ES2303391B1 - Autoescurrefregona. - Google Patents

Abstract

Autoescurrefregona, que contiene dos émbolos de distinta sección con sus respectivos cilindros, comunicados entre si, que al ser accionado el émbolo de arranque mediante una empuñadura móvil, comprime la cámara de presión, sacando con mayor fuerza, según la diferencia de sección, al émbolo de tracción que, solidarizado al mocho de la fregona mediante un casquillo al efecto, comprime y estruja el mocho contra el escurridor, escurriéndola, un sistema de levas se abren a medida que sale el émbolo de tracción, para ser ancladas en el reborde del escurridor, al objeto de que se fije y no se levante el sistema cuando está actuando. Para volver a su posición inicial el émbolo de trabajo con las levas se ayuda con un mecanismo de retorno o muelles.

Description

Autoescurrefregona.

El objeto de la presente invención, consiste en escurrir la fregona desde el propio mango a través de una empuñadura móvil, que al deslizarlo por la parte exterior de la camisa o cilindro, desplaza el émbolo de arranque en su recorrido de presurización hasta un cuerpo de tracción, desplazando el émbolo de tracción, trabajo o empuje donde está unida la fregona y, que mediante un sistema de levas, queda anclado el cilindro del émbolo de empuje que, al desplazarse éste, empuja la fregona contra la campana-receptora, escurriéndola.

Modo de una realización preferida

Una forma de realización preferida, se detalla en las figuras 1, 2 y 3, donde puede observarse de que consta de un cuerpo de arranque Fig 3 (1) y un cuerpo de tracción Fig. 3 (2) En la Fig 1, podemos observar al detalle que en el cuerpo de arranque, se aloja el sistema de accionamiento, mediante una empuñadura-móvil que al deslizarla por la parte exterior del cilindro(5), el émbolo (15) con su retén (6), en su recorrido de presurización (7 y 21) activa el cuerpo de tracción o trabajo, consistente en otro émbolo (9) embutido en su cilindro de tracción (8) un retén de émbolo (10) y una ranura de giro (11), para que pueda actuar las levas (12) acopladas a su eje (13) todo ello unido al casquillo de la fregona Fig. 2 (18), mediante rosca interior o exterior Fig. 1 (14), u otro sistema de sujeción o de quita y pon; de tal manera que el émbolo de tracción o empuje (9) al ser accionado mediante la empuñadura móvil (4), mediante el émbolo de arranque (15) con su retén (6), en su recorrido de presurización, consigue desplazar el émbolo de empuje que, topándose con las levas Fig. 2, éstas, giran sobre su propio eje de rotación (13), abriéndose y anclándose en la pestaña o reborde saliente del escurridor Fig 2 (23) aumentando la presión ejercida y evitando que el cuerpo de trabajo retroceda y se mueva y así, poder estrujar el mocho de la fregona, al estar unido el émbolo al casquillo de la fregona Fig 1 (14) mediante ensamblaje o rosca interior o exterior, haciendo de macho o hembra el émbolo de trabajo, según se reivindica. Fig 12 (18). Para volver a su posición inicial, bastará con deslizar a su posición originaria la empuñadura deslizante, pudiendo llevar un sistema de retorno o muelle (16), conseguimos que el émbolo al desplazarse las levas, retornen a su posición inicial y poder sacar la fregona del escurridor.

Se ha previsto una versión de empuñadura fija, Fig 2 (24) con muelle de retorno Fig 2 (25), y cilindro de presión (17 bis) con su émbolo (15 bis) De igual forma, el cuerpo de empuje, puede adoptar cualquier forma geométrica, aparte de la cilíndrica.

Breve descripción de los dibujos

En al figura 2, podemos observar que el sistema de accionamiento es diferente, pues al bajar el propio mango (24), actuamos directamente sobre el émbolo, (15 bis) con su retén (6 bis) introducido en su cilindro, bombona de presión o botella (17 bis). En la Figura 1, todo el émbolo (15) con su retén (6) está metido en el cilindro Fig 1 (17), que a su vez está introducido en la camisa exterior o mástil Fig 1 (5) y un sistema de retorno o muelle Fig 1 (16) al objeto de recoger el émbolo de empuje (9) y las levas (12), una vez escurrida la fregona Fig 2 (19), la recogida de las levas, a medida que se retrae el émbolo (9) aparte de su geometría ideada, es el propio casquillo Fig 2 (18) que con sus patillas o cazoleta (20), las empuja a su posición inicial y las fija.

En la fig 1 (7) vemos que la cámara de presión comunica con la cámara del cilindro de empuje o tracción, (21) de sección, sensiblemente mayor al objeto de multiplicar la relación de fuerzas en el cilindro de empuje que, su émbolo de sección mayor (9) solidarizado al casquillo Fig 2 (18) con su mocho (19), se estruja éste contra el escurridor Fig. 2 (22) o campana receptora, secándola. Las levas tienen la función de que a medida que vaya bajando el émbolo de empuje, estrujando la fregona, no suba el cilindro de empuje y con él todo el sistema, para ello, las levas se anclan en un reborde o patillas Fig 2 (23) que están en el propio escurridor fig. 2 (22).

Claims (6)

1. Autoescurrefregona del tipo de las que desde el propio mango de la fregona con su émbolo de arranque, accionamos un cuerpo de tracción o empuje solidarizado al mocho de la fregona. Caracterizado porque en el cuerpo de arranque se aloja el sistema de accionamiento, mediante una empuñadura móvil que al deslizarse por la parte exterior del cilindro, el émbolo, con su retén en su recorrido de presurización, activa el cuerpo de tracción, consistente, éste, en un émbolo embutido en su cilindro de fracción y solidarizado al mocho de la fregona uno o varios retenes de émbolo y una ranura de giro para pueda actuar las levas acopladas a su eje y anclarse en la plataforma receptora a medida que el émbolo se desplaza, impidiendo que el cilindro y cuerpo de tracción solidarizado al mocho de la fregona, retroceda y se mueva, aumentando a su vez presión contra la campana receptora, donde previamente hemos introducido la fregona, escurriéndola. Al deslizar la empuñadura móvil a su posición inicial, y en su caso, ayudado por un muelle o sistema de retorno, el émbolo de fracción retrocede, se cierra las levas y se desanclan de la plataforma receptora, sacando la fregona escurrida.

2. Autoescurrefregona, según la reivindicación 1. Caracterizado por consistir el cuerpo de arranque en una bomba mecánica y/o eléctrica.

3. Autoescurrefregona, según la reivindicación 1. Caracterizado por llevar el émbolo de empuje rosca interior y exterior haciendo de macho o hembra al casquillo de la fregona.

4. Autoescurrefregona, según la reivindicación 1. Caracterizado por llevar en los cilindros de arranque y tracción, gases agua y otros fluidos.

5. Autoescurrefregona, según la reivindicación 1. Caracterizado por llevar varios émbolos de accionamiento y/o trabajo.

6. Autoescurrefregona, según la reivindicación 1. Caracterizado por llevar en la campana receptora o escurridor un aro o reborde y/o pestañas o mecanismos de anclajes de las levas.