ES2290755T3 - Combinacion de un aparato electromagnetico de control y maniobra y una placa de circuito impreso. - Google Patents
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Abstract
Combinación de al menos un aparato electromagnético de control y maniobra (2; 2'') y una placa de circuito impreso (26; 26''), estando conductores de conexión entrantes y salientes (6) asignados a vías de circulación de corriente maniobrables en el interior del aparato de control y maniobra (2; 2'') y estableciendo contactos de clavija (18) conectados con la placa de circuito impreso (26; 26'') la conexión con el aparato de control y maniobra (2; 2''), y estando los conductores de conexión (6) provistos de respectivos bornes de conexión (12) para la con respecto al frente (15) del aparato de control y maniobra conexión lateral de al menos un conductor eléctrico externo; caracterizada por el hecho de que en los conductores de conexión (6) están formadas sendas tomas de contacto (14) que son accesibles desde el frente (15) del aparato de control y maniobra para la conexión de contacto no positiva y/o positiva con uno de los contactos de clavija (18) de la placa de circuito impreso (26; 26'') que está dispuesta delante del frente (15) del aparato de control y maniobra.
Description
Combinación de un aparato electromagnético de
control y maniobra y una placa de circuito impreso.
La invención se refiere a una combinación de al
menos un aparato electromagnético de control y maniobra y una placa
de circuito impreso según el preámbulo de la reivindicación 1.
Por la publicación impresa DE 41 15 092 A1 es
conocido el montaje de aparatos electromagnéticos de control y
maniobra en placa de circuito impreso. Para ello el aparato de
control y maniobra presenta en la parte trasera espigas de
soldadura que tras ser introducidas en correspondientes taladros son
soldadas con superficies conductoras de establecimiento de contacto
de la placa de circuito impreso. Resulta aquí desventajoso el hecho
de que en caso de fallo del aparato de control y maniobra resulta
muy trabajoso sustituir el aparato de control y maniobra
deteriorado por uno nuevo, existiendo el peligro de dañar la placa
de circuito impreso o el aparato de control y maniobra. Resulta
adicionalmente desventajosa la necesidad de prever por separado
aparatos de control y maniobra adecuados para la respectiva técnica
de conexión para la habitual conexión por cableado por un lado y
para la conexión con placas de circuito impreso por otro lado.
Por la publicación impresa EP 0 779 640 A2 es
conocida una combinación de un aparato electromagnético de control
y maniobra y un módulo amplificador apto para enlace común. En los
lados de conexión que discurren perpendicularmente al frente del
aparato de control y maniobra el aparato de control y maniobra está
provisto de bornes de conexión y de bornes de bobina. En el
interior del aparato y a través de conductores de conexión los
bornes de conexión están en conexión con vías de circulación de
corriente maniobrables, o sea con contactos de potencia y contactos
auxiliares. El módulo amplificador presenta clavijas de conexión que
son susceptibles de ser puestas en conexión con los bornes de
bobina, que conducen a la bobina de accionamiento del aparato de
control y maniobra. Con esta combinación no puede establecerse
conexión alguna del módulo amplificador a través de los contactos de
clavija con las vías de circulación de corriente maniobrables. La
publicación impresa WO 81/01092 A1 presenta un aparato de control y
maniobra con una placa de circuito impreso integrada que a través de
contactos de clavija está en conexión con una adicional placa de
circuito impreso en el interior del aparato de control y
maniobra.
La invención persigue por consiguiente la
finalidad de permitir con escasa complejidad constructiva y sin que
puedan producirse daños la sustitución de un aparato
electromagnético de control y maniobra que está en conexión con una
placa de circuito impreso.
Partiendo de una combinación de la clase
mencionada al comienzo, la finalidad es alcanzada según la invención
mediante las características distintivas de la reivindicación
independiente, mientras que de las reivindicaciones dependientes se
desprenden ventajosos perfeccionamientos de la invención.
