ES2236114T3 - Enrollador de cinturon de seguridad para vehiculo. - Google Patents
Enrollador de cinturon de seguridad para vehiculo.Info
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- ES2236114T3 ES2236114T3 ES01126483T ES01126483T ES2236114T3 ES 2236114 T3 ES2236114 T3 ES 2236114T3 ES 01126483 T ES01126483 T ES 01126483T ES 01126483 T ES01126483 T ES 01126483T ES 2236114 T3 ES2236114 T3 ES 2236114T3
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- B60R21/015—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting the presence or position of passengers, passenger seats or child seats, and the related safety parameters therefor, e.g. speed or timing of airbag inflation in relation to occupant position or seat belt use
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- B60R21/01544—Passenger detection systems detecting seat belt parameters, e.g. length, tension or height-adjustment
- B60R21/01548—Passenger detection systems detecting seat belt parameters, e.g. length, tension or height-adjustment sensing the amount of belt winded on retractor
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract
Enrollador de correa para un cinturón de seguridad de un vehículo, con un bastidor (10), un carrete de correa (12), dispuesto giratorio en el bastidor, un mecanismo de bloqueo (14, 16) con un disco disparador (14) mediante el cual el carrete de la correa se puede bloquear sin torsión en el bastidor impidiendo que se desenrolle la correa, un disco de mando (28) y un reductor (18, 20, 30) que acopla el carrete de la correa con el disco de mando, estando prevista una palanca basculante (44) que se puede girar mediante el disco de mando (28) entre una posición libre, en la que no actúa conjuntamente con el disco disparador (14) y una posición de bloqueo en la que encaja en el disco disparador (14), con lo cual el carrete de la correa se puede bloquear sin torsión en el sentido de desenrollado de la correa, y un conmutador (32) que puede ser accionado por el disco de mando (28) cuando se haya desenrollado una cantidad predeterminada de correa del carrete de la correa y se haya girado el disco demando a una determinada posición, estando el disco de mando (28) dotado de dos topes, caracterizado porque los dos topes (38, 40) pueden actuar conjuntamente con la palanca basculante llevándola desde la posición libre a la posición de bloqueo y viceversa.
Description
Enrollador de cinturón de seguridad para
vehículo.
La invención se refiere a un enrollador de correa
para un cinturón de seguridad de un vehículo, con un bastidor, un
carrete de correa dispuesto giratorio en el bastidor, un mecanismo
de bloqueo con un disco disparador mediante el cual el carrete de la
correa se puede bloquear sin torsión en el bastidor impidiendo que
se desenrolle la correa, un disco de mando y un reductor que acopla
el carrete de la correa con el disco de mando, estando prevista una
palanca basculante que se puede girar mediante el disco de mando
entre una posición libre, en la que no actúa con el disco disparador
y una posición de bloqueo en la que encaja en el disco disparador,
con lo cual el carrete de la correa se puede bloquear sin torsión, y
un conmutador que puede ser accionado por el disco de mando cuando
se haya desenrollado una cantidad predeterminada de correa del
carrete de la correa y el disco de mando se haya girado a una
determinada posición, estando el disco de mando dotado para ello de
dos topes.
Un enrollador de correa de esta clase se conoce
por la patente EP-A-0 858 936. El
disco de mando está formado en este caso por un satélite de un
reductor planetario y sirve para conmutar lo que se llama un seguro
para niños. Estando activado el seguro para niños ya no se puede
desenrollar la correa del enrollador de la correa sino que
únicamente se puede enrollar. Esto permite unir firmemente un
asiento para niños al vehículo. Para activar la función del seguro
para niños la correa se desenrolla prácticamente en su totalidad
del carrete de la correa. El seguro para niños se desactiva
automáticamente cuando la correa vuelve a estar enrollada casi en su
totalidad en el carrete para la correa. Además del seguro para niños
está previsto un conmutador mediante cuyo accionamiento se puede
efectuar lo que se llama una comprobación de ocupante, es decir
obtener la información de si el asiento del vehículo correspondiente
al enrollador de correa está o no ocupado. Si se comprueba la
presencia de un ocupante del vehículo, se pueden liberar diversos
sistemas de seguridad, por ejemplo un tensor de correa. Si no se
utiliza el cinturón de seguridad, el tensor de correa permanece
desactivado en el caso de un accidente del vehículo, ya que tensar
una correa que no se esté utilizando no ofrece ninguna ventaja.
