ES2239740T3 - Dispositivo de fijacion. - Google Patents

Dispositivo de fijacion.

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ES2239740T3 ES03008145T ES03008145T ES2239740T3 ES 2239740 T3 ES2239740 T3 ES 2239740T3 ES 03008145 T ES03008145 T ES 03008145T ES 03008145 T ES03008145 T ES 03008145T ES 2239740 T3 ES2239740 T3 ES 2239740T3
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Abstract

Dispositivo (1) de fijación con una parte (3) de unión para acoplar a un objeto (10) y con una parte (5) de bloqueo para una fijación segura de la parte de unión con el objeto (10), de manera que la parte (3) de unión incluye una parte (4) de apriete para pasar a través de una abertura (11) del objeto (10) y la parte (5) de bloqueo engrana con la parte (4) de apriete para evitar que la parte (4) de apriete se desprenda de la abertura (11), caracterizado porque la parte (4) de apriete incluye dos flancos (19) con entalladuras (24) opuestas para recibir los segundos medios (20) de separación de apriete de la parte (5) de bloqueo, de manera que los segundos medios (20) de separación de apriete sirven para la fijación desprendible de la parte (5) de bloqueo con respecto a la parte (4) de apriete.

Description

Dispositivo de fijación.
Campo de utilización
La invención se refiere a un dispositivo de fijación, en especial, pero no exclusivamente, para la fijación de una unidad de control electrónica (UCE) en un vehículo motorizado.
Antecedentes
Las unidades UCE se fijan de manera conocida con partes de apriete o tornillos. Sin embargo, cuando se deben utilizar utensilios para colocar los dispositivos de fijación, la falta de espacio en el vehículo puede ocasionar dificultades en el montaje y al menos en el caso de los dispositivos de fijación del tipo de parte de apriete, una distancia o un margen de maniobra existente entre la carcasa de la unidad UCE y el vehículo puede producir vibraciones o traqueteos no deseados de la unidad UCE.
A partir del documento WO 99/38778 A1 se conoce un elemento de unión para la unión de segundas partes, que presenta un elemento de apriete con forma de manguito, que puede engatillarse en una abertura de una de las dos partes. Para una protección contra una separación del elemento de apriete con forma de manguito se introduce en el mismo un elemento de apoyo con forma cilíndrica, por medio del que se debe evitar un deslizamiento hacia fuera del elemento de apriete fuera de la abertura de la parte del componente.
Objetivo de la invención
El objetivo de la invención es proporcionar un dispositivo de fijación, por medio del que se evita al menos una de las dificultades descritas anteriormente.
Breve sumario
Se propone un dispositivo de fijación según la invención, que incluye una parte de unión para el acoplamiento en un objeto, así como una parte de bloqueo para la fijación segura de la parte de unión en el objeto, caracterizado porque la parte de unión incluye una parte de apriete para la introducción en una abertura en el objeto y la parte de bloqueo engrana con la parte de apriete, para evitar un deslizamiento hacia fuera de la parte de apriete fuera de la abertura.
La parte de bloqueo y la parte de unión están formadas preferiblemente de una sola pieza. La parte de bloqueo está unida con la parte de unión preferiblemente de manera articulada. El dispositivo de fijación está formado preferiblemente de una sola pieza con un cuerpo, en el que el objeto debe estar fijado de manera segura. El cuerpo es preferiblemente una carcasa para una unidad UCE.
Alternativamente, el cuerpo es un componente del vehículo, como por ejemplo accesorios (guarniciones) y el objeto es una carcasa para una unidad UCE.
La parte de bloqueo incluye preferiblemente segundos medios de separación de apriete para una fijación desprendible de las partes de bloqueo con respecto a la parte de apriete.
La parte de apriete incluye preferiblemente dos flancos con entalladuras opuestas para la recepción de los segundos medios de separación de apriete de la parte de bloqueo.
Alternativamente, la parte de apriete presenta una entalladura única, que sale del cuerpo en el que el objeto está fijado y la parte de bloqueo está configurada de forma que encaja entre el flanco y el cuerpo.
En otra alternativa, la parte de apriete puede tener forma de manguito de apriete, en el que la parte de bloqueo está configurada de manera que encaja en el manguito de apriete.
La parte de bloqueo incluye preferiblemente un elemento de despliegue para tensar la parte de apriete contra el objeto. Según otra realización preferida más, el elemento de despliegue tiene forma de una parte saliente colocada en la parte de apriete, que aprieta la parte de apriete contra el objeto, cuando la parte de bloqueo está engranada.
Además se proporciona una carcasa para una unidad UCE, comprendida en un dispositivo de fijación como el descrito anteriormente. La carcasa incluye preferiblemente de forma adicional uno o más muelles retenedores para la fijación de la carcasa en el vehículo.
Breve descripción de los dibujos
La invención se describe detalladamente con respecto a los dibujos adjuntos, en los que los ejemplos realizados no deben considerarse realizaciones exclusivas. Los dibujos muestran en
La figura 1 una vista en perspectiva de un dispositivo de fijación;
la figura 2 una sección transversal del dispositivo de fijación según la figura 1 en estado de engranaje;
la figura 3 una vista esquemática en perspectiva de otra realización del dispositivo de fijación;
la figura 4 una planta en perspectiva de la realización anterior de un dispositivo de fijación, que está trabado con una carcasa de unidad UCE;
la figura 5 una vista desde abajo de un dispositivo de fijación según la figura 4; y
la figura 6 una vista en perspectiva de un muelle retenedor de la carcasa mostrada en las figuras 4 y 5.
Descripción detallada
