ES2252868T3 - Pared calorifuga. - Google Patents

Abstract

Pared termoaislante con dos capas de cubierta exteriores, dispuestas distanciadas entre sí y al menos esencialmente estancas al vacío, que están unidas entre sí estancas al vacío mediante un perfil de unión ensamblado a base de varios tramos de perfil y que discurre a lo largo de su contorno, y que junto con el perfil de unión encierran un espacio intermedio en el que se puede hacer el vacío, y que está relleno de un material termoaislante en el que se puede hacer el vacío, caracterizada porque los tramos de perfil (21) del perfil de unión (20) están realizados de una sola pieza pasando por las zonas de esquina de la pared termoaislante (10, 15).

Description

Pared calorífuga.

La invención se refiere a una pared termoaislante con dos capas de cubierta exteriores al menos esencialmente estancas al vacío, dispuestas separadas entre sí, que están unidas entre sí de forma estanca al vacío mediante un perfil de unión, ensamblado a partir de varios tramos de perfil y que discurre a lo largo de su contorno y que junto con el perfil de unión encierran un espacio intermedio en el que se puede hacer el vacío y que está relleno de un material termoaislante en el que se puede hacer el vacío.

En las paredes termoaislantes conocidas basadas en la técnica de vacío, en particular para carcasas para aparatos frigoríficos, es usual que el perfil de unión que une entre sí las dos capas de cubierta de la pared termoaislante o de la carcasa termoaislante esté compuesta por varios tramos de perfil, donde los tramos de perfil forman un punto de empalme en la zona de la esquina de las paredes o de la carcasa. En este punto de empalme, los tramos de perfil o bien están ensamblados entre sí en forma de machihembrado o bien a tope y soldados entre sí estancos al vacío. En los puntos de empalme previstos en las zonas de las esquinas puede suceder perfectamente que el punto de empalme resulte sumamente difícil de controlar en cuanto a la soldadura, no sólo debido a las tolerancias de fabricación de los distintos tramos de perfil, que den lugar a una separación demasiado grande, sino también porque la angularidad en el punto de empalme en la zona de la esquina solamente está garantizada si al ensamblar los distintos tramos de perfil se aplican unas medidas de amarre complejas. Además puede suceder que en la zona de la esquina se produzca una acumulación de cordones de soldadura.

El objetivo de la invención es el de proponer en una pared termoaislante conforme al preámbulo de la reivindicación 1 un perfil de unión, en el que en las esquinas de la pared termoaislante se eviten los inconvenientes del estado de la técnica.

Este objetivo se resuelve de acuerdo con la invención por el hecho de que los tramos del perfil de unión están realizados en una sola pieza a través de las zonas de esquina de la pared termoaislante.

Mediante la realización de los tramos de perfil conforme a la invención, éstos pasan a través de las zonas de esquina de la pared de carcasa termoaislante sin empalme, de manera que en las paredes y carcasas termoaislantes, cuyas capas de cubierta y el perfil de unión que une entre sí las capas de cubierta estén fabricados, por ejemplo, de chapa de acero inoxidable, pierde importancia la problemática de las acumulaciones de cordones de soldadura causantes de problemas de estanqueidad potenciales adicionales para el aislamiento al vacío. Además de esto, y mediante la colocación de perfiles de esquina de una sola pieza se tiene la seguridad de mantener con seguridad la geometría deseada y exigida por razones de funcionalidad técnica, ya que los perfiles de esquina se pueden emplear como componentes preconformados o prefabricados, y la formación de la esquina no tiene que efectuarse únicamente durante el proceso de fabricación del ensamblado de los tramos de perfil. Además se pueden realizar los perfiles de esquina con un perfilado diverso, tal como por ejemplo esquinas redondas, que al soldar las capas de cubierta con el perfil de unión permiten un proceso de soldadura continuo, que se desarrolla sin interrupciones, y que por lo tanto ofrece seguridad en el proceso.

De acuerdo con una forma de realización preferida del objeto de la invención, con un perfil de unión realizado con una sección esencialmente en forma de U, está previsto que los tramos de perfil estén formados en la zona de la esquina por conformado de un material a modo de lámina, al menos en gran medida estanco al vacío.

Mediante el empleo de material a modo de lámina para la fabricación de los tramos de perfil se reduce de manera sencilla la transmisión de calor entre las capas de cubierta expuestas a diferentes niveles de temperatura, donde en el caso de utilizarse chapa de acero inoxidable para las capas de cubierta o una lámina de acero inoxidable para los perfiles de esquina, y aplicando procedimientos de soldadura tales como soldadura por rayo láser, soldadura de microplasma o similares, se pueden producir de forma especialmente sencilla paredes y carcasas termoaislantes, estancas al vacío y adecuadas para fabricación en gran serie.

