ES2266348T3 - Procedimiento de secado para materiales de pintura aplicados sobre componentes y dispositivo para ejecutar el procedimiento de secado. - Google Patents
Procedimiento de secado para materiales de pintura aplicados sobre componentes y dispositivo para ejecutar el procedimiento de secado. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2266348T3 ES2266348T3 ES02011996T ES02011996T ES2266348T3 ES 2266348 T3 ES2266348 T3 ES 2266348T3 ES 02011996 T ES02011996 T ES 02011996T ES 02011996 T ES02011996 T ES 02011996T ES 2266348 T3 ES2266348 T3 ES 2266348T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- drying
- air circulation
- nir
- procedure
- radiation
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05D—PROCESSES FOR APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05D3/00—Pretreatment of surfaces to which liquids or other fluent materials are to be applied; After-treatment of applied coatings, e.g. intermediate treating of an applied coating preparatory to subsequent applications of liquids or other fluent materials
- B05D3/02—Pretreatment of surfaces to which liquids or other fluent materials are to be applied; After-treatment of applied coatings, e.g. intermediate treating of an applied coating preparatory to subsequent applications of liquids or other fluent materials by baking
- B05D3/0209—Multistage baking
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F26—DRYING
- F26B—DRYING SOLID MATERIALS OR OBJECTS BY REMOVING LIQUID THEREFROM
- F26B3/00—Drying solid materials or objects by processes involving the application of heat
- F26B3/28—Drying solid materials or objects by processes involving the application of heat by radiation, e.g. from the sun
- F26B3/283—Drying solid materials or objects by processes involving the application of heat by radiation, e.g. from the sun in combination with convection
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05D—PROCESSES FOR APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05D3/00—Pretreatment of surfaces to which liquids or other fluent materials are to be applied; After-treatment of applied coatings, e.g. intermediate treating of an applied coating preparatory to subsequent applications of liquids or other fluent materials
- B05D3/02—Pretreatment of surfaces to which liquids or other fluent materials are to be applied; After-treatment of applied coatings, e.g. intermediate treating of an applied coating preparatory to subsequent applications of liquids or other fluent materials by baking
- B05D3/0254—After-treatment
- B05D3/0263—After-treatment with IR heaters
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05D—PROCESSES FOR APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05D3/00—Pretreatment of surfaces to which liquids or other fluent materials are to be applied; After-treatment of applied coatings, e.g. intermediate treating of an applied coating preparatory to subsequent applications of liquids or other fluent materials
- B05D3/04—Pretreatment of surfaces to which liquids or other fluent materials are to be applied; After-treatment of applied coatings, e.g. intermediate treating of an applied coating preparatory to subsequent applications of liquids or other fluent materials by exposure to gases
- B05D3/0406—Pretreatment of surfaces to which liquids or other fluent materials are to be applied; After-treatment of applied coatings, e.g. intermediate treating of an applied coating preparatory to subsequent applications of liquids or other fluent materials by exposure to gases the gas being air
- B05D3/0413—Heating with air
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F26—DRYING
- F26B—DRYING SOLID MATERIALS OR OBJECTS BY REMOVING LIQUID THEREFROM
- F26B2210/00—Drying processes and machines for solid objects characterised by the specific requirements of the drying good
- F26B2210/12—Vehicle bodies, e.g. after being painted
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Microbiology (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Drying Of Solid Materials (AREA)
- Coating Apparatus (AREA)
- Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
Abstract
Procedimiento de secado para materiales de pintura aplicados en piezas de construcción, en particular en carrocerías de vehículos automóviles o en sus piezas, en virtud de lo cual, después de una aplicación del material de pintura y de una evacuación de aire, el procedimiento de secado se pone en práctica en dos etapas, utilizando un secado con circulación de aire y un secado con infrarrojos, caracterizado por las etapas de procedimiento siguientes: a) en primer lugar, el secado con circulación de aire se efectúa hasta un grado de endurecimiento parcial predefinido del material de pintura, no siendo este último apropiado todavía para un tratamiento posterior, en particular un pulido, sin embargo con, al menos, un tiempo de carga (t1) de un tercio del tiempo que sería necesario para un solo secado con circulación de aire tradicional sin etapa de procedimiento (b), mediante el cual, durante el secado con circulación de aire, actúa una temperatura de secado con circulación de aire, temperaturaque se utiliza de manera análoga a la de un secado con circulación de aire tradicional, y b) a continuación, se realiza el secado con infrarrojos como secado en el infrarrojo cercano (secado NIR), con una frecuencia de radiación en el infrarrojo cercano (NIR), con la ayuda de, al menos, un emisor de radiación en el infrarrojo cercano (emisor de radiación NIR), para un nuevo aumento del grado de endurecimiento en las zonas de la pieza de construcción accesibles a las radiaciones con un tiempo de carga (t2) de 0, 3 mn a 4 mn, en virtud de lo cual la temperatura de superficie se mantiene en una zona de menos 10 ºC a más 40 ºC con respecto a la temperatura de secado con circulación de aire.
