CN205908629U - 一种汽车转向系统用球座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车转向系统用球座，球座本体，所述的球座本体为圆柱体结构，球座本体上部内设有与球头销头相配合的球形腔体，所述球座本体底部为封闭的平面结构，所述球形腔体的内球面上设有沿球座径向方向布置的环形油槽。与现有技术相比，本实用新型的汽车转向系统用球座为整体式球座，底部为平面，方便制造和装配；直筒式球座，降低球座制造难度，降低成本；而且封闭底部设计，避免带孔球套增加垫片，整个球座部件少稳定性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车转向系统技术领域，特别是一种汽车转向系统用球座。
背景技术
接头、球铰链总成是汽车转向系统中重要的部件，球座是塑料件，其中的球座装配在球头外壳内，现有的球座存在以下缺点：球座为分体式结构，通常由上球座、下球座和垫片装配而成，而且整个球座外部呈弧形，这就要求与之配合的球头外壳内部也呈弧形，制造起来难度大，成本高，不利于装配；而且现有的球座底部是增加垫片，容易导致整个球座稳定性差。
发明内容
本实用新型的目的是要解决现有技术问题的不足，提供一种汽车转向系统用球座。
为达到上述目的，本实用新型是按照以下技术方案实施的：
一种汽车转向系统用球座，球座本体，所述的球座本体为圆柱体结构，球座本体上部内设有与球头销头相配合的球形腔体，所述球座本体底部为封闭结构，所述球形腔体的内球面上设有沿球座径向方向布置的环形油槽。
进一步的，所述球座本体底部为平面结构。
与现有技术相比，本实用新型的汽车转向系统用球座为整体式球座，底部为平面，方便制造和装配；直筒式球座，降低球座制造难度，降低成本；而且封闭底部设计，避免带孔球套增加垫片，整个球座部件少稳定性好。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图以及具体实施例对本实用新型作进一步描述，在此实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。
如图1所示的一种汽车转向系统用球座，球座本体1，所述的球座本体1为圆柱体结构，球座本体1上部内设有与球头销头相配合的球形腔体2，所述球座本体1底部为封闭结构，且球座本体1底部为平面结构，底部为平面，方便制造和装配，在球形腔体2的内球面上设有沿球座径向方向布置的环形油槽3。
本实用新型的技术方案不限于上述具体实施例的限制，凡是根据本实用新型的技术方案做出的技术变形，均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种汽车转向系统用球座，球座本体，其特征在于：所述的球座本体为圆柱体结构，球座本体上部内设有与球头销头相配合的球形腔体，所述球座本体底部为封闭结构，所述球形腔体的内球面上设有沿球座径向方向布置的环形油槽。
2.根据权利要求1所述的汽车转向系统用球座，其特征在于：所述球座本体底部为平面结构。
Priority Applications (1)
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| CN201620685241.9U CN205908629U (zh) | 2016-07-04 | 2016-07-04 | 一种汽车转向系统用球座 |
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| CN (1) | CN205908629U (zh) |
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2016
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