ES2260869T3 - Procedimiento para custodiar, transportar e instalar un acondicionador de aire. - Google Patents
Procedimiento para custodiar, transportar e instalar un acondicionador de aire.Info
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Abstract
PROCEDIMIENTO PARA ENCARGARSE DE LA CUSTODIA (22, 23), TRANSPORTE (25A, 25B, 25C) E INSTALACION (24) DE UN ACONDICIONADOR DE AIRE QUE TIENE UNA UNIDAD PARA EL EXTERIOR (10) QUE UTILIZA UN REFRIGERANTE INFLAMABLE E INCLUYE UN CICLO DE REFRIGERACION QUE COMPRENDE UN COMPRESOR (1) UN DISPOSITIVO DE EXPANSION (4) Y UN TERMOCAMBIADOR (3) QUE ESTAN CONECTADOS ENTRE SI MEDIANTE TUBOS, EN EL CUAL LA UNIDAD DE EXTERIOR (10) ES TRANSPORTADA DE UNA FABRICA (21) MIENTRAS QUE EL CICLO DE REFRIGERACION ES EVACUADO PARA PRODUCIR UN VACIO, LA UNIDAD DE EXTERIOR (10) ES MANTENIDA BAJO CUSTODIA (22, 23) Y TRANSPORTADA (25A, 25B, 25C) EN UN ESTADO EN QUE SE MANTIENE EL VACIO EN EL CICLO DE REFRIGERACION, Y CUANDO SE INSTALA LA UNIDAD DE EXTERIOR (10), SE CARGA EL REFRIGERANTE INFLAMABLE EN EL CICLO DE REFRIGERACION. CON ESTA ESTRUCTURA, ES POSIBLE DISPONER DE UN PROCEDIMIENTO PARA ENCARGARSE DE LA CUSTODIA (22, 23), TRANSPORTE (25A, 25B, 25C) E INSTALACION (24) DE UN APARATO QUE TIENE UN CICLO DE REFRIGERACION EN EL CUAL SE GARANTIZA LA SEGURIDAD CUANDO EL APARATO QUE TIENE EL CICLO DE REFRIGERACION ES TRANSPORTADO (25A, 25B, 25C) O MANTENIDO BAJO CUSTODIA (22, 23), SE MEJORA LA EFICACIA DE LA OPERACION DE DESCARGA, Y NO SE PRODUCEN PROBLEMAS TALES COMO EL DETERIORO DE LAS PRESTACIONES.
Description
Procedimiento para custodiar, transportar e
instalar un acondicionador de aire.
La presente invención se refiere a un
procedimiento y un aparato para custodiar, transportar e instalar un
aparato con un ciclo de refrigeración, especialmente un
acondicionador de aire que utiliza un refrigerante inflamable que
comprende, como un componente principal, uno entre propano,
isobutano y etano, o una mezcla de una pluralidad de estos
componentes.
Actualmente se utiliza el refrigerante a base de
HCFC como el R22, compuesto por hidrógeno, cloro, flúor y carbono,
que son componentes estables.
No obstante, el refrigerante a base de CFC
asciende hasta la estratosfera y el ozono en reducción, lo que
conduce al agotamiento de la capa de ozono.
Recientemente, se comienzan a utilizar
refrigerantes a base de HFC como alternativa a los refrigerantes de
CFC, pero estos refrigerantes a base de HFC facilitan el
calentamiento global de forma natural.
Por consiguiente, se ha empezado un estudio para
emplear refrigerante a base de HC que no daña la capa de ozono ni
afecta tanto al calentamiento global.
No obstante, puesto que este refrigerante a base
de HC es inflamable, es necesario prevenir la explosión o la
ignición para garantizar la seguridad.
Sobre todo, si se escapa una gran cantidad de
refrigerante inflamable mientras se transporta o se custodia el
aparato que contiene el ciclo de refrigeración, existe riesgo de un
accidente como explosión o ignición.
Con el fin de solventar este problema, se
propone cargar gas no inflamable en el ciclo de refrigeración
mientras se está transportando o custodiando el aparato que contiene
el ciclo de refrigeración (por ejemplo, en la publicación de patente
japonesa abierta a consulta por el público nº
H9-229522).
No obstante, si se carga el gas no inflamable en
el ciclo de refrigeración, cuando se instala el aparato que contiene
el ciclo de refrigeración, debe extraerse el gas no inflamable
mediante evacuación. Si se carga el refrigerante en un estado en el
que permanece el gas no inflamable, el problema es que disminuye el
rendimiento del ciclo de refrigeración cuando se utiliza.
Acto seguido, es un objetivo de la presente
invención proporcionar un procedimiento para custodiar, transportar
e instalar un aparato con un ciclo de refrigeración en el que se
garantiza la seguridad cuando se transporta o custodia el aparato
que contiene el ciclo de refrigeración, la operación de colocación
ahorra tiempo o molestias, o se puede realizar más fácil o
sencillamente, y no se genera ningún problema como la disminución
del rendimiento.
