ES2282759T3 - Elemento de sujecion elastico con medios para evitar el giro. - Google Patents
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Abstract
Elemento de sujeción (20) para el acoplamiento de un componente (23) que tiene una característica de acoplamiento con alojamiento de perro en una abertura, comprendiendo: una porción de cuerpo (22) que tiene una porción de acoplamiento con alojamiento de perro (24), y una porción de bloqueo (30) configurada para unirse con la abertura, comprendiendo dicha porción de bloqueo (30) una pluralidad de elementos de bloqueo deformables (36, 38, 40); definiendo dicha porción de acoplamiento con alojamiento de perro (24) un resalte de tope (28) acoplado a la porción de cuerpo, y un elemento en forma de sombrilla (48) acoplado a la porción de acoplamiento con alojamiento de perro (24), caracterizado por el hecho de que el resalte de tope (28) está configurado para acoplar una superficie de acoplamiento (29) superficie definida sobre el alojamiento de perro (80) tal que evita el giro de la porción de cuerpo con respecto al alojamiento de perro, y los elementos de bloqueo deformables (36, 38, 40) estánacoplados con un primer extremo al elemento en forma de sombrilla (48).
Description
Elemento de sujeción elástico con medios para
evitar el giro.
La presente invención se refiere por lo general
a elementos de sujeción de clip elásticos y más en particular a un
elemento de sujeción de clip elástico para fijar la porción de
cuerpo del clip elástico a una estructura. Más concretamente, la
presente invención hace referencia a un elemento de sujeción para el
acoplamiento de un componente que tiene una característica de
acoplamiento con alojamiento de perro en una abertura, comprendiendo
el elemento de sujeción una porción de cuerpo que tiene una porción
de bloqueo configurada para unirse con la abertura, teniendo dicha
porción de cuerpo una porción de acoplamiento con alojamiento de
perro; definiendo la porción de acoplamiento con alojamiento de
perro un resalte de tope acoplado a la porción de cuerpo.
Elementos de sujeción del tipo mencionado
anteriormente se describen en la patente
US-A-5 507 610 y
US-A-6 196 607. Los elementos de
sujeción conocidos incluyen un pasador y una corbata que tiene una
forma simétrica de forma giratoria por lo que no puede conseguirse
un alineamiento rotacional de los componentes acoplados mediante un
solo elemento de sujeción.
A partir de la patente
US-A-3 771 275 es conocido un
elemento de retención utilizado para acoplar un elemento de
sujeción cabeceado a una superficie de soporte imperforada. El
elemento de retención comprende una bocallave y una cavidad para
alojar una cabeza plana circular y un cuello cilíndrico del elemento
de sujeción. El elemento de sujeción presenta un espárrago elástico
configurado para acoplarse a presión en una obertura circular de un
panel y una camisa flexible que flexiona contra la superficie
exterior del panel.
Muchos vehículos actuales emplean elementos de
sujeción elásticos para asegurar varios componentes a la carrocería
del vehículo. Una de tales aplicaciones hace referencia a los
paneles interiores que se montan en el interior del vehículo, como
por ejemplo, en las puertas. Dichos paneles sirven no solamente para
proporcionar a los ocupantes un punto conveniente de agarre durante
el acceso y salida del vehículo, sino que también proporcionan la
absorción de energía durante un choque.
Durante el montaje del vehículo, es un
procedimiento convencional del montaje de todo el panel a ser
instalado en el interior del vehículo en una sola operación. En
otras palabras, el conjunto del panel atraviesa tanto el parabrisas
como la obertura de la luz posterior de la carrocería del vehículo
en la cadena de montaje y, a continuación, el conjunto del panel es
fijado por los operarios de la cadena en el interior del
vehículo.
