ES2227046T3

ES2227046T3 - Aparato de transporte.

Info

Publication number: ES2227046T3
Application number: ES01127800T
Authority: ES
Inventors: Meinhard Dr. Schumacher
Original assignee: VIASTORE SYSTEMS GmbH
Current assignee: VIASTORE SYSTEMS GmbH
Priority date: 2000-12-12
Filing date: 2001-11-22
Publication date: 2005-04-01
Anticipated expiration: 2021-11-22
Also published as: EP1215139A3; ATE273210T1; EP1215139A2; DE50103204D1; EP1215139B1; DE20021029U1

Abstract

Aparato de transporte con una cinta transportadora accionada, alojada sobre una mesa desplazable, caracterizado porque incluye, como mínimo, dos topes (4, 5) que pueden subirse y bajarse e intervienen en los dos extremos del aparato de transporte, en el recorrido del material a transportar (8).

Description

Aparato de transporte.

La invención se refiere a un aparato de transporte con una cinta transportadora accionada, alojada sobre una mesa desplazable. Mediante un aparato de transporte de este tipo, conocido por ejemplo por el documento DE-A-19801856, se cargan y descargan estanterías. Dichos aparatos de transporte se utilizan sobre todo en hileras de estanterías, y pueden recoger de las estanterías materiales a transportar, o depositar en ellas materiales transportados, por ambos lados. Si el accionamiento de la cinta transportadora se para demasiado tarde, existe el peligro de que el material transportado caiga o sea depositado de forma no deseada en una estantería opuesta.

El objetivo de la presente invención es, por una parte, mantener abierta la posibilidad de recoger y depositar material de transporte por ambos extremos de la cinta transportadora y, por otra parte, conseguir con total seguridad que, incluso en caso de que la cinta transportadora continúe moviéndose de forma no intencionada, el material transportado permanezca en la cinta hasta que el aparato de transporte se halle en el lugar previsto. Según la invención, esto se logra mediante, como mínimo, dos topes que pueden subirse y bajarse e intervienen en los dos extremos del aparato de transporte, en el recorrido del material a transportar.

Al descargar un material a transportar de una estantería se baja el tope orientado hacia la misma, mientras que el otro permanece en su posición de bloqueo. A continuación, el material a transportar puede ser recibido por la cinta transportadora y transportado hasta el tope. Después, la cinta transportadora puede recibir otros materiales a transportar, con lo que los materiales a transportar precedentes constituyen los topes. Para la descarga se baja entonces en cada caso el tope que está orientado hacia la estantería en la que han de depositarse los materiales transportados.

Según otra característica de la invención, los topes están dispuestos lateralmente junto a la cinta transportadora e intervienen desde dicha posición en el recorrido de la cinta transportadora. Para impedir que, en determinadas circunstancias, el material transportado se coloque transversalmente debido a un tope lateral individual, están previstos en cada caso dos topes, preferentemente en los dos extremos del aparato de transporte, a ambos lados de la cinta transportadora.

Según otra característica de la invención, los topes están configurados como carriles longitudinales, sus dos extremos forman unos elementos de retención y el extremo orientado en sentido opuesto a la cinta transportadora presenta un escalón elevado. Los topes pueden ajustarse además en, como mínimo, tres alturas, a saber, con el escalón por debajo de la cinta transportadora, con el extremo que no presenta escalón por debajo y el escalón por encima de la cinta transportadora, y con el extremo que no presenta escalón por encima de la cinta transportadora. De este modo se dispone de más posibilidades para descargar los materiales a transportar de las estanterías. Si, por ejemplo, se levanta el carril longitudinal orientado en sentido opuesto a la estantería a servir hasta que el extremo que no presenta escalón quede por encima de la cinta transportadora, el material a transportar puede moverse mediante esta última sólo hasta dicho elemento de retención. A continuación puede recogerse, por ejemplo, de la estantería opuesta otro material a transportar. Para ello se levanta el carril longitudinal que hasta ese momento se hallaba debajo, de modo que su extremo provisto de escalón asegura el material a transportar que se halla sobre la cinta transportadora. A continuación se baja totalmente el carril longitudinal opuesto, de modo que el material a transportar deseado pueda ser recogido y desplazado hacia el primer material a transportar, que actúa como tope.

Dado que los materiales a transportar no están siempre exactamente alineados en las estanterías o no son recibidos por el aparato de transporte siempre por el centro, los carriles longitudinales se utilizan adicionalmente como centraje. Para ello presentan cada uno, según la invención, una superficie de apoyo aproximadamente horizontal con respecto a la cinta transportadora y están equipados con superficies de centraje para el material a transportar, que sobresalen hacia arriba y hacia fuera. Para formar la superficie de apoyo, los carriles longitudinales pueden, por ejemplo, estar configurados en ángulo. Así, los carriles longitudinales pueden levantarse a una posición en la que sus superficies de apoyo queden por encima de la cinta transportadora. Ésta corresponde preferentemente al tercer ajuste en altura. En esta posición, los materiales a transportar se levantan de la cinta transportadora y, durante el levantamiento, se colocan en una posición centrada con respecto a esta última mediante las superficies de centraje. A continuación se vuelven a depositar sobre la cinta transportadora.

Los dibujos muestran ejemplos de realización de la invención. Representan:

- Figura 1: Un fragmento de una estantería, con un aparato de transporte mostrado esquemáticamente al comienzo de la descarga.

