ES2235127T3 - Dispositivo para el transporte neumatico o hidraulico de producto a granel. - Google Patents

Abstract

Dispositivo para el transporte neumático o hidráulico de producto a granel en forma de polvo, pulverizado o granulado, con una tubería de transporte, un tubo interior de ejes paralelos, preferiblemente excéntrico, de sección transversal circular en la tubería de transporte, que presenta aperturas a intervalos y resistencias a la corriente en el tubo interior en forma de arandelas en el área de las aperturas, que se sitúan por fuera de las aperturas en la pared interior del tubo interior y presentan una superficie en el lado de la corriente ascendente y otra en el lado de la corriente descendente, mediante lo que se conforman aperturas de salida en la tubería de transporte y aperturas de entrada en el tubo interior para el medio de transporte, caracterizado porque las arandelas (5, 5a, 5b) presentan forma de elipse en el área situada en la pared interior y la superficie en el lado de la corriente ascendente conforma con el eje (14) del tubo interior (2) un ángulo (á) < 90º y la corriente detransporte afectada cambia de dirección hacia las aperturas de salida (20, 20a, 20b).

Description

Dispositivo para el transporte neumático o hidráulico de producto a granel.

La invención se refiere a un dispositivo para el transporte neumático o hidráulico de producto a granel en forma de polvo, pulverizado o granulado según el preámbulo de la reivindicación 1.

Por el documento DE1506848 se ha conocido disponer una tubería auxiliar paralelamente a una tubería de transporte principal. La tubería auxiliar presenta aperturas de entrada y salida, que se disponen distanciadas entre sí. Entre las aperturas de entrada y salida se encuentra un bloqueo de la tubería auxiliar, de modo que el medio de transporte de la tubería auxiliar se introduzca a intervalos en la tubería principal de transporte y de ahí, nuevamente, en la tubería auxiliar.

Por el documento DE 2102301 se conoce disponer una tubería auxiliar dentro de la tubería principal de transporte. En la tubería auxiliar, se conforman aperturas de salida mediante una primera lengüeta formada a partir del material del dibujo, que se sitúa en el lado del suelo oblicuamente a la corriente de transporte orientada hacia la tubería auxiliar. En la dirección de la corriente, en la parte de atrás, se forma una segunda lengüeta a partir del material de conducción en la misma dirección para la configuración de una apertura de reentrada. También en esta construcción se pretende, al igual que en la descrita anteriormente, alcanzar una separación de la tubería auxiliar a través de la alimentación de aire primario con la configuración de tapones fijos de producto en la tubería de transporte.

Por el documento EP 0160661 se ha conocido además disponer una arandela colocada verticalmente en el tubo interior que sirve como tubería auxiliar entre una apertura de entrada y una de salida, que se dota al menos de una apertura. La apertura puede conformarse como un orificio circular o también una ranura. Con ayuda de estas medidas debería conseguirse que el producto a granel se arremoline continuamente en la tubería de transporte de una forma tan fuerte que no conforme a priori ningún tapón fijo. Aunque se llega a que se provoque la desintegración de los tapones de producto mediante el medio de transporte (por ejemplo, aire) desde el tubo interior.

La invención se basa en el objetivo de crear un dispositivo para el transporte neumático o hidráulico de producto a granel en forma de polvo, pulverizado o granulado, en el que se reduzca el uso de energía en el mantenimiento de la función de transporte.

Este objetivo se alcanza mediante las características de la reivindicación 1.

En el dispositivo según la invención, las arandelas tienen forma de elipse en el área situada en el lado interior del tubo interior y su superficie en el lado de la corriente ascendente se conforma oblicuamente respecto a la dirección de la corriente de tal manera que la corriente de transporte afectada se desvía respecto a la apertura de salida.

Según una configuración de la invención, las superficies en el lado de la corriente ascendente y/o las arandelas se extienden hasta el punto aproximadamente más profundo de las aperturas. Alternativamente, las arandelas pueden reducirse notablemente y, en ciertas circunstancias, se extienden hasta el eje del tubo interior o son aún más cortas.

Según una configuración de la invención, las arandelas pueden presentar al menos una apertura, que por ejemplo se conforma como orificio circular o como ranura, como, sin embargo, ya se ha conocido por el documento EP 10160661.