A fin de llevar a cabo esta tarea de montaje, el
conjunto del panel está habitualmente equipado con numerosos
elementos de sujeción, situados alrededor de la periferia del
conjunto de panel así como en predeterminados lugares alrededor del
área interior del panel, que están adaptados para penetrar a través
de los correspondientes agujeros situados en los elementos de chapa
metálica de refuerzo del interior del vehículo. Es responsabilidad
de los operarios de la línea de montaje orientar de forma adecuada
el conjunto de panel adyacente al interior del vehículo y presionar
los elementos de sujeción en los diversos agujeros de montaje en la
chapa metálica de refuerzo para asegurar el conjunto del panel en
el interior del vehículo.
Por razones estéticas, los elementos de sujeción
para paneles se fijan habitualmente de alguna manera en la parte
posterior del panel de modo que no son visibles desde el interior
del vehículo después de la instalación del conjunto del panel. Por
consiguiente, con frecuencia los operarios de la cadena deben
"sentirse" a ciegas con sus dedos para la localización de los
agujeros de montaje antes de presionar los elementos de sujeción en
los agujeros desde el lado de la superficie a mostrar opuesta del
panel.
Debido a ligeros desalineamientos, que pueden
suceder entre los elementos de sujeción y sus correspondientes
agujeros para el montaje, algunos de los elementos de sujeción no
pueden colocarse y fijarse adecuadamente en la chapa metálica. Esto
es, en particular, una situación donde el agujero de montaje es
cuadrado o rectangular y debe encajar con un elemento de sujeción
cuadrado o rectangular. Estos problemas de colocación con frecuencia
surgen a partir del giro del elemento de sujeción con respecto a un
agujero rectangular, que por lo general evita la sujeción sencilla
del componente de adorno en el cuerpo.
En consecuencia, se mantiene una necesidad en la
técnica de un elemento de sujeción perfeccionado que tenga una
fuerza de instalación relativamente baja y una fuerza a la
extracción relativamente alta que sea relativamente más tolerante a
los problemas de desalineamiento. De forma ideal, los elementos de
sujeción resultarán baratos de fabricar, fiables y sencillos para
su instalación. Además, el elemento de sujeción estaría
particularmente adaptado para fijar estructuras entre sí de una
manera, que minimiza la vibración, y los problemas de ruido
concomitantes que con frecuencia están asociados a dichos elementos
de sujeción.
De acuerdo con la presente invención se
proporciona un elemento de sujeción para acoplar un componente que
tiene una característica de acoplamiento con alojamiento de perro en
una abertura, comprendiendo el elemento de sujeción una porción de
cuerpo que tiene una porción de acoplamiento con alojamiento de
perro y una porción de bloqueo configurada para unirse con la
abertura, teniendo dicha porción de cuerpo una porción de
acoplamiento con alojamiento de perro, comprendiendo dicha porción
de bloqueo una pluralidad de elementos de bloqueo deformables,
definiendo dicha porción de acoplamiento con alojamiento de perro un
resalte de tope acoplado a la porción de cuerpo, y un elemento en
forma de sombrilla acoplado a la porción de acoplamiento con
alojamiento de perro, en el que el resalte de tope está configurado
para acoplar una superficie de acoplamiento superficie definida
sobre el alojamiento de perro tal que evita el giro de la porción de
cuerpo con respecto al alojamiento de perro, y los elementos de
bloqueo deformables están acoplados con un primer extremo a un
elemento en forma de sombrilla.
En una forma preferida, la presente invención
proporciona un clip elástico para acoplar una característica de
acoplamiento con un alojamiento de perro de un componente de adorno
y un elemento de unión para el acoplamiento en un agujero definido
en un panel de la carrocería, en el que el clip elástico incluye una
porción de cuerpo que tiene una región de acoplamiento, y una
característica de unión triangular que está posicionada en función
de la zona de acoplamiento y en el que la característica de unión
triangular se acopla en al menos una superficie de la estructura
con alojamiento de perro para evitar el giro del clip elástico con
respecto al alojamiento de perro. Esto reduce el giro del clip
elástico con respecto al agujero definido en el panel de la
carrocería. El elemento de unión tiene un par de miembros de
sujeción configurados para acoplarse en los lados del agujero de
montaje.
