ES2275168T3 - Dispositivo de fijacion. - Google Patents
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Abstract
Dispositivo de fijación (1) destinado a fijar un elemento de construcción (30) dotado de un orificio de fijación (32), presentando el dispositivo de fijación una zona de sujeción substancialmente en forma de U, que envuelve el elemento de construcción al menos parcialmente, cuando está en uso, y que posee dos alas opuestas (3, 5) que están unidas a través de una zona de unión (6) formando una sola pieza, estando las alas dotadas de agujeros pasantes (4) destinados a recibir un pasador o perno (33) que pasa a través del orificio de fijación del elemento de construcción, y en el que una tuerca (7) está dispuesta en aquel lado de la primera ala (3) que está dirigido en alejamiento de la segunda ala (5), de manera que la unión entre la primera ala (3) y la tuerca (7) puede ser desmontada por medio de una fuerza de separación que actúa sobre la tuerca (7), caracterizado porque la tuerca está unida con la primera ala a través de puentes (8) que presentan puntos de rotura controlada.
Description
Dispositivo de fijación.
La invención se refiere a un dispositivo de
fijación destinado a fijar un elemento de construcción dotado de un
orificio de fijación, presentando el dispositivo de fijación una
zona de sujeción substancialmente en forma de U, que envuelve el
elemento de construcción al menos parcialmente, cuando está en uso,
y que posee dos alas opuestas, que están unidas a través de una zona
de unión formando una sola pieza, estando dotadas las alas de
agujeros pasantes destinados a recibir un pasador o perno que pasa a
través del orificio de fijación del elemento de construcción, y en
el que una tuerca está dispuesta en aquel lado de la primera ala que
está dirigido en alejamiento de la segunda ala, de manera que la
unión entre la primera ala y la tuerca puede ser separada por medio
de una fuerza de separación que actúa sobre la tuerca.
En un dispositivo de fijación del tipo
mencionado, conocido por el documento
DE-B-1 059 722, la primera ala
formada por una tira de chapa presenta un orificio que corresponde
al contorno exterior hexagonal de la tuerca. La tuerca tiene un
gollete y es introducida hasta este gollete en el orificio, en el
que se coloca en una posición de engrane mediante un giro, y queda
asegurada en esta posición de engrane contra torsión mediante
pestañas de seguridad dobladas. La fabricación de un dispositivo de
fijación de este tipo resulta costosa.
Por la patente EP 0 353 468 B1 se conoce con
anterioridad un dispositivo de fijación del tipo indicado, que
presenta un casquillo roscado conformado directamente en una de las
alas, estando el casquillo roscado dotado, en un principio, de una
pared interior lisa. Como elemento de unión se utiliza un tornillo
autorroscante que conforma la rosca automáticamente al enroscarlo.
En muchas aplicaciones, sobre todo, en la aplicación en automóviles,
se presenta el problema de que las uniones deben ser separadas otra
vez sin destruir el elemento de unión, de manera que el mismo puede
utilizarse de nuevo. Además, en esta situación, surge frecuentemente
la dificultad de que un lado de la unión ya no es más accesible.
Habitualmente y en especial, al fijar revestimientos interiores,
instrumentos o elementos de mando, una herramienta de separación
inaccesible es especialmente la cabeza del elemento de unión
destinada a que encaje en ella, impidiendo de esta manera que se
pueda soltar.
La presente invención tiene como objetivo dar a
conocer un dispositivo de fijación destinado a fijar un elemento de
construcción dotado de un orificio de fijación, que se puede
fabricar de forma sencilla, con ahorro de material, pudiéndose
deshacer la unión, cuando el elemento de unión es inaccesible en un
lado o inmóvil, sin que el dispositivo de fijación quede destruido
de manera que su reutilización resulta imposible.
Este problema se resuelve, de acuerdo con la
invención, porque la tuerca está unida con la primera ala a través
de puentes que presentan puntos de rotura controlada.
El dispositivo de fijación de la invención
presenta, en especial, la ventaja de que es posible deshacer y
restablecer la unión, incluso cuando la cabeza del elemento de
unión, en la que puede engranar una herramienta, deja de ser
accesible. También resulta ventajoso que el dispositivo de fijación,
según la invención, puede ser fabricado de forma sencilla.
