ES2230439T3 - Dispositivo para la disposicion elastica de un motor electrico. - Google Patents
Dispositivo para la disposicion elastica de un motor electrico.Info
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Abstract
Dispositivo para la disposición elástica de un motor eléctrico en un alojamiento, donde entre el motor eléctrico y el alojamiento está dispuesto por lo menos un elemento de aislamiento elástico, caracterizado porque el elemento de aislamiento consta de un primer elemento en forma de cubeta, un segundo elemento en forma de cubeta y un elemento elástico.
Description
Dispositivo para la disposición elástica de un
motor eléctrico.
La invención se refiere a un dispositivo para la
disposición elástica de un motor eléctrico en un alojamiento, donde
entre un motor eléctrico y un alojamiento está dispuesto por lo
menos un elemento de aislamiento elástico.
Este tipo de dispositivos se han dado a conocer
por ejemplo mediante el documento DE 4329804.
Este tipo de motores eléctricos pueden emplearse
por ejemplo en un soplador en un vehículo automóvil, donde, en ese
caso, aparece el problema de que el posicionamiento del soplador,
como en especial el de la rueda del ventilador del soplador, debe
resultar estable a largo plazo respecto de su carcasa, para que la
rueda del ventilador no roce en su carcasa. A causa de ello, podrían
generase daños y/o ruidos molestos.
No obstante, el motor eléctrico que porta la
rueda del ventilador debe estar, a ser posible en la totalidad de la
zona de operación del vehículo automóvil, colgado de forma tan
blanda que las vibraciones en la zona del motor eléctrico no sean
transmitidas, por ejemplo, mediante un ruido conducido por unas
estructuras sólidas a otros elementos constructivos del vehículo
automóvil y sean percibidas como molestas por los ocupantes del
vehículo automóvil.
La invención tiene como objetivo crear una
disposición del tipo mencionado anteriormente la cual esté mejorada
con respecto al estado de la técnica. Además la invención se plantea
el problema de crear, en un dispositivo de este tipo, un aislamiento
de oscilación del motor con un posicionamiento mejorado al mismo
tiempo.
Esto se logra según la invención en el
dispositivo mencionado anteriormente gracias a que por lo menos un
elemento de aislamiento, en especial para el aislamiento de
oscilación, consta de un primer elemento en forma de cubeta, un
segundo elemento en forma de cubeta y un elemento elástico.
Ventajosamente el elemento elástico está rodeado esencialmente por
los elementos en forma de cubeta. Al mismo tiempo resulta
especialmente ventajoso cuando el primer elemento en forma de cubeta
y/o el segundo elemento en forma de cubeta presenta por lo menos un
resalte el cual engarza en por lo menos una escotadura del segundo
elemento en forma de cubeta o del primer elemento. Con ello, se
puede guiar un movimiento relativo de una de las piezas en forma de
cubeta respecto de la otra pieza en forma de cubeta y/o, en otro
ejemplo de realización, ser limitado en su amplitud. Según la
invención esto se puede lograr también cuando el primer u/o segundo
elemento en forma de cubeta presenta un cuello o dedo, el cual
envuelve, por lo menos parcialmente, el segundo o primer elemento en
forma de cubeta.
Resulta especialmente adecuado cuando el primer
elemento en forma de cubeta y/o el segundo elemento en forma de
cubeta presentan por lo menos unos medios de tope, que interactúan
con unos medios de contratope del segundo y/o el primer elemento en
forma de cubeta, mediante el cual es limitado un movimiento relativo
de uno de los elementos en forma de cubeta respecto del otro
elemento en forma de cubeta. Esta limitación del movimiento relativo
de uno de los elementos en forma de cubeta respecto del otro
elemento en forma de cubeta resulta adecuada debido a que con ello
se limita en funcionamiento la desplazabilidad del motor eléctrico y
por consiguiente también de la rueda del ventilador. Gracias a la
suspensión blanda del motor mediante el elemento elástico tiene
lugar un aislamiento de oscilación y los medios de tope llevan a
cabo una limitación de la máxima desviación o movimiento relativo.
En especial, gracias a ello se podría suprimir, por ejemplo, un
proceso de equilibrado del soplador y/o del ventilador, dado que
mediante el desacoplamiento ventajoso del motor eléctrico mediante
por lo menos un elemento de aislamiento no se transmitirían
vibraciones a otras piezas constructivas del vehículo automóvil, las
cuales se generarían para un determinado desequilibrio existente.
Los medios de tope están además previstos de forma adecuada para que
los desplazamientos relativos largos estén limitados a una medida
permitida durante el funcionamiento.