Las ventajas y características adicionales de la
presente invención resultarán evidentes a partir de la siguiente
descripción y las reivindicaciones adjuntas, conjuntamente con los
dibujos que se acompañan, en los que:
La figura 1 es una vista frontal de un elemento
de sujeción fabricado de acuerdo con las indicaciones de la
presente invención;
La figura 2 es una vista lateral del elemento de
sujeción de la figura 1;
La figura 3 es una vista superior del elemento
de sujeción de la figura 1 que ilustra la distancia de las
estructuras con mayor detalle;
La figura 4 es una vista frontal de un elemento
de sujeción fabricado de acuerdo con las indicaciones de una
realización alternativa de la presente invención;
La figura 5 es una vista lateral del elemento de
sujeción de la figura 5;
La figura 6 es una vista superior del elemento
de sujeción de la figura 5 que ilustra la distancia de las
estructuras con mayor detalle;
La figura 7 es una vista en perspectiva de un
componente de adorno que tiene una característica de acoplamiento
con alojamiento de perro configurado para acoplar el elemento de
sujeción de acuerdo con las indicaciones de la presente
invención;
La figura 8 representa una vista en perspectiva
de un elemento de sujeción alternativo según las indicaciones de la
presente invención; y
La figura 9 representa una vista superior del
elemento de sujeción mostrado en la figura 8.
En referencia a las figuras 1 a 6, se describe
un elemento de sujeción 20 de acuerdo con la presente invención. El
elemento de sujeción 20 está definido por una porción de cuerpo de
material plástico 22 que acopla un componente de adorno 23 que
tiene una porción de acoplamiento con alojamiento de perro 24.
Solidario a la porción de acoplamiento con alojamiento de perro 24
existe un par de superficies de acoplamiento 26 y 27 dispuestas
sobre el resalte de tope 28 que son utilizadas para acoplar las
superficies de unión 29 del alojamiento de perro 80. De forma
adicional, la porción de cuerpo 22 presenta una porción de unión 30
que está formada por dos juegos 32 y 34 de tres elementos de
bloqueo 36, 38, 40. Los dos juegos 32 y 34 de tres elemento de
bloqueo 36, 38, 40 están acoplados conjuntamente en un extremo
proximal 42 mediante un elemento en forma de cuña o con una
inclinación 44. Los dos juegos 32 y 34 de tres elementos de bloqueo
36, 38, 40 están acoplados conjuntamente en un extremo distal 46
mediante una porción de cierre en forma de sombrilla 48. Cada uno de
los tres elementos de bloqueo 36, 38, 40 definen cierres a presión
de retención en los dientes 50 que facilitan el acoplamiento de la
porción del cuerpo de plástico 22 en la estructura de chapa
metálica.
La porción en forma de sombrilla 48 actúa para
cerrar herméticamente el agujero de montaje 53 en la estructura de
chapa metálica 51 y está formada por una porción plana oval 49 que
está rodeada por una poción deformable básicamente oval 55. Los
dientes 50 están configurados para acercar la porción oval
deformable sobre la chapa metálica 51. Acoplado al extremo distal
46 y dispuesto sobre la porción de cierre en forma de sombrilla 48
hay un resalte de retención 52 de la porción de acoplamiento con
alojamiento de perro 24 que actúa para cubrir lateralmente el
elemento de sujeción 22 en el alojamiento de perro.
De forma general, el resalte de tope 28 de la
porción de acoplamiento con alojamiento de perro 24 está definido
por los lados del elemento de resalte de tope triangular 28. El
elemento de resalte de tope triangular 28 está definido por el par
de superficies de acoplamiento planas 26 y 27. Las superficies de
acoplamiento planas 26 y 27 están configuradas para acoplar la
ranura de inserción triangular 62 definida en el alojamiento de
perro facilitando la colocación de la porción de acoplamiento con
alojamiento de perro 24 en el alojamiento de perro.