Para lograr el objetivo anterior, según un
primer aspecto de la presente invención, se proporciona un
procedimiento para custodiar, transportar e instalar un
acondicionador de aire con una unidad exterior que utiliza un
refrigerante inflamable y que incluye un ciclo de refrigeración que
comprende un compresor, un dispositivo de expansión y un
intercambiador de calor exterior conectados entre sí mediante tubos,
en el que se carga el refrigerante inflamable en el ciclo de
refrigeración a la presión cercana a la presión atmosférica y la
unidad exterior se envía desde fábrica, se custodia y se transporta
en un estado en el que se carga el refrigerante inflamable en el
ciclo de refrigeración a la presión cercana a la presión
atmosférica, y cuando se instala la unidad exterior, se añade un
refrigerante inflamable en el ciclo de refrigeración.
Según un segundo aspecto de la invención, se
proporciona un aparato para llevar a cabo el procedimiento que
comprende las características de la reivindicación 8.
Con el primero o el segundo aspecto, puesto que
el ciclo de refrigeración se custodia y transporta en un estado en
el que el refrigerante inflamable se carga en el ciclo de
refrigeración a la presión cercana a la presión atmosférica, si se
rompe el tubo a causa de la vibración o similares, como no se escapa
una gran cantidad de refrigerante inflamable, la probabilidad de que
el escape dé lugar a la explosión o la ignición es extremadamente
pequeña. Además, como no necesita ser evacuado en el momento de la
instalación, y sólo debe añadirse la cantidad que falte del
refrigerante, la eficacia de la operación aumenta.
Según un tercer aspecto, se proporciona un
procedimiento para custodiar, transportar e instalar un
acondicionador de aire con una unidad exterior que utiliza un
refrigerante inflamable y que incluye un ciclo de refrigeración que
comprende un compresor, un dispositivo de expansión y un
intercambiador de calor exterior conectados entre sí mediante tubos,
estando alojada dicha unidad exterior en un embalaje y siendo
enviada desde una fábrica, mantenida almacenada y transportada, en
el que dicho refrigerante inflamable se carga en un volumen de un
espacio vacío en dicho embalaje en un estado en el que dicha unidad
exterior se aloja en el embalaje en una cantidad tal que una
concentración de dicho refrigerante inflamable se reduce hasta un
nivel inferior a un límite de inflamabilidad inferior, dicha unidad
exterior se envía desde una fábrica, se mantiene almacenada y se
transporta, y cuando dicha unidad exterior se instala, dicho
refrigerante inflamable se carga de forma adicional en dicho ciclo
de refrigeración.
Según un cuarto aspecto, se proporciona un
procedimiento para custodiar, transportar e instalar un aparato con
un ciclo de refrigeración que utiliza un refrigerante inflamable,
estando alojado dicho aparato exterior en un embalaje y siendo
enviado desde una fábrica, mantenido almacenado y transportado, en
el que dicho refrigerante inflamable se carga en un volumen de un
espacio vacío en dicho embalaje en un estado en el que dicho aparato
se aloja en una cantidad tal que una concentración de dicho
refrigerante inflamable se reduce hasta un nivel inferior a un
límite de inflamabilidad inferior, dicho aparato se envía desde una
fábrica, se mantiene almacenada y se transporta, y cuando dicho
aparato se instala, dicho refrigerante inflamable se carga de forma
adicional en dicho ciclo de refrigeración.
Con el tercer o el cuarto aspecto, puesto que el
refrigerante inflamable se carga en un volumen de un espacio vacío
en el embalaje en un estado en el que la unidad exterior o el
aparato se alojan en una cantidad tal que la concentración de
refrigerante inflamable se reduce hasta un nivel inferior a un
límite de inflamabilidad inferior, aunque se genere una fractura en
el tubo o similares por vibración o similares y el refrigerante
inflamable se escape en el embalaje, la posibilidad de que se
produzca una explosión o ignición es extremadamente pequeña porque
la concentración del refrigerante inflamable es inferior al límite
de inflamabilidad inferior. Además, en el momento de la
instalación, no es necesaria la molesta operación de evacuación, y
como con sólo añadir la cantidad que falte basta, la eficacia de la
operación es
elevada.
elevada.
Según un quinto aspecto, se proporciona un
procedimiento para custodiar, transportar e instalar un
acondicionador de aire con una unidad exterior que utiliza un
refrigerante inflamable y que incluye un ciclo de refrigeración que
comprende un compresor, un dispositivo de expansión y un
intercambiador de calor exterior conectados entre sí mediante tubos,
en el que se proporciona un cilindro de refrigerante capaz de
conectar con el ciclo de refrigeración, se carga un refrigerante
inflamable en el cilindro de refrigerante y se evacúa el ciclo de
refrigeración para producir un vacío y la unidad exterior se envía
desde una fábrica, se custodia y transporta la unidad exterior en
un estado en el que el vacío en el ciclo de refrigeración se
mantiene, y cuando se instala la unidad exterior, el refrigerante
inflamable se carga en el ciclo de refrigeración desde el cilindro
de refrigerante.
