando el cilindro hidráulico (12) en una zona de fondo (18) un recipiente cilíndrico (12) cerrado de un lado para el alojamiento de un émbolo (13), caracterizado porque la zona de fondo (18) del recipiente cilíndrico (12) está configurada de forma abovedada.
2. Vehículo con bomba de hormigón según la reivindicación 1, caracterizado porque la zona de fondo (18) está configurada de forma convexa respecto al recipiente cilíndrico (12, 19).
3. Vehículo con bomba de hormigón según la reivindicación 1, caracterizado porque la zona de fondo (18) está configurada de forma cóncava respecto al recipiente cilíndrico (12, 19).
4. Vehículo con bomba de hormigón según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque la zona de fondo (18) en sección presenta una curvatura (R) uniforme.
5. Vehículo con bomba de hormigón según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque la zona de fondo (18) está configurada como segmento esférico, en particular como casquete semiesférico.
6. Vehículo con bomba de hormigón según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque la zona de fondo (18) en sección presenta una curvatura (R) irregular.
7. Vehículo con bomba de hormigón según la reivindicación 6, caracterizado porque la zona de fondo (18) está configurada en forma de paraboloide.
8. Vehículo con bomba de hormigón según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque la zona de fondo (18) en sección está configurada simétricamente respecto a un eje longitudinal (L) del recipiente cilíndrico (12).
9. Vehículo con bomba de hormigón según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque la zona de fondo (18) presenta diferentes curvaturas (R) en su cara interior (30) y exterior (31) respecto al recipiente cilíndrico (12, 19).
10. Vehículo con bomba de hormigón según una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque la zona de fondo (18) está configurada como segmento esférico, en particular como semiesfera, en su cara interior (30) y como paraboloide en su cara exterior (31).
11. Vehículo con bomba de hormigón según una de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado porque en la zona de fondo (18) está dispuesta una pieza ojal (23) para la fijación del cilindro hidráulico (11) en uno de los brazos de mástil (9).
12. Vehículo con bomba de hormigón según la reivindicación 11, caracterizado porque la pieza ojal (23) está configurada como un nervio (27) estrecho con apoyo articulado (29).
13. Vehículo con bomba de hormigón según la reivindicación 11, caracterizado porque la pieza ojal está configurada como una pieza anular (23) que prolonga el recipiente cilíndrico (12) más allá de la zona de fondo (18), que en su revestimiento presenta dos aperturas ojales (24, 24') dispuestas una enfrente a otra para el alojamiento de al menos un perno de fijación (25, 25').
14. Vehículo con bomba de hormigón según la reivindicación 11, caracterizado porque la pieza ojal (23) está configurada como tubo de alojamiento de pernos (26) que atraviesa el recipiente cilíndrico (12).
15. Vehículo con bomba de hormigón según la reivindicación 14, caracterizado porque el tubo de alojamiento de pernos (26) está dispuesto en el interior de un volumen definido por la zona de fondo (18).
16. Vehículo con bomba de hormigón según la reivindicación 14 ó 15, caracterizado porque el tubo de alojamiento de pernos (26) toca la zona de fondo (18).
17. Vehículo con bomba de hormigón según la reivindicación 14 ó 15, caracterizado porque el tubo de alojamiento de pernos (26) está dispuesto a una distancia (D) de la zona de fondo (18).
18. Vehículo con bomba de hormigón según una de las reivindicaciones 14 a 17, caracterizado porque la zona de fondo (18) y el tubo de alojamiento de pernos (26) están configurados conjuntamente en una pieza.
19. Vehículo con bomba de hormigón según una de las reivindicaciones 14 a 18, caracterizado porque en el tubo de alojamiento de pernos (26) está previsto un tope (33) para el émbolo (13).
20. Vehículo con bomba de hormigón según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque en la zona de fondo (18) está integrado al menos un componente sensible frente a tensiones mecánicas, como un bloque de válvulas de cierre.
ES06806573T 2005-11-17 2006-10-26 Vehículo con bomba de hormigón Active ES2310160T3 (es)

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