También en la construcción según la invención se conforma preferiblemente una única apertura pasante en el tubo interior, que se divide mediante la arandela en una apertura de salida y una apertura de entrada. La apertura de salida puede conformarse más pequeña, igual o mayor que la apertura de entrada.

Según otra configuración de la invención se forma en el área de las arandelas una muesca angular hacia el tubo interior, mediante la que se conforman una apertura de salida y una de entrada. Una configuración de este tipo de una apertura en la pared del tubo interior se conoce igualmente por el documento EP 0160661. Según la invención, el vértice del ángulo de la muesca se sitúa en el área de la arandela. Según otra configuración de la invención, el vértice del ángulo de la muesca también puede situarse distanciado de la superficie en el lado de la corriente ascendente aproximadamente en el eje del tubo interior.

Los ángulos de los lados del ángulo de la muesca pueden seleccionarse igualmente de un modo adecuado entre el lado del triángulo y/o la hipotenusa que unen los extremos de los lados. Preferiblemente o también obligatoriamente son más pequeños que 90º.

El tubo interior se sitúa según otra configuración de la invención en la parte interior de la tubería de transporte. Se conoce esta configuración también por el documento EP 0160661. Según otra configuración de la invención, el tubo interior mantiene una distancia respecto a la pared de la tubería de transporte. Por ello, se reduce sólo un poco la sección transversal de transporte disponible para el producto a granel, manteniéndose por otro lado por ello las condiciones de corriente, que evitan un taponamiento o la formación de tapones de producto.

Las arandelas se colocan de un modo adecuado en el tubo interior, por ejemplo, mediante termosoldadura. Según una configuración de la invención, las arandelas pueden estar conformadas como una elipse completa o también como un segmento de elipse. La forma de elipse es obligatoria en el área que se sitúa en la pared del tubo en una posición oblicua de la arandela en un tubo interior circular, si se pretende que entre la arandela y la pared del tubo interior no exista ninguna fisura. En el canto inferior, la arandela puede conformarse de otra manera, por ejemplo, se prevé un canto recto o una muesca de anchura limitada que se prevé desde el canto inferior.

En una conformación según la invención de un dispositivo de transporte se logra un cambio de dirección relativamente suave de la corriente de transporte, por lo que se provocan escasas turbulencias. Por otro lado, se maximiza la cantidad de corriente inversa en la tubería de transporte mediante la resistencia a la corriente de las arandelas. En general, se obtiene una construcción que exige un reducido uso de energía con al menos idéntico rendimiento de transporte frente a los dispositivos de transporte convencionales y un servicio de transporte sin averías. Debido a que el uso de energía en los dispositivos de transporte de este tipo es considerable, se produce un ahorro considerable.

A continuación, se explican más detalladamente ejemplos de realización representados en los dibujos.

Fig. 1 muestra un corte transversal y un corte longitudinal a través de una parte de una tubería de transporte según la invención.

Fig. 2 muestra un corte transversal y un corte longitudinal a través de una segunda forma de realización de una tubería de transporte según la invención.

Fig. 3 muestra un corte transversal y un corte longitudinal a través de una tercera forma de realización de una tubería de transporte según la invención.

Fig. 4 muestra un corte transversal y un corte longitudinal a través de una cuarta forma de realización de una tubería de transporte según la invención.

Fig. 5 muestra un corte transversal y un corte longitudinal a través de una quinta forma de realización de una tubería de transporte según la invención.

Fig. 6 muestra un corte transversal y un corte longitudinal a través de una sexta forma de realización de una tubería de transporte según la invención.

En parte, en las figuras se representan iguales particularidades. Por ello, se dotan de las mismas referencias.

En la Fig. 1 se ha de reconocer una tubería de transporte 1 desde una sección transversal circular, como normalmente se usa en los dispositivos de transporte neumáticos o hidráulicos. El producto que se ha de transportar se representa con 10. Se desplaza previamente mediante una corriente de transporte en la dirección de la flecha 12, quedando libre del producto a granel una parte de la sección transversal de transporte, a lo sumo se encuentran partículas suspendidas sobre el propio producto a granel 10 desplazado previamente por el suelo de la tubería de transporte 1. En la representación en sección transversal de la Fig. 1 no se muestra el producto a granel.