Según un sexto aspecto, se proporciona un
procedimiento para custodiar, transportar e instalar un
acondicionador de aire con una unidad exterior que utiliza un
refrigerante inflamable y que incluye un ciclo de refrigeración que
comprende un compresor, un dispositivo de expansión y un
intercambiador de calor exterior conectados entre sí mediante tubos,
en el que se proporciona un cilindro de refrigerante capaz de
conectar con el ciclo de refrigeración, se carga el refrigerante
inflamable en el cilindro de refrigerante a la presión cercana a la
presión atmosférica y se carga la cantidad que falta de refrigerante
inflamable en el cilindro de refrigerante, y la unidad exterior se
envía desde una fábrica, se custodia y se transporta en un estado en
el que se carga el refrigerante inflamable en el ciclo de
refrigeración a la presión cercana a la presión atmosférica, y
cuando se instala la unidad exterior, se añade un refrigerante
inflamable del cilindro de refrigerante al ciclo de
refrigeración.
Según un séptimo aspecto, se proporciona un
procedimiento para custodiar, transportar e instalar un aparato con
un ciclo de refrigeración que utiliza un refrigerante inflamable, en
el que se proporciona un cilindro de refrigerante capaz de conectar
con el ciclo de refrigeración, se carga el refrigerante inflamable
en el cilindro de refrigerante a la presión cercana a la presión
atmosférica y se carga la cantidad que falta de refrigerante
inflamable en el cilindro de refrigerante, y el aparato se envía
desde una fábrica, se custodia y se transporta en un estado en el
que se carga el refrigerante inflamable en el ciclo de refrigeración
a la presión cercana a la presión atmosférica, y cuando se instala
el aparato, se añade un refrigerante inflamable del cilindro de
refrigerante al ciclo de refrigera-
ción.
ción.
Con el sexto o el séptimo aspecto, puesto que el
aparato se custodia y transporta en un estado en el que el
refrigerante inflamable se carga en el ciclo de refrigeración a la
presión cercana a la presión atmosférica, aunque el tubo se rompa a
causa de la vibración o similares no se escaparía una gran cantidad
de refrigerante inflamable, y la probabilidad de que se produzca una
explosión o ignición es extremadamente pequeña. Además, como no es
necesaria la evacuación en el momento de la instalación, y puede
añadirse la cantidad que falta de refrigerante desde el cilindro de
refrigerante, la eficacia de la operación aumenta.
Según un octavo aspecto, se proporciona un
procedimiento para custodiar, transportar e instalar un
acondicionador de aire con una unidad exterior que utiliza un
refrigerante inflamable y que incluye un ciclo de refrigeración que
comprende un compresor, un dispositivo de expansión y un
intercambiador de calor exterior conectados entre sí mediante tubos,
estando alojada dicha unidad exterior en un embalaje y siendo
enviada desde una fábrica, mantenida almacenada y transportada, en
el que se proporciona un cilindro de refrigerante capaz de conectar
con dicho refrigerante inflamable, dicho refrigerante inflamable se
carga en un volumen de un espacio vacío en dicho embalaje en un
estado en el que dicha unidad exterior se aloja en el embalaje en
una cantidad tal que una concentración de dicho refrigerante
inflamable se reduce hasta un nivel inferior a un límite de
inflamabilidad inferior, y el refrigerante inflamable restante se
carga en dicho cilindro de refrigerante, y dicha unidad exterior se
envía desde una fábrica, se mantiene almacenada y se transporta, y
cuando dicha unidad exterior se instala, dicho refrigerante
inflamable se carga de forma adicional en dicho ciclo de
refrigeración desde dicho cilindro de refrigerante.
Según un noveno aspecto, se proporciona un
procedimiento para custodiar, transportar e instalar un aparato con
un ciclo de refrigeración que utiliza un refrigerante inflamable,
estando alojado dicho aparato en un embalaje y siendo enviado desde
una fábrica, mantenido almacenado y transportado, en el que se
proporciona un cilindro de refrigerante capaz de conectar con dicho
refrigerante inflamable, dicho refrigerante inflamable se carga en
un volumen de un espacio vacío en dicho embalaje en un estado en el
que dicha unidad exterior se aloja en el embalaje en una cantidad
tal que una concentración de dicho refrigerante inflamable se reduce
hasta un nivel inferior a un límite de inflamabilidad inferior, y el
refrigerante inflamable restante se carga en dicho cilindro de
refrigerante, y dicha unidad exterior se envía desde una fábrica, se
mantiene almacenada y se transporta, y cuando dicha unidad exterior
se instala, dicho refrigerante inflamable se carga de forma
adicional en dicho ciclo de refrigeración desde dicho cilindro de
refrigerante.