De acuerdo con una forma alternativa de realización del objeto de la invención, con un perfil de unión formado en sección esencialmente en forma de U, está previsto que los tramos de perfil estén ensamblados en la zona de la esquina a partir de varios elementos de tramos de perfil, realizados al menos en gran medida estancos al vacío, de los cuales el elemento que forma la base de la sección en forma de perfil en U, del perfil de unión, esté formada por un material a modo de lámina.

Unos perfiles de esquina con esta clase de estructura, por ejemplo de materiales plásticos metalizados o laminados ofrecen la posibilidad de dimensionar los brazos de los perfiles de esquina con respecto a la base con un espesor de material notablemente mayor, gracias a la reducida conductividad térmica obtenida mediante la base realizada a modo de lámina, con lo cual se puede facilitar notablemente un proceso de soldadura con las capas de cubierta, como por ejemplo también con planchas de plástico metalizadas o laminadas, realizando este proceso con una velocidad notablemente superior.

Los elementos de los tramos de perfil se pueden unir entre sí de forma especialmente sencilla, segura y estanca al vacío cuando se trata de cantidades fabricadas en gran serie si, de acuerdo con una siguiente forma de realización preferida del objeto de la invención, está previsto que los elementos de los tramos de perfil estén unidos entre sí mediante técnica de soldadura.

El vacío que provoca el efecto termoaislante de las paredes o carcasas a calorifugar se puede mantener de forma especialmente segura y estable a largo plazo si, de acuerdo con otra forma de realización preferida del objeto de la invención, está previsto que los tramos de perfil estén formados de materiales metálicos soldables.

De acuerdo con otra forma de realización preferida del objeto de la invención está previsto que los tramos de perfil estén soportados entre sí en los puntos de unión mediante elementos de apoyo fijados a las capas de cubierta.

De esta manera se consigue que los tramos de perfil queden dispuestos en sus puntos de unión al menos sensiblemente a igual altura entre sí, donde debido a los elementos de apoyo se facilita además la colocación y transmisión de fuerzas de las herramientas de amarre que sujeten los tramos de perfil con las capas de cubierta. Además de esto existe gracias a los elementos de apoyo la posibilidad de efectuar una soldadura especialmente segura y estanca al vacío entre los tramos de perfil.

De acuerdo con una siguiente realización ventajosa del objeto de la invención está previsto que los tramos de perfil se puedan ensamblar, al menos en sus brazos, a modo de una unión machihembrada.

Mediante esta clase de realización de los tramos de perfil, éstos se pueden unir en la zona de sus brazos de forma especialmente segura y estanca al vacío con las capas de cubierta, por ejemplo mediante soldadura. Igualmente los tramos de perfil conectados de esta manera permiten una unión positiva entre sí que actúe perpendicularmente a su dirección de unión, lo cual no solamente permite posicionar con mayor facilidad en altura los tramos de perfil al ensamblarlos con las capas de cubierta, sino que también mejora notablemente la estabilidad de forma del perfil de unión ensamblado a base de tramos de perfil, especialmente en sus puntos de unión. Mediante esta forma de realización se tiene también la posibilidad de llevar el cordón de soldadura de forma continua a lo largo del contorno de las capas de cubierta.

Se consigue un aparato frigorífico especialmente seguro en el proceso y de fabricación económica, con una carcasa calorifugada y una puerta calorifugada si, de acuerdo con una siguiente forma de realización preferida del objeto de la invención está previsto que la carcasa y la puerta estén realizados según una de las reivindicaciones 1 a 7. Igualmente se puede fabricar un aparato frigorífico de esta clase, de forma especialmente reciclable y ecológica.

Igualmente puede fabricarse en un proceso especialmente seguro y de fabricación económica y se puede eliminar ecológicamente una cocina doméstica, con una mufla de horno realizada calorifugada si, de acuerdo con una última forma de realización preferida del objeto de la invención, está previsto que la mufla del horno esté formada según una de las reivindicaciones 1 a 7.

La invención se explica en la descripción siguiente sirviéndose de un aparato frigorífico doméstico representado de forma simplificada en el dibujo adjunto.