Dispuesto sobre la superficie inferior de la
zona en forma de sombrilla hay un par de elementos de acoplamiento
64 y 66. Los elementos de acoplamiento 64 son generalmente
perpendiculares a la superficie inferior 69 de la porción de cierre
en forma de sombrilla 48. Opcionalmente, estos elementos de
acoplamiento 64 pueden acoplarse en las aberturas formadas en la
estructura de chapa metálica a fin de evitar el giro del elemento de
sujeción con respecto a la estructura de chapa metálica. Las
figuras 1-3 representan un elemento de acoplamiento
en forma de T 64 que tiene superficies curvadas 65 que hacen tope
con la superficie de la abertura en la estructura de chapa
metálica. Las figuras 4-6 representan elementos de
acoplamiento de forma oval 66. Los elementos de acoplamiento 66
sirven para mantener el elemento de sujeción de acoplamiento
plástico 20 a una distancia predeterminada de la superficie del
panel de la carrocería.
Haciendo referencia de forma general a las
figuras 1 y 4, es una vista de la porción de acoplamiento con
alojamiento de perro 24 acoplada a la porción de cuerpo de plástico
22. La porción de acoplamiento con alojamiento de perro 24 tiene un
elemento básicamente de forma cilíndrica 68 y presenta el resalte de
retención 52. El resalte de retención 52 tiene una superficie 70
que se acopla en una superficie interior del alojamiento de perro
del componente de adorno. El elemento con forma básicamente
cilíndrica 68 presenta una superficie exterior circular 72 que
sirve para guiar la porción de acoplamiento entre las superficies de
inserción inclinadas del alojamiento de perro. La superficie
exterior circular 72 actúa además para unirse con una abertura
circular definida dentro del alojamiento de perro y evitar su
extracción lateral. La porción de acoplamiento con alojamiento de
perro 24 incluye un resalte de conexión 74 que está configurado para
conectar rígidamente el elemento de resalte triangular 28 al
elemento de acoplamiento cilíndrico 72.
Como puede verse en la figura 7, el alojamiento
de perro 80 define una ranura superior bocallave 76 que permite el
desplazamiento de los elementos de retención del alojamiento de
perro 82. El alojamiento de perro define una abertura circular 84
que tiene un diámetro ligeramente mayor que el diámetro del elemento
con forma cilíndrica 68. La ranura de inserción triangular 62 está
definida entre las superficies de unión 29 del alojamiento de perro
80. Preferentemente, ambas superficies de acoplamiento 26 y 27
contactan al mismo tiempo con cada una de las superficies de unión
29. Esto evita el giro y la translación del elemento de sujeción
20.
Como se muestra en las figuras 8 y 9, se
describe el elemento de sujeción 120 de acuerdo con otra realización
de la presente invención. El elemento de sujeción 120 está definido
por una porción de cuerpo de material plástico 122 que tiene una
porción de acoplamiento con alojamiento de perro 124. Solidario a la
porción de acoplamiento con alojamiento de perro 124 existe un par
de superficies de acoplamiento 26 y 27 dispuestas en el resalte de
tope 28 que son utilizadas para acoplar una superficie de la porción
de acoplamiento con alojamiento de perro 124. De forma adicional,
la porción de cuerpo 122 tiene una porción de bloqueo 130 que está
formada por dos juegos 132 y 134 de tres elementos de bloqueo 36,
38, 40. Los dos juegos 132 y 134 de tres elementos de bloqueo 36,
38, 40 están acoplados conjuntamente en un extremo proximal 42
mediante un elemento en forma de cuña o con ángulo 44. Los dos
juegos 132 y 134 de tres elementos de bloqueo 36, 38, 40 están
acoplados conjuntamente en un extremo distal 46 mediante una
porción de cierre en forma de sombrilla 48. Cada uno de los tres
elementos de bloqueo 36, 38, 40 define cierres a presión de
retención en los dientes 50 que facilitan el acoplamiento de la
porción de cuerpo de material plástico 22 en una estructura de chapa
metálica 51. La porción de acoplamiento con alojamiento de perro
124 consiste en un cuerpo cilíndrico 126 que no tiene un resalte de
retención.