Description
Procedimiento de secado para materiales de
pintura aplicados sobre componentes y dispositivo para ejecutar el
procedimiento de secado.
La invención se refiere a un procedimiento de
secado para la aplicación de materiales de pintura en piezas de
construcción, en particular en carrocerías de vehículos automóviles,
o en sus piezas, de acuerdo con la parte introductiva de la
reivindicación 1, así como a un dispositivo para la ejecución del
procedimiento de secado de acuerdo con la parte introductiva de la
reivindicación 5, como se pone de manifiesto en el documento US - A
- 6231 932.
En lo que concierne a los procedimientos de
pintura tradicionales, en particular en la construcción automóvil,
los materiales de pintura utilizados son, por ejemplo, el
revestimiento de pintura por cataforesis, la masilla, la capa de
base, el barniz transparente, etc, estos deben ser secados a
temperaturas de reacción que van desde, aproximadamente, 80ºC (capa
de base) hasta, aproximadamente, 200ºC (revestimiento de pintura por
cataforesis). Los gastos de energía considerables así ocasionados,
así como la problemática de la pintura "en línea" de piezas de
material plástico, han ocasionado nuevos desarrollos de materiales
de pintura, que son endurecidos en conjunto a bajas temperaturas de,
aproximadamente, 90º. Así, en general, están asociados tiempos de
secado más largos, lo que puede provocar problemas para las
instalaciones de pintura existentes, que no están estudiadas para
esto.
En particular, las temperaturas elevadas durante
los procedimientos de secado tradicionales, que son realizados con
secados normales con circulación de aire, así como los largos
tiempos de secado para el nuevo método de pintura previsto a baja
temperatura, incitan a desarrollar procedimientos para la reducción
de los procedimientos de secado de la pintura. En general, en
procedimientos de secado de pintura más cortos, es posible una
disminución de los gastos de energía, así como el paso a los
procedimientos de pintura a baja temperatura en las instalaciones
industriales existentes, sin que sean necesarias adaptaciones a los
tiempos de secado más largos, a través de las instalaciones de
secado más largas. Además de los secados con circulación de aire,
normales, tradicionales y conocidos públicamente, se conocen ya
procedimientos de secado en varios niveles en relación con
diferentes fuentes de calor.
En un procedimiento de secado conocido (véase el
documento DE 198 57 940 C1), se utiliza un endurecimiento combinado
UV/IR (ultravioleta / infrarrojo). Con este objeto, el material de
pintura que debe ser endurecido es sometido alternativamente a una
radiación IR y UV en el transcurso de varios intervalos de
radiaciones sucesivos. Para este procedimiento son necesarios
materiales de pintura endurecibles especiales por medio de
radiaciones UV. Estas aplicaciones son, preferentemente, para las
pinturas de reparación. En este caso no está previsto un secado con
circulación de aire.
