KR200156922Y1 - 휴즈 및 릴레이 박스 - Google Patents

Abstract

본 고안은 휴즈 및 릴레이 박스에 관한 것이다. 본 고안은, 다수개의 휴즈 및 릴레이가 착탈가능하게 접속되는 다수개의 접속단자와, 내부의 패턴과 연통되는 다수개의 탭단자가 설치된 다층 회로기판과; 상기 다층 회로기판의 일측에 이와 나란하게 위치되어 배터리로부터 전류를 공급받으며, 다수개의 탭단자가 형성된 버스바와; 상기 버스바가 안착 및 고정되며 다수개의 탭단자가 설치된 버텀커버와; 상기 버스바에 형성된 다수개의 탭단자와 상기 회로기판에 설치된 탭단자 및 상기 버텀커버에 설치된 탭단자를 연결하는 다수개의 휴즈를 구비하는 점에 특징이 있다. 따라서 전선이 필요 없으므로, 조립 및 A/S 시의 작업성이 향상되고, 오배선으로 인한 작동불량을 방지할 수 있으며, 박스의 경박단소화가 가능하여 자동차의 엔진룸의 공간을 효과적으로 이용할 수 있게 된다.

Description

휴즈 및 릴레이 박스{FUSE&RELAY BOX}

본 고안은 자동차의 엔진룸에 장착되는 휴즈 및 릴레이 박스에 관한 것으로서, 더 상세하게는 회로구성을 위해 PCB 기판과 별도의 버스바(BUS)를 적용한 휴즈 및 릴레이 박스에 관한 것이다.

종래의 휴즈 및 릴레이 박스는 도 1에 도시된 바와같이, 사출 플라스틱으로 형성된 버텀커버(31)의 내부에 휴즈(F) 및 릴레이(R)가 착탈가능하게 접속되는 다수개의 접속단자(32)가 설치되어 있으며, 이 다수개의 접속단자(32)는 전선(33)에 의해 전기적으로 연결되어 있다.

그리고 버텀커버(31)의 전면에는 어퍼커버(34)가 통상의 훅에 의해 개폐가능하게 설치되어 있다.

그러나 이와같이 구성된 종래의 휴즈 및 릴레이 박스는, 다수개의 접속단자(32)가 각각 전선(33)에 의해 전기적으로 연결되어 있으므로, 전선을 연결하는 작업이 복잡하고 번거로워 작업성이 저하되게 되며, 또한 오배선에 의한 작동불량 가능성이 높고, 다수개의 전선을 사용하므로 휴즈 및 릴레이 박스의 부피가 커지게 되는 등의 문제점이 있었다.

본 고안은 상술한 바와같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 작업성이 향상되고, 오배선으로 인한 작동불량을 방지할 수 있으며, 부피를 줄일 수 있는 휴즈 및 릴레이 박스를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래의 휴즈 및 릴레이 박스를 도시한 단면도.

도 2는 본 고안에 따른 휴즈 및 릴레이 박스를 도시한 분리사시도.

도 3은 본 고안에 따른 휴즈 및 릴레이 박스의 요부발췌 결합사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 몸체 5 : 회로기판

6 : 접속단자 7 : 탭단자

8 : 버스바(동합금 판부재) 9 : 탭단자

10, 13 : 휴즈 11 : 버텀커버

11a : 버스바안착홈 12 : 탭단자

상술한 바와같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 다수개의 휴즈 및 릴레이가 착탈가능하게 접속되는 다수개의 접속단자와, 내부의 패턴과 연통되는 다수개의 탭단자가 설치된 다층 회로기판과; 상기 다층 회로기판의 일측에 이와 나란하게 위치되어 배터리로부터 전류를 공급받으며, 다수개의 탭단자가 형성된 버스바와; 상기 버스바가 안착 및 고정되며 다수개의 탭단자가 설치된 버텀커버와; 상기 버스바에 형성된 다수개의 탭단자와 상기 다층 회로기판에 설치된 탭단자 및 상기 버텀커버에 설치된 탭단자를 연결하는 다수개의 휴즈를 구비하는 것을 특징으로 하는 휴즈 및 릴레이 박스를 제공하는데 그 특징이 있다.

이와같은 본 고안 휴즈 및 릴레이 박스에 의하면, 전선이 필요 없음으로 조립 및 A/S 시의 작업성이 향상되고, 오배선으로 인한 작동불량을 방지할 수 있으며, 박스의 경박단소(輕薄短小)화가 가능하여 자동차의 엔진룸의 공간을 효과적으로 이용할 수 있게 된다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.

도 2는 본 고안에 따른 휴즈 및 릴레이 박스의 분리 사시도이고, 도 3은 도 2의 요부발췌 결합 사시도이다.