Con el octavo o el noveno aspecto, el
refrigerante inflamable se carga en un volumen de un espacio vacío
en el embalaje en un estado en el que la unidad exterior o el
aparato se alojan en una cantidad tal que la concentración de
refrigerante inflamable se reduce hasta un nivel inferior a un
límite de inflamabilidad inferior, y se mantiene almacenada y se
transporta la unidad exterior o el aparato. Por consiguiente, aunque
se genere una fractura en el tubo o similares por vibración o
similares y el refrigerante inflamable se escape en el embalaje, la
posibilidad de que se produzca una explosión o ignición es
extremadamente pequeña porque la concentración del refrigerante
inflamable es inferior al límite de inflamabilidad inferior. Además,
en el momento de la instalación, no es necesaria la evacuación, y
como con sólo añadir la cantidad que falte basta, la eficacia de la
operación es elevada.
Según un décimo aspecto, en el primero, el
tercero, el sexto o el octavo aspecto, como un lubricante en dicho
compresor, se utiliza un lubricante sin solubilidad o menos
solubilidad con un refrigerante
inflamable.
inflamable.
Según un undécimo aspecto, en el segundo, el
cuarto, el séptimo o el noveno aspecto, como un lubricante en dicho
compresor que constituye dicho ciclo de refrigeración, se utiliza un
lubricante sin solubilidad o menos solubilidad con un refrigerante
inflamable.
Con el décimo o el undécimo aspecto, en
cualquiera de los aspectos primero a cuarto u octavo a noveno, como
un lubricante en el compresor que constituye el ciclo de
refrigeración, se utiliza un lubricante sin solubilidad o menos
solubilidad con un refrigerante inflamable. Puesto que se utiliza el
lubricante sin solubilidad o menos solubilidad con un refrigerante
inflamable, el refrigerante inflamable previamente cargado en el
ciclo de refrigeración no debería disolverse en el lubricante aunque
la temperatura cambie. Por consiguiente, la presión en el ciclo de
refrigeración no debería variar en el momento de la custodia y el
transporte. Por consiguiente, aunque se rompa el tubo a causa de
vibración o similares y el refrigerante se escape, como no se
escaparía una gran cantidad de refrigerante inflamable, la
probabilidad de que el escape dé lugar a la explosión o la ignición
es extremadamente pequeña.
Según un duodécimo aspecto, se proporciona un
aparato con un ciclo de refrigeración, en el que un cilindro de
refrigeración en el que se carga un refrigerante inflamable se
conecta a dicho ciclo de refrigeración a través de una válvula capaz
de abrir y cerrar dicho cilindro de refrigerante, dicho ciclo de
refrigeración está en estado vacío, o dicho refrigerante inflamable
se carga en un volumen de un espacio vacío en dicho embalaje en un
estado en el que dicha unidad exterior se aloja en el embalaje en
una cantidad tal que una presión en dicho ciclo de refrigeración se
acerca a la presión atmosférica o una concentración de dicho
refrigerante inflamable se reduce hasta un nivel inferior a un
límite de inflamabilidad inferior.
Con el duodécimo aspecto, aunque se rompa el
tubo a causa de vibración o similares en el momento de la custodia o
el transporte, no debería escaparse una gran cantidad de
refrigerante inflamable, y puede utilizarse el refrigerante
inflamable cargado en el cilindro de refrigerante en el momento de
la instalación, la eficacia de la operación aumenta.
Según un decimotercero aspecto, en el primero o
el sexto aspecto, una cantidad de dicho refrigerante inflamable que
debe cargarse en dicho ciclo de refrigeración cuando dicho ciclo de
refrigeración se envía desde una fábrica, se mantiene almacenado y
se transporta es equivalente o menor a la presión atmosférica.
Según un decimocuarto aspecto, en el primer o el
sexto aspecto, una cantidad de dicho refrigerante inflamable que
debe cargarse en dicho ciclo de refrigeración cuando dicho ciclo de
refrigeración se envía desde una fábrica, se mantiene almacenado y
se transporta es equivalente o mayor a la presión atmosférica.
Según un decimoquinto aspecto, en el segundo o
séptimo aspecto, una cantidad de dicho refrigerante inflamable que
debe cargarse en dicho ciclo de refrigeración cuando dicho ciclo de
refrigeración se envía desde una fábrica, se mantiene almacenado y
se transporta es equivalente o menor a la presión atmosférica.
Según un decimosexto aspecto, en el segundo o
séptimo aspecto, una cantidad de dicho refrigerante inflamable que
debe cargarse en dicho ciclo de refrigeración cuando dicho ciclo de
refrigeración se envía desde una fábrica, se mantiene almacenado y
se transporta es equivalente o mayor a la presión atmosférica.
Con el decimotercero o el decimoquinto aspecto,
reduciendo la presión a un valor equivalente o menor a la presión
atmosférica, aunque se genere una fractura en el tubo o similares
por vibración o similares cuando se mantiene almacenado o se
transporta el ciclo de refrigeración, no debería inyectarse el
refrigerante, y el refrigerante se escapa gradualmente del tubo
mientras se mezcla con el aire en el tubo y de este modo, la
posibilidad de explosión o ignición es extremadamente pequeña.