Se conoce, además, un procedimiento de secado en
dos etapas (véase el documento DE 195 03 775 C1), a propósito del
cual, en el transcurso de la primera etapa de secado, se utilizan
emisores de rayos infrarrojos, que, en su disposición, tienen
contornos adaptados a la forma del objeto que debe ser secado o,
según el caso, que pueden ser aproximados, con la ayuda de
dispositivos de regulación, hasta una distancia pequeña. En el
transcurso de la primera etapa de secado, el calentamiento y el
secado se realizan solamente hasta un cierto grado de secado, y a
continuación, el objeto debe ser transportado en el sentido
longitudinal y secado en una segunda cabina de secado para la
segunda etapa de secado, en la que se efectúa la continuación del
secado a una temperatura del objeto predefinida, con la ayuda de
emisores de rayos infrarrojos, principalmente, estacionarios, hasta
el secado completo de la pintura. No está previsto un secado con
circulación de aire para el endurecimiento. Antes de la primera
etapa de secado solamente está previsto un presecado intermedio,
utilizando, en su caso, aire caliente a una mayor temperatura, igual
que un anillo de inyección de aire entre la primera cabina de secado
y la segunda cabina de secado, para impedir una disminución de la
temperatura durante el paso entre la zona intermedia.
Se conoce, igualmente, un procedimiento de
secado para materiales de pintura (véase el documento DE 38 14 871
A1), a propósito del cual se utiliza únicamente un secado con
infrarrojos. En una primera etapa, por medio de un secado con
infrarrojos, con una frecuencia de radicación en el infrarrojo
cercano (NIR), se seca el agua de limpieza que proviene de la pieza
que hay que fabricar. Después de una zona de pintura con pistola,
la pieza que hay que fabricar, pintada con pistola, es transportada
a un horno de cocción, en cuyos dos costados están dispuestas varias
filas de emisores de radiación NIR. Los campos de las longitudes de
onda se sitúan, en este caso, en el infrarrojo cercano de 1,0 \mum
a 4,0 \mum. Para el secado, se obtiene un paso entre sectores a
baja temperatura y sectores a alta temperatura. Un problema para
tales secados NIR puros consiste en que las zonas recubiertas, a las
cuales no llega directamente la radiación NIR, se recalientan y
endurecen poco, de tal manera que este procedimiento solamente puede
utilizarse en objetos sin zonas recubiertas, en particular, en las
carrocerías de vehículos automóviles que tienen estructuras
importantes.
Se conoce, además, un procedimiento de secado en
dos etapas, de acuerdo con el genérico, utilizando un secado con
infrarrojos y un secado con circulación de aire (véase el documento
DE 43 36 856 A1). En este caso, para el secado de la pintura, es
importante que, durante un tiempo de recalentamiento, solamente
puedan utilizarse emisores de rayos infrarrojos y no se efectúa
ningún secado con circulación de aire. Únicamente durante el tiempo
de parada que sigue al tiempo de recalentamiento, puede tener lugar
un secado por circulación de aire solo o en combinación con
dispositivos de calentamiento de infrarrojos o un calentamiento con
infrarrojos. En este caso, por ejemplo, durante el tiempo de
recalentamiento, debe alcanzarse una temperatura de secado de 150ºC
en un máximo de 6 mn, en función de un recalentamiento de,
aproximadamente, 20ºC/mn. Este tiempo de recalentamiento
extremadamente corto, puede provocar formaciones de burbujas e
inducir, así, un resultado de pintura no satisfactorio. Tales
tiempos de recalentamiento extremadamente breves no son controlables
sobre todo en relación con los materiales de pintura específicos
mencionados, de modo que este procedimiento conocido es solamente
limitado y no puede utilizarse universalmente en todos los
procedimientos de pintura. Aquí, no se hace referencia alguna a las
longitudes de onda utilizadas durante el recalentamiento con
infrarrojos.
El objeto de la invención es proponer un
procedimiento de secado, gracias al cual sea posible conseguir
tiempos de secado relativamente breves y que sea utilizable
universalmente para obtener superficies pintadas lisas óptimas. Otro
objeto de la invención consiste en poner a disposición un
dispositivo para la realización de un procedimiento de secado de
este
tipo.
tipo.
En lo que concierne al procedimiento de secado,
el objeto se consigue gracias a las características de la
reivindicación 1.
