ES2268509T3 - Carro de limpieza. - Google Patents

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Abstract

Carro de limpieza con una base, al menos tres ruedas (2) dispuestas lateralmente o debajo de la base (1) así como una estructura (3) dispuesta encima de la base (1) para alojar utensilios de limpieza así como una pieza de manejo (4), caracterizado porque en el lado inferior de la base (1) está dispuesto al menos un electromotor (8) con respectivamente un engranaje (9) en unión activa, que actúa sobre al menos una de las ruedas (2).

Description

Carro de limpieza.
La presente invención se refiere a un carro de limpieza con una base, al menos tres ruedas dispuestas lateralmente o debajo de la base así como una estructura dispuesta encima de la base para alojar utensilios de limpieza así como con una pieza de manejo.
Carros de limpieza de este tipo se conocen desde hace mucho tiempo en las formas de realización más diversas (véase, por ejemplo, el documento DE-A-10010852). La base que generalmente está realizada como plataforma portante o como disposición de bastidor puede estar constituida por una placa de plástico o de metal o una construcción tubular metálica.
La estructura para alojar utensilios de limpieza queda formada, normalmente, por una construcción de columnas o una disposición de chasis de tubo de acero, que puede configurarse de manera variable en función del uso previsto, pudiendo ensamblarse frecuentemente a modo de un sistema modular.
Especialmente en oficinas y hospitales es necesario llevar en el carro de limpieza, aparte de los utensilios de limpieza, también recipientes de líquidos más grandes tales como cubos o barreños con agua de limpieza o dispositivos para escurrir fregonas. Los carros de limpieza equipados de esta manera son relativamente pesados y, especialmente en hospitales, tienen que moverse recorriendo largos trayectos. Esto requiere una fuerza considerable y conduce a la fatiga del personal de limpieza, por lo que hay que prever más tiempo para los trabajos de limpieza.
Por lo tanto, la invención tiene el objetivo de proporcionar un carro de limpieza que, incluso en caso de cargas pesadas, pueda moverse ahorrando fuerzas y sin fatiga, presentando además una construcción sencilla.
Según la invención, este objetivo se consigue porque en el lado inferior de la base está dispuesto al menos un electromotor con un engranaje en unión activa, que actúa sobre al menos una de las ruedas.
Los carros de transporte para transportar cargas, accionados por un electromotor, forman parte del equipamiento básico de empresas industriales. Sin embargo, son muy complicados técnicamente y poseen unos accionamientos de volumen relativamente grande. Este tipo de construcciones no resulta adecuado para el uso como carros de limpieza, porque éstos han de configurarse comparativamente a modo de filigrana y los utensilios de limpieza deben disponerse según aspectos ergonómicos para lograr un uso sin fatiga, de modo que no hay espacio para los accionamientos habituales.
Para carros llevados a mano, tales como carros de golf, carritos para niños o carros de compra se conoce prever accionamientos eléctricos (véase, por ejemplo, el documento DE19909020). Sin embargo, por razones de espacio, este tipo de accionamientos eléctricos están dispuestos, generalmente, en el eje central de la rueda de accionamiento, es decir, que están configurados como llamado "accionamiento de buje" que por la reducida necesidad de espacio en la zona del buje requiere unas construcciones complicadas y especialmente disposiciones de engranaje relativamente caras y, por tanto, inadecuadas para el uso en carros de limpieza.
La invención se basa en la idea de proporcionar, en lugar de los accionamientos industriales pesados, convencionales o los complicados accionamientos de buje de rueda, una especie de "construcción bajo piso" que aproveche el espacio debajo de la base que se precisa de todas formas para la distancia necesaria del carro de limpieza con respecto al suelo, y que precise el espacio mínimo posible en la zona de la estructura prevista encima de la base.
Resulta ventajoso que, además del o de los electromotores y las disposiciones de engranaje unidas con éste o éstos, también la disposición de acumuladores necesaria como acumulador de energía, estén dispuestas también en la cara inferior de la base. Sin embargo, según el uso previsto y la duración de servicio, la disposición de acumuladores puede disponerse eventualmente también en la zona del lado superior de la base, entre los utensilios de limpieza.
Generalmente, para el control del o de los electromotores puede preverse cualquier control adecuado. Así, por ejemplo, es posible prevé un sensor de empuje que alimente el o los electromotores de energía procedente de la disposición de acumuladores, en cuanto el operario ejerza una fuerza de empuje sobre la pieza de manejo o el carro. Una construcción especialmente sencilla y económica resulta, sin embargo, si la disposición de control unida con el o los electromotores y la disposición de acumuladores se compone de un simple dispositivo de accionamiento en la zona de la pieza de manejo, que como elemento de control puede presentar, por ejemplo, una corredera de regulación, una manija giratoria, un joystick o similar.
Generalmente, para la marcha de un carro de limpieza de este tipo son suficientes tres ruedas. Sin embargo, resulta ventajoso que estén previstas cuatro ruedas dispuestas debajo de la base, de las que dos ruedas estén realizadas de forma fija y dos ruedas estén realizadas como llamadas ruedas directrices.
Generalmente, las ruedas pueden estar dispuestas de cualquier manera. Sin embargo, resulta ventajoso que, visto en el sentido de marcha, las ruedas fijas estén dispuestas aproximadamente en el centro del carro, en la zona de los bordes laterales de la base, estando dispuesta respectivamente una rueda móvil centralmente en la zona del borde delantero y del borde trasero de la base.