Por la patente
EP-A-0 718 159 se conoce un
enrollador de correa en el que se realiza una función de seguro para
niños. La palanca empleada para ello actúa junto con un conmutador
de manera que se puede generar una señal eléctrica que indique si la
función de seguro para niños está o no activada. En función de esta
señal se puede evitar que se active el generador de gas de un
airbag.
El objetivo de la invención consiste en
perfeccionar un enrollador de correa de la clase citada
inicialmente, de tal manera que con un gasto reducido se pueda
realizar tanto una función de seguro para niños como también una
comprobación de ocupante.
Para este fin está previsto, de acuerdo con la
invención, que los dos topes actúen juntamente con la palanca
basculante y la puedan llevar desde la posición libre a la posición
de bloqueo y viceversa. El enrollador de correa objeto de la
invención reúne las dos funciones de seguro para niños y
comprobación de ocupante por el hecho de que un único disco de mando
conmuta no sólo la palanca basculante, mediante la cual se puede
hacer realidad la función de seguro para niños, sino que también
acciona de forma directa o indirecta el interruptor mediante el cual
se puede comprobar si se ha desenrollado correa del enrollador de
correa, lo que permite deducir indirectamente la presencia de un
ocupante del vehículo. Para esto, la palanca basculante es conmutada
directamente por los dos topes.
El conmutador es preferentemente un microrruptor
con un pulsador que puede ser accionado por una superficie en rampa
en el disco de mando. Esto representa un coste de construcción
mínimo ya que basta con fijar el microrruptor en el enrollador de
la correa de tal manera que sea accionado directamente por el disco
de mando.
La palanca basculante actúa preferentemente con
un muelle de punto muerto de tal manera que la posición de bloqueo y
la posición libre estén situadas a uno y otro lado del punto
muerto. De este modo se crea una palanca basculante biestable que
puede ser conmutada de forma sencilla por el disco de mando entre la
primera y la segunda posición. El volumen de construcción será
especialmente reducido si para realizar el muelle de punto muerto se
emplea una lengüeta elástica conformada en una pieza en la palanca
basculante.
De acuerdo con una forma de realización preferida
de la invención se ha previsto un conmutador de la palanca
basculante que puede determinar el estado de conmutación de la
palanca basculante. Esto permite efectuar una consulta electrónica
del estado del enrollador de la correa, en cuanto a la función de
seguro para niños. De esta manera se puede por ejemplo desactivar un
airbag si en el asiento delantero del vehículo va fijado un asiento
para niños mediante el enrollador de correa.
El conmutador de la palanca basculante puede
estar dispuesto por ejemplo de tal manera que su pulsador sea
accionado directamente por la palanca basculante cuando ésta se
encuentre por ejemplo en la posición correspondiente a la función de
seguro para niños. Alternativamente se puede prever que el
conmutador de la palanca basculante sea accionado de forma
indirecta, por ejemplo mediante un disco de arrastre acoplado al
disco de mando y que presente una superficie en rampa que pueda
actuar con el pulsador del conmutador de la palanca basculante. Este
disco de arrastre lleva una corredera en la que en caja una espiga
dispuesta en el disco de mando, de manera que el disco de mando
arrastre siempre al disco de arrastre cuando la espiga asiente
contra uno de los extremos de la corredera. El accionamiento
indirecto del conmutador de la palanca basculante permite situar a
éste en un lugar adecuado en el enrollador de la correa, alejado de
la palanca basculante.
Otras realizaciones ventajosas de la invención se
deducen de las sub-reivindicaciones.