Después de una aplicación de un material de
pintura y de una evacuación de aire, preferentemente a temperatura
ambiente, se efectúa, en el transcurso de una primera etapa del
procedimiento, un secado con circulación de aire hasta un grado de
endurecimiento predefinido del material de pintura.
En el transcurso de una segunda etapa, se
efectúa a continuación un secado con infrarrojos, como secado en el
infrarrojo cercano (secado NIR), con una frecuencia de radiación en
el infrarrojo cercano (NIR), con la ayuda de, al menos, un emisor de
radiación en el infrarrojo cercano (emisor de radiación NIR), para
otro aumento del grado de endurecimiento en las zonas de la pieza
de construcción accesibles por los rayos después del secado con
circulación de aire.
Gracias a este procedimiento, es posible obtener
un grado de endurecimiento del material de pintura análogo al
procedimiento de secado con circulación de aire puro y tradicional,
en todas las zonas accesibles a las radiaciones. De esta manera, es
posible un tratamiento posterior precoz adecuado, por ejemplo un
pulido de estas zonas accesibles a las radiaciones, de la misma
manera que para el secado con circulación de aire tradicional puro.
Para las carrocerías de vehículos automóviles, estas zonas
accesibles a los rayos en la zona de radiación del emisor de
radiación NIR corresponden a las superficies visibles de
revestimiento, de modo que, de manera ventajosa, justamente en estas
zonas visibles, el material de pintura para un tratamiento posterior
quede ya endurecido de manera óptima, con superficies de pinturas
lisas.
En cuanto a las zonas que no son accesibles a
las radiaciones, solamente se obtiene, ciertamente, un bajo grado de
endurecimiento, principalmente por intermedio del secado con
circulación de aire, en el transcurso de la primera etapa del
procedimiento. Sin embargo, esto no es crítico, porque las zonas no
accesibles a las radicaciones tampoco son zonas visibles y, de esta
manera, en su caso, son tolerables menos superficies de pintura
óptimas y/o un tratamiento posterior con de tiempos de secado
reducidos, y no aparecen en la zona visible en el vehículo
automóvil
acabado.
acabado.
En conjunto, gracias al procedimiento para las
instalaciones de secado existentes, pueden reducirse
considerablemente los gastos de inversión y los gastos de
explotación. Gracias a la combinación del secado con circulación de
aire, con el secado NIR, se garantiza, igualmente, un endurecimiento
parcial de los materiales de pintura en las zonas no accesibles por
la radiación, por medio de lo cual, gracias al secado con
circulación de aire, colocado aguas arriba, en relación con el
efecto de secado final con la radiación NIR, es posible una
utilización universal, incluso con diferentes materiales de pintura,
sin riesgo a una formación de burbujas.
En el transcurso de otra etapa del procedimiento
de acuerdo con la reivindicación 2, debe realizarse un
endurecimiento posterior a temperatura ambiente para un
endurecimiento completo de las zonas recubiertas, a las que no haya
llegado la radiación NIR en el transcurso de la segunda etapa del
procedimiento.
De acuerdo con la reivindicación 3, para un
secado NIR cuidadoso se considera particularmente apropiado un campo
de longitudes de onda de 0,76 \mum a 1,2 \mum.
El procedimiento de secado de acuerdo con la
invención puede utilizarse universalmente de acuerdo con la
reivindicación 4 después de cada capa de pintura, en particular
después del revestimiento de pintura por cataforesis, la masilla, la
capa de base y el barniz transparente. Con este objeto, se fabrican
sistemas de pintura particularmente apropiados sobre una base de
poliuretano.
En un ejemplo concreto, durante la aplicación de
un barniz transparente a 140ºC en el transcurso de una primera etapa
del procedimiento, debe efectuarse un secado con circulación de aire
a 140ºC. Si para un secado tradicional con circulación de aire solo,
era necesario un tiempo de secado de 30 mn, este tiempo puede
reducirse a 1/3, de modo que, en el transcurso de la primera etapa
del procedimiento, debe efectuarse un secado con circulación de aire
de 10 mn con una temperatura del objeto de 140ºC más/menos
10ºC.