Una disposición de construcción especialmente sencilla y óptima en cuanto a la posición del punto de gravedad se consigue si los elementos pesados del accionamiento como el electromotor, la disposición de engranajes y la disposición de acumuladores, están dispuestos aproximadamente en el centro debajo de la base, es decir de la plataforma o de la disposición de bastidor. Según el sistema elegido, se ofrecen las constelaciones más diversas. Una disposición especialmente plana que reduce sólo ligeramente la distancia del suelo se consigue si aproximadamente en el centro de la base están dispuestos dos electromotores que estén en unión activa respectivamente con una de las ruedas fijas, a través de un engranaje correspondiente.
Sin embargo, también es posible disponer, aproximadamente en el centro de la base, sólo un electromotor y acoplarlo, a través de un engranaje con diferencial, con las ruedas dispuestas fijamente.
Para simplificar la carga de la disposición de acumuladores después del servicio de limpieza y la marcha, conviene disponer en la zona del borde de la base, es decir de la plataforma o la disposición de bastidor, una llamada "regleta de acoplamiento". Entonces, el operario tan sólo tiene que conectar la regleta de acoplamiento, en la estación de aparcamiento del carro de limpieza, a una regleta de carga dispuesta en la pared o similar, que conecte la disposición de acumuladores, a través de contactos, con un cargador dispuesto de forma estacionaria.
Al usar un carro de limpieza según la invención en edificios amplios tales como aeropuertos, estaciones de tren u hospitales, el trayecto desde la estación de aparcamiento hasta el lugar de uso asciende frecuentemente a cientos de metros y en casos especiales a varios kilómetros.
En estos casos resulta ventajoso equipar la base del carro de limpieza con un puesto para estar de pie, destinado a un operario.
Generalmente, el puesto para estar de pie puede estar configurado de diversas maneras. Así, por ejemplo, es posible integrar el puesto para estar de pie en la base.
Sin embargo, resulta especialmente ventajoso configurar el puesto para estar de pie como plataforma para estar de pie, que pueda acoplarse a la base y que, a su vez, esté provista de ruedas.
A continuación, para una explicación más detallada y para mejor comprensión se describe y se explica en detalle un ejemplo de realización de la invención, haciendo referencia a los dibujos adjuntos. Muestran:
La figura 1 en una vista en perspectiva, un carro de limpieza con una base en forma de plataforma, así como con una estructura para alojar utensilios de limpieza,
la figura 2 la plataforma del carro de limpieza (sin estructura), vista en planta desde arriba, estando representados los elementos y la disposición del accionamiento con líneas de puntos,
la figura 3 un alzado lateral de la plataforma (sin estructura) desde una perspectiva del suelo y
la figura 4 en una vista en perspectiva correspondiente a la figura 1, un carro de limpieza con un puesto para estar de pie, destinado a un operario.
Como se puede ver en la figura 1, el carro de limpieza se compone de una base en forma de plataforma 1, de ruedas 2 dispuestas debajo de la plataforma 1, así como de una estructura 3 que está dispuesta encima de la plataforma 1 y que, para mayor claridad, está representada sólo en estado parcialmente montado y sin carga, es decir, sin utensilios de limpieza.
En el presente ejemplo de realización, la estructura 3 está equipada con una pieza de manejo 4 en forma de una manija.
Como se puede ver especialmente en la figura 2, el carro de limpieza representado tiene en total cuatro ruedas 2, de las que, visto en el sentido de marcha F, en el centro del carro, en la zona de los bordes laterales 5, están dispuestas dos ruedas fijas 2, estando dispuestas respectivamente una rueda móvil centralmente en la zona del borde delantero 6 y del borde trasero 7 de la plataforma 1.
El ejemplo de realización representado posee un accionamiento con dos electromotores 8 que están en unión activa, respectivamente a través de un engranaje 9, con la rueda fija 2 asignada en la zona de los bordes laterales 5. Las ruedas 2 dispuestas centralmente en la zona del borde delantero 6 y del borde trasero 7 son dirigibles.
En el presente ejemplo de realización, una disposición de acumuladores constituida por dos acumuladores 10 está dispuesta también en el lado inferior de la plataforma 1.
En el ejemplo de realización representado, los electromotores 8 están conectados con los acumuladores 10 a través de una disposición de control electrónico (no representada). La disposición de control está conectada con un dispositivo de mando 11 (figura 1) que está dispuesto en la zona de la pieza de manejo 4 y presenta un joystick 12, a través del cual se puede regular el número de revoluciones de los dos electromotores, de forma independiente entre sí de la manera conocida.
En el ejemplo de realización representado en la figura 4, el carro de limpieza según la invención está equipado con un puesto para estar de pie 13 destinado a un operario 14.
En este ejemplo de realización, el puesto para estar de pie 13 está formado por una plataforma 15 para estar de pie, destinada al operario 14, que puede acoplarse a la base 1 del carro de limpieza, mediante un dispositivo de acoplamiento adecuado (no representado).
La plataforma 15 para estar de pie está equipada con ruedas 16 separadas que desvían al suelo la carga principal del peso de la persona del operario 14.
La disposición representada en la figura 4 tiene la ventaja de que el carro de limpieza puede reequiparse de forma relativamente sencilla y rápida para el servicio correspondiente.

