ES2268509T3 - Carro de limpieza. - Google Patents
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Abstract
Carro de limpieza con una base, al menos tres ruedas (2) dispuestas lateralmente o debajo de la base (1) así como una estructura (3) dispuesta encima de la base (1) para alojar utensilios de limpieza así como una pieza de manejo (4), caracterizado porque en el lado inferior de la base (1) está dispuesto al menos un electromotor (8) con respectivamente un engranaje (9) en unión activa, que actúa sobre al menos una de las ruedas (2).
Description
Carro de limpieza.
La presente invención se refiere a un carro de
limpieza con una base, al menos tres ruedas dispuestas lateralmente
o debajo de la base así como una estructura dispuesta encima de la
base para alojar utensilios de limpieza así como con una pieza de
manejo.
Carros de limpieza de este tipo se conocen desde
hace mucho tiempo en las formas de realización más diversas (véase,
por ejemplo, el documento
DE-A-10010852). La base que
generalmente está realizada como plataforma portante o como
disposición de bastidor puede estar constituida por una placa de
plástico o de metal o una construcción tubular metálica.
La estructura para alojar utensilios de limpieza
queda formada, normalmente, por una construcción de columnas o una
disposición de chasis de tubo de acero, que puede configurarse de
manera variable en función del uso previsto, pudiendo ensamblarse
frecuentemente a modo de un sistema modular.
Especialmente en oficinas y hospitales es
necesario llevar en el carro de limpieza, aparte de los utensilios
de limpieza, también recipientes de líquidos más grandes tales como
cubos o barreños con agua de limpieza o dispositivos para escurrir
fregonas. Los carros de limpieza equipados de esta manera son
relativamente pesados y, especialmente en hospitales, tienen que
moverse recorriendo largos trayectos. Esto requiere una fuerza
considerable y conduce a la fatiga del personal de limpieza, por lo
que hay que prever más tiempo para los trabajos de limpieza.
Por lo tanto, la invención tiene el objetivo de
proporcionar un carro de limpieza que, incluso en caso de cargas
pesadas, pueda moverse ahorrando fuerzas y sin fatiga, presentando
además una construcción sencilla.
Según la invención, este objetivo se consigue
porque en el lado inferior de la base está dispuesto al menos un
electromotor con un engranaje en unión activa, que actúa sobre al
menos una de las ruedas.
Los carros de transporte para transportar
cargas, accionados por un electromotor, forman parte del
equipamiento básico de empresas industriales. Sin embargo, son muy
complicados técnicamente y poseen unos accionamientos de volumen
relativamente grande. Este tipo de construcciones no resulta
adecuado para el uso como carros de limpieza, porque éstos han de
configurarse comparativamente a modo de filigrana y los utensilios
de limpieza deben disponerse según aspectos ergonómicos para lograr
un uso sin fatiga, de modo que no hay espacio para los
accionamientos habituales.
Para carros llevados a mano, tales como carros
de golf, carritos para niños o carros de compra se conoce prever
accionamientos eléctricos (véase, por ejemplo, el documento
DE19909020). Sin embargo, por razones de espacio, este tipo de
accionamientos eléctricos están dispuestos, generalmente, en el eje
central de la rueda de accionamiento, es decir, que están
configurados como llamado "accionamiento de buje" que por la
reducida necesidad de espacio en la zona del buje requiere unas
construcciones complicadas y especialmente disposiciones de
engranaje relativamente caras y, por tanto, inadecuadas para el uso
en carros de limpieza.
La invención se basa en la idea de proporcionar,
en lugar de los accionamientos industriales pesados, convencionales
o los complicados accionamientos de buje de rueda, una especie de
"construcción bajo piso" que aproveche el espacio debajo de la
base que se precisa de todas formas para la distancia necesaria del
carro de limpieza con respecto al suelo, y que precise el espacio
mínimo posible en la zona de la estructura prevista encima de la
base.
Resulta ventajoso que, además del o de los
electromotores y las disposiciones de engranaje unidas con éste o
éstos, también la disposición de acumuladores necesaria como
acumulador de energía, estén dispuestas también en la cara inferior
de la base. Sin embargo, según el uso previsto y la duración de
servicio, la disposición de acumuladores puede disponerse
eventualmente también en la zona del lado superior de la base, entre
los utensilios de limpieza.
Generalmente, para el control del o de los
electromotores puede preverse cualquier control adecuado. Así, por
ejemplo, es posible prevé un sensor de empuje que alimente el o los
electromotores de energía procedente de la disposición de
acumuladores, en cuanto el operario ejerza una fuerza de empuje
sobre la pieza de manejo o el carro. Una construcción especialmente
sencilla y económica resulta, sin embargo, si la disposición de
control unida con el o los electromotores y la disposición de
acumuladores se compone de un simple dispositivo de accionamiento
en la zona de la pieza de manejo, que como elemento de control puede
presentar, por ejemplo, una corredera de regulación, una manija
giratoria, un joystick o similar.
