ES2229296T3 - Instalacion de calefaccion o climatizacion. - Google Patents
Instalacion de calefaccion o climatizacion.Info
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Abstract
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UNA INSTALACION DE CALEFACCION Y DE ACONDICIONAMIENTO DE AIRE PARA EL HABITACULO DE UN VEHICULO MOTORIZADO, CARACTERIZADA PORQUE SE INSERTAN MARCOS DE MONTAJE CON LAMINAS EN UN COMPARTIMIENTO DEL CHASIS PREVISTO A TAL FIN. EL OBJETIVO DE LA PRESENTE INVENCION CONSISTE EN GARANTIZAR UN MONTAJE SEGURO Y SENCILLO DEL MARCO DE MONTAJE DENTRO DEL CHASIS. SEGUN LA INVENCION EL MARCO DE MONTAJE (1) MUESTRA UNA PERFILACION EN LOS LADOS DEL MARCO (12, 13), DE MODO QUE EL MARCO DE MONTAJE SE MANTIENE EN ARRASTRE DE FORMA EN UN COMPARTIMIENTO (10) DEL CHASIS (2). LA PERFILACION MUESTRA UNA ESTRUCTURA CUNEIFORME, EN DONDE HAY NERVIOS (14) QUE SE EXTIENDEN DE FORMA DISLOCADA A LO LARGO DE UN LADO DEL MARCO EN LA DIRECCION DE INSERCION. APLICACION EN VEHICULOS MOTORIZADOS.
Description
Instalación de calefacción o climatización.
La invención se refiere a una instalación de
calefacción o climatización según el preámbulo de la reivindicación
1.
Por el documento DE 44 42 000 A1 se conoce un
marco de montaje, con varias láminas guiadas en el mismo, el cual
se dispone en un alojamiento de la carcasa.
La presente invención tiene como objetivo
estructurar de tal manera una instalación de calefacción o
climatización que un marco de montaje dotado con láminas se pueda
montar y sujetar de forma sencilla y segura en un alojamiento de la
carcasa.
Para la resolución del problema la invención
presenta las características de la reivindicación 1.
Gracias a que el marco de montaje presenta una
perfilación por lo menos en un lado del marco, la cual corresponde
a la perfilación de un alojamiento de la carcasa, se garantiza de
forma sencilla un montaje seguro del marco de montaje en el
alojamiento. Además la perfilación posibilita que, en el estado
montado del marco de montaje, las fuerzas de bloqueo actúen
perpendicularmente respecto del lado del marco. Esto aumenta la
rigidez del marco de montaje, sin que las fuerzas perturbadoras
puedan actuar sobre las láminas sujetas en el marco de montaje. Por
consiguiente, está garantizada la posibilidad de giro de las
láminas con una aplicación de fuerza
mínima.
mínima.
Según la invención, la perfilación está
estructurada en forma de cuña de manera que al inicio del montaje
únicamente la elevación del marco de montaje se dispone alineada en
una depresión correspondiente del alojamiento y viceversa y
mediante un movimiento relativo posterior de los mismos se consigue
un asiento seguro del marco de montaje en el alojamiento.
Según un perfeccionamiento ventajoso de la
invención, el marco de montaje presenta en sus cuatro lados del
marco perfilaciones de tal manera que, dependiendo de las
necesidades, puede ser montado transversalmente o longitudinalmente
en el alojamiento de la carcasa. Ventajosamente, los lados opuestos
del marco están dotados con perfilaciones complementarias entre sí
de manera que se evita un montaje erróneo del marco de montaje.
Otras ventajas de la invención resultan de las
otras reivindicaciones subordinadas.
Un ejemplo de realización de la invención se
explica a continuación con mayor detalle a partir de los
dibujos.
En los dibujos, las figuras muestran:
la Fig. 1 una sección parcial longitudinal de la
carcasa de una instalación de climatización con unos marcos de
montaje montados en alojamientos, los cuales están dispuestos entre
sí en forma de estrella,
la Fig. 2 una representación en perspectiva de un
marco de montaje,
la Fig. 3 una primera vista lateral del marco de
montaje,
la Fig. 4 una segunda vista lateral opuesta del
marco de montaje,
la Fig. 5 una zona parcial del lado del borde del
marco de montaje en vista anterior,
la Fig. 6 una vista frontal de un primer
alojamiento, y
la Fig. 7 una vista frontal de un segundo
alojamiento.