도 2 및 도 3에 도시된 바와같이 본 고안에 따른 휴즈 및 릴레이 박스는, 몸체(1)에 다수개의 휴즈(2) 및 릴레이(3)가 끼워지는 삽입구(4)가 형성되고, 이 몸체(1)의 하부에 위치되는 회로기판(5)에는 상기 몸체(1)에 형성된 삽입구(4)를 통해 삽입된 휴즈(2) 및 릴레이(3)와 전기적으로 접속되는 다수개의 접속단자(6)가 설치된다.

그리고 회로기판(5)은 전류의 이동으로 인해 발생되는 열에 의해 손상되는 것을 방지하기 위하여 다수개가 적층된 상태로 형성되며, 본 실시예에서는 스페이서(S)를 기준으로 상측과 하측에 각각 6층씩 적층형성된다.

그리고 회로기판(5)의 일측에는 이와 나란하게 동합금 재질의 버스바(8)가 위치되고, 이 버스바(8)에는 다수개의 탭단자(9)가 형성된다. 본실시예에서는 9개가 형성된다.

그리고 버스바(8)에 형성된 9개의 탭단자(9)중 양측의 5개의 탭단자(9)는 회로기판(5)의 일측에 돌출 설치된 5개의 탭단자(7)와 각각 휴즈(10)에 의해 연결되고, 버스바(8)에 형성된 나머지 4개의 탭단자(9)는 버텀커버(11)에 돌출 설치된 4개의 탭단자(12)와 휴즈(13)에 의해 연결된다.

여기에서 탭단자(7)(9)(12)를 연결하는 휴즈(10)(13)는, 늦게 끊어지는 특성을 가지는 휴즈(SLOW BLOW FUSE)인 1차휴즈가 사용되고, 회로기판(5)에 실장되는 휴즈(2)로는 바로 끊어지는 특성을 가지는 2차휴즈가 사용된다.

그리고 버스바(8)의 일측은 버텀커버(11)에 볼트(14) 및 너트(15)에 의해 고정되고, 볼트(14)와 너트(15) 사이에는 배터리 접속단자(16)가 개재된 상태로 고정된다.

그리고 몸체(1)의 상부에는 어퍼커버(17)가 착탈가능하게 결합되고, 버텀커버(11)의 하부에는 차폐커버(18)가 결합된다.

이와같이 구성된 본 고안에 따른 휴즈 및 릴레이 박스는, 배터리로부터 전류가 배터리 접속단자(16)를 통해 버스바(8)로 인가되고, 버스바로 인가된 전류는 버스바(8)에 형성된 탭단자(9)와 회로기판(5)에 설치된 탭단자(7)를 연결하는 휴즈(10)의 용량에 따라 일부가 회로기판(5)으로 인가된다.

그리고 버스바(8)로 인가된 전류중 일부는 버스바(8)에 형성된 탭단자(9)와 버텀커버(11)에 설치된 탭단자(12)를 연결하는 휴즈(13)의 용량에 따라 차실내로 인가되게 된다.

따라서 본 고안에 따른 휴즈 및 릴레이 박스는, 전선을 사용하지 않도록 되어 있으므로, 종래 전선을 사용하던 방식에서 발생되던 제반 문제점 즉, 전선을 연결하는 작업이 복잡하고 번거로워 작업성이 저하되게 되며, 또한 오배선에 의한 작동불량 가능성이 높고, 다수개의 전선을 사용하므로 휴즈 및 릴레이 박스의 부피가 커지게 되는 등의 문제점을 일시에 해소시킬 수 있게 된다.

이상에서 설명한 바와같이 본 고안 휴즈 및 릴레이 박스에 의하면, 전선을 사용하지 않으므로 조립 및 A/S 시의 작업성이 향상되고, 오배선으로 인한 작동불량을 방지할 수 있으며, 박스의 경박단소화가 가능한 이점을 가진다.

Claims (2)

1. 다수개의 휴즈 및 릴레이가 착탈가능하게 접속되는 다수개의 접속단자와, 내부의 패턴과 연통되는 다수개의 탭단자가 설치된 다층 회로기판과;

   상기 다층 회로기판의 일측에 이와 나란하게 위치되어 배터리로부터 전류를 공급받으며, 다수개의 탭단자가 형성된 버스바와;

   상기 버스바가 안착 및 고정되며 다수개의 탭단자가 설치된 버텀커버와;

   상기 버스바에 형성된 다수개의 탭단자와 상기 다층 회로기판에 설치된 탭단자 및 상기 버텀커버에 설치된 탭단자를 연결하는 다수개의 휴즈를 구비하는 것을 특징으로 하는 휴즈 및 릴레이 박스.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 버스바는 동합금 재질의 판부재로 이루어지는 것을 특징으로 하는 휴즈 및 릴레이 박스.