CN203297550U - 高强度性能的差速器壳体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种差速器壳体，尤其涉及一种高强度性能的差速器壳体。包括壳体，壳体中设有差速腔体，壳体的左侧端与右侧端分别设有与差速腔体相连通的行星轴孔，壳体的上部与下部分别设有向外凸出的轴承档外圆端，轴承档外圆端中设有与差速腔体相连通的半轴孔，差速腔体左侧端与右侧端的内壁上分别设有与行星轴孔相匹配的行星齿轮定位球面，差速腔体上侧端与下侧端的内壁上分别设有与半轴孔相匹配的装配槽，壳体下端的外侧壁设有与之相一体化的固定法兰盘，差速腔体中的四个折角分别为圆弧状。高强度性能的差速器壳体结构紧凑，提升强度，提高装配精度，提升使用性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种差速器壳体，尤其涉及一种高强度性能的差速器壳体。
背景技术
现有技术中的差速器壳体，结构相对复杂，而且使用效果不明显，致使装配精度低，影响产品的性能。
中国专利201120178232.8 ，公开一种差速器壳体结构,包括差速器壳体,在差速器壳体轴向中心部位设有与半轴相接的光孔部位设有螺旋油槽。此结构相对复杂，而且装配时存在不便。
发明内容
本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构紧凑，装配精度得到极大的提升，产品的强度得到有效提高的高强度性能的差速器壳体。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种高强度性能的差速器壳体，包括壳体，所述的壳体中设有差速腔体，所述的壳体的左侧端与右侧端分别设有与差速腔体相连通的行星轴孔，所述的壳体的上部与下部分别设有向外凸出的轴承档外圆端，所述的轴承档外圆端中设有与差速腔体相连通的半轴孔，所述的差速腔体左侧端与右侧端的内壁上分别设有与行星轴孔相匹配的行星齿轮定位球面，所述的差速腔体上侧端与下侧端的内壁上分别设有与半轴孔相匹配的装配槽，所述的壳体下端的外侧壁设有与之相一体化的固定法兰盘，所述的差速腔体中的四个折角分别为圆弧状。
作为优选，所述的壳体的上端设有定位端，所述的定位端为阶梯状，所述的壳体的外侧壁设有销钉固定位，所述的壳体中设有与销钉固定位相连通的销孔，所述的销孔向下伸至壳体的底部，所述的销孔与行星轴孔相连通，所述的壳体的底部设有内凹状的装配定位槽，所述的销孔的底部与装配定位槽相连通。
作为优选，所述的固定法兰盘中设有均匀分布的安装孔。
因此，本实用新型的高强度性能的差速器壳体，结构紧凑，提升强度，提高装配精度，提升使用性能。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1：如图1所示，一种高强度性能的差速器壳体，包括壳体1，所述的壳体1中设有差速腔体2，所述的壳体1的左侧端与右侧端分别设有与差速腔体2相连通的行星轴孔3，所述的壳体1的上部与下部分别设有向外凸出的轴承档外圆端4，所述的轴承档外圆端4中设有与差速腔体2相连通的半轴孔5，所述的差速腔体2左侧端与右侧端的内壁上分别设有与行星轴孔3相匹配的行星齿轮定位球面6，所述的差速腔体2上侧端与下侧端的内壁上分别设有与半轴孔5相匹配的装配槽7，所述的壳体1下端的外侧壁设有与之相一体化的固定法兰盘8，所述的差速腔体2中的四个折角分别为圆弧状。所述的壳体1的上端设有定位端9，所述的定位端9为阶梯状，所述的壳体1的外侧壁设有销钉固定位10，所述的壳体1中设有与销钉固定位10相连通的销孔11，所述的销孔11向下伸至壳体1的底部，所述的销孔11与行星轴孔3相连通，所述的壳体1的底部设有内凹状的装配定位槽12，所述的销孔11的底部与装配定位槽12相连通。所述的固定法兰盘8中设有均匀分布的安装孔13。
Claims (3)
1.一种高强度性能的差速器壳体，其特征在于：包括壳体(1)，所述的壳体(1)中设有差速腔体(2)，所述的壳体(1)的左侧端与右侧端分别设有与差速腔体(2)相连通的行星轴孔(3)，所述的壳体(1)的上部与下部分别设有向外凸出的轴承档外圆端(4)，所述的轴承档外圆端(4)中设有与差速腔体(2)相连通的半轴孔(5)，所述的差速腔体(2)左侧端与右侧端的内壁上分别设有与行星轴孔(3)相匹配的行星齿轮定位球面(6)，所述的差速腔体(2)上侧端与下侧端的内壁上分别设有与半轴孔(5)相匹配的装配槽(7)，所述的壳体(1)下端的外侧壁设有与之相一体化的固定法兰盘(8)，所述的差速腔体(2)中的四个折角分别为圆弧状。
2.根据权利要求1所述的高强度性能的差速器壳体，其特征在于：所述的壳体(1)的上端设有定位端(9)，所述的定位端(9)为阶梯状，所述的壳体(1)的外侧壁设有销钉固定位(10)，所述的壳体(1)中设有与销钉固定位(10)相连通的销孔(11)，所述的销孔(11)向下伸至壳体(1)的底部，所述的销孔(11)与行星轴孔(3)相连通，所述的壳体(1)的底部设有内凹状的装配定位槽(12)，所述的销孔(11)的底部与装配定位槽(12)相连通。
3.根据权利要求1或2所述的高强度性能的差速器壳体，其特征在于：所述的固定法兰盘(8)中设有均匀分布的安装孔(13)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2013203055416U CN203297550U (zh) | 2013-05-30 | 2013-05-30 | 高强度性能的差速器壳体 |
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|---|---|---|---|
| CN2013203055416U CN203297550U (zh) | 2013-05-30 | 2013-05-30 | 高强度性能的差速器壳体 |
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| CN203297550U true CN203297550U (zh) | 2013-11-20 |
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Family Applications (1)
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| CN2013203055416U Expired - Fee Related CN203297550U (zh) | 2013-05-30 | 2013-05-30 | 高强度性能的差速器壳体 |
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|---|---|
| CN (1) | CN203297550U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104373547A (zh) * | 2014-10-21 | 2015-02-25 | 重庆市霞艺汽车配件制造有限公司 | 一种二档电动车变速器总成的差速器壳 |
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2013
- 2013-05-30 CN CN2013203055416U patent/CN203297550U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104373547A (zh) * | 2014-10-21 | 2015-02-25 | 重庆市霞艺汽车配件制造有限公司 | 一种二档电动车变速器总成的差速器壳 |
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