La invención se describe a continuación mediante
diversas formas de realización que están representadas en los
dibujos adjuntos. Estas figuras muestran:
- Figura 1 una vista esquemática del enrollador
de correa objeto de la invención;
- Figura 2 una tapa de recubrimiento del
enrollador de la correa de la figura 1 con algunos de los
componentes dispuestos en su interior y la palanca basculante en la
posición de bloqueo;
- Figura 3 una vista correspondiente a la de la
figura 2, con la palanca basculante en la posición libre;
- Figura 4 una vista esquemática del disco
disparador, del disco de mando y de la palanca basculante, poco
después de conmutar desde la posición libre a la posición de
bloqueo;
- Figura 5 una vista correspondiente a la de la
figura 4, poco después de conmutar la palanca basculante desde la
posición de bloqueo a la posición libre;
- Figura 6 una vista del disco disparador, del
disco de mando y de la palanca basculante de un enrollador de correa
según una segunda forma de realización, encontrándose la palanca
basculante en la posición libre;
- Figura 7 una vista correspondiente a la de la
figura 6, con la palanca basculante en la posición de bloqueo;
- Figura 8 una vista esquemática del disco de
mando y de la palanca basculante de un enrollador de correa, según
la tercera forma de realización, en un primer estado; y
- Figura 9 en una vista correspondiente a la de
la figura 8, el disco de mando y la palanca basculante en un segundo
estado.
En la figura 1 está representado esquemáticamente
un enrollador de correa. Comprende un bastidor 10 dentro del cual
apoya giratorio un carrete de correa 12. En el carrete de correa 12
va fijado un disco disparador 14, que puede actuar juntamente con
un trinquete de bloqueo 16, representado esquemáticamente. El
trinquete de bloqueo 16 puede bloquear el carrete de correa 12
impidiendo el giro en el sentido de desenrollado de la correa. El
disco disparador 14 y la palanca de bloqueo 16 forman parte de un
mecanismo de bloque convencional, que puede reaccionar en una
circunstancia producida por el vehículo o producida por la correa.
La configuración concreta de un mecanismo de bloqueo de esta clase
es conocida para el especialista por lo que no se entra aquí en
mayor detalle. Para entender la invención únicamente importa que el
mecanismo de bloqueo se puede disparar debido a un giro relativo
entre el carrete de la correa 12 y el disco disparador 14. Este
giro relativo puede estar provocado porque durante un giro del
carrete de la correa en el sentido de desenrollado de la correa se
mantiene fijo el disco disparador.
Unido sin torsión al carrete de la correa 12 hay
un piñón 18 (véase la figura 1), que actúa juntamente con un
engranaje reductor 20 (véanse también las figuras 2 y 3). El
engranaje reductor 20 presenta un primer tramo de dientes 22 de gran
diámetro y un segundo tramo de dientes 24 con un diámetro pequeño y
que está firmemente unido al primer tramo de dientes. El engranaje
20 apoya giratorio dentro de una cubierta 26 que va colocada en el
bastidor 10 del enrollador de la correa.
Unido al segundo tramo dentado 24 del engranaje
20 va un disco de mando 28, que apoya giratorio en la cubierta 26,
coincidiendo su eje de giro con el eje de giro del carrete de la
correa 12. El reductor formado por el engranaje 20, el piñón 18 y
el dentado 30 del disco de mando 18 reduce el giro del carrete de la
correa 12 de tal manera que el disco de mando 28 efectúa
aproximadamente media vuelta cuando la correa se desenrolla
enteramente del carrete de la correa 12.
Para hacer realidad la función de comprobación de
ocupante se ha previsto en la carcasa 26 un conmutador 32, realizado
como microrruptor con un pulsador 34. El pulsador 34 lleva asociada
una superficie en rampa 36 realizada en el disco de mando 28. La
superficie en rampa 36 está dispuesta en el disco de mando 28 de tal
manera que el conmutador 32 esté accionado cuando la correa esté
casi enteramente enrollada en el carrete de la correa. Una vez que
se haya desenrollado una cantidad determinada de correa y el disco
de mando 28 haya girado en el sentido indicado por la flecha P en la
figura 3, la superficie de rampa 36 deja libre al pulsador 34, con
lo cual se abre el conmutador 32. Este estado del conmutador se
puede interpretar de manera que en el asiento del vehículo
correspondiente al cinturón de seguridad ha tomado asiento un
ocupante del vehículo y se ha puesto el cinturón de seguridad.
El disco de mando 28 lleva además dos topes 38,
40 (véanse las figuras 3 y 4), que pueden actuar juntamente con un
brazo basculante 42 de una palanca basculante 44. La palanca
basculante 44 va apoyada giratoria en la cubierta 26 y puede adoptar
dos posiciones biestables. Con este fin, la palanca basculante 44
lleva una lengüeta elástica 46 conformada en una misma pieza, que
presenta una cresta 48. La lengüeta elástica 46 actúa juntamente con
un resalte 50 realizado en la cubierta 26 del enrollador de la
correa.