Mediante la unión ventajosa de la tuerca con la
primera ala, a través de puentes dotados de puntos de rotura
controlada, se consigue además que el dispositivo de fijación pueda
ser fabricado de forma sencilla con ahorro de material.
El dispositivo de fijación, según la invención,
destinado a fijar un elemento de construcción dotado de un orificio
de fijación sirve, además, para ahorrar material, ya que el
dispositivo de fijación puede ser utilizado varias veces para la
fijación del elemento de construcción.
Mediante las medidas indicadas en las
reivindicaciones dependientes, es posible realizar desarrollos
ventajosos y mejoras del dispositivo de fijación, según la
reivindicación 1. Lo que resulta especialmente ventajoso es la
elección de un par de giro como fuerza de separación, dado que las
herramientas adecuadas a tal efecto están disponibles y se utilizan
también en otras aplicaciones para fijar elementos de construcción.
Además, resulta ventajoso que la pared interior de la tuerca sea
lisa, de manera que la rosca quede formada sólo al enroscar el
pasador o perno, que sirve para la fijación. De esta manera, se
aumenta, por un lado, el campo de aplicación del dispositivo de
fijación para diferentes tipos de rosca y, por otro lado, se
consigue una fijación más segura del elemento de construcción.
Resulta muy ventajosa la disposición de elementos de enclavamiento
en el orificio, los cuales se apoyan elásticamente en el pasador o
perno que se encuentra en el orificio, y que impiden el
desplazamiento del pasador o perno en dirección a la zona de
sujeción, visto desde la tuerca, y permiten el desplazamiento del
pasador o perno en la dirección contraria. Mediante esta forma de
realización, es posible crear una unión fija, tan sólo colocando el
dispositivo de fijación simplemente sobre el pasador o perno. Para
conseguir que la unión entre el elemento de construcción y el
dispositivo de fijación se rompa de forma sencilla y segura, y poder
retirar el dispositivo de fijación, éste presenta lateralmente en
una de sus alas dos pestañas para sujetar el dispositivo de fijación
al montarlo o desmontarlo. Dispuesto ventajosamente en el
dispositivo de fijación, un resalte de centrado, que sobresale en
dirección a la otra ala, respectivamente, hace posible que, estando
colocado, el dispositivo de fijación quede fijado, por lo menos,
temporalmente incluso sin introducir el pasador o perno pasante y
que se pueda prescindir de un soporte adicional. Los biseles
ventajosos dispuestos en el resalte de centrado o en ambas alas
facilitan la introducción del elemento de construcción entre ambas
alas del dispositivo de fijación.
El dispositivo de fijación, según la invención,
está realizado preferentemente en material plástico y fabricado
preferentemente mediante moldeo por inyección.
A continuación, se explican más detalladamente
ejemplos de realización de la invención que se muestran por medio de
los dibujos. Estos muestran:
En la figura 1, un dispositivo de fijación,
según la invención, en una vista en perspectiva oblicua desde
arriba,
En la figura 2, el dispositivo de fijación,
según la invención, en una vista desde arriba,
En la figura 3, el dispositivo de fijación,
según la invención, en una vista frontal, estando representada la
tuerca en sección,
En las figuras 5 y 6, un elemento de
construcción dotado de un orificio de fijación para su fijación
mediante un dispositivo de fijación, según la invención, en una
vista en planta y lateral, respectivamente, así como
En la figura 7, una sección transversal a través
de otro dispositivo de fijación, según la invención, con el elemento
de construcción y el perno.