Generalmente, para la marcha de un carro de
limpieza de este tipo son suficientes tres ruedas. Sin embargo,
resulta ventajoso que estén previstas cuatro ruedas dispuestas
debajo de la base, de las que dos ruedas estén realizadas de forma
fija y dos ruedas estén realizadas como llamadas ruedas
directrices.
Generalmente, las ruedas pueden estar dispuestas
de cualquier manera. Sin embargo, resulta ventajoso que, visto en
el sentido de marcha, las ruedas fijas estén dispuestas
aproximadamente en el centro del carro, en la zona de los bordes
laterales de la base, estando dispuesta respectivamente una rueda
móvil centralmente en la zona del borde delantero y del borde
trasero de la base.
Una disposición de construcción especialmente
sencilla y óptima en cuanto a la posición del punto de gravedad se
consigue si los elementos pesados del accionamiento como el
electromotor, la disposición de engranajes y la disposición de
acumuladores, están dispuestos aproximadamente en el centro debajo
de la base, es decir de la plataforma o de la disposición de
bastidor. Según el sistema elegido, se ofrecen las constelaciones
más diversas. Una disposición especialmente plana que reduce sólo
ligeramente la distancia del suelo se consigue si aproximadamente
en el centro de la base están dispuestos dos electromotores que
estén en unión activa respectivamente con una de las ruedas fijas,
a través de un engranaje correspondiente.
Sin embargo, también es posible disponer,
aproximadamente en el centro de la base, sólo un electromotor y
acoplarlo, a través de un engranaje con diferencial, con las ruedas
dispuestas fijamente.
Para simplificar la carga de la disposición de
acumuladores después del servicio de limpieza y la marcha, conviene
disponer en la zona del borde de la base, es decir de la plataforma
o la disposición de bastidor, una llamada "regleta de
acoplamiento". Entonces, el operario tan sólo tiene que conectar
la regleta de acoplamiento, en la estación de aparcamiento del
carro de limpieza, a una regleta de carga dispuesta en la pared o
similar, que conecte la disposición de acumuladores, a través de
contactos, con un cargador dispuesto de forma estacionaria.
Al usar un carro de limpieza según la invención
en edificios amplios tales como aeropuertos, estaciones de tren u
hospitales, el trayecto desde la estación de aparcamiento hasta el
lugar de uso asciende frecuentemente a cientos de metros y en casos
especiales a varios kilómetros.
En estos casos resulta ventajoso equipar la base
del carro de limpieza con un puesto para estar de pie, destinado a
un operario.
Generalmente, el puesto para estar de pie puede
estar configurado de diversas maneras. Así, por ejemplo, es posible
integrar el puesto para estar de pie en la base.
Sin embargo, resulta especialmente ventajoso
configurar el puesto para estar de pie como plataforma para estar
de pie, que pueda acoplarse a la base y que, a su vez, esté provista
de ruedas.
A continuación, para una explicación más
detallada y para mejor comprensión se describe y se explica en
detalle un ejemplo de realización de la invención, haciendo
referencia a los dibujos adjuntos. Muestran:
La figura 1 en una vista en perspectiva, un
carro de limpieza con una base en forma de plataforma, así como con
una estructura para alojar utensilios de limpieza,
la figura 2 la plataforma del carro de limpieza
(sin estructura), vista en planta desde arriba, estando
representados los elementos y la disposición del accionamiento con
líneas de puntos,
la figura 3 un alzado lateral de la plataforma
(sin estructura) desde una perspectiva del suelo y
la figura 4 en una vista en perspectiva
correspondiente a la figura 1, un carro de limpieza con un puesto
para estar de pie, destinado a un operario.
Como se puede ver en la figura 1, el carro de
limpieza se compone de una base en forma de plataforma 1, de ruedas
2 dispuestas debajo de la plataforma 1, así como de una estructura 3
que está dispuesta encima de la plataforma 1 y que, para mayor
claridad, está representada sólo en estado parcialmente montado y
sin carga, es decir, sin utensilios de limpieza.
En el presente ejemplo de realización, la
estructura 3 está equipada con una pieza de manejo 4 en forma de
una manija.