Con el decimocuarto o el decimosexto aspecto,
puesto que se carga el refrigerante a una presión equivalente o
mayor a la presión atmosférica en un estado cercano a la presión
atmosférica, aunque se genere una fractura en el tubo o similares
por vibración o similares cuando se mantiene almacenado o se
transporta el ciclo de refrigeración, no debería inyectarse la gran
cantidad de refrigerante, y la posibilidad de explosión o ignición
es extremadamente pequeña. Además, como se carga el refrigerante
equivalente o mayor a la presión atmosférica, si la válvula se abre
ligeramente en el momento de la instalación para comprobar si se
inyecta el refrigerante, es posible juzgar si el refrigerante se
escapa.
Según un decimoséptimo aspecto, se carga un
refrigerante inflamable en un ciclo de refrigeración a una presión
equivalente o menor a la presión atmosférica.
Según un decimoctavo aspecto, se carga un
refrigerante inflamable en un ciclo de refrigeración a una presión
equivalente o menor a la presión atmosférica.
Con el decimoséptimo o el decimoctavo aspecto,
reduciendo la presión a un valor equivalente o menor a la presión
atmosférica, aunque se genere una fractura en el tubo o similares
por vibración o similares cuando se mantiene almacenado o se
transporta el ciclo de refrigeración, no debería inyectarse el
refrigerante, y el refrigerante se escapa gradualmente del tubo
mientras se mezcla con el aire en el tubo y de este modo, la
posibilidad de explosión o ignición es extremadamente pequeña.
La fig. 1 es una vista que muestra un ciclo de
refrigeración según una primera forma de realización de un
acondicionador de aire de la presente invención;
la fig. 2 es una vista que muestra un ciclo de
refrigeración según la primera forma de realización de un aparato
con ciclo de refrigeración de la presente invención;
la fig. 3 es una vista que muestra un ciclo de
refrigeración según otra forma de realización de un acondicionador
de aire de la presente invención;
la fig. 4 es una vista que muestra un ciclo de
refrigeración según otra forma de realización de un aparato con
ciclo de refrigeración de la presente invención;
la fig. 5 es un diagrama esquemático para
explicar el proceso de distribución del acondicionador de aire o del
aparato con el ciclo de refrigeración.
Se explicará un ciclo de refrigeración de un
acondicionador de aire según una primera forma de realización de la
presente invención con referencia al dibujo siguiente.
La fig. 1 es una vista de un ciclo de
refrigeración en estado instalado.
Como se muestra en la fig. 1, un compresor 1,
una válvula de 4 vías 2, un intercambiador de calor exterior 3, un
dispositivo de expansión 4, un intercambiador de calor interior 5 y
un acumulador 6 están conectados de forma anular entre sí mediante
tubos, formando de este modo un ciclo de refrigeración. El
intercambiador de calor exterior 3 funciona como un condensador en
el momento de la operación de enfriamiento, y funciona como un
evaporador en el momento de la operación de calentamiento. El
intercambiador de calor interior 5 funciona como un evaporador en el
momento de la operación de enfriamiento y funciona como condensador
en el momento de la operación de calentamiento.
Una unidad exterior 10 incluye el compresor 1,
la válvula de 4 vías 2, el intercambiador de calor exterior 3, el
dispositivo de expansión 4 y el acumulador 6, e incluye también las
válvulas de conexión 10A y 10B para conectar los tubos 11A y 11B.
Una unidad interior 12 incluye el intercambiador de calor interior
5, e incluye también las válvulas de conexión 12A y 12B para
conectar los tubos de conexión 11A y 11B.
Respecto a la fig. 1 que muestra el ciclo de
refrigeración, se explicará primero el estado enviado de
fábrica.
Cuando el acondicionador de aire se divide en
fábrica en la unidad exterior 10, la unidad interior 12 y los tubos
de conexión 11A y 11B, el acondicionador de aire puede transportarse
fácilmente. La unidad exterior 10 comprende el compresor 1, la
válvula de 4 vías 2, el intercambiador de calor exterior 3, el
dispositivo de expansión 4 y el acumulador 6 entre las válvulas de
conexión 10A y 10B. En este ciclo de refrigeración, se evacúan los
tubos, y se cierran las válvulas de conexión 10A y 10B. La unidad
interior 12 conforma un ciclo de refrigeración que comprende el
intercambiador de calor interior 5 conectado entre las válvulas de
conexión 12A y 12B. La presión en el ciclo de refrigeración
constituido por la unidad interior 12 y los tubos de conexión 11A y
11B se lleva a presión atmosférica.
A continuación, se explicará un ejemplo del
proceso de distribución del acondicionador de aire de forma sencilla
mediante la fig. 5.
Cuando se envía el acondicionador de aire desde
una fábrica 21, la unidad exterior 10 se envía en un estado en el
que la presión en el ciclo de refrigeración constituido por la
unidad exterior 10 se mantiene al vacío como se ha explicado
anteriormente. Después de enviar el acondicionador de aire, se
custodia una vez en un depósito 22 y después, se entrega en una
tienda 23. Después, se instala el acondicionador de aire en un lugar
de montaje 24. En los procesos de transporte 25A, 25B y 25C, y en
los procesos de custodia 22 y 23 desde el envío desde la fábrica 21
hasta el lugar de montaje 24, un interior del ciclo de refrigeración
constituido por la unidad exterior 10 está en un estado vacío.