- Figura 2: Una representación según la figura 1, con un material a transportar descargado.

- Figura 3: Una representación según la figura 1, con un tope en la posición central.

- Figura 4: Una representación según la figura 3, con un material a transportar descargado.

- Figura 5: Una vista frontal según la figura 4.

- Figura 6: Una representación según la figura 5, con el material a transportar levantado por los carriles longitudinales.

En el aparato de transporte, no representado en detalle, está alojada una cinta transportadora accionada 1 que puede desplazarse longitudinalmente y en cuyos dos extremos están dispuestos, a ambos lados, en cada caso dos carriles longitudinales 2 y 3 que no pueden desplazarse pero sí subirse y bajarse. Los carriles longitudinales 2 y 3 presentan en uno de sus extremos un elemento de retención 4 y en su otro extremo un escalón elevado 5 como elemento de retención adicional.

En los ejemplos de realización según las figuras 1 a 4, los carriles longitudinales 2 y 3 pueden subirse o bajarse a tres posiciones. En la figura 1, el carril longitudinal 2 se halla en su posición inferior, quedando el escalón 5 por debajo del plano superior 7 de la cinta transportadora 1. El carril longitudinal 3 dispuesto en el extremo opuesto se halla al mismo tiempo en la posición superior, y su elemento de retención 4 penetra en el camino que ha de seguir el material a transportar 8. En las figuras 3 y 4, por el contrario, el carril longitudinal 3 se halla en su posición central y únicamente el escalón elevado 5 sobresale en el recorrido del material a transportar 8.

Si se ha de descargar el material a transportar 8 de la estantería 6, la cinta transportadora 1 penetra en la estantería 6 y recoge el material a transportar 8. A continuación, la cinta transportadora 1 se desplaza en la dirección de la flecha 9, con lo que el material a transportar 8 choca con el elemento de retención 4 del carril longitudinal 3 y su movimiento ulterior se ve impedido, ocupando entonces la posición según la figura 2. A continuación, el carril longitudinal 3 podría, lo que no está representado, bajarse a su posición inferior análogamente al carril longitudinal 2 y el material transportado 8 depositarse sobre una estantería opuesta, no representada.

En las figuras 3 y 4, por el contrario, el material a transportar 8 puede moverse hacia el escalón 5 del carril longitudinal 3 hasta hacer tope con el mismo. A continuación podría recogerse otro material a transportar de la misma estantería.

Las figuras 5 y 6 muestran una vista frontal según las figuras 1 y 2, hallándose en la figura 5 el material a transportar 8 primeramente sobre la cinta transportadora, pero descentrado con respecto a la misma. Para lograr el centraje, los carriles longitudinales 2, 3 presentan unas superficies de apoyo 10 que se extienden paralelamente al plano 7 de la cinta transportadora 1 y que están provistas de unas superficies de centraje 11 que sobresalen hacia arriba y hacia fuera. A continuación, los carriles longitudinales 3 se levantan a una posición según la figura 6 en la que sus superficies de apoyo 10 quedan por encima del plano 7 de la cinta transportadora 1. Esta posición corresponde a la tercera posición en altura, como la ocupada por el carril longitudinal 3 en la figura 1. Mediante las superficies de centraje 11, el material transportado 8 se coloca al levantarlo en una posición centrada con respecto a la cinta transportadora 1. A continuación pueden bajarse de nuevo los carriles longitudinales 3 hasta que el material transportado 8 se halle de nuevo sobre la cinta transportadora 1.

Claims

1. Aparato de transporte con una cinta transportadora accionada, alojada sobre una mesa desplazable, caracterizado porque incluye, como mínimo, dos topes (4, 5) que pueden subirse y bajarse e intervienen en los dos extremos del aparato de transporte, en el recorrido del material a transportar (8).

2. Aparato de transporte según la reivindicación 1, caracterizado porque los topes (4, 5) están dispuestos lateralmente junto a la cinta transportadora (1).

3. Aparato de transporte según una o las dos reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque en los dos extremos del aparato de transporte están previstos en cada caso, a ambos lados de la cinta transportadora (1), dos topes (4, 5).

4. Aparato de transporte según una o las dos reivindicaciones 2 y 3, caracterizado porque los topes están configurados como carriles longitudinales (2, 3), sus dos extremos forman unos elementos de retención (4, 5) y el extremo orientado en sentido opuesto a la cinta transportadora (1) presenta un escalón elevado (5), pudiendo los topes (4, 5) ajustarse en, como mínimo, tres alturas, con el escalón (5) por debajo de la cinta transportadora (1), con el extremo que no presenta escalón (4) por debajo y el escalón (5) por encima de la cinta transportadora (1), y con el extremo que no presenta escalón (4) por encima de la cinta transportadora (1).

5. Aparato de transporte según la reivindicación 4, caracterizado porque los carriles longitudinales (2, 3) presentan, cada uno de ellos, una superficie de apoyo (10) que se extiende paralelamente al plano (7) de la cinta transportadora (1) y están provistos de superficies de centraje (11) para el material a transportar (8) que sobresalen hacia arriba y hacia fuera.

6. Aparato de transporte según la reivindicación 5, caracterizado porque los carriles longitudinales (2, 3) están configurados en ángulo.

7. Aparato de transporte según una o las dos reivindicaciones 5 y 6, caracterizado porque los carriles longitudinales (2, 3) pueden levantarse a una posición en la que sus superficies de apoyo (10) se hallan por encima de la cinta transportadora (1).