Según la invención resulta ventajoso que el
elemento elástico presente una forma paralelepipédica. Sin embargo,
en otros ejemplos de realización la forma exterior podría estar
realizada también de otra manera como, por ejemplo, en forma de un
cilindro, un tonel o también de un elemento poligonal. Al mismo
tiempo, puede resultar adecuado que el elemento elástico presente
por lo menos un canal pasante que no está relleno con el material
elástico. Asimismo puede resultar adecuado que el elemento elástico
presente por lo menos unas escotaduras individuales y/o el elemento
elástico presente un gran número de escotaduras, las cuales están
limitadas unas respecto de otras mediante paredes de separación
realizadas en material elástico.
Resulta especialmente ventajoso cuando el
elemento elástico está realizado en un material y por consiguiente
está estructurado esencialmente puro. Esto resulta ventajoso, por un
lado, para la adquisición pero también respetuoso con el medio
ambiente durante la posterior eliminación. Resulta especialmente
ventajoso cuando el elemento elástico está realizado en silicona.
Esto tiene la ventaja de que el material no presenta, en el margen
de temperatura de la utilización en un vehículo automóvil,
oscilaciones fuertes en cuanto a sus propiedades elásticas y/o en
cuanto a la estabilidad de forma.
Sin embargo, en algunas variantes de realización
de la invención es sin embargo también adecuado que el elemento
elástico esté realizado en por lo menos dos materiales, para que el
comportamiento de resonancia del dispositivo se pueda ajustar mejor.
Al mismo tiempo resulta adecuado que uno de los materiales sea
silicona.
La invención se explicará a continuación con
mayor detalle a partir de los ejemplos de realización haciendo
referencia al dibujo. En el dibujo, en el que:
la Figura 1 muestra un dispositivo para la
disposición elástica de un motor eléctrico,
la Figura 2 muestra una disposición de elementos
en forma de cubeta,
la Figura 3 muestra una representación de
elementos en forma de cubeta,
la Figura 4 muestra una representación de
elementos en forma de cubeta,
la Figura 5 muestra una representación de un
elemento elástico en sección, y
la Figura 6 muestra una representación de una
disposición de un elemento elástico.
La Figura 1 muestra un motor eléctrico 10, el
cual porta sobre el árbol 11, por ejemplo, una rueda de soplador 12,
la cual está conectada con el cubo 13 con el árbol 11.
Para sujetar el motor eléctrico 10 en un vehículo
automóvil, como en especial en la carcasa de un soplador en otra
parte de un vehículo automóvil, está previsto para el alojamiento
del motor eléctrico un adaptador de motor 22. El adaptador de motor
puede estar formado como un elemento en forma de anillo o de bote,
en el cual se puede insertar el motor eléctrico 10, donde el
adaptador de motor sujeta la carcasa 21 del motor eléctrico. Según
otras variantes de realización del adaptador de motor, éste puede
estar también estructurado de otra forma, dependiendo de la
situación del espacio constructivo, como por ejemplo de varias
piezas, donde las piezas individuales del adaptador de motor se
pueden conectar entonces con el motor eléctrico, como en especial
con la carcasa 21. Puede resultar también adecuado cuando el
adaptador de motor está formado, como un todo o por piezas, de una
sola pieza con la carcasa del motor eléctrico y, por consiguiente,
forma una parte integrante integral de la carcasa. Mediante el
adaptador de motor, el motor eléctrico se puede sujetar en un
soporte de motor 30 de una carcasa o en otra parte de un vehículo
automóvil. Entre el adaptador de motor 22 y el soporte de motor 30
está previsto por lo menos un elemento de aislamiento 40. Este
elemento de aislamiento 40 garantiza una desplazabilidad por lo
menos reducida del motor eléctrico respecto del soporte de motor 30
y permite al mismo tiempo una amortiguación y/o aislamiento de las
oscilaciones, que parten del motor eléctrico, para que éstas sean
ampliamente aisladas, amortiguadas o atenuadas y no sean
transmitidas o lo sean únicamente poco mediante ruido conducido por
estructuras sólidas a otras piezas constructivas del vehículo
automóvil.
El por lo menos un elemento de aislamiento 40
consta al mismo tiempo de forma ventajosa de dos elementos 41 y 42
en forma de cubeta, entre los cuales está dispuesto un elemento 43
elástico. El primer elemento 41 en forma de cubeta se puede conectar
al mismo tiempo con el motor eléctrico o con el adaptador de motor
22 o está formado de una sola pieza con éste. El segundo elemento 42
en forma de cubeta se puede conectar con un soporte de motor 30 y
está formado con éste, de forma ventajosa, de una sola pieza.
Resulta especialmente adecuado cuando a lo largo
del perímetro de la carcasa del motor eléctrico están dispuestos
distribuidos un gran número, como en especial tres, de elementos de
aislamiento, los cuales permiten por lo menos un movimiento pequeño
del motor eléctrico respecto del soporte de motor y garantizan una
amortiguación y/o un aislamiento de las oscilaciones del motor
eléctrico.