A continuación, volviendo a la fig. 1, se
explicará de manera sencilla un procedimiento para instalar el aire
acondicionado.
La unidad exterior 10 y la unidad interior 12
están colocadas en posiciones determinadas. Después, se conectan
primero los tubos de conexión 11A y 11B a la unidad interior 12.
Después, se carga un refrigerante. Antes de que se cargue el
refrigerante, es preferible detectar si el ciclo de refrigeración de
la unidad exterior 10 está en estado vacío, y juzgar si se mantiene
el estado de impermeabilidad al aire en el ciclo de refrigeración.
La válvula de conexión 10A o 10B se conecta a un cilindro de
refrigerante en la unidad exterior 10. Ya que el interior del ciclo
de refrigeración de la unidad exterior 10 está en estado vacío, no
es necesario evacuarlo antes de cargar el refrigerante. Cuando se ha
completado la carga del refrigerante en la unidad exterior 10, los
tubos de conexión 11A y 11B se conectan a las válvulas de conexión
10A y 10B. En este momento, uno de los tubos de conexión 11B se
conecta para esperar hasta que el gas refrigerante se inyecte desde
el otro tubo de conexión 11A y luego, el otro tubo de conexión 11A
se conecta a la válvula de conexión 10A. Proporcionando este tiempo
de retardo en la operación de conexión, el gas refrigerante purga el
aire de los tubos de conexión 11A y 11B así como el del ciclo de
refrigeración de la unidad interior 12. De este modo, se completa la
conexión del ciclo de refrigeración como el acondicionador de
aire.
A continuación, se explicará según la fig. 2 el
ciclo de refrigeración del aparato según la primera forma de
realización de la presente invención.
Ejemplos de aparatos que utilizan un ciclo de
refrigeración son un frigorífico, un congelador, una vitrina
escaparate y un expendedor automático, además del acondicionador de
aire.
Como se muestra en la fig. 2, el ciclo de
refrigeración comprende un compresor 1, el condensador 7, el
dispositivo de expansión 4 y un evaporador 8 que están conectados
entre sí de forma anular mediante los tubos. En el ciclo de
refrigeración se proporciona una válvula 9A para cargar el
refrigerante.
Cuando este aparato con el ciclo de
refrigeración se envía desde la fábrica, el refrigerante no está
cargado, y la presión en los tubos está en estado vacío. Además,
como se muestra en la fig. 5, el interior del ciclo de refrigeración
se mantiene a presión vacía en los procesos de custodia (un depósito
22, un almacén 23) y los procesos de transporte 25A, 25B y 25C desde
el momento en el que se envía el aparato con el ciclo de
refrigeración desde la fábrica 21 hasta el momento en el que el
aparato llega al lugar de montaje 24. Tras el envío, el aparato se
mantiene en custodia una vez en el depósito 22 y luego, el aparato
se entrega al almacén 23 y después, se instala el aparato en el
lugar de montaje 24.
En el lugar de montaje 24, se carga el
refrigerante en el ciclo de refrigeración. Se conecta el cilindro de
refrigerante a la válvula 9A, y se carga el refrigerante. Puesto que
el ciclo de refrigerante está vacío, no es necesario evacuarlo antes
de cargar el refrigerante. Antes de cargar el refrigerante, es
preferible detectar si el ciclo de refrigeración de la unidad
exterior 10 está en estado vacío, y juzgar si se mantiene el estado
de impermeabilidad del aire en el ciclo de refrigera-
ción.
ción.
A continuación, se explicará según la fig. 3 un
ciclo de refrigeración de un acondicionador de aire según otra forma
de realización de la presente invención.
Esta otra forma de realización es distinta a la
primera forma de realización que se muestra en la fig. 1 en cuanto a
que el cilindro de refrigeración 9 se conecta entre la válvula de 4
vías 2 y la válvula de conexión 10B mediante una válvula 9A. En el
cilindro de refrigerante 9, se carga la cantidad requerida de
refrigerante para hacer funcionar el acondicionador de aire. No
obstante, la válvula 9A se ocluye, la presión en el ciclo de
refrigeración que comprende el compresor 1, la válvula de 4 vías 2,
el intercambiador de calor exterior 3 y el dispositivo de expansión
4 que están conectados entre sí de forma anular están en un estado
vacío como en la primera forma de realización que se muestra en la
fig. 1. Ya se ha proporcionado el cilindro de refrigerante 9 cuando
se envía el acondicionador de aire desde la fábrica, pero el estado
de la unidad exterior 10 en el proceso de distribución del
acondicionador de aire que se muestra en la fig. 5 es el mismo que
en la primera forma de realización que se muestra en la fig. 1.
Puesto que se ha proporcionado el cilindro de
refrigerante 9, no es necesario preparar otro cilindro de
refrigerante para cargar el refrigerante en el lugar de montaje 24.