Como se puede ver especialmente en la figura 2,
el carro de limpieza representado tiene en total cuatro ruedas 2,
de las que, visto en el sentido de marcha F, en el centro del carro,
en la zona de los bordes laterales 5, están dispuestas dos ruedas
fijas 2, estando dispuestas respectivamente una rueda móvil
centralmente en la zona del borde delantero 6 y del borde trasero 7
de la plataforma 1.
El ejemplo de realización representado posee un
accionamiento con dos electromotores 8 que están en unión activa,
respectivamente a través de un engranaje 9, con la rueda fija 2
asignada en la zona de los bordes laterales 5. Las ruedas 2
dispuestas centralmente en la zona del borde delantero 6 y del borde
trasero 7 son dirigibles.
En el presente ejemplo de realización, una
disposición de acumuladores constituida por dos acumuladores 10
está dispuesta también en el lado inferior de la plataforma 1.
En el ejemplo de realización representado, los
electromotores 8 están conectados con los acumuladores 10 a través
de una disposición de control electrónico (no representada). La
disposición de control está conectada con un dispositivo de mando
11 (figura 1) que está dispuesto en la zona de la pieza de manejo 4
y presenta un joystick 12, a través del cual se puede regular el
número de revoluciones de los dos electromotores, de forma
independiente entre sí de la manera conocida.
En el ejemplo de realización representado en la
figura 4, el carro de limpieza según la invención está equipado con
un puesto para estar de pie 13 destinado a un operario 14.
En este ejemplo de realización, el puesto para
estar de pie 13 está formado por una plataforma 15 para estar de
pie, destinada al operario 14, que puede acoplarse a la base 1 del
carro de limpieza, mediante un dispositivo de acoplamiento adecuado
(no representado).
La plataforma 15 para estar de pie está equipada
con ruedas 16 separadas que desvían al suelo la carga principal del
peso de la persona del operario 14.
La disposición representada en la figura 4 tiene
la ventaja de que el carro de limpieza puede reequiparse de forma
relativamente sencilla y rápida para el servicio
correspondiente.
Claims (12)
1. Carro de limpieza con una base, al menos tres
ruedas (2) dispuestas lateralmente o debajo de la base (1) así como
una estructura (3) dispuesta encima de la base (1) para alojar
utensilios de limpieza así como una pieza de manejo (4),
caracterizado porque en el lado inferior de la base (1) está
dispuesto al menos un electromotor (8) con respectivamente un
engranaje (9) en unión activa, que actúa sobre al menos una de las
ruedas (2).
2. Carro de limpieza según la reivindicación 1,
caracterizado porque en el lado inferior de la base está
instalada una disposición de acumuladores (10).
3. Carro de limpieza según la reivindicación 1,
caracterizado porque está prevista una disposición de control
conectada con el correspondiente electromotor (8) y la disposición
de acumuladores, que presenta un dispositivo de mando (11) en la
zona de la pieza de manejo (4).
4. Carro de limpieza según una o varias de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque están
previstas cuatro ruedas (2) dispuestas debajo de la base (1), de las
que dos ruedas son fijas y dos ruedas son dirigibles.
5. Carro de limpieza según la reivindicación 4,
caracterizado porque, visto en el sentido de marcha, las
ruedas fijas (2) están dispuestas aproximadamente en el centro del
carro en la zona de los bordes laterales (5) de la base (1),
estando dispuesta respectivamente una rueda móvil (2) centralmente
en la zona del borde delantero (6) y del borde trasero (7) de la
base (1).
6. Carro de limpieza según la reivindicación 5,
caracterizado porque aproximadamente en el centro de la base
(1) están dispuestos dos electromotores (8) que están en unión
activa respectivamente con una de las ruedas fijas (2) a través de
un engranaje (9) respectivamente.
7. Carro de limpieza según la reivindicación 5,
caracterizado porque aproximadamente en el centro de la base
(1) está dispuesto un electromotor que a través de un engranaje con
diferencial está acoplado con las ruedas dispuestas fijamente.
8. Carro de limpieza según la reivindicación 3,
caracterizado porque la pieza de manejo (4) presenta una
manija y el dispositivo de mando (11) presenta un joystick (12)
dispuesto en la zona de la manija.
9. Carro de limpieza según una o varias de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la
disposición de acumuladores está dotada de una regleta de
acoplamiento dispuesta en la zona del borde de la base.
10. Carro de limpieza según una o varias de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la base
(1) está dotada de un puesto (13) para estar de pie destinado a un
operario (14).
11. Carro de limpieza según la reivindicación
10, caracterizado porque el puesto (13) para estar de pie
está integrado en la base.
12. Carro de limpieza según la reivindicación
10, caracterizado porque el puesto (13) para estar de pie
está configurado como plataforma (15) para estar de pie, dotada de
ruedas (16), que puede acoplarse a la base.
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