La explicación anterior describe y expone
realizaciones a modo de ejemplo de la presente invención. Un experto
en la materia reconocerá fácilmente a partir de dicha exposición, y
a partir de los dibujos que se acompañan y las reivindicaciones que
pueden realizarse diversos cambios, modificaciones y variaciones sin
apartarse del ámbito de la invención.
Claims (12)
1. Elemento de sujeción (20) para el
acoplamiento de un componente (23) que tiene una característica de
acoplamiento con alojamiento de perro en una abertura,
comprendiendo:
una porción de cuerpo (22) que tiene una porción
de acoplamiento con alojamiento de perro (24), y una porción de
bloqueo (30) configurada para unirse con la abertura,
comprendiendo dicha porción de bloqueo (30) una
pluralidad de elementos de bloqueo deformables (36, 38, 40);
definiendo dicha porción de acoplamiento con
alojamiento de perro (24) un resalte de tope (28) acoplado a la
porción de cuerpo, y
un elemento en forma de sombrilla (48) acoplado
a la porción de acoplamiento con alojamiento de perro (24),
caracterizado por el hecho de que el
resalte de tope (28) está configurado para acoplar una superficie de
acoplamiento (29) superficie definida sobre el alojamiento de perro
(80) tal que evita el giro de la porción de cuerpo con respecto al
alojamiento de perro, y los elementos de bloqueo deformables (36,
38, 40) están acoplados con un primer extremo al elemento en forma
de sombrilla (48).
2. Elemento de sujeción según la reivindicación
1, en el que el elemento en forma de sombrilla está configurado
para cerrar fluidamente la abertura.
3. Elemento de sujeción según cualquiera de las
reivindicaciones 1 y 2, en el que cada elemento de bloqueo
deformable define un diente (50) configurado para acoplarse en la
abertura.
4. Elemento de sujeción según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 3, en el que los elementos deformables (36,
38, 40) están acoplados con un segundo extremo a un elemento en
forma de cuña (44).
5. Elemento de sujeción según la reivindicación
1, en el que el resalte de tope (28) está configurado para el
acoplamiento con una ranura de inserción triangular (62) definida
por el alojamiento de perro (80).
6. Elemento de sujeción según la reivindicación
5, en el que el resalte de tope (28) es un resalte triangular.
7. Elemento de sujeción según la reivindicación
6, en el que el resalte de tope triangular (28) tiene un par de
superficies de apoyo planas (26, 27).
8. Elemento de sujeción según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, en el que la porción de acoplamiento
con el alojamiento de perro (24) define un elemento con forma
cilíndrica (68) configurado para acoplarse en una abertura (84)
definida por el alojamiento de perro (80).
9. Elemento de sujeción según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, en el que la porción de cuerpo (22)
comprende un elemento de acoplamiento (64) configurado para
acoplarse en una abertura.
10. Elemento de sujeción según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, en el que la porción de cuerpo (22)
comprende un elemento de acoplamiento (66) configurado para limitar
la inserción del elemento de sujeción en la abertura.
11. Elemento de sujeción según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, en el que la porción en forma de
sombrilla (48) define una base básicamente oval y una porción
deformable oval.
12. Elemento de sujeción según la reivindicación
1, en el que la porción de bloqueo (30) es un elemento en forma de
cuña (44) que define una pluralidad de resaltes deformables.
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