En primer lugar, se toman como referencia las figuras 1 y 2, en las que se muestra un dispositivo de fijación, que está unido a un cuerpo 2. El dispositivo 1 de fijación tiene una parte 3 de unión en forma de una parte 4 de apriete y una parte 5 de bloqueo formada con ésta de una sola pieza, que está trabada con la parte 4 de apriete mediante una articulación 6. La parte 3 de unión presenta también un puente 7 entre el cuerpo 2 y un flanco 8 de la parte 4 de apriete, donde se configura un espacio 9 intermedio, en el que la parte 5 de bloqueo puede insertarse.
Para asegurar el cuerpo 2 con respecto a un objeto 10, como por ejemplo una parte de apriete o accesorio en un vehículo, se asegura un lado (no mostrado) que se extiende de manera opuesta del cuerpo 2 con respecto al objeto 10 y la parte 4 de apriete se introduce en una abertura 11, de manera que un borde 12 se engrana con un lado 13 inferior del objeto. La parte 5 de bloqueo se gira entonces desde la posición mostrada en la figura 1 entre la carcasa y la parte 4 de apriete. Un elemento 14 de despliegue, en forma de un soporte 15 lateral, está colocado en la parte 4 de apriete y lo aprieta de manera que engrana con el objeto 10, por lo que el dispositivo de fijación está fijado de forma segura con respecto al objeto. El soporte 15 sirve también como una manera de segundo medio 20 de separación de apriete, para frenar el movimiento hacia atrás de la parte 5 de bloqueo.
La realización del dispositivo de fijación mostrada en la figura 3 tiene un concepto similar, en la que las partes ya mostradas en las figuras 1 y 2 se muestran con los mismos números de referencia. La parte 4 de apriete tiene forma de un manguito 16 de apriete radial expansible y la parte 5 de bloqueo tiene forma de un gorrón 17, que presenta también un segundo medio 20 de separación de apriete y un elemento 14 de despliegue, para tensar la parte 4 de apriete contra una abertura 11 dispuesta en el objeto 10, cuando el gorrón 17 se guía a un rebaje 18 central de la parte 4 de apriete.
Una realización adicional del dispositivo 1 de fijación se muestra en las figuras 4 y 5, en la que nuevamente las partes correspondientes mostradas en las figuras 1 y 2 se muestran con los mismos números de referencia. En este caso, la parte de apriete está formada mediante dos flancos 19 y la parte 5 de bloqueo comprende un elemento 14 de despliegue independiente y segundos medios 20 de separación de apriete. La parte 5 de bloqueo está trabada con la parte 4 de apriete mediante una articulación, de manera que se puede mover de la posición mostrada a un estado espaciado mediante el giro descendente de la parte 5 de bloqueo, de manera que se coloca entre los flancos 19 de la parte 4 de apriete. Cuando la parte 5 de bloqueo se engrana, el elemento 14 de despliegue, que está configurado en forma de un soporte 15, se coloca en los flancos 19 y los aprieta entre sí, mientras el segundo medio 20 de separación de apriete se recibe en las entalladuras 24 oblongas opuestas. Cuando la parte 5 de bloqueo está completamente engranada, los flancos 19 de despliegan entre sí y no pueden moverse de vuelta a una posición de liberación sin que primeramente se extraiga la parte 5 de bloqueo. Para facilitar el manejo manual de la parte 5 de bloqueo, se pueden proporcionar alas 25 laterales. También el segundo medio 21 de separación de apriete está equipado con dobles biseles 26, para posibilitar una parte de bloqueo sencilla y un desbloqueo de la parte 5 de bloqueo con respecto de la parte 4 de apriete de primera clase.
El dispositivo 1 de fijación está formado de una sola pieza con el cuerpo 2, que preferiblemente tiene forma de una carcasa 28 de una unidad UCE, para posibilitar una unión manual sencilla de la unidad UCE con un objeto 10, por ejemplo un vehículo, en el que la parte 4 de apriete está configurada de manera que puede ser introducido por una abertura 11 correspondiente en los accesorios del vehículo o similares.
Para facilitar el manejo manual del montaje y desmontaje de la carcasa 28, la parte 4 de apriete de primera clase está equipada preferiblemente con dobles biseles 26. Adicionalmente, para proteger el dispositivo 1 de fijación contra el deterioro por un manejo manual imprudente o contra fallos de la carcasa de la unidad UCE, se pueden proporcionar flancos 30 de límite laterales contiguos al dispositivo 1 de fijación. Los flancos 30 de límite laterales pueden también servir para el soporte y el bloqueo de la carcasa 28.
Tal como se muestra en la figura 6, el cuerpo 2 puede estar equipado también con un refuerzo 31 de fijación adecuado y muelles 32 retenedores en una posición adecuada cualquiera, como por ejemplo en el lado de la carcasa de la unidad UCE, que está enfrente del lado en el que está fijado el dispositivo 1 de fijación. Gracias a la combinación de los muelles 32 retenedores junto con la configuración del dispositivo 1 de fijación, la unidad UCE puede colocarse de manera manual sin necesidad de herramientas, y además produciendo vibraciones mínimas debido a que se evita un espacio o margen de maniobra entre la carcasa y la carrocería del vehículo.
Como una alternativa más a la configuración mostrada en las figuras 4 a 6, es posible proporcionar el dispositivo 1 de fijación en un cuerpo 2, que es en sí mismo un componente del vehículo, como por ejemplo accesorios (guarniciones), y el correspondiente objeto 10 estaría entonces en la forma de la carcasa 28 de la unidad UCE.
Aunque la invención está descrita con referencia principal a la utilización para la fijación de una unidad UCE en un vehículo, se puede deducir naturalmente que el dispositivo de fijación está limitado solamente a esta aplicación.
Dibujos de referencia
1
Dispositivo de fijación
2
Cuerpo
3
Parte de fijación
4
Parte de apriete
5
Parte de bloqueo
6
Articulación
7
Puente
8
Flanco
9
Espacio intermedio
10
Objeto
11
Abertura
12
Borde
13
Lado inferior
14
Elemento de despliegue
15
Soporte
16
Manguito de apriete
17
Gorrón
18
Rebaje
19
Flanco
20
Segundos medios de separación de apriete
24
Entalladuras
25
Ala
26
Biseles
28
Carcasa
29
Biseles duplos
30
Flancos de límite
31
Refuerzo
32
Muelle retenedor