Después de cargar el refrigerante en el ciclo de refrigeración,
puede quitarse el cilindro de refrigerante 9. Se puede utilizar el
cilindro de refrigerante 9 para recoger el refrigerante cuando se
cambia o se desecha el acondicionador de aire. Antes de cargar el
refrigerante, es preferible detectar si el ciclo de refrigeración de
la unidad exterior 10 está en estado vacío, y juzgar si se mantiene
el estado de impermeabilidad al aire en el ciclo de
refrigeración.
A continuación, se explicará según la fig. 4 un
ciclo de refrigeración de un aparato según otra forma de realización
de la presente invención.
Esta otra forma de realización es distinta a la
primera forma de realización que se muestra en la fig. 3 en cuanto a
que el cilindro de refrigeración 9 se conecta a la válvula de 4 vías
2. En el cilindro de refrigerante 9, se carga la cantidad requerida
de refrigerante para hacer funcionar el acondicionador de aire. No
obstante, la válvula 9A se ocluye, la presión en el ciclo de
refrigeración que comprende el compresor 1, la válvula de 4 vías 2,
el condensador 7, el dispositivo de expansión 4 y el evaporador 8
que están conectados entre sí de forma anular están en un estado
vacío como en la primera forma de realización que se muestra en la
fig. 2. Ya se ha proporcionado el cilindro de refrigerante 9 cuando
se envía el acondicionador de aire desde la fábrica, pero el estado
de la unidad exterior 10 en el proceso de distribución del
acondicionador de aire que se muestra en la fig. 5 es el mismo que
en la primera forma de realización que se muestra en la fig. 2.
Puesto que se ha proporcionado el cilindro de
refrigerante 9, no es necesario preparar otro cilindro de
refrigerante para cargar el refrigerante en el lugar de montaje 24.
Después de cargar el refrigerante en el ciclo de refrigeración,
puede quitarse el cilindro de refrigerante 9. Se puede utilizar el
cilindro de refrigerante 9 para recoger el refrigerante cuando se
cambia o se desecha el acondicionador de aire. Antes de cargar el
refrigerante, es preferible detectar si el ciclo de refrigeración de
la unidad exterior 10 está en estado vacío, y juzgar si se mantiene
el estado de impermeabilidad al aire en el ciclo de
refrigeración.
En cada una de las formas de realización que se
muestran en las figs. 1 a 4, el ciclo de refrigeración que
constituye la unidad exterior 10 del acondicionador de aire del
ciclo de refrigeración que constituye el aparato está en estado
vacío cuando se envía de fábrica 21. De forma alternativa, también
es eficaz cargar el refrigerante utilizado para funcionamiento a una
presión cercana a la presión atmosférica, en lugar del estado vacío.
Cargando el refrigerante a una presión cercana a la presión
atmosférica, en el lugar de montaje sólo se puede cargar la
cantidad que falta de refrigerante. Si el cilindro de refrigerante 9
se ha proporcionado previamente como se muestra en las figs. 3 y 4,
el volumen del cilindro de refrigerante 9 puede reducirse, o es
posible reducir el espesor del cilindro. Además, aunque se dañe el
tubo o similares cuando se transporta o mantiene en custodia el
acondicionador de aire o el aparato con el ciclo de refrigeración,
hay poco peligro de que se inyecte la gran cantidad de
refrigerante.
Además, cuando el refrigerante se carga en un
estado cercano a la presión atmosférica, como la presión se reduce
hasta un valor equivalente o inferior a la presión atmosférica,
aunque se genere una fractura en el tubo o similares por vibración o
similares cuando se mantiene almacenado o se transporta el ciclo de
refrigeración, no se inyectaría el refrigerante, y el refrigerante
se escaparía gradualmente fuera del tubo mientras se mezcla con el
aire en el tubo y de esta manera, la posibilidad de que se produzca
una explosión o ignición es extremadamente pequeña.
Además, cuando se carga el refrigerante en un
estado cercano a la presión atmosférica, como se carga el
refrigerante equivalente o mayor a la presión atmosférica, si se
abre ligeramente la válvula en el momento de la instalación para
comprobar si se inyecta el refrigerante, es posible juzgar si el
refrigerante se escapa.
Además, en cada forma de realización que se
muestra en las figs. 1 a 4, en lugar de llevar el interior del ciclo
de refrigeración que constituyen la unidad exterior 10 del
acondicionador de aire o el interior del ciclo de refrigeración que
constituye el aparato con el ciclo de refrigeración a un estado de
vacío en el momento de envío desde fábrica 21, también resulta
eficaz cargar el refrigerante inflamable en un volumen de un espacio
vacío en el embalaje en un estado en el que la unidad exterior o el
aparato se aloja en una cantidad tal que una concentración del
refrigerante inflamable se reduce a un nivel más bajo que un límite
de inflamabilidad inferior. En este caso, el embalaje es una caja
exterior. Si la propiedad de impermeabilidad al aire de la caja
exterior es baja, la cantidad del refrigerante puede exceder
ligeramente la concentración del límite de inflamabilidad inferior
respecto al volumen de espacio vacío del embalaje. De este modo,
puesto que el refrigerante inflamable se carga en el volumen de
espacio vacío en el embalaje en un estado en el que la unidad
exterior o el aparato se aloja en una cantidad tal que una
concentración del refrigerante inflamable se reduce a un nivel
inferior a un límite de inflamabilidad inferior, aunque se genere
una fractura en el tubo o similares por vibración o similares y el
refrigerante inflamable se escape en el embalaje, la posibilidad de
que se produzca una explosión o ignición es extremadamente pequeña
porque la concentración del refrigerante inflamable es inferior al
límite de inflamabilidad inferior. Además, en el momento de la
instalación, no es necesaria la molesta operación de evacuación, y
puesto que sólo con añadir lo que falte basta, la eficacia de
funcionamiento es elevada. La cantidad de refrigerante que
corresponde al límite de inflamabilidad inferior es alrededor de
38g/m^{3} cuando se utiliza propano (R290) como refrigerante, y la
concentración del límite de inflamabilidad inferior (LFL) es 2,1% en
volumen.