Un tubo interior 2 de sección transversal circular, no obstante con un diámetro notablemente pequeño, se sitúa en la cara superior de la pared interior de la tubería de transporte 1. El tubo interior 2 se solicita con el medio de transporte de la misma forma que la tubería de transporte 1. El tubo interior 2 tiene muescas en forma de ángulo a intervalos, representándose una de ellas en la Fig. 1. Las muescas conforman lados 3 y 4 de un ángulo de muesca, cuyos vértices se sitúan sobre el eje del tubo interior 2.

En el tubo interior 2 se representa una resistencia a la corriente en forma de una arandela 5 elíptica, que presenta una apertura 16 central de contorno circular. No obstante, la sección transversal también puede ser elíptica. Como puede reconocerse, el vértice de los lados 3, 4 se sitúa en el centro de la arandela 5. La arandela 5 tiene una superficie en el lado de la corriente ascendente y otra en el lado de la corriente descendente. La superficie en el lado de la corriente ascendente y, en general, la arandela 5 se inclinan hacia el eje del tubo interior 14 de tal manera que la corriente se desvía oblicuamente hacia abajo en la dirección de la apertura de la muesca, como se representa mediante la flecha arqueada 18. Mediante la arandela 5 y la muesca se conforma una apertura de salida 20 y una apertura de entrada 22 para el medio de transporte.

El ángulo \beta, que se conforma entre el lado 3 y el lado del triángulo y/o hipotenusa que une los lados 3, 4, es más pequeño que 90º y algo mayor que el ángulo \delta, que se conforma entre el lado 4 y el lado del triángulo y/o hipotenusa. Debido a que, además, el borde inferior de la arandela 5 divide la denominada hipotenusa en una sección mayor y una menor, la apertura de salida 20 es mayor que la apertura de entrada 22.

Sólo en el caso de un taponamiento se produce una corriente inversa más o menos fuerte del medio de transporte que entra desde el tubo interior 2 en la tubería de transporte principal, mientras que durante el funcionamiento normal, sin taponamiento, la mayor parte continúa fluyendo en la tubería de transporte principal. Debido a que el cambio de dirección de esta corriente de transporte en la tubería de transporte principal tiene lugar de una forma relativamente suave y a que también existe una sección transversal a la corriente bastante grande entre el tubo interior 2 y el interior de la tubería de transporte principal 1, en esta área la resistencia a la corriente es relativamente escasa durante el funcionamiento normal. Por otro lado, una cantidad relativamente grande de medio de transporte puede salir desde el tubo interior hacia la tubería de transporte en el área de un posible taponamiento, para desintegrar aquí un tapón de modo eficaz.

En la forma de realización según la Fig. 2., se prevé un segmento elíptico 5a como resistencia a la corriente, que se inclina del mismo modo que la arandela 5 de la Fig. 1 con un ángulo \alpha respecto al eje 14. La particularidad radica en este caso en que el segmento 5a se extiende sólo hasta un poco por debajo del eje 14. Los lados de la muesca 3, 4 conforman un ángulo recto, por lo que los ángulos \beta y \delta son iguales. El extremo inferior se sitúa en la mitad de la longitud de la hipotenusa. Por este motivo, se mantienen idénticas secciones transversales para la apertura de entrada y de salida 20a, 22a.

En la forma de realización según la Fig. 3, se prevé, en lugar de una arandela 5 con apertura 16 según la Fig. 1, una arandela 5b cerrada. Mientras que la arandela 5 según la Fig. 1 se extiende aproximadamente hasta el lado exterior inferior del tubo interior 2, la arandela 5b cerrada termina por encima de la pared interior del tubo interior 2. La inclinación \alpha se corresponde de nuevo con las arandelas 5 y 5a de las figuras existentes.

La muesca con los lados 3 y 4 produce un vértice, que puede situarse sobre el eje 14 del tubo interior 12 y que, sin embargo, se dispone frente a la arandela 5b distancia en el lado de la corriente descendente. Por este motivo, se produce un ángulo \alpha relativamente pequeño y un ángulo \delta algo mayor. La sección transversal del paso de corriente es, por ello, relativamente grande para la apertura de salida 20b.

Se ha de tener en cuenta que el contorno de la arandela 5b dentro del tubo interior es elíptico, aunque fuera puede adoptar cualquier otra forma de un generador de turbulencias.