Claims (12)

1. Carro de limpieza con una base, al menos tres ruedas (2) dispuestas lateralmente o debajo de la base (1) así como una estructura (3) dispuesta encima de la base (1) para alojar utensilios de limpieza así como una pieza de manejo (4), caracterizado porque en el lado inferior de la base (1) está dispuesto al menos un electromotor (8) con respectivamente un engranaje (9) en unión activa, que actúa sobre al menos una de las ruedas (2).
2. Carro de limpieza según la reivindicación 1, caracterizado porque en el lado inferior de la base está instalada una disposición de acumuladores (10).
3. Carro de limpieza según la reivindicación 1, caracterizado porque está prevista una disposición de control conectada con el correspondiente electromotor (8) y la disposición de acumuladores, que presenta un dispositivo de mando (11) en la zona de la pieza de manejo (4).
4. Carro de limpieza según una o varias de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque están previstas cuatro ruedas (2) dispuestas debajo de la base (1), de las que dos ruedas son fijas y dos ruedas son dirigibles.
5. Carro de limpieza según la reivindicación 4, caracterizado porque, visto en el sentido de marcha, las ruedas fijas (2) están dispuestas aproximadamente en el centro del carro en la zona de los bordes laterales (5) de la base (1), estando dispuesta respectivamente una rueda móvil (2) centralmente en la zona del borde delantero (6) y del borde trasero (7) de la base (1).
6. Carro de limpieza según la reivindicación 5, caracterizado porque aproximadamente en el centro de la base (1) están dispuestos dos electromotores (8) que están en unión activa respectivamente con una de las ruedas fijas (2) a través de un engranaje (9) respectivamente.
7. Carro de limpieza según la reivindicación 5, caracterizado porque aproximadamente en el centro de la base (1) está dispuesto un electromotor que a través de un engranaje con diferencial está acoplado con las ruedas dispuestas fijamente.
8. Carro de limpieza según la reivindicación 3, caracterizado porque la pieza de manejo (4) presenta una manija y el dispositivo de mando (11) presenta un joystick (12) dispuesto en la zona de la manija.
9. Carro de limpieza según una o varias de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la disposición de acumuladores está dotada de una regleta de acoplamiento dispuesta en la zona del borde de la base.
10. Carro de limpieza según una o varias de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la base (1) está dotada de un puesto (13) para estar de pie destinado a un operario (14).
11. Carro de limpieza según la reivindicación 10, caracterizado porque el puesto (13) para estar de pie está integrado en la base.
12. Carro de limpieza según la reivindicación 10, caracterizado porque el puesto (13) para estar de pie está configurado como plataforma (15) para estar de pie, dotada de ruedas (16), que puede acoplarse a la base.
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