Claims (13)

1. Dispositivo (1) de fijación con una parte (3) de unión para acoplar a un objeto (10) y con una parte (5) de bloqueo para una fijación segura de la parte de unión con el objeto (10), de manera que la parte (3) de unión incluye una parte (4) de apriete para pasar a través de una abertura (11) del objeto (10) y la parte (5) de bloqueo engrana con la parte (4) de apriete para evitar que la parte (4) de apriete se desprenda de la abertura (11), caracterizado porque la parte (4) de apriete incluye dos flancos (19) con entalladuras (24) opuestas para recibir los segundos medios (20) de separación de apriete de la parte (5) de bloqueo, de manera que los segundos medios (20) de separación de apriete sirven para la fijación desprendible de la parte (5) de bloqueo con respecto a la parte (4) de apriete.
2. Dispositivo (1) de fijación según la reivindicación 1, en el que la parte (5) de bloqueo y la parte (3) de unión están formados de una sola pieza.
3. Dispositivo (1) de fijación según la reivindicación 1 o 2, en el que la parte (5) de bloqueo está unida de manera articulada con la parte (3) de unión.
4. Dispositivo (1) de fijación según una de las reivindicaciones 1 a 3, en el que el dispositivo (1) de fijación está formado de una sola pieza con un cuerpo (2), en el que el objeto (10) debe estar fijado de manera segura.
5. Dispositivo (1) de fijación según la reivindicación 4, en el que el cuerpo (2) es una carcasa (28) para una unidad UCE.
6. Dispositivo (1) de fijación según la reivindicación 4, en el que el cuerpo (2) es un componente de un vehículo motorizado, y el objeto es una carcasa para una unidad UCE.
7. Dispositivo de fijación según la reivindicación 1, en el que la parte (4) de pieza presenta una flanco (8) única, que sale del cuerpo (2) en el que el objeto debe fijarse, y la parte (5) de bloqueo está configurada de manera que encaja entre el flanco (8) y el cuerpo (2).
8. Dispositivo (1) de fijación según la reivindicación 1, en el que la parte (4) de apriete está configurada en forma de un manguito (16) de apriete, y la parte (5) de bloqueo está configurada de manera que encaja en el manguito (16) de apriete.
9. Dispositivo (1) de fijación según una de las reivindicaciones anteriores, en el que la parte (5) de bloqueo presenta un elemento (14) de despliegue para tensar la parte (4) de apriete contra el objeto (10).
10. Dispositivo (1) de fijación según la reivindicación 9, en el que el elemento (14) de despliegue está configurado en forma de una parte (15) saliente de la parte (4) de apriete contigua, que empuja la parte (4) de apriete contra el objeto (10), cuando la parte (5) de bloqueo está en engranaje.
11. Dispositivo (1) de fijación según una de las reivindicaciones anteriores, en el que la parte (5) de bloqueo está equipada con alas (25) laterales para facilitar el manejo manual de la parte (5) de bloqueo.
12. Carcasa (28) para una unidad UCE que comprende un dispositivo (1) de fijación según la reivindicación 1.
13. Carcasa (28) según la reivindicación 12, que incluye adicionalmente uno o más muelles (32) retenedores para la fijación de la carcasa (28) en el vehículo motorizado.
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