Mediante el elemento elástico dispuesto entre los
elementos en forma de cubeta el motor eléctrico se puede mover
respecto de la sujeción de motor ligeramente en dirección radial y/o
axial y/o en dirección perimétrica o también en una dirección que se
compone de las tres direcciones de las coordenadas, como en el caso
de un movimiento oscilante. El elemento elástico presenta al mismo
tiempo preferentemente una estructura la cual garantiza una ligadura
elástica correspondiente del motor eléctrico en las direcciones
correspondientes (radial o axial o en dirección perimétrica). De
este modo se puede controlar un comportamiento elástico anisótropo
del elemento elástico.
Además se prefiere que el comportamiento elástico
del elemento elástico sea esencialmente independiente de la
temperatura o tenga una dependencia muy reducida de la temperatura
en el margen de temperaturas usual de un vehículo automóvil. Al
mismo tiempo resulta adecuado que el elemento esté fabricado con
silicona.
La Figura 2 muestra en una vista parcial una
disposición esquemática de un elemento de aislamiento 40 en la
disposición entre el motor eléctrico 10 y el soporte de motor 30,
donde el soporte de motor puede ser una pieza de plástico moldeada
por inyección, la cual presenta escotaduras o alojamientos para el
alojamiento de los elementos 42 en forma de cubeta. El motor
eléctrico 10 con su carcasa puede presentar un adaptador de motor,
el cual aloja los elementos 41 en forma de cubeta o el motor
eléctrico puede alojar estos elementos en forma de cubeta en
alojamientos. Los elementos en forma de cubeta pueden estar formado
de una sola pieza con el soporte de motor, el adaptador de motor o
la carcasa de motor.
Un elemento 41, 42 en forma de cubeta, ver
también la Figura 3, presenta por lo menos un resalte o resaltes 50,
52 los cuales engarzan en por lo menos una escotadura o varias
escotaduras 51, 53 de la otra pieza 42, 41. En el caso en que la
extensión espacial de las escotaduras sea mayor que la extensión
espacial de los resaltes, se puede desplazar uno de los elementos en
forma de cubeta, mediante carga del elemento elástico situado en
medio contra una fuerza de recuperación, respecto del otro elemento
en forma de cubeta. Una limitación de la desplazabilidad tiene lugar
mediante medios de tope y medios de contratope 54, 55, 56, 57, 58,
59, de manera que en cada caso los medios de tope 54, 55 y 59 pueden
interactuar con medios de contratope 56, 57 y 58. Preferentemente
presenta cada resalte y cada escotadura unos medios de tope o unos
medios de contratope. Sin embargo, dependiendo de la forma de
realización, puede ser también adecuado que los medios de tope o los
medios de contratope estén separados, por lo menos parcialmente, de
los resaltes o las escotaduras.
Para el alojamiento del elemento elástico
presenta por lo menos uno de los elementos en forma de cubeta un
alojamiento 60, el cual presenta un borde 61 circulatorio u otros
medios para la fijación de la posición del medio elástico. Estos
otros medios pueden ser también resaltes o similares. Resulta
adecuado que la extensión espacial del alojamiento 60 sea igual de
grande o más pequeña que la extensión espacial del elemento 43
elástico en el plano del alojamiento 60. Con ello el elemento
elástico es alojado libre de juego y, en su caso, bajo pretensión.
En otros ejemplos de realización de la invención se pueden utilizar
también otras formas.
El medio 43 elástico está formado, esencialmente,
de forma paralelepipédica y presenta unas escotaduras 70 o canales
pasantes, los cuales están separados uno de los otros mediante
paredes de separación 71. Con ello se puede controlar selectivamente
la elasticidad del elemento elástico, donde la elasticidad se puede
elegir selectivamente diferente en las diferentes direcciones de las
coordenadas.
La Figura 4 muestra otro ejemplo de realización
de una disposición de elementos en forma de cubeta, donde el
elemento 80 en forma de cubeta envuelve parcialmente el elemento 81
en forma de cubeta y mediante las zonas que se envuelven se forman
medios de tope 82 y medios de contratope 83, los cuales limitan un
movimiento relativo de las dos piezas entre sí. También están
previstos con respecto al movimiento vertical de las piezas 80 y 81
unos medios de tope 84 y unos medios de contratope 85, los cuales
limitan un movimiento relativo de ambas piezas.
La Figura 5 muestra una sección a través de un
elemento 90 elástico donde en este elemento, esencialmente de forma
paralelepipédica, están previstas escotaduras 93, las cuales están
separadas unas de las otras mediante paredes de separación 91, 94 y
92. Al mismo tiempo puede resultar adecuado que una u otra pared de
separación 92 ó 94 esté en el plano del centro de gravedad del
soplador, el cual es accionado por el motor eléctrico. Especialmente
ventajoso es que esto se cumpla para la pared de separación 92.