Las figuras muestran:

Figura 1 en una representación esquemática simplificada, la carcasa de un aparato frigorífico doméstico con una puerta, que al igual que la carcasa está formada por dos capas de cubierta distanciadas entre sí, unidas mediante un perfil de unión compuesto por tramos, vista en sección desde el lado,

Figura 2 la carcasa con el perfil de unión que une sus capas de cubierta, cuyos tramos de perfil están realizados de una sola pieza en la zona de las esquinas de la carcasa, en una vista en perspectiva desde un lado, y

Figura 3 uno de los tramos de perfil de una sola pieza empleados en las zonas de la esquina de la carcasa, en una vista en perspectiva desde arriba.

La figura 1 muestra en una representación esquemática simplificada una carcasa calorifugada 10 adecuada para ser utilizada en un aparato frigorífico doméstico, tal como una nevera doméstica o congelador, cuyo espacio interior que sirve de espacio de almacenamiento 11 está revestido con una capa de cubierta 12 realizada como revestimiento interior, que está fabricada mediante conformado sin arranque de viruta, por ejemplo, de una plancha de chapa de acero inoxidable o de una plancha de chapa de acero protegida contra la corrosión. Separada de la capa de cubierta interior 12, la carcasa lleva una capa de cubierta exterior 13 que sirve de revestimiento exterior, que está conformada sin arranque de viruta del mismo material que el revestimiento interior. Entre las capas de cubierta 13 y 12 está introducido un material de aislamiento térmico 14, en el que se puede hacer el vacío, que soporta entre sí las dos capas de cubierta y que consiste, por ejemplo, en espuma de poliuretano de células abiertas en forma de plancha o de espuma de poliestireno de células abiertas. Con un material termoaislante de esta clase 14 está equipada también una puerta 15 destinada a cerrar el espacio de almacenamiento 11, apoyada giratoria en la carcasa 10, que al igual que la carcasa 10 está formada por una capa de cubierta interior 16 y una capa de cubierta exterior 17 separada de aquella, y que están soportadas entre sí por el material de aislamiento térmico 14. Tanto las capas de cubierta 16 y 17 de la puerta 15 como las capas de cubierta 12 y 13 empleadas para formar la carcasa 10, están unidas entre sí, respectivamente, estancas al vacío por medio de un perfil de unión 20. Las capas de cubierta 12 y 13 ó 16 y 17, respectivamente, rodean, junto con el perfil de unión 20, un espacio intermedio en el que se puede hacer el vacío, que está lleno del material de aislamiento térmico que, en el caso de hacerse el vacío, soporta las capas de cubierta 12 y 13 ó 16 y 17 respectivamente.

La configuración del perfil de unión 20 se explica a continuación mediante el ejemplo de la carcasa 10 representada con mayor detalle en la figura 2.

Tal como se deduce especialmente de la figura 2, el perfil de unión 20 realizado en sección en forma de U, presenta unos tramos de perfil en parte rectos y en parte acodados, que en estado ensamblado forman un marco cerrado correspondiente a la sección de la carcasa 10 o de la geometría de la puerta. A partir de los tramos de perfil se extienden los tramos de perfil 21 previstos en las esquinas de la carcasa 10, sin puntos de empalme, de forma continua pasando por toda la zona de la esquina de la carcasa 10, donde los extremos libres de los tramos de los perfiles de esquina 21 están ensamblados entre sí o a través de tramos de perfil rectos, formando un punto de empalme estanco al vacío. Los tramos de los perfiles de esquina 21 están compuestos, igual que los tramos de perfil rectos, de distintos elementos de tramos de perfil, los cuales están formados por una parte por sus brazos 22 y por otra por la base 23 que une entre sí los brazos.

Tal como muestra la figura 3, la base 23 de los tramos de perfil realizados con sección en forma de U están fabricados de un trozo de material de una sola pieza obtenido, por ejemplo, de una lámina de acero inoxidable, y que tiene un espesor de pared s1, que para conseguir una transmisión de calor lo más reducida posible es notablemente inferior al espesor de material s2, de los brazos 22 conformados, por ejemplo, sin arranque de viruta a partir de una banda de acero inoxidable. Los brazos 22 están unidos estancos al vacío con la base 23 mediante una técnica de soldadura, por ejemplo, mediante soldadura láser o soldadura de microplasma, y sirven para fijar el perfil de unión 20 a las capas de cubierta 12 y 13 ó 16 y 17 respectivamente, fabricadas, por ejemplo, de chapa de acero inoxidable. Con vistas a su fijación a las capas de cubierta 12 y 13, el perfil de unión 20 está encajado entre éstos de tal manera que los brazos 22 de los tramos del perfil queden adosados por sus caras exteriores a las caras interiores de las capas de cubierta 12 y 13, para lo cual los extremos libres de los brazos 22 quedan esencialmente a haces con los extremos libres de las capas de cubierta 12 y 13. Para conseguir una unión estanca al vacío entre las capas de cubierta 12 y 13 y los brazos 22 se unen las capas de cubierta 12 y 13, a lo largo de los brazos 22, de forma estanca al vacío, por ejemplo mediante soldadura de chorro de electrones o soldadura de microplasma (véase a este respecto la figura 2).