La sección longitudinal parcial de una
instalación de calefacción o climatización para un vehículo
automóvil representada en la Fig. 1 muestra tres marcos de montaje
1, los cuales están dispuestos en forma de estrella dentro de una
carcasa 2 de la instalación de calefacción o climatización. La
carcasa 2 presenta una abertura de admisión 3 a través de la cual
fluye, con la ayuda de un soplador no representado, una corriente
de aire, carga un evaporador 4 y a continuación se reparte en una
corriente de aire frío 5 y una corriente de aire caliente 6, las
cuales son suministradas en cada caso en canales diferentes.
Dependiendo de la posición de los elementos de conducción del aire,
formados como láminas 7, de los marcos de montaje 1 se suministran
o bien una corriente de aire frío 5 o una corriente de aire
caliente 6 o ambas juntas a una abertura de salida 8, la cual está
conectada con toberas correspondientes no representadas, que
conducen al espacio interior del vehículo automóvil. En el caso de
una posición de apertura de las láminas 7 dispuestas en el marco de
montaje 1', se conduce una corriente de aire como corriente de aire
frío 5 directamente hacia la abertura de salida 8. En el caso de
una posición de apertura de las láminas 7 dispuestas en el marco de
montaje 1'' y 1''' se forma la corriente de aire caliente 6, que es
calentada por un radiador 9 dispuesto entre el marco de montaje 1''
y 1'''. Para asegurar la posición estacionaria de los marcos de
montaje 1', 1'', 1''' la carcasa 2 presenta unos alojamientos 10 en
los cuales es sujeto en cada caso en unión positiva el marco de
montaje 1.
Como se puede apreciar especialmente bien en la
Fig. 2, el marco de montaje 1 presenta en sus lados del marco 11
una estructura perfilada. Un primer lado estrecho 12 y un primer
lado longitudinal 13 del marco de montaje 1 presentan en cada caso
como perfilación dos nervios 14 que se extienden en forma de cuña
entre sí. La formación de los nervios 14 en forma de cuña da lugar a
que el marco de montaje 1 pueda ser montado únicamente en una
dirección en el correspondiente alojamiento 10 de la carcasa 2. La
dirección de inserción del marco de montaje representado en la Fig.
2 puede ser, por ejemplo, de arriba a abajo con disposición en el
alojamiento 10. La estructura perfilada del lado longitudinal 13
sirve para insertar el marco de montaje 1 en una dirección de
inserción desplazada 90º de manera que, dependiendo de la
estructuración de la carcasa 2, los marcos de montaje 1 se pueden
montar en dos dirección de inserción en un alojamiento 10
correspondiente.
El marco de montaje 1 representado en la Fig. 2
está formado esencialmente rectangular. En el interior de este
marco de montaje 1 están dispuestas preferentemente tres láminas 7,
las cuales están conectadas, a través de una abertura 20 en los
lados estrechos 12, con un órgano de ajuste, no representado, para
el giro de las láminas 7. El órgano de ajuste puede estar formado,
por ejemplo, como motor de paso a paso. El marco de montaje 1
representado en la Fig. 2 presenta en cada lado del marco 11 dos
nervios 14 que discurren en forma de cuña entre sí.
Alternativamente a esto, el lado del marco 11 puede presentar
también únicamente un nervio 14, el cual se extiende en un ángulo
agudo respecto de la extensión longitudinal del lado del marco 11.
Los nervios 14 presentan en cada caso en una zona 21 central un
revestimiento 22 realizado en un material plástico elástico, en
especial de un elastómero. Este revestimiento 22 sirve para
aumentar el apoyo estanco del marco de montaje 1 en el alojamiento
10.
Como está representado en la Fig. 3, los nervios
14 discurren esencialmente simétricamente respecto de un plano
central longitudinal 16 a lo largo del lado estrecho 12. Únicamente
el nervio 14 derecho sobresale, en una zona de esquina del marco de
montaje 1, una altura h por encima del nervio 14 izquierdo. La
diferencia de altura entre los dos nervios 14 persiste por lo menos
en una zona de esquina del marco de montaje 1, de manera que el
marco de montaje 1 está codificado en las zonas de esquina, de
manera que la posición por el lado correcto del marco de montaje 1
al insertarlo en el alojamiento 10 se reconoce rápidamente.
Alternativamente, el nervio 14 puede presentar también una altura
que permanece igual a lo largo de la totalidad de la longitud del
lado del marco 11, si bien puede presentar una altura diferente
hacia el nervio 14 contiguo.