En la figura 1 se muestra un dispositivo de
fijación (1), según la invención, en una vista en perspectiva
oblicua desde arriba. El dispositivo de fijación (1) presenta una
primera ala (3) y una segunda ala (5), que están unidas a través de
una zona de unión (6) formando una única pieza. En la primera ala
(3) está dispuesta una tuerca (7). La tuerca se encuentra en el lado
de la primera ala (3), que está dirigido en alejamiento de la
segunda ala (5). La tuerca (7) está unida con la primera ala (3) a
través de puentes (8), que presentan puntos de rotura controlada, no
mostrados aquí. El dispositivo de fijación (1) presenta además en la
segunda ala (5) pestañas (10) dispuestas lateralmente, que están un
poco inclinadas con respecto a la superficie de la segunda ala (5)
en dirección de alejamiento de la primera ala. Por estas pestañas
(10) se puede sujetar el dispositivo de fijación (1) de forma segura
para montarlo o desmontarlo.
En la figura 2 se muestra un dispositivo de
fijación (1), según la invención, en una vista desde arriba. Igual
que en las figuras siguientes, los mismos componentes están
señalados con los mismos numerales de referencia. En esta vista se
aprecia claramente el orificio (12) a través del que pasa la tuerca
(7). El orificio (12) presenta una pared interior (13). El orificio
(12) se prolonga a través de un agujero pasante (4) en la primera
ala (3) y a través de la segunda ala (5), presentando el orificio en
la segunda ala (5) una fase cuyo máximo diámetro (14) se aprecia en
esta vista como línea de trazos. Entre los componentes, que en esta
vista aparecen como círculos, específicamente, entre la pared
interior (13) y el máximo diámetro (14), se aprecia otro círculo
concéntrico de trazos, que representa el diámetro exterior del
resalte de centrado (16), estando dispuesto dicho resalte de
centrado (16) en aquel lado de la segunda ala (5) que está en
oposición a la primera ala (3). De forma cubierta se muestran,
además, los puentes (8) que presentan puntos de rotura controlada y
unen la tuerca (7) con la primera ala (3). Según esta forma de
realización de la invención, se prevén cuatro puentes, pero también
es posible utilizar dos, tres o más de cuatro puentes.
Los puentes (8) unen, por un lado, la tuerca (7)
con la primera ala (3) y están, por otro lado, dotados de puntos de
rotura controlada de tal manera que, mediante una fuerza de
separación que actúa sobre la tuerca (7), se puede deshacer la unión
entre ésta y la primera ala (3). Como medio para deshacer la unión
entre la tuerca (7) y la primera ala (3), se podría utilizar una
llave de tornillos.
En la pared interior (13) del orificio (12)
están dispuestos, según este ejemplo de realización, salientes (18)
y lengüetas (19) que, al introducir un pasador o perno que establece
la unión, engranan en una ranura de la rosca de este pasador o
perno, estableciendo de esta manera la unión. Según otros ejemplos
de realización, la pared interior (13) también puede ser lisa o
estar dotada de una rosca.
En la figura 3 el dispositivo de fijación (1) se
muestra en una vista lateral, en la que los elementos cubiertos
están señalados otra vez por una línea de trazos. En esta vista se
aprecia muy claramente la forma de los elementos (19) en forma de
dedo, dispuestos en la pared interior (13) del orificio (12). Los
dedos están orientados oblicuamente hacia dentro, en alejamiento de
la primera ala (3), de manera que, al engranar en una ranura del
pasador o perno dispuesto en el orificio (12), impiden el
desplazamiento de dicho pasador o perno. Lo que no se impide es la
introducción del pasador o perno en dirección desde la segunda ala
(5). También se aprecia claramente el resalte de centrado (16), que
está dispuesto en el orificio de fijación del elemento de
construcción a fijar, evitando de esta manera el desplazamiento
fortuito del dispositivo de fijación, mientras no se encuentre
ningún pasador o perno en el orificio (12) o en los agujeros
pasantes (4). El dispositivo de fijación (1) presenta un bisel (21)
dispuesto en aquel lado del resalte de centrado (16) que está
dirigido en alejamiento de la zona de unión (6). El bisel (21) hace
más fácil la introducción del elemento de construcción a fijar. La
primera ala (3) y la segunda ala (5) presentan, asimismo, en el lado
dirigido en alejamiento de la zona de unión (6), biseles (22), (23)
que cumplen la misma función.
Según otra realización no mostrada, el resalte
de centrado también puede estar dispuesto en la primera ala (3) en
el lado opuesto a la segunda ala (5).