En el transcurso de la segunda etapa del
procedimiento, se añade a continuación el secado NIR, a propósito
del cual deben aparecer en la superficie del substrato temperaturas
que se sitúan en una zona de menos 10ºC a más 40ºC con respecto a la
temperatura de circulación de aire de 140ºC. El secado NIR continúa,
así, a temperaturas de 130ºC a 180ºC con un tiempo de carga de,
aproximadamente, 0,3 mn a 4,0 mn.
En lo que concierne al dispositivo, el objeto de
la invención se consigue gracias a las características de la
reivindicación 5.
De acuerdo con la reivindicación 5, el secado
con circulación de aire se efectúa dentro de una primera cabina de
secado de acuerdo con la primera etapa del procedimiento. A la
primera cabina de secado se añade una segunda cabina de secado,
segunda cabina dentro de la cual se efectúa el secado NIR.
Las piezas de construcción que deben ser
secadas, en particular las carrocerías de vehículos automóviles, son
transportadas por medios de transporte apropiados a través de las
cabinas de secado. En este caso, en función de los datos, es posible
un transporte continuo o discontinuo. Se obtienen resultados
particularmente buenos, para un empleo eficaz de la energía, con las
características de acuerdo con la reivindicación 6, gracias al hecho
de que los emisores de radiación NIR de la segunda etapa del método
están instalados en dispositivos de regulación manejables, de modo
que, adaptándose a los contornos, estos pueden ser aplicados en
piezas de construcción que deben ser secadas, en particular en las
carrocerías de vehículos automóviles, hasta una distancia
pequeña.
La invención se explicará de manera más
detallada por medio de los dibujos. En estos se muestran:
Fig. 1 un diagrama esquemático de las
temperaturas en función del tiempo de un procedimiento de secado de
acuerdo con la invención,
Fig. 2 una representación esquemática del
principio de un dispositivo de secado,
Fig. 3 una vista desde adelante esquemática
de una cabina de secado NIR, y
Fig. 4 una vista lateral esquemática de la
cabina de secado NIR de la fig. 3.
En la fig. 1, está representado esquemáticamente
un diagrama de las temperaturas en función del tiempo de un
procedimiento de secado de acuerdo con la invención para barniz
transparente a 140ºC aplicable a una carrocería de vehículo
automóvil.
Como puede deducirse de este diagrama, en el
transcurso de una primera etapa del procedimiento, durante un tiempo
t_{1} de, aproximadamente, 10 mn, se realiza un secado con
circulación de aire hasta un grado de endurecimiento predefinido del
barniz transparente con una temperatura del objeto de 140ºC, como
está representado en el diagrama con la línea negra de raya
gruesa.
A continuación, en el transcurso de una segunda
etapa del procedimiento, se efectúa finalmente un secado NIR durante
un tiempo t_{2} de, por ejemplo, 0,3 mn a 4 mn, en el transcurso
del cual aparecen temperaturas en la superficie del substrato, que
se sitúan en una zona de aproximadamente 160ºC, como está
representado en la fig. 1, también en línea de raya
gruesa.
gruesa.
Como está representado en trazos en la fig. 1,
el secado con circulación de aire puede realizarse como primera
etapa del procedimiento, en esta ocasión con una temperatura del
objeto de +/- 10ºC con respecto a la temperatura del objeto de
140ºC. Como está representado igualmente en trazos en la fig. 1, el
secado NIR puede realizarse, igualmente, en una zona de -10ºC a +
40ºC con respecto a la temperatura de circulación de aire de
140ºC.
En cuanto al secado NIR, en este caso, pueden
utilizarse campos de longitudes de onda de, por ejemplo, 0,76 \mum
a 1,2 \mum.
Con una gestión del procedimiento de este tipo,
en el transcurso de la primera etapa del procedimiento, puede
efectuarse un secado con circulación de aire con un tiempo de carga
mínimo de, aproximadamente, un tercio del tiempo que sería
necesario, para un solo secado con circulación de aire tradicional,
sin la segunda etapa del procedimiento. Esto está representado
esquemáticamente, y únicamente a título de ejemplo, por la flecha 1
en el diagrama de la fig. 1.