La Fig. 3 y Fig. 4 muestran dos lados estrechos
12 opuestos del marco de montaje, donde los nervios 14 discurren en
cada caso en forma de cuña entre sí, si bien presentan una
distancia diferente entre sí. La distancia entre los nervios 14 es,
según el lado estrecho según la Fig. 3, inferior a la distancia de
los nervios 14 según la Fig. 4. La distancia diferente de los
nervios 14 entre sí impide una inserción al revés del marco de
montaje 1 en el alojamiento 10. Con ello, se garantiza que las
láminas 7 apoyadas en el marco de montaje 1 pueden ser abiertas o
cerradas en cada caso en la misma dirección. El ángulo que forman
los dos nervios es preferentemente de 3º.
De acuerdo con un primer ejemplo de realización
del alojamiento 10 según la Fig. 6, el alojamiento 10 presenta una
depresión 23 central cuyos flancos laterales 24 discurren en
dirección de inserción en forma de cuña entre sí. Esta formación
del alojamiento puede estar asignada, por ejemplo, al lado estrecho
del marco de montaje 1 representado en la Fig. 4, donde el marco de
montaje 1 es insertado, en la dirección de la flecha 25, con
disposición de los lados exteriores 26 de los nervios 14 en el
alojamiento 10.
De acuerdo con otro ejemplo de realización del
alojamiento 10 según la Fig. 7, éste presenta una elevación 27
central con flancos laterales 28 que se juntan en forma de cuña
contra la dirección de inserción. Este alojamiento 10 está en
disposición de sujetar de manera bloqueante el mismo lado estrecho
del marco de montaje 1 como el alojamiento 10 representado en la
Fig. 6. Con este propósito se inserta el lado estrecho 12,
representado en la Fig. 4, en la dirección de la flecha 29, es decir
en dirección contraria a la de inserción, con disposición de los
lados interiores 30 de los nervios 14 en los flancos laterales 28
del alojamiento 10. Con ello, se consigue particularmente la
ventaja de que en caso de existir dos mitades de carcasa de la
instalación de climatización, los marcos de montaje 1 pueden ser
introducidos por el lado correcto en el alojamiento 10 de las
mitades de carcasa, donde las láminas 7 presentan la misma
orientación. Por ello las láminas 7 se abren a lo largo de la
totalidad de la anchura de la carcasa en la misma dirección. Por
consiguiente la formación complementaria de los alojamientos 10
posibilita una inserción del marco de montaje, sin que el marco de
montaje 1 deba ser girado. Sólo necesita ser introducido en la
dirección opuesta.
Para mejorar el proceso de inserción tanto la
superficie del marco 31 interior como también las superficies del
marco 32 exteriores del lado del marco 11 presentan superficies
inclinadas 33 cuya altura se reduce en la dirección de inserción.
Como se puede apreciar en la Fig. 5, la superficie del marco 32
exterior presenta una superficie inclinada 33 cuya altura aumenta en
la dirección de los nervios 14 que se separan. El ángulo respecto
de un plano 34 vertical es aproximadamente de 30º. La superficie
inclinada 33 de la superficie del marco 31 interior asciende en
dirección opuesta. La altura de las superficies inclinadas 33
disminuye en la dirección de los nervios 14 que se separan. En
correspondencia con el recorrido de las superficies del marco 31,
32, los flancos laterales 24, 28 correspondientes presentan una
altura superior en la dirección de inserción, de manera que está
garantizado un asiento estanco y fijo del marco de montaje 1 dentro
del alojamiento 10.
La invención no está limitada a la formación en
cada caso de dos nervios asignados a los lados del marco.
Alternativamente, un lado del marco puede presentar también
únicamente un nervio, el cual discurre asimétricamente. También la
perfilación únicamente de dos lados del marco puede resultar
suficiente para un apoyo seguro del marco de montaje dentro de la
carcasa.
Una codificación de los marcos de montaje 1 se
consigue adicionalmente gracias a que en cada caso un nervio 14
sobresale una altura diferencial h más que un segundo nervio 14
contiguo.