La figura 4 representa el dispositivo de
fijación, según la invención, en una vista frontal, en la que se
muestra una sección transversal a lo largo de la línea central en la
zona de la tuerca (7). Se aprecian claramente los elementos (19) en
forma de dedo, que sobresalen hacia el interior del orificio de la
tuerca (7) y están orientados en una dirección que se aleja de de
las alas (3), (5). Asimismo, se aprecia claramente el bisel (21) del
resalte de centrado (16).
En las figuras 5 y 6 se muestra un elemento de
construcción (30) en una vista en planta y lateral, respectivamente,
que debe ser fijado mediante un dispositivo de fijación, según la
invención. Este elemento de construcción puede ser, por ejemplo, el
revestimiento interior de un automóvil o un elemento del salpicadero
o similar. En el entorno del orificio de fijación (32), el elemento
de construcción (30) está realizado en forma de lengüeta. Sin
embargo, no se debe prever forzosamente una lengüeta (el orificio de
fijación también puede estar conformado directamente en el
revestimiento interior o en un instrumento o similar). En el ejemplo
de realización mostrado en las figuras 5 y 6, el orificio de
fijación (32) presenta dos diámetros diferentes, estando la zona con
el diámetro más grande destinada a recibir el resalte de centrado
del dispositivo de fijación.
En la figura 7 se muestra la unión de un
elemento de construcción (30) con otro elemento de construcción (34)
mediante un tornillo (33) y un dispositivo de fijación (1), según la
invención. En el ejemplo de realización mostrado en la figura 7, la
tuerca (7) está dotada de una rosca, que engrana en la rosca del
tornillo (33).
A continuación, se describen las etapas a
realizar para unir los elementos de construcción (30) y (34)
mediante el dispositivo de fijación (1) y el tornillo (33). A tal
efecto, el dispositivo de fijación (1) se coloca en primer lugar
sobre el elemento de construcción (30) de tal manera que ambas alas
(3), (5) envuelven el elemento de construcción (30). Los agujeros
pasantes (4) de ambas alas (3), (5) están situados a ambos lados del
orificio de fijación (32) del elemento de construcción (30). El
resalte de centrado (16) engrana en la sección a mayor escala del
orificio de fijación (32), de manera que el dispositivo de fijación
(1) queda retenido en el elemento de construcción (30) sin
dispositivos de retención adicionales. La introducción del elemento
de construcción (30) en el dispositivo de fijación (1) se facilita
mediante los biseles (21), (22), (23). A continuación, se coloca el
otro elemento de construcción (34) en el lado de la segunda ala (5)
del dispositivo de fijación (1), que está dirigido en alejamiento de
la tuerca (7), de tal manera que el agujero pasante de este elemento
de construcción queda situado encima del agujero pasante (4) de la
segunda ala del dispositivo de fijación. A continuación, el tornillo
(33) es pasado a través de los agujeros de los elementos de
construcción (30), (34) y del dispositivo de fijación (1) y es
roscado en el orificio de la tuerca, de manera que las roscas de la
tuerca y del tornillo engranan entre sí.
También es posible que el orificio de la tuerca
(7) presente en primer lugar una pared interior lisa y que, al
introducir el tornillo, los filetes del mismo corten una rosca en la
pared interior de la tuerca.
Según otro ejemplo de realización, se puede
fijar un pasador o perno sobre una base como elemento de unión. Esta
base puede ser, por ejemplo, la carrocería de un automóvil. El
pasador o perno está fijado preferentemente mediante soldadura sobre
la base. En este ejemplo de realización, resulta deseable la
fijación del elemento de construcción en el pasador o perno. En
primer lugar se coloca, tal como se ha descrito anteriormente, el
dispositivo de fijación (1) sobre el elemento de construcción. A
continuación, se introduce el pasador o perno, que presenta
preferentemente una rosca, a través de los agujeros pasantes del
dispositivo de fijación (4) y del elemento de construcción, que
están dispuestos uno encima de otro, hasta que los elementos en
forma de dedo (19) dispuestos en la pared interior del orificio (12)
de la tuerca (7) del dispositivo de fijación engranan en una ranura
de la tuerca del pasador o perno. De esta manera, el pasador o perno
queda retenido en la tuerca (7).