La palanca basculante 46 lleva además un brazo de
bloque, 52 que puede actuar juntamente con un dentado 54 realizado
en el perímetro del disco disparador 14. El brazo basculante 42, el
brazo de bloqueo 52 y la lengüeta elástica 46 están realizados de
tal manera que el centro de gravedad de la palanca basculante 44 se
encuentra en sus eje de giro. De esta manera se evita que las
aceleraciones que actúan sobre el enrollador de la correa puedan
provocar una conmutación indeseada de la palanca basculante.
En las figuras 3 y 5 la palanca basculante 44
está representada en su posición libre, en la que no actúa
juntamente con el dentado 54 del disco disparador 14. Por este
motivo se puede desenrollar libremente la correa del carrete del
enrollador de la correa. Cuando la correa se ha desenrollado
totalmente, el tope 40 llega a tocar el brazo basculante 42 de la
palanca basculante 44, de manera que al proseguir el giro del disco
de mando 28 la palanca basculante es girada mediante el tope 40, en
el sentido de la flecha K de la figura 4. Al hacerlo, la cresta 48
de la lengüeta elástica 46 se desliza por encima del resalte 50, de
manera que la palanca basculante 44 se encuentra en su posición de
bloqueo estable. La palanca basculante recién girada a su posición
de bloqueo está representada en la figura 4. En la posición de
bloqueo, el brazo de bloqueo 52 encaja en el dentado 54 del disco
disparador 14. Debido a que los dientes del dentado 54 tienen forma
de diente de sierra, el disco disparador 14 se puede deslizar por
debajo del brazo de bloqueo 54 durante un giro que corresponde al
enrollado de la correa sobre el carrete de la correa. En cambio si
se intenta desenrollar correa del carrete de la correa, el brazo de
bloqueo 52 bloquea el disco disparador 14, de manera que éste queda
retrasado detrás del giro del carrete de la correa. Esto activa el
mecanismo de bloqueo del enrollador de la correa de manera que se
bloquea el carrete de la correa impidiendo que siga girando en el
sentido de desenrollado de la correa. De esta manera se consigue la
función de seguro para niños. Solamente cuando se haya enrollado
sobre el carrete 12 tanta correa que el tope 38 actúe conjuntamente
con el brazo de bloqueo 42 se gira la palanca basculante 44, en el
sentido de la flecha K de la figura 5, desde la posición de bloqueo
a la posición libre, donde nuevamente la cresta 48 se desliza sobre
el resalte 50. De esta manera vuelve a quedar anulada la función de
seguro para niños y la correa se puede desenrollar libremente del
carrete de la correa. La palanca basculante recién girada por el
tope 38 a la posición libre está representada en la figura 5. El
tope 38 está dispuesto en el disco de mando 28 generalmente de tal
manera que la conmutación de la posición de bloqueo a la posición
libre tiene lugar poco antes de que la correa haya sido enrollada
enteramente sobre el carrete de la correa.
En las figuras 6 y 7 se han representado el disco
disparador 14, el disco de mando 28 y la palanca basculante 44 de un
enrollador de correa según una segunda forma de realización. La
segunda forma de realización se corresponde esencialmente con la
primera forma de realización, pero en la segunda forma de
realización está previsto adicionalmente un interruptor de la
palanca basculante 60, que en este caso está realizado como
microrruptor con un pulsador 62. El conmutador de la palanca
basculante 60 está dispuesto de tal manera en la cubierta 26 del
enrollador de la correa (no representado en las figuras 6 y 7) que
es accionado cuando la palanca basculante 44 se encuentra en la
posición libre (véase la figura 6) y queda libre cuando la palanca
basculante 44 se encuentra en la posición de bloqueo (véase la
figura 7). Esto permite consultar desde el exterior el estado de
conmutación de la función de seguro para niños.