Gracias al hecho de estar provisto de
conductores de conexión para la conexión de conductores externos
tanto con forma de hilos como con forma de regletas así como para
la conexión de contactos de clavija conectados con una placa de
circuito impreso, el aparato de control y maniobra que es con ello
también adecuado para el cableado habitual constituye la
combinación según la invención con la placa de circuito impreso. La
conexión con la placa de circuito impreso es susceptible de ser
establecida y deshecha de nuevo en caso de ser ello necesario
gracias a la unión no positiva y/o positiva entre las tomas de
contacto y los contactos de clavija. Así pueden por un lado
realizarse combinaciones de aparatos de control y maniobra y placa
de circuito impreso con los aparatos de control y maniobra
previstos para el cableado convencional, y por otro lado pueden
sustituirse sin problemas los aparatos de control y maniobra. La
configuración de un borne de conexión configurado de forma y manera
tradicional (como borne roscado o borne elástico) así como de la
toma de contacto se hace de manera constructiva y tecnológicamente
sencilla mediante los conductores de conexión. El conductor de
conexión pasa en el interior del aparato de manera habitual a un
contacto de maniobra fijo.
Para un seguro establecimiento de la conexión de
contacto con los contactos de clavija es ventajoso que frente a los
bornes de conexión las tomas de contacto estén dispuestas más cerca
del interior del aparato de control y maniobra. En una forma de
realización preferida, las tomas de contacto están realizadas como
vaciados interiores de los conductores de conexión. Son igualmente
posibles otras realizaciones de las tomas de contacto, como
vaciados laterales practicados en los conductores de conexión. Para
la optimización del establecimiento de contacto con los contactos
de clavija, los vaciados están configurados como partes dobladas del
material punzonado, con lo cual los vaciados presentan en los
bordes y al menos en algunas zonas prolongaciones que sobresalen a
la manera de lengüetas. Para un estable establecimiento de contacto
es además ventajoso que los conductores de conexión estén
ensanchados en la zona de las tomas de contacto.
Para minimizar la complejidad del cableado, la
placa de circuito impreso está ventajosamente provista de conexiones
de corriente entrantes y salientes. La placa de circuito impreso
está ventajosamente equipada con componentes eléctricos y/o
electrónicos, con lo cual con la combinación según la invención
pueden realizarse complejas funciones de control y/o
comunicación.
Mediante una placa de circuito impreso combinada
con un único aparato electromagnético de control y maniobra puede
establecerse con una mínima complejidad en cuanto al cableado una
conexión con un interruptor de protección, en particular para la
formación de un arrancador directo de motor sin fusibles. Una placa
de circuito impreso combinada con dos aparatos electromagnéticos de
control y maniobra resulta con una minimizada complejidad en
materia de cableado adecuada para la formación de combinaciones de
contactores, o en conexión con un interruptor de protección para la
formación de complejas combinaciones de arrancador de motor, o sea
por ejemplo de combinaciones estrella-triángulo o
contactores de inversión o arrancadores en
estrella-triángulo o arrancadores de inversión.
Adicionales detalles y ventajas de la invención
se desprenden del siguiente ejemplo de realización que se aclara a
base de figuras. Las distintas figuras muestran lo siguiente:
La Figura 1: una combinación según la invención
en sección longitudinal;
la Figura 2: distintas configuraciones del
conductor de conexión en vistas en perspectiva;
la Figura 3: un detalle en sección
III-III de la Fig. 2a;
la Figura 4: una primer ejemplo de combinación
según la invención con un aparato electromagnético de control y
maniobra;
la Figura 5: un segundo ejemplo de combinación
con dos aparatos electromagnéticos de control y maniobra.