Para separar la tuerca (7) de las demás partes
del dispositivo de fijación (1), en los ejemplos de realización
mostrados en las figuras 1 a 4 y 7, se aplica una fuerza de
separación en forma de un par de giro. Se coloca una llave de
tornillos en el hexágono de la tuerca (7) y se aplica un par de
giro, de manera que los puentes (8) se rompen en los puntos de
rotura controlada dispuestos a tal efecto, y la tuerca (7) es móvil
independientemente de las otras partes del dispositivo de fijación
(1). De esta manera, la tuerca (7) puede ser desmontada del pasador
o perno. Por lo tanto, la unión entre perno o pasador y elemento de
construcción se puede deshacer sin que el extremo del pasador o
perno opuesto a la tuerca sea accesible.
Según otros ejemplos de realización, la fuerza
de separación que se aplica a la tuerca (7) puede ser también una
fuerza de tracción, que actúa en la dirección del eje del pasador o
perno y estando dicha fuerza de tracción dirigida en alejamiento de
las alas (3), (5). Además, existe la posibilidad de separar la unión
entre tuerca (7) y primera ala (3) aplicando una fuerza de
corte.
Según otro ejemplo de realización,
preferentemente, cuando tanto el pasador o perno como también la
tuerca presentan una rosca, la tuerca puede quedar suelta con
anterioridad al fijar el elemento de construcción, aplicando una
fuerza de separación y apretando, a continuación, la tuerca otra vez
en dirección a la segunda ala.
En el marco de la presente invención, un
tornillo también se considera un pasador o perno.
Claims (9)
1. Dispositivo de fijación (1) destinado a
fijar un elemento de construcción (30) dotado de un orificio de
fijación (32), presentando el dispositivo de fijación una zona de
sujeción substancialmente en forma de U, que envuelve el elemento de
construcción al menos parcialmente, cuando está en uso, y que posee
dos alas opuestas (3, 5) que están unidas a través de una zona de
unión (6) formando una sola pieza, estando las alas dotadas de
agujeros pasantes (4) destinados a recibir un pasador o perno (33)
que pasa a través del orificio de fijación del elemento de
construcción, y en el que una tuerca (7) está dispuesta en aquel
lado de la primera ala (3) que está dirigido en alejamiento de la
segunda ala (5), de manera que la unión entre la primera ala (3) y
la tuerca (7) puede ser desmontada por medio de una fuerza de
separación que actúa sobre la tuerca (7), caracterizado
porque la tuerca está unida con la primera ala a través de puentes
(8) que presentan puntos de rotura controlada.
2. Dispositivo de fijación, según la
reivindicación 1, caracterizado porque la fuerza de
separación es un par de giro.
3. Dispositivo de fijación, según una de las
reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque la pared
interior (13) de la tuerca es lisa.
4. Dispositivo de fijación, según una de las
reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque la tuerca
presenta un orificio dotado, al menos parcialmente, de una rosca
interior.
5. Dispositivo de fijación, según una de las
reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque la tuerca
presenta un orificio, en el que están dispuestos elementos de
enclavamiento (19), que se apoyan elásticamente en el pasador o
perno que se encuentra en el orificio y que impiden el
desplazamiento del pasador o perno en dirección a la zona de
sujeción, visto desde la tuerca, y permiten el desplazamiento del
pasador o perno en la dirección contraria.
6. Dispositivo de fijación, según una de las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque el dispositivo
de fijación está dotado de dos pestañas (10) dispuestas lateralmente
en una de las alas.
7. Dispositivo de fijación, según una de las
reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque, como mínimo, un
ala está dotada de un resalte de centrado (16) que sobresale en
dirección a la otra ala, respectivamente.
8. Dispositivo de fijación, según la
reivindicación 7, caracterizado porque el resalte de centrado
presenta un bisel (21).
9. Dispositivo de fijación, según una de las
reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque la primera y/o
la segunda alas presentan un bisel (22, 23).
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