En las figuras 8 y 9 se representan el disco de
mando 28 y el conmutador 60 para un enrollador de correa, según una
tercera forma de realización. A diferencia de la segunda forma de
realización, el conmutador de la palanca basculante 60 ya no es
accionado directamente por la palanca basculante 44 sino de forma
indirecta. Está previsto un disco de arrastre 64 que apoya móvil en
el disco de mando 28. El disco de mando 28 lleva una espiga 66 que
encaja en una corredera 68 del disco de arrastre 64. La espiga 66 en
el disco de mando 28 y la corredera 68 en el disco de arrastre 64
están conjuntados entre sí de tal manera que un hueco 70 del disco
de arrastre queda enfrentado al pulsador 62 del microrruptor 60
cuando la palanca basculante 64 se encuentra en su posición libre,
en la que no está activada la posición de seguro para niños (véase
la figura 9).
En cambio si se gira el disco de mando 28 de tal
manera que lleve la palanca basculante a la posición de bloqueo
(véase la figura 8) la espiga 66 llega a tocar un extremo de la
corredera 68, de manera que una superficie en rampa 72 prevista al
final del hueco 70 actúa conjuntamente con el pulsador 62 del
microrruptor 60 y lo acciona. El disco de arrastre 64 permanece en
esta posición, en la que está accionado el conmutador 60, hasta que
la espiga 66 llega a tocar el otro extremo de la corredera 68 (véase
el estado representado en la figura 9), arrastrando al disco de
arrastre 64 en el sentido de las agujas del reloj, de manera que el
pulsador 62 vuelve a quedar en la zona del hueco 70.
Claims (9)
1. Enrollador de correa para un cinturón de
seguridad de un vehículo, con un bastidor (10), un carrete de correa
(12), dispuesto giratorio en el bastidor, un mecanismo de bloqueo
(14, 16) con un disco disparador (14) mediante el cual el carrete de
la correa se puede bloquear sin torsión en el bastidor impidiendo
que se desenrolle la correa, un disco de mando (28) y un reductor
(18, 20, 30) que acopla el carrete de la correa con el disco de
mando, estando prevista una palanca basculante (44) que se puede
girar mediante el disco de mando (28) entre una posición libre, en
la que no actúa conjuntamente con el disco disparador (14) y una
posición de bloqueo en la que encaja en el disco disparador (14),
con lo cual el carrete de la correa se puede bloquear sin torsión en
el sentido de desenrollado de la correa, y un conmutador (32) que
puede ser accionado por el disco de mando (28) cuando se haya
desenrollado una cantidad predeterminada de correa del carrete de la
correa y se haya girado el disco de mando a una determinada
posición, estando el disco de mando (28) dotado de dos topes,
caracterizado porque los dos topes (38, 40) pueden actuar
conjuntamente con la palanca basculante llevándola desde la posición
libre a la posición de bloqueo y viceversa.
2. Enrollador de correa según la reivindicación
1, caracterizado porque el conmutador es un microrruptor (32)
con un pulsador (34) que puede ser accionado por una superficie en
rampa (36) situada en el disco de mando (28).
3. Enrollador de correa según la reivindicación 1
o la reivindicación 2, caracterizado porque la palanca
basculante (44) actúa conjuntamente con un muelle de punto muerto
(46), de tal manera que la posición de bloqueo y la posición libre
quedan a uno y otro lado del punto muerto.
4. Enrollador de correa según la reivindicación
3, caracterizado porque la palanca basculante (44) está
dotada de una lengüeta elástica (46) conformada de una sola pieza,
que actúa conjuntamente con un resalte (50) en el enrollador de la
correa.
5. Enrollador de correa según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque está
previsto un conmutador de la palanca basculante (60) que puede
registrar el estado de la palanca basculante.
6. Enrollador de correa según la reivindicación
5, caracterizado porque el conmutador de la palanca
basculante es un microrruptor (60) con un pulsador (62).
7. Enrollador de correa según la reivindicación
6, caracterizado porque el pulsador (62) del conmutador de la
palanca basculante (60) puede ser accionado directamente por la
palanca basculante (44).
8. Enrollador de correa según la reivindicación
6, caracterizado porque está previsto un disco de arrastre
(64), acoplado al disco de mando (28), que presenta una superficie
en rampa (72) que puede actuar conjuntamente con el pulsador del
conmutador de la palanca basculante.
9. Enrollador de correa según la reivindicación
8, caracterizado porque el disco de arrastre está dotado de
una corredera (68) y el disco de mando (28) de una espiga (66) que
encaja en la corredera (68), donde el disco de mando siempre
arrastra al disco de arrastre cuando la espiga asienta contra uno de
los extremos de la corredera.
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