La Fig. 1 muestra un aparato electromagnético
tripolar de control y maniobra 2 con una caja aislante y circundante
4 del aparato de control y maniobra y con conductores de conexión
entrantes y salientes 6. Los conductores de conexión 6 están
fijados de manera habitual en el aparato de control y maniobra 2 y
presentan en el interior del aparato de control y maniobra 2
contactos que están fijos en los extremos y cooperan polarmente con
un puente de contacto que está montado en un soporte común 10 del
puente de contacto que como tal soporte es accionado por un
dispositivo de accionamiento electromagnético 8. En ambos lados
están montados en la caja 4 del aparato de control y maniobra
bornes de conexión 12 que para la conexión de conductores externos
son accesibles lateralmente desde el exterior. Cada uno de los
bornes de conexión 12 es parte integrante de uno de los conductores
de conexión 6. Entre los extremos interiores y los bornes de
conexión 12 los conductores de conexión 6 están provistos de sendas
tomas de contacto 14. En el frente 15 del aparato de control y
maniobra la caja 4 del aparato de control y maniobra está provista
de aberturas 16 que llegan hasta los conductores de conexión 6. A
través de las aberturas 16 pasan contactos de clavija 18 que con sus
extremos de contacto 20 llegan al interior de las tomas de contacto
14 y gracias a ello quedan en conexión en condiciones de conducción
eléctrica con los conductores de conexión 6. Tirando de los
contactos hacia el exterior puede deshacerse la conexión entre los
conductores de conexión 6 y los contactos de clavija 18. Por sus
extremos de fijación 22, que son los opuestos a los extremos de
contacto 20, y a través de uniones por soldadura 24 los contactos de
clavija 18, que en su parte superior están envueltos con una
envoltura de plástico aislante 19, quedan unidos y conectados
mecánica y eléctricamente con una placa de circuito impreso 26. El
aparato de control y maniobra 2 queda con ello unido y conectado
mecánica y eléctricamente con la placa de circuito impreso 26
pudiendo ser separado de la misma. El aparato de control y maniobra
2 y la placa de circuito impreso 26 forman con ello eléctrica y
mecánicamente una combinación 1 que mediante un dispositivo de
encastre 28 que está previsto en la parte trasera del aparato de
control y maniobra 2 puede ser fijada a presión a una regleta de
montaje normalizada. Los contactos de clavija 18 pueden estar como
alternativa o como alternativa también fijados a la placa de
circuito impreso 26 a través de conexiones de enchufe.
La Fig. 2 muestra tres formas de realización 6a,
6b y 6c para el conductor de conexión. En la Fig. parcial 2a los
conductores de conexión 6a están provistos en su extremo exterior de
bornes de conexión realizados en forma de bornes roscados 12a. En
su extremo interior los conductores de conexión 6a llevan apoyos de
contacto fijos 30 y 32 para tres contactos principales y un
contacto auxiliar, respectivamente. Aproximadamente en el centro de
su longitud los conectores de conexión 6a están ensanchados y
presentan en este sitio tomas de contacto 14a realizadas en forma
de vaciados rectangulares centrales. En la Fig. parcial 2b los
conductores de conexión 6b están provistos en su extremo exterior
de bornes de conexión realizados en forma de bornes elásticos 12b.
Los conductores de conexión 6b están frente al tercio interior
ensanchados en su parte dirigida hacia el exterior y presentan en
la parte central de nuevo tomas de contacto 14b que están realizadas
en forma de vaciados rectangulares centrales. La tercera forma de
realización de un conductor de conexión 6c que está representada en
la Fig. parcial 2c posee por el contrario una toma de contacto 14c
que en la parte central ensanchada está configurada en forma de
vaciados laterales mútuamente opuestos.
La Fig. 3 muestra como detalle en sección la
parte central del conductor de conexión 6a de la Fig. 2a. Para
mejorar el establecimiento de contacto entre el contacto de clavija
18 (Fig. 1) y el conductor de conexión 6a, la toma de contacto 14a
está provista de partes dobladas 34 del material punzonado que
constituyen lengüetas de contacto y están dobladas hacia la parte
trasera del aparato de control y maniobra. Las partes dobladas 34
del material punzonado que constituyen lengüetas de contacto quedan
formadas durante el curso de la fabricación de la toma de contacto
14a como partes dobladas del material punzonado. De igual o análoga
manera las tomas de contacto 14b y 14c según las Figs. parciales 2b
y 2c respectivamente pueden estar provistas de partes dobladas del
material punzonado que constituyen lengüetas de contacto.
La Fig. 4 muestra la combinación 1 que se
ilustra en la Fig. 1 y consta del aparato electromagnético de
control y maniobra 2 y de la placa de circuito impreso 26 en
combinación con un adicional aparato de control y maniobra
realizado en forma de un interruptor de protección 3. En la placa de
circuito impreso 26 están montados componentes eléctricos y
electrónicos 36. En un lado están montadas en la placa de circuito
impreso 26 conexiones de corriente realizadas en forma de
conexiones a presión 38 para la conexión a una línea de transmisión
de la corriente principal. Del otro lado de la placa de circuito
impreso 26 parten conexiones de corriente soldadas que están
realizadas en forma de líneas de conexión 40 que a través de un
enchufe de conexión 42 quedan en conexión con entradas de corriente
principal y de corriente auxiliar del interruptor de protección 3.