Claims (17)
1. Instalación de calefacción o climatización
para el espacio interior de un vehículo automóvil con una carcasa,
con por lo menos un radiador y/o un evaporador, con unas aberturas
de admisión y de salida y con canales dispuestos entre éstas así
como unos elementos de conducción de aire asignados a los canales
para cerrar o abrir los canales, donde el elemento de conducción de
aire comprende un marco de montaje con varias láminas guiadas en el
marco,
caracterizada porque,
por lo menos un lado del marco (12, 13) del marco
de montaje (1) presenta una perfilación de tal manera que el marco
de montaje (1) está sujeto en unión positiva en un alojamiento (10)
correspondiente de la carcasa (2) y la perfilación presenta por lo
menos un nervio estrecho (14) que sobresale del lado del marco (12,
13), el cual se extiende formando un ángulo agudo, hacia el plano
central longitudinal (16), en dirección longitudinal del lado del
marco (12, 13).
2. Instalación según la reivindicación 1,
caracterizada porque el ángulo agudo está formado entre el
nervio (14) que sobresale y la extensión longitudinal del lado del
marco (11).
3. Instalación según la reivindicación 1 ó 2,
caracterizada porque el nervio (14) sobresale verticalmente
del lado del marco (11) y forma un ángulo agudo respecto del plano
central longitudinal (16).
4. Instalación según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque la perfilación
del marco de montaje (1) presenta dos nervios (14) que sobresalen
del lado del marco (12, 13), los cuales se extienden en forma de
cuña en la dirección longitudinal del lado del marco (12, 13).
5. Instalación según la reivindicación 4,
caracterizada porque los nervios (14) discurren
simétricamente respecto del plano central longitudinal (16) del
lado del marco (12, 13).
6. Instalación según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque el alojamiento
(10) presenta una perfilación que corresponde a la perfilación del
marco de montaje (1).
7. Instalación según la reivindicación 6,
caracterizada porque el alojamiento (10) presenta una
elevación central con flancos laterales que se separan en forma de
cuña en la dirección de inserción, los cuales están alejados de tal
manera entre sí que los nervios (14) del marco de montaje (1) están,
en estado montado, en contacto con sus lados interiores con los
flancos laterales.
8. Instalación según la reivindicación 6,
caracterizada porque el alojamiento (10) presenta una
depresión central con unos flancos laterales que convergen unos con
otros en forma de cuña en la dirección de inserción, los cuales
están distanciados de tal manera entre sí, que los nervios (14), en
estado montado, están en contacto con sus lados exteriores con los
flancos laterales.
9. Instalación según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 8, caracterizada porque el marco de
montaje (1) está dotado en sus cuatro lados del marco (12, 13) con
una perfilación, donde las perfilaciones en cada caso de los lados
estrechos (12) y los lados longitudinales (13) paralelos están
formadas complementarias entre sí.
10. Instalación según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 9, caracterizada porque la distancia
entre los dos nervios (14) de un primer lado del marco se
diferencia por lo menos de la distancia entre los dos nervios (14)
de un segundo lado del marco.
11. Instalación según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 10, caracterizada porque por lo menos
una superficie del marco, colindante con el nervio (14), del lado
del marco (12, 13) está formada inclinada respecto de un plano (34)
vertical como una superficie inclinada (33), donde la altura de la
superficie inclinada (33) se reduce en la dirección de
inserción.
12. Instalación según la reivindicación 11,
caracterizada porque el lado del marco (12, 13) presenta una
superficie del marco interior con una superficie inclinada (33),
que está formada inclinada respecto del plano (34) vertical y cuya
altura se reduce en la dirección de los nervios (14) que se
separan.
13. Instalación según la reivindicación 11 ó 12,
caracterizada porque el lado del marco (12, 13) presenta dos
superficies del marco exteriores en cada caso con una superficie
inclinada (33), que está formada inclinada respecto del plano (34)
vertical y cuya altura aumenta en la dirección de los nervios (14)
que se separan.
14. Instalación según cualquiera de las
reivindicaciones 11 a 13, caracterizada porque la superficie
inclinada (33) forma un ángulo agudo de aproximadamente 30º
respecto del plano (34) vertical.
15. Instalación según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 14, caracterizada porque los nervios
(14) presentan un espesor constante.
16. Instalación según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 15, caracterizada porque el nervio (14)
está recubierto por extrusión, en una zona central, con un plástico
elástico, en especial un elastómero.
17. Instalación según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 16, caracterizada porque por lo memos
un nervio (14) en una zona de esquina del marco de montaje (1)
sobresale en una altura (h) superior a segundo nervio (14) en la
misma zona de esquina.
Applications Claiming Priority (2)
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