La forma de realización según la Fig. 4 se diferencia de la realización según la Fig. 1 porque el tubo interior 2c presenta una distancia 6 respecto a la pared interior de la tubería de transporte 1. Con 26 se prevé en la Fig. 4 una pieza distanciadora, que se dispone a distancia entre la tubería de transporte 1 y el tubo interior 2c.

La forma de realización según la Fig. 5 se parece a la de la Fig. 2, previéndose de nuevo una distancia 6 entre el tubo interior 2 y la tubería de transporte 1.

La forma de realización según la Fig. 6 se diferencia de la realización según la Fig. 3 porque se prevé una distancia 6 entre el tubo interior 2c y la tubería de transporte 1.

Claims (17)

1. Dispositivo para el transporte neumático o hidráulico de producto a granel en forma de polvo, pulverizado o granulado, con una tubería de transporte, un tubo interior de ejes paralelos, preferiblemente excéntrico, de sección transversal circular en la tubería de transporte, que presenta aperturas a intervalos y resistencias a la corriente en el tubo interior en forma de arandelas en el área de las aperturas, que se sitúan por fuera de las aperturas en la pared interior del tubo interior y presentan una superficie en el lado de la corriente ascendente y otra en el lado de la corriente descendente, mediante lo que se conforman aperturas de salida en la tubería de transporte y aperturas de entrada en el tubo interior para el medio de transporte, caracterizado porque las arandelas (5, 5a, 5b) presentan forma de elipse en el área situada en la pared interior y la superficie en el lado de la corriente ascendente conforma con el eje (14) del tubo interior (2) un ángulo (\alpha) < 90º y la corriente de transporte afectada cambia de dirección hacia las aperturas de salida (20, 20a, 20b).

2. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque las superficies en el lado de la corriente ascendente y/o las arandelas (5, 5b) se extienden hasta el punto aproximadamente más profundo de las aperturas o sobresalen en la tubería de transporte.

3. Dispositivo según la reivindicación 2, caracterizado porque las arandelas (5) presentan una apertura (16) preferiblemente circular o en forma de ranura.

4. Dispositivo según la reivindicación 3, caracterizado porque preferiblemente la apertura (16) se sitúa en el área del eje (14).

5. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque las superficies en el lado de la corriente ascendente y/o las arandelas (5, 5b) terminan por encima del punto más profundo de las aperturas correspondientes.

6. Dispositivo según la reivindicación 5, caracterizado porque las superficies en el lado de la corriente ascendente y/o las arandelas (5, 5b) terminan a la altura o también por debajo del eje (14) del tubo interior (2, 2c).

7. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque la apertura de salida (20, 20a, 20b) es más pequeña, igual o mayor que la apertura de entrada (22, 22a, 22b).

8. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque en el área de las arandelas (5, 5a, 5b) se forma una muesca angular en el tubo interior (2, 2b, 2c), mediante la que se conforma una apertura de salida y una de entrada (20, 22, 20a, 22a, 20b, 22b).

9. Dispositivo según la reivindicación 8, caracterizado porque la muesca se extiende por encima o por debajo del eje (14) del tubo interior (2).

10. Dispositivo según la reivindicación 8 ó 9, caracterizado porque el vértice del ángulo de la muesca se sitúa en el área de las arandelas (5, 5a).

11. Dispositivo según la reivindicación 8 ó 9, caracterizado porque el vértice del ángulo de la muesca se sitúa distanciado respecto a la superficie en el lado de la corriente descendente sobre el eje (14) del tubo interior (2).

12. Dispositivo según una de las reivindicaciones 8 a 11, caracterizado porque el lado (3) en el lado de la corriente ascendente del ángulo de la muesca conforma un ángulo (\beta) < 90º con el lado del triángulo y/o hipotenusa que une los extremos del lado.

13. Dispositivo según la reivindicación 12, caracterizado porque el ángulo (\beta) es más pequeño, igual o mayor que el ángulo (\delta), que conforma el lado (4) en el lado de la corriente descendente del ángulo de la muesca y el lado del triángulo o hipotenusa que une los lados (3, 4).

14. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 13, caracterizado porque el tubo interior (2) se sitúa en la pared interior de la tubería de transporte (1).

15. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 13, caracterizado porque el tubo interior (2c) presenta una distancia respecto a la pared interior de la tubería de transporte (1).

16. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 15, caracterizado porque la arandela (5, 5b) tiene forma de elipse.

17. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 15, caracterizado porque la arandela (5a) se conforma como un segmento de elipse.