El establecimiento de contacto entre el enchufe de conexión 42 y
los conductores de conexión del interruptor de protección se
efectúa de manera similar a como se efectúa el establecimiento de
contacto descrito con la Fig. 1 entre los contactos de clavija 18
de la placa de circuito impreso 26 y los conductores de conexión 6
del aparato electromagnético de control y maniobra 2. Tanto la
combinación 1 como el interruptor de protección 3 quedan montados en
regletas de montaje normalizadas 44 por medio de dispositivos de
encastre traseros de los aparatos de control y maniobra 2 y 3. La
disposición que se muestra en la Fig. 4 constituye un compacto y
precableado arrancador directo de motor.
La Fig. 5 muestra una combinación 1' que
contiene dos aparatos electromagnéticos de control y maniobra 2 y
2' que están en conexión con la placa de circuito impreso 26'. La
placa de circuito impreso 26' está también aquí equipada con
componentes eléctricos y electrónicos 36. Con el correspondiente
conexionado de la placa de circuito impreso 26', la combinación 1'
puede ser utilizada como combinación
estrella-triángulo o como contactor de inversión.
La placa de circuito impreso 26' está provista en ambos extremos de
conexiones a presión 38 y 38' que son respectivamente una conexión
entrante y una conexión saliente. La combinación 1' constituye con
ello una unidad compacta y precableada que se fija mecánicamente a
las regletas de montaje normalizadas 44 por medio de los
dispositivos de encastre traseros de los aparatos de control y
maniobra 2 y 2'.
Claims (7)
1. Combinación de al menos un aparato
electromagnético de control y maniobra (2; 2') y una placa de
circuito impreso (26; 26'), estando conductores de conexión
entrantes y salientes (6) asignados a vías de circulación de
corriente maniobrables en el interior del aparato de control y
maniobra (2; 2') y estableciendo contactos de clavija (18)
conectados con la placa de circuito impreso (26; 26') la conexión
con el aparato de control y maniobra (2; 2'), y estando los
conductores de conexión (6) provistos de respectivos bornes de
conexión (12) para la con respecto al frente (15) del aparato de
control y maniobra conexión lateral de al menos un conductor
eléctrico externo; caracterizada por el hecho de que en los
conductores de conexión (6) están formadas sendas tomas de contacto
(14) que son accesibles desde el frente (15) del aparato de control
y maniobra para la conexión de contacto no positiva y/o positiva
con uno de los contactos de clavija (18) de la placa de circuito
impreso (26; 26') que está dispuesta delante del frente (15) del
aparato de control y maniobra.
2. Combinación según la reivindicación
precedente, caracterizada por el hecho de que la toma de
contacto (14) está dispuesta entre el borne de conexión (12) y el
interior del aparato de control y maniobra.
3. Combinación según una de las reivindicaciones
precedentes, caracterizada por el hecho de que la toma de
contacto (14a; 14b; 14c) está configurada como vaciado interior o
lateral de los conductores de conexión (6a; 6b; 6c).
4. Combinación según una de las reivindicaciones
precedentes, caracterizada por el hecho de que la toma de
contacto (14a; 14b; 14c) está provista en la parte del borde y al
menos en algunas zonas de una parte doblada (34) del material
punzonado que constituye lengüetas de contacto y está doblada hacia
la parte delantera o hacia la parte trasera.
5. Combinación según una de las reivindicaciones
precedentes, caracterizada por el hecho de que los
conductores de conexión (6a; 6b; 6c) están ensanchados en la zona
de la toma de contacto (14a; 14b; 14c).
6. Combinación según una de las reivindicaciones
precedentes, caracterizada por el hecho de que la placa de
circuito impreso (26; 26') está provista de conexiones de corriente
entrantes y salientes (38; 38'; 40).
7. Combinación según una de las reivindicaciones
precedentes, caracterizada por el hecho de que la placa de
circuito impreso (26; 26') está equipada con componentes eléctricos
y/o electrónicos (36).
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