El perfil de unión 20 compuesto por perfiles de esquina realizados sin empalme, descrito mediante el ejemplo de la carcasa 10, se puede utilizar de forma análoga para la unión estanca al vacío de las capas de cubierta 16 y 17 de la puerta 15, para lo cual las capas de cubierta 16 y 17 de la puerta 15 están debidamente conformadas, según que los puntos de unión vayan a ser realizados, por ejemplo, como empalme de esquina o como empalme de solape. Para la utilización del perfil de unión 20 en la puerta 15 el primero deberá estar previsto en la puerta 15, por el lado del recinto de almacenamiento, para suprimir la transmisión de calor desde la capa de cubierta interior 16 hacia la capa de cubierta exterior 17.

Además del empleo del perfil de unión 20 para unir las capas de cubierta interior y exterior de una carcasa 10 o de una puerta 15, el perfil de unión 20, naturalmente, es también adecuado para formar una unión estanca al vacío de una mufla de horno aislada al vacío, compuesta por una capa de cubierta exterior y una interior, donde a diferencia de la carcasa 10 o de la puerta 15, respectivamente, el espacio intermedio resultante entre las capas de cubierta de la mufla del horno está rellenado, para soportar las capas de cubierta, con un material de aislamiento térmico adecuado a las temperaturas que aparecen en la mufla del horno conforme al destino de ésta.

Como variante a la propuesta de aplicación del perfil de unión 20 en la carcasa 10, existe también la posibilidad de realizar el perfil de unión de tal manera que los brazos recubran las caras exteriores de las capas de cubierta 12 y 13 ó 16 y 17 respectivamente.

Claims (9)

1. Pared termoaislante con dos capas de cubierta exteriores, dispuestas distanciadas entre sí y al menos esencialmente estancas al vacío, que están unidas entre sí estancas al vacío mediante un perfil de unión ensamblado a base de varios tramos de perfil y que discurre a lo largo de su contorno, y que junto con el perfil de unión encierran un espacio intermedio en el que se puede hacer el vacío, y que está relleno de un material termoaislante en el que se puede hacer el vacío, caracterizada porque los tramos de perfil (21) del perfil de unión (20) están realizados de una sola pieza pasando por las zonas de esquina de la pared termoaislante (10, 15).

2. Pared termoaislante según la reivindicación 1, con un perfil de unión realizado con sección esencialmente en forma de U, caracterizada porque los tramos de perfil (21) están formados en las zonas de las esquinas mediante conformado de un material a modo de lámina, al menos en gran medida estanco al vacío.

3. Pared termoaislante según la reivindicación 1, con un perfil de unión realizado con sección esencialmente en forma de U, caracterizada porque los tramos de perfil (21) están ensamblados en la zona de la esquina a partir de varios elementos de tramos de perfil (22, 23) realizados al menos en gran medida estancos al vacío, de los cuales el elemento que forma la base (23) de la sección de perfil en U, del perfil de unión (20), está formado por un material a modo de lámina.

4. Pared termoaislante según la reivindicación 3, caracterizada porque los elementos de tramos de perfil (22, 23), de los tramos de perfil (21), están unidos entre sí mediante una técnica de soldadura.

5. Pared termoaislante según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque los tramos de perfil (21) y las capas de cubierta (12, 13; 16, 17) están formados por materiales metálicos soldables.

6. Pared termoaislante según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque los tramos de perfil (21) están soportados entre sí mediante elementos de apoyo fijados a las capas de cubierta (12, 13; 16, 17).

7. Pared termoaislante según una de las reivindicaciones 2 a 6, caracterizada porque los tramos de perfil (21) se pueden ensamblar al menos en sus brazos (22) en una clase de unión machihembrada.

8. Aparato frigorífico con una carcasa termoaislante y una puerta termoaislante, caracterizado porque la carcasa (10) y la puerta (15) están realizados de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 7.

9. Cocina doméstica con una mufla de horno realizada termoaislante, caracterizada porque la mufla del horno está realizada de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 7.