En el ciclo de refrigeración se utiliza un
refrigerante inflamable a base de HC que comprende, como componente
principal, uno de propano, isobutano y etano, o una mezcla de una
pluralidad de estos componentes. Como un lubricante en el compresor
1, se utiliza un lubricante sin solubilidad o menos solubilidad con
el refrigerante a base de HC. Como lubricante de este tipo es eficaz
uno que comprende un compuesto de carbonato, y es excelente un
lubricante en el que la cantidad de carbono que forma enlace éster
de ácido carbónico ocupe al menos el 10% atómico de todas las
cantidades de carbono que forman el compuesto de carbonato.
Preferentemente, la solubilidad mutua entre el
refrigerante a base de HC y el lubricante es el 5% en peso o menos a
25°C.
Como se ha descrito anteriormente, según la
presente invención, se garantiza la seguridad durante el transporte
o en el estado de custodia del acondicionador de aire o el aparato
con el ciclo de refrigeración, y aumenta la eficacia operativa
cuando se instala el acondicionador de aire o el aparato con el
ciclo de refrigeración y por consiguiente no disminuye el
rendimiento.
rendimiento.
Claims (9)
1. Un procedimiento para custodiar (22, 23),
transportar (25A, 25B y 25C) e instalar (24) un aparato con un ciclo
de refrigeración que utiliza un refrigerante inflamable, en el que
dicho refrigerante inflamable se carga en dicho ciclo de
refrigeración a una presión cercana a la presión atmosférica y dicho
aparato se envía desde una fábrica (21), dicho aparato se mantiene
en custodia (22, 23) y se transporta (25A, 25B y 25C) en un estado
en el que se carga dicho refrigerante inflamable en dicho ciclo de
refrigeración a una presión cercana a la presión atmosférica, y
cuando se instala dicho aparato, se añade una cantidad que falta de
dicho refrigerante inflamable en dicho ciclo de refrigeración.
2. Un procedimiento según la reivindicación 1,
en el que dicho aparato es un acondicionador de aire con una unidad
exterior (10) que incluye ciclo de refrigeración que comprende un
compresor (1), un dispositivo de expansión (4) y un intercambiador
de calor exterior (3) conectados entre sí mediante tubos.
3. Un procedimiento según la reivindicación 1,
en el que se proporciona un cilindro de refrigerante (9) capaz de
conectarse con dicho ciclo de refrigeración.
4. Un procedimiento según la reivindicación 3,
en el que dicho aparato es un acondicionador de aire.
5. Un procedimiento según la reivindicación 1,
en el que dicho aparato es un acondicionador de aire que comprende
una unidad exterior (10).
6. Un procedimiento según la reivindicación 5,
en el que dicho aparato es un acondicionador de aire que se aloja en
un embalaje.
7. Un procedimiento según la reivindicación 2,
en el que se utiliza un lubricante sin solubilidad o con menos
solubilidad con un refrigerante inflamable en dicho compresor (1)
que constituye dicho ciclo de refrigeración.
8. Un aparato para llevar a cabo el
procedimiento de cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, con un
ciclo de refrigeración, en el que un cilindro de refrigerante (9) en
el que se carga un refrigerante inflamable se conecta a dicho ciclo
de refrigeración mediante una válvula (9A) capaz de abrir y cerrar
dicho cilindro de refrigerante (9), se carga dicho ciclo de
refrigeración en un volumen de un espacio vacío en un embalaje en un
estado en el que una unidad exterior (10) se aloja en el mismo en
una cantidad tal que una presión en dicho ciclo de refrigeración se
cerca de la presión atmosférica.
9. Un aparato según la reivindicación 8, en el
que el aparato es un acondicionador de aire compuesto por una unidad
exterior (10) que incluye un ciclo de refrigeración que comprende un
compresor (1), un dispositivo de expansión (4) y un intercambiador
de calor exterior (3) interconectados entre sí mediante tubos, en el
que un cilindro de refrigerante (9) en el que se carga un
refrigerante inflamable se conecta a dicho ciclo de refrigeración
mediante una válvula (9A) capaz de abrir y cerrar dicho cilindro de
refrigerante (9).
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