En la fig. 2, está representado esquemáticamente
un montaje del dispositivo 2 de acuerdo con la invención para la
realización del procedimiento de secado, que presenta una primera
cabina de secado, como cabina de secado con circulación de aire 3 y
una segunda cabina de secado, como cabina de secado NIR 4. En este
caso, el vehículo automóvil 5 que debe ser pintado puede ser
transportado, a través de las dos cabinas de secado 3, 4, por
ejemplo, con la ayuda de un dispositivo de transporte representado
de manera no detallada.
En la fig. 3, se muestra un corte transversal
esquemático a través de la cabina de secado NIR, en la cual están
dispuestos los emisores de radiación NIR 6, que están instalados en
dispositivos de regulación manejables y no representados en detalle,
de modo que estos se adaptan a los contornos y pueden ser
aproximados a las carrocerías de los vehículos automóviles que deben
ser secadas hasta una distancia pequeña.
Finalmente, la representación de la fig. 4
muestra una vista lateral de la representación de la fig. 3.
Claims (6)
1. Procedimiento de secado para materiales de
pintura aplicados en piezas de construcción, en particular en
carrocerías de vehículos automóviles o en sus piezas, en virtud de
lo cual, después de una aplicación del material de pintura y de una
evacuación de aire, el procedimiento de secado se pone en práctica
en dos etapas, utilizando un secado con circulación de aire y un
secado con infrarrojos, caracterizado por las etapas de
procedimiento siguientes:
a) en primer lugar, el secado con circulación de
aire se efectúa hasta un grado de endurecimiento parcial predefinido
del material de pintura, no siendo este último apropiado todavía
para un tratamiento posterior, en particular un pulido, sin embargo
con, al menos, un tiempo de carga (t_{1}) de un tercio del tiempo
que sería necesario para un solo secado con circulación de aire
tradicional sin etapa de procedimiento (b), mediante el cual,
durante el secado con circulación de aire, actúa una temperatura de
secado con circulación de aire, temperatura que se utiliza de manera
análoga a la de un secado con circulación de aire tradicional, y
b) a continuación, se realiza el secado con
infrarrojos como secado en el infrarrojo cercano (secado NIR), con
una frecuencia de radiación en el infrarrojo cercano (NIR), con la
ayuda de, al menos, un emisor de radiación en el infrarrojo cercano
(emisor de radiación NIR), para un nuevo aumento del grado de
endurecimiento en las zonas de la pieza de construcción accesibles a
las radiaciones con un tiempo de carga (t_{2}) de 0,3 mn a 4 mn,
en virtud de lo cual la temperatura de superficie se mantiene en una
zona de menos 10ºC a más 40ºC con respecto a la temperatura de
secado con circulación de aire.
2. Procedimiento de secado de acuerdo con la
reivindicación 1, caracterizado por otra etapa del
procedimiento:
c) un endurecimiento posterior a temperatura
ambiente, en particular como endurecimiento por humedad, para un
endurecimiento completo de las zonas recubiertas a las que no haya
llegado la radiación NIR en el transcurso de la etapa (b) del
procedimiento.
3. Procedimiento de secado de acuerdo con las
reivindicaciones 1 o 2, caracterizado porque, durante el
secado NIR, se utilizan las longitudes de onda en la zona de 0,76
\mum a 1,2 \mum
4. Procedimiento de secado de acuerdo con una de
las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el
procedimiento de secado se aplica después de cada etapa de pintura y
porque se utilizan sistemas de pintura apropiados, especialmente, a
base de poliuretano.
5. Dispositivo para la realización de un
procedimiento de secado de acuerdo con una de las reivindicaciones 1
a 4, con, al menos, dos cabinas de secado (3, 4), pudiendo ser
transportadas de manera autónoma las piezas que deben ser secadas,
en particular las carrocerías de vehículos automóviles (5), a través
de las cabinas de secado (3, 4) con la ayuda de medios de
transporte, caracterizado porque, en una primera cabina de
secado (3), con la ayuda de medios de secado con circulación de aire
que se encuentran dentro de ella, se efectúa solamente el secado con
circulación de aire de acuerdo con la etapa (a) del procedimiento y
en una segunda cabina de secado (4) que sigue a la primera cabina de
secado (3) están dispuestos solamente emisores de radiación NIR (6),
y se efectúa el secado NIR de acuerdo con la etapa (b) del
procedimiento.
procedimiento.
6. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación
5, caracterizado porque los emisores de radiación NIR (6)
para la etapa (b) del procedimiento están instalados en dispositivos
de regulación manejables, de modo que, adaptándose a los contornos,
estos pueden ser llevados a las piezas de construcción que deben ser
secadas, en particular a las carrocerías de vehículos automóviles
(5), hasta una distancia pequeña.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2001127962 DE10127962B4 (de) | 2001-06-08 | 2001-06-08 | Trocknungsverfahren für auf Bauteile, insbesondere auf Fahrzeugkarosserien oder deren Teile applizierte Lackmaterialien und Vorrichtung zur Durchführung des Trocknungsverfahrens |
| DE10127962 | 2001-06-08 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2266348T3 true ES2266348T3 (es) | 2007-03-01 |
Family
ID=7687701
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES02011996T Expired - Lifetime ES2266348T3 (es) | 2001-06-08 | 2002-05-31 | Procedimiento de secado para materiales de pintura aplicados sobre componentes y dispositivo para ejecutar el procedimiento de secado. |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1264642B1 (es) |
| DE (2) | DE10127962B4 (es) |
| ES (1) | ES2266348T3 (es) |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7473444B2 (en) | 2002-01-21 | 2009-01-06 | Kansai Paint Co., Ltd. | Method of forming coating film |
| DE10326191B3 (de) * | 2003-06-06 | 2005-02-03 | Daimlerchrysler Ag | Trocknung von lackierten Oberflächen |
| US20070271812A1 (en) * | 2003-07-24 | 2007-11-29 | Werner Swoboda | Device for Hardening the Coating of an Object, Consisting of a Material That Hardens Under Electromagnetic Radiation, More Particularly an Uv Paint or a Thermally Hardening Paint |
| DE102004023539A1 (de) * | 2003-07-24 | 2005-03-03 | EISENMANN Maschinenbau KG (Komplementär: Eisenmann-Stiftung) | Vorrichtung zur Aushärtung einer aus einem Material, das unter elektromagnetischer Strahlung aushärtet, insbesondere aus einem UV-Lack oder aus einem thermisch aushärtenden Lack, bestehenden Beschichtung eines Gegenstandes |
| DE102004023537B4 (de) * | 2003-07-24 | 2007-12-27 | Eisenmann Anlagenbau Gmbh & Co. Kg | Vorrichtung zur Aushärtung einer aus einem Material, das unter elektromagnetischer Strahlung aushärtet, insbesondere aus einem UV-Lack oder aus einem thermisch aushärtenden Lack, bestehenden Beschichtung eines Gegenstandes |
| US20070272150A1 (en) * | 2003-07-24 | 2007-11-29 | Werner Swoboda | Device for Hardening a Coating of an Object, Which is Made of a Material Hardening Under Electromagnetic Radiation, Especially a Uv Lacquer or a Thermally Hardening Lacquer |
| CN103008204B (zh) * | 2013-01-11 | 2014-09-10 | 伟通工业设备（江苏）有限公司 | 一种前大灯冷胶干燥炉 |
| US11619399B1 (en) * | 2021-09-22 | 2023-04-04 | William H. White | Systems and methods for direct use of solar energy |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4943447A (en) * | 1986-09-08 | 1990-07-24 | Bgk Finishing Systems, Inc. | Automotive coating treating process |
| US5323485A (en) * | 1991-08-29 | 1994-06-21 | Abb Flakt, Inc. | Paint baking oven having a bring-up zone utilizing short and medium wave infrared lamps |
| DE4336856A1 (de) * | 1993-10-28 | 1995-05-04 | Bayerische Motoren Werke Ag | Verfahren zum Trocknen von Automobillacken |
| DE19503775C1 (de) * | 1995-02-04 | 1996-03-14 | Burkamp En Und Anlagentechnik | Verfahren zur Trocknung von Lacken mittels Infrarotstrahlern |