La Figura 6 muestra un ejemplo de realización de
un dispositivo 100 para la disposición elástica de un motor
eléctrico en un alojamiento o un soporte de motor 101. Al mismo
tiempo está dispuesto entre el motor eléctrico y el alojamiento 101
por lo menos un elemento de aislamiento 110 elástico. El elemento de
aislamiento 110 consta al mismo tiempo de por lo menos un primer
elemento 111 en forma de cubeta, un segundo elemento 112 en forma de
cubeta y un elemento 113 elástico. En el ejemplo de realización de
la Figura 6 la primera cubeta 111 está conectada con el adaptador de
motor 102 y la segunda cubeta está conectada con el soporte de motor
101. Entre estas cubetas está dispuesto un elemento 113
elástico.
Las cubetas 112 ó 111 presentan unos medios de
seguridad de manera que tras un montaje de la primera cubeta con la
segunda cubeta éstas son sujetas de tal manera mediante el
aseguramiento contra pérdida que las piezas no se caen en pedazos
durante el transporte. Además, ventajosamente, están previstos en
por lo menos una de las piezas brazos 121, los cuales están dotados
con resaltes 122, los cuales engarzan alrededor del otro elemento en
forma de cubeta e impiden de este manera que una de las piezas pueda
ser separada de la otra sin aplicación de fuerza. Al mismo tiempo
los resaltes están orientados en dirección hacia la otra pieza
constructiva en forma de cubeta. De forma adecuada, los alojamientos
de los elementos de forma de cubeta están formados de tal manera
que, en caso de que las piezas en forma de cubeta sean sujetas en
los salientes del aseguramiento contra pérdida, el elemento elástico
no se caiga del alojamiento.
Resulta especialmente ventajoso un dispositivo
para la disposición elástica de un motor eléctrico en un alojamiento
según la presente invención, en el cual el soplador u otra pieza
accionada por un motor eléctrico se pueda utilizar en caso de
montaje vertical o montaje horizontal.
Claims (13)
1. Dispositivo para la disposición elástica de un
motor eléctrico en un alojamiento, donde entre el motor eléctrico y
el alojamiento está dispuesto por lo menos un elemento de
aislamiento elástico, caracterizado porque el elemento de
aislamiento consta de un primer elemento en forma de cubeta, un
segundo elemento en forma de cubeta y un elemento elástico.
2. Dispositivo según la reivindicación 1,
caracterizado porque el primer elemento en forma de cubeta
y/o el segundo elemento en forma de cubeta presenta por lo menos un
resalte que engarza en por lo menos una escotadura del segundo
elemento en forma de cubeta o del primer elemento.
3. Dispositivo según la reivindicación 1,
caracterizado porque el primer y/o segundo elemento en forma
de cubeta presenta un cuello que se acopla alrededor del segundo o
del primer elemento en forma de cubeta por lo menos
parcialmente.
4. Dispositivo según la reivindicación 2 ó 3,
caracterizado porque el primer elemento en forma de cubeta es
móvil respecto del segundo elemento en forma de cubeta.
5. Dispositivo según la reivindicación 4,
caracterizado porque el primer elemento en forma de cubeta
y/o el segundo elemento en forma de cubeta presentan unos medios de
tope que interactúan con unos medios de contratope del segundo y/o
el primer elemento en forma de cubeta, mediante los cuales se limita
un movimiento relativo del primer elemento en forma de cubeta
respecto del segundo elemento en forma de cubeta.
6. Dispositivo según la reivindicación 1,
caracterizado porque el elemento elástico presenta una forma
en forma paralelepipédica.
7. Dispositivo según la reivindicación 6,
caracterizado porque el elemento elástico presenta un canal
pasante el cual no está relleno con el material elástico.
8. Dispositivo según la reivindicación 7,
caracterizado porque el elemento elástico presenta por lo
menos unas escotaduras individuales.
9. Dispositivo según la reivindicación 8,
caracterizado porque el elemento elástico presenta un gran
número de escotaduras que están limitadas unas respecto a las otras
mediante unas paredes de separación realizadas en material
elástico.
10. Dispositivo según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores 1 y 6 a 9, caracterizado porque
el elemento elástico está realizado en un material.
11. Dispositivo según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores 1 y 6 a 10, caracterizado porque
el elemento elástico está realizado en silicona.
12. Dispositivo según cualquiera de las
reivindicaciones 1 y 6 a 9, caracterizado porque el elemento
elástico está realizado por lo menos en dos materiales.
13. Dispositivo según la reivindicación 12,
caracterizado porque uno de los materiales es silicona.
Applications Claiming Priority (2)
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| DE10153908 | 2001-11-02 | ||
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