| DE19628831A1 (de) * | 1996-07-17 | 1998-01-22 | Basf Lacke & Farben | Labortrockner |
| DE19913442C2 (de) * | 1999-03-25 | 2002-10-31 | Herberts Gmbh & Co Kg | Verfahren zur Lackierung von Fahrzeugkarossen oder deren Teilen |
| US6231932B1 (en) * | 1999-05-26 | 2001-05-15 | Ppg Industries Ohio, Inc. | Processes for drying topcoats and multicomponent composite coatings on metal and polymeric substrates |
-
2001
- 2001-06-08 DE DE2001127962 patent/DE10127962B4/de not_active Expired - Lifetime
-
2002
- 2002-05-31 ES ES02011996T patent/ES2266348T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2002-05-31 DE DE50207900T patent/DE50207900D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2002-05-31 EP EP20020011996 patent/EP1264642B1/de not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP1264642A2 (de) | 2002-12-11 |
| DE50207900D1 (de) | 2006-10-05 |
| EP1264642A3 (de) | 2003-12-17 |
| EP1264642B1 (de) | 2006-08-23 |
| DE10127962A1 (de) | 2002-12-19 |
| DE10127962B4 (de) | 2006-01-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2266348T3 (es) | Procedimiento de secado para materiales de pintura aplicados sobre componentes y dispositivo para ejecutar el procedimiento de secado. | |
| ES2197099T3 (es) | Procedimientos para secar capas de acabado y capas compuestas con componentes multiples sobre substratos metalicos y polimeros. | |
| ES2197096T3 (es) | Procedimiento de etapas multiples para la aplicacion sobre substratos de una base liquida y de una capa de acabado en polvo. | |
| ES2204611T3 (es) | Procedimientos para secar y tratar composiciones de recubrimiento de imprimacion. | |
| ES2320913T3 (es) | Elemento oscuro plano, con escasa conductividad termica, reducida densidad y baja absorcion solar. | |
| US20080099459A1 (en) | Hybrid infrared convection paint baking oven and method of using the same | |
| ES2218165T3 (es) | Procedimiento para recubrir un sustrato metalico con una composicion de recubrimiento electrodepositada y secado de la misma. | |
| CN103252310A (zh) | 乘用车涂装工艺 | |
| ES2203212T3 (es) | Procedimiento para el barnizado multicapa con agentes de recubrimiento endurecibles por radiacion. | |
| EP0270548B1 (en) | Heat treating oven | |
| KR20060133954A (ko) | 수성 베이스코트와 탑코트로 코팅되는 기재의 다단계 건조및 경화 방법 | |
| US8524330B2 (en) | Method and apparatus for paint curing | |
| RU2192315C2 (ru) | Способ нанесения порошкового покрытия и порошок для использования в указанном способе | |
| ES2229193T3 (es) | Procedimientoi para la aplicacion de un barniz comprediendo o no un disolvente sobre una pieza, especialmente en el reflector de las luces de un coche. | |
| KR20150014012A (ko) | 중앙 집결형 더블부스가 채용되는 도장처리공정 | |
| ATE408461T1 (de) | Verfahren zur reparaturlackierung von fahrzeugen | |
| ES2176040T5 (es) | Procedimiento para el barnizado multicapa. | |
| ES2289412T3 (es) | Proceso para la produccion de una capa final de recubrimiento transparente sobre carrocerias de automovil. | |
| JP4599990B2 (ja) | 水系塗料の塗装方法及び塗装システム | |
| JP3794908B2 (ja) | ガラス容器の塗装・印刷用乾燥装置 | |
| ES2701174T3 (es) | Recubrimiento de polvo de resina aplicado al fuego para piscinas y superficies recreativas | |
| KR200420495Y1 (ko) | 차량을 이용한 초속경 도로 미끄럼 방지제 도포장치 | |
| JP5121083B1 (ja) | 保護コート膜の製造方法およびそれに用いるブース | |
| JP2011078919A (ja) | 押出成形セメント板の表面塗装方法 | |
| JPH10109062A (ja) | 塗膜の乾燥方法 |